URBE AERO

Insegnare l’arte del volo o accrescerla, perfezionarla a seconda delle necessità e desideri

individuali: questo è il compito di Urbe Aero. Istruttori motivati, aule spaziose, simulatori di

volo e soprattutto gli aeroplani Diamond. La Scuola è a disposizione per sviluppare progetti

addestrativi mirati a soddisfare le richieste di chi vuole rendere la propria passione per il

volo una realtà tangibile.

OFFERTA FORMATIVA

ATPL INTEGRATO:

Il percorso ATPL Integrato è quello che, in minor tempo, permette di acquisire la licenza

commerciale senza la necessità di essere già in possesso alcun tipo di licenza.

Il prossimo corso inizierà il 10 ottobre 2016.

Durante tutto il percorso addestrativo, verrà seguito costantemente dai nostri istruttori ground con

le lezioni di teoria, che si svolgeranno dal lunedì al venerdì (dalle ore 14:00 alle ore 18:00) per circa 8

mesi, e dai nostri istruttori di volo durante l’addestramento pratico in volo che inizierà, in parallelo,

circa dopo un mese e mezzo dalla data di inizio delle lezioni di teoria.

Nell'arco di 15 mesi circa, perciò, dovrebbe essere stato portato a compimento tutto il percorso di

addestramento ed, a quel punto, si avrà la licenza commerciale in mano.

Nel costo del corso ATPL Integrato sono incluse, oltre a tutte le ore di teoria e di addestramento

pratico, anche tutte le ore di briefing e debriefing relative ad ogni missione di volo, nonché il costo

per corso Multi Crew Coordination & Jet Orientation training Course (MCC-JOC) su simulatore

Mechtronix Ascent XJ Boeing 737-800.

Per quanto riguarda le modalità di pagamento, questo viene rateizzato in 11 versamenti

(iscrizione + 10 acconti).

ATPL MODULARE:

Il percorso ATPL Modulare, presuppone il possesso di una Licenza di Pilota Privato (PPL) e 150 ore di

volo effettuate.

Nel preventivo di questo costo è incluso il costo della teoria ATPL ed il costo per l'addestramento

pratico CPL e IR elargito su Multi Engine (aeromobile DA42 Next Generation). È escluso, invece, il

costo del corso MCC (€ 4.900,00) che effettuiamo su simulatore Mechtronix di Boeing 737-800 e che

comprende anche il Jet Orientation Course.

E’ possibile svolgere anche soltanto la parte teorica del corso ATPL modulare.

Questo percorso ATPL Teorico in modalità Distance Learning prevede 665 ore di teoria di cui 500 ore

a distanza e 165 ore in aula presso la nostra ATO.

Sarà fornita un¹enciclopedia Oxford Aviation Academy (OAA) di 14 volumi + 1 DVD + una password

che permetterà di connettersi on-line, studiare sulla piattaforma Oxford online e svolgere i Test in

itinere.

Il Kit Distance Learning OAA può essere ordinato da subito al momento dell’iscrizione.

Durante il percorso di studio a distanza, la nostra scuola darà la possibilità agli allievi di poter

incontrare settimanalmente i nostri Istruttori, al fine di chiarire tutte le perplessità e superare le

difficoltà riscontrate.

Circa le 165 ore in aula, è possibile seguire le lezioni insieme ad un corso ATPL Integrato,

relativamente alle materie di interesse fino al raggiungimento delle ore richieste, oppure vengono

appositamente organizzati, dalla scuola, dei corsi Intensivi in giorni ed orari prestabiliti.

Inoltre, è possibile svolgere le 650 ore totali di lezione in aula, frequentando insieme ad un corso

ATPL Integrato.

In parallelo allo studio, è possibile iniziare presso la nostra sede l’addestramento pratico CPL-IR (77

ore di cui 40 di simulatore su simulatore DA42 per addestramento IFR). Per poter iniziare il

programma di addestramento pratico IR, invece, occorre avere almeno 50 ore di volo come PIC. Per

quanto riguarda il programma CPL, è necessario avere almeno 100 ore di volo come PIC (Pilot in

Command).

PPL:

Il programma necessario per il conseguimento della licenza di Pilota Privato ha una durata di 5-7

mesi circa e prevede 100 ore di teoria e 45 ore di volo su aeromobile Diamond DA20.

Il prossimo corso inizierà il 24 ottobre 2016.

Le lezioni teoriche si terranno presso le nostre aule, all’interno della scuola di volo, dalle ore 18:30

alle ore 21:30, due volte a

settimana.

Per quanto riguarda le modalità di pagamento, la Urbe Aero ATO adotta la seguente politica

economica:

1° acconto da versare contestualmente all’iscrizione;

ulteriore importo suddiviso in 4 rate che verranno versate nel seguente modo: - 25% prima dell’inizio delle lezioni teoriche; - 25% prima dell’inizio dell’addestramento pratico in volo; - 25% al raggiungimento della 15° ora di volo; - 25% al raggiungimento della 30° ora di volo;

eventuali ore aggiuntive, dovute per necessità di ulteriore addestramento o di esame, saranno fatturate a consuntivo ai prezzi orari riportati nel preventivo.

Urbe Aero ATO sottolinea che la sua flotta (8 aeromobili e 2 simulatori) è interamente composta da

aeromobili Diamond Aircraft Industries, oggi considerati dalle migliori scuole di volo nel mondo, civili

e militari, i velivoli più sicuri e formativi per diventare un moderno pilota di linea o militare.

