AIR FRANCE CARGO COMPTE-RENDU DE LA REUNION ......AIR FRANCE CARGO Roissy, le 5 février 2016...

AIR FRANCE CARGO

Roissy, le 5 février 2016

COMPTE-RENDU DE LA REUNION DES DELEGUES DU PERSONNEL

DU CENTRE DE RESULTAT FRET CDG DE JANVIER 2016

DESTINATAIRES

M. MALKA / DG.DZ M. CHAUMET / DZ.EZ Mme TIAB / DZG.FJ M. DAKESME/ DZ.TJ

Mme. PEZET DE CORVAL / DZG.DH M. LUBIAN / DZG.CH

M. HULIN / DZ.CR

M. CANDELA DZG.FC M. JONOT DZG.FA M. CORNIL DZG.FA M. CHIMOT DZG.DE M. RAYEH DZG.FA M. BENHAMANI DZG.FC M. FOUQUET DZG.FA M. DENEUVILLE DZG.FU M. EL ASRI DZG.DE M. ERRIN DZG.FA M. BRUNIERA DZG.FC M. LARDE DZG.FA M. ARTHUIS DZG.DE M

me SANTOS DZG.CP

Mme

JEANNERET DZG.DE M. LEPORCQ DZG.CP M. PODEVIN DZG.DE M. BOTELLA DZG.FA M. GOHIER DZG.DE M. ROUANNE DZG.DE M. CASSAR DZG.FA M. EYSSERIC DZG.FC M. PORTE DZG.QM RL M. DANIEL DZG.DE M. GUILLOU DZG.FC M. MARCHAND DZ.WA M. MICHEL DZ.WA M. MATEOS DZG.DE

Organisations Syndicales CDR Fret : CGT / UGICT-CGT / FO / CFDT / CFE-CGC

Comité d’Etablissement CDR Fret : CET.YR

DZ.GJ DZ.CG DZ.CH DZ.EZ DZ.TZ

DZ.CA DZ.CE DZG.FC DZG.PU DZG.DE

DZG.FA DZG.AD DZG.FU DZG.CP DZG.FD

DZG.DH

DZG.CJ DZG.MF

DZG.EB DZG.QM

DZG.FC

ETAIENT PRESENTS MM CORNIL - RAYEH – FOUQUET – EL ASRI –BRUNIERA - ARTHUIS – PODEVIN - GOHIER – PORTE – MICHEL - JONOT – CHIMOT – BENHAMANI – DENEUVILLE – LARDE - DANIEL- MARCHAND - SZABO – LE MOINE MM. SIMON - LUBIAN

La prochaine réunion aura lieu le Le 26 février 2015 à 9h00 en salle G1XL

1 DP janvier 2016

QUESTIONS CFDT REPONSES

1. COMPTEURS DE CHS

Cumul des heures dans les compteurs d’heures à fin décembre 2015.

2. COMPTEURS DE CHS

Cumul des heures dans les compteurs à fin décembre 2015 au siège fret.

3. PASSAGE CADRE :

Combien de salariés perçoivent la Prime provisoire de Passage Cadre (P.P.P.C) et combien perçoivent la P.P.P.M.D.E ?

0 personne touche la P.P.P.C et 11 personnes touchent la P.P.P.M.D.E

4. SANCTIONS ET RECOMPENSES

Des récompenses ou des sanctions ont-elles été attribuées en décembre 2015 ? Valeur des récompenses ? Niveau des sanctions ? Pour quels motifs ? Dans quels services ?

Pour le PIE :

1 lettre d’observation pour comportement

3 notifications définitives de licenciement

10 notifications définitives de MAP 15 jrs Pour l’EDC :

1 notification définitive 15 jrs de MAP

1 notification définitive 1 Jour de MAP Pour le CCC :

1 sanction au PCT de 1 jour de MAP

5. DAC

Combien de vols CLD ont été transférés à l’escale au mois de décembre 2015 ?

15 vols ont été transférés vers le CLD

2 DP janvier 2016


6. MISSION / SANS POSTE

Nous vous demandons le nombre d'agents du cargo en :

Mission au cargo et hors cargo ?

Sans poste (hors longue maladie) ?

Missions des autres entités au sein du cargo ?

PIE 5 agents PIE en mission à l’EDC 1 agent PIE en mission à la DGI

EDC

Service d'accueil mission

Service d'origine Total

DZ.PR EDC 1

EDC AFFAIRES POSTALES 1

APAX 2

CDG CK 1

CTE DGI 1

DGOA 1

DO 1

EDC 4

PIE 6

PISTE 4

ROCFRET MOYEN COURRIER PAX 1

Total général 23

3 DP janvier 2016


7 PALETTES DEBARQUEES

Nous vous demandons le nombre de palettes débarquées en décembre 2015 et à quoi ou à qui les a-t-on attribuées ?

Cf Annexe 834 palettes débarquées avec répartition des causes suivantes : 197 pour afflux bag 15 pour centrage 59 pour erreur escale 149 pour la gare 2 78 pour CHO 125 pour G1XL 86 pour allotements non présentés 123 pour autres (évènements non catégorisés)

8 ACTIVITES

Nous vous demandons le cumul du tonnage 2015 par rapport à N-1 et la différence en pourcentage. Nous vous demandons le cumul du nombre de LTA par rapport à N-1 et la différence en pourcentage. Quel a été le nombre de palettes avions + camions constituées en 2015 ? Quel était le nombre en 2014 ? Quelle est la différence en pourcentage ? Quel a été le nombre d’équivalent palettes triées en 2015 ? Quel était le nombre en 2014 ? Quelle est la différence en pourcentage ?

