SYNCHRO Excite +: Guida all'Assistenza Tecnica - rev. 7 · 2014-07-04 · interventi per la messa a...

SSyynncchhrroo E X C I T E +

REV. 7.1

Le informazioni contenute in questo manuale sono rivolte ad un TECNICO QUALIFICATO, persona specializzata appositamente addestrata dalla TECHNOGYM ed abilitata ad effettuare sia interventi per la messa a punto e l’avviamento della macchina, che operazioni di manutenzione straordinaria o riparazioni che richiedono una particolare conoscenza della macchina, del suo

funzionamento, delle sicurezze e delle modalità di intervento.

LEGGERE ATTENTAMENTE LE INFORMAZIONI CONTENUTE IN QUESTO DOCUMENTO PRIMA DI EFFETTUARE INTERVENTI DI ASSISTENZA SULLA

MACCHINA

SONO PRESENTI TENSIONI PERICOLOSE ANCHE A

MACCHINA SPENTA

AVVISO: Le informazioni contenute in questo documento sono soggette a modifica senza preavviso. Technogym non rilascia garanzie di alcun tipo relativamente a questo materiale. Technogym non sarà ritenuta responsabile per errori qui contenuti o per danni accidentali o conseguenti alla fornitura, alle prestazioni e all’uso di questo materiale. Questo documento contiene informazioni di proprietà coperte da copyright. Tutti i diritti riservati. Nessuna parte di questo documento può essere fotocopiata, riprodotta o tradotta in un’altra lingua senza previo consenso scritto di Technogym. Technogym™ è un marchio di proprietà di Technogym S.p.A. Synchro Excite +™ è un marchio di proprietà di Technogym S.p.A.

SYNCHRO Excite +: Guida all'Assistenza Tecnica - rev. 7.1

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Sommario 1. AVVERTENZE GENERALI .................................................................................................................................. 1.1

1.1. PREMESSA .......................................................................................................................................................... 1.1 1.2. CONSIGLI UTILI ................................................................................................................................................... 1.1 1.3. NORME GENERALI SUGLI INTERVENTI DI ASSISTENZA ......................................................................................... 1.2

2. SCHEDE TECNICHE ............................................................................................................................................. 2.1

2.1. CODIFICA DEI PRODOTTI ..................................................................................................................................... 2.1 2.2. STRUTTURA SERIAL NUMBER ............................................................................................................................. 2.3 2.3. COMBINAZIONI COLORI ....................................................................................................................................... 2.3 2.4. CARATTERISTICHE DI PRODOTTO ........................................................................................................................ 2.4 2.5. CARATTERISTICHE MECCANICHE ........................................................................................................................ 2.5

2.5.1. Dimensioni di ingombro ......................................................................................................................... 2.5 2.5.2. Dimensioni imballo europa ed oltreoceano ........................................................................................... 2.6

2.6. CARATTERISTICHE AMBIENTALI .......................................................................................................................... 2.7 2.7. CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE ......................................................................................................................... 2.7 2.8. SCHEMA DI CABLAGGIO ...................................................................................................................................... 2.8

2.8.1. Modello alimentato 500 (Scheda ARM) ................................................................................................. 2.8 2.8.2. Modello autoalimentato 500SP (Scheda ARM) ...................................................................................... 2.9 2.8.3. Modello alimentato 700 (Scheda ARM) ............................................................................................... 2.10 2.8.4. Modello autoalimentato 700SP (Scheda ARM) .................................................................................... 2.11 2.8.5. Modello alimentato 700VISIO (Scheda CPU) ..................................................................................... 2.12

2.9. CAVI 2.13 2.9.1. Cavi CBQ ............................................................................................................................................. 2.13 2.9.2. Cavi CU 2.14 2.9.3. Cavi ELT .............................................................................................................................................. 2.15

3. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO .................................................................................................................... 3.1

3.1. SCHEMA A BLOCCHI ............................................................................................................................................ 3.1 3.2. SCHEDE DISPLAY LED ......................................................................................................................................... 3.2

3.2.1. Scheda ARM: modello 500 e 500SP ....................................................................................................... 3.2 3.2.2. Scheda ARM: modello 700 e 700SP ....................................................................................................... 3.3 3.2.3. Scheda C-Safe ........................................................................................................................................ 3.3 3.2.4. Lettore TGS Duale ................................................................................................................................. 3.3

3.3. SCHEDE DISPLAY VISIO .................................................................................................................................... 3.4 3.3.1. Scheda CPU: modello 700VISIO ........................................................................................................... 3.4

3.3.1.1. Batteria di Back-Up ..................................................................................................................................................... 3.4 3.3.2. Inverter LCD .......................................................................................................................................... 3.5 3.3.3. Scheda tuner Digitale/Analogico ........................................................................................................... 3.5 3.3.4. Scheda di rete LAN integrata (Rete Cablata) ......................................................................................... 3.5 3.3.5. Scheda di rete WIRELESS (Rete senza fili) ............................................................................................ 3.6 3.3.6. Scheda connettori ingresso dispositivi Audio/Video esterni .................................................................. 3.7 3.3.7. Jack cuffie ............................................................................................................................................... 3.7 3.3.8. Scheda C-Safe (integrata) ...................................................................................................................... 3.7 3.3.9. Porta USB di servizio (integrata) ........................................................................................................... 3.7 3.3.10. Accessori Opzionali ................................................................................................................................ 3.8

3.3.10.1. iPod docking station .................................................................................................................................................... 3.8 3.3.10.2. Porta USB cliente ......................................................................................................................................................... 3.8 3.3.10.3. Lettore TGS Duale ....................................................................................................................................................... 3.8

3.4. SCHEDA RICEVITORE CARDIO ............................................................................................................................. 3.9 3.4.1. HS (Hand Sensor) ................................................................................................................................... 3.9 3.4.2. HR (Fascia) .......................................................................................................................................... 3.10

3.5. SCHEDA FRENO ................................................................................................................................................. 3.11 3.6. FRENO ELETTROMAGNETICO ............................................................................................................................ 3.12


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3.7. SENSORE VELOCITÀ .......................................................................................................................................... 3.12 3.8. MODULO D’INGRESSO ....................................................................................................................................... 3.13 3.9. GENERATORE ................................................................................................................................................... 3.13 3.10. BATTERIA ......................................................................................................................................................... 3.14 3.11. INGRESSO ALIMENTATORE ESTERNO ................................................................................................................. 3.14 3.12. COMANDO FRENO ............................................................................................................................................. 3.15

3.12.1. La meccanica ....................................................................................................................................... 3.15 3.12.2. Il controllo ............................................................................................................................................ 3.15 3.12.3. I segnali coinvolti ................................................................................................................................. 3.17

4. ACCESSORI ............................................................................................................................................................ 4.1

4.1. COLLEGAMENTO AL CARDIO THEATER ............................................................................................................... 4.1 4.2. COLLEGAMENTO AL PC PER LA PROGRAMMAZIONE............................................................................................ 4.2 4.3. TAPPO MONITOR PER PORTA C-SAFE .................................................................................................................. 4.3 4.4. UPGRADE VISIOWEB ....................................................................................................................................... 4.3

4.4.1. VISIO vs VISIOWEB .............................................................................................................................. 4.3 4.4.2. UpGrade da VISIO a VisioWEB ............................................................................................................ 4.3 4.4.3. UpGrade da LED a VisioWEB ............................................................................................................... 4.4

4.5. ACCESSORI ......................................................................................................................................................... 4.4

5. ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE ..................................................................................................................... 5.1

5.1. SPECIFICHE E REQUISITI ...................................................................................................................................... 5.1 5.2. MOVIMENTAZIONE MACCHINA ........................................................................................................................... 5.2 5.3. SPECIFICHE E REQUISITI MINIMI DI SEGNALE ANTENNA ....................................................................................... 5.3 5.4. INSTALLAZIONE .................................................................................................................................................. 5.4 5.5. PRIMA ACCENSIONE ............................................................................................................................................ 5.4

6. RICERCA GUASTI ................................................................................................................................................. 6.1

6.1. TROUBLESHOOTING MENU: MODELLI LED ......................................................................................................... 6.2 6.1.1. Attivazione configurazione per modelli 500 ........................................................................................... 6.2 6.1.2. Attivazione configurazione per modelli 700 ........................................................................................... 6.2 6.1.3. Automatic Test ........................................................................................................................................ 6.3

6.1.3.1. I2C Devices Test .......................................................................................................................................................... 6.3 6.1.3.2. LED Test ...................................................................................................................................................................... 6.4 6.1.3.3. Serial Ports Test ........................................................................................................................................................... 6.4

6.1.4. Manual Test ............................................................................................................................................ 6.4 6.1.4.1. Man. Keyboard Test ..................................................................................................................................................... 6.4

6.2. TROUBLESHOOTING MENU: MODELLI VISIO ...................................................................................................... 6.5 6.3. IL DISPLAY RIMANE SPENTO ................................................................................................................................ 6.6

6.3.1. Modelli LED ........................................................................................................................................... 6.6 6.3.2. Modelli SP .............................................................................................................................................. 6.8

6.3.2.1. Il Display rimane spento .............................................................................................................................................. 6.8 6.3.2.2. Il Display NON resta acceso se si smette di eseguire l’esercizio ................................................................................ 6.10

6.3.3. Modelli VISIO ...................................................................................................................................... 6.12 6.4. TOUCH SCREEN SCALIBRATO / NON FUNZIONA .................................................................................................. 6.16 6.5. NON SI SENTE L’AUDIO ..................................................................................................................................... 6.16 6.6. NON SI VEDE LA TV .......................................................................................................................................... 6.16 6.7. NON SI SENTE LA RADIO ................................................................................................................................... 6.16 6.8. NON FUNZIONA L’IPOD ..................................................................................................................................... 6.17 6.9. IL DISPLAY MOSTRA “L’ATTREZZO È BLOCCATO (COM)” ........................................................................ 6.19 6.10. NON C’È RESISTENZA ........................................................................................................................................ 6.20 6.11. LA RESISTENZA NON È CORRETTA ..................................................................................................................... 6.22 6.12. IL SEGNALE DI VELOCITÀ NON È CORRETTO ...................................................................................................... 6.24 6.13. LA MACCHINA NON LEGGE IL TGS .................................................................................................................... 6.26 6.14. NON C’È SEGNALE DI FREQUENZA CARDIACA ................................................................................................... 6.28

