Asconauto Informa Gennaio 2012

AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 107 - GENNAIO 2012INFORMA

www.asconauto.it

SOS Alluvione

Come procede la raccoltafondi a favore dei colleghi

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2AsConAuto in tour

Dal 1°gennaio cambiano le regole. Cosa bisogna sapere

a pagina

4Chissà chi lo sa

Torna il quiz che mette allaprova le vostre conoscenze

a pagina

10

Unrae fornisce i numeri relativi al 2011. Cala il mercatodel nuovo, non quello dell’usato che chiude a quota 4,660milioni di passaggi. Ecco cosa comprano gli italiani e qualivetture entreranno nelle nostre officine nei prossimi anni

IL TERMOMETRODELL’AUTO

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Gennaio 20122 AsConAutoINFORMA

Dopo la calamità che ha colpito La Spezia eMassa Carrara, l’intera rete AsConAuto si è unitaper dare man forte ai colleghi danneggiati

SOS Alluvione

Alcune delle vetture d’occasione che la Autoservicedi Brugnato (Sp) ha perso a causa dell’alluvione.Per tutte le aziende, il problema più grande è stato peròil danneggiamento delle attrezzature da lavoro.

Lo scorso 25 ottobre una verae propria alluvione ha col-pito lo Spezzino e i comu-

ni di Massa Carrara lungo il fiu-me Magra: in poche ore sonocaduti 500 millimetri di pioggia.È stato calcolato che nel soloMagra si siano riversati circa 380milioni di metri cubi d’acqua, chehanno portato fino al mare piantee detriti. Sulla spiaggia di Mari -nel la di Sarzana, vi sono ancoraoggi scheletri di alberi secolaristrappati alla terra.Purtroppo questa tragedia ha toc-cato anche delle officine e car-rozzerie affiliate al consorzio DocToscana-Liguria della reteAsConAuto, che ha tempestiva-mente deciso di dare vita a un im-portante atto di solidarietà per aiu-tare i colleghi a tornare al lavoro.

Con tutta la serietà e la trasparen-za necessaria, è stato quindi isti-tuito un conto corrente (i riferi-menti a piè di pagina) su cui tuttipossiamo fare un versamento eche a oggi (il 22 dicembre 2011)ha un saldo di 60.586 euro.Se desiderate sapereil saldo aggiornato,basta consultare ilnostro sito Internetche è aggiornatoquotidianamente:www.asconauto.itAbbiamo poi creatoun indirizzo e-mail(vedi sempre qui sotto) per dar-vi modo di segnalare attrezzi eattrezzature da officina che vor-reste donare ai colleghi in diffi-coltà. Al momento, un’aziendaha ricevuto in comodato d’uso

gratuito per alcuni mesi unosmontagomme da un rivendito-re di attrezzature locale.A un mese dal primo reportage,facciamo il punto della situazio-ne. Anzitutto riportiamo l’elen-

co delle otto aziende (vedi tabel-la nella pagina a lato) che sonostate duramente colpite dalla ca-tastrofe naturale e che meritanoun aiuto anche solo per la lena ela forza di volontà con cui oggi

Se avete attrezzature per officina e carrozzeria in buone condizioni che non utilizzate, mettetele a disposizione di chi non le ha più e ha bisogno di riprendere subito a lavorare!

Dalle chiavi alle dime, tutto può essere utile o indispensabile a quanti siano stati colpitidall’alluvione. AsConAuto Informa farà da tramite: inviate un’e-mail a questo indirizzo, indicando,

insieme ai vostri recapiti e con la massima precisione possibile, cosa potete offrire ai vostri colleghi.Provvederemo a informare gli interessati, pubblicando sulla rivista e sul sito le offerte pervenute.

Sono esclusi i beni deperibili o le attrezzature non pertinenti con l’attività di autoriparazione.

[email protected]

Stiamo dando un aiuto concreto

alla

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Nome................................................................................................Cognome.................................................................................................................

Officina..............................................................................................................................................................................................................................

Via ...........................................................................................................................................................................n.civico .............................................

Comune ..........................................................................................Cap. .................................................Prov. ...............................................................

Telefono............................................................................................Fax...........................................................................................................................

Spedire via fax in redazione al numero: 0541 743640

Domanda 1 ❑ A. ❑ B. ❑ C.Domanda 2 ❑ A. ❑ B. ❑ C.Domanda 3 ❑ A. ❑ B. ❑ C.



8 Perché viene raffreddato il gasdi scarico in ricircolo?a) Per ridurre il carico termico delconvertitore catalitico.b) Per migliorare il raffredda-mento dei pistoni.c) Per ridurre le emissioni di os-sido di azoto.

9 Cosa identifica il termine in-glese ‘fifth wheel’?a) La ruota di scorta d’un camion.b) La ralla.c) Il volano del motore.

7 Cosa occorre ricordare quan-do s’installano nuove frizioni enuovi freni nei cambi automa-tici classici?a) Che le guarnizioni vanno irru-vidite prima del montaggio.b) Che le guarnizioni devono es-sere montate nello stato in cuisono state fornite.c) Che le guarnizioni devono es-sere imbevute in liquido Atf peralmeno 15 minuti.

maticamente l’altezza variata delveicolo.c) È necessario eseguire solo untest di frenata con l'unità di provaper i freni.

Visto sul web

Un sito Internet particolarissi-mo che non mancherà di susci-tare la curiostià dei meccanicipiù appassionati. Ma non solo.Si chiama Animated Engines edè rintracciabile digitando l’o-monimo indirizzo telematicowww.animatedengines.com.Utilissimo per sapere come fun-zionano tutti i motori a combu-stione (interna o osterna) a oggiconosciuti: ciclo Otto - due equattro tempi - Diesel, WankelAtkinson e così via.E fin qui non ci sarebbe nientedi trascendentale. Se non fosseche gli schemi di funzionamen-to proposti sul sito sono anima-ti alla perfezione (si possonoperfinO fermare e scorrere al-l’indietro), consentendo anchea chi non conosce l’inglese - ilsito è on line solo nella linguadi Albione - di capire tutto quan-to in esso contenuto.

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che a Paolo Orsoni di Bottagna(vedi colonna a destra).La bella notizia è che tutte e cin-que queste aziende hanno rico-minciato a ‘sporcarsi le mani’ la-vorando sulle auto.Quella decisamente meno bella èche per loro la normalità è anco-ra lontana.

