Tutte le tecnologie Gt

C E N T E R E D O N R I D E R

C.O.R. PHILOSOPHY

La filosofia C.O.R. di GT guida il nostro team nella costruzione di bici adatte alle esigenze del rider.

Per progettare le biciclette migliori partiamo pensando a voi, alle persone che dovranno guidarle: i rider da all-mountain, da trail o da downhill hanno esigenze diverse. Siamo convinti che sapere perch pedalate, come pedalate, su cosa pedalate e dove pedalate ci consente di progettare la migliore bicicletta possibile.

Questa l'essenza della nostra filosofia Centered On Rider: sviluppiamo biciclette che si adattano alle vostre esigenze e al tipo di riding che pi vi piace. GT ha una lunga tradizione di innovazione tecnologica all'avanguardia e assume un atteggiamento moderno verso il design: il nostro approccio olistico all'engineering parte dal capire la relazione tra voi e la vostra bicicletta.

M O U N TA I N T E C H N O L O G Y

ANGLE OPTIMIZED SUSPENSION

Lo schema AOS di GT l'unico design che separa la pedalata dalleffettivo lavoro della sospensione per fare in modo che tutta la forza applicata sui pedali sia destinata alla trazione e che la sospensione reagisca solo quando necessario.

Abbiamo utilizzato una configurazione con fulcro alto per un assorbimento ottimale degli urti e la massima resa in pedalata, contrastando i problemi che normalmente si incontrano con questo genere di sospensione mediante il PathLink, che inoltre neutralizza anche il tiro catena. Il nuovo posizionamento della sospensione particolarmente basso, per farvi risultare maggiormente in equilibrio sulla bicicletta e ottenere una manovrabilit e un comfort mai provati prima.

Il fulcro principale alto permette alla ruota di muoversi nella stessa direzione dell'impatto, migliorando cos la sensibilit sui piccoli ostacoli.

le ruote da 650B e la posizione del pivot garantiscono una impareggiabile capacit di rotolamento

PathLink minimizes pedal feedback for optimized pedaling.

Trasmissione completamente indipendente per massimizzare le performance di pedalata e sospensione

Assorbimento degli urti

PEDALATA EffICACE PATh LINkSCORREvOLEZZA MIGLIORATA

Cycling Sports Group 06/2014 | gtbicycles.com


INDEPENDENT DRIvETRAIN

Sviluppato in collaborazione con il GT Factory Racing siamo partiti dall' Indipendent Drivetrain per sviluppare un design incentrato sulle performance nel gravity.

Qui in GT, abbiamo come obiettivo il darti un'esperienza di riding diversa da qualsiasi bici che hai utilizzato in precedenza; un' esperienza che ti porter a migliorarti e ad aumentare il tuo bagaglio di esperienza.

RIPROGETTATA PER ADATTARSI AL MEGLIO ALLE NE-CESSIT DELLE MODERNE GARE DI DOwNhILL E DEI GRAvITy RIDERSPi veloce, pi ripido, altamente aggressiva, alta velocit

MIGLIORATA LA SENSIbILIT AI PICCOLI OSTACOLIRidotto carico di stacco (forza necessaria a far iniziare la compressione)

AUMENTATA RESISTENZA AI fONDOCORSAProgressivit della sospensione del 10%

RESA DELLA PEDALATA INCREMENTATARidotto pedal feedback, rigidit del movimento centrale e del tubo sterzo aumentata = pi potenza trasmessa alla ruota e meno flessioni, sensibilit della sospensione aumentata = miglior tenuta e trazione alla ruota



LA NOSTRA STORIA NELLE 27.5

Sappiamo che ci sono tantissime opzioni e scelte da fare quando si sceglie una bici e questa la ragione per cui abbiamo voluto semplificarvi la vita. Quando abbiamo progettato le bici GT con il diametro di ruote intermedio lo abbiamo fatto ponendo il rider al centro di tutto.Le ruote da 27.5 danno maggiori vantaggi delle 26'' nel rotolamento senza l'aggiunta di peso tipica delle ruote da 29''. E' la combinazione perfetta.

La ruota da 27.5'' significa anche la miglior compatibilit per riders di tutte le taglie. Dalla taglia XS alla XL le ruote da 27.5 permettono a tutti di trovare la taglia perfetta senza scendere a compromessi nelle sensazioni di guida *Importante vantaggio per i Rivenditori: potete mettere a magazzino pi bici senza moltiplicare il numero di modelli perch le 27.5'' sono ideali per ogni taglia.

