Il SISTEMA INFRASTRUTTURALE E LOGISTICO DEL PIEMONTE

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Il SISTEMA INFRASTRUTTURALE E LOGISTICO DEL PIEMONTECriticità e potenzialità per una maggiore competitività delle imprese e del territorio 02-05-20111

2011

Torino, 2 maggio 2011

Il SISTEMA INFRASTRUTTURALE E Il SISTEMA INFRASTRUTTURALE E LOGISTICO DEL PIEMONTELOGISTICO DEL PIEMONTE

CriticitCriticitàà e potenzialite potenzialitàà per una maggiore per una maggiore competitivitcompetitivitàà delle imprese e del territoriodelle imprese e del territorio


Fotografia della dotazione infrastrutturale attualeFotografia della dotazione infrastrutturale attuale

L’offerta stradale

L’offerta ferroviaria

L’offerta aeroportuale

L’offerta interportuale

Scenari futuri del sistema infrastrutturaleScenari futuri del sistema infrastrutturale

La rete TENLa rete TEN--T T

CriticitCriticitàà e potenzialite potenzialitàà del sistema infrastrutturaledel sistema infrastrutturale

Sommario

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Fotografia della dotazione infrastrutturale attuale

Fotografia della dotazione Fotografia della dotazione infrastrutturale attualeinfrastrutturale attuale


Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati IGT

Fotografia della dotazione infrastrutturale attualeFotografia della dotazione infrastrutturale attualeIndicatori Istituto G. Tagliacarne – anno 2009

La regione Piemonte presenta nell’ambito nazionale una buona dotazione infrastrutturale complessiva. Il valore che assume l'indicatore generale delle infrastrutture economiche e sociali è pari a 84,96 (85,60 nel 2007) collocando la regione al 10o posto. Spicca l'indice di dotazione della rete stradale (130,11), che colloca la regione tra le prime cinque regioni nel Paese, e l'indice di dotazione della rete ferroviaria(102,08) che la colloca tra le prime dieci, mentre costituiscono un’eccezione a questo trend le dotazioni degli aeroporti (55 stabile rispetto al 2007) e dei porti - per ovvie ragioni pari a zero - che collocano la provincia nelle ultime posizioni.

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Fotografia della dotazione infrastrutturale attualeFotografia della dotazione infrastrutturale attualeIndicatori Istituto G. Tagliacarne – anno 2009

Fonte: Istituto Guglielmo Tagliacarne


TO

AT

CN

BI

VB

AL

VC

NO

Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dai Anas, Istat e Autostrade per l’Italia

OFFERTA STRADALELa consistenza provincialeASSI AUTOSTRADALI:

• A4 Torino-Milano• A21 Torino-Piacenza• A26 Genova-Gravellona Toce• A5 Torino-Aosta• A7 Milano-Genova• A32 Torino-Bardonecchia• A33 Asti-Cuneo

PRINCIPALI STRADE STATALI (ANAS):• SS 20 del Colle di Tenda e di Valle Roja• SS 21 della Maddalena• SS 231 di S. Vittoria• SS 24 del Monginevro• SS 25 del Moncenisio• SS 26 della Valle d’Aosta• SS 28 del Colle di Nava• SS 32 Ticinese• SS 33 del Sempione• SS 337 della Val Vigezzo• SS 34 del Lago Maggiore• SS 659 di Valle Antigorio e Val Formazza• R.A. 10 Raccordo Autostradale Torino-Aeroporto di Caselle

853 km di autostrade853 km di autostrade

664 km di SS Anas664 km di SS Anas

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Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Istat e CNIT 2008-2009

OFFERTA STRADALEIndicatori di densità

CONGESTIONE “POTENZIALE”CONGESTIONE CONGESTIONE ““POTENZIALEPOTENZIALE””

CO

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I TRAFFICI AUTOSTRADALI NEL NORD OVESTVeicoli effettivi medi giornalieri totali - 2009

Fonte: dati AISCAT - Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori

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TO

AT

CN

BI

VB

AL

VC

NO

LINEE COMPLEMENTARI• linea Arona-Vignale• linea Domodossola-Vignale• linea Vignale-Ovada• linea Torino-Cuneo/Savona

Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati R

1.895 km di linee RFI

(il 69% elettrificate)

1.895 km di linee RFI

(il 69% elettrificate)

LINEE FONDAMENTALI• linea convenzionale Torino-Bardonecchia• linea AV Torino-Milano• linea convenzionale Torino-Milano• linea Torino-Alessandria• linea nord-sud Domodossola-Novara• linea Domodossola-Arona

OFFERTA FERROVIARIALa consistenza regionale


29%28%0%ITALIA

42%41%1%Mezzogiorno

22%22%0%Centro

20%20%0%Nord-Est

23%23%0%Nord-Ovest

31%31%0%Piemonte

Diesel

71%27%45%ITALIA

58%29%29%Mezzogiorno

78%19%58%Centro

80%24%56%Nord-Est

77%32%45%Nord-Ovest

69%30%39%Piemonte

Elettrica

TotaleSemplice binarioDoppio binarioTerritorioTrazion

e

OFFERTA FERROVIARIAIndicatori di densità

La rete ferroviaria del Piemonte gestita da RFI ha una estensione di 1.895 km. Circa il 69% della rete è elettrificato, la rete a doppio binario rappresenta il 39% del totale.

Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati ISTAT

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Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati CNIT 2008-2009, enti gestori, Assaeroporti

L’OFFERTA AEROPORTUALEPrincipali aeroporti di riferimentoPrincipali aeroporti di riferimento

TORINO

CUNEO


Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati CNIT 2008-2009 ed enti gestori

L’OFFERTA INTERPORTUALEPrincipali centri logistici di riferimentoPrincipali centri logistici di riferimento

NOVARA

RIVALTA S.TORINO

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Scenari futuri del sistema infrastrutturale provinciale Scenari futuri del sistema Scenari futuri del sistema

infrastrutturale provinciale infrastrutturale provinciale


Le opere piemontesi in Legge ObiettivoSISTEMA VALICHI• Traforo autostradale del Frejus - Galleria di sicurezza• Nuovo collegamento ferroviario Transalpino Torino-Lione - Tratta Bruzolo/Confine di StatoCORRIDOIO PLURIMODALE PADANO• Nuova tratta Martigny - Aosta - Ivrea• Potenziamento ed elettrificazione Aosta-Chivasso• Potenziamento linea ferroviaria Torino Bussoleno e cintura merci• Realizzazione Corso Marche• Potenziamento Autostrada A4 Torino – Milano• Completamento Autostrada Asti-Cuneo• Pedemontana Piemontese• Accesso Malpensa-NovaraCORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO-NORD EUROPA• Asse ferroviario Ventimiglia-Genova Novara-Milano (Sempione)• “Terzo valico dei Giovi” linea AV/AC Milano-Genova• Nuovo tratto autostradale Albenga-PredosaSISTEMI URBANI• Passante ferroviario di Torino - Quadruplicamento Torino P. Susa-Stura• Metropolitana di TorinoHUB INTERPORTUALI• Potenziamento CIM di Novara

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I Corridoi europei I Corridoi europei I Corridoi europei


Le reti TENLe reti TEN--T in EuropaT in Europa

Fonte: Unione Europea

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Fonte: elaborazione Uniontrasporti

I grandi Corridoi in ItaliaI grandi Corridoi in Italia


I grandi Corridoi in PiemonteI grandi Corridoi in Piemonte


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Il Corridoio V: stato di avanzamentoIl Corridoio V: stato di avanzamento

Corr

idoi

o V



Il Corridoio 24: stato di avanzamentoIl Corridoio 24: stato di avanzamento

Corr

idoi

o 24

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I nodi di riferimento per la rete TENI nodi di riferimento per la rete TEN--T nel Nord OvestT nel Nord Ovest



Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Assaeroporti, 2010

Aeroporto di TorinoVoli: 54.840 (-2,8%)Pax: 3.560.169 (+10,3%)Cargo (t): 8.352 (+20,3%)

Aeroporto di TorinoAeroporto di TorinoVoli: 54.840 (Voli: 54.840 (--2,8%)2,8%)Pax: 3.560.169 (+10,3%)Pax: 3.560.169 (+10,3%)Cargo (t): 8.352 (+20,3%)Cargo (t): 8.352 (+20,3%)