6.14.1. RICEVITORE HS (Hand sensor) .......................................................................................................... 6.28 6.14.2. Ricevitore HR (Fascia Cardiaca) ......................................................................................................... 6.31

6.15. SEGNALE TELEMETRICO DI FREQUENZA CARDIACA NON CORRETTO .................................................................. 6.34 6.15.1. Fascia Cardiaca ................................................................................................................................... 6.34 6.15.2. Hand Sensor ......................................................................................................................................... 6.38


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7. SMONTAGGIO PARTI .......................................................................................................................................... 7.1

7.1. SMONTAGGIO QUADRO COMANDI ....................................................................................................................... 7.1 7.1.1. Versione a LED 500 e 500SP ................................................................................................................. 7.1 7.1.2. Versione a LED 700 e 700SP ................................................................................................................. 7.2 7.1.3. Versione 700VISIO ................................................................................................................................. 7.3

7.2. SMONTAGGIO SCHEDE COMPONENTISTICA .......................................................................................................... 7.4 7.2.1. Display LED (Sheda ARM) .................................................................................................................... 7.4

7.2.1.1. Scheda ARM (A) ......................................................................................................................................................... 7.5 7.2.1.2. Scheda C-Safe (B)........................................................................................................................................................ 7.6

7.2.2. Display VISIO 15” (Scheda CPU) ......................................................................................................... 7.7 7.2.2.1. Scheda Wireless (A) ..................................................................................................................................................... 7.8 7.2.2.2. Scheda Tuner DVB-T (B) .......................................................................................................................................... 7.10 7.2.2.3. Scheda Tuner ATSC (B1) e ISDB-T (B2) .................................................................................................................. 7.11 7.2.2.4. Inverter LCD (C) ........................................................................................................................................................ 7.12 7.2.2.5. Scheda CPU (D) ......................................................................................................................................................... 7.13 7.2.2.6. LCD (E) + Touch Screen ........................................................................................................................................... 7.14 7.2.2.7. Jack Cuffie (F) ........................................................................................................................................................... 7.15 7.2.2.8. Lettore TGS Duale + porta USB (G) .......................................................................................................................... 7.16 7.2.2.9. iPod Docking Station (H) ........................................................................................................................................... 7.17 7.2.2.10. Tappi frontali TGS + USB e cover ............................................................................................................................. 7.18

7.3. SMONTAGGIO TASTIERA / TOUCH SCREEN ........................................................................................................ 7.19 7.3.1. Tastiera LED ........................................................................................................................................ 7.19 7.3.2. Touch Screen VISIO ............................................................................................................................. 7.21

7.4. SMONTAGGIO RICEVITORE CARDIO ................................................................................................................... 7.22 7.5. SMONTAGGIO IMPUGNATURE FISSE ................................................................................................................... 7.24 7.6. SMONTAGGIO HAND SENSOR ............................................................................................................................ 7.26 7.7. SMONTAGGIO CARTER ...................................................................................................................................... 7.28

7.7.1. Carter Posteriore ................................................................................................................................. 7.28 7.7.2. Carter copertura Scatola Freno ........................................................................................................... 7.30 7.7.3. Carter Anteriori .................................................................................................................................... 7.31

7.8. SMONTAGGIO LEVE ........................................................................................................................................... 7.32 7.9. SMONTAGGIO SCATOLA FRENO ......................................................................................................................... 7.34 7.10. SMONTAGGIO SCHEDA HAND SENSOR ............................................................................................................... 7.35 7.11. SMONTAGGIO ALBERO PRIMARIO E PULEGGIA ................................................................................................... 7.36 7.12. SMONTAGGIO LEVE PEDANE ............................................................................................................................. 7.41 7.13. SMONTAGGIO AVVOLGIMENTO FRENO .............................................................................................................. 7.46 7.14. SMONTAGGIO VOLANO E TENSIONATORE ......................................................................................................... 7.47

7.14.1. Modelli Alimentati ................................................................................................................................ 7.47 7.14.2. Modelli Auto-Alimentati ....................................................................................................................... 7.49

7.15. SMONTAGGIO SENSORE VELOCITÀ .................................................................................................................... 7.51 7.16. SMONTAGGIO BATTERIA ................................................................................................................................... 7.52 7.17. SMONTAGGIO PEDANE, MODULO INGRESSO E RUOTE ........................................................................................ 7.53

8. REGOLAZIONI ....................................................................................................................................................... 8.1

8.1. TENSIONAMENTO CINGHIA.................................................................................................................................. 8.1 8.2. POSIZIONAMENTO SENSORE VELOCITÀ ............................................................................................................... 8.2 8.3. POSIZIONAMENTO AVVOLGIMENTO FRENO ......................................................................................................... 8.3 8.4. LA MACCHINA NON È IN PIANO ............................................................................................................................ 8.4

9. CONFIGURAZIONE MACCHINA ....................................................................................................................... 9.1

9.1. CONFIGURAZIONE MENU UTENTE: MODELLI 500LED ......................................................................................... 9.1 9.1.1. Lingua 9.2 9.1.2. Unità di misura....................................................................................................................................... 9.2 9.1.3. Massima durata di esercizio ................................................................................................................... 9.2 9.1.4. Durata pausa .......................................................................................................................................... 9.3 9.1.5. Durata Defaticamento ............................................................................................................................ 9.3 9.1.6. Età di default .......................................................................................................................................... 9.3 9.1.7. Peso di default ........................................................................................................................................ 9.4 9.1.8. Durata di default .................................................................................................................................... 9.4 9.1.9. Calorie di default ................................................................................................................................... 9.4


Pagina iv

9.1.10. Distanza di default ................................................................................................................................. 9.5 9.1.11. Abilitazione TGS .................................................................................................................................... 9.5 9.1.12. Attivazione tastiera ................................................................................................................................. 9.5 9.1.13. Modificabilità frequenza target .............................................................................................................. 9.6 9.1.14. Abilitazione messaggi custom ................................................................................................................ 9.6 9.1.15. Impostazione parametri ai valori di default ........................................................................................... 9.6 9.1.16. Formatta chiave P&P............................................................................................................................. 9.7 9.1.17. SN 9.7

9.2. CONFIGURAZIONE MENÙ UTENTE: MODELLI 700LED ......................................................................................... 9.8 9.2.1. Lingua 9.9 9.2.2. Unità di misura....................................................................................................................................... 9.9 9.2.3. Massima durata di esercizio ................................................................................................................... 9.9 9.2.4. Durata pausa .......................................................................................................................................... 9.9 9.2.5. Durata Defaticamento .......................................................................................................................... 9.10 9.2.6. Abilitazione TGS .................................................................................................................................. 9.10 9.2.7. Attivazione tastiera ............................................................................................................................... 9.10 9.2.8. Modificabilità frequenza target ............................................................................................................ 9.11 9.2.9. Abilitazione messaggi custom .............................................................................................................. 9.11 9.2.10. Modifica messaggi (custom) ................................................................................................................. 9.11 9.2.11. Modifica lingua messaggio .................................................................................................................. 9.11 9.2.12. Abilitazione modalità multilingua ........................................................................................................ 9.12 9.2.13. Impostazione parametri ai valori di default ......................................................................................... 9.12 9.2.14. Formatta chiave P&P........................................................................................................................... 9.12 9.2.15. SN 9.12

9.3. CONFIGURAZIONE MENÙ ASSISTENZA: MODELLI LED ....................................................................................... 9.13 9.3.1. Attivazione configurazione per modelli 500 ......................................................................................... 9.13 9.3.2. Attivazione configurazione per modelli 700 ......................................................................................... 9.13 9.3.3. Low kit parameter ................................................................................................................................ 9.15

9.3.3.1. Read from low kit ...................................................................................................................................................... 9.15 9.3.3.2. Write to low kit .......................................................................................................................................................... 9.15 9.3.3.3. Default Setting ........................................................................................................................................................... 9.16 9.3.3.4. Tabella parametri di configurazione: ......................................................................................................................... 9.16

9.3.4. Operating data ..................................................................................................................................... 9.17 9.3.4.1. Read from low kit ...................................................................................................................................................... 9.17 9.3.4.2. Write to low kit .......................................................................................................................................................... 9.18 9.3.4.3. Dati di utilizzo ........................................................................................................................................................... 9.18

9.3.5. Errors Log ............................................................................................................................................ 9.19 9.3.5.1. Read from low kit ...................................................................................................................................................... 9.19 9.3.5.2. Reset errors ................................................................................................................................................................ 9.19 9.3.5.3. COM.Fault ................................................................................................................................................................. 9.20 9.3.5.4. Visualizzazione errori ................................................................................................................................................ 9.20

9.3.6. Standard settings .................................................................................................................................. 9.21 9.3.7. Low kit menu ........................................................................................................................................ 9.21

9.3.7.1. Low kit version .......................................................................................................................................................... 9.21 9.3.7.2. Low Kit fault code ..................................................................................................................................................... 9.22

9.3.8. High kit version .................................................................................................................................... 9.22 9.3.9. BOOT version ....................................................................................................................................... 9.22 9.3.10. Key Reader Version .............................................................................................................................. 9.22

9.4. CONFIG. MENÙ UTENTE: VISIO - VISIOWEB ........................................................................................... 9.23 9.5. CONFIG. MENÙ ASSISTENZA: VISIO - VISIOWEB ................................................................................. 9.24

9.5.1.1. Tabella parametri di configurazione........................................................................................................................... 9.25 10. AGGIORNAMENTO DEL SW ............................................................................................................................ 10.1

11. TEST FUNZIONALI MODELLI MD ................................................................................................................. 11.1

