3/6/2014

AMICI DELL’AEROPORTO DI PISA

Rassegna Stampa

«Strano il silenziod«@ â1â

i Gina Giani»Federici, segretario della Cisl: mantenere la maggioranza pubblica nella società

1 PISA E poi è in corso l'iniziativadei braccialetti rossi, indossatiinizialmente dai dipendentiSat e che oravengono distribu-iti. «Siamo a quota 500», sotto-lineaFederici.

Il segretario della Cisl è per-plesso riguardo al documentoapprovato a maggioranza dal-la direzione regionale del Pd.«Leggo che il documento - di-ce - è stato votato anche daqualche pisano, anche se lozoccolo duro sta tenendo laposizione. E' un documentoche non comprende garanzierispetto a quello che potrà ac-cadere nelle prossime settima-ne. Credo che in questa vicen-da si dovrebbero tutelare siaPisa che Firenze, ma in questo

Gianiuca Federici

dacati interni alla Sat dovran-no mettere in atto altre manife-stazioni. Da parte della politi-ca mi aspetto un ripensamen-to, in particolare dalla Regio-ne: ritengo che in Sat debba es-sere mantenuta la maggioran-za pubblica, con il coinvolgi-mento del privato, in un pattodi co-governance. Vedo che ilpresidente del patto parasocia-le si sta esponendo al massi-mo, e non potrebbe essere al-trimenti. Invece resta in silen-zio l'amministratore delegatodi Sat, ameno che non sia d'ac-cordo con gli esponenti del Pdche hanno alzato la mano per

«É strano questo silenziodell'amministratore delegatoGina Giani. Capisco che non èun lavoratore comune, manon si capisce cosa pensi dellavicenda. Eppure, visto che co-nosce a fondo l'aeroporto, misarei aspettato qualcosa dalei». A parlare è Gianluca Fede-rici, segretario provinciale del-la Cisl, in prima fila (anche) nelpresidio dei lavoratori Satall'ingresso dello scalo. Unpresidio dove prosegue la rac-colta di firme sulle cartoline dainviare al governatore Rossi: fi-nora sono 2mila quelle conse-gnate, l'obiettivo è arrivare ai Omila entro la settimana.

modo non vedo garanzie per votare il documento della dire-entrambe». 7 zione regionale».

L'auspicio di Federici? «I sin- ©RIPRODLIZIONE RISERVATA

La vendita del Galileislitta di almeno 10 giornii soci argentini guadagnano tempo per comprare azioni e scalare SatLa Regione può aspettare il parere di Consob sulla cessione senza maxi multa

di Ilaria Bonuccelli

Dieci giorni in prima battuta.Se non dovessero bastare po-trebbero diventare 15 giorni di«Borsa aperta». Come previsto,viene prorogata l'Opa sull'aero-porto di Pisa. Gli azionisti inte-ressati a cedere le quote di Satnon sono costretti a vendereentro oggi. Possono aderireall'Offerta pubblica di acquistovolontaria lanciata dal socioprivato di minoranza (Copera-ciòn A)nerica) fino al 17 giu-gno. Forse fino al 1° luglio. Tut-to dipenderà da due fattori: daquanto tempo Consob impie-gherà a dire se i soci pubblici diSat possono vendere le propriequote, uscendo dal patto para-sociale di maggioranza, senzarischiare una penale miliona-ria; da quanto tempo impieghe-rà il tycoon armeno argentinoEduardo Eurnekian a scalareSat.

Anche con le quote della Re-gione (se Consob confermassel'uscita dal patto di maggioran-za pubblica senza danni perl'erario), Corporaciòn Americapotrebbe non ottenere subitoquel 50,1% di Sat. E potrebbe,quindi, aver bisogno di proro-gare ulteriormente l'Opavolon-taria dalle 17,30 del 17 giugnoal 1° lugli o. Al momento, i nu-meri danno i privati vicini alcontrollo della società pisana,ma non ancora in vetta. Corpo-raciòn America, infatti, ha lan-ciato l'Opa pisana avendo il27,39% delle quote; può conta-re, poi, sul 2% di Adf (societàAeroporto di Firenze), probabil-mente su un 2% della Provinciadi Livorno (fuori dal patto para-sociale), su alcune quote ra-strellate sul mercato (si parla diun 5% di cui non è chiaro se fac-ciano parte le quote di Adf o diLivorno, ndr). Poi ci potrebbeessere il 12% della Regione e si-curamente ci sarà la quota del-

la Camera di commercio di Fi-renze, oltre 140mila azioni perle quali il 21 maggio è stato da-to mandato ad aderire all'Opa.Si tratta di un 1,42% inserito nelpatto parasociale dal quale l'en-

te camerale ha deciso di recede-re, indipendentemente dal pe-ricolo della penale.

Il 21 )paggio - conferma ilpresidente, Vasco Galgani - lagiunta ha deliberato l'adesioneall'Opa volontaria per Sat el'adesione all'Opa obbligatoriaper Adf. Il 30 maggio, alle 12,06in punto ha dato mandato allabanca di cedere le quote aiprezzi concordati «e ritenuticongrui: nel caso di Pisa - preci-sa Galgani - 14,22 euro ad azio-ne. La decisione è stata presadopo aver consultato i nostri re-visori dei conti, fra i quali c'è unesperto di diritto commercialee societario. Abbiamo chiesto opareri anche a docenti universi-tari con i quali talvolta collabo-riamo. Rispetto alla possibilitàdi recedere dal patto, ci è statoconfermato che non esiste unagiurisprudenza consolidata:non si può dire con sicurezzache la rottura del patto di mag-gioranza porti o meno al paga-mento di una penale». Se an-che questo fosse l'esito, il ri-schio per la Camera di Com-

mercio di Firenze - evidenzia ilpresidente - è calcolato: la ven-dita delle azioni renderà circa1,9 milioni. La penale prevista èdel 10% su questa cifra: «Se an-che al termine del contenzioso(fra un paio di anni) dovessimopagare 190mila euro il gioco sa-

rebbe valso la candela. Avrem-mo favorito il rilancio delle in-frastrutture in Toscana, la crea-zione del network aeroportua-le fra Pisa e Firenze, al di là diogni campanilismo, senza re-tropensieri. Questo è il verosentimento di Firenze».

