BusToCoach on-line Magazine - Novembre 2019

LA riuscita della manifestazione non era un dato scontato ma la due-

giorni di IBE Driving Experience andata in scena ai primi di ottobre sul World Circuit Marco Simoncelli di Misano ha azzerato ogni dubbio. L’obbiettivo di coinvolgere gli operatori del trasporto turistico per prova-re in pista gli autobus messi a disposizione dalla maggior parte dei costruttori presenti in Italia, ma anche approfondire tematiche di settore di assoluta attualità, è stato rag-giunto. La voglia di mettersi al volante su un circuito da campioni è stata la molla principale che ha determinato il successo di IBE Driving Experience, favorita da un bel clima da fine estate. Quindi, soddisfa-zione per i driver ma anche da parte dei costruttori che hanno potuto entrare in con-tatto diretto, una volta in più, con i loro potenziali clienti.Intendiamoci, non stiamo parlando di grandi numeri paragonabili alle fiere di settore ma certamente significativi, tanto più se con-sideriamo che per IBE Driving Experience si è trattato della prima edizione. Destinata a crescere.Gli organizzatori dichiarano l’affluenza di 457 professionisti della guida e la presen-

Bilancio positivo per la prima edizione dell’IBE Driving Experience sul circuito Marco Simoncelli di Misano. Test drive, convegni e opportunità per i costruttori

A MISANO L’IBE DRIVING EXPERIENCE

za di 27 espositori. 149 sono state le guide effettuate in due giorni sul mini percorso allestito nell’Area Dinamica Paddock per un primo test su manovrabilità, visibilità e comfort degli autobus. Il secondo giorno il

piatto forte: le prova di guida sui 4,2 chilo-metri del tracciato di Misano, affiancati da-gli istruttori di Efficient Driving con i loro suggerimenti volti ad ottimizzare lo stile di guida. 340 le partenze dalla pit-line dei 18

autobus disponibili.Molto partecipate anche le sessioni dedica-te agli approfondimenti tematici. Sono stati 240 i partecipanti ai focus svoltisi in colla-borazione con ANAV. Il primo, “La scelta dell’alimentazione dei veicoli nei servizi di TPL: indirizzi e criteri per l’efficienza am-bientale”, ha messo in luce i benefici am-bientali derivanti dal passaggio graduale, rispetto a quello in blocco, a parchi autobus ad alimentazioni alternative, sottolineando il contributo decisivo nella riduzione del-le emissioni che può apportare l’utilizzo equilibrato dei sistemi tradizionali di ultima generazione. Su questo argomento vedasi l’articolo alle pagine seguenti sulla ricerca svolta da PTV-Sistema in collaborazione con l’Università Sapienza di Roma.Nel secondo incontro, “La disciplina socia-le della nuova era del tachigrafo digitale: scenari europei e applicazione delle norme” è stato fatto il punto sull’applicazione del reg. 561/2006 e gli aspetti sanzionatori che impattano in particolar modo sulla respon-sabilità delle imprese di trasporto. Prossimo appuntamento ad ottobre 2020 con l’IBE International Bus Expo alla Fiera di Rimini. • Altri articoli sui Saloni Internazionali: https://bustocoach.com/articoli-eventi/