Domenico Pessina

Domenico PessinaDomenico PessinaDiSAA

Dip. di Scienze Agrarie e Ambientali

CIRIVE - Centro Interdipartimentale di Ricerca per l’Innovazione in Viticoltura

ed Enologia

Sicurezza nelle lavorazioni Sicurezza nelle lavorazioni meccanizzate in viticoltura: meccanizzate in viticoltura:

principi e aggiornamenti principi e aggiornamenti legislativilegislativi

Parte 1 – Rischi meccanici

FEASR – Programma di sviluppo rurale 2007-2013 Misura 111B: “Informazione e diffusione della conoscenza”

Un solo concetto chiave riassuntivo:Un solo concetto chiave riassuntivo:

Introduzione

ANALISI DEI RISCHIRIBALTAMENTOCapacità di sollevamento e stabilitàStruttura di protezione in caso di ribaltamento (ROPS)Dispositivo di ritenzione del conducente (e del passeggero)

CONTATTO E AVVOLGIMENTO SU ORGANI IN MOVIMENTOProtezioni di dispositivi di trasmissione (cinghie, ingranaggi, alberi, albero cardanicoalbero cardanico, ecc.) Protezione del terminale della pdp

CONTATTO CON PARTI CALDE E/O IN PRESSIONESilenziatore di scarico, radiatori, tubazioni, ecc.

SCIVOLAMENTI E CADUTE NELL’ACCESSO AL / USCITA DAL POSTO DI GUIDAScale, maniglioni, corrimano, ecc.

INSUFFICIENTE VISIBILITÀ E ILLUMINAZIONE

FRENATURA

MOVIMENTAZIONE CARICHI SOSPESI

CIRIVE - Centro Interdipartimentale di Ricerca per l’Innovazione in Viticoltura ed Enologia

D. Pessina -D. Pessina - Sicurezza nelle lavorazioni meccanizzate in viticoltura: Sicurezza nelle lavorazioni meccanizzate in viticoltura: principi e aggiornamenti legislativi – principi e aggiornamenti legislativi – Parte 1: rischi meccaniciParte 1: rischi meccaniciCIRIVE - Centro Interdipartimentale di

Ricerca per l’Innovazione in Viticoltura ed Enologia

D. Pessina -D. Pessina - Sicurezza nelle lavorazioni meccanizzate in viticoltura: Sicurezza nelle lavorazioni meccanizzate in viticoltura: principi e aggiornamenti legislativi – principi e aggiornamenti legislativi – Parte 1: rischi meccaniciParte 1: rischi meccanici

Patente agricola

Recepimento della Direttiva Comunitaria n. 59/2003 sull’impiego delle attrezzature professionali; la Conferenza Stato-regioni del 22.2.2012 ha approvato l'attuazione del comma 5 dell'art. 73, del D.Lgs. 81/08 che individua le attrezzature da lavoro, tra cui i trattori agricoli e forestali, per le quali è richiesta una specifica abilitazione degli operatori;

la “fase applicativa” è iniziata il 12.3.2013 e prevede l’obbligo prevede che i soggetti coinvolti seguano entro 5 anni (cioè prima del 12.3.2018) dei corsi di formazione di base o aggiornamento sui rischi legati alla guida dei mezzi (la parte teorica potrà essere svolta anche in e-learning…);

l’obbligo formativo coinvolge tuttitutti, datori di lavoro e lavoratori senza alcuna distinzione (operai, avventizi, coadiuvanti, ecc.), ma purtropponon considera a dovere eventuali esperienze o professionalità già acquisite, ma non comprovabili.



Patente agricola

Dettagli tecnico-operativi dei corsi per l’ottenimento della “patente agricola”

Modulo (corso) ore previste

Area giuridico-normativa 1

Area tecnica 2

Corso pratico per trattrici a ruote 5

Corso pratico per trattrici a cingoli 5

attuale assenza di criteri univoci per accertare il possesso pregresso del requisito = incertezza interpretativa;

organismi (riconosciuti e accreditati) che dovranno tenere i corsi, sia quelli di abilitazione che di aggiornamento (organizzazioni di assistenza ai lavoratori coinvolte in prima persona);

importanza di non gettare un’occasione per elevare il livello di conoscenza (o almeno di consapevolezza) nella conduzione delle macchine agricole.

“Esperienza documentata” = comprovata conduzione del macchinario agricolo di almeno due anni (acquisita prima dell’entrata in vigore

del’obbligo). In caso contrario, obbligo di frequenza entro il 12.3.2017 del corso di aggiornamento (della durata minima di 4

ore, di cui almeno 3 di moduli pratici);

Alcune questioni in sospeso…



Patente agricola

I dettagli: http://www.targetsolution.it/wp-content/uploads/2012/10/Accordo-Stato-Regioni_22.2.2012.pdf



http://www.targetsolution.it/wp-content/uploads/2012/10/Accordo-Stato-Regioni_22.2.2012.pdf





Patente agricola



Patente agricola

I dettagli: http://www.targetsolution.it/wp-content/uploads/2012/10/Accordo-Stato-Regioni_22.2.2012.pdf