59278 tonnes en 2015 vs 61064 tonnes en 2014 soit -2,9% 61820 LTA en 2015 vs 58237 LTA en 2014 soit + 6,2% 8539 palettes en 2015 vs 8010 palettes en 2014 soit +6,6% 5135 palettes en 2015 vs 5167 en 2014 soit – 0,6%

9 FRET DEBARQUE

Quel a été le nombre de palettes et d’AKE débarquées en 2015 ? Quel était le nombre en 2014 ? Quelle est la différence en pourcentage ? Quel a été le nombre de tonnes débarquées cause GRF EF en 2015 ? Quel était le nombre en 2014 ? Quelle est la différence en pourcentage ? Quel a été le nombre de tonnes débarquées cause GRF NF en 2015 ? Quel était le nombre en 2014 ? Quelle est la différence en pourcentage ?

79 tonnes en 2015 (données non disponibles pour 2014 pour cause de refonte des codes GRF en février 2015 avec évolution des périmètres des codes appliqués) 16 tonnes en 2015 vs 24 tonnes en 2014 soit – 34% (impact également de la refonte des codes GRF en février 2015)

4 DP janvier 2016


11 PIE

Par quels moyens et quels critères répartissez-vous les agents au sein du PIE ?

Les agents du PIE sont répartis selon leurs compétences sur les différentes activités via KIEOU (opération manuelle réalisée par les AMDE)

12 REFECTOIRE HORS DOUANE

Où en êtes-vous de l’étude concernant le réfectoire hors douane ?

2 sites sont actuellement à l’étude. L’option de la machine pour les liquides n’est pas applicable à G1XL.

13 SERVICE ANO

Quid des recrutements au service ANO ?

La mise à niveau des effectifs du service sera terminée dès l’arrivée d’un agent actuellement affecté aux Méthodes et Moyens (prévu en février).

14. TRAFIC AMS

Quel est le nombre de tonnes et le nombre de palettes envoyées à AMS ?

10764 tonnes et 6328 palettes sur 2015

15. EAP

Quel est le pourcentage d’EAP finalisée (écrite et commentée) ?

Les taux de réalisation au 25/1 sont de 25 % pour les EAP et 28 % pour les EDP

16. PRIMES PIE

Avez-vous enfin régularisé les primes des agents du PIE ex DAC ?

Les payes n'ayant pas été éditées conformément à nos demandes sur les 2 derniers mois, nous avons fait mi-janvier un point récapitulatif exhaustif avec le CSP pour tous les agents concernés. Un mail d’info a été transmis aux AMDE le 28 janvier et les RH se tiennent à disposition des salariés pour toute explication au cas par cas s’il reste encore des zones d’ombre pour certain.

17 PIE EFFECTIF

Suite à notre question 18 du mois dernier, nous vous demandons précisément les entrées et les sorties du PIE depuis le mois de janvier 2015.

Les entrées et sorties par emploi sont : OLF + OLFP à avril 2015 ventilés par secteur : Pie : 283 salariés et BOP : 56 salariés Soit un total de 339 salariés OLF + OLFP à novembre 2015 pour PIE+BOP : 278 salariés

10 RM/CCC

Avez-vous le nombre de volontaires du RM pour venir au CCC ?

Pas de volontaire pour le moment.

5 DP janvier 2016


18. PANNEAUX SYNDICAUX

Il semblerait que l’on vous mente…aucuns travaux n’ont été effectués sur les panneaux syndicaux… (suite à votre réponse à notre question 22 du mois dernier). Nous vous reposons donc la question pour le 6ème mois consécutif : Qu’en est-il des panneaux syndicaux et de leurs positionnements dans la gare ?

Certains panneaux ont déjà été déplacés notamment au PIE. D'autres modifications font l'objet d'une demande de devis auprès de FU. Un nouvel état des lieux sera réalisé avec les RH en local.

19 PPARS, IPACH, IPAPPE

Les agents du PIE ayant réussi la sélection GDF mis en place en février (voire plus tard pour les agents dans le vivier) se verront-ils attribuer une PPARS ou une IPACH ? Renouvèlerez-vous cette opération lors de la mise en place de l’agence unique ? Quel est le moyen retenu concernant le calcul des primes liées à l’emploi, l’ancien ou l’IPAPPE ? L’IPAPPE et l’IPACH sont réduites à due proportion en cas d’augmentation générale et ou d’ancienneté. Par exemple, dans le cas d’un TMF à 2.000 euros et une augmentation générale de 1%, soit 20 euros, les primes baisseront-elles de 1% ou de 20 euros ?

Les agents ayant réussi la dernière sélection GDF sont éligibles à la PPARS. Suite à la signature de l’ATGPEM, un dispositif renforcé de mesures d’accompagnement des redéploiements collectifs a été mis en place. L’IPACH et l’IPAPPE sont 2 mesures d’accompagnement prévus :

- IPAPPE : Indemnité provisoire d’Accompagnement des pertes de Primes liées à l’Emploi

- IPACH : Indemnité Provisoire d’Accompagnement des Changements d’Horaires.

Les projets de l’EDC s’inscrivent dans le cadre d’une réorganisation et non d’un redéploiement, l’IPACH sera donc notre outil d’accompagnement du changement. Cette prime sera résorbée de l’effet des augmentations générales et de l’effet de l’ancienneté (impact en euro)

20. ATTRITION

Le métier de magasinier faisant partie des métiers sensibles pour lesquels l’entreprise n’embauche plus mais dont elle accompagne et organise l’attrition, est ce qu’un magasinier partant pour un autre secteur de l’entreprise touchera une PPARS ou une IPACH

S’agissant de suppression de poste l’IPACH pourra être appliquée.

6 DP janvier 2016


21. ATGPEM

Suite à la signature de l’ATGPEM Nous vous demandons une réunion sur les points suivants : retraite progressive, l’IPACH et l’IPAPPE et sur le TPAFC. Quand aurons-nous les fiches pratiques sur l’IPACH et l’IPAPPE comme stipulé dans l’ATGPEM ?

Un rendez-vous pourra être pris auprès de notre RRS Lionel Hulin.

22 LOCAUX INGENIEURS PRODUITS

Par qui vont être repris les locaux des ingénieurs produits qui vont bientôt être vacants, puisque ces derniers vont rejoindre le bâtiment LOGEX ?

