Asconauto Informa novembre 2012

AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 117 - NOVEMBRE 2012INFORMA

Eventi

Notti magiche ai party DocLecco e Sincro Ascoli Piceno

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8Sport

Competizioni ad alto tasso di adrenalina. Quando e dove

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AsConAuto in tour

Passaggio in India per chiconquista la vetta della classifica

ARRIVANO I TABLET!La nuova arma nelle mani dei promoter, mai così bionici,per velocizzare le operazioni di ‘problem solving’ e permigliorare il rapporto tra i due estremi della catenadistributiva degli autoricambi: dealer e autoriparatori

www.asconauto.itwww.asconauto.it

La nuova arma nelle mani dei promoter, mai così bionici,per velocizzare le operazioni di ‘problem solving’ e permigliorare il rapporto tra i due estremi della catenadistributiva degli autoricambi: dealer e autoriparatori

ARRIVANO I TABLET!

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Il memorial rallydel vicentinoDomenica 20 novembresi terrà l’ottava edizionedel Memorial Mariano DalGrande, gara di regolaritàche è diventata unaclassica di fine stagione.Lo scorso anno,le vetture in gara sonostate ben centocinquanta.Il fulcro dellamanifestazione sarà il comune di Chiampo(Vi), dove la prima autopartirà alle 9:30, mentrel’arrivo è previsto dalle16.30. Le premiazionisaranno effettuateal Teatro Tenda.

il sabato mattina, lequalifiche, mentreal pomeriggioavranno inizio legare. Tutta la giornata didomenica sarà dedicata alle gare.Segnaliamo che le vetture Gt eTurismo faranno parte di una singolacategoria, così come i prototipi Cip2013. Al contrario, le auto storichesaranno suddivise in treraggruppamenti e in due classi: finoa 1.600 di cilindrata e oltre i 1.600.Il circuito è in località Bargnana,Castrezzato, provincia di Brescia.

Vince Andreucci su 207Paolo Andreucci ed Anna Andreussi,su Peugeot 207 Super 2000 (foto),sono diventati i campioni italiani rally2012 arrivando quarti al Rally diSanremo, con una gara di anticipo ri-spetto alla fine del Campionato chesi è concluso sulle strade della CostaSmeralda, in Sardegna.Il toscano Andreucci, giunto al setti-

mo titolo tricolore, e la navigatriceAndreussi, si sono aritmeticamente ag-giudicati il Campionato italiano rallydopo il ritiro di Umberto Scandola, suŠkoda, loro principale avversario.La gara sanremese ha decretato an-che la vincita del Campionato italia-no junior da parte dei siciliani AndreaNucita e Giuseppe Princiotto, suCitroën C2 Max.

Mostra scambio auto e moto a Novegro Una mostra sulle motociclette costruite e prodotte in Lombardiasarà il fulcro della 56^ Mostra scambio di auto e moto d’epocaa Novegro (Mi), che si svolgerà dal 16 al 18 novembre.Il filo conduttore sarà la storia dell’industria lombarda, daglialbori della produzione motoristica fino ai tempi più moderni.Oltre ad auto, moto, cicli e ricambid’epoca, non mancheranno quindidue ruote marchiate Bianchi,Gilera, Moto Guzzi, Mv Agusta,Frera, Innocenti, Garelli e Motomma anche Guazzoni, Mazzilli,Sertum e Parilla.

16 novembre 2012IVA-Liquidazione e versamento dell’Ivarelativa al mese precedente (ottobre)da parte dei contribuenti Iva mensili;-Versamento dell'Iva dovuta per il 3°

trimestre (maggiorata dell'1% adesclusione dei regimi speciali exart.74, comma 4, D.P.R. 633/72) daparte dei contribuenti Iva trimestrali;- Versamento della 9^ rata dell'Ivarelativa all'anno d'imposta 2011risultante dalla dichiarazione annualecon la maggiorazione dello 0,33%mensile a titolo di interessi per icontribuenti Iva che hanno scelto ilpagamento rateale dell'imposta dovutaper il 2011;-Versamento della 6^ rata dell'Ivarelativa ai maggiori ricavi o compensiindicati nella dichiarazione dei redditi,con applicazione degli interessi nellamisura dello 1,40% da parte deisoggetti che si adeguano alle risultanzedegli studi di settore nelladichiarazione dei redditi e nelladichiarazione Irap, che hanno scelto ilpagamento rateale ed hanno effettuatoil primo versamento entro il 9 luglio;30 novembre 2012IMU-Presentazione della dichiarazione Imuper gli immobili per i quali l'obbligodichiarativo è sorto dal 1° gennaio2012 da parte di proprietari o titolari dialtro diritto reale di godimento su beniimmobili;IRPEF-Versamento della 2^ o unica ratadell'Irpef dovuta a titolo di acconto perl'anno 2012 da parte di persone fisichetenute ad effettuare i versamentirisultanti dalle dichiarazioni dei redditi,da quelle in materia di Irap e dalladichiarazione unificata annuale;LOCAZIONE-Versamento della 2^ o unica rata dell'imposta sostitutiva nella forma della‘cedolare secca’, dovuta a titolo diacconto per il 2012 da parte di locatori,persone fisiche, proprietari o titolari dialtro diritto reale di godimento su unitàimmobiliari abitative locate, per finalitàabitative, che abbiano optato per questoregime.

Le date da ricordare...


Altri due aspetti da non sot-tovalutare sono da un lato l’ac-cessibilità a tutte le informazionirelative al Tour Incontri (regola-mento e classifiche), ma soprattutt,la ‘gestione delle visite’, per pre-parare la visita attraverso la visua-lizzazione di una scheda clientemolto dettagliata e per registrare lastessa presso il cliente aggiungen-do delle annotazioni che servonoper tenere in memoria le eventua-li problematiche riscontrate e po-tergli dare il giusto seguito sino allachiusura delle stesse.Questo e tanto altro viene oggi mes-so a disposizione di queste figure,così importanti nell’attività di ogniconsorzio, per poter migliorare illivello di servizio offerto, sia in ter-mini di informazioni, ma soprat-tutto nella velocità di reazione perla risoluzione di problemi.I promoter 2.0 saranno sempre piùimportanti nella comunicazionetra autoriparatori e concessiona-ri del consorzio. n

Novembre 2012 3AsConAutoINFORMA

sonare’ un cliente o un fornitore efruire delle funzionalità specificheper quel tipo di profilo, fornendocosì un supporto diretto al suo in-terlocutore. Può accedere al porta-le IntegraWeb e visualizzare lo sta-to degli ordini in corso, in modo dasollecitare i magazzini a fornire tut-te le risposte ai propri clienti o vi-ceversa e grazie all’attivazione diuna casella email Asconauto, puòin qualunque momento interagirecon tutti gli attori del consorzio.Tra le tante funzioni è possibilevisualizzare e informare i ripara-tori sulle promozioni inserite daiconcessionari del proprio consor-zio o da eventuali partner e con-trollare statistiche e dati di ognigenere, in modo da essere sempreaggiornato in tempo reale sul-l’andamento dell’attività.

