MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI … · -Descrizione di come funziona il DAS. LA...

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MINISTERO DELLA DIFESAMINISTERO DELLA DIFESADIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICIDIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI

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SOMMARIOSOMMARIO

LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE

LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE

TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE

AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS

EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)

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SOMMARIOSOMMARIO





LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE

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Processo di verifica e dichiarazione che il Progetto di Tipo soddisfa i requisiti della normativa civile (es. requisiti JAR 25JAR 25, procedura

JAR 21JAR 21)

Si concretizza nella emissione di un Certificato di Omologazione di Tipo da parte dellAutorit Civile di Certificazione (Es. EASA o ENACEASA o ENAC)


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CONCORDAMENTOCONCORDAMENTOMEZZI DI VERIFICAMEZZI DI VERIFICA

APPLICATIONAPPLICATION

DIMOSTRAZIONEDIMOSTRAZIONERISPONDENZARISPONDENZA

VERIFICAVERIFICARISPONDENZARISPONDENZA

CERTIFICATOCERTIFICATODI TIPODI TIPO

4 4 5 ANNI5 ANNI

DEFINIZIONE BASEDEFINIZIONE BASEDI CERTIFICAZIONEDI CERTIFICAZIONE


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REGOLAMENTO JAR 21REGOLAMENTO JAR 21 Contiene le procedure di certificazione di

prodotti aeronautici e delle relative parti

Contiene i requisiti che devono essere soddisfatti dalle organizzazioni che progettano e producono tali parti

In particolare:

Per fare richiesta di COT (Certificato di Omologazione di Tipo) oppure di COTS (COT Supplementari), occorre disporre di una Design Organization Approval (DOA)

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APPROVAZIONE ORGANIZZAZIONEAPPROVAZIONE ORGANIZZAZIONE DI PROGETTAZIONE ( DOA)DI PROGETTAZIONE ( DOA)

Rilasciata da parte dellAUTORITA civile (ENAC) secondo il regolamento JAR 21, consente di:

Progettare aeromobili completi/parti/modifiche

Verificarne la rispondenza ai requisiti

Dimostrarne la conformit allAutorit di Certificazione


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COSA RICHIEDE LA COSA RICHIEDE LA DOADOA Instaurazione nella ditta richiedente di un DAS

(Design Assurance System) costituito da:-Ufficio Aeronavigabilit-Funzioni di controllo indipendenti-Sistema con funzione di monitoraggio

Pubblicazione di un Handbook comprensivo di:

-Descrizione dellorganizzazione-Descrizione di come funziona il DAS


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SCELTA CVEPER PROGRAMMA

NOMINA CVEPROGETTAZIONE

COORDINAMENTOCVE

VERIFICHEDI PRODOTTO

UFFICIOAERONAVIGABILITA'

RESPONSABILETEC. DI PROGRAMMA

RESPONSABILEPROGETTAZIONE

FLUSSO ATTIVITAFLUSSO ATTIVITA IN REGIME IN REGIME DOADOA


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SOMMARIOSOMMARIO





LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE

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Processo di verifica e dichiarazione che il Progetto di Tipo soddisfa i requisiti della Specifica Tecnica / Capitolato Tecnico (in accordo alla Norma AERAER--PP--22)

Si concretizza nella emissione di un Certificato di Omologazione di Tipo Aeromobile Militare da parte dellAutorit Militare di Certificazione (Es. DGAADGAA--UGCTUGCT)


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Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli progettati dai costruttori secondo le caratteristiche costruttive di tipo militare,

destinati ad essere utilizzati dalle Forze Armate


SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI ALLA

NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA

SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI ALLA

NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA

DGAA(ART 745)

DGAADGAA(ART 745)(ART 745)

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RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI I

REQUISITI

RISPONDENZA DEL RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI I PROGETTO A TUTTI I

REQUISITIREQUISITI

CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE

DI TIPO

CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE

DI TIPO

OMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPO

!! NON SOLO AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS NON SOLO AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS

REQUISITI DI PRESTAZIONI

REQUISITI DI PRESTAZIONI

REQUISITI DI AIRWORTHINESS

REQUISITI DI REQUISITI DI AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS

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CERTIFICAZIONE CIVILE

Rispondenza ad una serie di requisiti di airworthiness derivati dallesperienza

storica aeronautica (CS, FAR)

CERTIFICAZIONE CIVILECERTIFICAZIONE CIVILE

Rispondenza ad una serie di Rispondenza ad una serie di requisiti di airworthiness requisiti di airworthiness derivati dallderivati dallesperienza esperienza

storica aeronautica (CS, FAR)storica aeronautica (CS, FAR)

CERTIFICAZIONE MILITARE

Rispondenza a unSafety Target

(probabilit cumulativa di evento catastrofico)

CERTIFICAZIONE MILITARECERTIFICAZIONE MILITARE

Rispondenza a unRispondenza a unSafety TargetSafety Target

(probabilit(probabilit cumulativa di cumulativa di evento catastrofico)evento catastrofico)

LAPPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E DIVERSO DA QUELLO CIVILELAPPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E DIVERSO DA QUELLO CIVILE

!!

REQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETY

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funzionalit e prestazioni minime essenziali a rendere

sicuro limpiego dellaeromobile

funzionalitfunzionalit e e prestazioni minime prestazioni minime essenziali a rendere essenziali a rendere

sicuro lsicuro limpiego impiego delldellaeromobileaeromobile

livello di affidabilit dellaeromobile,

espresso in termini di probabilit cumulativa di evento catastrofico

per ora di volo

livello di affidabilitlivello di affidabilit delldellaeromobile, aeromobile,

espresso in termini di espresso in termini di probabilitprobabilit cumulativa cumulativa di evento catastrofico di evento catastrofico

per ora di volo per ora di volo

REQUISITO DI AIRWORTHINESS

REQUISITO DI REQUISITO DI AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS

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LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS

SIANO VERIFICATE

LA DGAA RICHIEDE CHE LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI DI LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS AIRWORTHINESS

SIANO VERIFICATESIANO VERIFICATE

PER IL PROGETTODEL TIPO

PER IL PROGETTODEL TIPO

PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO

PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO

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LA RISPONDENZA AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS PER IL PROGETTO DEL TIPO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:

DEFINIZIONE DEL TIPO DEFINIZIONE DEL TIPO IN ACCORDO CON LA DOCUMENTAZIONE APPROVATA (DESIGN STANDARD)

DEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZADEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZA PER DIMOSTRARE CIASCUN REQUISITO, IN ACCORDO AL PIANO DI OMOLOGAZIONE

DEMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA DEMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA AI REQUISITI DI SAFETY

PR

OC

ESSO

DI

QU

ALI

FIC

A D

EL

PR

OG

ETTO

PR

OC

ESSO

DI

PR

OC

ESSO

DI

QU

ALI

FIC

A D

EL

QU

ALI

FIC

A D

EL

PR

OG

ETTO

PR

OG

ETTO

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LA RISPONDENZA ALLA AIRWORTHINESS DI OGNI OGNI SINGOLO VELIVOLO COSTRUITOSINGOLO VELIVOLO COSTRUITO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:

CONFORMITCONFORMIT AL TIPO CERTIFICATO (ISPEZIONI DI CONFORMIT)

CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE E SEGNALAZIONI INCONVENIENTISEGNALAZIONI INCONVENIENTI IN ACCORDO ALLE NORME NAZIONALI

OPERAZIONI, MANUTENZIONE E ISPEZIONI OPERAZIONI, MANUTENZIONE E ISPEZIONI IN ACCORDO AI RELATIVI MANUALI

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Qualora un aeromobile di competenza della

D.G.A.A. Venga progettato su una configurazione

base con Certificato di Tipo civile, ai fini

dellOmologazione di Tipo Aeromobile Militare la

D.G.A.A. potr recepire senza ulteriori

valutazioni lattivit svolta dallAutorit civile

CERTIFICAZIONE DUALECERTIFICAZIONE DUALE

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REQUISITI DIREQUISITI DISPECIFICASPECIFICA

VERIFICAVERIFICA DEI REQUISITIDEI REQUISITI

Certificazione di Tipo Civile

ENAC

A/W-Velivolo Base

COT AMI

COT HAF

A/W-Sistemi Militari Velivolo Base

DGAA

Modifiche & Prestazioni AMI

DGAA

Modifiche & Prestazioni HAF

DGAA

Modifiche & Prestazioni nuovi clienti militariJA

R

Spec

. Mili

t.In

d. B

asel

.

Del

ta re

q.C

ap. T

ec. A

MI

Del

ta re

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iti.

Spec

ifica

tecn

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F, c

lient

i mili

t.

COT Militare Ind. COT Militare Ind. BasBas..

AUTORITA ?