Le projet est toujours en cours, il est trop tôt pour vous donner une projection des prochains occupants des locaux.

7 DP janvier 2016


23. CLAIMS

Suite au départ d’un analyste CLAIMS en PDV, puis de son remplaçant qui était en mission, envisagez-vous de recruter un nouvel analyste (ou une nouvelle mission) afin de faire face à la charge de travail qui va en augmentant ?

Pas de remplacement prévu à ce stade du salarié parti en PDV. Un agent de maitrise prendra son poste au 1er mars prochain, il pourra faire un point précis sur la charge de travail du service.

24. CONGES ANNUELS

Pouvez-vous nous faire un point sur la façon dont sont attribués les points de priorité concernant la pause des congés annuels ? D’après la Convention d’Entreprise PS, titre 3 « régime du travail » chapitre 2 « congés », article1.2 : « Le tour de départ est établi conformément aux dispositions prévues par la législation en vigueur ». Qu’entendez-vous par là ?

Les points sont attribués en fonction de l’ancienneté, la situation familiale et les points générés par les congés de l'année passée. Les modes de calcul des points vacances respectent l’accord en vigueur. Le code du travail renvoi le tour de départ en congé à la convention d’entreprise ou tout autre accord.

25. TEP

Il semblerait que les palettes débarquées ne font plus mention dans le système informatique du code de débarqué, pourquoi ?

Le développement de Cafeed a généré une forte diminution des codes débarqué (12 vs 99 avec Gaetan). Pour cette raison le CCC analyse tous les débarqués en appliquant manuellement l’ancienne codification pour permettre une lecture précise des causes. Nous allons vérifier que les infos soient toujours disponibles

26. ARMEE

Comment se fait-il que le gouvernement préfère travailler avec le privé qu’avec la compagnie nationale ?

Le ministère des armées, au terme des contrats qui nous liaient, a choisi un nouveau prestataire pour son assistance au sol. Nous conservons toutefois les contrats de transport de l’économat.

27. TEMPS DE REPAS

De combien de temps dispose les agents situés à la Poste pour se restaurer ?

Les salariés du service postal disposent d’une heure de pause repas. Les conditions d’accès à la cantine seront étudiées, et une homogénéisation des pratiques proposée.

8 DP janvier 2016

QUESTIONS FO REPONSES

01. Situation de la compagnie, situation du

centre Fret CDG.

Voir tableaux

02. Effectifs Gare G1XL, état-major, expatriés,

détachés.

Voir tableaux

03. Effectif en données corrigées G1XL par

service et par emploi.

Voir tableaux

04. Résultats financiers

Voir tableaux

05. Résultats tonnage + LTA décembre 2015 /

décembre 2014

Voir tableaux

06. Sanctions et récompenses, Quel service ?

niveau de sanction ?

Pour le PIE :

1 lettre d’observation pour comportement

3 notifications définitives de licenciement

10 notifications définitives de MAP 15 jrs Pour l’EDC :

1 notification définitive 15 jrs de MAP

1 notification définitive 1 Jour de MAP Pour le CCC :

1 sanction au PCT de 1 jour de MAP

07. Courrier inspection du travail ?

0

08 PIE PERISSABLE :

Où en est la sécurisation du bureau périssable qui devait être faite début décembre ?

Echéance des travaux prévus au 15 février 2016.

9 DP janvier 2016


09. PIE PERISSABLE :

Comment se fait-il que les transitaires ne passent toujours pas par le PIF central comme tout le monde ?

Seules les transitaires listés et validés par les services douane sont autorisés à franchir la grille du PERAC, après palpation, parce qu'ils accèdent, exclusivement, à la zone du poste d'inspection frontalier (zone de contrôle véto-phyto). Le service des douanes nous demande régulièrement de limiter le nombre de personnes sur les listes transitaires. Les autres catégories de personnels, dont les agents Air France, qui ont accès à l’ensemble des installations de la gare doivent passer par le PIF Central (ou par le PARIF) pour répondre aux obligations d'inspection filtrage exigées par la réglementation sûreté. Tout transitaire contrevenant à son obligation de rester dans la zone du poste d’inspection commet une infraction. Son accès peut lui être retiré à tout moment. Nous rappelons que chaque salarié de l’entreprise est le garant de la bonne application des règles de sureté.

10. PIE IMPORT SD

Toujours pas de marquage au sol. Quand ces travaux seront-ils effectués ?

Sur la zone vrac Delta, un nouveau point doit être fait avec le CHSCT pour définir les besoins. Concernant le marquage des pinons et le marquage au sol, ainsi que le plan de circulation, ces travaux sont lancés et en cours

10 DP janvier 2016


11. G1XL :

Lorsqu’un agent est en congé sabbatique, garde-t-il ses GP ?

Motifs d'absence fermant le droit aux facilités de transport Congé sans solde pour création déntreprise Congé sans solde sabbatique Congé sans solde suite à un congé parental Congé sans solde pour réorientation professionnelle Congé disponibilité pour mutation conjoint Congé de solidarité internationale Mise à pied sans solde Détention/Captivité Congé maladie sans remise en justificatif Motifs conservant le droit aux facilités de transport Accident de travail ou de trajet Absence pour cause dénfant malade Congé formation Longue maladie* ou invalidité, et bénéficie des prestations prévues par le régime de prévoyance de l’entreprise Congé maternité, paternité ou adoption, sans solde s’il y avait accès lors de la déclaration de grossesse ou d’adoption Congé parental d´éducation jusqu´à la date anniversaire des 4 ans de lénfant Arrêt vol pour cause médicale pour le personnel navigant Inaptitude vol pour le personnel navigant Disponibilité pour convenance personnelle d’une durée inférieure à 62 jours, Disponibilité pour suivre le conjoint, lui-même salarié de la Compagnie, lorsqu’il est muté en France ou à l’étranger.