Un segnale forteAbbiamo domandato a FabrizioGuidi, presidente del consorzioDOC Toscana-Liguria che servele aree colpite, un commento afreddo: “Sono fiero della solida-rietà che l’intera rete AsCon Autosta dando alle officine e carroz-zerie colpite”, ha spiegato. “Orache i mass media hanno spento iriflettori inizia il momento più

difficile. In tutta l’area colpita ri-mane molto da fare e noi stiamodando ai nostri colleghi una spe-ranza in più.”Secondo le testimonianze da noiraccolte, a oggi siamo l’unicarealtà a offrire un aiuto concre-to in un momento in cui tutti vol-tano le spalle. n

Gennaio 2012 3AsConAutoINFORMA

lavorano per riguadagnare la nor-malità e continuare a dare lavo-ro ai propri dipendenti.Se sullo scorso numero abbiamoriportato le testimonianze di quat-tro realtà (Autoservice CiocconiMassimo, Centro Assistenza Autoe le due aziende dei cugini Cer -chi), questo mese diamo voce an-

Aseguito dell’alluvione che lo scorso ottobre ha colpito i territoriliguri e toscani, con conseguenze drammatiche, AsConAuto ha

dato vita a un’importante attività di solidarietà a favore dei colleghidella Rete colpiti: è stata organizzata una racolta fondi a cui hanno po-tuto partecipare meccanici, carrozzieri, concessionari e dipendenti del-le aziende collegate ad AsConAuto. La somma delle offerte di soli-darietà aggiornata al 22 dicembre (data in cui noi scriviamo, mal’operazione termina il 31 dicembre) è di 60.586 euro. Di seguito ri-portiamo i criteri che l’Associazione ha deliberato per la raccolta deifondi e la loro distribuzione:l Il termine per la raccolta dei fondi è il 31/12/2011;l Il termine previsto per la distribuzione delle somme raccolte è en-

tro e non oltre due mesi dall’effettiva disponibilità dei fondi rac-colti (i fondi raccolti tramite rete incassi saranno indicativamentedisponibili per la data del 9/2/2012).

l Destinazione dei fondi raccolti esclusivamente alle aziende ade-renti alla rete Asconauto che hanno subito danni secondo il crite-rio per teste in parti uguali sulla base del numero di richieste rice-

vute e comunque per un importo non superiore al danno subito; l La domanda dovrà essere corredata da adeguata documentazione

e sarà facoltà dell’amministrazione Asconauto non accettare le do-mande non corrette. A tal fine si confida nella piena buona fede de-gli affiliati Asconauto a non presentare domande di risarcimentoper danni non subiti.

l Sarà preso in considerazione solo il danno alle strutture, attrezza-ture e macchinari derivante da azione diretta dell’alluvione.

l Pubblicazione finale del rendiconto dell’operazione e della rela-zione dello studio legale associato Conti – Trezza circa il rispettodelle regole e criteri deliberati dall'Assemblea per l’operazione “SosAlluvione”.

Chi non fosse d'accordo sul sistema e sulle regole di distribuzione deifondi, qui resi pubblici, potrà fare richiesta di rimborso del contributoversato entro e non oltre la data del 31/1/2012. Dopo tale data i con-tributi verranno definitivamente destinati per l’operazione Sos Alluvionesulla base dei criteri adottati.

Criteri di raccolta e distribuzione dei fondi

LE 8 AZIENDE COSTRETTE A SOGNARE LA NORMALITÀRagione sociale LocalitàTECNAUTO OFFICINA ARCOLA (MS)CERCHI RICCARDO OFFICINA BORGHETTO DI VARA (SP)CERCHI GIANLUCA CARROZZERIA BORGHETTO DI VARA (SP)CENTRO ASSISTENZA AUTO AULLA (MS)PERRONE ROBERTO OFFICINA LEVANTO (SP)CORRERINI DANIELE ARCOLA (SP)AUTOSERVICE DI CIOCCONI BRUGNATO (SP)MASSIMO & C. SASAUTOFFICINA ORSONI BOTTAGNA (SP)

AUTOFFICINAORSONIDI BOTTAGNA (SP)

Attrezzature perseo danneggiate: 2 pontida revisionare, booster,attrezzature di diagnosticaautoveicoli, attrezzaturaverifica sonde lambdae svariati ricambi auto.

Nello scorso numero abbiamoriportato le testimonianze di

quattro aziende colpite dall’allu-vione (una di Aulla, due diBugnato e una di Borghetto diVara). Questo mese raccontiamocome è stata colpita l’AutofficinaOrsoni, che ha sede a pochi me-tri dal punto in cui il fiume Varaconfluisce nel Magra.Il titolare, Paolo Orsoni, ci ha rac-contato che “il fiume Vara non ri-usciva a confluire nel Magra e siè allargato a macchia d’olio. Inmeno di mezz’ora avevo oltre unmetro d’acqua nel piazzale. Perfortuna l’officina è un poco rial-zata e ne è entrata di meno! In se-guito, l’unica persona che ha aiu-tato me e la mia dipendente èstato Davide, il promoter del con-sorzio AsConAuto che opera nel-la nostra zona.”

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gono bruciate con un apposito in-cremento di temperatura nei gasdi scarico, generato dalla centra-lina motore.c) Le particelle di fuliggine ven-gono bruciate in modo continuosenza che intervenga la centrali-na del motore.

5 Quali delle seguenti parti diun autoveicolo sono da consi-derarsi ‘masse sospese’?a) La carrozzeria.b) Le molle.c) Gli assi.

6 Se un veicolo, equipaggiatocon regolatore meccanico dellapressione di frenata, è stato ‘ab-bassato’ modificando il telaio...a) Bisogna registrare il regolato-re della pressione di frenata, poi-

ché altrimenti si verificherebbeuna frenata in eccesso sulle ruoteposteriori.b) Non serve nessun altro lavoro,poiché il sensore di accelerazio-ne longitudinale riconosce auto-

Inizio anno e Befana col temutissimo quiz di AsConAuto.Nove quesiti dedicati ai super esperti che dovranno cimentarsi

spiegando, tra l’altro, i simboli della resistenza elettrica,quali sono le masse sospese di un veicolo, cosa occorrericordare quando s’interviene su un cambio automatico e cosa s’intende per ‘fifth wheel’

Quiz

damento e la corrente aumenta.c) La resistenza aumenta con il ri-scaldamento e la corrente dimi-nuisce.

4 Cosa s’intende con l'espres-sione ‘rigenerazione passiva’ delfiltro antiparticolato?a) Le particelle di fuliggine ven-gono raccolte nel filtro antiparti-colato e bruciate attraverso unacombustione appositamente av-viata quando si effettua il ta-gliando manutentivo.b) Le particelle di fuliggine ven-

1A proposito di resistenza, qua-li sono i simboli per, rispettiva-mente, le formule e l’unità dimisura?a) ‘U’ e ‘P’.b) ‘R’ e ‘Ω’.c) ‘Ω’ e ‘R’.

2 Qual è il ruolo svolto dalle re-sistenze elettriche in un circui-to elettrico?a) Le resistenze fungono da fon-te di tensione.b) Le resistenze suddividono latensione.c) Le resistenze migliorano la con-ducibilità elettrica.

