AUTOM OBILE CLUB D’ITALIA C O M M ISSIO N E SPORTIVA AUTOM OBILISTICA ITALIANA
FÉD ÉRA TIO N INTERNATIONAL DE L’AUTOM OBILE
FISA - T ransfert en Gr.A FICHE D’HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
POUR LES VOITURES DES GROUPES 1 A 5
SCHEDA Dl OMOLOGAZIONE CONFORME ALL’ALLEGATO J AL CODICE SPORTIVO INTERNA210NALE PER LE VETTURE DEI GRUPPI DA 1 A 5
s ino CM o n. O ti
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C onslructeu r/C ostru tto re F I A T .M odèle/M odello 1 3 1 R a c in g 2 0 0 0
C ylindré/C ilindrata 1 9 9 5 cm" FIA T
FIAT C onstructeur du ch âssis /C o stru tto re del telaio
C onstructeur du m oteur/C ostru tto re del M otore
Homologation valable à partir du/O m ologazione valida a partire da
M odèle hologué en groupe i Numéro d ’hom ologation
-1 0CT.1978
Modello om ologato in gruppo
Photo A: voiture vue do V< AV Foto A; vista V4 anteriore délia veltura
Numéro di om ologazione
Photo B: voiture vue do ’A AR Foto B: vista ’A posforioro deiia vetlura
57 2 6 n
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES / CARATTERISTICHE GENERALI
1) Mode do construction: Konctructtonxsépsïttffoc / m onocoque. Tipo di costruziono: telcrta^ndipBndsrKE / m onoscocca . ~ ~
2) M atériau du châssis_____________ - M atériau de la ca rro sserie M ateriale del telaio
t ô le d ’ a c ie r M ateriale délia carrozzeria l a n i i e r a d ' a c c i a i o
3) Em pattem ent droit P asso destro
2490 mm G auche sinistre
2490 mm
1660 mm4) Largeur de la ca rro sse rie m esurée aux axes A V __________ Larghezza della carrozzeria m isurata in co rrispondenza dell’a s se an teriore
5) Largeur do la ca rro sserie m esurée aux axes A R ________ 1 6 6 2 mm_______ Larghezza della carrozzeria m isurata in co rrispondenza dell’a sse posterio re
4231 mm6) Longueur hors-tout avec pare-chocs Lunghezza to tale con paraurti
7) Type do suspension : AV Tipo di so spensione : anteriore i n d i p e n d e n t i
(Foto D)
fndéDendan te.s
AR _ P osteriore
4 1 2 7 non
n o n t r i g i d e ponte r ig id e
FIrma e timbre deiia C.SA.I.
(Foto E)
FIrma e timbro deiia F.IA.
Marqua/Marnp F IA T -Modèle / Modeiln 1^1 t^aning 2 0 0 0 57 2 6
MOTEUR / MOTORE FISA - T ransfert en Gr.A
8) Cycle Giclo
O t t o
9) N om bre e t d isposition d es cylindres Numéro e disposizione dei cilindri
10) Sistôm e d e refroidissem ent S istem a di raffreddam onto
11) Em placem ent e t position du m oteur U bicazione e posizione del m otore
12) M atériau du bloc m oteur _____ fvlaleriale de! blocco cilindri
13) R oues m otrices; AV-AR Ruote motrici ANT - POST
i14) Em placem ent d e fa boîte d e vitesses_ U bicazione de! cam bio
4 - e n l i f g i e - i n l i n e a
eau - acqna
AV - a n t e r i o r e ~ I c a i g i t i i d i n a l e
a l l i a ? r e d e f e r - l e /^ a f e r r o s a
AV - a n t e r i o r e - l o n g i t r u d i n a l e
CARROSSERIE ET ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR / CARROZZERIA ED EQUIPAGQIAMENTO lîJTERNO
20) N om bre d o po rtes Num éro di porto
21) M atériau d e s portes: AV__ M aferiale porto ANT
22) M atériau du capo t moteur_ M ateriaîe cofano m otore
t o l e d ' a c i e r AR l a m i e r a d ' a c c i a i o POST
t ô l e d ' a c i e r - l a m i e r a d ' a c c i a i o
23) M atériau du c ap o t coffre M ateriaîe cofano portabagagll
t ô l e d ' a c i e r - l a m i e r a d ' a c c i a i o
v e r r e t r e m p é - v e t r o t e m p r a t o24) M atériau do la lunette AR _______ . M ateriaîe lunotto posteriore
25) f4atériau du p a re -b rise________________ M ateriaîe parabrezza
26) M atériau d es g laces d es portières AV M ateriaîe vetri porto anteriori ____ .
27) M atériau d es g laces d es portières A R ________ - ' - -- __________ M ateriaîe vetri porte posteriori ——— — — —
28) Systèm e d 'ouverture d e s vitres portières AV m eco e s c a m e t a n t e s AR m cc« e s c a m c ta in t e s S istem a aperlu ra vetri porte ANT. m ecc* d i s c e n d e n t i POST m ecc# d i s c e n d e n t i
v e r r e f e u i l l e t é - c r i s t a l l o l a m i n a t o
v e r r e t r e m p é - v e t r o t e m p r a t o
v err e trempé - v e tr o tem prato29) M atériau d es g laces de custode M aterials vetri laterali posteriori ^
dVGC ôppuls 6 30) Poids siège(s) AV (enlevés do la voiture avec dossiers , g liss iè rc s je t supports) ______ 18 .495 kg
P eso sedile(i) ANT (tolti dalla vettura, con guide e support!) c /a p p /te s ta
31) M atériau du paro-choc AV M ateriaîe paraurti ANT.