Pisa, in realtà, si mantienediffidente. Ancora non ha vistole delibere delle quote della Ca-mera di Commercio di Firenze«non pubblicate per non inter-ferire con l'Opa, ma oggi saran-no sul web». E attende l'esitodell'offerta pubblica. Sempre

che vada a buon fine. Oggi si ca-pirà qualche cosa di più. Il tri-bunale di Firenze, infatti, deci-derà se sequestrare - su richie-sta di Pisa - le azioni che la Re-gione vuole vendere agli argen-tini. Poi si aprirà un nuovo capi-tolo.

Passeggeri i n coda ai check ì n del l'aeroporto di Pisa ( Foto Muzzi)

L,., iCaGtelIitLi li aLuciw II1 ;i

Vasco G. algani Eì, s ,; e Eurnekian

La Camera oggi il tribunaledi Commercio decide

di Firenze: «Non ci ferma sul sequestro di azionila penale, sono solo offerte dalla Regione190mila euro» a Corporaciòn America

IN DISPARTE SOTTOSEGRETARIO E SINDACO

PISA

Lo ha preso in disparte primache la cerimonia in prefetturainiziasse con i suoi riti da proto-collo per la festa della Repubbli-ca.

Sono stati a parlare isolati dalresto degli invitati nel giardinodi Palazzo Medici pera] cuni mi-nuti, il sindaco Marco Filippe-schi e il sottosegretario alla pre-sidenza del consiglio, Luca Lottida Montelupo, braccio destrodel premier Matteo Renzi. Argo-mento? Neanche a dirlo, la batta-glia aeroportuale in atto tra Pisae Firenze.

Nessuno dei due ha volutosvelare i contenuti del breve col-loquio. Non ce n'era bisogno. Fi-lippeschi è tornato alla caricaper ribadire le ragioni della sualotta a difesa del Galilei, la cuileadership - frutto di un'oculatagestione pubblica - si ritiene oramessa in forse dall'annunciatopotenziamento della pista di Pe-retola che pernumeri e struttureè diversi passi indietro rispetto aPisa. Sullo sfondo c'è la Regione,pronta a consegnare al socio pri-vato, Corporaciòn America, unaricca dote di azioni (circa il 12

Lotti prova a ricucire:«Fidatevi di Firenze»

II sindaco Marco Filippeschi (di spalle) con il sottosegretario Luca Lotti

per cento) che porterebbe iltycoon Eduardo Eurnekian al 40per cento spianandogli la stradaverso un rapido rastrellamentosul mercato per conquistare lamaggioranza assoluta delle quo-te. Lotti, terminata la consegnadelle onorificenze, non si sottrae

alle domande sul duello dei cie-li. Che, visto da Firenze, non disfida si tratta, ma di un'operazio-ne destinata a dotare la Toscanadi due aeroporti in grado di in-tercettare oltre 11 milioni di pas-seggeri all'anno. Immagine chefa venire l'orticaria a Filippeschi

e a chi vede nelle mosse di que-ste settimane una strategia utilesolo a spostare in futuro i volumidi traffico sul Vespucci. «Per ab-bassare i toni di un campanili-smo che a mio avviso non hamotivo di esistere sarebbe auspi-cabile un incontro a quattro trail presidente della Regione e isindaci di Firenze, Prato e Pisa»esordisce il sottosegretario cheaggiunge: «Da toscano dico chela regione ha bisogno di entram-be le infrastrutture aeroportualida far lavorare in sinergia. Sia-mo di fronte a due interessi di-versi. Pisa non deve temere nien-te. Lo ripeto: il potenziamentodi Peretola non indebolirà il Ga-lilei». Nella manciata di minutidi faccia a faccia, Filippeschinon deve aver fatto breccia nelleconvinzioni del sottosegretariorenziano.

Pietro BarghigianiORI PRO DD ZI ONE RISERVATA

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EPUNTA AD ARRIVARE AL

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LA P RIVATIZZAZ I O N EE PUNTA AD ARRIVARE AL 51 % LA PRIVATIZZAZIONE

«G ' ei, un'occasio ne da non perderePisa rischia i' isolamento in Toscana»

Zappacosta (Pd regionale): 'Basta enti pubblici nelle governante societarie'di DAVID BRUSCHI

«SIA CHIARO: lavoro unicamen-te per difendere la città di Pisa edarle nuove possibilità di svilup-po. E anche per rispondere ai dub-bi che pure La Nazione ha solleva-to nei giorni scorsi. In Toscana sia-mo finalmente di fronte alla possi-bilità di dare vita a un sistema aero-portuale unico che diventi in bre-ve tempo il terzo polo italiano pernumero di passeggeri. Vogliamodavvero perdere questa opportuni-tà?». Carmine Zappacosta, respon-sabile Infrastrutture del Pd regio-nale, pisano e renziano, è uno de-gli artefici del documento approva-to sabato mattina dalla direzioneregionale Pd con 79 sì, 23 no e 102

IL PU N TOD i MED IAZIO NE

Nuova pista di 2000 metria Peretola e ruolo di Pisapredo minante :garanziedel genere non erano maifinite nero su bianco

assenti su un totale di 207. La«guerra dei cieli» fra Pisa e Firen-ze continua a dividere. I pisani afavore, oltre a Zappacosta: Maz-zeo, Forte, Giglioli, Ferrucci.Quelli contrari: Filippeschi, Noc-chi, Pardossi, Arrighi, Tognocchi,Landucci.