3 In una lampadina...a) La resistenza e la corrente au-mentano con il riscaldamento.b) La resistenza varia col riscal-

CHISSÀ CHI LO SA

3

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Cambia la modalità per il calcolo del punteggio.Il sistema diventa ancora più equo

AsConAuto in Tour

Due anni dopo l’introduzio-ne del nuovo regolamentodi AsConAuto in Tour, i

vertici dell’associazione hanno de-ciso di apportare alcune modificheallo schema di calcolo del punteg-gio, col preciso obiettivo di rende-re il procedimento più semplice eancora più equo e favorire il ri-cambio dei vincitori.

La formuletta in dettaglioLa nuova formula è riportata nelriquadro a lato. Nessuna paura sevi sembra troppo complicata. Ecco,in sintesi, cosa dovete sapere pertrasformare il sogno di un viaggioin realtà. I principi base per il cal-colo del punteggio sono due: pun-ti fedeltà (è l’attuale meccanismoconsolidato che premia per il fat-turato sviluppato in rapporto al nu-

mero di operativi d’officina, conuna differenziazione tra autoriz-zati e generici) e punti incre-mento (ossia i punti generati dal-l’incremento di fatturato realizzatosul mese in corso rispetto allo stes-so mese dell’anno precedente).A questi parametri viene aggiun-ta una variabile: il malus insolu-to, una penalità in percentuale sul

fatturato progressivo dell’anno. Iltotale punti si ha sommando ilprogressivo punti mese prece-dente ai punti mese e sottraen-do l’eventuale malus insoluto. Questa metodologia di calcolopermette d’incentivare maggior-mente gli incrementi di fatturatoper favorire la scalata della clas-sifica. In pratica, ogni meccanico

o carrozziere ogni mese può crea-re il suo mese Jolly, basta che ri-esca ad aumentare il fatturato ri-spetto allo stesso mese dell’annoprecedente. Le simulazioni han-no mostrato che questo metodo dicalcolo risulta essere corretto enon crea sbilanciamenti che fa-voriscono maggiormente alcunidi voi. Forza con gli acquisti! n

Il sogno si avvicina

Preparate le valigie!

Schema di calcolo del punteggio

Si è chiusa lo scorso 31 dicembre la tap-pa per aggiudicarsi una fantastica setti-mana all’insegna del relax e del diverti-mento oltreoceano, in terra messicana! Ifortunati vincitori possono, quindi, inizia-re a togliere la polvere a costumi, parei ecappellini per metterli in valigia. Li attendeun tuffo nell’estate caraibica! Le partenze,come sempre per gruppi, sono previsteper il mese di aprile.

Un villaggio per tutti i gusti Come già anticipato negli scorsi numeri diAsConAuto Informa, gli ‘asconauti’ duran-te la sette giorni alloggeranno presso unastruttura Francorosso: il villaggio SeaClubPlaya Maroma, sulla riviera Maya, a pochichilometri da Playa del Carmen, una dellemete turistiche più esclusive del Paese, ingrado di soddisfare qualsiasi esigenza delvisitatore.La struttura selezionata offre servizi a 360gradi: spiaggia attrezzata, piscine e possi-

bilità di praticare un ampioventaglio di sport (tennis, tirocon l’arco, aerobica, cata-marano e kayak). Due i risto-ranti: italiano con cuochi ‘no-strani’, per chi non vuolerinunciare neanche in vacan-

za a un piatto di spaghetti o a un bel risot-to, e messicano per testare le specialità lo-cali, fra cui le famose fajitas a base di carne.Ad animare le giornate e le serate dei vin-citori della tappa primaverile di AsConAuto

in Tour ci penserà l’équipe di animatori ita-liani by Francorosso.Il villaggio è localizzato in una posizioneideale per partire alla scoperta dei nume-rosi siti archeologici che celano tutto il mi-stero dell’affascinante civiltà Maya. ComeTulum, a picco su un mare cristallino, oChichen Itza, da molti archeologi consi-derato un osservatorio astronomico. Sui prossimi numeri del vostro magazinetroverete il programma dettagliato!

Una spiaggia di Playa del Carmen

e una vista dall’alto delvillaggio che ospiterà

la prossima tappa.



Anno 10 - N. 107 - gennaio 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, LucaGemin, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

Tutti i numeri 2011

lo delle piccole: la sua quota pas-sa dal 20,1 al 17,5 per cento. Maleanche le utilitarie (al -16,1 per cen-to), che rimangono comunque le‘favorite’ dagli italiani con uno sha-re del 39 per cento. In controten-denza, invece, il segmento E: leSuperiori guadagnano 0,5 punti di

Analizzando i numeri, si comprendecosa entrerànelle officine fraqualche anno. A comandaresono ancora i motori diesel.Indispensabileanche sapermettere manoalle dotazioni di sicurezza.

TAB 1 IL MERCATO DELL’AUTO PER ALIMENTAZIONECombustibile 2011% 2010% Var%Diesel 55,5 46,0 7,7Benzina 39,0 36,3 -4,0Gpl 3,1 14,2 -80,8Metano 2,1 3,3 -42,9Ibride 0,3 0,2 5,3Fonte: Unrae

TAB 2. IL MERCATO DELL’AUTO PER SEGMENTOSegmento 2011% 2010% Var%A Piccole 17,5 20,1 -23,1B Utilitarie 39,0 41,2 -16,1C Medie 26,3 23,3 -0,3D Medie superiori 14,2 12,7 -0,8E Superiori 2,8 2,3 6,1F Alto di gamma 0,3 0,3 -19,7Fonte: Unrae

PARCO CIRCOLANTE AUTOVETTURE AL 30.06.2011

TAB 3. IL MERCATO DELL’AUTO PER CARROZZERIATipo 2011% 2010% Var%Berline 59,4 63,8 -17,6Fuoristrada 9,0 8,1 -1,8Station wagon 8,6 7,8 -2,0Crossover 7,1 4,1 53,1Monovolume compatti 4,9 5,0 -13,0Monovolumepiccoli 4,9 4,7 -8,5Coupé 2,2 2,5 -20,3Multispazio 1,7 1,9 -21,4Monovolume grandi 1,3 0,9 22,4Cabrio e spider 0,9 1,0 -23,0Fonte: Unrae

TAB 4. DOTAZIONI DI SICUREZZA A BORDO DELLE AUTOVETTURETipo 2011% 2010%Abs 64,1 99,9Airbag guidatore 91,2 100,0Airbag passeggero 77,7 98,8Airbag laterali anteriori 48,9 82,3Controllo stabilità 11,5 75,2Controllo trazione 23,2 75,2Fonte: Unrae

TAB 5. IL MERCATO DELL’USATO2011 2010 Var%

Tot. passaggi proprietà 4.660.000 4.593.299 1,5Di cui minivolture 1.900.000 1.853.315 2,5Età media trasferimenti 7,8 anni 7,4 anniFonte: Unrae