32) M atériau du pare-choc AR M ateriaîe paraurti POST
p l a s t i c f u e -• p l a s t i c a
p l a s t i q u e - p l a s t i c a
33) Vrintilaiion; OUI-N Ver.lilazione: Sl-iJO
Pk3. 2
Poids__3 ^ ^ 5 _ k ^ Peso
Marquo/Marr-a F IA T -Modèle / Mnrifilln 1.31 R ac in g 2000 , N, . 5 7 2 6
DIRECTION / STERZO
41) S ervo-assistance Servo-assislito
FISA - T ransfert en Gr.A à c r e m a ille r e - a crem a g liera
SUSPENSION / SOSPENSIONE
45) Suspension AV (photo D) Type de ressort S ospensione ANT (foto D) Tipo di molla
46) Nombre d ’am ortisseurs Numéro di ammortizzatori
h é l i c o ïd a l - e l i c o id a l e
47) Suspension AR (photo E) Type de ressort_ Sospensione POST (foto E) Tipo di molla
48) Nombre d 'am ortisseurs
h é l ic o ïd a l — e l i c o id a l e
Numéro di ammortizzatori
49) Systèm e do fixation d es roues 4 c o lo n n e ttf îs - c o lo n n e tte Sistem a di fissaggio delle ruote
FREINS / FRENI
50) Systèm e hydraulique - id r a u lic o Sistem a
51) Servo, frein (si prévu) Type à dp.pres.5ion ~ a d ep ress io n e Servofreno (se previsto) Tipo
52) Nombre do m altres-cylindren 1 Numéro di pom pe
• AVANT/ANTERIORE ARRIERE / P05TER I0R E
53) Nom bre de cylindres par roue 1 1 Numéro di cilindretti per ruota
54) A iôsage 48 mm 2 2 ,2 2 5 mm Diam ètre interno
Freins à tam bour/FrenI a tam buro
55) Diamètre intérieur 228 mm Diametro interno
56) Nombre de m âchoires par frein 2 Numéro di g an asce per freno
57) Surface de freinage par frein 297 Superficie frenante per freno
Freins à d isques / FrenI a d isco
58) Largeur d es sab o ts 37 mm Larghczza pattini d 'attrito
59) Nombre d e sab o ts par frein 2 é l Numéro di pattini per freno
60) Surface de freinage par frein 4 4 1 ,7 0 cm2 Superficie frenante per freno
61} Epaisseur du disque 10 ou 1 0 ,8 mm Spessore del disco Pag. 3
Marque/Marca. F IA T .Modèle / Modelln 131 Racin g 2000 -N. 57 2 6 i
MOTEUR / MOTORE FISA - T ransfert en Gr.A
65) A lésage A lesaggio
M . jn n L
90 mm
68) Cylindrée to tale I 9 9 5 cm Cilindrata totale
69) Cylindrée maximum autorisée Cilindrata m assim a autorizzata
70) C ulasse: m atériau a l l i a n e d ’ aluminium 7., Nombre l
NuméroTestata: m ateriale ie g a d ’ a llu m in io
72) Type de vilebrequin Tipo di albero m otore
73) Nombre dè paliers de vilebrequin
i n t é g r a l e Coulé / e s tsm ^ s Fuso / lu c in a ta
Numéro supporli albero m otore
74) Diamètre maximal d es rnanetons de vilebrequin Diamotro m assim o perni albero m otore
75) Tête rie bielle: type 2 p i è c e s - p e z z i
5Q f 8 utuL.
diam ètre diam etroT esta di biella: tipo
76) Matériau des chapeaux d e s paliers de vilebrequin a l l i a g e de f e r - le g a fe r r o sa M ateriale cappelli suppotti albero m otore — — .
77) Matériau du volant m oteur a l l i a g e de f e r - le g a fe r r o sa M ateriale del volano ~ —
78) Matériau du vilebrequin M ateriale albero m otore
79) Matériau de la bielle M ateriale bielle •
a l l i a g e de f e r - le g a ferro .sa
a l l i a g e de f e r - le g a fe r r o sa
00) Systèm e d e g ra issage : -•cisnëNSdCC - ca rte r humide S istem a di lubrificazione: carte jix reE ca - carter umido
81) Nombre de pom pes à huile Numéro pom pe olio
M oteur 4 tem ps / M otore 4 tem pi
82) Nom.bre d 'a rb res à cam es Numéro alberi a cam m e
83) Systèm e de com m ande Sistem a di com ando
E m p lacem en t Ubicazione
-en t ê t e “ in t e s t a
co u r r o ie - c in g h ia
84) Systèm e de com m ande d es sou p ap es S istem a com ando valvole
85) Nombre de soupapes d ’adm ission par cylindre Numéro valvole aspiraziono per cilindro
86) Nombre de sou p ap es d 'échappem en t par cylindre Numéro valvole scarico per cilindro
87) Nombre de distributeurs Numéro distributori
88) Nombre de bougies par cylindre Numéro candele per cilindro
d ir e c t ~ d ir c t t o
Png. 4
Marque/Marca. FIAT .Modèle / Modello 131 R ac in g 2000 ,iZL2.6 i
TRANSMISSION AUX ROUES / TRASMISSIONE ALLE RUOTE
Em brayage / Frizlone
FISA - T ransfert en Gr.A
Numéro di dischi
91) Systèm e de com m ande mécanique - m eccanico Sistem a di com ando
Boite d e v itesses / Cambio dl vélocité
92) C ontrôle manuel, m arque FIA T C om ando m anuale, m arca
93) Nombre de rapports AV 5 Numéro di m arce avanti
94) Boîte autom atique, m arque Cambio autom atico, m arca
95) Nombre de rapports AV •
96)
Supp. m anuel/A utom atique Supp. m anuale/A utom atIco
Rapport R apporte
32 X 37
1 .3 5 ?