11.1. TEST ELETTRICI DI SICUREZZA .......................................................................................................................... 11.1 11.2. TEST MECCANICI DI SICUREZZA ........................................................................................................................ 11.3

11.2.1. Verifica montaggio sistema trasmissione movimento e leveraggio pedane ......................................... 11.3 11.2.2. Verifica montaggio carter .................................................................................................................... 11.3

11.3. VERIFICA ACCENSIONE ..................................................................................................................................... 11.3 11.4. ELENCO RICAMBI CRITICI .................................................................................................................................. 11.4


Pagina v

12. MANUTENZIONE PROGRAMMATA .............................................................................................................. 12.1

12.1. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE ORDINARIA ..................................................................................................... 12.2 12.1.1. Set up condizioni di lavoro (Giornaliera) ............................................................................................ 12.2 12.1.2. Operazioni di pulizia esterna (Giornaliera) ......................................................................................... 12.2 12.1.3. Operazioni di pulizia interna (Mensile) ............................................................................................... 12.2 12.1.4. Funzionamento completo (semestrale) ................................................................................................. 12.2

12.2. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA ............................................................................................. 12.3 12.2.1. Controllo condizioni di lavoro ............................................................................................................. 12.3 12.2.2. Verifica funzionamento ricevitore cardio ............................................................................................. 12.3 12.2.3. Verifica funzionamento ricevitore hand sensor .................................................................................... 12.3 12.2.4. Operazioni di verifica gioco snodi sferici ............................................................................................ 12.3 12.2.5. Verifica usura parti in gomma ............................................................................................................. 12.3 12.2.6. Verifica cinghia .................................................................................................................................... 12.3 12.2.7. Verifica gioco gruppo leve e pedali ..................................................................................................... 12.3 12.2.8. Controllo quadro comandi ................................................................................................................... 12.4 12.2.9. Controllo cablaggi e connessioni ......................................................................................................... 12.4

13. APPENDICE .......................................................................................................................................................... 13.1

13.1. TABELLA PASSWORD ACCESSO MENÙ ............................................................................................................... 13.1 13.2. ATTREZZI DA UTILIZZARE ................................................................................................................................. 13.2


Pagina vi

Pagina lasciata intenzionalmente bianca


Pagina 1.1

1. AVVERTENZE GENERALI

1.1. PREMESSA

Questo documento, ad uso del Servizio Assistenza Technogym, è stato realizzato allo scopo di fornire al personale autorizzato informazioni per eseguire correttamente le operazioni di manutenzione e riparazione. La perfetta conoscenza dei dati tecnici qui riportati è determinante al fine della più completa formazione professionale dell’operatore. Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da illustrazioni schematiche che evidenziano l’argomento trattato. In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari:

ATTENZIONE: disposizione la cui inosservanza può essere causa di infortunio.

AVVERTENZA: disposizione la cui inosservanza può arrecare danno alla macchina.

Informazioni inerenti l’operazione in corso.

Precisazione relativa all’operazione in corso.

1.2. CONSIGLI UTILI

La Technogym suggerisce di pianificare l’intervento di Assistenza tecnica come segue: • Valutare attentamente le impressioni del Cliente che denuncia anomalie di funzionamento della

macchina, e formulare le opportune domande di chiarimento sui sintomi dell’inconveniente. • Diagnosticare in modo chiaro le cause dell’anomalia. Dal presente manuale si potranno

assimilare le basi teoriche fondamentali che peraltro dovranno essere integrate dall’esperienza personale e dalla partecipazione ai corsi di addestramento organizzati periodicamente dalla Technogym.

• Pianificare razionalmente la riparazione al fine di evitare tempi morti come ad esempio il

prelievo di parti di ricambio, la preparazione degli attrezzi, ecc. • Raggiungere il particolare da riparare limitandosi alle operazioni essenziali. A tale proposito

sarà di valido aiuto la consultazione della sequenza di smontaggio esposta nel presente manuale.


Pagina 1.2

1.3. NORME GENERALI SUGLI INTERVENTI DI ASSISTENZA

1. Contrassegnare sempre particolari o posizioni che potrebbero essere scambiati fra di loro all’atto del rimontaggio.

2. Usare parti di ricambio originali Technogym ed i lubrificanti delle marche raccomandate. 3. Usare attrezzi speciali dove così è specificato. 4. Consultare le Technical Newsletter in quanto potrebbero riportare dati di regolazione e

metodologie di intervento maggiormente aggiornate rispetto al presente manuale. 5. Prima di ogni intervento, verificare la disponibilità degli attrezzi suggeriti e che questi siano in

buono stato. 6. Per le procedure riportate in questo manuale, utilizzare esclusivamente gli attrezzi indicati.

La misura degli attrezzi indicata in questo manuale è espressa in mm.


Pagina 2.1

2. SCHEDE TECNICHE

2.1. CODIFICA DEI PRODOTTI

La codifica delle macchine tiene conto di tutte le possibili varianti ed opzioni disponibili per i prodotti. Il codice della macchina, che non contiene il Serial Number, si compone di 16 caratteri alfanumerici così strutturati: Caratteri Descrizione Valori e significato

1,2, Tipo Linea, DA = Excite + 3, Tipo macchina, 5 = Synchro

4, Modello, 2 = 500 3 = 700

5, Tipo di alimentazione utilizzato, 3 = Multitensione 4 = Autoalimentata M = Medical Device - CE

6, Tipo di Display, L = LED W = VisioWEB Y = VisoWEB (TS Capacitivo)

7, Dispositivi integrati,

N = Nulla T = Wellness System I = iPod + USB A = iPod + USB + WS

8, 9, Colore del telaio, AL = Silver AN = Antracite

10, 11, Colore imbottiture,

00 = nulla AG = Grigio K0 = Blu M0 = Bordeaux NA = Nero Z0 = Marrone

12, Colore carter, G = Grigio Mercurio R = Grigio Renault

13, Tipo di standard TV,

0 = nulla D = DVB-T A = ATSC / QAM-B I = ISDB-T


Pagina 2.2

Caratteri Descrizione Valori e significato

14,15, Lingua,

00 = Multilingua BR = Portoghese CN = Cinese DA = Danese DE = Tedesco ES = Spagnolo FR = Francese IT = Italiano JP = Giapponese NL = Olandese RU = Russo TR = Turco UK = Inglese britannico US = Inglese americano

16. Tipo di imballo e cavo di alimentazione. A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, S, U

Vedi tabella di seguito.

DA533WAAN00RD00E

Tutte le macchine della linea Excite + verranno spedite con il cavo di alimentazione specifico per il paese di destinazione. In particolare si intende un cavo con una spina dello stesso standard utilizzato nel paese di installazione.

Tale implementazione, prevede la modifica del codice di prodotto, in particolare viene caratterizzato in maniera opportuna l’ultimo carattere del codice prodotto, secondo le opzioni che trovate dettagliate nella tabella seguente:

16° Carattere Cod. prodotto

Paese principale di utilizzo Standard spina Tipo Imballo

A Australia A S/NZS 3112 Oltremare B Brasile NBR 14136 Oltremare C Cina CPC S-CCC Oltremare D Sud Africa SANS 164-2 Oltremare E Europa (CE) CEE 7/16 Europeo F USA (UL 250 V) NEMA 5-15/NEMA 5-20 Oltremare G Gran Bretagna BS1363 Europeo H Argentina IRAM 2073 Oltremare I Italia CEE 7/16 Italia J Giappone JIS 8303 Oltremare K Gran Bretagna BS1363 Oltremare S Europa (CE) CEE 7/16 Oltremare U USA (UL 110 V) NEMA 6-15/NEMA 6-20 Oltremare

Come si vede dalla tabella sopra, il 16° carattere identifica anche la tipologia di imballo a seconda del paese di destinazione, i.e. DA533WAAN00RD00E.


Pagina 2.3

2.2. STRUTTURA SERIAL NUMBER

Il Serial Number, si compone di 14 caratteri alfanumerici così strutturati:

Caratteri Descrizione Valori e significato

1,2,3,4,5,6, Tipo prodotto,

DA5 = Synchro Excite + 2 = 500 3 = 700 3 = Multitensione 4 = Autoalimentata M = Medical Device - CE L = LED W = VisioWEB Y = VisoWEB (TS Capacitivo)

7,8, Anno di produzione, 10 = 2010 9,10,11,12,13,14. Progressivo. 000001 Ad esempio un possibile codice è il seguente:

DA533W10000001

2.3. COMBINAZIONI COLORI


Pagina 2.4

2.4. CARATTERISTICHE DI PRODOTTO

MODELLI 700VISIO 700 700SP 500 500SP Alimentazione: 100-240Vac

50-60Hz Auto-

alimentata 100-240Vac

50-60Hz Auto-

alimentata Consumo energetico:

Max 75W (50VA) Max 35W NO Max 35W

(50VA) NO

Consumo Stand-by: 47W 9W NO 9W NO

Resistenza: 30 – 500 Watt (a 70 rpm)

40 – 500 Watt (a 70 rpm)

30 – 500 Watt (a 70 rpm)

40 – 500 Watt (a 70 rpm)

Livelli di Difficoltà: 1 - 25

Peso max utente: 180Kg – 397lbs Fast Track Control: SI NO

Monitoraggio FC: Doppio Hand Sensor, Telemetria Telemetria Manutenzione: Manutenzione non richiesta, upload seriale software Goal oriented display: SI

Selezione della lingua ad inizio allenamento:

SI NO

Plug & Play System: SI

Calorie Coach: SI

Numero complessivo di programmi:

23 Quick Start, Goals (Tempo; Distanza, Calorie), CPR, Profili (6 predefiniti, 9

personalizzabili), Custom, Training Zone, Weight Loss.

11 Quick Start, Goals (Tempo;

Distanza;Calorie), CPR, Profili (6 predefiniti).

