96074256 m2 Modulos Codigos de Fallas

ELECTRICO ELECTRONICO BUSINESS CLASS M2

Manual del Participante 1 Fco Javier de Lira Delfín

Instructor. Periodo Diciembre 07

INTRODUCCION

2

ELECTRONICO BUSINESS CLASS M2

1.- Aplicar diagnostico probando ingresos y actuaciones ( ayúdese de los diagramas )

2.- Has diagnostico aplicando plantillas relacionadas con la falla reportada.

3.- Verificar en configuraciones si existen diferencias en Servidor-vehiculo.

4.- Acuda a funciones eléctricas y aplique “ actualizar las funciones “

5.- Envié copia de diferencias al asesor regional

.

Resumen General de curso eléctrico Electrónico Business Class M2

FORMATO DE EXAMEN:----------------------

CURSO: ELECTRICO ELECTRONICO BUSINESS CLASS M2

Nombre:-------------------------------------- Lugar y Fecha:---------------------------------------------------

Empresa :------------------------------------ Calificación : ----------------------------------------


1.- TRES SINTOMAS AL ABRIRSE EN EMPALME S4 DE TIERRAS EN M2?

2.- METODO ACTUAL PARA CABLEAR LUCES DESTINADO AL CARROCERO?

3.- NOMBRE Y UBICACIÓN DEL EMPALME DE SUMINISTRO 31 AL PLD?

4.- LA FUNCION ASIGNADA AL FUSIBLE NUMERO 25 DEL PDM ES?

5.- NUMERO AL QUE PERTENECEN LOS DIAGRAMAS DE ENRUTADO DE CABLES EN M2?

6.- LOS MODOS DE FALLAS SAE NUMEROS 00,01 REPRESENTAN?

7.- LA SOLUCION AL PROBLEMA MID-128 SID-004-FMI 07 ES ?

8.- QUE REPRESENTAN LAS CINTAS AMARILLAS DE ARNESES DEL M2 ?

9.- ENLISTE TRES CUALIDADES DE LA RED J1939 DEL M2?

10.RELACIONE DOS COMPONENTES DEL ARNES DEL MOTOR DEL M2?

3

Respuestas : periodo Diciembre del 2007 Ags.

1.- ------------------------------------------------------------------------ 2.- -------------------------------------------------------------------------

3.- ------------------------------------------------------------------------ 4.- -------------------------------------------------------------------------

5.- ------------------------------------------------------------------------ 6.- -------------------------------------------------------------------------

7.- ------------------------------------------------------------------------ 8.- -------------------------------------------------------------------------

9.- ------------------------------------------------------------------------ 10 .- -----------------------------------------------------------------------

4


NOMBRE DEL CURSO : ELECTRICO ELECTRONICO BUSINESS CLASS M2

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

OBJETIVO : CONOCER LAS VENTAJAS Y BENEFICIOS QUE OFRECE

ACTUALMENTE LA LINEA DE CAMIONES FREIGHTLINER BUSINESS CLASS M2

CON NUEVA TECNOLOGIA OFRECIDA EN TODOS SUS SISTEMAS DE CONTROL.

TEMARIO :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1.- INTRODUCCION

2.- PRESENTACION DEL CAMION BUSINESS CLASS M2

3.- BASICO ELECTRICIDAD M2

4-.DIAGNOSTICO DE CODIGOS DE SAE

5.- REDES DE COMUNICACION

6.- SISTEMA MULTIPLEXIN BUSINESS CLASS M2

7.- PDM PRINCIPAL (CENTRAL ELECTRICA)

8.- SISTEMA ELECTRONICO BHM

9.- SISTEMA ELECTRONICO CHM (MODULO DEL CHASIS)

10 SISTEMA ELECTRICO AMU M2

11 CODIGOS DE FALLAS M2

12 ANEXOS FINALES


5

VIN

EQUIPADO

Y04529

W87146 = M2 con mbenz trans: ags: dump : 35k.

Y67853 : m2 hidráulico ; 35k : ryder.

W65676 : m2 112 : Ecuador:MBE-4000

U46570 : 18k : m2 : hidráulico..

U77951 : m2 138 chileno : MBE-4000.

Y60689 : doble cabina : 2 pdm: 35k 07

Y19789 : 35k ; fuller : fan Electr. ; secador..

Z73844 Coraza M2 2008 Fuente


PRESENTACION DE LA UNIDAD

BUSINESS CLASS M2

6


7

MM : ----------------------------------------------------

PESO VEHICULAR DEL BUSINESS CLASS

: ----------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------

MODELOS ANTERIORES : ----------------------

-----------------------------------------------------------


8


9

Cabina de aluminio

112 M2 TRACTO

M2 106 V

1.- DRL A FOCOS

LUZ BAJA.