Scatta anche per i promoterla fase 2.0. Da qualchemese, alcuni di loro - uti-

lizzati come ‘beta tester’ dell’o-perazione - sono stati dotati di ta-blet pc. La scelta, dopo attentadisamina di tutte le caratteristichedei tablet presenti sul mercato, ècaduta sugli iPad 3 di Apple, chesono stati così introdotti nei con-sorzi pilota Doc Lecco, DocBrescia-Bergamo e Miro Milano.In avvio invece ora l’introduzio-ne nei consorzi Doc Padova e DocMantova-Vicenza-Verona. Poi, aruota, seguiranno tutti gli altri, inun processo di modernizzazione eintegrazione informatica che nonha eguali nella storia della distri-buzione ricambi su scala naziona-le verso le officine indipendenti.

Addio alla cartaObiettivo dell’operazione è sì - daun lato - eliminare le informazio-ni cartacee, ma soprattutto quellodi snellire le procedure di problemsolving, attuate dai promoter di-rettamente ‘on site’ presso le con-cessionarie, le autofficine e le car-rozzerie associate. Migliorandocosì la relazione tra i due estremidella catena commerciale: da unlato assistendo meglio il riparato-re e, dall’altro, incrementando evelocizzando il sell out della con-

cessionaria di riferimento.Niente più tempi d’attesa. In unbaleno, il promoter tocca lo scher-mo dell’iPad, lo attiva ed entranell’Area Riservata del sitoAsConAuto, dove lo attendonotutte le inedite funzioni attivatespecificatamente per questo nuo-vo servizio. Quindi, eliminazionedi qualsiasi tempo morto durantele visite programmate, ma ancheaddio al pericolo che qualche datovenga smarrito o dimenticatopresso la sede del consorzio.Di fatto migliora la comunicazio-ne tra i promoter e tutti gli attoridel consorzio con uno snellimen-to dei processi.

Le funzioni attiveMa com’è stato modificato il sitoper meglio interagire col ‘promo-ter bionico’? E cosa si può fare?Una volta nell’Area Riservata, ilpromoter può ad esempio ‘imper-

Finisce l’epoca deifaldoni pesanti,polverosi oltre chescomodi da utilizzare.Spazio oraall’informatica ‘onthe road’, con gliiPad in arrivo neiconsorzi

Ricambi & tablet

Promoter 2.0Promoter 2.0

Sotto, come si presenta l’accessoall’Area Riservata del sito AsConAutosu un iPad, scelto per i promoter.Sopra, in senso orario, le schermate‘impersona’, ‘lista concessionari’ e ‘criticità visite’.

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Competizioni

ULTIMA TAPPA DRIFTING DEL 2012I primi due giorni del prossimodicembre si terrà la quarta e ultimaprova 2012 del D1 StellaCampionato italianodrifting. Ricordiamo chequesto giovane campionatoAci/Csai è organizzato daStella Motorsport e che nel2012 ha già toccato i

circuiti di Monza, Modena eNürburgring, sempre in concomitanzacon altre gare Aci Sport o Superstar.

In questa disciplina,riservata alle autocon trazioneposteriore, i pilotiarrivano a velocità diquasi 160 orari primadi attaccare il ‘drift’

(la sbandata) con angoli anchesuperiori a 90 gradi, raccordando irettilinei e mantenendo di traversol’auto a ruote fumanti per oltre 60metri. Per maggiori informazioni,regolamento e tenersi aggiornatisull’edizione 2013 vi segnaliamo il sitoufficiale www.drifting.it dove sitrovano anche i contatti della Scuolaitaliana drifting.

6 ore di FranciacortaL’Autodromo di Franciacorta ospiteràla ‘6 ore’ omonima (valevole per ilCampionato Italiano Autostoriche) iprossimi 2, 3 e 4 novembre.In parallelo alle auto d’epoca sicorreranno anche la doppia gara Gt eTurismo, a cui sono ammesse tuttele cilindrate, e la doppia gara diprototipi del format Cip 2013.Per le tre categorie, la giornata divenerdì sarà dedicata alle provelibere dalle 9 del mattino sino alle16:45, che poi continueranno ilsabato mattina. Seguiranno, sempre

31° Rally di ComoL’edizione 2012 del Rally Trofeo AciComo si terrà a novembre tra giovedì15 (verifiche), venerdì 16 (partenza) esabato 17 (arrivo).Questa gara del Trofeo Rally Asfaltosarà prova decisiva, sia per il titolo as-soluto conduttori sia per le diverse coppe Csai.Dato il momento di generale difficoltà economi-ca, l’Aci Como ha varato un piano di promozioneper incentivare la partecipazione alla trentunesi-ma edizione. Sono stati infatti proposti a equipag-gi e scuderie dei tagli costi immediati e bonus per

l’edizione 2013. La gara sarà anche la finale con-clusiva della serie tricolore che vede al via le po-tenti auto Wrc, le stesse che partecipano al mon-diale rally.L’evento motoristico, di grande tradizione, parteda Erba e si conclude nel centro della città di Como.

Voglia di divertirsiCorrere in auto è una passione che può costare cara. Ma, nonostantequesto, continuano a nascere nuove gare e manifestazioni. E gliorganizzatori, come l’Aci di Como, incentivano la partecipazione


Aiuta a mantenere la massima effi cienza del tuo motore diesel

Mobil 1 può allungare la vita del turbocompressore e aiuta a mantenere stabile il consumo di carburante Generalmente si sceglie un motore diesel perché è affi dabile ed effi ciente e Mobil 1 ESP Formula 5W-30 è stato progettato per aiutare a mantenere il motore in ottime condizioni più a lungo. Alcuni test hanno dimostrato la massima effi cienza di un motore diesel anche dopo 225.000 chilometri*. La straordinaria protezione ad elevate temperature fornita da Mobil 1 ESP Formula 5W-30 può allungare la vita del turbocompressore e aiutare anche a mantenere costante il consumo di carburante tra un cambio d'olio e l'altro. Per scoprire come Mobil 1 può aiutare il tuo motore diesel a funzionare meglio, visita il sito mobil1.it

*Risultati basati sulla guida di prova di una VW Jetta dotata di motore diesel 1.9L che simula 225.000 chilometri con intervalli di cambio dell'olio ogni 16.000 chilometri.