Cos’hanno acquistato gli italiani nell’ultimo anno e com’è composto oggi il mercato vetture

Auto tendenza

quota mettendo in rete un +6,1 percento. Interessante notare che al-meno il 75 per cento delle auto im-matricolate nel corso dell’ultimoanno è dotato delle principali dota-zioni di sicurezza, con picchi vici-no al 100 per cento per quanto ri-guarda l’Abs e gli airbag guidatorepiù passeggero. Sistemi, quindi, do-v’è necessario che i meccanici sap-piano mettere le mani. Chiude stabile il mercato dell’usa-to: 4.660.000 i passaggi di proprietà,minivolture incluse. Oggi, quindi,il parco circolante italiano è com-posto da 34,9 milioni di autovettu-re. Oltre il 43 per cento rispetta glistandard Euro 4/5 o 6, ma c’è an-cora un 34,1 per cento che si fermaall’Euro 2 o inferiore. Mezzi che sirivolgono principalmente alle offi-cine indipendenti. n

16 gennaio 2012IVA- Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al mese precedente(dicembre) al netto dell'accontoversato da parte dei contribuenti Ivamensili;- Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al secondo mese precedenteda parte dei contribuenti Iva mensiliche hanno affidato a terzi la tenutadella contabilità optando per ilregime previsto dall'art. 1, comma 3,del D.P.R. n. 100/1998;- Presentazione della comunicazionedei dati contenuti nelle dichiarazionid'intento ricevute nel meseprecedente da parte dei contribuentiIva che hanno ricevuto ledichiarazioni d'intento rilasciate daesportatori abituali nonchéintermediari abilitati alla trasmissionetelematica delle dichiarazioni;CONTRIBUTI -Ultimo giorno utile per laregolarizzazione dei versamenti diimposte e ritenute non effettuati (oeffettuati in misura insufficiente)entro il 16 dicembre 2011(ravvedimento) da parte deicontribuenti tenuti al versamentounitario di imposte e contributi;ICI-Ultimo giorno utile per laregolarizzazione del versamento delsaldo Ici per il 2011 non effettuato (oeffettuato in misura insufficiente)entro il 16 dicembre 2011(ravvedimento) da parte deiproprietari di beni immobili o titolaridi diritti reali di godimento suglistessi;IRPEF-Versamento ritenute alla fonte suredditi di lavoro autonomo corrispostinel mese precedente da parte deisostituti d'imposta;-Versamento ritenute alla fonte suiredditi di lavoro dipendentecorrisposti nel mese precedente daparte dei sostituti d'imposta;26 gennaio 2012IVA-Ultimo giorno utile per laregolarizzazione del versamentodell''acconto Iva relativo all'anno2011 non effettuato (o effettuato inmisura inufficiente) entro il 27dicembre 2011 (ravvedimento) daparte dei contribuenti Iva mensili etrimestrali.

Le date da ricordare...

Nel 2011, in Italia, le imma-tricolazioni di autovetturesi sono fermate a quota

1.750.000, segnando una flessionedel 10,8 per cento rispetto all’annoprecedente. A fornire il dato è sta-ta Unrae, l’Unione Nazionale rap-presentanti Autoveicoli Esteri.Quali veicoli varcheranno, quindi,le porte delle vostre officine neiprossimi anni? Un’analisi detta-gliata del mercato può darci un’i-dea. Torna prepotentemente il die-sel, che equipaggia il 55 per centodelle vetture vendute contro il 46del 2010. In discesa libera gpl e me-tano, rispettivamente a -80,8 e -42,9per cento, che non godono più diquegli incentivi particolarmente fa-vorevoli di cui avevano beneficia-to nel 2009. Il segmento che soffre di più è quel-

Totale parco circolante: 34.900.000

Fonte: Unrae

Euro 0 5,7%Euro 1 8,3%

Euro 2 20,1%

Euro 3 22,5%

Euro 4 36,8%

Euro 5/6 6,6%



Prodotto

AUDI A4 SI RINNOVARemake per Audi A4 in tutte le sue varianti, Allroad ed S4 incluse.Fuori, il cofano è più bombato, gli angoli superiori della grigliasingle-frame sono stati smussati ed è nuovo il paraurti. Tutti i coloridegli interni, ad eccezione del nero, sono inediti e c’è anche un

volante in pelle con parte inferiorepiatta. Sul fronte motori, tuttisovralimentati, a iniezione diretta econ start&stop, i consumi dei seidiesel (da 88 a 180 kW) e deiquattro benzina (da 88 a 245 kW)scendono in media dell’11 percento. A bordo, anche il wi-fi.

Panda d’ItaliaL’utilitaria pereccellenza delGruppo Fiat, laPanda, torna aessere italiana. Apartire infatti dallagenerazione 2012,lanciata lo scorsodicembre, verràprodotta neglistabilimenti diPomigliano d’Arco(l’ex Alfasud, perintenderci) anzichéquelli polacchi.Panda cresce inlunghezza di 110millimetri fino aquota 3.650 e inlarghezza di 60 finoa 1.640 millimetri.In calo, da contro,l’altezza che scendedi 30 millimetri a1.550. Il bagagliaioda 225 litri puòarrivare a 870 litricon gli schienaliposteriori abbattuti.I motori benzinasono due TwinAir900 cc da 48 o 62kW (65 o 85 Cv) - ilsecondo turbo - eun 1,2 litri Fire da51 (69 Cv). Il dieselè il solito Multijet II1,3 litri da 55 kW(75 Cv). Start&stopdi serie.

Volare bassi si puòIl nuovo toro ‘partorito’ da Lamborghiniè Aventador Lp 700-4. Chi, negli Anni ‘80,ha amato alla follia la mitica Countach Lp500-S non potrà che ‘sbavare’ per questoaereo stradale dal design avveniristico edalla potenza esuberante. Sotto il cofanoposteriore, pulsa un 6,5 litri V12 da 60 gra-di che eroga 515 kW (700 Cv) a 8.250 girie fornisce una coppia di 690 Nm a 5.500giri. Il cambio automatizzato a sette rap-porti è abbinato a una trazione integraleHaldex che scarica a terra via pneumati-ci 255/35 Zr19 davanti e 335/30 Zr 20 die-tro. Lunga 4.780 millimetri, larga 2.260 ealta 1.140, monta portiere in lega che siaprono sollevandole verso l’alto. Ha unamonoscocca in fibra di carbonio - comecofano motore, prese d’aria laterali e spoi-ler posteriore - con telaietti anteriori e po-steriori in alluminio, materiale utilizzatoanche per cofano e parafanghi anteriori.