CO

T N

UO

VI C

LIEN

TIC

OT

NU

OVI

CLI

ENTI


PROCESSO CERTIFICAZIONE DUALEPROCESSO CERTIFICAZIONE DUALE

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SOMMARIOSOMMARIO





TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE

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Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso Qualificazione a Specifica Qualificazione a Specifica

tecnica (Es. EF 2000, tecnica (Es. EF 2000, Tornado)Tornado)

Omologazione di tipo civile Omologazione di tipo civile (Es. C(Es. C--27J)27J)

Omologazione di tipo Omologazione di tipo militare (Es. Cmilitare (Es. C--27J)27J)

Consegnare al cliente un Consegnare al cliente un prodotto con le prodotto con le caratteristiche di progetto caratteristiche di progetto e di prestazione e di prestazione contrattualicontrattuali

Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con un prodotto omologato con un prodotto omologato a norma civile (Es. JAR 25) a norma civile (Es. JAR 25) da una Autoritda una Autorit di di Certificazione (Es. ENAC)Certificazione (Es. ENAC)

Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con un prodotto omologato con un prodotto omologato alle prestazioni di specifica alle prestazioni di specifica militare da una Autoritmilitare da una Autorit di di certificazione accreditata certificazione accreditata (Es. DGAA)(Es. DGAA)


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Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso Omologazione Omologazione

Supplementare di tipo civile Supplementare di tipo civile (Es. ATR 42/72 Cargo)(Es. ATR 42/72 Cargo)

Omologazione militare di Omologazione militare di tipo di un velivolo gitipo di un velivolo gi in in possesso di Omologazione possesso di Omologazione di tipo civile (Es. ATR 42 di tipo civile (Es. ATR 42 MaritimeMaritime PatrolPatrol))

Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con una versione cargo di con una versione cargo di un velivolo passeggeri in un velivolo passeggeri in produzione,giproduzione,gi omologato omologato a JAR 25 da ENAC/DGACa JAR 25 da ENAC/DGAC

Utilizzare per scopi militari Utilizzare per scopi militari una una piattaformapiattaforma gigi Omologata da unOmologata da unAutoritAutorit Civile (ENAC), ottenendo Civile (ENAC), ottenendo da unda unAutoritAutorit Militare Militare (DGAA), la relativa (DGAA), la relativa Omologazione di una Omologazione di una configurazione modificata configurazione modificata che include sistemi militariche include sistemi militari

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Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso

Certificazione FAA di un Certificazione FAA di un prodotto giprodotto gi certificato JAA certificato JAA da ENAC (Es. C27J)da ENAC (Es. C27J)

Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato americano con un velivolo americano con un velivolo certificato secondo le certificato secondo le regole in vigore in tale regole in vigore in tale paese paese

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RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI

ENACENACENAC

DGAADGAADGAAEASAEASAEASA

FAAFAAFAA

CERTIFICAZIONECIVILE

CERTIFICAZIONECIVILE

RAPPORTO PARITARIO CON GLI ENTI DI CERTIFICAZIONE CIVILE

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C27-JC27-J

PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI

DGAADGAADGAA

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ATR 72ATR 72

PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI

DGAADGAADGAA

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NH90


PROGRAMMI INTERNAZIONALI DI

CERTIFICAZIONE

TORNADO

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EF2000

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MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA

MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA




FUTURO: FORMARE UN SISTEMA EUROPEO DI AVIAZIONE MILITARE

ETAPETAPETAP

OCCAROCCAROCCAR

EMAAGEMAAGEMAAG

...

CONDIZIONE NECESSARIA: SVILUPPARE NORMATIVE DI CERTIFICAZIONE NORMATIVE DI CERTIFICAZIONE MILITARI COMUNIMILITARI COMUNI TRA LE AUTORIT MILITARI EUROPEE

MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE

MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE

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SOMMARIOSOMMARIO





AIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESS

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Condizione di assenza di ogni attributo del progetto che possa mettere a rischio la sicurezza di un aeromobile in un definito inviluppo di volo. La condizione di aeronavigabilit costituita quindi dallinsieme dei requisiti che consentono di operare laeromobile in sicurezza

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REQUISITI DI PROGETTOREQUISITI DI PROGETTODECOMPOSIZIONE (DECOMPOSIZIONE (DEPLOYMENTDEPLOYMENT) DEI REQUISITI) DEI REQUISITI

