ARTIST Roma 11mar03 MORELLO - ttsitalia.it marzo/Morello.pdf · Verifiche di compatibilità e...

(1)ARTISTARTISTARTISTARTISTARTISTARTISTARTISTARTIST

Roma, 11 marzo 2003

ARTISTARchitettura Telematica Italiana

per il Sistema dei Trasporti

ARTISTARTISTARARchitetturachitettura TTelematica elematica IItalianataliana

per ilper il SSistema dei istema dei TTrasportirasporti

Componenti, metodologiaComponenti, metodologia

e sviluppie sviluppi

Ing. Eugenio MorelloIng. Eugenio MorelloCSSTCSST

Unità OperativaUnità Operativa::


ArgomentiArgomenti

�� ARTIST: obiettivi e prioritàARTIST: obiettivi e priorità

�� Componenti e Metodologia:Componenti e Metodologia:

Lo stato dell’arteLo stato dell’arte

I Requisiti UtenteI Requisiti Utente

L’Architettura L’Architettura LogicaLogica

L’Architettura FisicaL’Architettura Fisica

L’Architettura L’Architettura OrganizzativaOrganizzativa

Il ToolIl Tool

�� Sviluppi futuriSviluppi futuri


Missione e obiettiviMissione e obiettivi

ARCHITETTURAARCHITETTURA (PGTL): “La struttura che identifica le funzioni, le “La struttura che identifica le funzioni, le caratteristiche e le relazioni tra tutti gli elementi coinvolti caratteristiche e le relazioni tra tutti gli elementi coinvolti dalla dalla telematica nel perseguimento dei sistemi di trasporto intelligentelematica nel perseguimento dei sistemi di trasporto intelligenti: ti: servizi, sistemi tecnologici, attori, norme.”servizi, sistemi tecnologici, attori, norme.”

– Progetto di un sistema– Piano nazionale della

Telematica

la risposta alla necessità di un linguaggio comune

per i sistemi ITS

la risposta alla necessità la risposta alla necessità di un linguaggio comune di un linguaggio comune

per i sistemi ITSper i sistemi ITS

Quadro di riferimento in evoluzione per l’ITS in ambiente intermodale-multimodale:

regole e criteri di integrazioneintegrazione per sistemi e servizi

riferimenti per l’interoperabilitàinteroperabilità a livello nazionale ed europeo

indicazioni per soluzioni aperteaperte e compatibili


PrioritàPriorità

•• CompatibilitàCompatibilità con il quadro di riferimento europeo (FRAME)* Con estensione all’intermodalitàintermodalità//multimodalitàmultimodalità* Aggiunta dell’Architettura OrganizzativaArchitettura Organizzativa* Approfondimento degli ambiti prioritariambiti prioritari:

–– multimodalitàmultimodalità -- mercimerci e e flotte di veicoli commercialiflotte di veicoli commerciali–– pagamento elettronicopagamento elettronico e e transazioni finanziarietransazioni finanziarie–– informazione all’utenzainformazione all’utenza

strumento innovativo integrato nel

contesto europeo

strumento innovativo strumento innovativo integrato nel integrato nel

contesto europeo contesto europeo

• Compatibilità con ACTIF

• Sviluppo di uno strumento informatico


Utilizzo di ARTISTUtilizzo di ARTIST

Terminologiae definizioni

Terminologiae definizioni

Schemi, modelli,metodologie

Schemi, modelli,metodologie

Documentazionedi supporto

Documentazionedi supporto

Stesura dei capitolati Orientamento delle scelte

Verifiche di fattibilità/aspetti organizzativi

Fornitori di soluzioni ITS

Documentazione di prodotto

Verifiche di compatibilità e standardMetodologia di analisi

Amministrazioni pubbliche - acquisizione applicazione ITS

quadro di riferimento condiviso e in evoluzione per tutti gli attori dell’ITS

quadro di riferimento quadro di riferimento condiviso e in evoluzione condiviso e in evoluzione per tutti gli attori dell’ITSper tutti gli attori dell’ITS