©2012 Exxon Mobil Corporation Mobil, Mobil 1 e l’icona con l’1 sono marchi registrati della Exxon Mobil Corporation o di una delle società da questa direttamente o indirettamente possedute o controllate. Ogni altro nome di prodotto, logo e marchio è di proprietà dei rispettivi proprietari. Nulla di quanto riportato nel presente documento intende sovvertire il principio di indipendenza dei soggetti giuridici. Novembre 2012

LA CHIAVE REGOLABILE FURBA‘Made in Taiwan’ e ci tengono a sottolinearlo perdistinguersi dalla pletora di utensili cinesi scadenti cheormai approdano anche nelle autofficine. Sono lechiavi di Proxene Tools, che ne propone una geniale apappagallo di Crescent, regolabile quindi. Invece della

solita rotella, utilizza un pulsante disblocco e altri due per la regolazione(normale e fine). Cinque volte piùveloce di quelle classiche, non emetterumore e può contare su unaprecisione pressoché millimetrica.Inoltre, ha da un lato la scala Sae edall’altro quella metrica.

Officina & dintorni

PIT STOPLe ultime novità dal mondo delle attrezzature.Questo mese, la chiave a doppia scala, il bancosollevabile e la lucidatrice a prova di ologramma

OLOGRAMMI ADDIO

Arriva BigFoot, il sistemadi lucidatura rotorbitaledella Rupes che riduce itempi di lavorazionetradizionali senza crearealcun ologramma su tuttele superfici verniciate.Rispetto al sistema dilucidatura classico, divisonelle diverse fasi di taglio,lucidatura edeliminazione degliologrammi, BigFoot dàottimi risultati gia con unsolo passaggio. Questosistema è compostodall’innovativa lucidatricerotorbitale Lhr 21Es e daspeciali tamponi perlucidatura. Mantiene latemperatura superficialeentro i limiti ed eliminacosi il rischio di ‘bruciare’lo strato esterno dellasuperficie verniciata.

Preserva la schiena Lavorare con la corretta posturamigliora sia lo stato psicofisico sia ilrisultato finale del lavoro che si stasvolgendo. Per riparare senza fatica imotori o i cambi estratti dai veicoli,niente di meglio di uno specificobanco da lavoro regolabile in altezzae carrellato (con le ruote comunquebloccabili). Come l’8805 dellatedesca Zippo Lifts, che sfrutta undispositivo di sollevamento a forbicee consente di portare all’altezza piùcomoda carichi fino a 1.200chilogrammi di peso. Il piano dilavoro si alza alla soglia massima dei1.050 millimetri in circa 45 secondi(due le velocità di movimento),grazie a un motore elettrico da 1,1kW di potenza alimentato concorrente trifase a 400 Volt. Lungo1.910 millimetri e largo 900, l’8805ha una vaschetta inferiore perraccogliere i liquidi reflui.



Nel primo semestre del 2012, gli ita-liani hanno speso 1,36 miliardi dieuro per le revisioni. La stima è sta-

ta fatta dall’Osservatorio Autopromotec sudati del Ministero delle Infrastrutture e deiTrasporti. Rispetto allo stesso periodo del2011 si è segnato un più 0,7 per cento.Ma entriamo nel dettaglio.Per le semplici operazioni di revisione pres-so le officine autorizzate, gli automobilistihanno sborsato 454,6 milioni di euro, l’1,6per cento in meno del periodo gennaio-giu-gno 2011. Visto che le tariffe del Ministerosono rimaste invariate, la flessione è da im-putare al minor numero di vetture che si è sot-toposto al ‘check up’ obbligatorio: 6.977.886contro 7.139.359 (meno 2,3 per cento).Per quanto riguarda invece le spese per la

pre-revisione (ossia per tutte quelle ope-razioni di manutenzione e riparazione ne-cessarie per consentire alle vetture di pas-sare con successo l’esame presso laMotorizzazione o le officine autorizzate)si è superata quota 905,5 milioni di euro,più 1,9 per cento rispetto all’anno prece-dente quando ci si era fermati a 888,92 mi-lioni. Le ragioni vanno ricercate, da unaparte, nell’aumento di un punto percen-tuale dell’Iva (passata dal 20 al 21 per cen-to a gennaio), dall’altra, nel normale in-cremento dei costi come da indici Istat.Certo è che le revisioni generano importantivolumi di fatturato contribuendo in manie-ra decisiva ad aumentare la sicurezza sullestrade. Ecco perché è bene ricordare le pros-sime scadenze ai clienti. Voi vi aggiudiche-

rete lavoro extra e loro non incor-reranno in sanzioni: l’inos servan zadell’obbligo di revisione com-porta, infatti, una multa da 155 a624 euro (Articolo 80 del Codicedella Strada) che raddoppia in casodi recidiva.

Con un semplice memo ci si può aggiudicare una piccolafetta di quegli oltre 9,5 milioni di euro che gli italianispendono per le operazioni di pre-revisione

Revisioni obbligatorie

Ricordati di meTra gli italiani e l’auto è vero amore. Unabella notizia per meccanici e carrozzieri, chepotranno continuare a contare su un ampiobacino di clientela. La passione è così forteche, anche quando devono far riparare laloro vettura, se possono non rinunciano alpiacere della mobilità privata. Ecco perchéapprezzano molto il servizio auto sostitutiva,magari con presa e consegna a domicilio.Lo rileva ‘Stetoscopio – Il sentire degliassicurati italiani’, promossa da Quixa econdotta da Mps Marketing ProblemSolving. Che sottolinea però anche che benil 50 per cento degli intervistati non sa dipoter usufruire gratuitamente di questi utiliservizi ricorrendo ai circuiti di carrozzerieconvenzionate con la propria compagnia.In caso di panne, infatti, solo il 24 per centodegli automobilisti coinvolti nel sondaggioha dichiarato di rivolgersi alla propriaassicurazione. Ben il 45 per cento, da contro,cerca rassicurazioni presso amici o parenti.Da evidenziare lo speciale rapporto cheesiste tra gli italiani e il loro carrozziere difiducia, scelto dal 72 per cento delcampione. Solo il 20 per cento, invece, hapreferito usufruire di una strutturaconvenzionata.