Vin : -------------------

AYER

FL-50

FL-60

FL-70

FL-80

FL-106

FL-112

hoy


10


CUBIERTAS DE

MOTOR

--------------------------

--------------------------

11

OTRAS

NOVEDADES DEL

COFRE : ----------------

-----------------------------

-----------------------------

-----------------------------

-----------------------------

---------------------------


MULTIPLEX

IDENTIFICAR

-----------------------

12

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

------------------------

-----------------------


UNIDAD REGULADORA DEL AIRE PARA BUSINESS CLASS M2

13


14


BASICO ELECTRICIDAD M2

15


16

INDICE ELECTRICOS M2

-----------------------------------

----------------------------------- A) 7 ARNESES CONSTRUCCION ELECTRICA DEL M2

B) FAMILIA DE DIAGRAMAS ELECTRICOS FL.

C) ACTIVIDAD PRACTICA (EXTRACCION DE C/U ACCESS..)

D) RELACION DE ARNES CABLEADO-DIAG ENRUTADO

E) TOMAS INTERIORES PARA ADICIONAR CIRCUITOS ELECT.

F) CLAVIJA INTERFASE C2-CA.


RELACION 3

COMPONENTES DE

C/U DE LOS ARNES

--------------------------------

1.----------------------------------

2.----------------------------------

3.----------------------------------

4.----------------------------------

5.----------------------------------

6.----------------------------------

7.---------------------------------

17

1

2

3

5

6

7

1.-28ª01 2.- 330 3.- 287 4.- 321

5.- 288 6.- 286 7.- 320


FAMILIAS DE DIAGRAMAS ELECTRICOS FREIGHTLINER

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18

1.- FAMILIA : -------------------------

2.- OBTENCION : --------------------

3.- TIPO : -------------------------------

1.- FAMILIA : -------------------------

2.- OBTENCION : --------------------

3.- TIPO : -------------------------------

1.- FAMILIA : -------------------------

2.- OBTENCION : --------------------

3.- TIPO : -------------------------------


ACTIVIDADES PRACTICAS EXTRACCION DE DIAGRAMAS

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

19

1-paso 2-paso 3-paso


20

4-paso 5-paso


6-paso

7-paso

8-paso

21

INVENTARIO DE MEDIOS MODULOS

1.- BHM ,32ª : 2.- CHM,-335 . 3.- PLD-286 4.- ICU-3 732

5.- HVAC 703. 6.- ABS-330 . 7.- VCU.283 8.- PDM.285.

9.- EXM. 348. 10 CONECTOR DIAG . 160


9-paso 10-paso

22

(fin del proceso)


RELACION ENTRE DIAGRAMA DE ENRUTADO Y ARNES DE CABLEADO

1.--------------------------------------------------------------

2.--------------------------------------------------------------

3.--------------------------------------------------------------

4.--------------------------------------------------------------

1.-----------------------------------------------------------------

2.----------------------------------------------------------------

3.----------------------------------------------------------------

23


TOMAS DE CORRIENTE ELECTRICA DE INTERIOR DE CABINA

2.----------------------------------------------

-------------------------------------------------

-------------------------------------------------

1.------------------------

--------------------------

--------------------------

--------------------------

2-------------------------

--------------------------

--------------------------

--------------------------

--------------------------

3-------------------------

--------------------------

--------------------------

--

24


25

CLAVIJA DE INTERFASE 68 PIN M2


26

DIAGNOSTICO CODIGOS SAE


27

ESTRUCTURA CODIGOS DE FALLA SAE

AL DAÑARSE S4 DE MOTOR LOS SINTOMAS : 164-SID 17-02 : NO ENG-SID 254-07:

DA MARCHA ,NO ARRANCA : FOCO CHECK POCA INTENSIDAD :SEP 2007

MODULO -----------COMPONENTE--------------FALLA -----------------------

136 14 04


28

Mid # 171 : ---------

-------------------------

Mid # 128 : ---------

------------------------

Mid # 234 : ---------

-------------------------

Unidad de control del vehiculo VCU 128


29

MODOS DE FALLA DE SAE

00 : --------------------------------------------------------------

01 : --------------------------------------------------------------

02 Y 09 : ------------------------------------------------------

03 Y 05 : -------------------------------------------------------

04 Y 06 : -------------------------------------------------------

07 : --------------------------------------------------------------

08 : --------------------------------------------------------------

10,11,12,13 : 15 : ------------------------------------------

14 : --------------------------------------------------------------

MID ASIGNADO

ECM-------------------------

ICU-3-----------------------

HVAC 1 -------------------

HVAC 2 -------------------

ABS ------------------------

PLD ------------------------

DDEC ---------------------

VCU -----------------------

PRODRI------------------

SATELI--------------------

SRS-------------------------

OTRO ----------------------

( Quien lo padece : en que consiste : numero que lo representa . )