L’ASFALTO CHIAMADi scena questo mese, l’aeroplano stradale Aventador Lp 700-4 diLamborghini, la versione a gasolio della roadster Slk by Mercedes-Benz,la rinnovata Audi A4 e la piccola inedita Fiat Panda 2012

È spider, è un diesel!Assolutamente identica alla versionebenzina, arriva sul mercato la Mercedes-Benz Slk 250 Cdi BlueEfficiency, equi-paggiata cioè con unquadricilindro 2.143 ccturbodiesel da 150 kW(204 Cv) a 4.200 giri perben 500 Nm di coppia

già a 1.600 giri. Automatico l’unico cam-bio disponibile, nel caso il 7G TronicPlus, che permette di passare da 0 a 100in 6,7 secondi e di raggiungere una ve-

locità massima di 243orari. Invidiabili i con-sumi di gasolio promes-si dalla Casa, pari a 4,9litri per 100 chilometri.

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PER INFORMAZIONI

L’AUTOAGENDA

1°-15 GENNAIO, SUDAMERICADAKAR2012www.dakar.com18 DICEMBRE, SAN

9-22 GENNAIO, DETROIT (USA)NORTH AMERICANAUTO SHOW 2012www.naias.com

12-15 GENNAIO, BIRMINGHAM (GB)AUTOSPORTINTERNATIONALwww.autosportinternational.com

3-6 FEBBRAIO, LAS VEGAS (USA)NADA 2012CONVENTION & EXPOwww.nadaconventionandexpo.org


LAVA SENZA CONTATTOSi chiama DaergOnel’incredibile portaleautomatico (self service oassistito) per autolavaggi.Di tipo touchless, ossiasenza contatto tral’impianto e la vettura.Quindi addio allespazzole, qui sostituite dauna sistema ad altapressione basato su unacoppia di archi traslanti erotanti, abbinati a undoppio carrello di traino.Negli archi rivestiti inacciaio inossidabile sonoannegate le tubazioni cheerogano detergenti ebrillantante, nonchél’acqua. La traslazione ela rotazione degli archipermettono di seguire ilprofilo del veicolo.Prodotto dalla vicentinaDaerg, s’installa senzaparticolari lavori edili.

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PIT STOPIn rassegna l’avveniristico lavaggio automatico touchless di Daerg, l’app diMercedes-Benz Italia per tenersi sempre aggiornati sulla loro gammaprodotti, il sollevatore Pasquin e gli scarponcini heavy duty by Caterpillar

SOLLEVATO A DOVEREP 50 è il sollevatore oleodinamico monobracciocarrellato di fascia alta firmato dalla padovanaPasquin. Grazie alla portata di ben cinque tonnellate,è adatto al sollevamento di grandi autovetture e diveicoli commerciali leggeri. Lungo 900 millimetri, largo 320 e alto 185 (in posizionechiusa), solleva fino a mezzo metro d’altezza agendosul timone alto 1.280 millimetri. Ha la punta anteriorespessa 90 millimetri e pesa 83 chilogrammi circa. Lavora conuna pressione d’esercizio compresa tra le 8 e le 12 atmosfere.

Mercedes-BenzItalia ha la sua AppSi chiamaMercedesNews edè disponibile gratisper le piattaformeiOs (iPhone, iPad,iPod Touch) eAndroid. Ognigiorno si connettead Autolink News eti aggiorna su tuttele novità delGruppo Daimler:vetture, furgoni ecamion. Ha unostorico di diecianni, i prezzi eperfino dei video.



Anno 10 - N. 107 - gennaio 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra, LucaGemin, Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

Tutti i numeri 2011

lo delle piccole: la sua quota pas-sa dal 20,1 al 17,5 per cento. Maleanche le utilitarie (al -16,1 per cen-to), che rimangono comunque le‘favorite’ dagli italiani con uno sha-re del 39 per cento. In controten-denza, invece, il segmento E: leSuperiori guadagnano 0,5 punti di

Analizzando i numeri, si comprendecosa entrerànelle officine fraqualche anno. A comandaresono ancora i motori diesel.Indispensabileanche sapermettere manoalle dotazioni di sicurezza.

TAB 1 IL MERCATO DELL’AUTO PER ALIMENTAZIONECombustibile 2011% 2010% Var%Diesel 55,5 46,0 7,7Benzina 39,0 36,3 -4,0Gpl 3,1 14,2 -80,8Metano 2,1 3,3 -42,9Ibride 0,3 0,2 5,3Fonte: Unrae

TAB 2. IL MERCATO DELL’AUTO PER SEGMENTOSegmento 2011% 2010% Var%A Piccole 17,5 20,1 -23,1B Utilitarie 39,0 41,2 -16,1C Medie 26,3 23,3 -0,3D Medie superiori 14,2 12,7 -0,8E Superiori 2,8 2,3 6,1F Alto di gamma 0,3 0,3 -19,7Fonte: Unrae

PARCO CIRCOLANTE AUTOVETTURE AL 30.06.2011

TAB 3. IL MERCATO DELL’AUTO PER CARROZZERIATipo 2011% 2010% Var%Berline 59,4 63,8 -17,6Fuoristrada 9,0 8,1 -1,8Station wagon 8,6 7,8 -2,0Crossover 7,1 4,1 53,1Monovolume compatti 4,9 5,0 -13,0Monovolumepiccoli 4,9 4,7 -8,5Coupé 2,2 2,5 -20,3Multispazio 1,7 1,9 -21,4Monovolume grandi 1,3 0,9 22,4Cabrio e spider 0,9 1,0 -23,0Fonte: Unrae

TAB 4. DOTAZIONI DI SICUREZZA A BORDO DELLE AUTOVETTURETipo 2011% 2010%Abs 64,1 99,9Airbag guidatore 91,2 100,0Airbag passeggero 77,7 98,8Airbag laterali anteriori 48,9 82,3Controllo stabilità 11,5 75,2Controllo trazione 23,2 75,2Fonte: Unrae

TAB 5. IL MERCATO DELL’USATO2011 2010 Var%

Tot. passaggi proprietà 4.660.000 4.593.299 1,5Di cui minivolture 1.900.000 1.853.315 2,5Età media trasferimenti 7,8 anni 7,4 anniFonte: Unrae

Cos’hanno acquistato gli italiani nell’ultimo anno e com’è composto oggi il mercato vetture

Auto tendenza

quota mettendo in rete un +6,1 percento. Interessante notare che al-meno il 75 per cento delle auto im-matricolate nel corso dell’ultimoanno è dotato delle principali dota-zioni di sicurezza, con picchi vici-no al 100 per cento per quanto ri-guarda l’Abs e gli airbag guidatorepiù passeggero. Sistemi, quindi, do-v’è necessario che i meccanici sap-piano mettere le mani. Chiude stabile il mercato dell’usa-to: 4.660.000 i passaggi di proprietà,minivolture incluse. Oggi, quindi,il parco circolante italiano è com-posto da 34,9 milioni di autovettu-re. Oltre il 43 per cento rispetta glistandard Euro 4/5 o 6, ma c’è an-cora un 34,1 per cento che si fermaall’Euro 2 o inferiore. Mezzi che sirivolgono principalmente alle offi-cine indipendenti. n

