Introduzione all'architettura TEA2+ - Renault...

PAGINA 1COMPETENCE DEVELOPMENT EMEANUOVA GAMMA TECNICA ILT 2013

INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Le novità

• Architettura TEA2+

• Reti e sotto reti

• Localizzazione

• Comunicazione rete

• Funzioni condivise

• Centraline gateway

• La rete LIN

• Gli interruttori intelligenti


Perché?

INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Architettura TEA2+

1. Per soddisfare l'esigenza di una maggiore comunicazione derivante dall'aumento del numero di servizi

2. Per ridurre la complessità dei cablaggi e la loro diversità

3. Migliorare la diagnosi

4. Per essere conformi alla norma AUTOSAR


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Promemoria sul funzionamento della rete CAN

• Portata alta (500 Kb/s)

• Fili intrecciati per il segnale +un'alimentazione + una massa

• I livelli delle tensioni della rete CAN sono compresi tra 1,5 e 3,5 V Volt


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Confronto tra TEA2 e TEA2+

Architettura TEA2

Le centraline sono in cabina (lontano dalle funzioni)

Architettura TEA2+

Le centraline sono vicine alle funzioni che gestiscono

ECU

ECU

ECU

ECU

ECUECU

ECU

ECU

Cablaggi elettrici

Sensori

Attuatori

Legenda

Cablaggi elettrici

Sensori

Attuatori

Legenda

ECU ECU

Cablaggi elettrici

Sensori

Attuatori

Legenda


TEA2+TEA2

INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Confronto tra TEA2 e TEA2+


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Localizzazione e manutenzione


Zona anteriore

Zona cabina

Zona telaio centrale

Zona telaio posteriore

CIOM

FCIOMRCIOMCCIOM



HMIIOM

CENTRO ELETTRICO


VMCU

Alcolock

A176

SICUREZZA ATTIVA 1 (7026 – 7027)

Ca

bin

aTe

laio

BB1(7004 – 7005)

BB2(7006 – 7007)

CABINA (7022 – 7023)

CCMA34B

AUDIOA07

TESPA175

TGWA125

VSA169

INFO SVAGO (7008 – 7009)

FLSB238

SICUREZZA ATTIVA 2(7073 – 7074)

LPOSA176

NOX 1B96

MOTORE(7038 – 7039)

ALLARMEA31

PDMA165R

DDMA165L

SICUREZZA (7081 – 7082)

ICA03A

VISUALIZZAZIONE (7002 – 7003) SID

A154

CATENA CINEMATICA EURO 6(7128 – 7129)

EMSA14

GESTIONE FLOTTA (7014 – 7015)

CIOMA160

TACHOA33

TECUA13A

HMIIOMA161

VMCUA187

ACMA174

EBSA21

DIAGNOSI(7018 – 7019)

DACUA26

APMA177

FCIOMA162

RCIOMA164

CCIOMA163

TELAIO (7000 – 7001)

Backbone 1

250Kb/s (J1939)

Backbone 2

500Kb/s (J2284)

BBMA36

Reti di comunicazione CAN – TEA2+

*Se non c’è il TACHO

Se non c’è il SID

Se non c’è il AUDIO

Se non c’è il FLS

*

*

*

*

*

*

*

NOX 2B96B


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Centralina gateway

CIOM

A160

ALLARME

A31

PDM

A165RDDM

A165L

Sotto rete SICUREZZA

Centralina gateway della sotto rete sicurezza

BB2BB1


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Funzioni condivise Illuminazione esterna

CCIOM • Alimenta la presa

rimorchio

PULSANTI A ROTELLARichieste del conducente

RCIOM• Alimenta i blocchi

delle luci posteriori e le luci di ingombro

IC • Informazioni stato

luci camion• Informazioni guasti

VMCU + FRCFunzioni: visualizzare i dettagli

sui componenti

LIN 4LIN 2 o 3

ALLARME• Informazioni

intrusione

COMMUTATORE Richieste del conducente

INTERRUTTORE LUCI DI EMERGENZA

BLOCCO PROIETTORE BLOCCO LUCI

POSTERIORI

PRESA RIMORCHIO

LUCI DI INGOMBROposteriore

LUCI D'INGOMBROLATERALI

Sotto rete sicurezza

BB2

Sotto rete telaio

SENSORE LUMINOSITÀPresenza luce

LIN 7

+12 VCIOM

• Recupera le richieste degli autisti

• Alimenta il sensore pioggia/luce

HMIIOMInvia all'IC i messaggi

da visualizzare

LIN 13

INTERRUTTORI INTELLIGENTI

Richieste del conducente

FCIOM• Alimenta i

proiettori anteriori

EBSInformazione pedale freno


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+La rete LIN

• LIN significa: Local Interconnect Network

(Rete di interconnessione locale)