12. G1XL :

Une harmonisation des horaires TPA est-elle prévue ? Sachant que nous resterons vigilants sur les horaires individualisés pour raisons médicales. Beaucoup de collègues ne peuvent accéder à leur horaire et aux propositions de changements avec leurs collègues à plein temps sur Web Roster. Ces mêmes collègues doivent constamment avoir recours à la démarche par mail via l’agent de maîtrise et via les GDR. Beaucoup de démarches trop encombrantes pour tous les intervenants. Nous parlons de situations faisable (ex : agent effectuant une vacation du matin de 10h iso 10h30, peut sans aucun impact pour le service changer avec un agent de soirée à plein temps).

Nous souhaitons maintenir l’accès au temps partiel pour tous les salariés le souhaitant. En l’état, la répartition des temps partiels par équipe et les grilles actuelles produisent des déséquilibres importants dans la couverture de charge. Plusieurs solutions sont à l’étude pour résoudre ce déséquilibre, dont la proposition de nouvelles grilles TP lors des renouvellements d’avenant ou sur les primo demandant.

11 DP janvier 2016


13: G1XL : EDC :

Pourriez-vous nous expliquer quelle a été la motivation de faire une sélection globale de Coordinateur Fret ou TCF, en affirmant que ces derniers pourraient être compétents sur n’importe quel secteur de l’EDC ? Nous demandons la fiche de poste d’un CF ou TCF au pôle documentaire et surtout comment pensez-vous qu’un référent technique à l’export pourrait avoir la même compétence et expérience à l’import ? Cela fonctionne aussi dans tous les services concernés. Que veut dire référent dans votre dictionnaire ?

Lors de la dernière sélection coordinateur fret peu de candidats se sont proposés sur ce poste. De manière à couvrir nos besoins plusieurs solutions ont été envisagées. L’une d’entre elles était de permettre à des candidats n’ayant pas l’expertise technique de monter en compétence sur l’emploi de base, puis d’être formé sur l’emploi de coordinateur Fret du pôle concerné. A ce jour un seul candidat se trouve dans cette situation. Sa formation a débuté en novembre dernier et se poursuit actuellement. Un retour d’expérience sera fait lors de sa mise en poste.

14. G1XL : EDC :

Salle départ camion. Quel va être l’impact au sein du service avec l’arrivée de la gestion de l’escale de Lyon ? Les effectifs vous semblent cohérents pour une gestion parfaite sans impact de la clientèle locale ?

La reprise de l’activité de l’escale de Lyon avait été anticipée et le dimensionnement actuel inclut ce surcroit d’activité

15. AIR FRANCE CARGO LYON :

Quel dessin est réservé à cette escale ? La sous traitance ? La gestion du reclassement des agents ? Une réponse s’impose à partir du moment ou vous rapatrier la partie gestion camion sur G1XL.

Comme chaque année la situation économique de l’escale est analysée afin de prendre les décisions appropriées.

16 G1XL :

Combien d’agents ont étés reçus ? Quelle date butoir avez-vous fixée aux AMDE pour les effectuer ?

Les taux de réalisation au 25/1 sont de 25 % pour les EAP et 28 % pour les EDP

17 G1XL : EDC :

Pôle documentaire – Réception. Où en sont les formations des nouveaux agents ayant réussis les sélections ? Quelles sont les dates d’affectation des derniers agents en attente ?

Les formations se sont déroulées suivant une modalité de tutorat en back office. Les retours sont positifs. La prochaine session de formation aura lieu début février 16.

12 DP janvier 2016


18. EDC : Cellule Web vision.

Avec les divers mouvements à venir, agents ayant réussis les sélections, d’autres ayant cessés cette activité, combien d’agents sont prévus pour compléter les partants ? Pensez-vous renouveler les contrats arrivant prochainement à échéance ?

Depuis début décembre 15, 4 salariés ont intégré la cellule Webvision, 1 salarié intégrera la cellule à partir du 1 mars 16 et une oxy aura lieu mi fevrier. Les salariés dont la mission arrivait à son terme se sont vus proposer une prolongation de mission.

19. G1XL :

PDV. Après des estimations officieuses, combien d’agents seraient susceptible de quitter l’entreprise? Seront-ils remplacés ? Dans le cas où ce ne serait pas le cas, seriez-vous dans la possibilité de justifier une nouvelle réduction d’effectif ?

Le projet de PDV pourrait être présenté en séance du CCE de février.

20 G1XL :

Sanctions disciplinaire. Nous avons constaté une recrudescence de sanctions avec souvent la mise à pied comme résultat final. Il serait bon de revoir la manière dont vous mettez en application ces sanctions. Il nous semble que le dialogue social n’est plus privilégié, que notre direction à pour but de ternir le moral des agents par la peur. Si des augmentations de fautes sont constatées par vos soins, nous vous mettons en avant qu’il faudrait sans doute que vous vous posiez les bonnes questions sur votre manière de gérer vos agents, ceux là même qui tiennent le cargo à bout de bras.

Le nombre de sanctions à G1XL (lettres d’observation, sanction du 1er degré et 2nd degré) est du même ordre de grandeur depuis 2012.

21. G1XL :

EAP. Les AMDE ont-ils reçus des consignes sur l’évaluation des agents concernant les objectifs dépassés ainsi qu’un quota à ne pas dépasser ?

Aucun quota n’a été imposé aux AMDE sur le niveau des EAP.

13 DP janvier 2016


22. G1XL : EAP.

Des instructions ont-elles été données aux AMDE concernant des agents sanctionnés par une mise à pied, suite au mouvement social du 05 octobre 2015, pour la rédaction des évaluations ?

Compte tenu de la gravité de ces événements, il n'est pas envisageable pour l'entreprise de récompenser par un avancement les auteurs de ces actes. Ceci fera l'objet d'une mention dans les eap conformément aux règles en vigueur dans l'entreprise.

23. EDC :

Ce mois ci la direction de l’EDC a voulu sanctionner 2 Chef de File sous un prétexte technique erroné. Que se passe-t-il dans ce service ? Y a-t’il des consignes de fermeté données à l’encontre des salariés de ce service ?