16 gennaio 2012IVA- Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al mese precedente(dicembre) al netto dell'accontoversato da parte dei contribuenti Ivamensili;- Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al secondo mese precedenteda parte dei contribuenti Iva mensiliche hanno affidato a terzi la tenutadella contabilità optando per ilregime previsto dall'art. 1, comma 3,del D.P.R. n. 100/1998;- Presentazione della comunicazionedei dati contenuti nelle dichiarazionid'intento ricevute nel meseprecedente da parte dei contribuentiIva che hanno ricevuto ledichiarazioni d'intento rilasciate daesportatori abituali nonchéintermediari abilitati alla trasmissionetelematica delle dichiarazioni;CONTRIBUTI -Ultimo giorno utile per laregolarizzazione dei versamenti diimposte e ritenute non effettuati (oeffettuati in misura insufficiente)entro il 16 dicembre 2011(ravvedimento) da parte deicontribuenti tenuti al versamentounitario di imposte e contributi;ICI-Ultimo giorno utile per laregolarizzazione del versamento delsaldo Ici per il 2011 non effettuato (oeffettuato in misura insufficiente)entro il 16 dicembre 2011(ravvedimento) da parte deiproprietari di beni immobili o titolaridi diritti reali di godimento suglistessi;IRPEF-Versamento ritenute alla fonte suredditi di lavoro autonomo corrispostinel mese precedente da parte deisostituti d'imposta;-Versamento ritenute alla fonte suiredditi di lavoro dipendentecorrisposti nel mese precedente daparte dei sostituti d'imposta;26 gennaio 2012IVA-Ultimo giorno utile per laregolarizzazione del versamentodell''acconto Iva relativo all'anno2011 non effettuato (o effettuato inmisura inufficiente) entro il 27dicembre 2011 (ravvedimento) daparte dei contribuenti Iva mensili etrimestrali.

Le date da ricordare...

Nel 2011, in Italia, le imma-tricolazioni di autovetturesi sono fermate a quota

1.750.000, segnando una flessionedel 10,8 per cento rispetto all’annoprecedente. A fornire il dato è sta-ta Unrae, l’Unione Nazionale rap-presentanti Autoveicoli Esteri.Quali veicoli varcheranno, quindi,le porte delle vostre officine neiprossimi anni? Un’analisi detta-gliata del mercato può darci un’i-dea. Torna prepotentemente il die-sel, che equipaggia il 55 per centodelle vetture vendute contro il 46del 2010. In discesa libera gpl e me-tano, rispettivamente a -80,8 e -42,9per cento, che non godono più diquegli incentivi particolarmente fa-vorevoli di cui avevano beneficia-to nel 2009. Il segmento che soffre di più è quel-

Totale parco circolante: 34.900.000

Fonte: Unrae

Euro 0 5,7%Euro 1 8,3%

Euro 2 20,1%

Euro 3 22,5%

Euro 4 36,8%

Euro 5/6 6,6%




Cambia la modalità per il calcolo del punteggio.Il sistema diventa ancora più equo

AsConAuto in Tour

Due anni dopo l’introduzio-ne del nuovo regolamentodi AsConAuto in Tour, i

vertici dell’associazione hanno de-ciso di apportare alcune modificheallo schema di calcolo del punteg-gio, col preciso obiettivo di rende-re il procedimento più semplice eancora più equo e favorire il ri-cambio dei vincitori.

La formuletta in dettaglioLa nuova formula è riportata nelriquadro a lato. Nessuna paura sevi sembra troppo complicata. Ecco,in sintesi, cosa dovete sapere pertrasformare il sogno di un viaggioin realtà. I principi base per il cal-colo del punteggio sono due: pun-ti fedeltà (è l’attuale meccanismoconsolidato che premia per il fat-turato sviluppato in rapporto al nu-

mero di operativi d’officina, conuna differenziazione tra autoriz-zati e generici) e punti incre-mento (ossia i punti generati dal-l’incremento di fatturato realizzatosul mese in corso rispetto allo stes-so mese dell’anno precedente).A questi parametri viene aggiun-ta una variabile: il malus insolu-to, una penalità in percentuale sul

fatturato progressivo dell’anno. Iltotale punti si ha sommando ilprogressivo punti mese prece-dente ai punti mese e sottraen-do l’eventuale malus insoluto. Questa metodologia di calcolopermette d’incentivare maggior-mente gli incrementi di fatturatoper favorire la scalata della clas-sifica. In pratica, ogni meccanico

o carrozziere ogni mese può crea-re il suo mese Jolly, basta che ri-esca ad aumentare il fatturato ri-spetto allo stesso mese dell’annoprecedente. Le simulazioni han-no mostrato che questo metodo dicalcolo risulta essere corretto enon crea sbilanciamenti che fa-voriscono maggiormente alcunidi voi. Forza con gli acquisti! n

Il sogno si avvicina

Preparate le valigie!

Schema di calcolo del punteggio

Si è chiusa lo scorso 31 dicembre la tap-pa per aggiudicarsi una fantastica setti-mana all’insegna del relax e del diverti-mento oltreoceano, in terra messicana! Ifortunati vincitori possono, quindi, inizia-re a togliere la polvere a costumi, parei ecappellini per metterli in valigia. Li attendeun tuffo nell’estate caraibica! Le partenze,come sempre per gruppi, sono previsteper il mese di aprile.

Un villaggio per tutti i gusti Come già anticipato negli scorsi numeri diAsConAuto Informa, gli ‘asconauti’ duran-te la sette giorni alloggeranno presso unastruttura Francorosso: il villaggio SeaClubPlaya Maroma, sulla riviera Maya, a pochichilometri da Playa del Carmen, una dellemete turistiche più esclusive del Paese, ingrado di soddisfare qualsiasi esigenza delvisitatore.La struttura selezionata offre servizi a 360gradi: spiaggia attrezzata, piscine e possi-

bilità di praticare un ampioventaglio di sport (tennis, tirocon l’arco, aerobica, cata-marano e kayak). Due i risto-ranti: italiano con cuochi ‘no-strani’, per chi non vuolerinunciare neanche in vacan-

za a un piatto di spaghetti o a un bel risot-to, e messicano per testare le specialità lo-cali, fra cui le famose fajitas a base di carne.Ad animare le giornate e le serate dei vin-citori della tappa primaverile di AsConAuto

in Tour ci penserà l’équipe di animatori ita-liani by Francorosso.Il villaggio è localizzato in una posizioneideale per partire alla scoperta dei nume-rosi siti archeologici che celano tutto il mi-stero dell’affascinante civiltà Maya. ComeTulum, a picco su un mare cristallino, oChichen Itza, da molti archeologi consi-derato un osservatorio astronomico. Sui prossimi numeri del vostro magazinetroverete il programma dettagliato!