Alla fine il modo in cui progettiamo le nostre bici non solo basato su quanto veloce possano rotolare sopra gli ostacoli in quanto sappiamo che il tuo riding non sar solo limitato alla discesa.E' anche una questione di come la bici si comporta in accelerazione, in frenata e in salita Le ruote da 27.5'' fondono tutto ci dandoti tutto quello che serve per un'esperienza di riding incredibile.

Se si tralasciano tutti i benefici dati dalle ruote da 27.5'' probabilmente la caratteristica pi rilevante la geometria del telaio. Visto che non dobbiamo confrontarci con ruote da 29'' abbiamo potuto realizzare una geometria che ti permette di divertirti e goderti ogni uscita.

Le GT da 27.5'' sono il compromesso ideale tra I due diametri di ruote, con una capacit di rotolamento un aumento dell'inerzia durante la marcia e una trazione migliore di una ruota da 26'' ma con una massa rotante ridotta, pi agilit, pi accelerazione ed un peso minore di una 29''.E' veramente il meglio di entrambi i mondi.

RIDE

R HE

IGHT

WHEEL SIZE


fRAME CONSTRUCTION

Il nostro metodo di costruzione del telaio FOC Ultra assume un approccio minimalista alla fabbricazione del carbonio utilizzando il numero minore possibile di strati ad alto modulo per ottenere una guida rigida, affidabile e reattiva. Ci siamo concentrati sulla rigidit torsionale con un movimento centrale formato da due semigusci forgiati e saldati, collegato mediante perni passanti cavi, e cuscinetti pi larghi. Sul carro abbiamo adottato fulcri a doppio cuscinetto per distribuire il carico e massimizzare la rigidit sul mozzo posteriore.

Quando si trattato di sviluppare la nostra nuova piattaforma per il telaio in lega sapevamo che la posta in gioco sarebbe stata alta. Dopo innumerevoli ore di R&D dedicate ad analizzare ogni angolo, tubo e componente abbiamo finito per ottenere questo telaio completamente nuovo. Siamo partiti eliminando il peso e il volume delle saldature, sottoponendo il tubo orizzontale a un doppio processo di idroformatura. La rigidit torsionale ottimizzata, con movimento centrale in due parti forgiate e saldate e cuscinetti pi larghi che meglio distribuiscono il carico sull'asse. Un tubo orizzontale pi lungo vi offer inoltre un eccellente posizionamento sul manubrio, per ottenere un'esperienza in sella comoda ed estremamente precisa.

FORCE OPTIMIZED CONSTRUCTION

HYDROFORMED



LOCkR EXPANDING AXLE SySTEM

La tecnologia Helion caratterizza il nostro nuovo sistema di perni che si espande dall'interno, un po' come molti dei perni passanti che si trovano su molte forcelle. Il LOCKR Expanding Axle System ci ha permesso di ridurre il numero di parti necessarie del 33%, mentre stata aumentata la rigidit del 6% rendendo il tutto il 10% pi leggero di quanto non fosse con il sistema tradizionale a bullone. Nel nostro mondo, questi sono i numeri che misurano il successo.

Un giunto rigido tra l'asse e il telaio realizzato espandendo l'asse su entrambi i lati della sede del telaio. Questo permette l'asse di trasmettere le forze su entrambi i lati e aumentare cos la rigidit del telaio.

Con una riduzione di peso di circa 50g per i tre assi Helion, il sistema LOCKR fa di pi con meno. La principale riduzione di peso su tutti i pezzi del telaio dove non pi necessario utillzzare materiale extra per dare affidabilit ai bulloni di serraggio e non c pi neppure necessario l'hardware dei bulloni stessi.

RIGIDO

PI LEGGERO


Sviluppato pi di 20 anni fa per estendere la vita utile del telaio, irrigidire il triangolo posteriore e assicurare quindi una guida pi veloce e reattiva senza aumento di peso, il telaio Triple Triangle si evoluto da una questione puramente tecnica per trasformarsi in un'icona di ci che siamo e di ci che rappresentiamo.


TRIPLE TRIANGLE


Come suggerito dalla parola ''dual" questi foderi obliqui sono composti da due materiali super leggeri e ultra resistenti: fibra di vetro composita e carbonio.Il nucleo interno dona una rigidit incredibile mentre la stratificazione esterna del carbonio permette un ottimo assorbimento delle vibrazioni.Il risultato finale una bici che da all'utilizzatore molto pi controllo con molta meno fatica durante l'utilizzo.