Patente agricola



Buone prassi per l’adeguamento dei trattori - all. 5 D.Lgs. 81/08 (REVISIONE TRATTORI)

Revisione obbligatoria per macchine agricole soggette a immatricolazione

L’art. 34 comma 48 del D.Lgs. 179 del 18.10.2012 (“Decreto Sviluppo”) stabilisce che dall1.1.2014 tutte le macchine agricole immatricolate saranno soggette a revisione obbligatoria (art. 111 C.d.S.) per accertarne lo stato di efficienza e la permanenza dei requisiti minimi di idoneità per la sicurezza della circolazione, con precedenza per quelle immatricolate prima dell’1.1.2009.Il provvedimento affiancherà quanto già previsto dalle Buone Prassi Inail: “Controllo periodico dello stato di manutenzione ed efficienza dei trattori agricoli”.

E’ quest’ultimo documento, nei fatti, la linea guida base per attrezzarsi al fine di poter operare E’ quest’ultimo documento, nei fatti, la linea guida base per attrezzarsi al fine di poter operare come Centro Autorizzato all’effettuazione delle revisioni in questione.come Centro Autorizzato all’effettuazione delle revisioni in questione.



PROROGATO ALL’ 1.1.2015


misure manutentivemisure manutentive, di natura tecnica e procedurale di trattori agricoli o forestali a ruote o a cingoli, atte a garantire da parte del datore di lavoro e del lavoratore autonomo il soddisfacimento degli obblighi di cui all’articolo 71 comma 4 lettera a) punto 2 e lettera b) del D. Lgs. 81/08.

BUONE PRASSI

CONTROLLI

Biennali, ovvero ogni 1000 ore di utilizzo. I risultati sono registrati su un registro per ogni singolo trattore. Devono essere conservati quelli degli ultimi tre anni.I componenti omologati devono essere sostituiti con ricambi conformi.

ecc.



Parte, organo, funzione, dispositivo

Normative di rifermento

Controlli e/o verifiche funzionali

Prove

Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento

assenza di cricche e deformazioni permanenti; corretto serraggio dei collegamenti filettati; integrità di parti strutturali non metalliche

verifica della profondità della corrosione (<20 % dello spessore)

Protezioni di pdp posteriore e anteriore

punto 6 parte 1 all. 5 D.Lgs. 81/08

integrità funzionale e strutturale; saldo fissaggio al trattore

Protezioni delle cinghie, della ventola di raffreddamento e di altre parti in movimento


integrità funzionale; assenza di rotture, deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi; saldo fissaggio alla struttura del trattore

Protezioni di parti calde



Ganci ed occhioni integrità funzionale; assenza di usura, rotture, deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi; saldo fissaggio alla struttura del trattore

Sollevatore e attacco a tre punti

all. 2 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni

integrità funzionale; assenza di usura, deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi; saldo fissaggio alla struttura del trattore; corretta lubrificazione parti soggette ad attrito; funzionalità comandi

misura usure perni e fori; funzionalità sollevatore con carico pari al 30 % del peso del trattore




Zavorre all. 5 dir. 74/151/CEE; art. 104 nuovo Codice della Strada

stabilità longitudinale (almeno il 20 % del peso sull’asse sterzante)

Pneumatici e cingoli compatibilità caratteristiche dimensionali e di velocità; stato d’usura; assenza danneggiamenti strutturali su fianchi e/o battistrada e cerchi; corretta pressione di gonfi aggio; adeguato serraggio degli elementi di fissaggio delle ruote

Freni all. 1 dir. 76/432/CEE

integrità funzionale accertamento di requisiti minimi prestazionali

Silenziatore all. 3 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni


Gradini e scalette cap. 2 all. 1 dir. 80/720/CEE e succ. modificazioni


Comandi e loro simboli


integrità funzionale; assenza di usura; funzionalità indicatori di funzionamento

Parabrezza ed altri vetri


integrità funzionale; mantenimento caratteristiche tecniche




Sedile del conducente e sistemi di ritenzione



Sedile del passeggero e sistemi di ritenzione

dir. 76/763/CE e succ. modificazionidir. 2010/52/CE


Dispositivo retrovisore

all. 1 direttiva 2009/59/CE

integrità funzionale; mantenimento caratteristiche tecniche; corretto ancoraggio e posizionamento sul trattore

Tergicristallo dir. 74/347/CEE e succ. modificazioni

integrità funzionale; assenza di usura delle parti soggette

Dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva

all. 1 dir. 78/933/CEE; all. dir. 79/532/CEE.

integrità funzionale, anche degli elementi illuminanti; assenza di ossidazione diffusa; corretti regolazione e posizionamento

Dispositivo di sterzo 75/321/CE e succ. modificazioni

assenza di giochi delle parti meccaniche; tubazioni integre e senza trafilamenti di olio

Segnalatore acustico all. 5 dir. 74/151/CEE e succ. modificazioni

integrità funzionale; livello sonoro sufficiente

Batteria all. 2 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni

solido fissaggio; corretto collegamento elettrico; nessuna corrosione dell’allogg.