33.JL .29. 26 X 18 3 .3 ..A .3 ] 26 X 29
1,909
1 ,257
3 2 .J L .2 i 27 X 18 2J X 31 27 x 29
4 1 m 1
2 r ’x'*35
26 X 18 3 ,029 3 2 . ; .1 § .
2 Î"x î ë ’
98) Nombre de dénis 99) Rapport Rapporto
'ftONALE
Numéro denti
100) V itesses en m arche AV surmultiplication Vélocité In m arcla avanti con moltiplicatore
Pont / Ponte
101) Type du pont m oteur liy p o id -ip o id e io 2) Type de dilférentiel < ;nR r. conique Tlpo di ponte motoro Tipo dl dillerenziale Tnnr, c o n ic i
103) Nombre de dents ^ l / lO ; , M / l2 ; 39 /10 ; Numéro dentl
104) Rapport __________________ 3,A16; 3 ,9 ; Rapporte
f I I
iv'arqufi/Marof; F I A T _________ Modèle / M odeIlo_4iL . 3 7 2 6
Fo‘o C FISA - T ransfert en Gr.A
Foto D
Pfîo. 6
Marque/Marca F I A T Modèle/Modallo ^-31 R a c in g 2000 57 2 6
FISA - T ransfert en Gr.A
Foto K
3b) Porte-b'faux AR Sbaizo posteriors
1050 mm
Pag. 7
Marqua/Marcfl F I A T Modèle / Modallo 131 R a c in g 2000 ^ 5 7 2 6
COMPLÉMENT POUR LES GROUPES 1 ET 3 DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
COMPLEMENTO PER I GRUPPI 1 E 3 DEL CODICE SPORTIVO INTERNA2I0NALE
CAPACITÉS ET DIMENSIONS / CAPACITA’ E DIMENSIONI
FISA - T ransfert en Gr.A
mm l'^27 mm
110) Voie AV / C arreggiata ANT ________________
111) Voie AR / C arreggiata POST _____________
112) G arde au sol (pour vérification de la voie) Altezza dal suolo (per la verifica carreggiata)
113) H auteur hors-tout de la voiture / Altezza m assim a vettura
114) C apacité du réservoir d ’e sse n c e (y com pris la réserve)____ C apacité serbato io benzina (com presa riserva)
301 + 10 mm voir - ved. pag. 15
1397 n™ v id e — vuota
50 l i t r e s - l i t r i
115) Nombre de p laces Numéro posti
116) Poids l O Z o j ^ P eso
EQUIPMENT ET GARNITURES / EQUIPAGGIAMENTI E ACCESSORI
120) Chauffage intérieur: ou i-joaR R iscaldam ento interno: si -xn>
121) Clim atisation (sur option): a ttb tn o n Aria condizionata (a r ic h ie s ta ) :æ t-n o
122) S ièges AV: type . __________________ Sedili anteriori: tipo
123) S ièges AR: type Sedili posteriori: tipo
sép a rés - s e p a r a t i
unique - un ico
124) Matériau M aterials
t S le d 'a c ie r - lam iera d 'a c c ia io
125) Poids unitaire (roue nue) 7 t5 5 ou 8 , ^ kg (to lérance ± 5®/o) P eso unitario (ruota nuda)
126) Diam ètre d e la jante Diametro cerch ione
127) Largeur d e la jante Larghezza cerchione"
SUSPENSION / SOSPENSIONE
130) S tabilisateur AV (si prévu) Stabilizzatore ANT (se previsto)
131) S tabiiisateur AR (si prévu) Stabilizzatore POST (se previsto)
330 ou 355 mn»
Pag. 8
57 2 6 Marque/Marca. F IA T Modèle / Modello 131 R acing 2000 n .
MOTEUR / MOTORE FISA - T ransfert en Gr.A
135) Cylindrée par cylindre / Cilindrata per cllindro
136) C hem ises: o u i /n o n cam lcie: si / no
137) Nombre d 'orlflces d 'adm lsslon par cylindres ____ Numéro orifici asplrazlone per cllindro
138) Nombre d 'orlflces d 'échappem ent par cylindre _ Numéro oriflcl scarlco per cllindro
139) Rapport volum étrique __________ _____
/ ^ Q 8 .7 ^ cm-^
Rapporte dl com presslone
140*) Volume de la cham bre de com bustion Volume cam era scoppio
-3 * 9 -
(mlnlmo). 63 >134 cm"
140*") Volume de la cham bre de com bustion dans la cu lasse Volume cam era scoppio nella testa ta
141) É paisseur du joint de cu lasse ________ S p esso re guarnizlone te s ta ta dopo serragglo
SO. 840 cm“
alliage d'aluminium - lega d'alluminiQ.