RO A D T E C H N O L O G Y

DUAL fIbER DyNAMICS


Il Grades Triple Triangle funziona come un sistema di smorzamento delle vibrazioni, migliorando l'assorbimento verticale e fornendo al pilota un maggiore controllo con minore fatica.


TRIPLE TRIANGLE


I foderi bassi di tutti I modelli Grades sono stati ingenierizzati per poter ospitare pneumatici con battistrada oltre i 35mm.


MAX TREADROOM


C . O . R / T E C H N O L O G Y

GEOMETRY


D C G A B E H K J F L M

sizE

sEAttuBE

LEnGtH

HorizontAL top tuBE LEnGtH

stAnD ovEr

HEiGHtHEAD

AnGLEsEAt

AnGLE

CHAinstAy

LEnGtH

HEADtuBE

LEnGtH

BottoMBrACKEtHEiGHt

ForKoFFsEt(rAKE)

wHEEL BAsE

BBDrop FC

mm mm mm DEGrEEs DEGrEEs mm mm mm mm mm mm mm

MOUNTAIN / TRAIL / hARDTAIL

KARAKORAMEXPERT / ELITE / COMP / SPORT

s 420 584 734 70.5 73.5 445 110 315 45 1087 58 649

M 471 603 772 71 73 445 110 315 45 1095 58 656

L 507 623 802 71 73 445 110 315 45 1115 58 676

XL 545 642 833 71 72.5 445 120 315 45 1128 58 689

AVALANCHEEXPERT / ELITE / COMP / SPORT

Xs 355 569 708 69.5 72.7 435 90 312 42 1066 45 635

s 380 585 724 69.5 72.7 435 90 312 42 1082 45 651

M 430 610 756 69.5 72.7 435 92 312 42 1106 45 675

L 485 683 797 69.5 72.7 435 108 312 42 1135 45 704

XL 540 667 836 69.5 72.7 435 124 312 42 1166 45 734

MOUNTAIN / XC

HELION CARBONTEAM / PRO / EXPERT

s 460 579 824 69.5 70.5 438 90 325 42 1062 26 625

M 460 606 826 69.5 70.5 438 103 325 42 1090 26 653

L 490 634 849 69.5 70.5 438 119 325 42 1118 26 681

XL 520 664 873 69.5 70.5 438 135 325 42 1148 26 711

HELIONEXPERT / ELITE /COMP

s 460 579 824 69.5 70.5 438 90 325 42 1062 26 625

M 460 606 826 69.5 70.5 438 103 325 42 1090 26 653

L 490 634 849 69.5 70.5 438 119 325 42 1118 26 681

XL 520 664 873 69.5 70.5 438 135 325 42 1148 26 711

ZASKAR CARBON 9RPRO / EXPERT / ELITE

S 465 571 758 71 74.5 445 110 307 43 1045 65 608

M 475 604 767 72 73.5 445 110 307 43 1073 65 636

L 512 629 797 72 73.5 445 120 307 43 1098 65 661

ZASKAR 650 / ELITE / COMP / SPORT

XS 355 569 708 69.5 72.7 435 90 312 42 1066 45 635

S 380 585 724 69.5 72.7 435 90 312 42 1082 45 651

M 430 610 756 69.5 72.7 435 90 312 42 1106 45 675

L 510 638 797 69.5 72.7 435 90 312 42 1135 45 704

XL 485 667 836 69.5 72.7 435 90 312 42 1166 45 734

MOUNTAIN / RECREATIONAL hARDTAIL

AGGRESSOREXPERT / COMP / SPORT

XS 355 569 727 69.5 72.7 435 90 312 42 1065 45 634

S 380 588 727 69.5 72.7 435 100 312 42 1085 45 654

M 430 615 762 69.5 72.7 435 110 312 42 1113 45 681

L 485 644 804 69.5 72.7 435 130 312 42 1143 45 711

XL 540 675 845 69.5 72.7 435 150 312 42 1175 35 743


GEOMETRY



sizE

sEAttuBE

LEnGtH


stAnD ovEr

HEiGHtHEAD

AnGLEsEAt

AnGLE

CHAinstAy

LEnGtH

HEADtuBE

LEnGtH

BottoMBrACKEtHEiGHt

ForKoFFsEt(rAKE)

wHEEL BAsE

BBDrop FC



sizE

sEAttuBE

LEnGtH


stAnD ovEr

HEiGHtHEAD

AnGLEsEAt

AnGLE

CHAinstAy

LEnGtH

HEADtuBE

LEnGtH

BottoMBrACKEtHEiGHt

ForKoFFsEt(rAKE)