Cofani e parafanghi all. 2 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni

solido fissaggio; assenza di corrosione delle parti strutturali

Serbatoio di carburante liquido


integrità funzionale; solido fissaggio; assenza di corrosione; dotazione di tappo con garanzia di ritenzione




Chi potrà (probabilmente) eseguire i controlli?

Persona competente - per istruzione di base ed esperienza possiede sufficienti conoscenze nel campo della tecnologia applicata ai trattori agricoli o forestali e delle regole riconosciute per eseguire controlli di sicurezza. Per acquisire specifiche conoscenze può avvalersi di specifici percorsi formativi appositamente definiti. A solo titolo di esempio, può essere considerata persona competente quella in possesso dei requisiti tecnico professionali individuati al comma 2 dell’art. 7 Legge 5.2.1992, n. 122 (autoriparatore)

Il responsabile tecnico deve inoltre possedere almeno uno dei seguenti requisiti tecnico-professionali:a) attività di autoriparazione come operaio qualificato per almeno tre anni, oppure un anno se l'interessato ha titolo di studio a carattere tecnico-professionale attinente all'attivitàdiverso da quelli di cui alla seguente lettera c);b) avere frequentato, con esito positivo, un apposito corso regionale teorico-pratico di qualificazione, seguito da almeno un anno di esercizio dell'attività di autoriparazione, come operaio qualificato, c) avere conseguito, in materia tecnica attinente all'attività, un diploma di istruzione secondaria di secondo grado o un diploma di laurea.




Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento

- Assenza di fenomeni corrosivi in atto delle parti strutturali, con verifica della profondità della corrosione (<20 % dello spessore). In caso contrario, se tecnicamente bisogna sostituire il pezzo ammalorato;- assenza di cricche e deformazioni permanenti; - corretto serraggio dei collegamenti filettati; - integrità di parti strutturali non metalliche

bonifica e riverniciatura sostituzione




Serraggio dei collegamenti filettati - quando possibile in conformità a quanto prescritto dal costruttore, bisogna verificare e ripristinare la corretta coppia di serraggio di tutti i collegamenti

filettati con chiave dinamometrica (tabella coppie di serraggio).

Parti strutturali non metalliche – si tratta essenzialmente dei silent-block (tasselli

antivibranti). Possono fessurarsi e screpolarsi e perdere elasticità a causa dell’invecchiamento, gli stress termici, l’esposizione alla luce solare,

ecc. E’ pertanto necessario ispezionare e verificare attentamente l’integrità dei suddetti presidi, provvedendo alla loro sostituzione con

esemplari di identiche dimensioni e caratteristiche.




Protezione di elementi mobili

Protezioni di pdp posteriore e anteriore


integrità funzionale e strutturale; saldo fissaggio al trattore

Protezioni delle cinghie, della ventola di raffreddamento e di altre parti in movimento (es. giunto cardanico di trasmissione all’asse anteriore)



!!!




Protezione di parti calde

Protezioni di parti calde punto 8 parte 1 all. 5 D.Lgs. 81/08


!!!




Ganci e occhioni

Ganci ed occhioni integrità funzionale; assenza di usura, rotture, deformazioni permanenti, cricche, fenomeni corrosivi; assenza di ovalizzazioni o riduzioni di diametro dei dispositivi di collagamento maggiori del 10%; saldo fissaggio alla struttura del trattore (perni con spine solidali con catenelle)

!!!




Sollevatore e attacco a 3 punti

!!!

Sollevatore e attacco a tre punti


integrità funzionale; assenza di usura, deformazioni permanenti o fenomeni corrosivi; saldo fissaggio alla struttura del trattore; corretta lubrificazione parti soggette ad attrito; funzionalità comandi (anche remoti)

misura usure perni e fori; funzionalità sollevatore, con verifica del mantenimento della posizione (tenuta delle valvole di chiusura) per almeno 10 min con un carico pari al 30 % del peso del trattore




Zavorre

Zavorre all. 5 dir. 74/151/CEE; art. 104 nuovo Codice della Strada

stabilità longitudinale (almeno il 20 % del peso sull’asse sterzante)

M x S(S1+S2) < 0,2 T x i + Z x (d + i)

I = interasse ruote trattore

d = distanza asse anteriore/ zavorre

S1 = Distanza rotule barre sollevatore/centro assale posteriore (°)

S2 = Distanza rotule/baricentro macchina operatrice (°)

T = massa del trattore + 75 kg (operatore)

Z = massa delle zavorre

M = massa della macchina




Pneumatici e cingoli

compatibilità caratteristiche dimensionali e di velocità; stato d’usura (costole completamente usurate); assenza danneggiamenti strutturali su fianchi e/o battistrada e cerchi; corretta pressione di gonfiaggio; adeguato serraggio degli elementi di fissaggio delle ruote.Per i cingoli in particolare: cricche sui singoli pattini; tensione catenaria.

Pneumatici e cingoli

!!!




