Come cambia la distribuzione in un mondo che cambia ? Prof. R. Pinto

Come cambia la distribuzione in un mondo che cambia?

Roberto Pinto

Dipartimento di Ingegneria Gestionale,

dell’Informazione e della Produzione (DIGIP)

Università degli Studi di Bergamo

Milano, 12 novembre 2015

Excellent Physical Distribution – Milano, 12 novembre 2015

Roberto Pinto – Università di Bergamo

Disclaimer

I contenuti di questa presentazione sono stati preparati e adattati conriferimento all’evento EXCELLENT PHYSICAL DISTRIBUTION – Milano12 novembre 2015.

I contenuti estrapolati dalle fonti originali – riportate in calce alle slide– sono stati assemblati ai soli fini di illustrare il discorso del relatore, enon riflettono necessariamente il punto di vista degli autori originaliche rimangono proprietari e responsabili dei rispettivi contenuti esignificati.

La riproduzione di contenuti terzi è esclusivamente a fini didivulgazione non commerciale da parte del relatore dellapresentazione.

Parte del materiale è stato elaborato in collaborazione con il Prof.Ruggero Golini e con l’Ing. Alexandra Lagorio dell’Università degli Studidi Bergamo.



La logistica in Italia

Cartoline da Parigi Expo 1900



Il ruolo economico della logistica

15%13% 13%

11%

8%

China India Europa Giappone U.S.

Costo della logistica in percentuale rispetto al PIL




In Italia il costo della logistica è superiore alla media europea di circa l’11%.

Infrastrutture

Caratteristiche del territorio

Frammentazione della domanda e offerta

Bassa propensione all’outsourcing




~110miliardi €

valore 2014 della logistica in Italia

− 40% - 70% Trasporto

− 20% - 35% Scorte

− 10% Personale

− 2% - 5% Amminist.



La logistica, snodo centrale della supply chain



Come cambia la domanda? Alcuni trend

Aumento della popolazione urbana

Aumento delle transazioni e-commerce

Aumento del livello di servizio richiesto (same-day delivery?)

Aumento della sensibilità verso tematiche «ecologiche» (traffico, inquinamento, rischio di incendenti)

Come cambia la logistica:Raggiungere

singolarmente un numero di punti di

consegna mutevole, in continua crescita e

potenzialmente molto variabile da un giorno al successivo, in un tempo

sempre più breve dal momento dell’ordine, in modo efficace, efficiente

ed ecologico.



Ostacoli e barriere

Alta frammentazione dei flussi di trasporto

Livelli di carico tendenzialmente bassi

Coordinamento tra i diversi stakeholder

«Conflitti di interessi» tra stakeholder

Parco mezzi frammentato e, in alcuni casi, obsoleto

Come intervenire:Progettazione e

pianificazione del sistema di trasporto merci (in

ambito urbano, ma non solo) teso ad aumentarne

efficacia ed efficienza, avendo come obiettivo il benessere economico, ambientale e sociale



Concretamente?



Concretamente?

Aumento della collaborazione B2B a diversi livelli

Fonte: www.cevalogistics.com



Concretamente?

Razionalizzazione della distribuzione ultimo miglio

Fo

nte

: w

ww

.inte

rport

opd.it/

file

s/C

ityp

ort

o_

ita

.pdf

Principali benefici• Maggior saturazione• Minor numero di mezzi• Minor impatto ambientale• Orario di consegna «libero»



Concretamente?

Razionalizzazione della rete e dei processi distributivi

CDU



Concretamente?

Fare leva sulla tecnologia (1)

Soluzioni per la condivisione dei mezzi di trasporto e dei viaggi di ritorno



Concretamente?




Concretamente?

Logistica “social” / crowdsourced

Fo

nte

: w

ww

.deliv

.co

/drive

rs/

Customercheckout

Delivery notificationto driver

Real-timetracking

Delivery &driver rating



Concretamente?

Ottimizzazione delle scorte e dell’efficienza dei magazzini

Network design• Centralizz. / decentralizz.• Specificità• Dimensione degli stock• Localizzazione



Excellent Physical Distribution

19

Cesare CernuschiSIMCO CONSULTING

Sergio VirmilliOM STILL

Ezio UjettoA-SIS ITALIA

Emanuele TellaroliCHRONODRIVE ITALIA

Luca ChiappiniBITO

Marco Picciafuoco e Moreno Malucelli - PTV GROUP

Alessandro De MartiniTRANSPOREON

Paolo FarinellaINCAS

Stefano FaddaSTUDIO LEGALE FADDA

Leo CataldinoFINDEA CONSORTILE

Nicola LongoSKILLS MANAGEMENT

I relatori



Buon convegno!

Roberto Pinto Ph.DSupply Chain & Logistics

Dipartimento di Ingegneria Gestionale,

dell’Informazione e della Produzione (DIGIP)

Università degli Studi di Bergamo

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