EERICOMPOSIZIONE DELLE EVIDENZE DI QUALIFICAZIONERICOMPOSIZIONE DELLE EVIDENZE DI QUALIFICAZIONE

SPECIFICHE EQUIPAGGIAMENTI

SPECIFICHE SISTEMI

SPECIFICAVELIVOLO

REQUISITIREQUISITI

QUALIFICAZIONE VELIVOLO

QUALIFICAZIONE SISTEMI

QUALIFICAZIONEEQUIPAGGIAMENTI

QUALIFICAZIONEQUALIFICAZIONE

DOWN

TOP

BOTTOM

UP

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TIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTOTIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTO

SICUREZZASICUREZZA

CONFIGURATIVICONFIGURATIVI

FUNZIONALIFUNZIONALI

AffidabilitAffidabilit del sistemadel sistema

Architettura velivolo, Architettura velivolo, sistemi ed sistemi ed equipaggiamentiequipaggiamenti

Autonomia, Navigazione Autonomia, Navigazione autonoma, autonoma, WeaponWeapon AimingAiming


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TIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTOTIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTO


PRESTAZIONALIPRESTAZIONALI

AMBIENTALIAMBIENTALI

VelocitVelocit, fattore di , fattore di carico, incidenzacarico, incidenza

Temperatura, vibrazioni, Temperatura, vibrazioni, EMCEMC

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CATEGORIE DEI REQUISITI DI PROGETTOCATEGORIE DEI REQUISITI DI PROGETTO CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLOCRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO

- La verifica deve essere fatta prima del 1volo

- La verifica pu essere fatta dopo il 1volo ma in questo caso vanno poste delle limitazioni duso

INTERESSANO LIDONEITA AL VOLO

NON CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLONON CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO- La verifica viene fatta secondo il piano diqualificazione

INTERESSANO LIDONEITA ALLIMPIEGO


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ATTIVITA DI PROVE IN VOLO

PROVE AL BANCO E SUI RIG DI SISTEMA (H/W E S/W )

PROVE DI QUALIFICAZIONE EQUIPAGGIAMENTI

EVENTI CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO

SOLUZIONE DEL PROBLEMA:

DEFINIZIONE DELLA MODIFICA FINALE

SDR

FLIGHT SAFETY

MESSAGES

O

OCCURRENCE REPORTS

Azioniurgenti

DIRETTIVE DI AIRWORTHINESS

LIMITAZIONI DI VOLO

ADDIZIONALI(RESTRIZIONI)

CONTINUOUS AIRWORTHINESS CONTINUOUS AIRWORTHINESS -- SVILUPPOSVILUPPO


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MODIFICHEDI PROGETTO


EVENTI CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO

SCHEMI DIRIPARAZION

E

MODIFICHEAI FLIGHT

MANUAL

APPROVAZIONEMODIFICHE

MOD.TECNICHEO SUPPLEMENTI

OPERATIVI

APPROVAZIONE R.S.

VALIDAZIONE F.M.

VALIDAZION E M.I.

MODIFICHE ALLE

PROCEDURE DIMANUTENZIONE

CONTINUOUS AIRWORTHINESS CONTINUOUS AIRWORTHINESS -- IN SERVIZIOIN SERVIZIO


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OCCURRENCEREPORT

DIRETTIVA DIAIRWORTHINESS

AZIONE DI RIMEDIO IMMEDIATA DA ESEGUIRSI SULVELIVOLO UNA TANTUM (TECHNICAL DIRECTIVE) O

PERODICAMENTE (SERVICING DIRECTIVE)

LIMITAZIONE DIVOLO

AZIONE DI RIDUZIONE TEMPORANEA DELLINVILUPPODIMPIEGO DEL VELIVOLO

FLIGHT SAFETYMESSAGE

AZIONE DI RIDUZIONE DRASTICA DELLINVILUPPODIMPIEGO FINO ALLA MESSA A TERRA DEI VELIVOLI (CASO

IN CUI LA CAUSA DELLANOMALIA NON E NOTA)

DIVULGAZIONE DI UNA ANOMALIA VERIFICATASI PRESSO ILSUPPLIER EQUIPAGGIAMENTO, AL BANCO,AL RIG, SUL

VELIVOLO, CHE HA IMPATTO SULLA SICUREZZA DI VOLO

TIPO DIDOCUMENTO

SCOPO

DOCUMENTAZIONE DI CONTROLLO E DOCUMENTAZIONE DI CONTROLLO E RIPRISTINO DELLA CONDIZIONE RIPRISTINO DELLA CONDIZIONE

DI AIRWORTHINESSDI AIRWORTHINESS

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SOMMARIOSOMMARIO





EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)

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Raccomandazionedi Clearances e di Limiti di Volo