Freni all. 1 dir. 76/432/CEE

integrità funzionale

Freno di servizio: solo trattore, 2-4 prove a 20 km/h 10% su asfalto o calcestruzzo: lo spazio di arresto deve essere inferiore a 4 m.Freno di stazionamento: marcia più alta e motore a 1500 giri/min, freno inserito: si rilascia la frizione e il trattore non deve avanzare per più di 0,5 m (prima che il motore si spenga). Oppure: il trattore frenato (da solo) deve rimanere fermo su una pendenza del 18%. Inoltre, il trattore frenato, con un traino non frenato di pari peso (e comunque non superiore a 3 t), deve rimanere fermo su una pendenza del 12%

Dispositivi di frenatura

!!!




Silenziatore all. 3 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni


Silenziatore

!!!




Gradini e scalette

cap. 2 all. 1 dir. 80/720/CEE e succ. modificazioni


Accesso al/discesa dal posto di guida

!!!

corrimano OK

maniglia OK

scaletta OK




Comandi e loro simboli


integrità funzionale (anche degli indicatori luminosi e sonori); assenza di usura (evitare innesti accidentali) ; funzionalità indicatori di funzionamento

Comandi




Parabrezza e vetrature

Parabrezza ed altri vetri



!!!

vetri OK




Sedili e sistemi di ritenzione


•integrità funzionale: sedili (guide, dispositivo di sospensione) saldamente ancorato alla struttura del trattore;•mantenimento caratteristiche tecniche: cintura di sicurezza non sfilacciata, strappata, consunta, manomessa (cuciture non originali o cedimenti); fasce, fibbie, viti, ancoraggi e arrotolatore efficienti

Sedili (conducente e passeggero) e sistemi di ritenzione

?!?

!!!




Specchietti retrovisori

Dispositivo retrovisore

all. 1 direttiva 2009/59/CE

integrità funzionale; mantenimento caratteristiche tecniche (assenza di opacità, lesioni, rotture); corretto ancoraggio e posizionamento sul trattore (dei supporti e dei bracci)

retrovisori OK




Tergicristallo dir. 74/347/CEE e succ. modificazioni

integrità funzionale del motore e del movimento della spazzola; assenza di usura della spazzola

Dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva

all. 1 dir. 78/933/CEE; all. dir. 79/532/CEE

integrità funzionale, delle sorgenti luminose, delle superfici e dei contenitori degli elementi illuminanti; assenza di ossidazione diffusa; corretti regolazione e posizionamento

Luci e tergicristallo

!!!




Dispositivo di sterzo

75/321/CE e succ. modificazioni

assenza di giochi delle parti meccaniche; tubazioni idrauliche integre e senza trafilamenti di olio (non è prevista alcuna prova)

Sterzo




Segnalatore acustico e batteria

Segnalatore acustico


integrità funzionale; livello sonoro sufficiente

Batteria all. 2 dir. 89/173/CEE e succ. modificazioni

solido fissaggio; corretto collegamento elettrico; nessuna corrosione dell’alloggiamento

Cofani, parafanghi e serbatoio gasolio

Cofani e parafanghi


solido fissaggio; assenza di corrosione delle parti strutturali

Serbatoio di carburante liquido


integrità funzionale; solido fissaggio; assenza di corrosione; dotazione di tappo con garanzia di ritenzione




Rischio ribaltamento

Incidenti per ribaltamento - Incidenti per ribaltamento - causecause• caratteristiche trattorecaratteristiche trattore: - centro di massa elevato; - sviluppo di coppie molto alte;

• caratteristiche operativecaratteristiche operative: - elevati carichi posteriori ed anteriori a sbalzo;

inerzia di macchine trainate non frenate; - errate manovre su terreni declivi (es. svolte verso

valle);- partenza in salita con traino gravoso;

• caratteristiche del suolocaratteristiche del suolo: - terreno cedevole (es. ripe fossi, fondi instabili); - buche o avvallamenti incontrati da ruote a valle

cunette da ruote a monte;



Rischio ribaltamento

Incidenti per ribaltamento - Incidenti per ribaltamento - tipologietipologie

In realtà, molti incidenti In realtà, molti incidenti comportano uncomportano un

ribaltamento combinatoribaltamento combinato (latero-anteriore; (latero-anteriore; latero-posteriore)latero-posteriore)

ribaltamento laterale (75 %)

rovesciamento posteriore (impennamento, 20 %)

rovesciamento anteriore (5 %)



Capacità di sollevamento e stabilità

Il corretto equilibrio del trattore rispetto al pericolo di impennamentopericolo di impennamento si verifica se almeno il 20 % del suo peso grava sull’asse sterzantealmeno il 20 % del suo peso grava sull’asse sterzante (quello anteriore), considerando anche la massa dell’attrezzatura portata all’attacco a 3 punti o l’eventuale carico sul gancio di quella trainata.Si adotta una formula che tiene conto dei pesi sugli assi del trattore (comprese eventuali zavorre), del peso dell’attrezzatura e ovviamente degli sbalzi in gioco.

M x S < 0,2 T x I + Z x (d + I)

asse di riferimento




Se la formula nonnon è verificata, occorre aggiungere zavorre anteriori per diminuire il rischio di inpennamento del veicolo.