Test Submassimali: Fitness test NO

Wellness System: Opzionale

Lingue Disponibili:

13 Inglese UK, Inglese USA, Italiano, Tedesco, Spagnolo, Francese, Olandese, Portoghese,

Giapponese, Cinese, Russo, Turco, Danese Certificazione 93/42/CEE: NO SI

(700MD) NO SI (500MD) NO


Pagina 2.5

2.5. CARATTERISTICHE MECCANICHE

CARATTERISTICHE MECCANICHE Lunghezza (mm – in) 2042mm – 80” Larghezza (mm – in) 752mm – 30” Altezza (mm – in) 1609mm – 63” Peso (Kg – lbs) 150Kg – 331lbs

2.5.1. DIMENSIONI DI INGOMBRO


Pagina 2.6

2.5.2. DIMENSIONI IMBALLO EUROPA ED OLTREOCEANO


Pagina 2.7

2.6. CARATTERISTICHE AMBIENTALI

Temperatura In funzione da 5° a 35° C In magazzino da -10 a 70° C

Umidità In funzione da 30% a 80% senza condensa In magazzino da 5% a 85% senza condensa

2.7. CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE

L’attrezzo è conforme alle seguenti direttive: EUROPA USA

EMI EN 55014-1 (2008) EN 55014-2 (1998)

EN 61000-3-2 (2007) EN 61000-3-3 (2009)

UL 1647 Sicurezza EN 60335-1 (2008) EN 957-1 (2006)

EN 957-9 classe SA (2009)

Direttive 2006/42/CE 2004/108/CE 2006/95/CE

Inoltre:

• Classe di isolamento elettrico: Classe I; • Grado di protezione: IP20.


Pagina 2.8

2.8. SCHEMA DI CABLAGGIO

2.8.1. MODELLO ALIMENTATO 500 (SCHEDA ARM)

DISPLAY

SCHEDA ARM

CBQ-13

TASTIERA

SCHEDAC-SAFE

CN8

CN1

CN9 CN1CN2

FRENOSCHEDAFRENOCN4

CN3 CN1

CN2

SENSOREdi VELOCITA'

Conn.volante

CN3

Conn.volante

Conn.volante

LETTORETGS

DUALE

CN7

CBQ-32

CU132

CN1

RICEVITORECARDIO HRCN1ELT-16

MODULOD'INGRESSOVAC CU128

Alim

enta

zion

e

Seria

le

ELT-02

ELT-07 ELT-05

Conn.volante 2

Conn.volante 1

ELT-04ELT-06


Pagina 2.9

2.8.2. MODELLO AUTOALIMENTATO 500SP (SCHEDA ARM)

BATTERIA

ALTERNATORE

Conn.volante

INGRESSO CARICA BATTERIA

ELT-01

DISPLAY

SCHEDA ARM

CBQ-13

TASTIERA

SCHEDAC-SAFE

CN8

CN1

CN9 CN1CN2

FRENOSCHEDAFRENOCN3

CN4 CN1

CN2

Conn.volante

CN3

Conn.volante

Conn.volante

LETTORETGS

DUALE

CN7

CBQ-32

CU132

CN1

RICEVITORECARDIO HRCN1ELT-16

Alim

enta

zion

e

Seria

le

ELT-02

ELT-07 ELT-05

Conn.volante 2

Conn.volante 1

ELT-04ELT-06


Pagina 2.10

2.8.3. MODELLO ALIMENTATO 700 (SCHEDA ARM)

DISPLAY

SCHEDA CONNETTORI

SCHEDAHS

SCHEDA DISPLAY ARM

CBQ-13

TASTIERA

SCHEDACSAFE

RICEVITOREHR

CN8

CN1

LETTORETGS

DUALE

CN9 CN1

CN3

CN2

ELT-16

FrenoMODULO

D'INGRESSOVACSCHEDAFRENOCN4

CN3 CN1

CN2

SENSOREVELOCITÀ

conn. volante

CN4 J3 J2

HAND SENSOR

(R)

HANDSENSOR

(L)

conn. volante 4

CN5CN6

J1

J2 J4

conn. volante

(R)

conn. volante

(L)

J4

J3

conn. volante 5

ELT-09

ELT-23

CN1

CN7

conn. volante 2

conn. volante 1

ELT-02

ELT

-19

CU-132

conn. volante

CBQ-32

CU128

ELT-04ELT-06

ELT-05ELT-07

Hand Sensor(L)

Fast Track(-)

Leva Sinistra

Hand Sensor(Rx)

Fast Track(+)

Leva Destra

seria

le

alim

enta

zion

e

ELT

-31

conn. volante 3

ELT-10ELT-10

CN1


Pagina 2.11

2.8.4. MODELLO AUTOALIMENTATO 700SP (SCHEDA ARM)

BATTERIA

GENERATORE

conn.volante

INGRESSO CARICA BATTERIA

ELT-01

DISPLAY

SCHEDA CONNETTORI

SCHEDAHS

SCHEDA DISPLAY ARM

CBQ-13

TASTIERA

SCHEDACSAFE

RICEVITOREHR

CN8

CN1

LETTORETGS

DUALE

CN9 CN1

CN3

CN2

ELT-16

FrenoSCHEDAFRENOCN3

CN4 CN1

CN2

conn. volante

CN4 J3 J2

HAND SENSOR

(R)

HANDSENSOR

(L)

conn. volante 4

CN5CN6

J1

J2 J4

conn. volante

(R)

conn. volante

(L)

J4

J3

conn. volante 5

ELT-09

ELT-23

CN1

CN7

conn. volante 2

conn. volante 1

ELT-02

ELT

-19

CU-132

conn. volante

CBQ-32

ELT-04ELT-06

ELT-05ELT-07

Hand Sensor(L)

Fast Track(-)

Leva Sinistra

Hand Sensor(Rx)

Fast Track(+)

Leva Destra

seria

le

alim

enta

zion

e

ELT

-31

conn. volante 3

ELT-10ELT-10

CN1


Pagina 2.12

2.8.5. MODELLO ALIMENTATO 700VISIO (SCHEDA CPU)

DISPLAYLCD

DISPLAY LCD

SCHEDA CPU

CN18

CN22

INVE

RTE

R

CN3CN2

CN1 CN5

CN11 CN20

JACK CUFFIE

CU333

J5

CN29CN26

TOUCH SCREEN

CN40

iPod DOCKING STATION

FRENOSCHEDAFRENO

CN4

CN3 CN1

CN2

SENSORE VELOCITA'

Conn.Volante

LETTORE TGS DUALE

CN1Conn.Volante

CU132

CN1

CBQ-32

CN19

CU328

CN24

CN31

MODULO DI INGRESSOVAC CU128

ELT-07

ELT-02

Scheda TV Digitale(Tuner Interface)

SCHEDAWIRELESS

CN5 CN4

USB

CN15

CN4

L RLAN

VC-SAFE

IngressoAntenna

J12

CU308

Antenna MAIN (B)

Antenna AUX (A)

J1 J2

J9CN2

CU331

CN3

ELT-32

CN16

WB670

CU381

J14

LAN

CU299

ELT-05

FS

JP8

CN23

Conn.Volante 2

Conn.Volante 1

Conn.Volante

CU298

ELT-06 ELT-04

RICEVITOREHRELT-16

SCHEDAHS

J3 J2 SCHEDACONNETTORIJ1

J2 J4

Conn. volante

(R)

Conn. volante

(L)

J4

J3

HAND SENSOR

(R)

HANDSENSOR

(L)

conn. volante 5

Hand Sensor(R)

Fast Track(+)

Leva Destra

Hand Sensor(L)

Fast Track(-)

Leva Sinistra

Conn.Volante

6 ELT-27

ELT-23

ELT-09

Conn. volante 4EL

T-19

seria

le

alim

enta

zion

e

ELT-

31

Conn.Volante 3

CU327

ELT-10 ELT-10

JP10

CN1


Pagina 2.13

2.9. CAVI

Il colore dei cavi può subire variazioni, fare riferimento in particolare, al Pin Out.

2.9.1. CAVI CBQ CBQ-13: Cavo Scheda C-Safe (Solo LED)

(Scheda ARM - Scheda C-Safe) Scheda ARM

CN8 Segnale Colore Scheda C-Safe CN1

1 Digital #1 Flat cable 1 … … … … 14 Digital #14 Flat cable 14

CBQ32: Cavo TGS

(Conn. Volante – Scheda CPU/ARM) Scheda ARM : CN7 Scheda CPU: CN19 Segnale Colore Conn. volante

1 Alimentazione +12Vdc Marrone 3 2 RX Blu 5 6 TX Nero 9 8 GND Rosso 1


Pagina 2.14

2.9.2. CAVI CU CU132: Cavo segnale TGS

(Conn. Volante – Lettore TGS Duale) Conn. Volante Segnale Colore Lettore TGS Duale

CN1 3 Alimentazione +12Vdc Nero 1 5 RX Verde 2 9 TX Nero 3 1 GND Nero 8

CU128: Cavo di segnale alimentazione interna 100/220V

(Modulo d’ingresso – Scheda Freno) Modulo d’ingresso Segnale Colore Scheda Freno

CN4 N NEUTRO Blu chiaro 1 F FASE Marrone 3 T Cavo di terra Giallo/Verde 5


Pagina 2.15

2.9.3. CAVI ELT ELT-01: Cavo Generatore (solo autoalimentata)

(Scheda Freno - Generatore - Batteria - Ingresso per carica batteria) Scheda freno:

CN3 Segnale Colore Generatore Batteria Ingresso per carica batteria

10 + GEN Rosso Faston - 8 - GEN Nero Faston - 4 Segnale RPM Bianco Faston

2 Tensione V+ dal carica batteria Rosso - saldato a contatto

interno (+)

7 Tensione V- dal carica batteria Nero - saldato a contatto

esterno (-)