30

REDES DE COMUNICACION


31

RED CAN (PLD-VCU) RED J1587 (VCU-SPLICEPACK)

1.-----------------------------------------------------------

2.----------------------------------------------------------

3.----------------------------------------------------------

4.----------------------------------------------------------

1.---------------------------------------------------------------------

2.--------------------------------------------------------------------

3.--------------------------------------------------------------------

4.-------------------------------------------------------------------

Al faltar 1 cable de red can el código será : ---------------------

ICU-3

BHM

Deutchs

9 pin

ABS Tcu mid 130

C3 de

transmisión

CHM


33

( RESISTENCIAS DE EXTREMO ) ( NODOS DE RED J1939 )

CUALIDADES DE RED J1939

1.---------------------------------------------------------

2.--------------------------------------------------------

3.---------------------------------------------------------

4.---------------------------------------------------

5.--------------------------------------------------

6.--------------------------------------------------


34

DIAGNOSTICO EXTERIOR AL EXISTIR FALLA DE RED J1939 M2

CASO1- ANTE DAÑO EN B2 BHM

----------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------

CASO2.- ANTE DAÑO EN C4 DE CHM

-----------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------

CASO3.- ANTE DAÑO EN AMBAS RESISTENCIAS

-----------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------

CASO4.- ANTE DAÑO EN C3 DE TRANSMISION

---------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------

CASO 5 : ANTE UN CABLE ABIERTO DE RED ------------

-----------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------


35

SISTEMA MULTIPLEX M2


36


37

COMPONENTES DEL SISTEMA MULTIPLEX:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1.------------------------------------------

2.------------------------------------------

3------------------------------------------

4.-----------------------------------------

5.-----------------------------------------

6.-----------------------------------------

7.-----------------------------------------

8.----------------------------------------

9.----------------------------------------

10.---------------------------------------

11.---------------------------------------

12.---------------------------------------

13.---------------------------------------


38

LOGISTICA DEL CAMBIO EN TODOS LOS CIRCUITOS ELECTRICOS DEL M2

FAROS DELANTEROS

-------------------------------------------------------------

FOCO DE ESTACIONAMIENTO

---------------------------------------------------------


39

PDM PRINCIPAL

A06-39850-002 p / 18-20 k M2

P / 2004 usado : A06-39850-000 p/ 35k m2

P / sep 2004 usado A06-40330-000

P / octubre 2007 usado : -----------------------------------------------


40

PDM PRINCIPAL BUSINESS CLASS M2

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5 PARA BHM 3PARA CHM : 1 PARA ICU-3

1 PARA HVAC : 1 PARA PLD : 1 PARA EL VCU

1 PARA ABS.1 PARA SW LLAVE :


41

BATERIAS BAJO CABINA Y MEGA FUSIBLES

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Identificar los fusibles importantes : Registrar los Síntomas ante daño : Identificar clavijas e importancia de CA y CC :

Fusible # 1: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fusible # 3 : --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fusible # 5 : -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fusible # 22 : ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Clavija CA : --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Clavija CC : ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


42

ASIGNACION DE FUNSIONES DE FUSIBLES


44

S S S S

S S S S

S S S S

S S S S

S S S S

S S S S

S S S S

S S S S

CA

CB

CD

CC

A

E

A

E

A

E

A

E

F3

F1

F8

F16

B#3 F18 F17 CHM

B#2 F20

F22 B#1

B#4 F15 F5

F13 CHM

B#5 F7 F19CHM


45

SISTEMA ELECTRONICO BHM


46

NIVEL INICIAL 6.10 ; MAS TARDE 6.40 A OCTUBRE DEL 2007 REGISTRE : ------------------------------------------------


47


48 Diseño clavija : pines útiles : SID 254 SAE : PRUEBAS

F#7

F#18

Nombre prueba ------- Pines -------------- instrumento -- valor Obtenido


49


50

F#22


51

F#20

F#15


52


53 Aplicar : diseño clavija : pines útiles : SID 254 de SAE .

F#5

F#5

F#5


54


55

DO6-45675 ( MOD- 280B ) CONTROL

ADMISNISTRATIVO DE LA ENERGIA +30.