Per quanto riguarda la stabilità lateralestabilità laterale, è fondamentale che la verticale che passa dal centro di gravità del trattore ricada entro la superficie di appoggio della macchina.Numerosi fattori concorrono all’instabilità laterale, in relazione a caratteristiche del trattore e a modalità operative:• carreggiata stretta • aderenza precaria• carichi trasportati ad altezze eccessive• marcia a girapoggio (secondo le linee di livello) su pendii di pendenza eccessiva• buche a valle e/o cunette a monte• svolte a valle o a monte a velocità elevata

Da questo punto di vista, in condizioni

limite cingolati offrono migliori

garanzie dei modelli a ruote




Se si lavora con attrezzature portate, l’escursione laterale dei bracci inferiori del sollevatore deve essere adeguatamente limitata per evitare dannosi sbilanciamenti del carico



Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS)

Struttura di Struttura di protezioneprotezioneSui trattori standard, da ormai 40 anni la struttura di protezione

montata al posto di guida è di sicurezzadi sicurezza, nel senso che è provata e omologata per offrire una protezione adeguata in caso di ribaltamento. L’omologazione della struttura di protezione è obbligatoriaobbligatoria, poiché un trattore non può essere venduto, né un trattore non può essere venduto, né tantomeno immatricolato se non osserva tale disposizionetantomeno immatricolato se non osserva tale disposizione.

Pertanto, sul telaio o sulla cabina devono essere riportati gli estremi di estremi di omologazioneomologazione, punzonati o su una targhetta rivettata o incollata, collocata in un punto visibile.



Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS)

Bisogna mantenere in efficienza la struttura di protezione, specie per quanto riguarda lo scheletro portante, evitando ristagni d'acqua e di fango e non modificandone la resistenza meccanica, con saldature o forature per l'applicazione di porte/tetto, ripari,ecc.

Qualora si evidenziasse degrado degrado dovuto ad arrugginimenti superficialidovuto ad arrugginimenti superficiali, è importante intervenire bonificando la parte interessata e riverniciandola adeguatamente.

bonifica

sosti

tuzione



Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS)Soluzione Soluzione adottataadottata

Prevenzione passivaPrevenzione passiva: lasciare che il ribaltamento avvenga, ma minimizzarne le conseguenze.

Strutture di protezione Strutture di protezione del guidatoredel guidatore costruite intorno al posto di guida (posto di lavoro)

Simulare le sollecitazioni Simulare le sollecitazioni meccanichemeccaniche sulla struttura

di protezione in caso di ribaltamento tramite

una serie di urtiserie di urti inferti con una massa animata di moto

pendolare oppure di

carichi (quasi) staticicarichi (quasi) statici esercitati ad es. con un

cilindro idraulico



Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS) – trattori NUOVI

Corsi di Formazione e AggiornamentoTreviglio, Feb-Mar 2011DIPARTIMENTO

DI INGEGNERIA AGRARIA

Prove di sicurezzaProve di sicurezzaSi possono applicare i codici OCSEcodici OCSE (o altre normative internazionali delle medesima natura). Oltre a compressioni verticali, nelle prove statiche è prevista l’effettuazione di effettuazione di due o tre carichi orizzontalidue o tre carichi orizzontali: posteriore (1), laterale (2) e anteriore (3).

L’unico requisito richiesto è la protezione (e non invasione) protezione (e non invasione)

della zona di sicurezzadella zona di sicurezza, un volume che ipotizza l’operatore

seduto normalmente al posto di guida.



Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS) – trattori USATI

DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA AGRARIA

Telai per trattori usati Telai per trattori usati standard: linee guida standard: linee guida

ISPESL 2006ISPESL 2006Principale obiettivo: individuare i requisiti costruttivi dei requisiti costruttivi dei dispositivi di protezione in caso di capovolgimentodispositivi di protezione in caso di capovolgimento e fornire le relative istruzioni e procedure per la loro realizzazione ed le relative istruzioni e procedure per la loro realizzazione ed applicazioneapplicazione ai trattori agricoli o forestali già immessi sul mercato delle seguenti categorie: 1. trattori a ruote a carreggiata stretta2. trattori a ruote “standard”3. trattori a cingoli




Dispositivi di protezione in caso di ribaltamento del trattore (ROPS) - trattori USATI

Metodologia di progettazioneMetodologia di progettazione

1. individuazione delle tipologie di trattori e loro suddivisione in classi di massa;

2. definizione e quantificazione dei parametri di interesse ai fini della progettazione;

3. conformazione e dimensionamento dei telai e dei dispositivi di attacco;4. realizzazione di un modello agli elementi finiti per la simulazione delle prove statiche di cui alle specifiche direttive UE.