Carrozzieri e automobilisti,questione di legami

PICCOLE/UTILITARIEI sem 2012 I sem 2011 Var%

Revisioni eseguite n° 6.977.886 7.139.359 -2,3Spesa per le revisioni* 454,61 461,92 -1,6Spesa per le prerevisioni* 905,52 888,92 1,9Spesa totale* 1.360,13 1.350,84 0,7*Milioni di euroFonte: Osservatorio Autopromotec

Novembre 20128 AsConAutoINFORMA

zie all’apporto di ciascuno di noi.” È la prima volta che nella provinciadi Ascoli Piceno dealer di branddif-ferenti e autoriparatori si danno ap-puntamento. Segno che i tempi cam-biano. La festa si è conclusa intornoa mezzanotte con la consegna di unomaggio: un orologio a muro constazione barometrica. Per ricordar-si che è sempre l’ora di Sincro!Partner dell’evento è stata Gen-Art,l’azienda che dal 1983 lavora al fian-co dei concessionari e delle offici-ne con un catalogo di 40 mila arti-coli continuamente rinnovato. n

interne per un abbondante e varie-gato buffet che ha soddisfatto tutti ipalati. Durante la serata ha presola parola Stefano Cascioli, conces-sionario Bmw, Mini, Mercedes-Benz, Smart, Chrysler, Jeep eDodge, che ha voluto sottolinearel’importanza del lavoro di squadra.“L’unione, si sa, fa la forza. Questovale da sempre e ancor più oggi cheil mercato attraversa una fase diffi-cile causa la crisi. Dalla nostra na-scita, nel dicembre 2011, a oggi, sia-mo cresciuti e ci auguriamo chequesto trend possa continuare gra-

Ameno di un anno dalla suanascita, lo scorso 11 ottobreSincro Ascoli si è dato ap-

puntamento nella splendida villa ‘Ilcannone’ a Porto San Giorgio.Presenti i titolari di tutte le conces-sionarie coinvolte nel consorzio, imagazzinieri e ben 60 autoripara-tori (pari al 70 per cento di quelli ser-viti). I clienti sono stati accolti conun aperitivo nel giardino di questasplendida residenza d’epoca, natacome fortilizio e divenuta in segui-to punto di ritrovo della nobiltà. Cisi è, quindi, spostati in una delle sale

Concessionari,magazzinieri e autoriparatori per laprima volta insieme. Questo è il futuro

In scena ad Ascoli Piceno

Anno 10 - N. 117 - novembre 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra,Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

assicura la redditività fino a ieri inappalto alle vendite, che si sonospostati i riflettori. Vaiani l’ha ap-pena accennato, ma proprio i ma-gazzini dei concessionari soci sa-ranno al centro di un progetto dioutsourcing che vede Doc Leccoconsorzio pilota. Com’è nella suanatura, Doc Lecco non si tira maiindietro. Boiani: “Siamo stati folliquando siamo partiti con i numeriappena sufficienti per giustificaretre furgoni, ma siamo partiti lo stes-so.” E Cogliati: “In Doc Lecco, tan-ti progetti che erano in cantiere annifa adesso sono realtà e quindi dicoche i progetti di oggi diventerannole realtà di domani.” n

guardati negli occhi - sintetizza unaltro consigliere, Lorenzo Cogliati- e ci siamo detti cosa stiamo fa-cendo e dove stiamo andando.”

Futuro in area testGià, dove? All’assemblea soci è in-tervenuto anche Filiberto Vaiani, ani-ma di Gestione Consorzi, che ha chia-rito come sia “finito il tempo del o...o.È il momento del e...e: vendita e postvendita e finanza.” Con la crisi del nuovo e un parcocircolante la cui età media superagli otto anni, il fabbisogno dei ri-cambi per gli autoriparatori puòsolo crescere. È sul magazzinoquindi, canale di business che oggi

Lo scetticismo iniziale - per-ché di questi tempi l’idea dispendere per una giornata che

fosse anche di festa era parsa a qual-che concessionario socio inoppor-tuna - si è trasformato in entusia-smo. Doc Ricambi Originali, ilconsorzio guidato da Giorgio Boianiche in seno ad AsConAuto abbrac-cia le province di Lecco, Sondrio,Monza e Brianza, Como, ha fattocentro un’altra volta.Dopo la Notte Doc del febbraio2008, a tre anni esatti da Auto&Doc,DocDay ha mantenuto le promes-

se. Spiega il presidente Boiani:“Vole vamo diffondere un po’ di po-sitività, di voglia di combattere, maanche di stare insieme. La sempli-cità ha contraddistinto questa gior-nata dove le persone sono sembra-te davvero a casa loro.”Iniziata con la riunione con i ma-gazzinieri, “che devono capire - in-siste Elio Penati, ‘il vecchio saggio’del CdA - che sono i clienti e nonnoi concessionari a pagare i lorostipendi”, è proseguita con l’as-semblea soci: il secondo momentocruciale di DocDay in cui “ci siamo

Tanti si sono presentatial DocParty, momentofinale di una giornatafitta di incontri: con imagazzinieri prima e iconcessionari soci poi.Tu chiamalo, se vuoi...

DocDay per 1.500

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È l’ora di Sincro


Novembre 20126AsConAutoINFORMA

come dalle abitazioni tipiche delluogo, dall’architettura complessama dagli interni molto ospitali.La sette giorni si concluderà aKovalam, la più nota fra le spiag-ge dell’India, famosa per la sab-bia vellutata e le acque cristalline.Se a ciò si aggiunge che la stagio-ne è quella perfetta (le temperatu-re ad aprile variano dai 30 ai 35gradi e le precipitazioni sono bas-sissime), il quadro è fatto!E ora sotto con gli acquisti... n

S iete in testa alla classificadel vostro consorzio di ri-ferimento? Datevi da fare

con l’acquisto di ricambi origina-li per non perdere la posizione!Se, invece, tra voi e la pole positionc’è ancora un po’ di ‘strada’ eccouna ragione in più per accorciare ledistanze. Dietro l’angolo potrebbeesserci niente meno che l’India.È questa, infatti, la meta selezio-nata per la tappa primaverile diAsConAuto in Tour. Le partenze,suddivise in tre gruppi, sono pre-viste nel mese di aprile. Il viaggiopromette di lasciare un ricordo in-delebile a chi avrà la fortuna di ag-giudicarselo con quattro giorni ditour e due di soggiorno al mareper rilassarsi completamente pri-ma del rientro alla ‘base’.

Qualche anticipazionePer i dettagli della vacanza vi ri-mandiamo al prossimo numerodel vostro magazine, AsConAutoInforma, ma intanto ecco qualcheanticipazione...Ad accogliere gli ‘asconauti’ saràla città di Cochin, a sud della pe-nisola indiana, nello stato delKerala, famoso per gli splendidi li-torali. Nota a viaggiatori e com-mercianti già nell'undicesimo se-colo per le spezie, venne occupata

nel 1503 dai portoghesi per passa-re, nel 1663, agli olandesi e, quin-di, agli inglesi. Fino al 1947, quan-do l’India divenne indipendente.Nonostante lo sviluppo degli ulti-mi anni (gli abitanti sono circa un

milione e mezzo), Cochin è riuscitaa conservare la sua eredità colo-niale. Di grande fascino il ‘FortCochi’, il quartiere dove primasbarcarono i portoghesi guidati daVasco de Gama. Si partirà quindialla volta di Kumarakom, villag-gio sulle rive del lago Vembanad,noto anche come il santuario degliuccelli. Qui, infatti, nella stagioneinvernale giungono specie migra-torie da tutto il mondo. Facile la-sciarsi conquistare dai loro canti

Tradizione e modernità. Grattacieli e costruzionicaratteristiche. Tour e mare. Ecco che cosaattende gli ‘asconauti’ in vetta alle classifiche

AsConAuto in Tour

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SUL WEB

Passaggio in India

Alcune immagini dello stato delKerala, a sud della penisolaindiana. Affacciato sull’Oceano,offre ai suoi visitatori una grandevarietà di paesaggi. In tempirecenti, il National GeographicTraveller l’ha inserito tra lecinquanta destinazioni al mondoda non perdere.

L’AUTOAGENDA

4 NOVEMBRE, YAS MARINA (UAE)F1 - GRAN PREMIODI ABU DHABIwww.yasmarinacircuit.com

8-11 NOVEMBRE, BARCELLONA (E)WRC - RALLY RACCDI CATALOGNAwww.rallyracc.com

11-12 NOVEMBRE, MUGELLO (MB)MAGNATA EPOCALE 6RADUNO FIAT COUPÉwww.fiatcoupepassion.it

5-9 DICEMBRE, BOLOGNAMOTORSHOWwww.motorshow.it



Nel primo semestre del 2012, gli ita-liani hanno speso 1,36 miliardi dieuro per le revisioni. La stima è sta-

ta fatta dall’Osservatorio Autopromotec sudati del Ministero delle Infrastrutture e deiTrasporti. Rispetto allo stesso periodo del2011 si è segnato un più 0,7 per cento.Ma entriamo nel dettaglio.Per le semplici operazioni di revisione pres-so le officine autorizzate, gli automobilistihanno sborsato 454,6 milioni di euro, l’1,6per cento in meno del periodo gennaio-giu-gno 2011. Visto che le tariffe del Ministerosono rimaste invariate, la flessione è da im-putare al minor numero di vetture che si è sot-toposto al ‘check up’ obbligatorio: 6.977.886contro 7.139.359 (meno 2,3 per cento).Per quanto riguarda invece le spese per la

pre-revisione (ossia per tutte quelle ope-razioni di manutenzione e riparazione ne-cessarie per consentire alle vetture di pas-sare con successo l’esame presso laMotorizzazione o le officine autorizzate)si è superata quota 905,5 milioni di euro,più 1,9 per cento rispetto all’anno prece-dente quando ci si era fermati a 888,92 mi-lioni. Le ragioni vanno ricercate, da unaparte, nell’aumento di un punto percen-tuale dell’Iva (passata dal 20 al 21 per cen-to a gennaio), dall’altra, nel normale in-cremento dei costi come da indici Istat.Certo è che le revisioni generano importantivolumi di fatturato contribuendo in manie-ra decisiva ad aumentare la sicurezza sullestrade. Ecco perché è bene ricordare le pros-sime scadenze ai clienti. Voi vi aggiudiche-

rete lavoro extra e loro non incor-reranno in sanzioni: l’inos servan zadell’obbligo di revisione com-porta, infatti, una multa da 155 a624 euro (Articolo 80 del Codicedella Strada) che raddoppia in casodi recidiva.

Con un semplice memo ci si può aggiudicare una piccolafetta di quegli oltre 9,5 milioni di euro che gli italianispendono per le operazioni di pre-revisione

Revisioni obbligatorie

Ricordati di meTra gli italiani e l’auto è vero amore. Unabella notizia per meccanici e carrozzieri, chepotranno continuare a contare su un ampiobacino di clientela. La passione è così forteche, anche quando devono far riparare laloro vettura, se possono non rinunciano alpiacere della mobilità privata. Ecco perchéapprezzano molto il servizio auto sostitutiva,magari con presa e consegna a domicilio.Lo rileva ‘Stetoscopio – Il sentire degliassicurati italiani’, promossa da Quixa econdotta da Mps Marketing ProblemSolving. Che sottolinea però anche che benil 50 per cento degli intervistati non sa dipoter usufruire gratuitamente di questi utiliservizi ricorrendo ai circuiti di carrozzerieconvenzionate con la propria compagnia.In caso di panne, infatti, solo il 24 per centodegli automobilisti coinvolti nel sondaggioha dichiarato di rivolgersi alla propriaassicurazione. Ben il 45 per cento, da contro,cerca rassicurazioni presso amici o parenti.Da evidenziare lo speciale rapporto cheesiste tra gli italiani e il loro carrozziere difiducia, scelto dal 72 per cento delcampione. Solo il 20 per cento, invece, hapreferito usufruire di una strutturaconvenzionata.

Carrozzieri e automobilisti,questione di legami

PICCOLE/UTILITARIEI sem 2012 I sem 2011 Var%

Revisioni eseguite n° 6.977.886 7.139.359 -2,3Spesa per le revisioni* 454,61 461,92 -1,6Spesa per le prerevisioni* 905,52 888,92 1,9Spesa totale* 1.360,13 1.350,84 0,7*Milioni di euroFonte: Osservatorio Autopromotec

Novembre 20128 AsConAutoINFORMA

zie all’apporto di ciascuno di noi.” È la prima volta che nella provinciadi Ascoli Piceno dealer di branddif-ferenti e autoriparatori si danno ap-puntamento. Segno che i tempi cam-biano. La festa si è conclusa intornoa mezzanotte con la consegna di unomaggio: un orologio a muro constazione barometrica. Per ricordar-si che è sempre l’ora di Sincro!Partner dell’evento è stata Gen-Art,l’azienda che dal 1983 lavora al fian-co dei concessionari e delle offici-ne con un catalogo di 40 mila arti-coli continuamente rinnovato. n

interne per un abbondante e varie-gato buffet che ha soddisfatto tutti ipalati. Durante la serata ha presola parola Stefano Cascioli, conces-sionario Bmw, Mini, Mercedes-Benz, Smart, Chrysler, Jeep eDodge, che ha voluto sottolinearel’importanza del lavoro di squadra.“L’unione, si sa, fa la forza. Questovale da sempre e ancor più oggi cheil mercato attraversa una fase diffi-cile causa la crisi. Dalla nostra na-scita, nel dicembre 2011, a oggi, sia-mo cresciuti e ci auguriamo chequesto trend possa continuare gra-