Aucune consigne n’a été donnée en ce sens. Un retour d’expérience a eu lieu suite à cet incident et un nouveau process a été mis en place.

14 DP janvier 2016

QUESTIONS CFE-CGC REPONSES

1. Pouvez-vous nous indiquer par catégorie les postes restant à pourvoir au Cargo ?

- Postes à pourvoir à G1XL :

4 postes non cadres(1 N3, 2 N4, 1 N5) + 2 - Sélections internes au Cargo: DVC (N4) et Analyste de Vol (N5)

2. Où en sommes-nous des EAP ?

Les taux de réalisation au 25/1 sont de 25 % pour les EAP

3. Où en sommes-nous des EDP ?

Les taux de réalisation des EDP est de 28 %

4. Les AMDE souhaiteraient être dégagés d’activité une journée pour préparer plus efficacement les EAP et EDP.

Une journée de détachement sur site a été accordée à chaque AMDE en fonction de l’activité opérationnelle.

5. Pouvez-vous nous indiquer si vous comptez un jour faire remettre en fonction l’ascenseur situé dans le bâtiment Baccarat ?

Pas de travaux prévus à ce jour.

6. Avez-vous des informations à nous communiquer sur le futur PDV ?

Le projet de PDV pourrait être présenté en séance du CCE de février.

7. Combien d’agents du Cargo sont-ils en mission au Cargo et hors Cargo ?

PIE 5 agents PIE en mission à l’EDC 1 agent PIE en mission à la DGI EDC

Service d'accueil mission Service d'origine Total

DZ.PR EDC 1

EDC AFFAIRES POSTALES 1

APAX 2

CDG CK 1

CTE DGI 1

DGOA 1

DO 1

EDC 4

PIE 6

PISTE 4

ROCFRET MOYEN COURRIER PAX 1

Total général 23

8. Combien d’agents du Cargo sont-ils sans poste (hors longue maladie) ?

0

15 DP janvier 2016

QUESTIONS CFE-CGC REPONSES

9. Avez-vous fait une communication auprès des services pour indiquer que les calendriers distribués cette année étaient erronés ?

Pas de communication particulière. L’erreur relevée porte sur les dates des vacances scolaires de la zone C.

10. Pouvez-vous nous confirmer la mise en place de mesures d’inspection/filtrage pour accéder au P3 et aux quais RFS ?

Il est actuellement à l’étude la séparation physique de la zone du P3 donnant accès aux quais RFS de la voie de circulation piétons et véhicules se dirigeant vers le PARIF pour un accès côté piste. Dans ce projet, est intégrée l'installation de 2 tourniquets pour gérer les flux de sortie du côté piste vers le côté ville ou vers la zone P3 permettant ainsi de répondre à une meilleure gestion des flux au PARIF (séparation physique des flux piétons entrants et sortants) et un accès direct au P3 depuis le coté piste. Il est donc prévu un accès au P3 depuis le coté piste après un passage au PARIF pour les personnes qui seront autorisées. Le tourniquet actuellement en place devant l'entrée du P3 sera utilisé pour la sortie des piétons de la zone.

11. Ces nouvelles mesures répondent elles à une exigence des autorités ?

Oui pour la séparation physique des flux piétons entrée / sortie à l'intérieur du PARIF.

12. Prévoyez-vous des offres de contrat de poste pour le Cargo ?

Pas de nouveau besoin détecté à ce jour.

16 DP janvier 2016

QUESTIONS CGT L2313-1 du code du travail

REPONSES

1. Effectif G1XL par plage, Etat Major,

expatriés et détachés

Voir Tableaux

2. Détail des effectifs par catégorie

professionnelle (Gare G1XL) :

ASC, Magasiniers Fret G1XL, Agents Fret 1 et 2, Chefs Cargo, Ouvriers, Administratifs.

Voir Tableaux

2 Comparaison LTA / Tonnage

Voir Tableaux

4. Comparaison LTA / Tonnage 2013 / 2013

par secteur IMP, EXP, TRA en %

Voir Tableaux

5. Nous vous demandons les chiffres de

tonnage et LTA pour IMP, EXP, TRA 2014

Voir Tableaux

6. Nombre de palettes livrées et constituées au

DD/RA

Voir Tableaux

7. Nombre de touchées GSA

Voir Tableaux

8 CHSCT : Dans le cadre de futures élections du CHSCT prévues en mars, nous vous demandons de

nous communiquer le périmètre des effectifs de l’établissement cargo.

Les données sont en cours de consolidation par les entités concernées. Le renouvellement des membres du CHSCT est prévu le 6/4/2016.

9 Contribution cargo, achat soute :

A combien se monte la contribution du cargo pour le mois décembre, et le cumul sur l’année.

A décembre 2015, la contribution est de 47 millions contre 49 millions un an plus tôt Le cumul 2015 est de 448 millions contre 452 pour l’année 2014. Les chiffres seront à confirmer lors de l’établissement des comptes annuels

17 DP janvier 2016

QUESTIONS CGT REPONSES

10 : CCC/EDC : chef de file :

Nous réitérons notre question 29 du mois de décembre, avez-vous terminé les fiches de postes des Chefs de Files ?

La fiche de poste Chef de file départ avion est finalisée et disponible sous E3F

11 CCC/EDC : chef de file bis :

Etes-vous toujours persuadé de la pertinence de votre projet de délocaliser un Chef de File au CCC.? Comment allez-vous garantir l’effectif C/F de FS ?

Pour permettre la présence bi quotidienne d’un chef de file au CCC les effectifs sont passés de 10 CF à 16CF. Le projet CCC et son ambition de réaction rapide et adaptée aux aléas d’exploitation, passe par une centralisation de tous les acteurs de la gare. Les premiers retours sont positifs et démontre l’intérêt de cette démarche.

12. Pie : périssable

Pouvez-vous nous donner le tonnage du fret périssable du mois de décembre 2015 de ainsi que N-1 et N-2.