143) Nombre de segm ents Numéro di anelll
144) D istance de la m édiane de l'axe du piston au som m et du piston DIstanza fra l'a sse del pistone e la som m ité del pistone
S8.AS + O.OS mm
145) C apacité du oésBiiDKeir-carter C apacité del jiftolMdtoisxJixbdkiiftoiaottt-carter
4«2 l i t r e s - l i t r i
146) Radiateur d 'hulle: ftyij - non_ R adiatore ollo: ^ • no
147) C apacité du circuit de refroidissem ent 8 . 2 l i t r e s - l i t r i C apacité circulto raffreddam ento
148) Ventilateur (si prévu), d iam ètre 2 8 0 mm____________ Ventllatore (se previsto), diam etro
149) Nombre de pales du ventilateur _______________________________ Numéro pale ventllatore
150) Paliers vilebrequin, type cocrue f i n - g iisc io s o t t i l e CuscInettI albero motore, tlpo
non • no
151) Poids volant (nu) _______________________ P eso volano (nudo)
152) Poids du volant avec couronne de dém arreur Peso volano con corona aw lam ento
153) Poids du volant avec em brayage P eso volano con frizlone
8 .2 5 0 kg
154) Poids du vilebrequin P eso albero m otore
155) Poids de la bielle P eso blella
14,140 kg
16 ,520 kg
0*830 kg
156) Poids du piston avec axe e t segm ents_ P eso pistone con spinotto e anelll
0 ,6 2 0 kg
Pag. 9
ADMISSION / ASPIRAZIONE
-Modèle / Modello 1.31 R ac in g 2000 5 7 2 6
FISA - T ransfert en Gr,A
160) M atériau du co llecteur d ’adm ission M aterlale collettore aspirazione
161) Diam ètre extérieur d es soupapes Diametro esterno valvole
162) Levée maximum d es soup ap es Alzata m assim a valvole
a l l i a g e d*aluminium - le g a d * a llu « in io '
4 2 .4 m m _____________________________
9 .9 0 0 mm________________________________
163) Nombre de resso rts par soupape Numéro molle per valvola
164) Type de resso rt Tipo di molla
- h A l i V n i d a l - » 1 i r n - i d a 1p
165) Jeu théorique pour le ca lage de la distribution Gioco teorico per la m essa in fase distribuzione
166) Avance d 'ouverture (avec jeu théorique) Anticipe apertu ra (con gioco teorico)
167) Retard de ferm eture Ritardo chiusura
-Q».8Q mm
ÉCHAPPEMENT / SCARICO
170) Matériau du co llecteur d ’échappem ent M aterlale collettore scarico
171) Diamètre extérieur d es sou p ap es Diametro esterno valvole
a l l i a g e de f e r - le g a fe r r o sa
__ 36 . IS mm________________ _____
172) Levée m axim um 'des soup ap es Alzata m assim a vaivole
9»900 rran
173) Nombre de resso rts par soupape Numéro molle per valvola
h e l l c o id a l - e l i c o id a l e174) Type de resso rt Tipo molla
175) Jeu théorique pour le ca lag e de la distribution Gioco teorico per la m essa in fase distribuzione
176) A vance d ’ouverture (avec jeu th éo riq u e)_________ Anticipe apertura (con g ioco teorico)
177) Retard de ferm eture_____________________________ Ritardo chiusura
0 .8 0 mm
180) Nombre de carbura teurs Numéro carburatori
181) Type / Tipo v e r t ic a l^ double corps - v e r t i c a le doppio corpo
182) M arque WEBER M arca
_______________________ 183) M odèle 3 4 ADF 1 5 Modello
184) Nombre de p assag es de gaz par carbura teur 2 ___________________ Numéro passagg i m iscela per carburato re
Pag. 10
Marque/Marna FIAT MnHAiA / Mnrifliln 131 R ac in g 2(XX> N. 57 2 6 1
FISA - T ransfert en Gr.A
185) Diam ètre de la tubulure de gaz à la sortie du carburateur_ Diametro condotto uscita carburatore
186) Diamètre du diffuseur au point d 'é tranglem ent maximum Diametro diffusore nel punto di m assim a strozzatura
3^ mm
2A/26 mm
Injection (s! prévue) / Inlezione (se prevista)
187) M arque de la pompe_ M arca délia pom pa
188) Nombre de p istons _________ Numéro pistoni
189) Modèle ou type de la pompe_ Modello 0 tlpo dl pom pa
190) Nombre total d ’in je c te u r s___ Numéro to tale IniettorI
191) Em placem ent d es Injecteurs U bicazione IniettorI
192) Diamètre de la pipe d 'adm ission au point de p assag e le plus é tro l^ Diametro tubo aspirazione nel punto plù stretto