1 Batteria V+ Rosso - Faston (+) -

6 Batteria V- Nero - Faston (-) -

ELT-02: Cavo alimentazione Freno

(Scheda Freno - Freno - Sensore velocità) Scheda freno

CN2 Segnale Colore Freno Sensore di velocità

1 Alimentazione freno + Marrone Faston - 2 Alimentazione freno - Marrone Faston -

3 SPM Rosso - Faston connesso al cavo marrone

4 Riferimento SPM Nero - occhiello 5 n.c. - - - 6 n. c. - - -

ELT-04: Cavo alimentazione fra Kit Alto e Kit Basso

(Scheda freno - Connettore volante 1) Scheda freno

CN1 Segnale Colore Connettore Volante 1

1 Gnd Verde/Giallo 1 2 Gnd Bianco 2 3 Gnd Giallo 3 4 - sensing +5 Vdc digitale Rosa 4 6 +12 Vdc Marrone 6 7 +5 Vdc Verde 7 8 +sensing +5 Vdc digitale Grigio 8


Pagina 2.16

ELT-05: Cavo alimentazione fra Kit Alto e Kit Basso

(Connettore volante 1 - Scheda CPU/ARM) Connettore Volante 1 Segnale Colore Scheda CPU: CN15

Scheda ARM: CN1 1 Gnd Verde / Giallo 1/Fast-on 2 Gnd Bianco 2 3 Gnd Giallo 3 4 - sensing +5 Vdc digitale Rosa 4 6 +12 Vdc Marrone 6 7 +5 Vdc Verde 7 8 +sensing +5 Vdc digitale Grigio 8

ELT-06: Cavo comunicazione seriale fra Kit Alto e Kit Basso

(Scheda Freno - Connettore volante 2) Scheda freno

CN3 Segnale Colore Connettore Volante 2

1 Gnd digitale Arancio-Bianco 1 2 Gnd digitale Arancio 2 3 NC Verde-Bianco 3 4 Download Blu 4 5 Reset Blu-Bianco 5 6 NC Verde 6 7 485 Tx/Rx + Marrone-Bianco 7 8 485 Tx/Rx - Marrone 8

ELT-07: Cavo comunicazione seriale fra Kit Alto e Kit Basso

(Connettore volante 2 - Scheda CPU/ARM) Connettore volante

2 Segnale Colore Scheda CPU: CN18 Scheda ARM: CN9

1 Gnd digitale Arancio-Bianco 1 2 Gnd digitale Arancio 2 3 NC Verde-Bianco 3 4 Download Blu 4 5 Reset Blu-Bianco 5 6 NC Verde 6 7 485 Tx/Rx + Marrone-Bianco 7 8 485 Tx/Rx - Marrone 8


Pagina 2.17

ELT-09: Cavo sensori maniglione

Scheda connettori – Connettore volante 5 Scheda connettori

J3 Segnale Colore Connettore volante 5

1 Gnd Calza 1 2 Riferimento segnale sensori Giallo 2 3 Segnale sensore sinistro Nero 3 4 Gnd Calza 4 5 Riferimento segnale sensori Verde 5 6 Segnale sensore destro Rosso 6

ELT-10: Cavo leva esercizio

(Connettori volanti L/R – HS e Fast Track LEVE)

Connettore volante (R) e (L) Segnale Colore

LEVA Destra LEVA Sinistra

HS Fast Tack 1 Segnale sensore Bianco Fast-on - 2 Gnd Calza - 3 Segnale pulsante leva Verde - 2 4 Riferimento segnale sensori Marrone Fast-on - 5 Riferimento Marrone - 4 6 Alimentazione + 5Vdc Bianco - 1

ELT-16: Cavo ricevitore HR

(Scheda CPU/ARM - Ricevitore HR) Scheda CPU: CN29 Scheda ARM: CN3 Segnale Colore Ricevitore Cardio

HR: CN1 1 Alimentazione +5 Vdc Bianco 2 7 Impulso (beat to beat) Marrone 4 8 Gnd Verde 1

ELT-19: Cavo Scheda Hand Sensor e Fast Track

(Scheda CPU/ARM – Connettore volante 4) Scheda Display

Segnale Colore Connettore Volante 4 CPU:CN23

ARM: CN4 CPU:CN24 ARM: CN5

CPU:CN31 ARM: CN6

1 - - Alimentazione + 5Vdc Marrone 7 5 - - Out impulso Verde 2 6 - - Riferimento Bianco 1 - 1 - Alimentazione + 5Vdc Bianco 10 - 2 - Pulsante leva sinistra (–) Verde 9 - 4 - Riferimento Marrone 8 - - 1 Alimentazione + 5Vdc Bianco 5 - - 2 Pulsante leva destra (+) Verde 4 - - 4 Riferimento Marrone 3


Pagina 2.18

ELT-23: Cavo sensori maniglione

(Connettore volante 5 – Hand Sensor MANIGLIE)

Connettore volante 5 Segnale Colore

Hand Sensor MANIGLIE Destro

(R) Sinistro

(L) 1 Gnd Calza - 2 Riferimento segnale Marrone down 3 Segnale sensore sinistro Bianco up 4 Gnd Calza - 5 Riferimento segnale Marrone down 6 Segnale sensore destro Bianco up

ELT-31: Cavo scheda Hand Sensor – Fast Track

(Conn. volante 4 - Scheda HS – CN (L) – CN (R) - Scheda Connettori)

Conn. Volante 4 Segnale Colore Scheda HS:

J3

Connettori Volanti leve

Scheda connettori

CN (R)

CN (L) J2 J4

1 Riferimento Bianco 1 - - - - 2 Out impulso Verde 3 - - - - 7 Alimentazione + 5Vdc Marrone 2 - - - - 3 Riferimento Marrone - 5 - - - 4 Pulsante leva destra (+) Verde - 3 - - - 5 Alimentazione + 5Vdc Bianco - 6 - - - 8 Riferimento Marrone - - 5 - - 9 Pulsante leva sinistra (–) Verde - - 3 - -

10 Alimentazione + 5Vdc Verde - - 6 - - - Alimentazione + 5Vdc Marrone - 4 - - 2 - Segnale sensore destro Bianco - 1 - - 3 - Riferimento Calza - 2 - - 1 - Alimentazione + 5Vdc Marrone - - 4 2 - - Segnale sensore sinistro Bianco - - 1 3 - - Riferimento Calza - - 2 1 -


Pagina 2.19

CU327: Cavo LVDS (Hitachi – ChiMei) (solo VISIO)

(Scheda CPU – LCD) Scheda CPU:

CN2 Segnale Colore LCD

1 Vcc LCD Arancione 5 2 Vcc LCD Viola 11 3 GND Marrone 23 4 GND Verde 29 5 Ztxn0 Nero 3 6 Ztxp0 Giallo 1 7 GND Blu 30 8 Ztxn1 Nero 9 9 Ztxp1 Rosso 7

10 GND Nero 24 11 Ztxn2 Nero 15 12 Ztxp2 Grigio 13 13 GND Rosso 17 14 Ztxcn Nero 27 15 Ztxcp Bianco 25

CU328: Cavo inverter “Fronteck” LCD (solo VISIO)

(Scheda CPU – Inverter LCD) Inverter LCD

CN1 Segnale Colore Scheda CPU: CN5

11 Alimentazione ingr. +12Vdc Nero 1 1 GND Nero 2 (*)

4 ON - OFF Nero 3 3 GND Nero 4 12 +12Vdc Nero 5 (*) 2 Save - lamp Nero 6 5 GND Nero 2 (*) 10 +12Vdc Nero 5 (*)

(*) = Applicare due fili sullo stesso contatto.


Pagina 2.20

CU331: Cavo di segnale iPod (solo VISIO)

(Scheda CPU – Docking Station) Scheda CPU:

CN26 Segnale Colore Docking Station

1 +V bus USB Nero 14 2 GND bus USB Nero 13 3 TX - RX Nero 11 4 RX – TX Nero 12 5 CTS Nero 10 6 +5Vdc Nero 9 7 GND Nero 8 8 GND Nero 7 9 Gnd video Nero 6 10 Segnale video Nero 5 11 Gnd audio L Nero 4 12 Segnale audio L Nero 3 13 Segnale audio R Nero 2 14 Gnd audio R Nero 1

CU333: Cavo audio Jack Cuffie (solo VISIO)

(Scheda CPU – Jack Cuffie) Scheda CPU:

J5 Segnale Colore Jack Cuffie

2 Out_R Verde 4 4 Schield/Schermatura Giallo 5 1 GND Rosso 2 3 Out_L Nero 1


Pagina 3.1

3. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

3.1. SCHEMA A BLOCCHI

Lo schema a blocchi della macchina è rappresentato nella figura seguente:

DISPLAY

DISPLAY LED

SCHEDE DISPLAY

SCHEDA CSAFE

HS RICEVITORE

CARDIOLETTORE TGS

DUALE

TASTIERA

HANDSENSOR

(L)

TOUCHSENSOR

(L)

TOUCHSENSOR

(R)

DISPLAY VISIO

TOUCH SCREEN

HANDSENSOR

(R)

SCHEDA WIRELESS

SCHEDA DIGITALE

iPod Doking Station

IngressoAntenna

USB

VERSIONE ALIMENTATA

MODULO D'INGRESSO

SCHEDAFRENOVAC

SENSORE VELOCITA'

FRENO

VERSIONE AUTOALIMENTATA

FRENO

BATTERIASCHEDA FRENO

INGRESSO PER CARICA

BATTERIE

Alimentatoreesterno

HR RICEVITORE

CARDIO


Pagina 3.2

3.2. SCHEDE DISPLAY LED

3.2.1. SCHEDA ARM: MODELLO 500 E 500SP Il Display comprende un’unica scheda che contiene la CPU, un microprocessore ARM, la logica per il suo funzionamento e la FLASH EPROM contenente il programma di lavoro della macchina, oltre a fungere da centro di connessione di tutta la componentistica del display e da punto di collegamento con la Scheda Freno. Le principali funzioni della scheda sono:

gestire ed elaborare i segnali da:

(1) Tastiera; (2) Ricevitore HR; (3) Scheda C-Safe; Optional:

(4) Lettore TGS Duale.

distribuire nel display le alimentazioni che riceve dalla Scheda Freno; scambiare su linea seriale RS-485 con la Scheda Freno, i comandi di pilotaggio per il freno; gestire i LED ed i display 7 segmenti per fornire il feedback dell’esercizio.