Parametri tecniciParametri tecnici

Volume di Sicurezza (VdS)VdS per

struttura di protezione a 2

montanti posteriore

VdS per struttura di protezione a 2

montanti anteriore

VdS per struttura di protezione a 4

montanti






Tipologie di telaio

2 montanti anterior

e

2 montanti posteriore(parzialm. abbattibile)

4 montanti





Parametri tecniciParametri tecniciScheda tecnica

Sono state preparate numerose schede tecnicheschede tecniche, ognuna comprendente i seguenti elementi di base necessari alla realizzazione dei telai:

1. materiali da utilizzare;2. numero, dimensioni e spessori

dei tubolari;3. numero, dimensioni e spessori

delle piastre;4. numero, tipologie e classi di

viti/bulloni.

Telai a tubi:piegati

saldati






Dispositivi di

attacco

Classe B: dispositivi di attacco per l’ancoraggio all’assale posteriore

Classe C: dispositivi di attacco autoportanti

Classe D: dispositivi di attacco per telai rigidi posteriori

Classe A: dispositivi di attacco per telai di protezione a due o quattro montanti




Montaggio (sostituzione) del sedile e del Montaggio (sostituzione) del sedile e del sistema di ritenzione del conducente (cintura sistema di ritenzione del conducente (cintura

di sicurezza) di sicurezza) La protezione di un telaio o di una cabina in caso di ribaltamento non è effettiva se il conducente non rimane solidalesolidale al sedile di guida tramite un sistema di ritenzione. Per i trattori usati, spesso è necessario sostituire anche il sedile, perché non predisposto o adatto all’accoppiamento con una cintura di sicurezza, che deve essere ancorata:- al sedile di guidasedile di guida, se questo è mobile, in senso orizzontale, verticale o per quanto riguarda la sua rotazione;

- al sedile di guida o ad sedile di guida o ad altri parti fisse del trattorealtri parti fisse del trattore, se non è prevista la possibilità di movimenti.

Il tipo di cintura più utilizzata

è quella addominale, a due punti di attacco





Verifica della zona di sicurezzazona di sicurezza e altri parametriin caso di sostituzione del sedilesostituzione del sedile

Con riferimento alla situazione presistente, è necessario rispettare:

una tolleranza max del 5 %tolleranza max del 5 % per le distanze orizzontale rispetto al piantoneorizzontale rispetto al piantone dello sterzo e verticale rispetto alla pedalieraverticale rispetto alla pedaliera;una tolleranza max del 5 % del piano del sediletolleranza max del 5 % del piano del sedile, in corrispondenza della sua posizione verticale più elevata.

Inoltre, in relazione alla categoria del trattore, bisogna verificare il rispetto della rispetto della zona di sicurezzazona di sicurezza:

Trattori standard Trattori a carr. stretta Trattori cingolati





Caratteristiche dimensionali delle staffeCaratteristiche dimensionali delle staffe nel caso di sedili

in assein asse con i punti di ancoraggio

Montaggio (sostituzione) del Montaggio (sostituzione) del sedilesedile




Caratteristiche Caratteristiche dimensionali delle staffedimensionali delle staffe

nel caso di sedili NONNON in asse in asse

con i punti di ancoraggio(I bulloni di collegamento di ancoraggio e di irrigidimento al trattore dovranno avere qualità qualità 8.8 8.8 e:- 8 mm8 mm per collegamenti a 4 punti;

- 10 mm10 mm per collegamento a 3 punti

- 8 mm 8 mm per le staffe di collegam.)




Montaggio cintura di sicurezzaMontaggio cintura di sicurezza

Cintura di sicurezza statica regolabilestatica regolabile

Cintura di sicurezzaCintura di sicurezza = sistema composto da fibbia, regolatore di lunghezza, riavvolgitore, sistemi di fissaggio all’ancoraggio.

Cintura di sicurezza con arrotolatore con arrotolatore

a blocco comandatoa blocco comandato

Cintura di sicurezza con arrotolatore con arrotolatore

a blocco automatico, con a blocco automatico, con dispositivio anti dispositivio anti

strozzamento/stringimenstrozzamento/stringimentotoNorme di riferimento per la definizione delle caratteristiche di

sicurezza: SAE J 386:1997SAE J 386:1997 e EN ISO 6683:2005EN ISO 6683:2005




Adempimenti burocraticiAdempimenti burocratici




Appendice: Strutture di protezione per l'adeguamento di specifici modelli di trattori




ROPS trattori usati - Appendice: Strutture di protezione per l'adeguamento di specifici modelli di trattori

FIAT 605 C e simili



Le linee guida sono disponibili e liberamente scaricabili sul sito ISPESL, agli indirizzi:

http://www.ispesl.it/sitodts/Linee_guida/telai_indice.asp ehttp://www.ispesl.it/sitodts/Linee_guida/LGadeguamento_trattori.pdf

1- Ampia premessa su modalità dei ribaltamenti e indicazioni per limitarne il rischio2 -Criteri di intervento per trattori muniti di telaio di protezione omologato3 -Verifica del rispetto del Volume di Sicurezza o Zona Libera4 -Montaggio del sedile sul trattore5- La cintura di sicurezza6 -Aspetti procedurali relativi alla sostituzione del sedile7 -La documentazione necessaria per la sostituzione del sedile




http://www.ispesl.it/sitodts/Linee_guida/telai_indice.asp

http://www.ispesl.it/sitodts/Linee_guida/LGadeguamento_trattori.pdf

ROPS – casi particolari

Roll-bar a due montanti Roll-bar a due montanti anterioreanteriore su su trattori a trattori a carreggiata strettacarreggiata stretta con con abbattibilità automaticaabbattibilità automatica

Il risultato, come è facile immaginare, è quello di lasciare il

roll-bar costantemente nella posizione abbattuta, con la conseguenza

inevitabile di vanificare qualsiasi tipo di protezione!