Un team di 15 istruttori di volo e 10 istruttori ground, già Comandanti Alitalia e/o ex-piloti militari, ti

seguiranno durante tutte le fasi del tuo percorso di addestramento.

Le segnalo inoltre, per quanto riguarda lo sbocco professionale come pilota di Linea, che Urbe Aero

ATO, conseguita la licenza commerciale, La indirizzerà presso i suoi partners: Oxford Aviation

Academy (www.oaa.com ), Air Baltic ( http://www.airbaltictraining.com ) e Baltic Aviation Academy

(www.balticaa.com ), dove potrà seguire il corso di passaggio macchina (Type Rating) sugli

aeromobili commerciali. Oltre a questo è in grado di fornire il corso JOC (Jet Oriented Course) che

permette di avere una buona preparazione ai colloqui da sostenere nelle compagnie aeree.

Tenga anche presente che nell'ultimo periodo molte compagnie aeree come Ryanair stanno

investendo sulle flotte disponibili e di conseguenza stanno assumendo giovani piloti da formare.

Molti dei nostri migliori allievi attualmente stanno lavorando proprio per Ryanair.

Per intraprendere questi percorsi di formazione professionale, è necessario essere in possesso del

certificato di idoneità medica, di 1° classe per l’ATPL e di 2° classe per il PPL, da conseguirsi presso

l'IMAS (Istituto Medicina Aerospaziale, ex IML) sito in Viale Piero Gobetti n.2 a Roma. Qualora

decidesse di iscriversi, possiamo prenotarla noi per Suo conto.

Nel caso in cui fosse interessato, ha la possibilità di usufruire delle nostre offerte “Volo Demo”, di cui

Le invio in allegato la relativa brochure informativa.

Il corso LMA (Licenza Manutentore Aeronautico) è rivolto a chi desidera conseguire una licenza di

categoria B1 (tecnici meccanici) o B2 (tecnici avionici) nel settore.

In particolare il corso è suddiviso in moduli ed ha una durata di 2400 ore di cui:

- 1200 teoriche: si svolgono in aula i moduli delle materie di insegnamento (matematica, fisica,

elettronica, elettrotecnica, tecniche digitali, materiali, pratiche di manutenzione, aerotecnica,

motori, eliche, human factor, aviation legislation). Al termine di ogni modulo sarà necessario

effettuare un esame.

- 1200 pratiche: si svolgono in hangar sul velivolo. Durante queste ore gli allievi svolgono dei veri e

proprio task di manutenzione sotto la supervisione di un istruttore pratico. Anche alla fine della

parte pratica sarà necessario effettuare un esame pratico.

Il costo dell’intero corso è di € 18.500,00 per l’ottenimento di ogni categoria.

E’ anche possibile fare un corso di ulteriori 600 ore totali per estendere i privilegi di una categoria

all’altra (es. da Categoria B1 a categoria B2 o viceversa), il costo del corso completo per

l’ottenimento dell’estensione di cui sopra è di € 7.500,00.

Tale corso permette di avere entrambe le abilitazioni con un notevole risparmio di tempo e denaro.

Non vi sono requisiti particolari per accedere al corso, se non la maggiore età.

Terminato il corso sarà necessario, svolgere 2 anni di praticantato presso una part-145 per rendere

effettiva la licenza.

Gli sbocchi occupazionali che l’ottenimento di questa licenza riesce a dare sono impieghi in qualità di

tecnici manutentori in Europa e nel resto del mondo, presso compagnie aeree o ditte di

manutenzione certificate.

COMPARAZIONE CORSO INTEGRATO E CORSO MODULARE

PERCORSO ATPL INTEGRATO

Durata totale: 15-18 mesi

PARTE TEORICA

750h istruzione teorica in aula

Corsi Macchina

Long Briefings

PRATICA

80h su Aeromobile DA20 - VFR 50h su Aeromobile DA40 - IFR

10h su Aeromobile DA42 -

IFR/Night 40h su DSIM

10h +10h su Simulatore FNTP

II MCC B737NG - MCC

TOTALE

€ 69.530,00

PERCORSO ATPL MODULARE

HOURS BUILDING

2-3 mesi

100h su Aeromobile

DA20 € 20.400,00

CORSO PPL

4-5 mesi

comprende:

100h di corso teorico in aula

45 ore di volo € 12.500,00

CORSO ATPL TEORICO

DISTANCE LEARNING

7-8 mesi

500h Distance learning

+ libri

150h Corso teorico in

Aula

IN AULA

7-8 mesi

Distance learning + libri

650h Corso teorico in

Aula

€ 7.100,00 € 9.900,00

TOTALE

€ 78.810,00

(*) il costo del percorso modulare escluso il time building è pari a € 58.410,00

(**) il costo del percorso modulare con distance learning € 76.010,00

CORSO MEP 2-3 settimane

7h corso teorico

6h su Aeromobile DA42 € 4.476,00

CORSO CPL IR

2-3 mesi

70h su Aeromobili DA40

e DA42 e DSIM € 26.634,00

CORSO MCC - JOC 2-3 settimane

25h Corso Teorico in

Aula

20h+20h su Simulatore

FNTP II MCC B737NG

€ 4.900,00

"FROZEN" AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENCE