NUOVOFIAT DUCATO TRIFLEX AIR-BUS OLMEDOVEICOLO ALLESTITO PER TRASPORTO DISABILI

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LA RIVOLUZIONEDELLA MOBILITA’ SOSTENIBILEQuesta volta si tratta di una vera e propria rivoluzione nell’ambito della mobilità e non più solo di un valido compromesso tra funzionale ed estetico. TRIFLEX AIR-BUS si presenta come una soluzione del tutto nuova in termini di impostazione del trasporto e di sicurezza dei trasportati.

Ancora una volta, quanto presentato oggi è il frutto di una lunga ricerca di mercato iniziato anni fa a stretto contatto con utenti e gestori delle flotte, per implementare le tecnologie note a favore di un più efficiente utilizzo del proprio veicolo.

IL TRIFLEXAIR- BUSFIRMATOOLMEDO

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#TRIFLEXAIRBUS

UN ALLESTIMENTO UNICOSOTTO OGNI PUNTO DI VISTAUNICO IN TERMINI DI VELOCITA’ D’UTILIZZO• interessante le nuovissime sellerie

TRIFLEX SEAT dotate di un sistema facilitato di approntamento 5 volte più rapido di qualsiasi altro monoposto rotante;

• velocità che trova massima espressione nei sistemi di ancoraggio integrati al pianale, che offrono in massima sicurezza, punti certi di fissaggio per carrozzelle anche elettriche;

• una praticità eccezionale che accelera di oltre 5 volte i tempi medi di stivaggio della carrozzella;

• rapidità e concept d’utilizzo per le cinture di sicurezza pretensionate a tre punti, anch’esse poste nel pianale che prevedono il terzo punto a parete di facile inserimento.

UNICO IN TERMINI DI SICUREZZA • risponde al 100% alla direttiva

europea per passeggeri disabili e normodotati e azzera il rischio nell’ utilizzo dei sistemi di ancoraggio o nell’inserimento delle selleria a sganciamento rapido nei “classici” binari a pavimento;

• massima anche la SICUREZZA PASSIVA di passeggeri ed operatori considerando LA TOTALE ASSENZA DEI BINARI A PAVIMENTO ed

UNICO IN TERMINI DI ESTETICA• la ricerca dell’integrazione dei

componenti ha portato al risultato visibile a tutti, anzi, invisibile: L’IMPATTO VISIVO del vano passeggeri, non delinea tecnicismi propri di veicoli per disabilità;

• le sellerie, ergonomicamente studiate per offrire i minori ingombri e il massimo confort, prevedono poggiatesta regolabile, bracciolo lato corridoio ed ISOFIX.

eliminando quindi totalmente il rischio caduta, derivante dai sistemi di ancoraggio sporgenti a pavimento;

• massimo livello per la SICUREZZA rivolta ALL’AUTISTA, da sempre considerato responsabile di un corretto trasporto dei passeggeri.

TRIFLEX AIR-BUS • il primo allestimento al mondo

dotato di SISTEMA VISIVO DI SICUREZZA DELLA CARROZZELLA che ne segnala l’eventuale errato ancoraggio evitando lo sgancio accidentale, sistema collegabile all’inibizione di marcia per garantire maggior sicurezza nel transito;

• comprende anche un pratico doppio gradino dal lato porta scorrevole, diminuendo ulteriormente il dislivello per la salita dei passeggeri

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deambulanti a bordo permettendo anche a persone anziane di NON DOVER RICORRERE a particolari assistenze per la salita a bordo;

• DISPONIBILE per Ducato passo medio e lungo garantisce sempre 9 posti a bordo e può ospitare fino a 4 (quattro) carrozzelle di ogni dimensione e tipo.

DUCATOTRIFLEX AIR

BUSSEMPRE 9 POSTI

A BORDO

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Sellerie impacchettabili con sistema “EASY FOLD” con maniglia integrata e sistema ISOFIX; POGGIATESTA REGOLABILE; bracciolo alzabile lato corridoio; schienale in ABS anti vandalo ad alta resistenza; cintura 3 punti integrata interna.

UN NUOVO MODO DI VIAGGIARE CON ACCORGIMENTI GENIALIED INTUITIVI

SELLERIE TRIFLEX SEAT:

IL SEDILE ROTANTE

PIU’ COMPATTO DEL MONDO

#TRIFLEXAIRBUS

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PARTICOLARITÀ TECNICHE

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LE PARTICOLARITA’DI TRIFLEX AIR-BUS

IL MASSIMO DELLO SPAZIOCON IL MINIMO SFORZO

PARTICOLARITÀ TECNICHE

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DETTAGLIO DEL MONOPOSTOTRIFLEX SEAT

POGGIATESTA REGOLABILE

SISTEMA ISOFIX INTEGRATO

SISTEMA DI ROTAZIONE INTEGRATO

RIVESTIMENTO BI-COLOR

PROFILO RALLA ULTRA INTEGRATO

CINTURA 3 PUNTI INTEGRATA

#TRIFLEXAIRBUS

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MINIMOSPAZIO MASSIMO COMFORT

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UN NUOVO MODO DI VIAGGIARE CON ACCORGIMENTI GENIALIED INTUITIVISistemi di ancoraggio della carrozzella integrati al pianale con sblocco meccanico, sistema di segnalazione di sicurezza a cruscotto e cinture pretensionate per il disabile di tipo a 3 punti.

