COMUNE DI SAN GIORGIO DI PIANO · 2019-03-28 · Studio Tecnico Ing. Luca Nanni Via Roma, 57/B...

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N^ Progetto

sigla

scala

Committente

Telefax (051) 221505

SOCIETA'INTERPORTO

SPABOLOGNA

Tel. (051) 2913011

Tecnico

Società Interporto Bologna S.p.a.

tel 0512913011 fax 051221505

40010 Bentivoglio (BO)

Palazzina Doganale Interporto

-

COMUNE DI SAN GIORGIO DI PIANO

RIS

Ing. Luca Nanni

tel 051841771

Zola Predosa (BO)

via Roma, 57/B

dicembre 2018

40100 Bentivoglio (BO)

Palazzina Doganale Interporto

3° PIANO PARTICOLAREGGIATO DI ESECUZIONE (PPE)

ILLUMINAZIONE STRADALE

RELAZIONE IMPIANTO DI

COMUNE DI SAN GIORGIO DI PIANO

PROVINCIA DI BOLOGNA

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE STRADALE PER

III PPE ALL’INTERNO DELL’INTERPORTO

◼ IL COMMITTENTE

Interporto S.p.A.

Palazzina Doganale Interporto di Bologna Bentivoglio (BO)

◼ IL TECNICO

Via Roma, 57/B Zola Predosa (BO) Tel. 051 – 84 17 71

OGGETTO ILLUMINAZIONE STRADALE

Relazione tecnica

N. C

omm

. 246

-15

DATA REV. EMISSIONE RED. DA

DATA

08/01/2019

N° ELABORATO

ILL

08/01/2018 00 PPE LNA

Ing. Luca Nanni Via Roma, 57/B 40069 Zola Predosa (BO) www.studionanni.com

Pag. 2 di 3

SOMMARIO

1 LEGGI DI RIFERIMENTO _________________________________________________________________ 3

2 DESCRIZIONE DELL’IMPIANTO ___________________________________________________________ 3

2.1 Strada illuminata e categoria illuminotecnica __________________________________ 3

2.2 Sorgenti luminose _________________________________________________________ 3

2.3 Impianto _________________________________________________________________ 3

ALLEGATO – CALCOLO ILLUMINOTECNICO

http://www.studionanni.com/

Ing. Luca Nanni Via Roma, 57/B 40069 Zola Predosa (BO) www.studionanni.com

Pag. 3 di 3

1 LEGGI DI RIFERIMENTO

- L.R. n. 19 del 29/09/2003 “Norme in materia di riduzione dell’inquinamento

elettromagnetico luminoso e di risparmio energetico”

- D.G.R. n. 1688 del 18/11/2013 “Nuova direttiva per l’applicazione dell’art.2 della LR 19/2003

recante le norme in materia di riduzione dell’inquinamento

luminoso e di risparmio energetivo"

- Norma UNI 11248 “Illuminazione stradale – Selezione delle categorie

illuminotecniche”

- Norma UNI EN 13201-2 “Illuminazione stradale – Requisiti prestazionali”

- Norma UNI EN 13201-3 “Illuminazione stradale – Calcolo delle prestazioni”

2 DESCRIZIONE DELL’IMPIANTO

2.1 Strada illuminata e categoria illuminotecnica

Oggetto del presente intervento è l’illuminazione della strada di accesso al comparto; tale

strada viene identificata, ai sensi del prospetto 1 della norma UNI 11248, come strada tipo E Strada

urbana di quartiere con categoria illuminotecnica ME3b.

2.2 Sorgenti luminose

Gli apparecchi previsti saranno dotati di apparecchi con le seguenti caratteristiche:

• sorgenti luminose al Led, temperatura di colore 4250K con acv<0,6 e RG1

• intensità <0,49 cd/klm a 90°

• IPEA classe C

2.3 Impianto

L’impianto di alimentazione degli apparecchi illuminanti sarà realizzato come segue

• L’impianto ha un indice IPEI di classe B

• L’impianto sarà dotato di interruttore astronomico e regolatore di flusso per portare il

flusso al 30% nelle ore notturne

• La distanza tra i pali è pari a 3,7 volte l’altezza del palo

Zola Predosa, 08 gennaio 2019

Ing. Luca Nanni

http://www.studionanni.com/

Progetto 1

09.11.2015

Studio Tecnico Ing. Luca Nanni

Via Roma, 57/B40069 Zola Predosa (BO)

Redattore Ing. Luca NanniTelefono 051841771

Faxe-Mail [email protected]

SCHREDER AMPERA MAXI / 5136 / 80 LEDS 350mA NW / 341082 / Scheda tecnica apparecchio

Emissione luminosa 1:

Classificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 49 78 97 100 84

A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR.