Sulla scheda sono presenti dei LED di segnalazione:

Nome LED Colore Descrizione LED1 VERDE se ON l’alimentazione +12Vdc, fornita dalla Scheda Freno, arriva

correttamente sulla scheda.

LED2 GIALLO se ON l’alimentazione +5Vdc, fornita dalla Scheda Freno, arriva correttamente sulla scheda.


Pagina 3.3

3.2.2. SCHEDA ARM: MODELLO 700 E 700SP Il Display comprende una Scheda che contiene un microprocessore ARM, la logica per il suo funzionamento e la memoria FLASH contenente il programma di lavoro della macchina, che funge da centro di connessione di tutta la componentistica del Display e da punto di collegamento con la Scheda Freno. Le principali funzioni della scheda sono:

Gestire ed elaborare i segnali da:

(1) Tastiera; (2) Ricevitore HR (3) Scheda HS (4) Fast Track; (5) Scheda C-Safe;

Optional:

(6) Lettore TGS Duale.

Distribuire nel display le alimentazioni che riceve dalla Scheda Freno; Scambiare su linea seriale RS-485 con la Scheda Freno, i comandi di pilotaggio per il Freno

Elettromagnetico; Gestire i LED ed i display 7 segmenti per fornire il feedback dell’esercizio.


Nome LED Colore Descrizione

LED1 VERDE Se ON l’alimentazione +12Vdc, fornita dalla Scheda Freno, arriva correttamente sulla Scheda ARM.

LED2 GIALLO Se ON l’alimentazione +5Vdc, fornita dalla Scheda Freno, arriva correttamente sulla Scheda ARM.

3.2.3. SCHEDA C-SAFE È la scheda che rende disponibile 1 connettore per la comunicazione tra il mondo esterno e i dispositivi C-Safe compatibili, come ad esempio: i lettori Cardio Theater. Tale connettore è localizzato sul retro del display. Questo connettore può esser interfacciato con un PC esterno per programmare della memoria FLASH, usando un cavo speciale.

3.2.4. LETTORE TGS DUALE È il dispositivo che permette l’interazione della macchina con il Wellness System. La macchina legge la chiave TGS, che l’utente utilizza per l’esecuzione di un allenamento, tramite i programmi del Wellness System. Il lettore TGS duale permette di leggere indistintamente chiavi Botom e Mifare.


Pagina 3.4

3.3. SCHEDE DISPLAY VISIO

3.3.1. SCHEDA CPU: MODELLO 700VISIO La Scheda contiene: un microprocessore, la logica per il suo funzionamento, la memoria FLASH (Sistema Operativo), una memoria FLASH partizionata in due sezioni (HD1 e HD2) utilizzate per il programma di lavoro della macchina, per il salvataggio di video e materiale informativo/supporto e una per il salvataggio dei messaggi provenienti dal COMMUNICATOR ed una terza memoria FLASH (HD3) utilizzata per la funzione di BACK-UP. È la scheda che funge da centro di connessione di tutta la componentistica del Display e da punto di collegamento con la Scheda Freno. Le principali funzioni della scheda sono:

Gestire ed elaborare i segnali da:

(1) LCD; (2) Inverter LCD; (3) Touch Screen; (4) Scheda TUNER Digitale/Analogico; (5) Scheda di rete LAN (integrata); (6) Scheda di rete Wireless; (7) Ricevitore HR; (8) Scheda HS; (9) Scheda connettori ingresso dispositivi Audio/video esterni; (10) Jack cuffie; (11) C-Safe (integrata); (12) Porta USB di servizio (integrata).

Optional:

(13) Lettore TGS Duale, (14) Porta USB utente; (15) iPod docking station.

Distribuire nel display le alimentazioni che riceve dalla Scheda Freno; Scambiare su linea seriale RS-485 con la Scheda Freno, i comandi di pilotaggio dei motori;

Sulla scheda è presente anche un LED di segnalazione:

Nome LED Colore Descrizione LED 1 VERDE Se ON l’alimentazione +12Vdc dalla Scheda Freno arriva

correttamente sulla scheda.

3.3.1.1. Batteria di Back-Up Sulla scheda CPU è presente una batteria che serve a mantenere alimentato l’orologio interno, quando la macchina non è collegata ad una presa di alimentazione.


Pagina 3.5

3.3.2. INVERTER LCD È il dispositivo che alimenta le lampade dell’LCD. Riceve le alimentazioni continue (12Vdc dell’alimentazione e 3.3Vdc segnale di abilitazione) dalla Scheda CPU e genera la tensione alternata (380Vac) necessaria ad alimentare le lampade dell’LCD.

3.3.3. SCHEDA TUNER DIGITALE/ANALOGICO È la scheda per la ricezione e la gestione del segnale audio/video proveniente dall’antenna, riceve sia i segnali digitali sia analogici. Direttamente ad essa è collegato il cavo antenna, il cui segnale è poi amplificato, diviso tra canale video ed audio, codificato dal decoder ed elaborato da un TUNER che permette di ricercare e sintonizzare i canali, sia quelli TV che radio. I dati sono poi inviati alla Scheda CPU che li elabora e gestisce per la corretta visualizzazione sul Display LCD. Nome LED Colore Descrizione

D4 ROSSO

Se ON alimentazione presente sulla scheda. Se OFF alimentazione non presente sulla scheda. Se LAMPEGGIANTE: Se sta caricando/avviando il SW nei primi secondi dopo

l'accensione; Durante la fase di upload del firmware; In caso di malfunzionamento HW/SW (e lampeggia per sempre).

3.3.4. SCHEDA DI RETE LAN INTEGRATA (RETE CABLATA) La scheda CPU integra una scheda di rete LAN (Local Area Network) che può essere utilizzata per la connessione in rete dei dispositivi VISIO. La connessione deve essere realizzata tramite cavo UTP, avente connettore RJ45 cat.5e/6. VISIO è compatibile con le reti LAN, caratterizzate da una velocità massima di trasmissione compresa tra 10 e 100 Mbps.

La rete cablata è obbligatoria nel caso di utilizzo per la ricezione di stream IPTV.


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3.3.5. SCHEDA DI RETE WIRELESS (RETE SENZA FILI) È una scheda connessa direttamente sulla Scheda CPU, che permette la connessione del dispositivo VISIO ad una rete senza fili WLAN (Wireless Local Area Network) in alternativa ad una rete cablata. Il dispositivo VISIO è stato realizzato per essere compatibile con la tecnologia Wi-Fi (in particolare con lo standard IEEE 802.11b/g), che offre delle capacità di banda teoriche, che vanno fino a 54Mbps su una distanza dipendente dalle caratteristiche dell’ambiente in cui è installata. Distanza indoor tipica è di 30m (spazio libero):

Standard: IEEE 802.11b/g; Banda di frequenza: 2,4GHz; Protocollo di sicurezza: WPA/WPA2 o anche meno recenti (es. WEP).

La connessione WLAN, potrebbe non garantire le stesse prestazioni di connessione di una rete cablata. Il pregio del Wi-Fi è l’assenza di cavi, ma è anche un suo limite in termini di protezione ai disturbi / interferenze, prestazioni (stabilità del servizio e banda può essere discontinua) e sicurezza (possibili attacchi da parte di pirati informatici). Ove possibile è comunque preferibile usare la rete cablata. La possibilità di utilizzare o non il Wi-Fi dipende molto anche dal tipo di servizio / applicazione che si vuole utilizzare in VISIO.

In particolare:

• Technogym Communicator: utilizzabile con opportuna rete Wi-Fi, • IPTV: NON utilizzabile con rete WI-FI, per tale applicazione è fondamentale l’uso

della rete cablata. Technogym utilizza 2 modelli differenti di schede di rete wireless, una prodotta da VIA l’altra da Billionton. Le due schede sono riconoscibili esteticamente come visibile in figura sotto:

Modello prodotto da VIA Modello prodotto da Billionton

In caso di sostituzione della scheda con un modello differente è obbligatorio effettuare il ripristino del sistema utilizzando l’apposita Chiave USB di ripristino e la relativa funzione “System recovery”.

http://it.kioskea.net/contents/wifi/wifiintro.php3

http://it.kioskea.net/contents/wifi/wifiintro.php3


Pagina 3.7

3.3.6. SCHEDA CONNETTORI INGRESSO DISPOSITIVI AUDIO/VIDEO ESTERNI La scheda rende disponibili alcuni connettori per il collegamento di sorgenti Audio/Video esterne e di visualizzarle poi sull’LCD in banda base; è posizionata nel retro del carter display.

3.3.7. JACK CUFFIE Sul display della macchina è disponibile un jack per la connessione di cuffie auricolari. Il jack è collegato in parallelo ad un’uscita stereo della scheda CPU.

3.3.8. SCHEDA C-SAFE (INTEGRATA) E’ una funzione che permette il collegamento tramite un cavo opportuno, di collegare altri dispositivi, come: PC esterni, opportunamente programmati per controllare la macchina (velocità, livello di difficoltà, ecc…)

3.3.9. PORTA USB DI SERVIZIO (INTEGRATA) Si utilizza per il collegamento di chiavi USB per gli aggiornamenti di: Kit Alto, Kit Basso, Scheda TUNER, lettore TGS Duale e per il trasferimento di canali radio e TV, da un dispositivo VISIO ad un altro.


Pagina 3.8

3.3.10. ACCESSORI OPZIONALI

3.3.10.1. iPod docking station È la scheda che permette di collegare alla macchina ai modelli iPod e di controllarli direttamente dall’interfaccia VISIO. Tale dispositivo, sviluppato per la totale compatibilità con apparecchi iPod, permette di alimentare, ricaricare e controllare completamente l’iPod tramite il Touch Screen della macchina.