wHEEL BAsE

BBDrop FC


URbAN / CITy

EIGHTBALL S 520 528 758 73 75 425 110 280 43 994 60 576

M 540 546 775 73 75 425 120 280 43 1012 60 595

L 560 567 798 74 74 425 140 285 43 1017 55 598

SPEEDBALL S 520 528 758 73 75 420 110 280 43 989 60 576

M 540 546 775 73 75 420 120 280 43 1007 60 595

L 560 567 798 74 74 420 140 285 43 1012 55 598

MEATBALL S 520 528 758 73 75 415 110 280 43 984 60 576

M 540 546 775 73 75 415 120 280 43 1002 60 595

L 560 567 798 74 74 415 140 285 43 1007 55 598

URbAN / SPORT

TRANSEO 3.0 / 4.0

S 448 559 707 71 74 450 155 273 50 1064 72 625

M 492 572 742 72 74 450 155 273 50 1067 72 627

L 543 591 780 72 74 450 155 273 50 1086 72 645

wOMENS / URbAN

TRANSEO 4.0(STEP-THROUGH)

S 388 515 588 70.5 75.5 450 110 273 50 1041 72 601

M 432 544 588 71 74 450 110 273 50 1049 72 609

L 483 553 592 71 73.5 450 130 273 50 1053 72 614

ROAD / ENDUROROAD

GRADE CARBONULTEGRA / 105

XS 495 515 742 69 74.5 430 121 280 45 1017 70 597

S 535 535 772 70 73.5 430 142 280 45 1019 70 599

M 550 550 786 70.5 73 430 162 280 45 1025 70 605

L 560 565 800 71.5 73 430 182 280 45 1031 70 610

XL 605 580 829 72 72.5 430 207 280 45 1035 70 615

GRADE ALLOY105 / TIAGRA /

XS 495 515 735 69 74.5 430 121 280 45 1017 70 597

S 535 535 766 70 73.5 430 142 280 45 1019 70 599

M 550 550 782 70.5 73 430 162 280 45 1025 70 605

L 560 565 796 71.5 73 430 182 280 45 1031 70 610

XL 605 580 835 72 72.5 430 207 280 45 1035 70 615


GEOMETRY


SIZE

SEATTUbE

LENGTh

ACTUALTOP TUbE LENGTh

hORIZONTAL TOP TUbE LENGTh

STAND OvER

hEIGhThEAD

ANGLESEAT

ANGLE

CHaINSTAy

LENGTh

hEADTUbE

LENGTh

bOTTOMbRACkEThEIGhT

fORkOffSET(RAkE)