Zappacosta, partiamo daquesto tentativo di mediazio-ne. In sin si: erché lo ritienebuon punto i partenza?

«Perché Pisa trova confermate,per la prima volte nero su bianco,due proprie richieste cruciali. Laprima: il Pit dovrà essere approva-to con la nuova pista di Peretola di2000 metri e non di 2400. La se-conda: il Galilei avrà un ruolo dipreminenza. Non era scontato otte-nere un voto favorevole dei fioren-tini. Invece ci siamo riusciti».

Eppure molti, a Pisa non tuiti

2,"ç'ßSC4 á°-i°2/" Un aereo Ryanair sulla pista del Galilei, a destra CarmineZappacosta, in basso i dubbi de «La Nazione» sulla vicenda aeroporti

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l'hanno presa ne. Non han-no capito?

«Penso che chi ha votato `no' ab-bia perso una buona occasione perla costruzione di un percorso con-diviso. Tutti hanno letto quel do-cumento come una posizione pro-Pisa. Tutti tranne alcuni».

Li ritiene degli oltranzisti?«Temo che così facendo Pisa ri-manga pericolosamente isolata dal

resto della Toscana. Però vorreifosse chiara una cosa: penso che inostri rappresentanti, qualsiasi po-sizione abbiano assunto, si stianomuovendo a difesa dell'interessepubblico. Tutti, a parte coloro cheancora non hanno assunto una po-sizione chiara e la cui idea non èdato sapere. Parlo di chi l'altrogiorno non era presente in direzio-ne».

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Qualche perplessi ° su queldocumento resta comunque.Perché, ad esempio, non ri-lancia con forza un 'ipotesidi c ave ance pubblico-pri-vata del Gaíìleì e non prende-

una posizione chiarasull'o ostile lanciata dagliargentini?

«Attenzione: c'è uno scontro giudi-ziario in corso e il Pd non può in-

terpretare il ruolo del leguleio. Epoi sarebbe sbagliato entrare agamba testa nella questione. Per-ché è bene che i politici facciano ipolitici e che gli imprenditori fac-ciano gli imprenditori. Noi abbia-mo fatto un richiamo di principio:gli investitori privati sono un'op-portunità e non un problema».

Però la questione è ancheun'altra e riguarda l salva-

uardìa di una realtà econo-mica d ì primo livello come il

lilei...«Lo dice anche un recente studiodella società Kpmg: è bene che ilpubblico si metta da parte nella ge-stione delle società partecipate enella governance diretta. Poi unadomanda vorrei farla io: perché inpassato il Galilei non ha provatoad acquisire il Vespucci, così daevitare la situazione attuale? La ri-sposta è semplice: perché per fareuna tale operazione di rafforza-mento servono forze economicheche vanno oltre gli attuali attori incampo».

Ma non pensa che su un ao-mento così strategico fossenecessario almeno un dibatti-to in consiglio regionale?

«Sono d'accordo nel dire che se nedebba discutere in consiglio. Maattenzione: un discorso è affronta-re l'argomento, magari con unamozione, un altro è discutere suchi abbia competenza sulle decisio-ni finali. La richiesta di fare chia-rezza sulla competenza è arrivatadalla conferenza dei capigruppo,che all'unanimità ha girato il que-sito all'ufficio legale della Regio-ne. Come si vede, il percorso è sta-to molto lineare».

Quindi nessun tentativo di ag-girare un consiglio in cui man-cavano i numeri per dare l'okalla vendita delle azioni Sat?

«La maggioranza ci sarebbe statacomunque, magari con forze politi-che diverse. Il resto è tutto un pro-cesso alle intenzioni. E mi dispia-ce, quasi mi deprime, vedere chequeste considerazioni arrivano dachi governa il territorio e le nostreistituzioni ormai da molti anni».

I DEL CORSO: «LA COMPETENZA E' DELLO STATO. DELEGARE 1 COMUNI FINIRA' PER CREARE SITUAZIONI NON OMOGENEE»

«Ma scaricabarile serve g ente : si®s ®' c®>UNO scaricabarile. E' in so-stanza quello che, di primoacchito, appare il decreto«ArtBonus» ispirato dal mi-nistro Dario Franceschini.«Rimettere la tutela dei luo-ghi pubblici alla totalediscrezionalità di Comuni eSoprintendenze, senza chia-rire di fatto chi abbia dirittoall'ultima parola, è rischio-so», dice Mauro Del Corso,presidente nazionale degli«Amici dei Musei». «Un at-teggiamento pilatesco - ri-badisce Del Corso -, se sitiene presente che la tuteladel patrimonio culturale èper legge in capo allo Stato».L'attenzione del presidentedegli Amici dei Musei è tut-ta rivolta all'articolo 4 del de-creto che detta «disposizioniurgenti per la tutela del deco-

ro dei siti culturali». Del Cor-so pone l'accento su un datodi rilievo: «Finora esistevauna normativa generale dicui sindaci e soprintendenzeerano esecutori. Ora invece,si rimette alladiscrezionalità degli ufficiterritoriali una operazione

che, in nome della tutela, po-trebbe ritrovarsi applicata,qua e là in Italia, a macchiadi leopardo con un regimedi tipo anarcoide».

«GRAZIE ad un sempliceprocedimento amministrati-vo - ha dichiarato due gior-ni fa il ministro - i sindacie le soprintendenze potran-no revocare le autorizzazioniad ambulanti, camion, bar ebancarelle vicine ai monu-menti». Il presidente Del

L 'C«Gli amministratorilocali non adottanomisure di questo tipo»

do fumoso, una responsabili-tà siffatta a sindaci e sorpin-tendenze, dimostra ancorauna volta l'idea che questoGoverno ha delle Soprinten-denze stesse - continua DelCorso -.'Organismi vetustiche dovranno essere ampia-mente revisionati` aveva det-to il presidente del Consi-glio». Insomma, secondoDel Corso, «il nostro patri-monio culturale rischia dipassare in secondo pianoaprendosi così un pericolosovulnus nel sistema di una tu-tela uniforme e coerente. Inbuona sostanza, come spessoè capitato in questo Paese, at-tenzione, con il pretesto del-le carenze e delle inefficien-ze, a non gettare via il bambi-no con l'acqua sporca». ».