Di seguito, nella tabella, tutti i modelli iPod (APPLE) compatibili:

iPod 5th gen.

iPod Classic

iPod mini

iPod Nano

iPod Touch

iPhone

3.3.10.2. Porta USB cliente È una porta aggiuntiva che può essere installata sui Display VISIO, che rende disponibile un connettore USB per il collegamento di dispositivi esterni. L’utente può connettere dispositivi USB, per la riproduzione di una vasta gamma di file multimediali, tra i quali: mp3, wma, wav, wmv, MPEG2, MPEG4, DivX, XVID jpg.

3.3.10.3. Lettore TGS Duale È il dispositivo che permette l’interazione della macchina con il Wellness System. La macchina legge la chiave TGS, che l’utente utilizza per l’esecuzione di un allenamento, tramite i programmi del Wellness System. Il lettore TGS duale permette di leggere indistintamente chiavi Botom e Mifare.


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3.4. SCHEDA RICEVITORE CARDIO

L’area di ricezione è approssimabile di circa 90cm di raggio. Se in questa area è presente rumore elettromagnetico prodotto da: linee ad alta tensione, stazioni di trasmissione radio, monitor, motori ecc… il ricevitore si satura e non rileva alcun segnale. Inoltre, se nell’area di ricezione sono presenti più trasmettitori, il segnale potrebbe essere falsato dal rilevamento di altri segnali

3.4.1. HS (HAND SENSOR) È la Scheda che gestisce il segnale trasmesso dagli Hand Sensor utilizzati dall’utente durante l’allenamento. La Scheda Ricevitore, riceve dalla Scheda Display l’alimentazione di +5Vdc. La Scheda Ricevitore, comunica con la Scheda Display con modalità a logica positiva. Quando questa è in situazione di stand-by, il segnale è di +5Vdc e non appena riceve un segnale di presenza battito cardiaco: passa a 0Vdc, in seguito, ad ogni battito cardiaco rilevato, genera un impulso e torna a +5Vdc.

La Scheda Display, riceve un segnale generato dagli Hand Sensor (segnale per contatto) con un’ampiezza dello stesso, di 100msec.


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3.4.2. HR (FASCIA) È la scheda che gestisce il segnale trasmesso dal Trasmettitore Telemetrico (Fascia) utilizzato dall’utente durante l’allenamento. La Scheda Ricevitore, riceve dalla Scheda Display un’alimentazione di +5Vdc. La Scheda Ricevitore, comunica con la Scheda Display con modalità a logica negativa. Quando questa è in situazione di stand-by, il segnale è di +5Vdc; ad ogni battito cardiaco rilevato, genera un impulso di +0Vdc, con un’ampiezza di 30msec.


Pagina 3.11

3.5. SCHEDA FRENO

Attualmente esistono 2 modelli di Scheda Freno da utilizzarsi nelle versioni Alimentati e Autoalimentati (500SP/700SP), poiché necessitano di differenti caratteristiche. Ogni Scheda Freno si suddivide in: 1. Sezione di alimentazione che genera le basse tensioni utilizzate dalla macchina: +5Vdc (solo

LED) e +12Vdc (tutte le versioni). Tali tensioni sono generate, a seconda della versione di macchina a partire dalla tensione di rete, sia 110Vac che 220Vac, oppure dal generatore-batteria.

2. Sezione di comunicazione su linea seriale RS-485 con la Scheda Display per la gestione di:

i segnali di controllo della resistenza che deve essere fornita al Freno Elettromagnetico;

i messaggi di errore relativi al Freno Elettromagnetico; i segnali di modifica dei parametri di configurazione della scheda; i segnali di visualizzazione della memoria degli errori rilevati dalla scheda; i segnali di utilizzo attrezzo (RPM, WATT, distanza, ecc…).

3. Sezione che genera la corrente per l’avvolgimento del Freno Elettromagnetico: al variare della

corrente, varia proporzionalmente la resistenza fornita al Freno stesso. La corrente di eccitazione data al Freno è in funzione della potenza richiesta dal display e del numero di giri rilevati dal sensore di velocità (velocità angolare del disco del Freno) e viene fornita in base ai valori della tabella Freno memorizzata al suo interno.


Nome LED Colore Descrizione

LED1 VERDE Se ON la scheda sta alimentando l’avvolgimento del freno. Se LAMPEGGIANTE la Scheda Freno è in errore.

LED2 GIALLO Se ON la Scheda Freno è accesa.


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3.6. FRENO ELETTROMAGNETICO

È un Freno a correnti parassite, costituito da una massa volanica e un disco piatto di rame che ruota nel traferro di un avvolgimento. Al variare della corrente all’avvolgimento, varia il campo da questo prodotto, di conseguenza le correnti parassite indotte nel disco in rame e quindi la resistenza offerta al movimento dei pedali della macchina. Due solenoidi (Bobina di forma cilindrica formata da una serie di spire circolari molto vicine fra loro e realizzate con un unico filo di materiale conduttore) collegati in serie vengono alimentati mediante un generatore in corrente continua di valore controllabile, per avere un campo magnetico più o meno intenso. Tra le bobine ruota il disco di inerzia (volano). A causa del movimento ogni settore del disco si trova ad essere attraversato da un flusso di campo magnetico in continua variazione e di conseguenza in esso si generano delle forza elettromotrici indotte che causano la circolazione di correnti indotte. Queste correnti hanno un verso che si oppone alla causa che le ha generate, ossia il movimento del disco all'interno del campo magnetico stesso. Di conseguenza si ha un effetto frenante che rallenta il movimento del disco. L'effetto è tanto più intenso quanto più è grande il campo magnetico delle bobine e quanto più è elevata la velocità del disco. Per questo principio di funzionamento consegue che quando il disco è fermo l'azione frenante è nulla. A differenza della maggior parte dei freni meccanici, che funzionano sfruttando forze di attrito, non ci sono parti soggette ad usura. L’avvolgimento ha una resistenza di 5Ω (Ohm) circa, di conseguenza il freno assorbe una corrente massima di 2,2 A.

3.7. SENSORE VELOCITÀ

Solo per modelli: ALIMENTATI.

È costituito da un sensore ad induzione magnetica che rileva le teste delle viti di fissaggio del disco del Freno Elettromagnetico. Sulle macchine autoalimentate, la velocità viene rilevata da un sensore integrato sul generatore (vedi paragrafo: 3.9. “Generatore”).


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3.8. MODULO D’INGRESSO

Solo per modelli: ALIMENTATI.

È un modulo costituito da:

• Presa d’ingresso alimentazione; • Presa di uscita alimentazione; • Porta fusibile per proteggere con 2 fusibili rapidi da 3.15 A la linea ed il neutro.

È localizzato sulla pedana anteriore.

ATTENZIONE: La massima corrente prelevabile dal Modulo di ingresso macchina è di 7A. Questo limita il numero massimo di macchine che si possono collegare fra loro: non connettere più di N°8 macchine se l’alimentazione di rete è 220Vac e N°5 se l’alimentazione di rete è 110Vac. Se si volessero collegare altri tipi di attrezzi, il vincolo del numero massimo è dato dal loro assorbimento di corrente.

3.9. GENERATORE

Solo per modelli: AUTO-ALIMENTATI.

È un generatore costituito da un avvolgimento statorico che in seguito al movimento del suo rotore, messo in rotazione dei pedali, genera la tensione necessaria al funzionamento della macchina. In dipendenza al numero di pedalate e quindi della velocità di rotazione, il generatore produrrà una tensione alternata che varierà da circa 15-17Vac a circa 30-35RPM fino ad oltre 200Vac ad alte velocità di pedalata. Inoltre, analizzando la frequenza della tensione AC generata, è possibile ricavare la velocità di rotazione del rotore stesso e quindi ricavare la velocità dell’utente.


Pagina 3.14

3.10. BATTERIA


È una batteria a 12 V - 4.5 AH, che nella versione autoalimentata fornisce alimentazione quando il generatore non è in grado di generare la tensione sufficiente a far funzionare la macchina e per almeno 30 secondi quando l’utente ha smesso di pedalare al fine di permettere il salvataggio dei dati. Per ricaricare la batteria sono disponibili 2 modalità:

• durante l’esercizio, tramite la Scheda Freno; • in condizioni di Stand-By, tramite un alimentatore esterno, fornito in dotazione con la

macchina, che permette in 8 ore di avere una ricarica completa.

Durante la ricarica tramite l’alimentatore esterno, la macchina NON deve essere utilizzata.

3.11. INGRESSO ALIMENTATORE ESTERNO


È una presa per il collegamento del jack dell’alimentatore esterno fornito in dotazione con la macchina ed utilizzabile per ricaricare la batteria. È localizzato sulla pedana anteriore.


Pagina 3.15

3.12. COMANDO FRENO

3.12.1. LA MECCANICA Il movimento delle pedane mette in rotazione l’albero primario. L’albero primario è collegato all’albero secondario e quindi al freno, tramite una cinghia. Il sensore di velocità, solidale con il telaio, rileva le teste delle viti che fissano il disco al volano e genera un segnale rappresentativo della velocità.

3.12.2. IL CONTROLLO Lo schema del controllo è il seguente:

SCHEDAARM/CPU

SCHEDAFRENO

FRENO

Corrente eccitazione

RS-485

CN18/CN9

CN2

CN4

Sensore Velocità

CN2LED Verde

Impulsi

Per impostare una determinata difficoltà di esercizio, la Scheda display comunica via seriale RS-485 con la Scheda freno il valore di velocità di esercizio in giri al minuto. In base ai comandi ricevuti, la Scheda freno invia una corrente di eccitazione all’avvolgimento del freno che genererà un campo elettromagnetico.

Quando la Scheda freno riceve il segnale di generare resistenza, il LED verde si accende.


Pagina 3.16

A causa del campo elettromagnetico prodotto dalla corrente inviata dalla scheda freno sull’avvolgimento e dalla rotazione del disco, sul disco stesso si indurranno delle correnti parassite che genereranno una forza che tenderà a frenarne il movimento. In tal modo si genererà resistenza ai pedali. Maggiore è il valore di corrente impressa dalla scheda freno sull’avvolgimento, maggiore è la resistenza prodotta. Inoltre, a parità di eccitazione del freno, maggiore è la velocità di rotazione del disco e maggiore è la resistenza prodotta.