• Portata bassa (9,6 Kb/s)

• Fili intrecciati (segnale e massa)

• I livelli delle tensioni della rete LIN sono compresi tra 0 e 12 Volt

Caratteristiche

INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+La rete LIN

• LIN significa: Local Interconnect Network

(Rete di interconnessione locale)


• Comunicazione Master-Slave() sotto forma di frame

INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+La rete LINPrincipio di funzionamento

Intestazione Dati

t

0

12 v

Master (Centralina)

Slave

Domanda

Risposta

Break Sync ID


INTRODUZIONE ALL'ARCHITETTURA ELETTRICA TEA2+Gli interruttori intelligenti

• Funzionano grazie alla rete LIN.• Sono pulsanti di comando riposizionabili

Tipo manopola Tipo pulsante

I tipi

• Luci esterne• Illuminazione

abitacolo• Cruise control• Blocco

differenziale



Localizzazioni

Ripiano di servizio superiore LIN 3Ripiano di servizio centrale

Interruttori LIN 2

Manopole LIN 4


Segnale LIN

Massa

+ 12 V

MANOPOLA 1 MANOPOLA 2 MANOPOLA 3


Segnale LIN

Massa BIANCA

+ 12 V

TASTO

INTELLIGENTE

1

TASTO

INTELLIGENTE

2

TASTO

INTELLIGENTE

3


ARCHITETTURA RETE LIN

CABINA

PORTA CONDUCENTE

LIN 8

DDM

PORTA

ANTISCHIACCIAMENTO

PANNELLO DI

COMANDO

PORTA

LIN 12

LIN 11

SENSORE

BATTERIACCIOMTELAIO

LIN 7

Alim. 12 V

LIN 14

COMANDO

SUL VOLANTE

LIN 13

TELECOMANDO

CUCCETTA (Basic)

TELECOMANDO

CUCCETTA (High)

LIN 1

RACK INTER

INTELLIGENTE(Ripiano di servizio superiore)

LIN 3

MANOPOLA

MANOPOLA

MANOPOLA

MANOPOLA

LIN 4 LIN 5

LIN10

SENSORE

CONDENSA

PANNELLO DI

COMANDO

CLIMATIZZATORE

CCM

RISCALDAMENTO

CABINA

LIN 9

PDM

PORTA

ANTISCHIACCIAMENTO

PANNELLO DI

COMANDO PORTA

LIN 2

RACK INTER

INTELLIGENTE 1TELECOMANDO

SOSPENSIONE

COMANDO SOTTO

IL VOLANTE

HMIIOMVMCU

SENSORE

PIOGGIA

CIOM

APM

LEVA FRENO DI

STAZIONAMENTO

PORTA PASSEGGERO

• Illuminazione esterna

• Illuminazione abitacolo

• Cruise control• Blocco differenziale

ManopoleRACK INTER

INTELLIGENTE 2

RACK INTER

INTELLIGENTE 3

RACK INTER

INTELLIGENTE 4

VMCUVehicle Master Control Unit

Centralina principale di gestione del veicolo

HMIIOM

Human Machine Interface I/O Module (I=input, O=Output)

Modulo entrate/uscite interfaccia uomo/macchina

CCMClimate Control Module

Centralina di gestione climatizzatore

CIOM

Cab I/O Module (I=input, O=Output)

Modulo entrate/uscite cabina

APMAir Production Modulator

Gestione produzione aria

CCMClimate Control Module

Centralina di gestione climatizzatore

DDMDriver Door Module

Centralina di gestione della porta lato conducente

PDMPassenger Door Module

Centralina di gestione della porta lato passeggero

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