VELIVOLO COME PROGETTATOQualifica dei Sistemi

AWFLAWFL

AIRWORTHINE SS

FLIGHTLIMITATIONS

Raccomandazioniper il rilascio alservizio

Limitazioni relativeal velivolo comecostruito

VELIVOLO COME COSTRUITO

Deviazioni Prove Funzionali

LEDI

VOLOMADI

VOLO

MANUAL I

DIVOLO

100

KD

AS

138

KD

AS (

135

KEA

S)

720 K

DAS (

720 K

EAS)15 Kft

46 Kft

600

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,2 1,4 1,6 1,8 2MACH

ALTITUDE (Kft)

0

400

450

500

550

650

700

750

350

800

300250200

100

150

1

Espansione inviluppo di volo

--Sviluppo velivolo basico- Aggiornamento configurazione- Nuove configurazioni di carichi- Sviluppo capacit sistema

darma

PP--SQSSQS

SODSOD

EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)

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ATTIVITAATTIVITA DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)

AWFL CHE CONSENTONO AI VELIVOLI

PROTOTIPO LO SVOLGIMENTO DEL

PROGRAMMA DI SPERIMENTAZIONE IN VOLO.

SI POSSONO DIVIDERE IN:

AWFL DI INIZIO ATTIVITA:

Consentono al velivolo di svolgere la fase

iniziale del programma di prova

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ATTIVITAATTIVITA DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)

AWFL INTERMEDIE (AGGIORNAMENTI):

Consentono al velivolo di proseguire le fasi

successive del programma di prova

AFWL DI FINE ATTIVITA:

Consentono al velivolo di svolgere la fase

finale del programma di prova

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ATTIVITAATTIVITAOPERATIVA DEI VELIVOLI IN SERVIZIOOPERATIVA DEI VELIVOLI IN SERVIZIO

AFWL INIZIALI (LIVELLO IOC)CONSENTONO UN IMPIEGO DEL VELIVOLO SIGNIFICATIVO DAL PUNTO DI VISTA OPERATIVO; TALE CAPACITA OPERATIVA VIENE CONCORDATA CON IL CLIENTE

AWFL FINALI (LIVELLO FOC)CONSENTONO IL PIENO IMPIEGO DEL VELIVOLO COME RICHIESTO A CAPITOLATO (O SPECIFICA TECNICA)

LE AWFL PER I VELIVOLI IN SERVIZIO SONO RIPORTATE NEL FLIGHT MANUAL (SEZIONE 5)

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LE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLOLE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLO

LIMITAZIONI OPERATIVE (OPERATING LIMITATIONS)

LIMITAZIONI DI FUNZIONI, PRESTAZIONI DI VOLO CHE VANNO COSTANTEMENTE OSSERVATE DAL PILOTA IN OGNI VOLO, PER MANTENERE IL VELIVOLO AL DI FUORI DI CONDIZIONI PERICOLOSE PER LINTEGRITA, LA CONTROLLABILITA DEL VELIVOLO E PER LA PROPRIA INCOLUMITA.


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PERTANTO IN NESSUN CASO VANNO SUPERATI

DELIBERATAMENTE I LIMITI DI VELOCITA,

FATTORE DI CARICO, INCIDENZA, QUOTA,

REGIME MOTORE; OPPURE UTILIZZATE

FUNZIONI NON PERMESSE; PRESTAZIONI AL

DI FUORI DEL CAMPO PERMESSO.

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LE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLOLE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLO

LIMITAZIONI DEMERGENZA (EMERGENCY DRILLS)

IN CONDIZIONI DI MALFUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI BORDO, IL PILOTA DEVE SEGUIRE LE ISTRUZIONI DEFINITE NELLE RELATIVE PROCEDURE DI EMERGENZA, PER RIPORTARE IL VELIVOLO IN UN INVILUPPO DI SICUREZZA E PORTARLO AL PIU PRESTO ALLATTERRAGGIO.


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action without study is fatalstudy without action is futile action without study is fatalstudy without action is futile

Col. GArn ORSINI Ing. [email protected]. GArn ORSINI Ing. [email protected]

Diapositiva numero 1SOMMARIOSOMMARIODiapositiva numero 4Diapositiva numero 5Diapositiva numero 6Diapositiva numero 7Diapositiva numero 8Diapositiva numero 9SOMMARIODiapositiva numero 11LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARESOMMARIOTIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONERAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTISOMMARIOAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSSOMMARIOEMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)Diapositiva numero 47

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