56

SISTEMA ELECTRONICO CHM

MODULO DE CHASIS

EVOLUCION : 3.0 ; 3.09 : A OCTUBRE 2007 ES : --------------------------


57 ANTE DAÑO EN SUS 3 FUSES NO GENERA CODIGO.


58


59

VIA PASIVA : ES CONTINUIDAD EN ALGUNAS ESPIGAS DE LA COMPUTADORA ( ejemplo C1/d con C3 / p )


60


61

F#17


62

F#19

F#13

cofre

unidad


63


64

SISTEMA ELECTRICO AMU


65


66

Sugerir instalar válvula DV-2 de drenaje

automático


67


68


69


70

DIAGRAMAS RELACIONADOS CON ESTE TEMA

------------------------------------------------------------------------------------------------ 1.-ARNES CABLEADO FAN G06-42617-000---------MOD-276

2.- ARNES CABLEADO BULBO ESTACIONAMIENTO G06-38576-000---------MOD-877

3.- ARNES CABLEADO BAJA PRESION AIRE G06-38580-000 MOD-877

NOTA:

VEASE ANEXOS FINALES AL FINAL DEL MANUAL DEL ESTUDIANTE

4.- ARNES CABLEADO FRENO SERVICIO A06-54613 --------------MOD-N/IND.


71

CODIGOS DE FALLAS M2


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ANEXOS FINALES


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ACTUALIZACION (BUSINESS CLASS M2 )

FUENTE : SERVICE PRO

PERIODO EXTRACCION : JULIO 07 DEL 2007


90

Electrónica HVAC ( valeo )

A22-57054-003 sw= 3.11 hw= 1.0 a abril 2005 HVAC con las tres funciones activas. P / 35 y 52K M2.

Para Octubre del 2007 : -----------------------------------------------------------------------------------------------------

Fuentes : grupo #83 mnl taller M2.


90

HVAC M2 ( SISTEMA DE VALEO , PERIODO 2000 A 2008 )

Relacione componentes .

1.- ----------------------- 2.- ------------------------

3.- ----------------------- 4.- ------------------------

5.- ------------------------6.- ------------------------

1

2 3 4

5 6

91


92

Generales del sistema hvac M2 ( valeo )

1.- Motor ventilador no emplea carbones

2.- Contiene 8 velocidades disponibles para el motor ventilador .

3.- De ser HVAC completo con a/c contendrá la tecla de recirculación de aire,

4.- No contiene ni pistones: ni mangueras de aire.

5.- Contiene la instrucción de no solicitar mas de 4 activaciones de compresor en 1 minuto al BHM.

6.- Numero solo p / calefacción y ventilación es A22-570054-003. P / a/c es registre : -----------------------------------------------

7.- Programación para calefacción y ventilación será : VCU- 11303 debe ser ( 0 ). El BHM debe tener la función eléctrica

26-01042-001 ( not múltiplex el hvac ) . El BHM debe tener habilitados los puertos en configuración :

salida B6 Pin A9 circuito 98ª : Ingreso solicitud hvac, B6 Pin b7 338J a/c clutch request. Salida a compresor B2 PIN

m a/c clutch. 8.- Si es desconectada la clavija del HVAC no genera código en Icu-3 por no usar red de comunicación .

10.- Programación al tener completo del HVAC en VCU y BHM extraer y registrar : ----------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

9.- Las velocidades del motor ventilador son moduladas por frecuencia variable desde modulo HVAC 338h.

11.- Las modalidades de protección son : 1) al cambiar polaridad por accidente en el motor ventilador Gnd-98f motor

ventilador no funcionara. 2) Si el motor rebasa el consumo de 23.5 amp. El motor entrara en marcha de emerge-

encía hasta que se normalice su consumo. 3). Si el sensor interno de temperatura detecta alta temperatura las

rpm caerán a marcha de emergencia de 1000rpm. Si continua a 500 RPM : Si continua se Apaga el motor.

12.- Sus diagramas relacionados son G06-34945-000.


93

12 4 5 11 6 7 10 9 8 2 1 3

A

B

A

B

29A

GND

S17

S6

BHM B6

PIN A9

98

BHM B6

PIN B7

338J

S4

338G

S.T.EVAP

S4

338K

MOTOR

VENTILDOR

338H

S3

338

S2

338B+

S1

338ª+

Actuador de

temperatura

338b-

Actuador de la

distribución

338 A -

F1 F2

F3

Actuador de la

recirculación

338 f3

Actuador de la

temperatura

338 f2

Actuador de la

distribución

338 f1

Asigne función y tipo de señal


94

Relación de pruebas del sistema hvac

Nombre de prueba lugar de aplicación Instrumento a emplear Valores Obtenidos

1.- Suministro SID 254 +15 ----- Pin b12 con tierra = voltímetro Registre : -----------------------------------------------------

2.- Suministro SID 254 gnd ------ Pin b8 con tierra = Ohmetro Registre : ----------------------------------------------------

3.- Resistencia sensor tem del evaporador --- Pin a8 con b5 = Ohmetro Registre : ---------------------------------------------------

4.-


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