La città oggi. Ragioni dell’interesse nelle Scienze Sociali

Prof.ssa Francesca Zajczyk

Dr.ssa Nunzia Borrelli

Perché è cresciuto l’interesse per le città?

Il crescente interesse alla città è stato dovuto alle trasformazioni che hanno investito il sistema sociale e nello specifico i territori

urbani.

02/10/2012 2Corso di Sociologia Urbana

Tali trasformazioni sono riconducibili a 4 eventi principali.

La globalizzazione (Bauman) e la deindustrializzazione

Integrazione EuropeaRidefinizione dello Stato-nazione La crescita di complessità della struttura

sociale

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La globalizzazione dovuta in larga parte alla crisi economica del modello fordista, ha implicato: la crescita della deregolazione dei mercati

finanziari e della volatilità del capitalel’aumento di istituzioni politiche transnazionali

(Bauman).

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L’integrazione Europea ha stimolato:– la ridefinizione dei territori locali– l’introduzione di politiche per le città che si basassero su

concetti di integrazione, intersettorialità e territorialità.

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I due fattori poc’anzi citati hanno a loro volta contribuito in maniera determinante alla crisi ed alla ri-definizione dello Stato-nazione, sia come organizzazione territoriale sia come istituzione.

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L’ultimo evento riguarda la struttura sociale che:– ha visto crescere la complessità e la

frammentazione sociale e politica – ha maturato la necessità di definire un progetto

strategico che rendesse i territori locali e le città più competitive all’esterno.

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Le novità organizzative delle imprese e il processo di terziarizzazione hanno aumentato la differenziazione delle

classi sociali, il che ha implicato che la struttura sociale diventasse più complessa e difficili da decifrare, che nuovi stili di vita urbani maturassero, e che nuove popolazioni

urbane emergessero.

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La globalizzazione, l’integrazione europea e l’indebolimento dello Stato-nazione hanno

sollecitato i territori sub-nazionali e soprattutto le città ad entrare nelle arene

internazionali come soggetti autonomi dallo Stato-nazione e a dotarsi di una loro

progettualità e intenzionalità.

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All’avvento del nuovo secolo, la città appare nuovamente come un

luogo strategico per la comprensione delle tendenze che modellano

l’ordinamento sociale.

Entro questa nuova prospettiva, le città introducono nuove questioni

problematiche.

Il ‘nuovo intermezzo

storico’

(i neo-weberiani)

Il filone di ricerca sulle città europee inaugurato da Bagnasco e Le Galès (1999) sostiene che lo svuotamento dello

stato ha prodotto una particolare congiuntura di incertezza e debolezza dei poteri superiori, ma ha anche determinato le

precondizioni favorevoli per la creazione di uno spazio politico delle città relativamente

autonomo e distinto.

Derivandola dal lavoro di Max Weber (1922), questa particolare congiuntura è stata definita come un nuovo intermezzo

storico: si tratta di un ruolo che non è nuovo per le città europee, perché presenta delle analogie con il modello delle

città medioevali studiato nel secolo scorso da Weber.

L’emergere di questa nuova corrente di studi – denominata neoweberiana – pone al centro dell’attenzione le

città come società locali dotate di una particolare divisione del lavoro tra il mercato, le strutture sociali e le istituzioni politiche e capaci di ridefinire

le proprie strategie di azione.

Questi modelli di organizzazione urbana costituiscono un modo originale di riguardare i processi urbani:La ‘parole chiave’ di questi modelli è:

urban governancedeclinata lungo i concetti di:

1. città come attore collettivo2. (produzione di) capitale sociale

3. pianificazione strategica (deliberativa)

Le popolazioni metropolitane

(la nuova ecologia umana)

Il filone di ricerca sulle popolazioni metropolitane inaugurato da Martinotti (1993) percorre un approccio che abbandona i

limiti dell’ecologia umana ‘classica’ e amplia la visuale dalle popolazioni che abitano la città a quelle

che usano la città (i city users).

Alla popolazione residente – che in città vota, paga le tasse e il cui status è inversamente proporzionale alla distanza dal

centro urbano – si affiancano i flussi dei city users: pendolari e consumatori provenienti dall’atollo

corallino dell’area metropolitana e i businessmen della città delle reti che «vivono tra le città, piuttosto che nelle

città».