E. M.

Corso commenta: «Laddovela gestione della tutela vienerimessa ai sindaci, significaesporli a pressioni. Significagettare il nostro patrimonioin pasto al consenso, perchéi sindaci, in quanto caricheelettive, sono suscettibili alconsenso. Per quanto riguar-da le soprintendenze, vachiarito il loro ruolo. Un so-printendente, non esposto alconsenso popolare, sarebbepiù adatto a far rispettarequeste disposizioni. Deman-dare, senza chiarirlo e in mo-

SIST AZIO E PROVVISORIA Le tende di piazzaManin , dove sono collocati gli ambulanti spostati dal Duomo

LOTTI, BRACCIO DESTRO DI RENZI: «PISA NON DEVE AVERE PAURA E ORA ABBASSI I TONI». STAMANI LA DECISIONE DEL TRIBUNALE

Nuova chance r .® upa prorogata 17 gíugnoCI SONO altri 10 giorni di tempo per aderi-re all'offerta pubblica di acquisto volontariae totalitaria di Corporacion America sulleazioni di Sat, la società che gestisce l'aeropor-to Galilei di Pisa. L'annuncio della societàche fa capo al gruppo di Eduardo Eurnekianera nell'aria già da qualche giorno, almenoda quando sabato scorso il giudice del tribu-nale di Firenze Ludovico Delle Vergini ave-va rimandato a questo mattina la decisionesul ricorso presentato dal Comune di Pisache ha chiesto il sequestro urgente delle quo-

te della Sat in possesso della Regione Tosca-na per evitarne la vendita, e impedirequell'integrazione con l'aeroporto di Firenzeche, così com'è stata pensata, a Pisa proprionon piace. La giunta regionale guidata da En-rico Rossi ha annunciato venerdì di volervendere l'11,8°% del capitale di Sat, mante-nendo il 5°%. La battaglia tra Pisa e Firenzeieri ha avuto un ulteriore sviluppo: l'Opa chedoveva scadere oggi, con la proroga termine-rà il 17 giugno. Il prezzo offerto da Corpora-cion resta invariato: 14,22 euro per azione. Eieri mattina il sottosegretario alla presidenzadel Consiglio, Luca Lotti, a Pisa per la festadella Repubblica, si è appartato per alcuniminuti con il sindaco. Nessuna dichiarazio-ne ufficiale al termine del colloquio, ma èprobabile che Lotti abbia informato Filippe-schi della posizione del premier Matteo Ren-zi e del governo sulla questione. Renzi, quan-do era sindaco di Firenze, aveva puntato mol-to sullo sviluppo del Vespucci, con l'allunga-mento della pista, per rilanciare l'economiadella città. Il sottosegretario si è limitato a ri-badire pubblicamente che la Toscana «ha bi-sogno di queste due importanti infrastruttu-re e soprattutto ha bisogno che esse lavorinosinergicamente». E poi: «Pisa non deve teme-re l'adeguamento infrastrutturale di Firenzeperché i due scali hanno e manterranno carat-terizzazioni diverse e il Galilei resterà strate-gico per la Toscana». Da qui l'invito dell'uo-mo più vicino a Renzi, ad «abbassare i toni».Per Filippeschi, invece, «la privatizzazionestrozza il confronto, esalta le contraddizionie sbilancia tutto a favore di Firenze».

Fontaneffi ( ):«Mancanolegaranzie»

I! PISA

Il deputato Paolo Fontanellismonta pezzo per pezzo il docu-mento sulla vicenda del sistemaaeroportuale toscano approvatodalla direzione regionale del Pd,partito di cui fa parte . Il docu-mento di appoggio alle decisio-ni della giunta regionale sullavendita delle proprie azioni aCorporation America «non chia-risce ma contiene tutte le ambi-guità sul comportamento dellaRegione», dice Fontanelli, per ilquale «la valutazione politicaprincipale è quella che certificaun'ammissione di incapacità digoverno da parte della Regione.Non è l ' ammissione di un falli-mento politico del ruolo pubbli-co quando si arriva a dire cheper fare una cosa , anche dove ge-stiamo bene, dobbiamo lasciareilpasso ai privati?». Fontanelli ri-batte poi sul fatto che , per espo-nenti del Pd toscano , «la Regio-ne manterrà comunque un pote-re di garanzia a difesa dell'equili-brio tra i due aeroporti. Ma ciònon è vero, perché con l'acquisi-zione della maggioranza dellequote della Sat e con la fusionein una società unica con Firenzeil privato avrà in mano il control-lo totale della società».

L'unico spazio possibile «percontare qualcosa - continua -starebbe nella tenuta dei quat-tro enti pisani (Comune, Provin-cia, Fondazione e Camera diCommercio) che con il 34% po-trebbero contestare azioni stra-ordinarie . Forse certi nostri stra-teghi regionali pensano, così di-cono, di condizionare il privatoanche con il Pit. Ma il tema dellalunghezza della pista riguardaEnac e governo nazionale equindi, semmai, qualche parolaandava spesa in quella direzio-ne. Ma abbiamo capito: «Se daRoma arriveranno prescrizionisulla sicurezza ne possiamo soloprendere atto ». Allora a che ser-ve approvare un Pit se poi ci dob-biamo far dire che non vale nien-te? Comunque ad un operatoreprivato , che non ha alcun condi-zionamento interno alla propriasocietà, basta anche una pista di2000 metri per fare arrivare i voliinternazionali a Peretola, comedimostra lo studio di Kpmg. Aquel punto bisogna solo spera-re, noi pisani , che il mercato e lecompagnie aeree scelgano il Ga-lileiperché sivede il mare».