PARTICOLARITÀ TECNICHE#TRIFLEXAIRBUS

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TUTTO A BORDO: INVISIBILE E SEMPRE PRONTO ALL’USO

SICUREZZA OPERATORI E ASSISTENTI:

PANNELLO “TEST AND

DRIVE”

Cinturamento della persona in carrozzella mediante ramo dorsale e addominale integrato al pianale con terzo punto a parete di facile inserimento. Il pannello “test and drive” offre la certezza ad assistenti di bordo e autista che, in caso di mancato ancoraggio della carrozzella, una spia luminosa e un buzzer acustico opzionale segnaleranno una situazione di pericolo (possibile inserimento di inibitoredi marcia), evitando incidenti a bordo.

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IL VEICOLO BASE “COMBI”PASSO MEDIO

DUCATO TRIFLEX AIR BUS

BY OLMEDO

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#TRIFLEXAIRBUS

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IL VEICOLO BASE “COMBI”PASSO LUNGO

DUE VERSIONIACCESSORIATE E SPAZIOSENATE PER ILPEOPLE MOVER

MOLTEPLICI LE CONFIGURAZIONI DI MARCIA CON SELLERIA A BORDO

PASSO MEDIO

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PARTICOLARITÀ TECNICHE#TRIFLEXAIRBUS

BASE

SPECIAL

4 +2

1 +4 6 +1

3 +2 3 +3

5 +2

DA OGGI NULLA SARÀ MAI PIÙ COME PRIMAPASSO LUNGO

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BASE 4 +2

1 +4 6 +2

5 +2 3 +3

SPECIAL BASE

UNA INNOVAZIONE A FAVORE DEL RISPARMIO E DELL’ AMBIENTE

MENO PESO

MENO CONSUMI

MENOINQUINAMENTO

Ipotesi costo carburante diesel: 1.30 euro / litro

Ipotesi valore costo uomo: 42,00 euro / ora

Ipotesi di percorrenza media di 40.000 km / anno

Ipotesi con 20 (venti) disabili su carrozzella movimentati giornalmente

SIMULAZIONE DEL RISPARMIO OPERATIVO DI TRIFLEX AIR BUS RISPETTO AD UN ALLESTIMENTO CON DOTAZIONI “TRADIZIONALI”

PESO-200 kg

CARBURANTE-€ 2.300,00

CO2-5.080 kg

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PARTICOLARITÀ TECNICHE#TRIFLEXAIRBUS

RIDUZIONE DI PESO, CONSUMI E INQUINAMENTOTabella comparativa sui costi di utilizzo nelle operazioni di trasporto disabili

*Dati indicativi, derivati da simulazioni su una flotta di veicoli testati in condizioni territoriali e di servizio tra loro differenti.

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TRIFLEX AIR BUS

TEMPOANCORAGGIO

CARROZZELLA

30 secondi

TEMPOCINTURAMENTO

DISABILE

1 minuto

GESTIONERETRATTORI E CINTURE

0 secondi

TOTALE TEMPO CADA DISABILE

1,30 minuti

COSTO UOMO A DISABILE

0,91 euro

20 DISABILI x 4,20 EURO

18,20 euro

RISPARMIO NETTO GIORNALIERO A VEICOLO

65,80 euro

RISPARMIO NETTO ANNUO A VEICOLO 65,80 EURO x 200

13.160,00 euro

2.300,00 euro

IPOTESI GIORNALIERA A VEICOLO

SAVING OPERATIVO GIORNALIERO

SAVING OPERATIVO ANNUO

SAVING CARBURANTE ANNUO

SAVING TOTALE TRIFLEX AIR BUS ANNUO

GESTIONERETRATTORI E CINTURE

2 minuti

TECNOLOGIA NOTA

TEMPOANCORAGGIO

CARROZZELLA

2 minuti

TEMPOCINTURAMENTO

DISABILE

2 minuti

TOTALE TEMPO CADA DISABILE

6 minuti

COSTO UOMO A DISABILE

4,20 euro

20 DISABILI x 4,20 EURO

84,00 euro

15.460,00* EURO A VEICOLO

TRILFEX AIR-BUS:SISTEMI DI RISALITA

PEDANA DI SOLLEVAMENTOINTERNA

PEDANA DI SOLLEVAMENTOESTERNA

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#TRIFLEXAIRBUS

RAMPA MANUALE

Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso da parte di Olmedo S.p.AAlcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli.Le immagini stesse posso contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie.Olmedo S.p.A sarà lieto di fornire ulteriori dettagli e aggiornamenti sui propri prodotti e servizi.

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Edizione 2020 - Rev del 22.03.2021