Sur la deuxième quinzaine de décembre (import) :

- 2015= 2850 T - 2014 = 3070 T

13. Pie : quai de livraison

Les quais de livraisons ne sont pas aux

normes quand comptez-vous remédier à ce

problème ?

Pour toute nouvelle modification des quais nécessite d’éventuelle remise aux normes. Pour autant la sécurité des agents n’est pas remise en cause.

14. Pie : niveleur HD

Nous avons remarqué que les niveleurs

étaient trop courts pour recevoir certain

camion réfrigéré, débord trop important.

Comptez-vous les rallonger ?

Cette problématique nous est inconnue A étudier si nouveau problème constaté

15. G1xl : effectif

Quel est l’effectif total périmètre DP ?

L’effectif est de 1254

18 DP janvier 2016


22 : G1xl : PDV bis,

En cas de forte demande de PDV à l’EDC, comptez-vous relancer un avis de sélection de GDF au magasin ?

En fonction du volume de départs, le vivier pourrait être insuffisant pour couvrir nos besoins, une sélection pourrait être alors envisagée.

23 : G1xl : PDV ter,

En cas de forte demande de PDV sur le PIE et donc de risque de forte attrition de l’effectif, comment comptez-vous faire passer la charge, notamment au DA ?

Le volume de départ est difficilement appréciable à ce stade.


16 G1xl : effectif bis

Combien de sociétés sous-traitantes travail au sein du périmètre DP

Environ une quarantaine

17 .G1xl : effectif ter :

Combien d’effectif par société de sous-traitante ?

Reprendre l’argument

18 G1xl : Orly

Combien d’économie a généré la fermeture d’Orly ?:

En attente e confirmation des chiffres de 2015.

19 G1xl : poste à pourvoir

A ce jour pouvez-vous nous dire quels sont les postes à pourvoir au sein de g1xl ? Car beaucoup d’agent n’arrive toujours pas à accéder à la bourse de l’emploi

- Postes à pourvoir à G1XL :

4 postes non cadres(1 N3, 2 N4, 1 N5) + 2 - Sélections internes au Cargo: DVC (N4) et Analyste de Vol (N5)

20 G1xl : contribution cargo

A combien se monte la contribution du cargo pour le mois de décembre ? Global année 2015 ?

A décembre 2015, la contribution est de 47 millions contre 49 millions un an plus tôt Le cumul 2015 est de 448 millions contre 452 pour l’année 2014.

Les chiffres seront à confirmer lors de l’établissement des comptes annuels.

21. G1xl : rumeur

Selon une rumeur la direction serait en train de chercher, en cas de PDV, à reclasser les agents dans des filiales d’air France. Fondé ? Infondé ?

Cette rumeur est infondée

19 DP janvier 2016

24. ANO : effectif

Merci de nous communiquer l’effectif

théorique autorisé du service anomalies.

Actuellement, le service est dimensionné à 1 AMDE, 4 CF, et 12 agents, incluant 2 agents GAN.

25. ANO : effectif bis Merci de nous communiquer l’effectif réel du service.

1 AMDE, 4 CF (3.5 ETP), 10 agents + 1 à venir (8.4+ 1 ETP) et 4 agents GAN (3.4 ETP)

26. ANO : effectif ter Comptez-vous recruter et sous quel critère ?

La dernière recrue rejoindra les ANO courant février. L’effectif sera alors à son niveau prévu avant la sélection de 2015.

27. ANO : manque de matériel

Les agents des ANOS se plaignent du manque de matériel (3 élévateurs et 1 goupil) comment comptez-vous y remédier ?

Il ne s’agit pas d’un manque de matériel mais de son utilisation par d’autres services.

28. ANO : prime de non accident Nous vous demandons d’octroyer aux agents des ANOS la prime de non accident.

Il n’est pas prévu d’ouverture de prime sur la gare. Nous lancerons une étude sur l’activité du GAN.

29. G1xl : panneau syndicaux

Comme convenue avec madame Caussade

l’hors des réunions de négociation de

l’accord relatif à l’exercice au droit syndical

au sein de l’entreprise, certains panneaux

ne sont plus placé commodément pour

l’information des salariés. quand comptez-

vous les déplacer ?

Certains panneaux ont déjà été déplacés notamment au PIE. D'autres modifications font l'objet d'une demande de devis auprès de FU. Un nouvel état des lieux sera réalisé avec les RH en local.

20 DP janvier 2016


30. G1xl : PDV,

Avez-vous, en cas de PDV, estimez les départs par services ?

Estimation en cours, à confirmer avec les conditions de départ du prochain PDV.

31. G1XL L2315-12 compte rendu

Comme dit le code du travail article l2315-12

les comptes rendu DP doivent être remis au

plus tard dans les 6 jours. Quand comptez-

vous appliquer le code du travail ?

Nous maintenons cet objectif sur chacune des réunions DP

32 Pie : AKE/RKN

La CGT vous demande de faire une note de service pour interdire l’empilage des AKE ou des RKN dans les secteurs dangereux (prêt de passage Pétion par exemple...)

Le besoin de gerber les AKE reste nécessaire. Il sera réalisé dans les zones non à risque.

33. Pie : TR

Comment se fait-il que le TR de sous douane c’est retrouvé en panne de gasoil le jour de noël ?

Dû à un dysfonctionnement de service.

34. Pie : distributeurs de boissons quai export

Suite à notre question 31 du mois de septembre Avez-vous enfin trouvé un nouvel endroit pour installer ces distributeurs ?

Pas de nécessité de nouvel emplacement, mais un nettoyage de l’emplacement actuel plus régulier.

35. Pie : Fast- Connect pilot truck

Suite à notre question 37 du mois de décembre, comptez-vous installer Pilot Truck sur plus de poste informatique?

Oui, dans le cadre du projet camions import vrac. Pour FC, nous n’avons pas identifié de besoin supplémentaire. Les écrans Pilot truck sont consultables via le portail PIE depuis tous les postes Galaxy.