ÉQUIPEMENT DU MOTEUR / ACCESSORI MOTORE
195) Pom pe à e sse n c e - m écanique Qt;(geK:!âb90tDtq»sc_ Pom pa benzina • m eccanica » ( a x 9dBttKsacx
196) Nombre _________ ________________________________ Numéro
197) Type du systèm e d 'allum age é le c tr o n iq u e avec bobine e t d is tr ib u te u r Tlpo dl sistem a dl accenslone e le t t r o n ic a con bobina e d is tr ib u to r e
198) Nombre de b o b in e s___________ 1__________ Numéro bobine
199) G énératrice: type a lte r n a te u r - a lte r n a to r e G eneratore: tlpo
Nombre_ Numéro
200) Systèm e d 'entratnem ent_ S istem a dl com ando
201) Batterie / Batterie
a) Tension 1 2 V
c o u r r o ie — c in c h ia
Tenslone
205) Arbres à cam es / Alberl a cam m e
R : C entre / Centro
Cam e adm ission Cam m a aspirazione
échappem ent Cam m a scarico
S = 2 2 ,8 + 0 ,1 5 mm . 897+*006 In S = 22 , 8+0 ,1 5 mm • 897+.006 In
T = 1 2 ,9 + 0 ,1 5 mm . 508+.OO6 In T = 1 2 ,9 + 0 ,1 5 mm • 508+.OO6 In
U = 2 5 , a + o , i 5 mm l . 0 l 6+,006 In U = 25 , 8+0 ,1 5 mmi,.016+.006 lii
Pag. 11
Marque/Marca. FIAT Modèle/Modello 131 R a c in g 2000 n. 5 7 2 6 1
TRANSMISSION AUX ROUES / TRASMISSIONE ALLE RUOTE
Em brayage / Frlzlone
210) Type / Tlpo_ a se c - a secco
211) Diam ètre / Diametro 215 mm 212) Diam ètre d es garnitures: intérieur nim
Diametro guarnizioni: interno ~
extérieur 215 nun estem o
Botte d e v itesses / Gamble vélocité
215) Nombre de rapports AV synchronisés Numéro m arce avanti sincronizzate
216) Em placem ent de la com m ande c e n tr a le s au p la n cer -« s u l pavimento Ubicazione leva com ando vélocité
217) Boîte autom atique - em placem ent de la com m ande Cambio autom atico - ubicazione ieva com anda veiocità
218) Overdrive type M oltiplicatore tipo
219) Overdrive ratio R apporte moitipiicazione
Pont m oteur / Ponte m otore
220) Type du pont autobloquant (si prévu) à engrana je s con ique e t embrayage Tipo di differenziale au tob ioccan te (se previsto) g. ingran agg i co n x c i e f r iz io n e
221) Nombre de den ts du couple con ique_______ L l / l O _________________ ou Numéro denti coppia finale o
222) Rapport au couple conique R apporte finale
L A ou o
Pag. 12
Marque/Marca F I A T ________ MndAla / Mndftlln 131 R a c in g 2000 ^ 57 2 6 FISA - T ransfert en Gr.A
Foto k
Pag. 13
Maraue/Marca . FIAT .Modèle / Mnriftiln 131 R a c in g 2000 N— 57 2 6
D essin orifices co llecteur admission, face cfité cu lasse . FISA - T ransfert en Gr.A
DIsegno orifici coliettore aspirazione, lato testata, con dimensioni.
D essin orifices adm ission cu iasse face collecteur.
D isegno orifici aspirazione te s ta ta lato coliettore, con dim ensioni.
Dessin orifices collecteur échappem ent face c é te cu iasse.
D isegno orifici coliettore scarico lato testata, con dim ensioni.
D essin orifices échappem ent cu lasse face collecteur.
D isegno orifici scarico tes ta ta lato coliettore, con dim ensioni.
Pag. 14
Marque/Marca. FIAT -Modèle / Modelio 131 R ac in g 2000 n . 5 7 2 6 ^
Foto T Foto U FISA - T ransfert en Gr.A
Foto V
Infoimatlons supplém entaires
InformazIonI supplem entarl 112) G arde au sol (pour vérification de la vole)
Altezza dal suolo (per la verifica carregglate)
' A p a r t ir du bas de p o rte
Dal borde in f , d é l ia porta
A " 301+10 mm
Griglia cam bio vélocité
0 ^*wK jC ^ f C f i / f _, .^.
5 7 2 6 ’ G r u f j p i i — ^ 0 1 / 0 1 , »
' i - tS S ^ ^ lS iS e i i f S l î f ,
ÀÜTGMCi..iLE CLUB D’iTALlÀ C O ; . - . / A I 5 S ! O N ' L i r O r . l l V A A I J . ' Ü M O L î L I S T I C A l ï A l U r i A ’ •
F E D E R A T I O ! ! I N T c i! M A T I O !•. 'A L E D E L ’ A LI Ï O M O f; I (. E
S ( ; h c x ' t î c l i c i . f o n s i . A i o d ’ O n i o ! c ? o : : ? . ; o i i a Sfcoriilo l'cücfi 3 o! CocJict* Sp,Ofti.o IfiîcrnoÂiono'e
r lA T l/iüd fllu —C asa co slru tU icc
l\'“ di sc r ie d 'in iz io d c llc ( auloU l a i o - --- ----------------- ------------ -
n o d if ic h o d fsc r itto j ,n^{o,c . . . .