Anche in questo caso, il sistema di abbattimento prevede normalmente l’utilizzo di perni, a disinserimento (e successivo inserimento) manualemanuale. Per intervenire, l’operatore deve fermare il trattore, abbandonare il posto di guida, movimentare il roll-bar, risalire al posto di guida, continuare il lavoro.

Un’operazione del genere è scomoda e male accetta dai trattoristi, perché causa perditempo e interruzione nel normale fluire del lavoro.




Una delle soluzioni a questo problema, in teoria, è tanto semplice quanto efficace:

rendere rendere automaticoautomatico l’abbattimento e il riposizionamento del roll- l’abbattimento e il riposizionamento del roll-bar, bar, ad es. prevedendo (se in fase di progettazione) o aggiungendo (nel

caso di retrofitting) uno (o due) cilindri idraulici di azionamento solidali ai suoi montanti.




Il montaggio è semplice e non richiede particolari adattamenti all’impiantistica del trattore: infatti è possibile ricavare il flusso di olio in pressione necessario da una presa idraulica dedicatauna presa idraulica dedicata, se il tutto è montato in fase di assemblaggioin fase di assemblaggio, oppure utilizzare direttamente una utilizzare direttamente una della prese idrauliche per le applicazioni esternedella prese idrauliche per le applicazioni esterne, già previste di serie sul trattore, nel caso ipotetico di “retrofittingretrofitting”.




Già da un paio di anni sul mercato sono comparse soluzioni commerciali a diverso livello di automazione.

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Si tratta di un’applicazione, già nota negli anni ’70, recentemente ripresa alla luce dei progressi della tecnologia (uno studio tecnico del Lodigiano; una casa costruttrice italiana).Una robusta barra d’acciaio completata da un Una robusta barra d’acciaio completata da un piattello alla sua estremità esterna viene piattello alla sua estremità esterna viene automaticamente espulsa in modo idraulico quando automaticamente espulsa in modo idraulico quando il trattore supera lateralmente una determinata il trattore supera lateralmente una determinata pendenza criticapendenza critica.Soluzione teoricamente idonea solo per condizioni operative relativamente statiche e non severe (bassa velocità, coppie non elevate, terreno non cedevole, marcia rettilinea, ecc.).Asse posteriore (ed Asse posteriore (ed

eventualmente anteriore) eventualmente anteriore) disassatidisassatiSoluzione già applicata alle mietitrebbiatrici;

per mezzo di riduttori finali “in cascata” si per mezzo di riduttori finali “in cascata” si variavaria (auspicabilmente in automatico) la quota la quota delle ruote di destra rispetto a quelle di delle ruote di destra rispetto a quelle di sinistrasinistra, mantenendo orizzontale il corpo della mantenendo orizzontale il corpo della macchinamacchina.Sulle mietitrebbiatrici si possono compensare pendenze fino al 40-45 %.

Barra orizzontale basaleBarra orizzontale basale ad espulsione automaticaad espulsione automatica



Protezione dispositivi di trasmissione

la sua protezioneprotezione la manutenzionemanutenzione




Le statistiche sugli incidenti in agricoltura riportano che gli infortuni con gli alberi cardanici non adeguatamente protetti e più in generale le trasmissioni in movimento sono al secondo posto per gravità.Le condizioni d’uso sono Le condizioni d’uso sono gravemente insufficienti, gravemente insufficienti, complice anche una certa complice anche una certa inadeguatezza tecnica inadeguatezza tecnica della protezione in della protezione in plastica.plastica.




Rispettare scupolosamentescupolosamente gli intervalli prescritti per la lubrificazione (ingrassaggioingrassaggio)

Le spine di bloccaggiospine di bloccaggio (o i dispositivi equivalenti) devono essere adeguatamente lubrificateadeguatamente lubrificate. Una volta infilate sui maschi scanalati, devono tornare alla posizione di blocco senza forzature.In caso di grippaggio, non bisogna tentare di sbloccarle con mazzette o utensili simili, ma usare prodotti chimici specifici.

Manutenzione e uso corretto




Gli snodi sfericisnodi sferici devono essere in buone condizioni, senza la presenza di zone arrugginite e con cricche. Anche in questo caso è importante una scrupolosa lubrificazione.