Proroga di 10 giorniperl'Opasul Galilei

MASSIMO VANNI

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PA su aeroporti, Corpora-cion America allunga itempi per Pisa. Proroga di

10 giorni i termini per l'adesioneall'offerta pubblica di acquistovolontaria delle azioni delGalilei.Il prezzo non cambia, resta fissa-to a 14,2 2 euro ad azione. Lanuo-vascadenzapervendere le azionial gruppo argentino di EduardoEurnekian è invece posticipataalle 17.30 di martedì 17 giugno.

SEGUEAPAGINAVI

MASSIMO VANNI

ICOENDONE i presup-R RR

// posti»,come prevedo-no le norme che rego-

lano l'Opa volontaria totalita-ria, Corporacion America nonesclude neppure un ulteriore al-lungamento. Non esclude che ilperiodo di adesione possa esse-re riaperto per cinque giorni diborsa aperta: «Precisamenteper le sedute del 25, 26, 27, 30giugnoe 1luglio». Già oggi peròpotrebbe arrivare uno stop al-l'Opa lanciata sull'aeroporto diPisa.

Si attende del resto per sta-mani il pronunciamento delgiudice sul contenzioso apertodal sindaco di Pisa Marco Filip-peschi nei confronti della Re-gione: la richiesta di sequestro(ex articolo 700) delle azioniche la Regione ha già deciso divendere a Corporacion Ameri-ca. Pisa obietta che c'era un pat-to sottoscritto trai soci pubblicidel Galilei e che, decidendo diaderire all'Opa, si viola il pattoe s'incorre nel pagamento diuna penale. Lo stesso motivoche spinto Filippeschi a diffida-re anche la Camera di Commer-cio di Firenze, che però ha giàvenduto il suo 1,42% di azioni.Una battaglia legale che la poli-tica non sembra più controlla-re.

«Da toscano posso dire che lanostra regione ha bisogno diquesti due scali e ha bisogno so-prattutto che lavorino in modosinergico», dice il sottosegreta-rio alla presidenza del ConsiglioLuca Lotti. Confermando, inpratica, l'asse ormai cementa-

to tra il governo nazionale e ilgovernatore Enrico Rossi. Lottiieri era del resto Pisa per le cele-brazioni del 2 giugno e, tra unacerimonia e l'altra, ha trovato iltempo per un colloquio riserva-to con Filippeschi nei giardinidella prefettura. Che aggiungepoco dopo: «Questa non può es-sere ridotta a una battaglia dicampanili, Pisa non deve teme-re l'adeguamento di Firenzeperché i due scali manterrannocaratterizzazioni diverse». Ra-gione per cui, propone il sotto-segretario, occorre un incontrotra i sindaci con lo stesso Rossi.

Ma il deputato pisano PaoloFontanelli non è così concilian-te: «Pisa ha fatto bene ad avvia-re le procedure e i ricorsi neces-sari a tutelare il ruolo e il valorepatrimoniale dei soci pubblici.Rossi si lamenta di questo, maèstata la Regione a rompere ilpatto e assumere iniziative uni-laterali». Una mossa che oltre-tutto, secondo Fontanelli, foto-grafa il deficit dell'azione delgoverno regionale. E che ancheil Pd avrebbe rilevato: «Il docu-mento della direzione regiona-le certifica un'ammissione diincapacità di governo della Re-gione: dopo anni di lavoro fina-lizzati alla costruzione di un si-stema integrato fra i due aero-porti, tutto d'un colpo si cambiae si afferma che l'unico obietti-vo è quello di fare una societàunica e che per realizzarlo civuole il privato, scelto peraltrosenza nessuna evidenza pub-blica».

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AEROPORTO DI PISA

Corporacion America prolunga l'OpaCorporacionAmerica Italia ha prorogatodi ulterioridieci giorni di borsa aperta il tempo per aderire al-l'Opa volontaria che ha lanciato su Sat, la societàchegestisce l'aeroporto di Pisa. t`offerta termineràquindi il l7giugno . li gruppo di Eduardo Eurnekianpropone 14 ,22 euro per ciascun titolo Sat.

Corporacion America proroga al 17 giugno l'opa sull'aeroporto di Pisa

Altri dieci giorni per SatRimangono tesi i rapporti fra i soci pubblici

orporacion Americaha deciso di proroga-re per ulteriori diecigiorni di borsa aperta

il periodo di adesione all'opavolontaria totalitaria su Sat,società che gestisce l'aeroportodi Pisa. L'offerta riguarda unmassimo di poco meno di 7,16milioni di azioni. Il periodo diadesione terminerà quindi il17 giugno invece che domani.Il corrispettivo dell'offerta,pari a 14 ,22 euro ad azione,sarà pagato agli aderenti il 24giugno . Ricorrendone i presup-posti , il periodo di adesione po-trà essere riaperto per cinquegiorni di borsa e precisamenteper le sedute del 25 , 26, 27 e30 giugno e 1° luglio . In questocaso il corrispettivo delle azioniportate in adesione durante lariapertura dei termini sarà pa-gato l'8 luglio.