Aeroporto di MalpensaVoli: 193.771 (+3,3%)Pax: 18.947.808 (+8,0%)Cargo (t): 432.674 (+25,8%)

Aeroporto di MalpensaAeroporto di MalpensaVoli: 193.771 (+3,3%)Voli: 193.771 (+3,3%)Pax: 18.947.808 (+8,0%)Pax: 18.947.808 (+8,0%)Cargo (t): 432.674 (+25,8%)Cargo (t): 432.674 (+25,8%)

Aeroporto di BergamoVoli: 67.636 (+3,6%)Pax: 7.677.224 (+7,2%)Cargo (t): 106.921 (+6,5%)

Aeroporto di BergamoAeroporto di BergamoVoli: 67.636 (+3,6%)Voli: 67.636 (+3,6%)Pax: 7.677.224 (+7,2%)Pax: 7.677.224 (+7,2%)Cargo (t): 106.921 (+6,5%)Cargo (t): 106.921 (+6,5%)

Aeroporto di LinateVoli: 119.928 (-1,2%)Pax: 8.296.450 (0,0%)Cargo (t): 19.062 (12%)

Aeroporto di LinateAeroporto di LinateVoli: 119.928 (Voli: 119.928 (--1,2%)1,2%)Pax: 8.296.450 (0,0%)Pax: 8.296.450 (0,0%)Cargo (t): 19.062 (12%)Cargo (t): 19.062 (12%)

Aeroporto di BresciaVoli: 11.173 (-5,1%)Pax: 164.640 (-19,1%)Cargo (t): 34.320 (-4,9%)

Aeroporto di BresciaAeroporto di BresciaVoli: 11.173 (Voli: 11.173 (--5,1%)5,1%)Pax: 164.640 (Pax: 164.640 (--19,1%)19,1%)Cargo (t): 34.320 (Cargo (t): 34.320 (--4,9%)4,9%)

Aeroporto di GenovaVoli: 24.464 (+0,6%)Pax: 1.287.524 (+13,3%)Cargo (t): 3.916 (-16,1%)

Aeroporto di GenovaAeroporto di GenovaVoli: 24.464 (+0,6%)Voli: 24.464 (+0,6%)Pax: 1.287.524 (+13,3%)Pax: 1.287.524 (+13,3%)Cargo (t): 3.916 (Cargo (t): 3.916 (--16,1%)16,1%)

I traffici nei principali aeroporti di riferimentoI traffici nei principali aeroporti di riferimentoper la rete TENper la rete TEN--T nel Nord OvestT nel Nord Ovest

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Interporto di Novara122.000 UTI- su ferro 97%- su gomma 3%

Interporto di NovaraInterporto di Novara122.000 UTI122.000 UTI-- su ferro 97%su ferro 97%-- su gomma 3%su gomma 3%

Interporto di Rivalta Scrivia7.500.000 t- su ferro 15%- su gomma 85%

Interporto di Interporto di RivaltaRivalta ScriviaScrivia7.500.000 t7.500.000 t-- su ferro 15%su ferro 15%-- su gomma 85%su gomma 85%

Polo logistico di Mortara126.000 t (al 31/07/2010)- su ferro 50%- su gomma 50%

Polo logistico di MortaraPolo logistico di Mortara126.000 t (al 31/07/2010)126.000 t (al 31/07/2010)-- su ferro 50%su ferro 50%-- su gomma 50%su gomma 50%

Interporto di Orbassano2.700.000 t- su ferro 33%- su gomma 67%

Interporto di Interporto di OrbassanoOrbassano2.700.000 t2.700.000 t-- su ferro 33%su ferro 33%-- su gomma 67%su gomma 67%

Interporto di Vado Ligure125.000 t- su ferro 10%- su gomma 90%

Interporto di Vado LigureInterporto di Vado Ligure125.000 t125.000 t-- su ferro 10%su ferro 10%-- su gomma 90%su gomma 90%

I traffici nei principali interporti di riferimentoI traffici nei principali interporti di riferimentoper la rete TENper la rete TEN--T nel Nord OvestT nel Nord Ovest