Una spiaggia di Playa del Carmen

e una vista dall’alto delvillaggio che ospiterà

la prossima tappa.


che a Paolo Orsoni di Bottagna(vedi colonna a destra).La bella notizia è che tutte e cin-que queste aziende hanno rico-minciato a ‘sporcarsi le mani’ la-vorando sulle auto.Quella decisamente meno bella èche per loro la normalità è anco-ra lontana.

Un segnale forteAbbiamo domandato a FabrizioGuidi, presidente del consorzioDOC Toscana-Liguria che servele aree colpite, un commento afreddo: “Sono fiero della solida-rietà che l’intera rete AsCon Autosta dando alle officine e carroz-zerie colpite”, ha spiegato. “Orache i mass media hanno spento iriflettori inizia il momento più

difficile. In tutta l’area colpita ri-mane molto da fare e noi stiamodando ai nostri colleghi una spe-ranza in più.”Secondo le testimonianze da noiraccolte, a oggi siamo l’unicarealtà a offrire un aiuto concre-to in un momento in cui tutti vol-tano le spalle. n


lavorano per riguadagnare la nor-malità e continuare a dare lavo-ro ai propri dipendenti.Se sullo scorso numero abbiamoriportato le testimonianze di quat-tro realtà (Autoservice CiocconiMassimo, Centro Assistenza Autoe le due aziende dei cugini Cer -chi), questo mese diamo voce an-

Aseguito dell’alluvione che lo scorso ottobre ha colpito i territoriliguri e toscani, con conseguenze drammatiche, AsConAuto ha

dato vita a un’importante attività di solidarietà a favore dei colleghidella Rete colpiti: è stata organizzata una racolta fondi a cui hanno po-tuto partecipare meccanici, carrozzieri, concessionari e dipendenti del-le aziende collegate ad AsConAuto. La somma delle offerte di soli-darietà aggiornata al 22 dicembre (data in cui noi scriviamo, mal’operazione termina il 31 dicembre) è di 60.586 euro. Di seguito ri-portiamo i criteri che l’Associazione ha deliberato per la raccolta deifondi e la loro distribuzione:l Il termine per la raccolta dei fondi è il 31/12/2011;l Il termine previsto per la distribuzione delle somme raccolte è en-

tro e non oltre due mesi dall’effettiva disponibilità dei fondi rac-colti (i fondi raccolti tramite rete incassi saranno indicativamentedisponibili per la data del 9/2/2012).

l Destinazione dei fondi raccolti esclusivamente alle aziende ade-renti alla rete Asconauto che hanno subito danni secondo il crite-rio per teste in parti uguali sulla base del numero di richieste rice-

vute e comunque per un importo non superiore al danno subito; l La domanda dovrà essere corredata da adeguata documentazione

e sarà facoltà dell’amministrazione Asconauto non accettare le do-mande non corrette. A tal fine si confida nella piena buona fede de-gli affiliati Asconauto a non presentare domande di risarcimentoper danni non subiti.

l Sarà preso in considerazione solo il danno alle strutture, attrezza-ture e macchinari derivante da azione diretta dell’alluvione.

l Pubblicazione finale del rendiconto dell’operazione e della rela-zione dello studio legale associato Conti – Trezza circa il rispettodelle regole e criteri deliberati dall'Assemblea per l’operazione “SosAlluvione”.

Chi non fosse d'accordo sul sistema e sulle regole di distribuzione deifondi, qui resi pubblici, potrà fare richiesta di rimborso del contributoversato entro e non oltre la data del 31/1/2012. Dopo tale data i con-tributi verranno definitivamente destinati per l’operazione Sos Alluvionesulla base dei criteri adottati.

Criteri di raccolta e distribuzione dei fondi

LE 8 AZIENDE COSTRETTE A SOGNARE LA NORMALITÀRagione sociale LocalitàTECNAUTO OFFICINA ARCOLA (MS)CERCHI RICCARDO OFFICINA BORGHETTO DI VARA (SP)CERCHI GIANLUCA CARROZZERIA BORGHETTO DI VARA (SP)CENTRO ASSISTENZA AUTO AULLA (MS)PERRONE ROBERTO OFFICINA LEVANTO (SP)CORRERINI DANIELE ARCOLA (SP)AUTOSERVICE DI CIOCCONI BRUGNATO (SP)MASSIMO & C. SASAUTOFFICINA ORSONI BOTTAGNA (SP)

AUTOFFICINAORSONIDI BOTTAGNA (SP)

Attrezzature perseo danneggiate: 2 pontida revisionare, booster,attrezzature di diagnosticaautoveicoli, attrezzaturaverifica sonde lambdae svariati ricambi auto.

Nello scorso numero abbiamoriportato le testimonianze di

quattro aziende colpite dall’allu-vione (una di Aulla, due diBugnato e una di Borghetto diVara). Questo mese raccontiamocome è stata colpita l’AutofficinaOrsoni, che ha sede a pochi me-tri dal punto in cui il fiume Varaconfluisce nel Magra.Il titolare, Paolo Orsoni, ci ha rac-contato che “il fiume Vara non ri-usciva a confluire nel Magra e siè allargato a macchia d’olio. Inmeno di mezz’ora avevo oltre unmetro d’acqua nel piazzale. Perfortuna l’officina è un poco rial-zata e ne è entrata di meno! In se-guito, l’unica persona che ha aiu-tato me e la mia dipendente èstato Davide, il promoter del con-sorzio AsConAuto che opera nel-la nostra zona.”

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gono bruciate con un apposito in-cremento di temperatura nei gasdi scarico, generato dalla centra-lina motore.c) Le particelle di fuliggine ven-gono bruciate in modo continuosenza che intervenga la centrali-na del motore.

5 Quali delle seguenti parti diun autoveicolo sono da consi-derarsi ‘masse sospese’?a) La carrozzeria.b) Le molle.c) Gli assi.

6 Se un veicolo, equipaggiatocon regolatore meccanico dellapressione di frenata, è stato ‘ab-bassato’ modificando il telaio...a) Bisogna registrare il regolato-re della pressione di frenata, poi-

ché altrimenti si verificherebbeuna frenata in eccesso sulle ruoteposteriori.b) Non serve nessun altro lavoro,poiché il sensore di accelerazio-ne longitudinale riconosce auto-

Inizio anno e Befana col temutissimo quiz di AsConAuto.Nove quesiti dedicati ai super esperti che dovranno cimentarsi

spiegando, tra l’altro, i simboli della resistenza elettrica,quali sono le masse sospese di un veicolo, cosa occorrericordare quando s’interviene su un cambio automatico e cosa s’intende per ‘fifth wheel’

Quiz

damento e la corrente aumenta.c) La resistenza aumenta con il ri-scaldamento e la corrente dimi-nuisce.