Intanto le posizioni dei socipubblici aderenti al patto disindacato della società pisa-na, che racchiude il 54,45% delcapitale , sembrano sempre piùdistanti. L'ultimo attacco, inordine di tempo, lo ha sferratonel fine settimana il sindaco diPisa, Marco Filippeschi, che,nella sua veste di presidentedel patto, ha diffidato la Ca-mera di commercio di Firenze,componente del patto stesso,per evitare che possa aderireall'offerta degli argentini. I130maggio la Camera di commer-cio ha annunciato l'intenzionedi recedere unilateralmentel'accordo per aderire all'ppavolontaria di CorporacionAmerica. Il patto , ha spiegatoil sindaco nella diffida, «ha ac-

quisito e fatto proprio il parerereso il 17 aprile 2014 alla Satdallo studio legale Norton RoseFulbright , secondo il quale ildiritto di recesso previsto exart. 123 terzo comma del Testounico della finanza non è ap-plicabile al caso in cui il socio

paciscente intenda aderirea un'opa volontaria, comequella promossa da Corpo-racion America Italia». Se-condo il primo cittadino, «ildivieto di alienabilità del-le azioni previste all'art. 8dell'articolato contrattua-le» avrebbe come conse-guenza «a carico del socioinadempiente la penaleprevista all'art. 9 del Patto,che il presidente dovrebbeirrogare nella misura parial 10% del valore comples-sivo delle azioni sindacatedall'ente, calcolato sullabase del valore del titoloquotato in borsa alla data

del verificarsi dell'inadempien-za».

La diffida del comune di Pisa,socio con l'8,4% di Sat, ai rivapochi giorni dopo il ricorso chelo stesso ente ha presentato al

*AkftA

tribunale di Firenze per impe-dire che la regione Toscana,azionista con il 16,9%, vendale sue quote e aderisca quindiall'offerta del gruppo argenti-no. L'ente presieduto da EnricoRossi ha infatti deciso di par-tecipare all'opa, mantenendouna quota del 5%. La decisionedel giudice sul ricorso è attesaper oggi.

I soci pubblici , esclusa laregione , contestano la doppiaofferta lanciata da CorporacionAmerica su Adf, società che ge-stisce l'aeroporto di Firenze, esu Sat perché, a loro giudizio,l'operazione non determinereb-be uno sviluppo integrato deidue aeroporti toscani ma, alcontrario , privilegerebbe lo sca-lo fiorentino a scapito di quellodi Pisa. Un parere condivisodallo stesso management diSat, che venerdì scorso avevastabilito che il prezzo ritocca-to al rialzo (14,22 euro ) offertodagli argentini fosse congruo,ma che continua a rimarcarel'assenza di informazioni det-tagliate ed esaustive sui pianidi sviluppo dei due scali.

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Corporadon(IM/111proroga opa Sat

FIRENZECOME ERA prevedibite,Corporacion America hadeciso di prorogare fino al17 giugno it terminedett'offerta pubblica diacquisto su Sat, la societàche gestisce t'aeroportoGatitei di Pisa. Finora hannoaderito azionisti, tra cui laCamera di Commercio diFirenze, che hanno cedutoil 6,296% del capitate agliargentini, al nuovo prezzodi 14,22 euro per azione. Itnodo resta peròquett'11,8% che la Regione

vorrebbe vendere: oggiil tribunale detteimprese di Firenzedeciderà setta richiestadi sequestro detteazioni, avanzata dalsindaco di Pisa.Nessuna proroga pert'opa su Adf: grazie alpatto con Sogim e al3,4% vendutodatt'Ente Cassa,raggiunto t'obiettivodel 51 %.

Il Tribunale delle imprese chiamato ad esprimersi sulla richiestadi sequestro delle azioni della Regione avanzata dal Comune di Pisa

Aeroporto di Pisa .Attesa per odi

la decisione del TdiFIRENZE

Il Tid, Tribunale delle impre-se, sezione di Firenze si è pre-so tempo fino a oggi per emet-tere una sentenza sull a richie-sta di sequestro delle azioni diproprietà della Regione Tosca-na della società di gestione del-l'aeroporto di Pisa, Sat avan-zata dal Comune di Pisa perbloccare l'adesione di palazzoStrozzi-Sacrati all'Opa di Cor-poracion America. E quantosi apprende dalle parti in cau-sa dopo l'udienza dei giorniscorsi tenuta al palazzo diGiustizia di viale Guidoni.Intanto la direzione toscanadel Pd ha dato il via libera alpresidente della giunta regio-nale, Enrico Rossi al percorsointrapreso per l'integrazionedei due scali della toscana(Galilei e Vespucci) deman-dandola al privato EduardoEurnekian che sta tentandola scalata in Adf di Peretola enella pisana Sat. Il documen-to varato dal parlamentino re-gionale del Pd (ma con il nodelle federazioni di Pisa e Pra-to) non prende una posizionenetta sull'offerta pubblicad'acquisto, piuttosto vuole da-re rassicurazioni su tre punti:il ruolo del privato, la lunghez-za della nuova pista di Pereto-la, vincolata secondo il Pitadottato a 2.000 metri e le mi-tigazioni ambientali necessa-rie. «Oggi siamo chiamati- silegge nel documento- anche ariflettere con le dovute atten-zioni del rapporto pubblico-privato in contesti come quel-lo degli aeroporti. Anche inquesto caso non possiamo da-

re alcuna cittadinanza a lettu-re diffidenti che si basano sulfatto che l'intervento del priva-to celi una strategia occulta ri-volta a ribaltare l'idea di svi-luppo dei due scali in manierasinergica e con gli obiettivi so-pra richiamati». Inoltre, si leg-ge ancora nel docimento, «oc-corre entrare nel merito ripar-tendo dalle linee politiche cheda sempre il nostro partito ela-bora in materia: perfino nelleutilities pubbliche da anni ilPd ha posto l'attenzione sulruolo di controllo, regolazio-