36. PIE : compacteurs

Tous les agents se plaignent des compacteurs. très souvent en panne et impossible de compacter pour en faire des balles à moins d’user d’imagination et de system D ! Que comptez-vous faire ? Peut-être une formation pour les utiliser ? Surtout que vous deviez les faire changer…

L'ensemble des compacteurs à balles vient d'être remplacé par des modèles neufs Leur utilisation (identique aux précédents) a été présenté à un panel d’utilisateurs en novembre 15.

21 DP janvier 2016


37. PIE : contrat pro

Pour pallier au sous-effectif du PIE comptez-vous reprendre des contrats pro ? si oui combien ? si non pourquoi ?

Les contrats pro s’arrêteront fin 2016. Pas de nécessité à ce jour de lancer un recrutement.

38. PIE : decyclage

Les techniciens du PIE ont remarqué avec étonnement que la direction les décyclé sans même les avoir prévenus. Nous vous rappelons que cette façon de faire n’est pas légale.

Le dimensionnement des CF OLFP est suffisant sur la journée mais les horaires 4x4 ne permettent pas de gréer les 3 vacations de façon homogène sans une action de régulation. Cette pratique est légale, il ne s’agit pas de décyclage

39 PIE : Fast Connect,

Avez-vous l’intention de sous-traiter ce service ?

Pas de projet de projet à court terme prévu.

40. EDC, réfectoire FV sous douane,

Où en êtes-vous de la mise à disposition, pour les agents de FV sous douane, d’un passe pour accéder au réfectoire ?

Dans le cadre des travaux en cours, la porte sera équipée d'un système électronique. Les agents recevront ensuite une clé électronique individuelle. En attendant, des consignes ont été passées pour laisser la porte du réfectoire ouverte afin de permettre l'accès aux agents de la réception hors présence agents des anomalies.

41. EDC, GDR :

Aves vous les conclusions du « groupe projet » et allez-vous recruter ?

Nous nous dirigeons vers une centralisation de l’activité. Il n’est pas prévu de remplacement de la personne qui a quitté son poste.

42. EDC : monter en compétence :

Avec la montée en charge du E-fret quand et

comment comptez-vous faire la repeser des

postes ?

Le E-Freight est une dématérialisation des documents. A terme, cela devrait simplifier les taches. Il n’est pas prévu de repesée de poste.

43 EDC : intérimaires

Combien d’intérimaires en novembre à l’EDC ? Combien pour le mois de décembre?

98 vacations sur le mois de novembre 119 vacations sur le mois de décembre

22 DP janvier 2016


44. EDC : Projet :

Ou en est votre réflexion sur le projet de réorganisation de l’EDC ? Horaires, restructuration des locaux etc. les groupes de travails ont t’ils rendues leur copies ?

Les groupes de travail se poursuivent. Des rencontres spécifiques avec les chefs de file ont débuté. Une information est prévue aux CE en février

45. : EDC : nouveaux arrivants de février :

A quelles dates et dans quels services sont-

ils prévus ?

Le stage théorique des 04 et 05 février comptera 4 agents : 2 FH + 2 FV Le stage théorique des 18 et 19 février comptera 5 agents pour FW

46. : EDC, FV réception sous douane :

Comptez-vous aménager un poste ergonomique à BX ? Quand comptez-vous mettre les sièges ergonomiques en SD et HD ?

L’installation d’un poste ergonomique doit répondre à un besoin. La commande des postes ergonomiques à la réception (hors douane/sous douane) est lancée.

47. EDC, vivier :

En vue du prochain PDV, à combien estimez- vous l’espérance de vie du vivier ?

Le vivier a une espérance de vie de 1 an renouvelable une fois. Il sera sans doute utilisé à mesure des dates de départs en PDV.

48. EDC, Agent LTA

Comment se fait-il que les agents LTA se retrouvent régulièrement à 2 ? Comment passé la charge de travail ? :

Nous venons de finaliser l’équilibrage des équipes agents LTA. Les personnels concernés par des changements d’équipe ont tous été reçus individuellement. Mise en œuvre sur les horaires de mars.

49. :EDC, FV : travailleur isolé

Comment se fait-il que les agents FV sous

douane et hors douane se retrouvent seuls ?

Nous n’avons pas de cas signalé. Un contrôle sera fait des dernières planifications horaires.

50. EDC, horaires :

Au 22 janvier 2016, les horaires du mois de mars 2016 ne sont toujours pas disponibles sur Web rodster. Trouvez-vous cela normal ?

Les horaires sont disponibles. Nous avions informés les AMDE du retard de traitement. (notamment dû à l’équilibrage des équipes LTA)

23 DP janvier 2016


51. EDC, agents LTA étude de poste :

Avez-vous reprit votre étude sur les postes d’agents LTA, notamment dans la gestion des restrictions médicales ???:

Oui l’étude se poursuit.

52. EDC. fontaine à eau :

Nous réitérons notre demande concernant l’installation d’une fontaine à eau pour l’EDC.

Dans le cadre des économies structurelles G1XL, en l'absence de raccordement d'eau possible, les fontaines à bonbonne sur le plateau ont été volontairement supprimées et remplacées par une fontaine connectée au réseau d'eau dans la salle de repli. Une large communication avait été faite aux agents.

53. EDC, Postes EDC :

Nous vous demandons de nous communiquer les postes pesés N2, N3, N4, N5 à l’EDC et par secteur d’activité.

Cf annexe ci dessous

54. QI, mutations,

De nombreux agents de QI ont émis le souhait, pour certains depuis plusieurs années, de quitter le service, nombre d’entre eux ayant même fait des oxygénations. Pourquoi sont-ils bloqués dans leur démarche ?

Suite aux sélections du mois de décembre, et de celles de mars prochain, le niveau des effectifs permet à nouveau la mobilité au sein de QI.