Dcita di n p p licü /io n o (!ol'c iro d ir ic i.c — iB ______ 19
D en o n iin a rio n c cc rn r 'ic rc iâ 'o c’cp o i'a;);JiCv;;ior>c d .i lo rr.od ific lie :
La p rc sc n to cslunciono d cm c.'o ^aricrio cr.j':'!e tO(iM‘dcr..t.i co m e:
varian io
O m o iog jz io r.e valida dal _r.l.0£L197.8 19____
131 Racing 2000
D escriz io n c dolio m o d ific t.e :
rc>UR ;:\TCc'N's d :T c/ r j<iTK - î ' in R .^G ir::i u i G L :t:{ !y <.\
susi»e.\'£ !C i:j / nos^>.’ïr :3 iü i.'ii
4‘J) S.ystt'fMO do J.a.T'ion d es roues /; p o u jo o ic r c- : r o r on 3 . /- p r l g i o i - l c - i ' i o d.-'.c'.L Sfsiorii; Jl fir.oaogio dolio riioîo rCiO.. ;.?x<n
I’j'lg itjr.lf ro /I'AiTJW 7v’2 3 3 r.'J ,\CAHTil 7^>2l6f ,0 JaCiO
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Tirndro 0 C.S.A.l. T m . b i j C r.fti < J :‘u f . I . A .
57 2 6 ’ H , C i s t « u lr u H r tc e w c ie l lo . J 3 i , £ 3 S i î 2 _ 2 M 0 __ p,l ^ j j , , - ^
Ç 1 / 0 1 V FISA - T ransfert en~Gr.A
SUSPENSiON/SOSPfcNSiONE POUR LA VEf^SICN TROPIQUES ~ PER LA VERSIONE TROPICO
Pour l e t r o p iq u e s on. l i v r e la v e r s io n a v e c r e s s o r t h é l ic o ïd a u x re r iT o r c é s , P er i p a e s i t r o p i c a l i s i fû r .n is c e l ' a l l e s t i m s n t o cor. m o lle e l i c o i d a l i r in fo r ^ .a t e .
45) Suspension AV (photo D) Type* de i assort Soppensione ANT (ioto D) Tipo di molla
, i £ 5 i i g l £ j ! i £ ,4 3 3 â 6 4 l_
47) Suspension AR (photo E) Type de resso rt h é l i c o ’i d a l ^ c l i c o i d a l e N °it 1 5 1 7 1 9 Sospensions POST ('olo E) Tipo di rnolia
CAPACITÉS ET DîMEilSlONS / CAPACITA' E Dir,«EN&iONi
te )
Folo E
1 I \
C a sa cûstruttrico F IA T modolic . Estenalone d'OmoîoflezIori
é'fUd...
FISA - TraflSlèrt eri'GfX
NiONTAGE DE L’ARCEAU D£ SffiURITË - I NSTALLAZIONE TOLL;:nAR conforme à l'Ann» J A rt. 253 g) ~ conforme a i l ' A i l . J Art» 2o3 e )
1 1 , 1 k g ABARTH 7 0 2 3 8 3 1
POUR RAISONS DE SECURITE - Pg^ RAGIONI PI SICUREZZ.A
FREINS / FREN!
52) Nombre do m aîtres-cylindreo m a îtr e -c y lin d r e double Numéro di pompe
- pcmy a f r e n i doppia - PEIOTO 2
Foto 2 ABARTH E S T l h 9 1
n
PeC, 2
CasR costruttrtce.
57 2 6 1 F I A T modaîlo Eatenslone d'OmoloflazIona F.I.A. N»-----------
0 3 / 03 «
D IR EC ÏIO Î'Î / î,T£FiZO
B o t t ie r de d ir e c t io n avec am ortisseur e t b i e l l e t e s r e n fo r c é e s . S c a to la gu ida con anm ortizzatore e b i e l l e t t e r in fo r z a te .
ABARTH EST 2 2 6 2
Titnbro e flrma dclla C.S.A.I.
Pofl._2 l i :
C asa costruttrlco F IA T 57 2 6 4
modeiio 1 3 1 R a c in g 2 0 0 0 . Estenolone d'Omologazlone F.I.A. W*
0 3 / 03 V
[
BUTE SUPERIEUR DES /AiORTISSEURS AV RENFORCEE AVEC ARTICULATION METALLIQUE ( INTERaiANGEABLE AVEC LES PIECES D'ORIGINE). SEDE SUPERIORE A?>ff.K)RTIZ2AT0RI ANT, RINFORZATA CON ARTICOLA- ZIONE METALLICA ( INTERCAMBIA- BILE CON LE PARTI ORIGINALl). ABARTU EST 1794
Timbro e flrmn della C.S.A.I.
FISA - T ransfert en Gr.A
BRAS INFERIEURS DE LA SUSPEI^SION AV RENFORCES AVEC ARTICULATION METAL­ LIQUE (INTERQIANGE^LE AVEC LES PIECES D'ORIGINE). BRACCI INFERIORI SÛSPENSIONE Al^T. RINFORZATI CON ARTICOLAZIONE METAL­ LICA (INTERCAMBIABILI CON LE PARTI ORTGINALI). ABARTH 7324688
MONTANT AV RENFORCE MONTANTE AOT. RINFORZATO ABARTH EST 2091
P«C. 3
If
57 2 6 i Casa costruttrlco . . J l T modallo 131„Racing 2000 Estenslone d’Omotogazlona F.I.A. N® __
0 3 / 0 3 |f FISA - T ransfert en Gr.A
BRAS INFERIEURS DE LA SUSPENSION AV RENFORCES AVEC ARTICULATION METALLIQUE (iNTERaiANGEABLE AVEC LES PIECES D'ORIGINE
BRACCI INFERIORI SOSPENSIONE ANT. RINFORZATI OON ARTIOOLAZIONE METALLICA (INTERCAHBIABILI CON LE PARTI ORIGINALI -<
o
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7
P“0. 4. 7 .