whEEL bASE DROP fC

AXLETO

CROwN

INCH INCH INCH INCH DEGREES DEGREES INCH INCH INCH INCH INCH INCH INCH INCH

bMX

WISE SIGNATURE U 9.3 21.3 22.5 23.1 75 71 13.7 4.7 11.6 1.2 36.4 -1.4 23.1 12.7

DLSY SIGNATURE U 9.3 21 22.3 23 75 71 13.7 4.7 11.6 1.2 36.4 -1.4 22.8 12.6

WISE XL U 9.3 20.7 22 23 75 71 13.7 4.7 11.7 1.2 36.1 -1.4 23 12.6

DLSY XL U 9.3 20.5 20.5 21.8 75 71 13.7 4.7 11.7 1.2 35.9 -1.4 22.3 12.6

WISE U 9.3 20.2 21.5 22.7 74.5 71 13.7 4.4 11.6 1.2 35.8 -1.4 22.2 12.6

DLSY U 9.3 20 21.2 22.9 74.5 71 13.7 4.5 11.6 1.2 35.5 -1.4 21.9 12.6

PERFORMER 20" U 9.3 20.5 21.8 22.9 74.5 71 13.7 4.5 11.6 1.2 36 -1.4 22.5 12.6

SLAMMER XL U 9.3 20.7 22 22.8 74.5 71 13.7 3.9 11.6 1.2 36.3 -1.4 22.7 12.6

SLAMMER U 9.3 20 21.2 22.4 74.5 71 13.7 3.9 11.6 1.2 35.5 -1.4 21.9 12.6

AIR U 9.3 19.5 20.7 22.8 74.5 71 13.7 3.9 11.6 1.2 35 -1.4 21.4 12.6

bMX / RACE

CARBON SPEED SERIES PRO XL FRAME & FORK U 9 21 22 22.5 74 72 14.5 5 11.5 1.3 37.7 -1.5 23.3 12.6

CARBON SPEED SERIES PRO XXL FRAME & FORK U 9 21.5 21.5 22.5 74 72 14.5 5 11.5 1.3 38.7 -1.5 23.9 12.6

CARBON SPEED SERIES PRO FRAME & FORK U 9 20.5 21.5 22 74 72 14.5 5 11.5 1.3 37.2 -1.5 22.8 12.6

SPEED SERIES PRO U 8.3 20.5 21.5 22.9 74 72 14 5 11.4 1.3 37.1 -1.5 22.8 12.6

SPEED SERIES XXXL FRAME U 8.3 21.5 22.6 0.00 74 72 15.5 5 11.5 1.3 39.3 -1.5 24.4 12.6

SPEED SERIES XXL FRAME U 8.3 21.5 0.00 0.00 74 72 15 5 11.33 1.3 38.7 -1.5 23.8 12.60

SPEED SERIES XL FRAME U 8.2 21 22.6 22.9 74 72 14.5 5 11.5 1.3 37.7 -1.5 23.3 12.60

SPEED SERIES PRO FRAME U 8.3 20.5 21.5 22.9 74 72 14.5 5 11.4 1.3 37.1 -1.5 22.8 12.6

SPEED SERIES PRO 24"FRAME U 8.3 21.7 23 0.00 73 70 15.3 5 11.4 1.3 39.3 0 23.3 12.6

PRO SERIES PRO 24" U 10.6 21.7 23.2 24.8 73 70 15.5 3.9 11.7 1.5 39 0 23.4 14.3

PRO SERIES PRO U 9.1 20.5 21.5 22.3 74 72 14.2 4.7 11.4 1.3 37 -1.5 22.8 12.6


GEOMETRY


SIZE

SEATTUbE

LENGTh

ACTUALTOP TUbE LENGTh

hORIZONTAL TOP TUbE LENGTh

STAND OvER

hEIGhThEAD

ANGLESEAT

ANGLE

CHaINSTAy

LENGTh

hEADTUbE

LENGTh

bOTTOMbRACkEThEIGhT

fORkOffSET(RAkE)

whEEL bASE DROP fC

AXLETO

CROwN

INCH INCH INCH INCH DEGREES DEGREES INCH INCH INCH INCH INCH INCH INCH INCH

bMX / RACE

POWER SERIES PRO U 9.1 20.5 21.5 22.3 74 72 14.2 4.7 11.4 1.3 37 -1.5 22.8 12.6

POWER SERIES 24" U 10.6 21.8 23.2 25.5 73 70 15.7 3.9 11.7 1.5 39.4 0.0 23.7 14.4

POWER SERIES JUNIOR U 7.6 18.5 19.7 21.9 73 70 13.5 3.5 11.3 1.3 34 -1 20.6 12

MACH ONE PRO 20" U 9.2 20.5 21.6 22.6 74 72 14.3 3.9 11.2 1.5 37.3 -1.5 23 12.6

MACH ONE EXPERT 20" U 9.2 18 19 21.4 73 71 14 3.9 9.7 1.3 33.9 0.00 19.9 12.3

MACH ONE 12" PUSH U 9.5 12.1 20.5 10 73 70 14.6 2.9 7.1 0.7 21.9 1.43 12.6 8.3


sizE

sEAttuBE

LEnGtH


stAnD ovEr

HEiGHtHEAD

AnGLEsEAt

AnGLE

CHAinstAy

LEnGtH

HEADtuBE

LEnGtH

BottoMBrACKEtHEiGHt

ForKoFFsEt(rAKE)

wHEEL BAsE

BBDrop FC


kIDS / bOyS

AGGRESSOR 24" BOYS U 345 510 600 70 73 410 105 282 40 981 18 572

AGGRESSOR 20" BOYS U 280 483.5 603.9 69.5 71 380 105 254 38 911.9 10 532

kIDS / GIRLS

LAGUNA 24" GIRLS U 375 523 516 70 73 410 95 275 40 990 25 582

LAGUNA 20" GIRLS U 280 483.5 603.9 69.5 71 380 105 254 38 911.9 10 532


GEOMETRY

fORCE / SENSOR / hELION

ZASkAR / kARAkORAM / AvALANChE / AGGRESSOR

fURy / SANCTION ROAD

bMX

URbAN

A

C

H

I

J

K

F

G

B

D

E MGROUND

L(-)

A

C

H

I

JK

F

G

B D

E MGROUND

L(+)

A

C

H

I

JK

F

G

BD

EGROUND

M

L(+)

A

C

H

I

JK

F

GB

D

E

GROUND

M

L(+)

A

C

H

I

J

K

F

GBD

E

GROUND

M

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