Ameno di un anno dalla suanascita, lo scorso 11 ottobreSincro Ascoli si è dato ap-

puntamento nella splendida villa ‘Ilcannone’ a Porto San Giorgio.Presenti i titolari di tutte le conces-sionarie coinvolte nel consorzio, imagazzinieri e ben 60 autoripara-tori (pari al 70 per cento di quelli ser-viti). I clienti sono stati accolti conun aperitivo nel giardino di questasplendida residenza d’epoca, natacome fortilizio e divenuta in segui-to punto di ritrovo della nobiltà. Cisi è, quindi, spostati in una delle sale

Concessionari,magazzinieri e autoriparatori per laprima volta insieme. Questo è il futuro

In scena ad Ascoli Piceno

Anno 10 - N. 117 - novembre 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra,Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

assicura la redditività fino a ieri inappalto alle vendite, che si sonospostati i riflettori. Vaiani l’ha ap-pena accennato, ma proprio i ma-gazzini dei concessionari soci sa-ranno al centro di un progetto dioutsourcing che vede Doc Leccoconsorzio pilota. Com’è nella suanatura, Doc Lecco non si tira maiindietro. Boiani: “Siamo stati folliquando siamo partiti con i numeriappena sufficienti per giustificaretre furgoni, ma siamo partiti lo stes-so.” E Cogliati: “In Doc Lecco, tan-ti progetti che erano in cantiere annifa adesso sono realtà e quindi dicoche i progetti di oggi diventerannole realtà di domani.” n

guardati negli occhi - sintetizza unaltro consigliere, Lorenzo Cogliati- e ci siamo detti cosa stiamo fa-cendo e dove stiamo andando.”

Futuro in area testGià, dove? All’assemblea soci è in-tervenuto anche Filiberto Vaiani, ani-ma di Gestione Consorzi, che ha chia-rito come sia “finito il tempo del o...o.È il momento del e...e: vendita e postvendita e finanza.” Con la crisi del nuovo e un parcocircolante la cui età media superagli otto anni, il fabbisogno dei ri-cambi per gli autoriparatori puòsolo crescere. È sul magazzinoquindi, canale di business che oggi

Lo scetticismo iniziale - per-ché di questi tempi l’idea dispendere per una giornata che

fosse anche di festa era parsa a qual-che concessionario socio inoppor-tuna - si è trasformato in entusia-smo. Doc Ricambi Originali, ilconsorzio guidato da Giorgio Boianiche in seno ad AsConAuto abbrac-cia le province di Lecco, Sondrio,Monza e Brianza, Como, ha fattocentro un’altra volta.Dopo la Notte Doc del febbraio2008, a tre anni esatti da Auto&Doc,DocDay ha mantenuto le promes-

se. Spiega il presidente Boiani:“Vole vamo diffondere un po’ di po-sitività, di voglia di combattere, maanche di stare insieme. La sempli-cità ha contraddistinto questa gior-nata dove le persone sono sembra-te davvero a casa loro.”Iniziata con la riunione con i ma-gazzinieri, “che devono capire - in-siste Elio Penati, ‘il vecchio saggio’del CdA - che sono i clienti e nonnoi concessionari a pagare i lorostipendi”, è proseguita con l’as-semblea soci: il secondo momentocruciale di DocDay in cui “ci siamo

Tanti si sono presentatial DocParty, momentofinale di una giornatafitta di incontri: con imagazzinieri prima e iconcessionari soci poi.Tu chiamalo, se vuoi...

DocDay per 1.500

NETWORKING

È l’ora di Sincro


Aiuta a mantenere la massima effi cienza del tuo motore diesel

Mobil 1 può allungare la vita del turbocompressore e aiuta a mantenere stabile il consumo di carburante Generalmente si sceglie un motore diesel perché è affi dabile ed effi ciente e Mobil 1 ESP Formula 5W-30 è stato progettato per aiutare a mantenere il motore in ottime condizioni più a lungo. Alcuni test hanno dimostrato la massima effi cienza di un motore diesel anche dopo 225.000 chilometri*. La straordinaria protezione ad elevate temperature fornita da Mobil 1 ESP Formula 5W-30 può allungare la vita del turbocompressore e aiutare anche a mantenere costante il consumo di carburante tra un cambio d'olio e l'altro. Per scoprire come Mobil 1 può aiutare il tuo motore diesel a funzionare meglio, visita il sito mobil1.it

*Risultati basati sulla guida di prova di una VW Jetta dotata di motore diesel 1.9L che simula 225.000 chilometri con intervalli di cambio dell'olio ogni 16.000 chilometri.

©2012 Exxon Mobil Corporation Mobil, Mobil 1 e l’icona con l’1 sono marchi registrati della Exxon Mobil Corporation o di una delle società da questa direttamente o indirettamente possedute o controllate. Ogni altro nome di prodotto, logo e marchio è di proprietà dei rispettivi proprietari. Nulla di quanto riportato nel presente documento intende sovvertire il principio di indipendenza dei soggetti giuridici. Novembre 2012

LA CHIAVE REGOLABILE FURBA‘Made in Taiwan’ e ci tengono a sottolinearlo perdistinguersi dalla pletora di utensili cinesi scadenti cheormai approdano anche nelle autofficine. Sono lechiavi di Proxene Tools, che ne propone una geniale apappagallo di Crescent, regolabile quindi. Invece della

solita rotella, utilizza un pulsante disblocco e altri due per la regolazione(normale e fine). Cinque volte piùveloce di quelle classiche, non emetterumore e può contare su unaprecisione pressoché millimetrica.Inoltre, ha da un lato la scala Sae edall’altro quella metrica.

Officina & dintorni

PIT STOPLe ultime novità dal mondo delle attrezzature.Questo mese, la chiave a doppia scala, il bancosollevabile e la lucidatrice a prova di ologramma

OLOGRAMMI ADDIO

Arriva BigFoot, il sistemadi lucidatura rotorbitaledella Rupes che riduce itempi di lavorazionetradizionali senza crearealcun ologramma su tuttele superfici verniciate.Rispetto al sistema dilucidatura classico, divisonelle diverse fasi di taglio,lucidatura edeliminazione degliologrammi, BigFoot dàottimi risultati gia con unsolo passaggio. Questosistema è compostodall’innovativa lucidatricerotorbitale Lhr 21Es e daspeciali tamponi perlucidatura. Mantiene latemperatura superficialeentro i limiti ed eliminacosi il rischio di ‘bruciare’lo strato esterno dellasuperficie verniciata.