Fonte: società di gestione, anno 2009


Fonte: elaborazione Uniontrasporti su dati Assoporti, 2010. * Primi dati per il porto di Savona

Porto di GenovaMerci: 50.702.340 t (+6,8%)Container: 1.758.858 TEU (+14,7%)Pax: 3.639.975 (+4,4%)

Porto di GenovaPorto di GenovaMerci: 50.702.340 t (+6,8%)Merci: 50.702.340 t (+6,8%)Container: 1.758.858 TEU (+14,7%)Container: 1.758.858 TEU (+14,7%)Pax: 3.639.975 (+4,4%)Pax: 3.639.975 (+4,4%)

Porto di Savona-Vado*Merci: 14.250.000 t (-1,8%)Container: 200.000 TEU (+1,9%)Pax: 1.091.902 (+6,2%)

Porto di SavonaPorto di Savona--Vado*Vado*Merci: 14.250.000 t (Merci: 14.250.000 t (--1,8%)1,8%)Container: 200.000 TEU (+1,9%)Container: 200.000 TEU (+1,9%)Pax: 1.091.902 (+6,2%)Pax: 1.091.902 (+6,2%)

Porto di La SpeziaMerci: 17.949.793 t (+25,3%)Container: 1.285.155 TEU (+22,9%)Pax: 44.874 (+44,7%)

Porto di La SpeziaPorto di La SpeziaMerci: 17.949.793 t (+25,3%)Merci: 17.949.793 t (+25,3%)Container: 1.285.155 TEU (+22,9%)Container: 1.285.155 TEU (+22,9%)Pax: 44.874 (+44,7%)Pax: 44.874 (+44,7%)

I traffici nei principali porti di riferimentoI traffici nei principali porti di riferimentoper la rete TENper la rete TEN--T nel Nord OvestT nel Nord Ovest

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Criticità e potenzialitàdel sistema infrastrutturale

CriticitCriticitàà e potenzialite potenzialitààdel sistema infrastrutturaledel sistema infrastrutturale


Analisi SWOTAnalisi SWOT

MINACCEMINACCE• Assorbimento da parte dei territori circostanti• Dilatazione dei tempi di adeguamento del sistema infrastrutturale regionale• Processo di progressiva marginalizzazione da parte dell’Europa• Crescente concorrenzialità da parte di altre aree• Riduzione della qualità ambientale e della qualitàdella vita• Migrazione delle attività economiche fuori regione• Saturazione della capacità del sistema stradale

OPPORTUNITAOPPORTUNITA’’• Investimenti in infrastrutture, manutenzione e innovazione tecnologica• Collaborazione con le aree limitrofe• Creazione di occupazione e valore aggiunto per il territorio• Avviamento e ultimazione delle opere in programma in tempi utili• Incentivazione del trasporto intermodale• Promozione del turismo• Mobilità maggiormente sostenibile per l’ambiente,

PUNTI PUNTI DIDI DEBOLEZZADEBOLEZZA• Sviluppo disarmonico del territorio• “Torino-centrismo”• Rete ferroviaria ancora debole• Livello di accessibilità interna ed esterna di alcune province inadeguato• Problemi di consenso sul territorio• Scarsa propensione al trasporto merci su ferro• Quadro finanziario delle opere incerto• Sistema aeroportuale debole

PUNTI PUNTI DIDI FORZAFORZA• Posizione cerniera tra l’Europa, la Pianura Padana e il sistema portuale ligure• Attraversamento dei Corridoi europei V e 24 • Buona consistenza stradale e ferroviaria• Presenza di nodi logistici d’eccellenza• Collegamento ferroviario veloce con Milano e Roma• Presenza di strumenti di concertazione operativi• Appartenenza all’Euroregione Alpi-Mediterraneo• Definizione di un quadro organico di interventi e priorità

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Uniontrasporti s.c.a.r.l.Società delle Camere di Commercio d’Italia per i trasporti, la logistica e le infrastrutture

Via A. De Togni, 7 20123 MilanoTel. +39.02.36589500 Fax +39.02.36589504

www.uniontrasporti.it [email protected]

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