L’adozione di un Sistema di Gestione, ricadute Organizzative, Normative e Culturali.

La separazione tra Impresa Ferroviaria e Gestore Infrastruttura.

L’esperienza di LFI S.p.A.

Bologna, 28 Febbraio 2019

RETE LFI (Tot 84Km) di cui:

Arezzo – P. Stia (44km)

Arezzo – Sinalunga (40km)

P. STIA

SINALUNGA

IL CONTESTO

AREZZO

Puglia Ceciliano

Arezzo CC1

Capolona

Baciano

Giovi

Subbiano

Calbenzano

Rassina

Santa Mama

Bibbiena Corsalone

Memmenano

Poppi

Porrena

PRATOVECCHIO STIA

BIBBIENA

Pratovecchio

AREZZO PESCAIOLA

Via Chiari

San Giuliano

Albergo

Foiano della Chiana

Civitella BP

Monte San Savino

Lucignano

SINALUNGA

SIENAFL 98

CHIUSI CTFL 98

CHIUSI CTFL 92

FIRENZEFL 92

La realtà di LFI

La realtà di LFI

GESTORE IMPRESAANTE 2005 LFI

POST-2005RFT TFTLFI TFT

Impresa Ferroviaria

(67 dipendenti)

Gestore Infrastruttura

(41 dipendenti)

0,74 Dipendenti/km

0,52 Dipendenti/km

26/11/2015

Fusione per incorporazione

LA COMPOSIZIONE SOCIETARIA DEL GRUPPO LFI

MAGGIORANZA

CAPITALE

PUBBLICO

(59,65%)

ed esprime il

Presidente

100%

Impresa Ferroviaria

(67 dipendenti)

MINORANZA

CAPITALE

PRIVATO

(28,71%)

[di cui 11,70%

RATP DEV

4,15 %

Gruppo FS)]

MINORANZA

AZIONI

PROPRIE

(11,64%)

100%

Gestore Infrastruttura

(41 dipendenti)

La realtà di LFI

DM

05

/08

/16

DPR

75

3/8

0MINISTERO - USTIF ANSF

Not

a 9

95

6/1

6

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

DLG

S 1

12/1

5

Tempo

Sic

urezz

a

Ma perché è così importante questo passaggio?

USTIF

LFI

LFIANSF

STI

DECRETI

DIRETTIVE

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

7

Come mi organizzo?

Sono in grado?

Ho la giusta mentalità ?

Come cambia l’operatività?

Cosa devo fare?

Con quali risorse?

Ne Sono consapevole? Quanto

tempo ho?

Quanto tempo mi occorre?

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

5/8/2016…..e ORA????

Un cambiamento di notevole impatto culturale…PRIMA OGGI

Gestione della sicurezzaEFFICACE MA…:• diretta• esperienziale• “poco formalizzata”

Gestione della SicurezzaEFFICACE E…• ORGANIZZATA• FORMALIZZATA

FORTE IMPATTO SULLE PERSONE…SULLE RISORSE.

Tutte le attività devono essere documentate. Questo rappresenta uno deirischi principali.Il «ridotto» numero di persone porterebbe naturalmente a risolvereverbalmente i problemi che quotidianamente si possono presentare.

!

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

….con conseguenze sull’Organizzazione….LFI PRIMA

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

….che necessariamente deve evolvere….

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

LFI OGGI

…. in uno scenario con molti Attori coinvolti….

Fonte ANSF

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

……dovendo comunque garantire l’«ordinario»…..

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

…. in un contesto normativo che è cambiato

�Riordino QN (Stratificazione di Normative interne, inparte «obsolete», non più adatte al nuovo quadro diriferimento - adeguamento ai principi RCF)

�Adeguamento infrastruttura

�Formazione del Personale

�Messa In Servizio di Sottosistemi Strutturali

�STI TAF/TAP

�RINF

Lo strumento che sta alla base di tutto……

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

Il Sistema di Gestione della Sicurezza

«l'organizzazione e i provvedimenti messi in attoda un gestore dell'infrastruttura o da un'impresaferroviaria per assicurare la gestione sicura delleoperazioni»;

È Lo strumento obbligatorio e dinamico con cuiil GI controlla i rischi connessi allo svolgimentodella propria attività

Il rischio per le realtà «più piccole» è che l’SGS diventi un’arma sproporzionata e quindi non gestibile

In realtà, l’SGS deve tener conto delle dimensioni e della tipologia di attività svolta

Il 2016….un confine netto tra il passato,

il presente, il futuro

CONCLUSIONI

� GESTIRE LA SICUREZZA È UN ATTO DOVUTO, NON E’ UNA

SCELTA ARBITRARIA

E’ importante CAPIRE e FAR CAPIRE che:

� LO STRUMENTO DELL’SGS NON È solo «CARTA»…..MA …… UNA

RISORSA E UN VANTAGGIO PER TUTTI, A TUTTI I LIVELLI!

� TUTTI DEVONO SENTIRSI PARTE INTEGRANTE DI QUESTO

PROCESSO

� CAMBIA IL CONCETTO DI «ORDINARIO»

Il 5 Dicembre 2018 LFI ha sottoscritto la «Dichiarazione per una

cultura della sicurezza ferroviaria in Europa» elaborata da ERA (rif.

Direttiva (UE) 2016/798 sulla sicurezza delle ferrovie)

CONCLUSIONI

«Una positiva cultura della sicurezza rinforza gli effetti di un

sistema di gestione della sicurezza, migliorandone efficacia ed

efficienza.»

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Come mi organizzo?

Sono in grado?

Ho la giusta mentalità ?

Come cambia l’operatività?

Cosa devo fare?

Con quali risorse?

Ne Sono consapevole? Quanto

tempo ho?

Quanto tempo mi occorre?

5/8/2016…..e ORA????CONCLUSIONI

L’adozione di un Sistema di Gestione,

ricadute

Organizzative, Normative e Culturali.

OPPORTUNITA’

CONCLUSIONI

ALBERTO FRAPPI

frappi@lfi.it

Cell. 3357368377

GRAZIE PER L’ATTENZIONE