ne e di indirizzo che il pubbli-co dovrebbe svolgere lascian-do al privato quello della ge-stione». Il Pd regionale pren-de una posizione ben definitasul potenziamento di Peretolaper scongiurare una concor-renza ostile con Pisa: si «riba-disce la netta convinzione cheil giusto equilibrio strutturaledel sistema aeroportuale to-scano è quello previsto dal Pite dai vincoli principali in essocontenuti nella versione giàadottata, a partire dalla que-stione dei 2000 metri della pi-sta prevista a Peretola e dellasua monodirezionalità (a ri-guardo si ricorda che il con-fronto con le lunghezze delledue piste del Galilei certifiche-rebbe l'assenza di qualsiasi pe-ricolo di creare doppioni)».Viene poi confermata unaparticolare tutela ambientalea beneficio dei residenti del-l'hinterland fiorentino e dellapiana pratese, in seguito al-l'ampliamento dell'hub di Pe-retola. Il Pd promette di vigila-

re «sull'utilizzo delle risorsepubbliche secondo criteri dipriorità e di equilibrio territo-riale regionale; aprirà un ulte-riore percorso di partecipazio-ne per la fase di progettazionedefinitiva ed esecutiva dell'a-deguamento del Vespucciche, ferma restando la pistaconvergente di 2000 metri,consenta ai territori della pia-na, della città di Prato e di Fi-renze di individuare tutti glielementi di cucitura e compen-sazione infrastrutturale piùidonei e di minor impatto am-bientale».

L'OFFERTA DOVEVA SCADERE OGGI MA LE ADESIONI SARANNO POSSIBILI FINO AL 17 GIUGNO

Eurnekian prolunga l'opa su SatIn caso di seconda riapertura il termine ultimo sarà il1 ° luglio. L'allungamento dei tempi servea consentire ai soci pubblici di trovare un'intesa. Il sindaco di Pisa contro Cciaa e Regione

DI LAURA BONADIES

C orporacion America hadeciso di prorogare diulteriori dieci giorni il pe-riodo di adesione all'opa

su Sat (la società che gestiscel'aeroporto di Pisa). Il perio-do (che doveva scadere oggi)terminerà invece il 17 giugnocon il corrispettivo (14,22 eu-ro) che andrà in pagamento il 24giugno. Il periodo di adesionepotrà comunque essere riaper-to per cinque giorni (fino al 1°luglio) e in quel caso il corri-spettivo sarà pagato l'8 luglio.

2014 alla Sat dallo studio legaleNorton Rose Fulbright, secondoil quale il diritto di recesso nonè applicabile al caso in cui il so-cio paciscente intenda aderire aun'opa volontaria». Per questo,secondo il primo cittadino, laCciaa del capoluogo toscano

Nel frattempo le posizioni deisoci pubblici aderenti al pattodi sindacato di Sat (che rac-chiude il 54,45% del capitale)sembrano semprepiù distanti. L'ul-timo attacco, inordine di tempo,lo ha sferrato nelfine settimana ilsindaco di Pisa,Marco Filippeschi,che nella vestedi presidente delpatto ha diffidatola Camera di com-mercio di Firenze(altro componentedel nocciolo duro) dall' aderireall'offerta degli argentini. Il 30maggio la Camera di Comrner-cio aveva infatti annunciato l'in-tenzione di recedere unilateral-mente dall'accordo tra azionistiper aderire all' opa volontaria diCorporacion America. Il pattoperò, spiega il sindaco nella dif-fida, «ha acquisito e fatto pro-prio il parere reso il 17 aprile

AEROPORTI FIRENZE13,8 quotazioni in euro

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3 mar'14

rischia di pagare lapenale prevista «pa-ri al 10% del valorecomplessivo delleazioni sindacatedall'ente, calcolatosulla base del valoredel titolo quotato inborsa alla data delverificarsi dell'ina-dempienza». Unadiffida che arrivapochi giorni dopo

un altro ricorso del Comune perimpedire che la Regione Tosca-na (azionista con il 16,9%) ven-da le sue quote e aderisca quindiall'offerta del gruppo argentino.

SAT4,5 quotazioni in euro

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In generale, la maggior parte deisoci pubblici (esclusa appuntola Regione Toscana) contestanola doppia opa lanciata da Cor-poracion America su Adf (so-cietà che gestisce l'aeroporto diFirenze) e appunto Sat perché, aloro giudizio, l'operazione nondeterminerebbe uno sviluppointegrato dei due aeroporti to-scani ma, al contrario, privile-gerebbe lo scalo fiorentino ascapito di quello di Pisa. (ri-produzione riservata)

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Secondo il primo cittadino di Pisa ci sono degli aspetti in contraddizione e da chiarire

Il sindaco Filippeschi pensa anche a un ricorso al TarPISA_

Il documento approvato nei giorniscorsi dalla direzione regionale delPd sull'integrazione fra i due aeropor-ti della Toscana ha visto, fra gli altri,il voto contrario del sindaco di Pisa,Marco Filippeschi impegnato in unbraccio di ferro con la giunta di Enri-co Rossi sull'adesione della Regioneall'Opa in Sat, la società di gestionedell'hub Galileo Galilei. E ora Filip-pischi sta valutando se portare ancheal Tar la sua battaglia contro le deci-sioni maturate in Regione.«Mi sarei anche astenuto su quel te-sto- ammette interpellato dalla "Di-re" - perchè riconosce una serie dicontraddizioni, però l'intervento diRossi è stato di chiusura e in sostanzaha detto che vuole vendere comun-que. Io, invece, all'inizio avevo propo-sto che se l'Opa volontaria non an-dasse a, buon fine, di rinnovare al pri-vato la richiesta di un patto di co-go-vernance come votato all'unanimitàdal patto parasociale di Sat. Questacosa non è stata accolta da Rossi.Quindi non me la sono sentitanell'ambiguità di non votare controdato che nel documento sull'Opanon si prende posizione e che si ratifi-ca una decisione già presa. Inoltre,anche pratesi, lucchesi e altri avevano

annunciato il voto contrario». Ancheil sindaco di Lucca, infatti, si è astenu-to.Il primo cittadino di Pisa che è conte-stualmente presidente del patto para-sociale fra i soci pubblici in Sat si sen-te poco confortato dall'ultima versio-ne della delibera della giunta regiona-le sull'adesione all'Opa di Corpora,-cion America.Anche sulla disposizione che vincolala vendita delle azioni al rispetto daparte dei privati di tutti gli strumentiurbanistici della Regione, compresoil Pit che contiene la, nuova pista diPeretola ad una lunghezza di 2.000metri per scongiurare una guerra fra idue aeroporti regionali: «Questo è incontraddizione, perchè nel comma