4 Cosa s’intende con l'espres-sione ‘rigenerazione passiva’ delfiltro antiparticolato?a) Le particelle di fuliggine ven-gono raccolte nel filtro antiparti-colato e bruciate attraverso unacombustione appositamente av-viata quando si effettua il ta-gliando manutentivo.b) Le particelle di fuliggine ven-

1A proposito di resistenza, qua-li sono i simboli per, rispettiva-mente, le formule e l’unità dimisura?a) ‘U’ e ‘P’.b) ‘R’ e ‘Ω’.c) ‘Ω’ e ‘R’.

2 Qual è il ruolo svolto dalle re-sistenze elettriche in un circui-to elettrico?a) Le resistenze fungono da fon-te di tensione.b) Le resistenze suddividono latensione.c) Le resistenze migliorano la con-ducibilità elettrica.

3 In una lampadina...a) La resistenza e la corrente au-mentano con il riscaldamento.b) La resistenza varia col riscal-

CHISSÀ CHI LO SA

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Dopo la calamità che ha colpito La Spezia eMassa Carrara, l’intera rete AsConAuto si è unitaper dare man forte ai colleghi danneggiati

SOS Alluvione

Alcune delle vetture d’occasione che la Autoservicedi Brugnato (Sp) ha perso a causa dell’alluvione.Per tutte le aziende, il problema più grande è stato peròil danneggiamento delle attrezzature da lavoro.

Lo scorso 25 ottobre una verae propria alluvione ha col-pito lo Spezzino e i comu-

ni di Massa Carrara lungo il fiu-me Magra: in poche ore sonocaduti 500 millimetri di pioggia.È stato calcolato che nel soloMagra si siano riversati circa 380milioni di metri cubi d’acqua, chehanno portato fino al mare piantee detriti. Sulla spiaggia di Mari -nel la di Sarzana, vi sono ancoraoggi scheletri di alberi secolaristrappati alla terra.Purtroppo questa tragedia ha toc-cato anche delle officine e car-rozzerie affiliate al consorzio DocToscana-Liguria della reteAsConAuto, che ha tempestiva-mente deciso di dare vita a un im-portante atto di solidarietà per aiu-tare i colleghi a tornare al lavoro.

Con tutta la serietà e la trasparen-za necessaria, è stato quindi isti-tuito un conto corrente (i riferi-menti a piè di pagina) su cui tuttipossiamo fare un versamento eche a oggi (il 22 dicembre 2011)ha un saldo di 60.586 euro.Se desiderate sapereil saldo aggiornato,basta consultare ilnostro sito Internetche è aggiornatoquotidianamente:www.asconauto.itAbbiamo poi creatoun indirizzo e-mail(vedi sempre qui sotto) per dar-vi modo di segnalare attrezzi eattrezzature da officina che vor-reste donare ai colleghi in diffi-coltà. Al momento, un’aziendaha ricevuto in comodato d’uso

gratuito per alcuni mesi unosmontagomme da un rivendito-re di attrezzature locale.A un mese dal primo reportage,facciamo il punto della situazio-ne. Anzitutto riportiamo l’elen-

co delle otto aziende (vedi tabel-la nella pagina a lato) che sonostate duramente colpite dalla ca-tastrofe naturale e che meritanoun aiuto anche solo per la lena ela forza di volontà con cui oggi

Se avete attrezzature per officina e carrozzeria in buone condizioni che non utilizzate, mettetele a disposizione di chi non le ha più e ha bisogno di riprendere subito a lavorare!

Dalle chiavi alle dime, tutto può essere utile o indispensabile a quanti siano stati colpitidall’alluvione. AsConAuto Informa farà da tramite: inviate un’e-mail a questo indirizzo, indicando,

insieme ai vostri recapiti e con la massima precisione possibile, cosa potete offrire ai vostri colleghi.Provvederemo a informare gli interessati, pubblicando sulla rivista e sul sito le offerte pervenute.

Sono esclusi i beni deperibili o le attrezzature non pertinenti con l’attività di autoriparazione.

[email protected]

Stiamo dando un aiuto concreto

alla

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Nome................................................................................................Cognome.................................................................................................................

Officina..............................................................................................................................................................................................................................

Via ...........................................................................................................................................................................n.civico .............................................

Comune ..........................................................................................Cap. .................................................Prov. ...............................................................

Telefono............................................................................................Fax...........................................................................................................................

Spedire via fax in redazione al numero: 0541 743640




8 Perché viene raffreddato il gasdi scarico in ricircolo?a) Per ridurre il carico termico delconvertitore catalitico.b) Per migliorare il raffredda-mento dei pistoni.c) Per ridurre le emissioni di os-sido di azoto.

9 Cosa identifica il termine in-glese ‘fifth wheel’?a) La ruota di scorta d’un camion.b) La ralla.c) Il volano del motore.

7 Cosa occorre ricordare quan-do s’installano nuove frizioni enuovi freni nei cambi automa-tici classici?a) Che le guarnizioni vanno irru-vidite prima del montaggio.b) Che le guarnizioni devono es-sere montate nello stato in cuisono state fornite.c) Che le guarnizioni devono es-sere imbevute in liquido Atf peralmeno 15 minuti.

maticamente l’altezza variata delveicolo.c) È necessario eseguire solo untest di frenata con l'unità di provaper i freni.

Visto sul web

Un sito Internet particolarissi-mo che non mancherà di susci-tare la curiostià dei meccanicipiù appassionati. Ma non solo.Si chiama Animated Engines edè rintracciabile digitando l’o-monimo indirizzo telematicowww.animatedengines.com.Utilissimo per sapere come fun-zionano tutti i motori a combu-stione (interna o osterna) a oggiconosciuti: ciclo Otto - due equattro tempi - Diesel, WankelAtkinson e così via.E fin qui non ci sarebbe nientedi trascendentale. Se non fosseche gli schemi di funzionamen-to proposti sul sito sono anima-ti alla perfezione (si possonoperfinO fermare e scorrere al-l’indietro), consentendo anchea chi non conosce l’inglese - ilsito è on line solo nella linguadi Albione - di capire tutto quan-to in esso contenuto.

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AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 107 - GENNAIO 2012INFORMA

www.asconauto.it

SOS Alluvione

Come procede la raccoltafondi a favore dei colleghi

a pagina

2AsConAuto in tour

Dal 1°gennaio cambiano le regole. Cosa bisogna sapere

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4Chissà chi lo sa

Torna il quiz che mette allaprova le vostre conoscenze

a pagina

10

Unrae fornisce i numeri relativi al 2011. Cala il mercatodel nuovo, non quello dell’usato che chiude a quota 4,660milioni di passaggi. Ecco cosa comprano gli italiani e qualivetture entreranno nelle nostre officine nei prossimi anni

IL TERMOMETRODELL’AUTO


Asconauto Informa Gennaio 2012

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