NEGOZIAZIONE, LEADERSHIP E REPUTAZIONE AZIENDALE
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LA COMUNICAZIONE ISTITUZIONALE: UNA CONTINUA SFIDA PER LA LEADERSHIP ISTITUTO ALTI STUDI PER LA DIFESA 68^ SESSIONE DI STUDIO
“COMUNICAZIONE, NEGOZIAZIONE E RISOLUZIONE DELLE CONFLITTUALITÀ”
ROMA 1 0 NOVEMBRE 2016
Le informazioni diventano uno strumento fondamentale per ges3re la comunicazione della leadership.
Chi de3ene il patrimonio informaGvo e riesce a trasformarlo nel tema dell’agenda seJng ha piu’ probabilita’ di vincere. Chi sceglie un posizionamento marginale ha gia’ perso nella percezione della pubblica opinione.
Le strategie di comunicazione, con una leadership a<enta, diventano azioni fondamentali per tutelare la reputazione di una organizzazione. Ma non ci si può improvvisare so<o il profilo della preparazione alla crisi e della ges3one.
#ENIVSREPORT
TEMA Report dedica una puntata di metà dicembre all’acquisto di una licenza per sondare i fondali marini del blocco petrolifero Opl245 in Nigeria. FRAME Il management Eni ha corroHo i governanJ della Nigeria, pagando tangenJ per oHenere le autorizzazioni.
#ENIVSREPORT
STRATEGIA DI SOCIAL ENGANGEMENT IN RISPOSTA A UN MEDIA TRADIZIONALE COINVOLTA TUTTA L’ORGANIZZAZIONE:
• Se9ore legale
• Ufficio Stampa
• Comunicazione interna
• Tu9e le prime linee dell’azienda #ENIVSREPORT
TWITTER VS TELEVISIONE ORGANIZZAZIONE DEI CONTENUTI E TEMPESTIVITÀ
STRATEGIA INNOVATIVA
Ufficio Stampa di Eni twiHa in tempo reale. In real Jme sono pubblicaJ documenJ, infografiche e smenJte.
ENI HA APERTO UNA STRADA NUOVA AL SOCIAL ENGANGEMENT
#ENIVSR
EPORT
COSA INSEGNA #ENIVSREPORT
Una possibile débacle media3ca si trasforma in una opportunità ges3ta con tempismo e preparazione de<agliata A<raverso i social Eni ha conquistato uno spazio che la condu<rice difficilmente avrebbe concesso L’a<enzione è stata spostata dai contenu3 del programma (costrui3 e in una unica direzione) all’azione social di Eni
#ENIVSREPORT
LE IMMAGINI SI FANNO STORIA Uno sca<o di Mario Ses3ni durante l'operazione MARE NOSTRUM entra nella top ten del sePmanale americano TIME.
E DIVENTANO REPUTAZIONE
LA SOCIETÀ DEL RISCHIO
La società contemporanea si caraHerizza sempre di più per la sua incertezza.
Viviamo nell’economia della complessità e la complessità la si gesJsce con una leadership
riconosciuta, con una forte interdisciplinarietà e con relazioni conJnue col proprio network .
RISK MANAGER Nel 2016 per Outlook Manpower il Risk management è la competenza più richiesta in Europa. Il Risk manager è un professionista abituato a risolvere complessità, a sciogliere problemi, a prendere decisioni con tempi di risposta sempre più rapidi e con margini di errore molto limita3. Sopra<u<o è un professionista abituato a prendersi delle responsabilità.
COSA INSEGNA IL CASO
GERMANWINGS
NO o Germanwings chiede ai media di non speculare
o Fase collaboraJva
o TwiHer e Facebook rimandano al sito (i loghi sui social e in rete
sono listaJ a luHo)
o Conferenza stampa (non parteciperà solo il Ceo Winkelmann
ma anche il capo piloJ Scheib)
o AHeggiamento collaboraJvo dell’azienda
AL SENSAZIONALISMO
LE AZIONI DEL GRUPPO
Il Ceo ha delineato tuHe le azioni messe in aHo o RESCUE TEAM sul luogo dell’incidente
o CARE TEAM negli aeroporJ di partenza e arrivo per familiari o Video del Ceo di Lu^hansa Spohr che sosJene la tesi del Gruppo e chiede ai media di approfondire
CREARE UN
CRISIS TEAM
Creare un CRISIS TEAM Definire i ruoli Avere degli esperJ su ogni temaJca pronJ a intervenire ma anche un glossario di base su ogni argomento, sono dei must per le redazioni di oggi.
LE TRAGEDIE NON SONO MOMENTI DURANTE I QUALI DARE GIUDIZI E OPINIONI.
CRISIS PREPARED NON CI SI PUÒ IMPROVVISARE.
BISOGNA ESSERE CRISIS PREPARED. Come Germanwings che, con alcune lentezze certo, come il dark site che è andato online solo qualche ora dopo l’accaduto, ha comunque risposto prontamente dando delle priorità – quelle UMANE – alla CRISI.
UNA CRISI DI LEADERSHIP PUO’ DETERMINARE UNA CRISI DI REPUTAZIONE La ges3one fallimentare dell’Uragano Katrina
Una grande crisi di reputazione si può trasformare in una grande azione di leadership. Tecnologia italiana per sollevare una nave ferma da quasi un anno. Alla base del successo una forte azione di responsabilità dell’allora capo della Protezione civile Franco Gabrielli.
INFO
Docente di Comunicazione di Crisi aziendale – Università di Teramo
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