TOOL di navigazioneTOOL di navigazioneTOOL di navigazione

ComponentiComponenti

Disegno dell’Architettura

punto di vista FISICO

punto di vista FISICO

punto di vista ORGANIZZATIVO

punto di vista ORGANIZZATIVO

Glossario

punto di vistaLOGICO-FUNZIONALE

punto di vistaLOGICO-FUNZIONALE

Stato dell’arteStato dell’arte Requisiti UtenteRequisiti Utente

un processo strutturato

un processo un processo strutturatostrutturato


Stato Stato dell’artedell’arte

�� Situazione ITS in Situazione ITS in ItaliaItalia(funzioni, servizi, standard, architetture già in uso)(funzioni, servizi, standard, architetture già in uso)

�� Altre architetture ITS nel panorama Altre architetture ITS nel panorama internazionaleinternazionale

ApproccioApproccio::�� RicercaRicerca “bibliografica” finalizzata“bibliografica” finalizzata

(PGTL, Libro Bianco, direttive EU, UNINFO, TTS, siti internet, e(PGTL, Libro Bianco, direttive EU, UNINFO, TTS, siti internet, ecc.)cc.)

�� Indagine Utenti GuidaIndagine Utenti Guida: questionario mirato a raccogliere : questionario mirato a raccogliere informazioni e ad identificare sistemi ITS in uso o previsti informazioni e ad identificare sistemi ITS in uso o previsti + intervista diretta di approfondimento.+ intervista diretta di approfondimento.Utenti GuidaUtenti Guida: “attori” rappresentativi delle modalità di : “attori” rappresentativi delle modalità di trasporto e realtà nazionali nel settore ITS.trasporto e realtà nazionali nel settore ITS.

fotografia non esaustiva ma focalizzata su aree strategichecon enfasi su aspetti di intermodalità

fotografia non esaustiva ma focalizzata su aree strategichecon enfasi su aspetti di intermodalità


RequisitiRequisiti UtenteUtente

Che cosa è un requisito utente?–– espressioneespressione di qualche cosa che si desideradesidera ottenere,

di un problema da risolvereda risolvere–– non specificanon specifica di progetto o realizzazione

A cosa serve la lista di requisiti?–– checkcheck--listlist per chi progetta e realizza sistemi e servizi ITS

(congruenti con l’architettura di riferimento nazionale)–– TerminologiaTerminologia comune– Riferimento per stesura capitolaticapitolati (acquisto)–– Specifiche sistemiSpecifiche sistemi (offerta)–– Compatibilità europeaCompatibilità europea–– Chiave di accessoChiave di accesso agli altri elementi dell’architettura

elemento base per la costruzione dell’architettura di riferimentoelemento base per la costruzione dell’architettura di riferimento

509 Requisiti


Requisiti UtenteRequisiti Utente

Composizione della Lista italiana di Requisiti Utente

Presi da ACTIF51.3%

Presi da KAREN16.9%

Modificati8.1% Nuovi

12.8%

Parte di ACTIF11.0%

0 20 40 60 80 100 120

1 - Requisiti Generali

2 - Pianificazione e Infrastrutture

3 - Leggi e regolamenti

4 - Pagamento elettronico e transazionifinanziarie

5 - Emergenza

6 - Informazioni all'utenza

7 - Gestione del Traffico

8 - Assistenza al conducente

9 - Merci e flotte di veicoli commerciali

10 - Flotte di veicoli pubblici passeggeri(collettivi e individuali)

11 - Ciclo logistico multimodale

Distribuzione Requisiti Utente per Ambito

Composizione della Lista italiana di Requisiti Utente

Presi da ACTIF51.3%

Presi da KAREN16.9%

Modificati8.1% Nuovi

12.8%

Parte di ACTIF11.0%


Architettura Architettura Logica Logica -- MetodologiaMetodologia

AL definisce e formalizza le Funzioni, raggruppate per Aree Funzionali, necessarie al Sistema per erogare servizi ITS che

soddisfino i Requisiti definiti dall’Utente.

