Motorizzazione e disinquinamento -...

PAGINA 1COMPETENCE DEVELOPMENT EMEANUOVA GAMMA TECNICA ILT 2013

MOTORI E SISTEMA ANTINQUINAMENTO DTI 11

E DTI 13 EURO VI

INTRODUZIONE

Obiettivi perseguiti quando si progetta

un motore:

� ottenere il miglior rendimento possibile� rispettare la normativa in vigore� rispettare tale normativa in tutte le fasi di

funzionamento durante la durata utile del veicolo, senza compromettere le prestazioni del motore

INDICE

� Panoramica delle motorizzazioni del gruppo

� Base motore e sistema di iniezione

� Sistema di disinquinamento EATS

� Gestione della temperatura del motore e delle

rigenerazioni

PANORAMICA DELLE MOTORIZZAZIONI DEL GRUPPO VOLVO

Veicolo Motore Alimentazione Sistema

carburante

Turbocompressore EGR

Volvo Trucks FM, FMX D 11 EATS

• 330 cv• 370 cv• 410 cv• 450 cv

• Common rail Normale Caldo

FH, FM

D13 EATS

• 420 cv• 460 cv• 500 cv• 540 cv

• Iniettori pompa

Normale caldo

D13 TC NoB

• 420 cv• 460 cv

• Common rail Turbo compound Raffreddato

D13 TC NaB

• 420 cv• 460 cv

• Common rail Turbo compound Raffreddato

FH D 16 • 550 cv• 650 cv• 750 cv

• Common rail Doppio stadio Raffreddato

Renault Trucks T, C, K DTI 11 • 380 cv• 430 cv• 460 cv

• Common rail Normale Caldo

T, C, K DTI 13 • 440 cv• 480 cv• 520 cv

• Iniettore pompa

Normale Caldo

Turbocompressore a doppio stadio

Turbo compound

GENERALITÀPresentazione

BASE MOTORE

BASE MOTEURCopribilancieri

BASE MOTORETestata

BASE MOTOREMeccanismo delle valvole

� Nuovo albero a camme (cavo)

� Nuovi bilancieri

� DTI 11:

� Modifica dei bilancieri per l'integrazione

del common rail.

� DTI 13:

� Rulli dei bilancieri più larghi, per una

maggiore affidabilità.

BASE MOTOREOptibrake

BASE MOTOREDistribuzione

BASE MOTOREPiastra distribuzione

BASE MOTORECarter volano motore

BASE MOTORELubrificazione

BASE MOTOREFiltraggio

BASE MOTORERaffreddamento dei pistoni

BASE MOTOREVentilazione dei gas del carter

ASPIRAZIONE/SCARICO

ASPIRAZIONE/SCARICOTurbocompressore

� Miglioramento del design delle turbine

� Pilotaggio elettronico della valvola waste gate

ASPIRAZIONE/SCARICOFarfalla dell'aria

Le funzioni principali della farfalla

dell'aria sono:

� Miglioramento della miscelazione aria fresca/gas di scarico

� Controllo del freno motore� Riduzione delle vibrazioni quando si spegne il

motore

ASPIRAZIONE/SCARICORicircolo dei gas di scarico

BASE MOTORE E SISTEMA DI INIEZIONE

SISTEMA DI INIEZIONEParticolarità DTI 11/Presentazione

Un sistema di iniezione common rail

completamente nuovo

SISTEMA DI INIEZIONEParticolarità DTI 11/Presentazione

SISTEMA DI INIEZIONEParticolarità DTI 11/Iniettori

Aspirazione:

� OMV: riposo� NCV: riposo

Inizio mandata:

� OMV: riposo� NCV: riposo

Mandata:

� OMV: pilotata� NCV: riposo

Iniezione:

� OMV: riposo� NCV: pilotata

SISTEMA DI INIEZIONEParticolarità DTI 11/ePRV

Alta Pressione

Zona di efficacia dell'ePRV

Zona di regolazione per mezzo di iniettori pompanti

Regolazione dell'alta pressione

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATS

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATS4 fasi nello scarico

10%NO2

DOC DPF SCR

Camera di miscelazione AdBlue

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATSDOC Diesel Oxydation Catalyst

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATSDPF Diesel Particules Filter

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATSSCR Selective Catalyst system

H2O (acqua)

N2 (azoto)

NH3NH3

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATSSlip cat/Clean up cat

N2 N2 (azoto)

H2O (acqua)

SISTEMA DI DISINQUINAMENTO EATSCircuito di AdBlue

RIGENERAZIONI E GESTIONE DELLA TEMPERATURA

RIGENERAZIONEPrincipio

RIGENERAZIONECicli di carico e rigenerazioni

Rigenerazione passiva

Fase di carico

Rigenerazione attiva

Rigenerazione in officina

Incrostazioni di ceneri nel DPF

Tempo/chilometri

GESTIONE DELLA TEMPERATURAHeat mode

GESTIONE DELLA TEMPERATURAHigh heat mode

GESTIONE DELLA TEMPERATURAL'iniettore AHI

GESTIONE DELLA TEMPERATURALa valvola allo scarico

1 Valvola a farfalla su scarico

2 Martinetto di comando

3 Elettrovalvola di comando martinetto della valvola a farfalla del freno su scarico

4 Ugello AHI

GESTIONE DELLA TEMPERATURACircolazione dei gas di scarico DTI 11 e DTI 13

1 Valvola di ricircolo

2 Tubo di ricircolo

3 Farfalla di ammissione

4 Camera di miscelazione

5 Valvola a farfalla su scarico

GESTIONE DELLA TEMPERATURACircolazione dei gas di scarico DTI 5 e DTI 8

1 Raffreddatore EGR

2 Tubo EGR

3 Valvola EGR

4 Camera di miscelazione

5 Farfalla di ammissione

6 Tubo di Venturi

GESTIONE DELLA TEMPERATURAL'APR

IL DISINQUINAMENTO IN SINTESI

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OTTIMIZZAZIONE DEGLI INTERVENTI PER IL DISINQUINAMENTO ...

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