Preserva la schiena Lavorare con la corretta posturamigliora sia lo stato psicofisico sia ilrisultato finale del lavoro che si stasvolgendo. Per riparare senza fatica imotori o i cambi estratti dai veicoli,niente di meglio di uno specificobanco da lavoro regolabile in altezzae carrellato (con le ruote comunquebloccabili). Come l’8805 dellatedesca Zippo Lifts, che sfrutta undispositivo di sollevamento a forbicee consente di portare all’altezza piùcomoda carichi fino a 1.200chilogrammi di peso. Il piano dilavoro si alza alla soglia massima dei1.050 millimetri in circa 45 secondi(due le velocità di movimento),grazie a un motore elettrico da 1,1kW di potenza alimentato concorrente trifase a 400 Volt. Lungo1.910 millimetri e largo 900, l’8805ha una vaschetta inferiore perraccogliere i liquidi reflui.


Altri due aspetti da non sot-tovalutare sono da un lato l’ac-cessibilità a tutte le informazionirelative al Tour Incontri (regola-mento e classifiche), ma soprattutt,la ‘gestione delle visite’, per pre-parare la visita attraverso la visua-lizzazione di una scheda clientemolto dettagliata e per registrare lastessa presso il cliente aggiungen-do delle annotazioni che servonoper tenere in memoria le eventua-li problematiche riscontrate e po-tergli dare il giusto seguito sino allachiusura delle stesse.Questo e tanto altro viene oggi mes-so a disposizione di queste figure,così importanti nell’attività di ogniconsorzio, per poter migliorare illivello di servizio offerto, sia in ter-mini di informazioni, ma soprat-tutto nella velocità di reazione perla risoluzione di problemi.I promoter 2.0 saranno sempre piùimportanti nella comunicazionetra autoriparatori e concessiona-ri del consorzio. n


sonare’ un cliente o un fornitore efruire delle funzionalità specificheper quel tipo di profilo, fornendocosì un supporto diretto al suo in-terlocutore. Può accedere al porta-le IntegraWeb e visualizzare lo sta-to degli ordini in corso, in modo dasollecitare i magazzini a fornire tut-te le risposte ai propri clienti o vi-ceversa e grazie all’attivazione diuna casella email Asconauto, puòin qualunque momento interagirecon tutti gli attori del consorzio.Tra le tante funzioni è possibilevisualizzare e informare i ripara-tori sulle promozioni inserite daiconcessionari del proprio consor-zio o da eventuali partner e con-trollare statistiche e dati di ognigenere, in modo da essere sempreaggiornato in tempo reale sul-l’andamento dell’attività.

Scatta anche per i promoterla fase 2.0. Da qualchemese, alcuni di loro - uti-

lizzati come ‘beta tester’ dell’o-perazione - sono stati dotati di ta-blet pc. La scelta, dopo attentadisamina di tutte le caratteristichedei tablet presenti sul mercato, ècaduta sugli iPad 3 di Apple, chesono stati così introdotti nei con-sorzi pilota Doc Lecco, DocBrescia-Bergamo e Miro Milano.In avvio invece ora l’introduzio-ne nei consorzi Doc Padova e DocMantova-Vicenza-Verona. Poi, aruota, seguiranno tutti gli altri, inun processo di modernizzazione eintegrazione informatica che nonha eguali nella storia della distri-buzione ricambi su scala naziona-le verso le officine indipendenti.

Addio alla cartaObiettivo dell’operazione è sì - daun lato - eliminare le informazio-ni cartacee, ma soprattutto quellodi snellire le procedure di problemsolving, attuate dai promoter di-rettamente ‘on site’ presso le con-cessionarie, le autofficine e le car-rozzerie associate. Migliorandocosì la relazione tra i due estremidella catena commerciale: da unlato assistendo meglio il riparato-re e, dall’altro, incrementando evelocizzando il sell out della con-

cessionaria di riferimento.Niente più tempi d’attesa. In unbaleno, il promoter tocca lo scher-mo dell’iPad, lo attiva ed entranell’Area Riservata del sitoAsConAuto, dove lo attendonotutte le inedite funzioni attivatespecificatamente per questo nuo-vo servizio. Quindi, eliminazionedi qualsiasi tempo morto durantele visite programmate, ma ancheaddio al pericolo che qualche datovenga smarrito o dimenticatopresso la sede del consorzio.Di fatto migliora la comunicazio-ne tra i promoter e tutti gli attoridel consorzio con uno snellimen-to dei processi.

Le funzioni attiveMa com’è stato modificato il sitoper meglio interagire col ‘promo-ter bionico’? E cosa si può fare?Una volta nell’Area Riservata, ilpromoter può ad esempio ‘imper-

Finisce l’epoca deifaldoni pesanti,polverosi oltre chescomodi da utilizzare.Spazio oraall’informatica ‘onthe road’, con gliiPad in arrivo neiconsorzi

Ricambi & tablet

Promoter 2.0Promoter 2.0

Sotto, come si presenta l’accessoall’Area Riservata del sito AsConAutosu un iPad, scelto per i promoter.Sopra, in senso orario, le schermate‘impersona’, ‘lista concessionari’ e ‘criticità visite’.

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reCompetizioni

ULTIMA TAPPA DRIFTING DEL 2012I primi due giorni del prossimodicembre si terrà la quarta e ultimaprova 2012 del D1 StellaCampionato italianodrifting. Ricordiamo chequesto giovane campionatoAci/Csai è organizzato daStella Motorsport e che nel2012 ha già toccato i

circuiti di Monza, Modena eNürburgring, sempre in concomitanzacon altre gare Aci Sport o Superstar.

In questa disciplina,riservata alle autocon trazioneposteriore, i pilotiarrivano a velocità diquasi 160 orari primadi attaccare il ‘drift’

(la sbandata) con angoli anchesuperiori a 90 gradi, raccordando irettilinei e mantenendo di traversol’auto a ruote fumanti per oltre 60metri. Per maggiori informazioni,regolamento e tenersi aggiornatisull’edizione 2013 vi segnaliamo il sitoufficiale www.drifting.it dove sitrovano anche i contatti della Scuolaitaliana drifting.