AL definisce e formalizza le FunzioniFunzioni, raggruppate per Aree Aree FunzionaliFunzionali, necessarie al Sistema per erogare servizi ITS che

soddisfino i RequisitiRequisiti definiti dall’Utente.

ereditata da KAREN - struttura a più livelli di dettaglio

i. Requisiti Utente italiani: revisioni, approfondimenti, di KAREN/ACTIFii. Utilizzo critico di ACTIF, analogo ad ARTIST e 1a realizzazione a

livello nazionale dell’Architettura di riferimento Europea.iii. Approccio per confronto tra ARTIST e ACTIF/FRAMEiv. Stesso strumento di modellazione (sw MEGA)v. Tutti gli oggetti descritti anche in inglesevi. Mantenuta nomenclatura e codifica degli oggettivii. Marcati gli oggetti che hanno subito variazioni

compatibile e coerente con il

quadro europeo

compatibile e compatibile e coerente con il coerente con il

quadro europeo quadro europeo


Architettura Logica Architettura Logica -- PeculiaritàPeculiarità

Interventi di:� Adeguamento con modifica/aggiunta di:

� Funzioni� Terminatori� Basi dati� Flussi dati

� Miglioramento/approfondimento descrizioni� Revisione/pulizia diagrammi

Approfondimenti sugli ambiti:1 1 Provide Electronic Payment FacilitiesProvide Electronic Payment Facilities6 6 Provide Traveller Journey AssistanceProvide Traveller Journey Assistance8 8 Manage FreightManage Freight andand Fleet OperationsFleet Operations

(completamente rivisto)

Analisi ambito 3 3 –– Manage TrafficManage Traffic per approcci completamente diversi fra ACTIF e FRAME

[Documento V1.3c - L'Architettura Logica - Corrispondenza con ACTIF e FRAME]

0

10

20

30

40

50

60

70

80funzioni

Interventi effettuati sulle Funzioni - Ambiti Prioritari

TOT 29 19 73Nuove 1 1 11Modificate 5 11 21Invariate 22 7 41Prese da FRAME 1 0 0

1. Provide Electronic Payment

Facilities

6. Provide Traveller Journey Assistance

8. Manage Freight and Fleet

Operations

0

10

20

30

40

50

60

70

80funzioni

Interventi effettuati sulle Funzioni - Ambiti Prioritari

TOT 29 19 73Nuove 1 1 11Modificate 5 11 21Invariate 22 7 41Prese da FRAME 1 0 0

1. Provide Electronic Payment

Facilities

6. Provide Traveller Journey Assistance

8. Manage Freight and Fleet

Operations


Architettura LogicaArchitettura Logica -- StatisticheStatistiche

• 9 Aree Funzionali• 278 Funzioni• 1261 Flussi Dati• 30 Database• 74 Terminatori• 8 Diagrammi di dettaglio dei terminatori• 63 Diagrammi Funzionali (DFD)• 19 Alberi Funzionali (Functional Tree)• 509 Requisiti Utente

Viaggiatore

Car-Pooler Ciclista Conducente PasseggeroTrasporto Pubblico

Pedone ViaggiatoreDinamico

Viaggiatore Statico

circa 2300 oggetti

descritti in italiano e in inglese.

circa 2300 oggetti

descritti in italiano e in inglese.


Architettura FisicaArchitettura Fisica

Supporto alla stesura dei capitolatiSupporto alla stesura dei capitolati

i. Assegnare le funzioni dell’architettura logica a “siti” (localizzazioni fisiche)

ii. Individuare le interfacceiii. Analizzare le necessità di

comunicazioneiv. Quantificare i flussiv. Fornire il quadro normativo

Muoversi dall’Ambito Funzionale o Processo Muoversi dall’Ambito Funzionale o Processo (astratto) verso il sistema (reale)(astratto) verso il sistema (reale)


Architettura Fisica Architettura Fisica -- qualequale “sistema” ?“sistema” ?

