Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL

Post on 17-Jan-2016

31 views 1 download

description

Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL. ISTANZA PER L’OTTENIMENTO DELLA GESTIONE TOTALE. Aeroporto di Tassignano-Capannori Piano di riqualificazione e sviluppo Piano degli interventi e degli Investimenti. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL

Società di gestione dell’Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL

ISTANZA PER L’OTTENIMENTO DELLA GESTIONE TOTALE

La Società Aeroporto di Capannori S.p.A. è l’ente di gestione parziale precario dell’Aeroporto di Lucca Tassignano autorizzato all’occupazione ed all’uso dei beni rientranti nel sedime aeroportuale, ai sensi dell’art. 17 della Legge n. 135/1998.

IL 13 DICEMBRE 2011 E’ STATA CONSEGNATA UFFICIALMENTE ALL’ENAC DI ROMA L’ISTANZA PER L’OTTENIMENTO DELLA GESTIONE TOTALE E VENTENNALE

La nuova società Aeroporto di Capannori SPA, nasce con l’intento di rilanciare la funzionalità dello scalo e riqualificare, potenziare ed incrementare i servizi e le infrastrutture presenti, per superare uno stato di precarietà cronica preesistente.

Potenziamento dello scalo come “aeroporto di servizio” per il traffico operativo di Protezione Civile ed Antincendio Boschivo, con strutture logistiche per la manutenzione e ricovero degli aeromobili ed elicotteri di soccorso .

Una base ideale per le macchine impegnate in operazioni nel centro Italia per la manutenzione dei velivoli ad ala fissa e rotante;

Centro d’assistenza qualificato.

Attività di volo per il ricovero e la sosta di aeromobili privati;

servizi d’accoglienza per il diporto aeronautico per l’Avioturismo e la “Businessaviation”;

voli statali e attività di scuola volo e sportivo

Zefiro sarà un “Dimostratore Tecnologico” che mette a disposizione anche uno spazio fisico autorizzato per ospitare la messa in opera e la sperimentazione dei diversi prototipi e nuove soluzioni tecnologiche, per valutarne le reali potenzialità e le possibili applicazioni, per seguire, facilitare e accompagnare, in tutti i passaggi, percorsi di industrializzazione e commercializzazione di nuovi prodotti, per promuovere nuove imprese, creare nuova occupazione e ricchezza sociale.

Obiettivi della prima fase:2012 – 2032

Investimento complessivoIn autofinanziamento

Euro 2.287.600,00

Regolarizzazione di tutta la struttura aeroportuale, riqualificazione e messa in sicurezza;

Recupero, collaudo e agibilità della Palazzina della protezione civile e della nuova aerostazione;

Realizzazione di un primo pezzo di recinzione Realizzazione del sistema fognario Dismissione e bonifica del vecchio distributore in testa di Pista; Spostamento torre sul tetto predisposto della nuova aerostazione Sistemazione e riqualificazione area adiacente servizio Bar

Ristorante Realizzazione di un eliporto H24 Prolungamento/Ampliamento dell’ultimo Hangar

Ampliamento aerostazione Completamento recinzione Acquisizione terreni Realizzazione nuova pista di 1200m. Larghezza

30m. Realizzazione di 3 nuovi Hangar

Costo complessivo investimento Euro 11.685.400,00

Sistemazione viabilità e parcheggi esterni Realizzazione di due nuovi Hangar Realizzazione di un nuovo edifici pubblico Realizzazione cabina MT/BT Ampliamento piazzale sosta Realizzazione impianto AVL

Costo complessivo investimento Euro 5.208.000,00

Obiettivo prioritario è la rinascita dell’aeroporto e il pareggio di bilancio entro il 31/12/2012 che può avvenire se si raggiungono i seguenti obiettivi:

Concessione totale e ventennale; Aumento di capitale destinato a terzi Ristrutturazione complessiva del debito Realizzazione di alcuni obiettivi prioritari della prima

fase del Piano di sviluppo nei tempi stabiliti

Razionalizzazione e ristrutturazione di tutti i servizi Affidamento in gestione del servizio Bar e Ristorazione Predisposizione di tutta la documentazione per una sanatoria delle

strutture aeroportuali non conformi; Progettazione di tutti gli interventi di risanamento e ristrutturazioni

edili necessarie; Progetto rete fognaria; Riduzione dei costi personale, degli sprechi e delle consulenze

esterne; Consistente riduzione dell’esposizione debitoria

Attivazione di relazioni istituzionali con Enac nazionale Regione Toscana, Aeroporto di Pisa, autorità militari ecc.;

Pulizia del bilancio con la cancellazione di vecchi crediti non più esigibili

Acquisizione al patrimonio della società della Palazzina della Protezione civile;

Predisposizione Piano di sviluppo, Piano degli interventi e degli investimenti, Piano finanziario, consegnati ad Enac e Ministero con l’istanza per la concessione totale Enac il 12 dicembre 2011;

Grazie dell’attenzione

Il Consiglio di Amministrazione:

Salvatore Castiglione PresidenteEugenio Baronti Amministratore DelegatoGiacomo Bini Consigliere