Question 7 CFDT

24 DP janvier 2016

Question 53 CGT

US Libellé Niv du Poste Emploi Salarié

DOCUMENTAIRE N2 GESTIONNAIRE DOCUMENTAIRE FRET

GESTIONNAIRE MOYENS GENERAUX

N3 TECHNICIEN DOCUMENTAIRE FRET 1

N4 COORDINATEUR FRET

N5 AMDE LO

PREPARATION DEPART N3 COORDINATEUR FRET

GESTIONNAIRE DOCUMENTAIRE FRET

TECHNICIEN DOCUMENTAIRE FRET 1


COORDINATEUR FRET

N5 AMDE LO

RECEPTION N2 GESTIONNAIRE DOCUMENTAIRE FRET


N4 COORDINATEUR FRET

N5 AMDE LO

296

8

277

6 9

79

153 6

2310 16

87

4224

0

50

100

150

200

250

300

350

AN BX CA CU DT EF FD IC MM MS NC NF PI SK XX

Tonnage mensuel par type de GRF (Avions + Camions)

déc.-15

REUNION DP JANVIER 2016

décembre 2015 2014 2013 N/N-1 N/N-2

Activité G1XL

Nbre LTA traitées 61820 58237 62878 6,2% -1,7%

dont LTA Fast Connect 4927 4364 4034 12,9% 22,1%

Total Tonnage traité 59278 61064 66481 -2,9% -10,8%

Tonnage Import 10487 10030 9919 4,6% 5,7%

Tonnage Export 6748 6968 6974 -3,2% -3,2%

Tonnage Transit 42043 44066 49589 -4,6% -15,2%

dont tonnage DL 1978

dont tonnage Fast Connect 1755 1608 9,1%

dont tonnage activité poste 527 561 474 -6,1% 11,2%

Nbre de palettes avions+camions constituées 8539 8010 7717 6,6% 10,7%

Nombre de mouvements avions 131 187 203 -29,9% -35,5%

Nbre de Equivalent palettes triées 5135 5167 5097 -0,6% 0,7%

Qualité G1XL

Tonnage fret débarqué 833 717 805 16,2% 3,5%

Tonnage GRF/NF 16 24 73 -34,0% -78,4%

Tonnage GRF/EF 79

FAP-Flown As Planned NC 62% 68% #VALEUR! #VALEUR!

NFD-Notified Freight Delivery NC 75% 67% #VALEUR! #VALEUR!

Activité GARE 2

Nbre de LTA traitées 28331 32532 35731 -12,9% -20,7%


Tonnage Import 2047 1817 2193 12,7% -6,7%

Tonnage Export 876 868 859 1,0% 2,0%

Tonnage Transit 2432 2714 2849 -10,4% -14,6%

dont tonnage activité poste 2880 2711 2638 6,2% 9,2%

Activité ORY

Nbre de LTA traitées 5357 5333 6000 0,5% -10,7%


Tonnage Import 734 657 650 11,7% 12,9%

Tonnage Export 802 734 875 9,3% -8,3%

Tonnage Transit 431 395 484 9,1% -11,0%

Tonnage activité poste 297 625 407 -52,5% -27,0%

DZ.CH - VH

Effectif CDR Fret (1) Nb

Données à fin : 201512 Effectif Physique 1 254

Effectifs Présents payés - Effectifs Physiques Eff Simple Pondération fin mois 1 319,5

Photo du 05/01/2016

(1) : Périmètre y/c DOM // Effectifs CDI uniquement

CadresAMDE et Technicien

supérieurTechniciens Cadres

AMDE et

Technicien

supérieur

Techniciens Employés Cadres

AMDE et

Technicien

supérieur

Techniciens Employés Cadres

AMDE et

Technicien

supérieur

Techniciens Employés

Etat Major et Autres Supports 13 33 2 4 1 1 3 80 12 41 190

Marché France, Gestion

Commerciale24 8 48 1 6 3 12 1 103

OPS + G1XL 3 3 16 45 323 343 2 3 32 13 39 38 50 21 931

TOTAL 40 41 53 20 47 324 343 5 3 32 13 125 53 103 22 1224

Paris Sud Orly 3 1 4

Expatriés Expatriés 20 1 1 4 26

Total Effectif par famille et

Niveau emploi60 42 53 21 47 327 343 5 3 32 13 130 53 103 22 1254

Cadres

AMDE et

Techniciens

Supérieurs

Techniciens Employés Total

216 145 515 378 1 254

Paris Nord

Total Effectif

par affectation

EFFECTIFS CE

Service au Client Logistique et Gestion des Flux Entretien Aéronautique Autres

DZ.CH - VH

Données à fin : 201512

Effectifs Présents payés - Effectifs Physiques

Photo du 05/01/2016

ETAT MAJOR ET SUPPORT 25

DIR.LOGISTIQUE EXPLOITATION 38

TOTAL 63

Total

Général

EFFECTIFS CE FRET : ZOOM CDD

DZ.CH - VH

Données à fin : 201512

Effectifs Présents payés - Effectifs Physiques

Photo du 05/01/2016

Effectif N-1 1256

- Sorties -5

+ Entrées 3

Effectif N 1254

Motif Service Direction Groupe Emploi

5 sorties de l'effectif

Mobilité hors Cargo DZ CE LOGEX CADRE

Maladie sans Solde DZGFA FP G1XL - PIE GESTION MOYENS GEN

Congés Sans Solde DZ WA Etat Major ANALYSTE VOL RM

Mobilité hors Cargo DZ CA Etat Major CADRE

Maladie sans Solde DZGFA G1XL - PIE OPERATEUR LOG FRET

3 entrées Cargo

Mobilité Entrée Cargo DZ FU Etat Major CADRE

Mobilité Entrée Cargo DZGCV Marché France, Gestion Commerciale TECH SERV CLIENT

Mobilité Entrée Cargo DZGEB Marché France, Gestion Commerciale TECH SUPPORT FRET

ECARTS EFFECTIFS CE

AIR FRANCE CARGO COMPTE-RENDU DE LA REUNION ......AIR FRANCE CARGO Roissy, le 5 février 2016...

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