I maschi scanalatimaschi scanalati devono essere accuratamente ingrassati; non devono essere slabbrati, consumati, deformati o criccati




I tubi telescopicitubi telescopici (a sezione triangolare, quadrata, a “limone” e scanalati) devono funzionare ad un’estensione corretta (minima sovrapposizioneminima sovrapposizione raccomandata: 1/3 1/3 della loro lunghezza maxdella loro lunghezza max)).Anche i tubi devono essere scrupolosamente ingrassati, e non devono evidenziare deformazioni, curvature anomale, slabbrature. Devono poter scorrere liberamente, in modo coassiale.




Le controcuffiecontrocuffie devono essere originali. In caso di danneggiamento, devono devono essere sostituite con esemplari essere sostituite con esemplari altrettanto originali, fornite dal altrettanto originali, fornite dal costruttorecostruttore.

Le cuffiecuffie devono essere in buone condizioni e presentare una corretta sovrapposizione con le controcuffie.Anche i cuscinetti in cuscinetti in materiale materiale plasticoplastico montati tra l’albero cardanico e la sua protezione devono risultare pienamente efficienti.

APPLICAZIONE APPLICAZIONE CORRETTACORRETTA

(protezione completa, integra e correttamente

applicata con idonea controcuffia)

PERICOLO PERICOLO !!




Le varie parti della protezione non Le varie parti della protezione non devono ruotaredevono ruotare

insieme all’albero cardanico.Per evitare anche il minimo

movimento, la catenelle di ritenzione devono essere opportunamente devono essere opportunamente

collegate a parti fisse del collegate a parti fisse del macchinariomacchinario.

NON bisogna usare le catenelle per NON bisogna usare le catenelle per scopi differenti scopi differenti (per esempio per

tenere sollevato l’albero cardanico in posizione di riposo)

NON usare assolutamente i tubi NON usare assolutamente i tubi telescopici dell’albero cardanico come telescopici dell’albero cardanico come appoggio per l’accesso alla macchina appoggio per l’accesso alla macchina operatrice o al trattore, operatrice o al trattore, tanto meno tanto meno quando la trasmissione è in rotazione.quando la trasmissione è in rotazione.

NO ! NO ! Pericolo !Pericolo !

SI




Le cuffie (o i ripari) di protezione dell’operatrice e del trattore si devono sovrapporre per almeno 50 mm a quelle della protezione dell’albero cardanico (ISO 4254-2010).

I maschi scanalati della presa di potenza del trattore e della presa del moto sull’attrezzatura devono essere provvisti di una specifica protezione (carter, cuffie, controcuffie o analogo dispositivo facente funzione) che segreghi la trasmissione almeno nella parte superiore e sui due lati.

Se la protezione è utilizzata come gradino, deve essere in grado di sostenere un carico di 1200 N senza deformarsi.

Intorno alla presa di potenza

deve essere garantito un

volume, di seguito indicato

come zona libera,

all’interno del quale non

devono essere presenti parti

fisse.CIRIVE - Centro Interdipartimentale di Ricerca per l’Innovazione in Viticoltura ed Enologia


Movimentazione carichi sospesiDeve essere posta sempre particolare attenzione a:• il peso e la natura del caricocarico;• le modalità di appoggio, fissaggio e di trasportomodalità di appoggio, fissaggio e di trasporto del materiale;• la stabilità del trattorestabilità del trattore caricato in relazione al terreno;• gli spazi di manovraspazi di manovra;• le condizioni di visibilità prossima e remotacondizioni di visibilità prossima e remota e la presenza di ostacoli, anche aerei;• la possibile interazione con cose e personepossibile interazione con cose e persone.

Caricatore frontaleCaricatore frontale

Trasporto e movimentazione dei carichiTrasporto e movimentazione dei carichi

Rischi legati alle manovre di carico o Rischi legati alle manovre di carico o agganciamento, sollevamento, agganciamento, sollevamento, abbassamento/sganciamento del materialeabbassamento/sganciamento del materiale da movimentare, e traslazione del trattore.

E’ possibile un azionamento accidentale dei comandi, oppure un errore di interpretazione della manovra: collocare collocare i comandi in posizione idonea, dotarli di i comandi in posizione idonea, dotarli di simbologia semplice e intuitiva e simbologia semplice e intuitiva e segregarli con un’adeguata strutturasegregarli con un’adeguata struttura.



Movimentazione carichi sospesi

a interferenze dell’attrezzo con parti aeree a interferenze dell’attrezzo con parti aeree , quali ad esempio linee elettriche, sia in azienda che in campo;

Occorre prestare attenzione:

alla stabilità del trattorealla stabilità del trattore: anche a causa del carico eccessivo, si possono verificare dei pericolosi sbilanciamenti longitudinali (con possibile contatto dell’attrezzo con il terreno), o addirittura ribaltamenti laterali;

Fase di trasportoFase di trasporto

alla marcia effettuata a velocità troppo elevataalla marcia effettuata a velocità troppo elevata, specie se su superfici irregolari, con pericolosi sbilanciamenti longitudinali della macchina, che possono causare sia interferenze dell'attrezzo anteriore con il terreno, sia perdita più o meno momentanea dell'aderenza. Vengono montati degli assorbitori di shock ad azotoassorbitori di shock ad azoto, in grado di migliorare significativamente l'operatività.



Domenico Pessina

Business

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