DIALux 4.12 by DIAL GmbH Pagina 1

Progetto 1

09.11.2015





SCHREDER AMPERA MAXI / 5136 / 80 LEDS 700mA NW / 341082 / Scheda tecnica apparecchio

Emissione luminosa 1:

Classificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 49 78 97 100 84

A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR.


Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Dati di pianificazione

Profilo strada

Fattore di manutenzione: 0.57

Carreggiata 1 (Larghezza: 5.850 m, Numero corsie: 2, Manto stradale: R3, q0: 0.070)

Disposizioni lampade

Lampada: SCHREDER AMPERA MAXI / 5136 / 80 LEDS 350mA NW / 341082Flusso luminoso (Lampada): 9651 lm Valori massimi dell'intensità luminosa

per 70°: 740 cd/klmper 80°: 78 cd/klmper 90°: 0.00 cd/klmPer tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano

l'angolo indicato con le verticali inferiori.

Nessuna intensità luminosa superiore a 90°. La disposizione rispetta la classe di intensità luminosa G3. La disposizione rispetta la classe degli indici di abbagliamento D.6.

Flusso luminoso (Lampadine): 11440 lm

Potenza lampade: 86.0 W

Disposizione: un lato, in basso

Distanza pali: 37.000 m

Altezza di montaggio (1): 10.000 m

Altezza fuochi: 9.990 m

Distanza dal bordo stradale (2): 0.500 m

Inclinazione braccio (3): 0.0 °

Lunghezza braccio (4): 1.300 m


Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Lista pezzi lampade

SCHREDER AMPERA MAXI / 5136 / 80 LEDS 350mA NW / 341082Articolo No.: Flusso luminoso (Lampada): 9651 lmFlusso luminoso (Lampadine): 11440 lmPotenza lampade: 86.0 WClassificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 49 78 97 100 84Dotazione: 1 x 80 LEDS 350mA NW (Fattore di correzione 1.000).


Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Risultati illuminotecnici

Fattore di manutenzione: 0.57 Scala 1:308

Lista campo di valutazione

1 Campo di valutazione Carreggiata 1

Lunghezza: 37.000 m, Larghezza: 5.850 mReticolo: 13 x 6 PuntiElementi stradali corrispondenti: Carreggiata 1. Manto stradale: R3, q0: 0.070Classe di illuminazione selezionata: ME3b (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.)

Lm

[cd/m²] U0 Ul TI [%] SR

Valori reali calcolati: 1.04 0.55 0.73 11 0.52Valori nominali secondo la classe: ≥ 1.00 ≥ 0.40 ≥ 0.60 ≤ 15 ≥ 0.50

Rispettato/non rispettato:


Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Rendering 3D


Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 1 / Isolinee (L)

Valori in Candela/m², Scala 1 : 308

Reticolo: 13 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: (-60.000 m, 1.463 m, 1.500 m) Manto stradale: R3, q0: 0.070

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]

Valori reali calcolati: 1.04 0.55 0.73 11

Valori nominali secondo la classe ME3b: ≥ 1.00 ≥ 0.40 ≥ 0.60 ≤ 15



Progetto 1

09.11.2015





Strada accesso / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 2 / Isolinee (L)

Valori in Candela/m², Scala 1 : 308

Reticolo: 13 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: (-60.000 m, 4.387 m, 1.500 m) Manto stradale: R3, q0: 0.070

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]

Valori reali calcolati: 1.12 0.56 0.84 9

Valori nominali secondo la classe ME3b: ≥ 1.00 ≥ 0.40 ≥ 0.60 ≤ 15



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