5 7 2 6 1 Cesa costruttrice_E îA lL____ modollo j-31 Racing 2000 Estenolone d'Omologazione F.I.A. N® ___
0 3 / 03 V
FISA - .Transfert en Gr.A
PONT AR REJfFORCE PONTE POST, RINFORZATO ABARTH EST 2A65
BIELLES INFERIEUFS DU PONT AR RENFORCEES PUNTONI II^FERIORI PONTE POST. RINFORZ.\TI
N“ 4285690
PREINS / FRENI
E t r i e r --------------------------— P inza
53) Nombre rie cylindres par roue Numéro cil ciiindrelti per ruota
54) Alésaçjo Diametro intorno
58) Larocur c i.s ealio'.c LarghOT-ia palîini d ’a'.îri'o
5Q) Nomine do sa b o l; par (rein Numéro cii p a ‘;ifr per ’reno
60) Surface do (leifiaije par (rein Superficie frenanle per hono
A V A N T/ANTERIORE
BREMBO ATE
j 718 cm (x ) 760 cm (x )
( “ ) D iam etre du d isque - Diaœetro d is c o « 300 mm (x ) D iam etre du d isque - Diametro d is c o «» 275 iîct
Timbro e flrma délia C.S.A.I.
-S"
;^^TIOWA
C sia cosiru llilc» EUT motlallo 13_ O * S i5 S .?000 Eilensiono d 'O m olooiïjôno F.lf57 2 6 ^ One F . l ^ . N ® _____
FREINS / FREN!
Freins à d isques / FrenI a disco
58) Largeur des sabo ts 37 mm Larghezza pattini d 'attrito
59) Nombre de sabo ts par frein 2 Numéro di pattini per freno
2 60) Surface de freinage par frein 4 4 l cm
Superficie frenante per freno 61} Epaisseur du disque _ 10 ou lOj 8 mm
Spcssore del disco
,FiSA 1 Transfert en Gr.A
53) Nombre de cylindres par roue 1 Numéro di ciliridretti per ruota
54) A lésage 3 4 o u 3 B mn
Dlamelro interno
Foto G
7025 350
7025 252
ï ’•2 8 O J Timbro o flrmo deüa C.S.A.I
Omologozione F. I. A. N». 5Z.?.§/ ^ / S M
IB Gru p p o .........1. ................... Ve>»ura TURISMQ P I SERIE
AUTOMOBILE CLUB D’lTALIA COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L ' A U T O M O B I L E
;----------------------- ; Transfert en G r.A Scheda di esfensione d ’Om ologazione
secondo I'allegalo J ol Codice SporHvo Infernazionale
C asa c o s t r u t t r ic e --------------EÎAI------------------------ --- -------- M o d e llo 131 R a c in g 2000__________
N» dl se rie d 'in lz io delle j a u t o t e l a i o -------~ ------------ ------ -------------------
m o d ifiche d esc ritte m o t o r e _________________ _____________________________
D ata di ap p iicaz io n e delie m o d ifiche — — = __________________ 1 9 . .-___
D enom inazione co m m erc ia ie d ope i’ap p iicaz io n e delle m o d ifich e :
V.
La p re se n te e s te n s io n e d 'om oiogaz ione deve e sse re c o n s id e ra ta co m e:
v arian te / o v o lu iion^ ' nornnQlo—d o l' t ipo
O m oiogazione valida d a l -------- 19--------------- LIsta_____
D escrlz lone delle m o d ifich e : ' ___
o ^
R e f . 7026030 R é g u l a t e u r d e f r e i n a g e le (ov*» p â t h ’ V nehF ;
D i s . 7026030 R e g o l a t o r e d i f r e n a t a
Timbre e flrma della C.S.A.I. "mbro e firma della F.I.A.
V
O m o l o g o z i o n e F. I. A. N®. SIZS/
0 6 / 0 1 E Gruppo .............. 1
V•ltuM...TURIS^IO p i , SERIE - Transfert en Gr A
AUTOMOBILE CLUB D’lTALIA COM M ISSIONS SPORTtVA AUTOM OEîtlSTICA ITAHANA ~ "-------------------•
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L’A U T O M O B I L E
Scheda di esfensione d ’Omoiogazione seconde rellegalo J al Codice Sportivo Inlernazionale
Casa costruttrice FIAT Modeilo
N° di serie d'inizio delle ( autoteiaio — modiflche descritte ) rnotore __ .“ T.
Data di applicazione delle modifiche —
Denominazlone commerciale dopo I'applicazione delle modifiche:
131 Racing 2000
variante / evoluzione normale del tipo
Omologazione valida dal -1.JUIL.1979 19 Lista ....
Descrizione delle modifiche: SCHEDA OMOLOGAZIONE N® S726
Pdut la mise à jour de la production c o u r a n t e , varier comme suit: Per aggiornam ento d é l ia produzione in c o r so , v a r ia r e come segue:
^9. 12
Pont moteur / Ponte motore
221) Nombre de dente du couple conique___________ -^q/ \ p Numéro denti coppia finale
222) Rapport au couple conique Rapporto finale
3 , 9
TImbro e Arma délia C.S.A.I. Timbre e firma délia F.I.A.
B^tlONALC
P a g . 1 1
O m o l o g a z i o n e F. I. A N".
. 0 9 / Ü8 I I Gruppo 1...................