6 ore di FranciacortaL’Autodromo di Franciacorta ospiteràla ‘6 ore’ omonima (valevole per ilCampionato Italiano Autostoriche) iprossimi 2, 3 e 4 novembre.In parallelo alle auto d’epoca sicorreranno anche la doppia gara Gt eTurismo, a cui sono ammesse tuttele cilindrate, e la doppia gara diprototipi del format Cip 2013.Per le tre categorie, la giornata divenerdì sarà dedicata alle provelibere dalle 9 del mattino sino alle16:45, che poi continueranno ilsabato mattina. Seguiranno, sempre

31° Rally di ComoL’edizione 2012 del Rally Trofeo AciComo si terrà a novembre tra giovedì15 (verifiche), venerdì 16 (partenza) esabato 17 (arrivo).Questa gara del Trofeo Rally Asfaltosarà prova decisiva, sia per il titolo as-soluto conduttori sia per le diverse coppe Csai.Dato il momento di generale difficoltà economi-ca, l’Aci Como ha varato un piano di promozioneper incentivare la partecipazione alla trentunesi-ma edizione. Sono stati infatti proposti a equipag-gi e scuderie dei tagli costi immediati e bonus per

l’edizione 2013. La gara sarà anche la finale con-clusiva della serie tricolore che vede al via le po-tenti auto Wrc, le stesse che partecipano al mon-diale rally.L’evento motoristico, di grande tradizione, parteda Erba e si conclude nel centro della città di Como.

Voglia di divertirsiCorrere in auto è una passione che può costare cara. Ma, nonostantequesto, continuano a nascere nuove gare e manifestazioni. E gliorganizzatori, come l’Aci di Como, incentivano la partecipazione


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Il memorial rallydel vicentinoDomenica 20 novembresi terrà l’ottava edizionedel Memorial Mariano DalGrande, gara di regolaritàche è diventata unaclassica di fine stagione.Lo scorso anno,le vetture in gara sonostate ben centocinquanta.Il fulcro dellamanifestazione sarà il comune di Chiampo(Vi), dove la prima autopartirà alle 9:30, mentrel’arrivo è previsto dalle16.30. Le premiazionisaranno effettuateal Teatro Tenda.

il sabato mattina, lequalifiche, mentreal pomeriggioavranno inizio legare. Tutta la giornata didomenica sarà dedicata alle gare.Segnaliamo che le vetture Gt eTurismo faranno parte di una singolacategoria, così come i prototipi Cip2013. Al contrario, le auto storichesaranno suddivise in treraggruppamenti e in due classi: finoa 1.600 di cilindrata e oltre i 1.600.Il circuito è in località Bargnana,Castrezzato, provincia di Brescia.

Vince Andreucci su 207Paolo Andreucci ed Anna Andreussi,su Peugeot 207 Super 2000 (foto),sono diventati i campioni italiani rally2012 arrivando quarti al Rally diSanremo, con una gara di anticipo ri-spetto alla fine del Campionato chesi è concluso sulle strade della CostaSmeralda, in Sardegna.Il toscano Andreucci, giunto al setti-

mo titolo tricolore, e la navigatriceAndreussi, si sono aritmeticamente ag-giudicati il Campionato italiano rallydopo il ritiro di Umberto Scandola, suŠkoda, loro principale avversario.La gara sanremese ha decretato an-che la vincita del Campionato italia-no junior da parte dei siciliani AndreaNucita e Giuseppe Princiotto, suCitroën C2 Max.

Mostra scambio auto e moto a Novegro Una mostra sulle motociclette costruite e prodotte in Lombardiasarà il fulcro della 56^ Mostra scambio di auto e moto d’epocaa Novegro (Mi), che si svolgerà dal 16 al 18 novembre.Il filo conduttore sarà la storia dell’industria lombarda, daglialbori della produzione motoristica fino ai tempi più moderni.Oltre ad auto, moto, cicli e ricambid’epoca, non mancheranno quindidue ruote marchiate Bianchi,Gilera, Moto Guzzi, Mv Agusta,Frera, Innocenti, Garelli e Motomma anche Guazzoni, Mazzilli,Sertum e Parilla.

16 novembre 2012IVA-Liquidazione e versamento dell’Ivarelativa al mese precedente (ottobre)da parte dei contribuenti Iva mensili;-Versamento dell'Iva dovuta per il 3°

trimestre (maggiorata dell'1% adesclusione dei regimi speciali exart.74, comma 4, D.P.R. 633/72) daparte dei contribuenti Iva trimestrali;- Versamento della 9^ rata dell'Ivarelativa all'anno d'imposta 2011risultante dalla dichiarazione annualecon la maggiorazione dello 0,33%mensile a titolo di interessi per icontribuenti Iva che hanno scelto ilpagamento rateale dell'imposta dovutaper il 2011;-Versamento della 6^ rata dell'Ivarelativa ai maggiori ricavi o compensiindicati nella dichiarazione dei redditi,con applicazione degli interessi nellamisura dello 1,40% da parte deisoggetti che si adeguano alle risultanzedegli studi di settore nelladichiarazione dei redditi e nelladichiarazione Irap, che hanno scelto ilpagamento rateale ed hanno effettuatoil primo versamento entro il 9 luglio;30 novembre 2012IMU-Presentazione della dichiarazione Imuper gli immobili per i quali l'obbligodichiarativo è sorto dal 1° gennaio2012 da parte di proprietari o titolari dialtro diritto reale di godimento su beniimmobili;IRPEF-Versamento della 2^ o unica ratadell'Irpef dovuta a titolo di acconto perl'anno 2012 da parte di persone fisichetenute ad effettuare i versamentirisultanti dalle dichiarazioni dei redditi,da quelle in materia di Irap e dalladichiarazione unificata annuale;LOCAZIONE-Versamento della 2^ o unica rata dell'imposta sostitutiva nella forma della‘cedolare secca’, dovuta a titolo diacconto per il 2012 da parte di locatori,persone fisiche, proprietari o titolari dialtro diritto reale di godimento su unitàimmobiliari abitative locate, per finalitàabitative, che abbiano optato per questoregime.

Le date da ricordare...


AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 117 - NOVEMBRE 2012INFORMA

Eventi

Notti magiche ai party DocLecco e Sincro Ascoli Piceno

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8Sport

Competizioni ad alto tasso di adrenalina. Quando e dove

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AsConAuto in tour

Passaggio in India per chiconquista la vetta della classifica

ARRIVANO I TABLET!La nuova arma nelle mani dei promoter, mai così bionici,per velocizzare le operazioni di ‘problem solving’ e permigliorare il rapporto tra i due estremi della catenadistributiva degli autoricambi: dealer e autoriparatori

www.asconauto.itwww.asconauto.it

La nuova arma nelle mani dei promoter, mai così bionici,per velocizzare le operazioni di ‘problem solving’ e permigliorare il rapporto tra i due estremi della catenadistributiva degli autoricambi: dealer e autoriparatori

ARRIVANO I TABLET!


Asconauto Informa novembre 2012

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