Ci.Ro. Slide

IL PROGETTO CI.RO.

NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE

Napoli Città Intelligente ente no profit

Giovani sotto i 30 (palmares, premi, partecipazioni even2) premio lamark vinto a smau napoli

L’associazione

Smau milano 2013

Smau napoli 2013 Premio Lamarck 2013

Finalist a smart city

ARCHITETTURA

ALESSANDRA MENNELLA

ANDREA DI PIETRO

Gianluca Blasi

LUIGI MINGRONE

Raffaele Di Pietro

ELVIO IANNITTI

Eugenio Forciniti

informatica

elettronica

organizzazione logistica

marketing

urbanistica

COMPLESSITA’ DI PROGETTO

COMPLESSITA DI PROGETTO

Ricerche su tecnologie disponibili

Analisi tecnologie disponibili

Rilevamento e rappresentazioni bisogni utenza

Proge<azione funzionalità servizio

Scelta tecnologie

Proge<azione informa2ca Proge<azione hardware

Ingegneria dei traspor2

Proge<azione algoritmi avanza2 di prenotazione, previsione e ges2one

Analisi norma2va di riferimento e definizione nuove prassi


Professionalita

Transport engineering

Information comunication tecnology

Project management

Building management


MIUR - ponrec PON Ricerca & CompetitivitA’ 2007 - 2013 Avviso n. 84/Ric. del 2 marzo 2012 ProgeC di Innovazione sociale finanzia2 nell’ambito dell’ASSE III Assistenza tecnica e aCvità di accompagnamento


Il comune di napoli EĂƉŽůŝ�^ŵĂƌƚ��ŝƚǇǁ��ǁ��ǁ��͘��Đ��Ž��ŵ��Ƶ��Ŷ��Ğ��͘��Ŷ��Ă��Ɖ��Ž��ů��ŝ��͘��ŝ��ƚ

# #


Partner

IL PROGETTO CI.RO.

DEFINIZIONE E MISSION

INNOVAZIONI

vantaggi

IL PROGETTO CI.RO.

CITY ROAMING

Proge<o di ricerca finalizzato alla proge<azione e realizzazione di sistemi di nuova mobilita’urbana

Nasce a Napoli e viene realizzato per la cittA’ di Napoli

E’ un sistema scalabile, ripetibile ed alternativo ad altri sistemi presen2 sul mercato

IL PROGETTO CI.RO.

DEFINIZIONE

Car sharing

van sharing

E-Governament

IL PROGETTO CI.RO.

MISSION

Contribuire alla diffusione di una

pensata per tutelare l’ambiente, promuovere la condivisione e donare

piu’ tempo e maggiori spazi a chi vive le citta’.

Cosi’ da conseguire i seguenti vantaggi:

•  Riduzione tempi morti di attesa nel traffico e in fila presso uffici; •  Riduzione delle auto in circolazione sulle strade ad alta

frequentazione con par2colare riguardo alle ore di picco; •  Incremento spazi disponibili, per riduzione dei veicoli in sosta

•  Riduzione dell’inquinamento acus2co e ambientale •  Contribuire all’economia del territorio

vantaggi

LE INNOVAZIONI PROTOTIPALI

Sistema di accreditamento totalmente on-line e real time SoKware di prenotazione che consente l’uso in modalita’ occasionale e la res2tuzione del veicolo in un punto Ci.Ro. diverso da quello di prelievo Modalità di sblocco/blocco infrastru<ura di ricarica e veicolo con un unico badge RFID (in futuro anche con tecnologia NFC) e senza ausilio di chiavi Modalità di gestione dei sistemi a bordo veicolo da remoto Sistema di navigazione ed infomobilita’ personalizzato per ciascun utente realizzato su archite<ura seman2ca Nuovo hardware on board u2lizzabile senza collegamento al CAN bus

IL PROGETTO CI.RO.

innovazioni

100% auto elettriche

E governament Infomobiliy

Registrazione facile veloce

rfid

L’utente si reca al

punto ci.ro.

Si registra Riceve il badge

Usa i servizi

PATENTE C.I.

bancomat/credit CARD

IL PROGETTO CI.RO.