\ 7 b£ ^ Verrura-.TMTSNp,:.M..SERIE FISA - T ransfert en Gr A
AUTOMOBILE CLUB DTTALIA C O M M I S S I O N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L’ A U T O M O B I L E
Scheda di esfensione d ’O m oIogaz ione seconde l'allegato J a! Codice Sportivo Internazionale
Casa costruttrice FIAT---------------------- ---------- M odello- 13T .R a c in g 2 0 0 0 ___ __________
N° di serie d’inizio dalle ( autotelalo ----------------- — ----- ------------------------------- modlfiche descrltte ) m o to re______________ __ ____________________
Data dl appllcazlone dalle modlfiche ___ . t= _______________ 19 —__
Denomlnazione commerciale dopo I’applicazione dalle modlfiche:
La presente estenslone d'omologazlone deve essere conslderata come:
variante / e voluziono normalo <iol tlpo
Omologazione valida dal . . VJijL1980 19------------- LIsta____
Descrizlone dalle modlfiche:SCHEDA ONOLOGAZIONE N2 5726 M e:
A m o r tis se u r s r e n fo r c é s par s u s p e n s io n AV ( in t e r c h a n g e a b le xvec l e s p i è c e s d 'o r ig in e -<
Ammortizzator iinforzati per sospensione anteriore (intercarabiabili con i particolari originally
7 ^ ^ 5 7 5 5
fee F .I.S .A . )s:i t ’A U T O W
TImbro e flrma della C.S.A.I. ft. Timbre e firma della F.I.A.
Pao. 1 / I 2
Casa costruitrlce FIAT modetio - 131. Racin g 2000 Estensione d'0mologo2lone F.I.A. N® .57? 6Z _
RESERVOIR CARBURANT SERBATOIO CARBURANTE
ABARTH NS 7 O29O3 I
TImbro e flrma délia C.S.A.I.
. T r a n s f e r t e n G r .A
INSTALLATION INSTALLAZIONE
Pag. 2
/
O m o l o g o z i o n e F. I. A. N*
1 0 / 0 9 V G r u p p o -........... 1 ......................
V «ttura
* I A en Gr.A- x-io/i - i ra n s i
AUTOMOBILE CLUB D ITAÜÂ C O M M IS S IO N E SPORTIVA A U T 0 M 0 8 IL IS T IC A ITALIANA
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L’ A U T O M O B I L E
Scheda di esfensione d ’O m o lo g a z io n e seconde I'allegaro J a! C odice SporHvo Infernazionale
Casa costruttrice FIAT-------------- M odeiio---------- 1 3 I _.R^cing^ 2000
N® di serie d'inizio deile | autoteiaio ---------------—— -------------------------------------- modifiche descritte ) m o to r e -------------------------------------------------- — — -—
Data di applicazione delie modifiche 1 9 -—
Denominazione commerciale dopo i'appiicazione delle modifiche:
La presente estensione d'omologazione deve essere considerate com e:
variante / DE FX)URNITURE
Descrizione delle modifiche: SCHEDA OMOLOGAZIONE N5 5726
Pour la m ise à jou r de la p ro d u ctio n cou ram te, a jo u te r : P er aggiornaraento a l l a p ro d u zio n e , a g g iu n g ere :
C a rter u n is sa n t l e moteur a l a b o î t e de v i t e s s e s . R é f . NS 70^5747 Sopporto u n ione s c a t o la cambio a l m otore. D is . NS 7^25747
Photo H
Tlftibro 0 flrma délia C.S.A.I.
. 6 - p h o to H FICHE NS 5726 6 - f o t o H SCHEDA NS 5726
F.I.S.A.
Timbro e flrma délia F.I.A.
Pag. 1
O m o l o g o z i o n e F. I. A. N®. . 5 7 . ? 6 / ^
11 / , 0 2 EGruppo
AUTOMOBILE CLUB C O M M I S S I O N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I TAL IA NA
FEDERATI ON I N T E R N A T I O N A L E DE L’ A U T O M O B I L E
^eWura.T.UBISMO,,,,,DI SERIE F is a r T ransfix en Gr À
D’lTALIA
Scheda di esfensione d ’Omologazione secondo I allegato J al Codice SporMvo Internazionale
C a s a c o s t ru t t r i ce Modello R a c in g 2000
N° di se r i e d ' iniz io dei l e m o d i f i c h e des c r i t t e
F I A T
mo to re . —
Dat a di ap p i i c a z i o n e del l e m o d i f i c h e — 1 9 -
D e n o m i n a z io n e c o m m e r c i a l e d o p e I ' app l i caz ione del le m o d i f i c h e :
La p r e s e n t e e s t e n s i o n e d ' o m o lo g a z io n e d e v e e s s e r e c o n s i d e r a t a c o m e :
I e v o l u z io n e n o r m al e del t ipo
O m o lo g a z io n e val ida dal “1.AVR.1981 19 Lista
D e s c r i z io n e del l e m o d i f i c h e : S C H E D A O M O L O G A Z I O N E N ? 5 7 2 6
Pour la mise à Jour de la production cou ran te,varier comme s u it : Fer aggiomamento a l la produzione in corso ,variare come segue:
Ancrage supérieur am ortisseur - Voir photo M pag,13 f ic h e N. 5726 P issa g g io superiors ammortizzatore - Vedi fo to M pag,13 scheda N. 5726
Photo M
'^ ^ U T O W O B ^
Timbro e firma délia F.I.A.
Pag.i