• Molti modi di produrre una Architettura Fisica partendo da una AL– FRAME ha usato gli “example system”– ACTIF ha usato i “Sous-Système Physique”– ITS-AMERICA ha usato i “subsystem” + “equipment packages” +

“market packages”

•• ARTISTARTIST usa direttamente gli ambiti funzionaliusa direttamente gli ambiti funzionali– Modelli di riferimento per gli ambiti prioritari

– Ambito 1 – provide electronic payment facilities– Ambito 6 – provide traveller journey assistance– Ambito 8 – manage freight & fleet operation

– Esemplificazioni su “sistemi/servizi” all’interno dell’ambito


Architettura Architettura OrganizzativaOrganizzativa

è il naturale completamento di ARTIST

offre una metodologia per leggere i servizi e le funzionalità definite da AL e AF in un’ottica di business e creazione del valore

elemento innovativo in Europa

elemento elemento innovativo innovativo in Europain Europa

risponde alle domande:

� dove si può guadagnare?

� e i nostri fornitori dove guadagnano? perché?

� dovremmo integrarci in avanti o all’indietro nella catena?

� dovremmo dare in outsourcing o scorporare le ‘value activities’?

� quali sono i fattori critici di successo del segmento di mercato?

� quali sono le leve che dobbiamo avere per generare il valore atteso?


Architettura Architettura Organizzativa Organizzativa -- ApproccioApproccio

approccio per fasi successive:

� definizione catena del valore per il macro-servizio corrispondente

� valutazione dei sotto processi di ciascun anello della catena

� indicazione delle responsabilità

� indicazione dei possibili ruoli all’interno del sotto processo

� individuazione delle leve di gestione per ciascun ruolo

� definizione del flusso logico/temporale delle attività mappate sui ruoli

Servizi a valoreaggiunto

DistribuzioneProduzione Semi lavorati

ProduzioneProdotto finito

Acquisto Materie Prime Acquirente

Gestione del Personale

Funzioni IT

Amministrazione




Acquisto Materie Prime




Acquisto Materie PrimeFornitore

Materie Prime Acquirente

Gestione del Personale

Funzioni IT

Amministrazione

Obiettivo: qualificare una possibile modalità di erogazione dei servizi ITS, funzionale alla generazione del valore, identificando responsabilità e leve necessarie


Il tool informaticoIl tool informatico


VantaggiVantaggi

• Chiarezza nelle comunicazioni tra richiedente e offerente• Check-list di riferimento per controllo completezza• Supporto per compatibilità delle soluzioni a livello

nazionale ed europeo

ARTIST deve essere:• Mantenuta aggiornata• Evolvere per essere adeguata alle esigenze• Conosciuta e accettata dagli attori • “certificazione” di compatibilità ???


Sviluppi FuturiSviluppi Futuri

L’effettiva messa in Opera di ARTIST richiederà:• Promozione / Formazione• Progetti pilota• Gestione/ampliamento Architettura• Meccanismo certificazione di compatibilità• Sinergie con altre iniziative in corso• ...

processo in continuo divenire

processo in processo in continuo divenirecontinuo divenire


ARTIST ARTIST ValidationValidation

Gruppo di lavoro a partecipazione libera:– network di utenti per la validazione di ARTIST– coinvolge i Progetti Pilota– applicazione sperimentale di ARTIST– confronto risultati utilizzo

Promosso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Organizzato dal Team ARTIST / TTS Italia:

*18/12/02 Roma - 1° ws approfondimento contenuti e strumenti

*Incontri a tema (Torino, Milano, Napoli, Roma, Bologna) per:•applicazione metodologie•valutazione risultati


GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!GRAZIE PER L’ATTENZIONE!

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