21 della delibera la Regione scriveche si condividono gli obiettivi di svi-luppo nei rispettivi piani strategici. Seli condividi e il master plan di Adfparla pista 2.400 metri che senso hachiedere a Corporacion America im-precisati impegni futuri? L'impegno eil cambiamento del master plan serveoggi».La giunta regionale «doveva chiede-re di cambiare subito il piano strategi-co- è il cuore del ragionamento di Fi-lippeschi- ma non l'ha fatto. In fon-do, comanda il privato in Adf, e aCorporacion appartiene l'ammirú-stratore delegato. Ho evidenziato que-sto aspetto». Scetticismo circa larealizzabilità dell'integrazione permano privata fra Adf e Sat. «Rossicon grande forza ha detto che vuolefare la, fusione entro l'anno. Non èsolo un problema di volontà, ma diconcessioni aeroportuali.Quando fai la fusione per un momen-to devi dismettere le concessioni aero-portuali e andare incontro ad una ga-ra europea, alla quale potrebbero par-tecipare investitori come Klm o Bri-tish Airways o altre potenze economi-che che avrebbero anche la possibilitàdi competere in lizza con gli argenti-ni».

r il II sottosegretario a Pisa, breve colloquio con il sindaco Filippeschi. «Non dovete temere l'adeguamento di Peretola»

a' ei, ' eci giorni ' i° per l' a. Lotti: basta con i c a''Corparacion America ieri ha

prolungato al 17 giugno l'Offertapubblica di acquisto su Sat, lasocietà quotata in Borsa che ge-stisce l'aeroporto Galilei di Pisa.E sullo scontro tra Pisa e Regioneora parla anche il governo. Checon il sottosegretario alla presi-denza del consiglio, Luca Lotti,chiede di abbassare i toni ed evi-tare le guerre di campanile. Unarichiesta che arriva nell'immi-nenza della decisione del tribu-nale delle imprese di Firenze sulsequestro delle azioni della Re-gione chiesto dal Comune di Pi-sa per impedirne la cessione.

Proprio a Pisa, ieri, Lotti rap-presentava l'esecutivo alla Festadella Repubblica. Fedelissimodel premier Renzi, Lotti ha par-tecipato alla celebrazione del 2giugno e nel giardino della pre-

fettura si è appartato a parlarebrevemente con il sindaco di Pi-sa Marco Filippeschi, alfiere del-la linea dura contro la Regione eil gruppo argentino. Pochi mi-nuti di colloquio. durante i qualiil primo cittadino avrebbe evi-denziato i punti critici dell'Opadi Corporacion America e i con-tenziosi da lui aperti con la Re-gione.

Alla fine, nessun commentoda parte dei due, ma prima aigiornalisti Lotti aveva spiegato:

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Già oggi il tribunalepotrebbe decideresulla richiesta di bloccarele azioni Sat della Regionet

«Da toscano posso dire che lanostra regione ha bisogno diqueste due importanti infra-strutture e soprattutto ha biso-gno che esse lavorino sinergica-mente». «In ogni caso - ha ag-giunto - la vicenda non può es-sere ridotta a una battaglia dicampanili, ma Pisa non deve te-mere l'adeguamento infrastrut-turale di Firenze perché i duescali hanno e manterranno ca-ratterizzazioni diverse e il Galileiresterà strategico per la Tosca-na». Infine, il sottosegretario haauspicato «che i toni si abbassi-no e che i tre sindaci di Prato, Pi-sa e Firenze si incontrino con laRegione per riallacciare i fili diun percorso istituzionale decisi-vo per lo sviluppo del territo-rio».

Filippeschi ha inviato una dif-I

Luca Lotti

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Marco Filippeschi

Eduardo Eurnekian

fida anche alla Camera di Com-mercio di Firenze che ha cedutole proprie azioni in Sat senza at-tendere il via libera degli altrisoci del patto . Provvidenzialesembra ora la mossa del gruppoErnekian : darà più tempo pervendere e anche per capire comefinirà il braccio di ferro sulle ces-sioni e sui vincoli del patto disindacato di Sat , legato al pro-nunciamento del tribunale delleimprese ma anche alla Consob, acui la Regione ha chiesto un pa-rere. Il termine della Opa sulleazioni di Sat scadeva oggi, ma èstato spostato al 17 giugno, conuna decisione attesa ma arrivatain extremis. Ci sono quindi diecigiorni (lavorativi) in più pertrattare e vendere a 14,22 euro(un euro in più del primo prezzofissato dagli argentini), che nonhanno ammorbidito la nettachiusura di Marco Filippeschi -presidente del patto di sindacatodei soci pubblici di Sat, che com-prende anche Comune di Pisa eRegione - all'Opa. Mentre alcontrario Rossi è decisissimo acedere il12%o delle azioni di Pa-lazzo Strozzi Sacrati in Sat (re-stando con il 5%, analogamentea quanto ha a Firenze) così dapermettere al gruppo argentinodi Eurnekian di avere la maggio-ranza anche nel Galilei e crearequella società unica dei due scalidi cui Rossi parla dal 2010. «Lasocietà unica sarà un vantaggioper la Toscana, per Pisa e per Fi-renze, realizzando la gestioneunica che il governo chiede af-finché i nostri scali restino in se-ria A», ha sottolineato . L'Opa diCorporacion America su Adf sca-drà invece regolarmente oggi, amezzanotte.

Mauro Bonciani0 RIPRODUZIONE RISERVATA