Fase sperimentale

obiettivi

Test dei sistemi e messa a punto delle tecnologie Tecnica dimensionamento sistemi Proge<azione Business model

IL PROGETTO CI.RO.

CHIUSURA- Fase 1

Analisi funzionalità sistemi preesistenti Analisi contesto tecnologico Analisi contesto di sperimentazione Definizione delle strategie di a<uazione della sperimentazione Proge<azione prototipo

IL PROGETTO CI.RO.

SI E’ PARTITI DA SISTEMI CHIUSI PER REALIZZARE SISTEMI DI MOBILITA’ FLESSIBILI ED

INTEROPERABILI, FACILI ALL’USO E FUNZIONALI ALLA CITTA’

Sistema ci.ro. City roaming

BLACK BOX DI NUOVA CONCEZIO

NE

NEW URBAN

NAVIGATOR

Software di gestione della condivisione elettrica che perme<e l’uso occasionale e l’incremento della

produCvità

APP prenotazione su Smartphone (iOS, Android)

APP navigation infomobility personalizzato su tablet on board

Software per la registrazione real time ed e-Government

Ci.Ro. basa la strategia su veichle sharing elettrico e totem interattivi gestiti da 4 nuovi moduli

REGISTRAZIONE ED ACCESSO AI SERVIZI

ARCHITETTURA BASATA SULLA PROGETTAZIONE INTEGRATA CON PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE OPEN

NEW BACK END INTEGRATION

Sistema ci.ro. City roaming

INPUT PRENOTAZIONE

Infrastruttura di ricarica

VEICOLI

totem

utente

BLACK BOX UNIVERSALE (NO CAN bus)

IL PROGETTO CI.RO.

chiusura- Fase 2

REALIZZAZIONE DEL PROTOTIPO

8 RENAULT ZOE Z.E. di cui 2 hotspot per Wi–Fi di prossimità

1 RENAULT FLUENCE Z.E.

3 RENAULT KANGOO Z.E.

23 COLONNINE di ricarica

4 Ci.Ro. POINTS tuC hotspot per Wi–Fi pubblico 2 in chioschi dota2 di upgrade

IL PROGETTO CI.RO.

Servizi e funzionamento

Le stazione di car e van sharing sono a<rezzate con stazioni di ricarica. Veicoli furgona2 e autove<ure vengono condivisi e messi in rete all'interno della cinta urbana.

IL PROGETTO CI.RO.

Ci.ro. point

I "Ciro Points", ossia chioschi multimediali collocati lungo il perimetro delle aree ZTL, consentiranno di iscriversi, identificarsi per accedere ai servizi, gestire l'uso del veicolo e richiedere ed ottenere permessi ed autorizzazioni ad oggi in competenza di Napolipark S.r.l.

Registrarsi ai servizi

Prenotare le vetture

E-Governament

servizi

IL PROGETTO CI.RO.

Ci.ro. point

utilizzo

USO SEMPLICE ED ECONOMICO Facile intuitivo

prenota

UTILIZZA

OK

rfid

IL PROGETTO CI.RO.

ricerca

Inizio fase 3

3000 sperimentatori divisi in 500 per bimestre recluta2

mediante iscrizione al TOTEM interaCvo dei Ci.Ro. Points

obiettivi della ricerca Robustezza del sistema Misurazione degli effeC del sistema Incremento delle u2lità

•  pia<aforma integrata a supporto dello sviluppo del trasporto intermodale

•  oCmizzazione della integrazione in rete delle APP di sistema

FASE SPERIMENTALE

ELEMENTI INFOGRAFICI: TIMELINE con inizio della fase sperimenale e da2 rela2vi

Marzo 2014

Maggio 2015

4 Maschio Angolino -‐ Museo Nazionale

-‐ Aeroporto Capodichino -‐ Piazza Degli Ar2s2

23 Colonnine di ricarica

8 Renault Z.E.

3 Renault Kangoo

ZOE

1 Renault Fluence

Residen2 , turis2 e ci<adini,

dopo essersi ‘accreditate’, potranno u2lizzare il sistema integrato per periodi di due mesi.

Grazie

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Automotive

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