A causa delle correnti parassite, sul disco del freno viene dissipata energia in calore.

Il controllo sulla CORRENTE è a LOOP CHIUSO. La Scheda Freno calcola quale valore di corrente inviare sull’avvolgimento del freno, ne comanda l’erogazione con apposito circuito di pilotaggio, e infine ne verifica l’effettiva presenza sul freno tramite circuito di lettura e conversione A/D del segnale di corrente letto.

Il controllo sulla Resistenza effettivamente presente ai pedali (coppia utente effettiva) è a Loop Aperto. Il sistema (Scheda Freno) + (freno) non prevede alcuna regolazione per effettuare la taratura del valore di resistenza prodotta, ma solamente l’utilizzo della tabella di frenatura memorizzata nella Scheda Freno. La precisione del sistema frenante è con una tolleranza del ±10%.

Durante il movimento il sensore della velocità rileva le teste delle viti di fissaggio del disco del freno e produce un segnale rappresentativo della velocità che è inviato alla Scheda freno. La Scheda freno regolerà la corrente di eccitazione dell’avvolgimento in modo che la velocità rilevata tramite il sensore di velocità corrisponda a quella impostata.

Se la Scheda Freno non riceve il segnale della velocità che assicura un esercizio in corso, la macchina non produce alcuna resistenza.

Durante il movimento, la Scheda Freno è in grado di rilevare possibili guasti. I possibili errori rilevati sono: Codice Errore Descrizione

1 SOVRATEMPERATURA: questa condizione si verifica quando la temperatura rilevata dal sensore della scheda è superiore a 90°C.

8 SOVRATENSIONE: questa condizione si verifica quando la tensione +12Vdc è superiore a 13.7Vdc (solo su modelli alimentati).

In tutti questi casi, la Scheda Freno interrompe l’erogazione di corrente al freno, il LED verde da acceso passa in uno stato lampeggiante ed invia un opportuno messaggio di errore alla Scheda Display che visualizza a display il messaggio “L’ATTREZZO È BLOCCATO CONTATTARE IL SERVIZIO TECNICO TECHNOGYM (X)”, ove “X” rappresenta il valore del Codice Errore che si è presentato.


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3.12.3. I SEGNALI COINVOLTI Nel controllo entrano in gioco i seguenti segnali: • Segnale RS-485

È un segnale digitale che si scambiano Scheda Freno e Scheda Display. Non abbiamo alcuna possibilità di monitorarne lo stato.

• Corrente di eccitazione

È la corrente generata dalla Scheda Freno (pin 1-2 del connettore CN2) che va ad alimentare l’avvolgimento del freno. La corrente fornita è funzione dell’algoritmo di regolazione.

• Impulsi

È il segnale prodotto dal sensore della velocità ed ha un andamento come illustrato nella figura seguente:

Figura 3.12-1

Questo entra nella Scheda Freno (pin 3-4 connettore CN2) e qui viene utilizzato per determinare il valore di velocità (RPM) che viene inviato alla Scheda Display tramite la linea seriale RS-485.

Tale segnale può essere misurato qualitativamente anche tramite un multimetro. In condizioni di macchina ferma la tensione misurata ai capi del sensore è 0Vdc mentre varierà a qualche centinaio di mV durante la pedalata: maggiore è la velocità maggiore sarà il valore misurato.

Nella versione SP, poiché la velocità viene calcolata a partire dalla VAC del generatore, non è possibile misurare o monitorare tramite multimetro, questo segnale.


Pagina 3.18

Pagina lasciata intenzionalmente bianca.


Pagina 4.1

4. ACCESSORI

4.1. COLLEGAMENTO AL CARDIO THEATER

Solo per versione LED

Il collegamento dell’attrezzo al Cardio Theater, avviene attraverso il connettore RJ45 della Scheda C-Safe. L’unità Cardio Theater dovrà essere dotata di un cavo di alimentazione il cui pin out è:

Connettore RJ45 Segnale

5 +5Vdc 7 Ground

ATTENZIONE: per identificare la numerazione dei pin, del connettore RJ45, far riferimento allo schema seguente:


Pagina 4.2

4.2. COLLEGAMENTO AL PC PER LA PROGRAMMAZIONE

Solo per versione LED

Il collegamento dell’attrezzo ad un PC per la programmazione, avviene attraverso il connettore RJ45 della Scheda C-Safe.

ATTENZIONE: per identificare la numerazione dei pin, del connettore RJ45, far riferimento allo schema seguente:

Durante la programmazione della macchina talvolta si deve utilizzare un tappo RJ45, nella porta RJ45 rimasta libera sul retro del display, per evitare interferenze di qualunque tipo durante l’operazione.

Lo schema del tappo RJ45 è il seguente:

Cavo di collegamento e tappo RJ45 sono disponibili entrambi ordinando codice R0002534AC.


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4.3. TAPPO MONITOR PER PORTA C-SAFE

Inserendo il tappo codice 0WC00639AA nella porta C-Safe della macchina, il LED montato su di esso deve accendersi come segnale della presenza dei 5Vdc sulla porta. Durante la funzione di test per le porte C-Safe il tappo permette di dirottare il canale di trasmissione su quello di ricezione ottenendo così un risultato positivo del test in caso di porta funzionante.

4.4. UPGRADE VISIOWEB

4.4.1. VISIO VS VISIOWEB Le due versioni di prodotto si differenziano principalmente per due ragioni, una a livello di funzionalità del prodotto mentre la seconda a livello di caratteristiche tecniche, che dettagliamo brevemente di seguito:

1. Su VISIOWEB tramite il display è possibile navigare in internet e utilizzare tutti i servizi di internet durante l’allenamento;

2. VISIOWEB è stato realizzato su piattaforma Linux rispetto a Windows CE utilizzato per

VISIO. Questa differenza non è percepibile dall’utente finale in quanto entrambe le versioni di prodotto presentano la stessa interfaccia grafica, solamente alcune parti della configurazione di rete si differenziano leggermente.

4.4.2. UPGRADE DA VISIO A VISIOWEB È possibile aggiornare una macchina da VISIO a VISIOWEB tramite aggiornamento SW con relativa chiave USB ed opportuna configurazione per l’utilizzo di internet (sempre che l’infrastruttura sia predisposta). Il codice da utilizzare per l’aggiornamento è ATS600.

AVVERTENZA: L’operazione deve essere obbligatoriamente effettuata da un Tecnico Qualificato TECHNOGYM.


Pagina 4.4

4.4.3. UPGRADE DA LED A VISIOWEB Sono disponibili dei kit di upgrade per modificare le macchine Excite + dalla versione con il tradizionale Display LED a Display VISIO. Il kit comprende anche tutti i componenti necessari per l’installazione del kit e le relative istruzioni di montaggio. Nella tabella che segue, sono riportati i codici del kit corrispondente in relazione allo standard TV utilizzato nel paese d’installazione.

VISIO UPGRADE KIT CODICE Synchro DVB-T A0000478-D Synchro ATSC A0000478-A

Synchro ISDB-T A0000478-I

Tabella 4-1

ATTENZIONE: Al termine dell’Upgrade eseguire lo Standard Settings, come descritto nel relativo paragrafo del menù Assistenza.

4.5. ACCESSORI

ACCESSORI CODICE Lettore TGS Duale 15" A0000481

iPod Docking Station 15" A0000484 Porta USB 15" A0000485

Tabella 4-2


Pagina 5.1

5. ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

5.1. SPECIFICHE E REQUISITI

Per una corretta installazione dell’attrezzo assicurarsi che: 1. L’attrezzo sia installato su una superficie piana, priva di vibrazioni e con portata adeguata al

peso da sostenere considerando anche il peso dell’utilizzatore. 2. L’ambiente non deve essere polveroso o sabbioso. 3. Devono essere rispettati i requisiti di temperatura e umidità di funzionamento indicati al

paragrafo: 2.6. “Caratteristiche ambientali”. 4. L’attrezzo non deve essere collocato nelle vicinanze di fonti di calore, di fonti di disturbi

elettromagnetici (televisori, motori elettrici, antenne, linee di alta tensione, elettrodomestici ecc…) e di apparecchiature medicali.

5. Al fine di eliminare i disturbi sul ricevitore cardio, nessun trasmettitore deve trovarsi ad una

distanza di 90cm dal display. Solo per modelli alimentati: 1. La tensione di rete deve essere uguale a quella indicata sulla targhetta dell’attrezzo. 2. L’impianto deve essere dotato di una buona messa a terra. 3. La presa di corrente sia riservata all’attrezzo e abbia una potenza di almeno 100VA. 4. Collegare un numero massimo di attrezzi in cascata secondo quanto indicato al paragrafo: 3.8.

“Modulo d’ingresso”. 5. Collocare il cavo di alimentazione dell’attrezzo in modo da non essere d’inciampo. 6. Per le caratteristiche d’installazione delle macchine equipaggiate con VISIO, fare riferimento al

relativo capitolo del manuale specifico.


Pagina 5.2

5.2. MOVIMENTAZIONE MACCHINA

Per spostare l’attrezzo dal pallet di imballo al pavimento, sollevarlo come indicato in figura e farlo poi scivolare a terra.

Considerato il peso dell’attrezzo, per l’operazione di spostamento si consiglia l’intervento di almeno 2 persone.

AVVERTENZA: Si raccomanda per lo spostamento, di NON afferrare né le leve né il pannello dei comandi, ma il telaio. Spostamento e posizionamento a terra devono essere fatti con molta cautela, perché potrebbe verificarsi una perdita di stabilità dell’attrezzo.

1. L’attrezzo è dotato di ruote posteriori fisse. Per spostarlo occorre sollevarlo leggermente, come indicato in figura, e spingere in avanti o indietro.

Figura 5.2-1

Una volta posizionata la macchina nel luogo di lavoro, per metterla in piano, è possibile regolare l’altezza di uno o due piedini della macchina come indicato al paragrafo: 8.4. “La macchina non è in piano”.

2. Se le condizioni del pavimento non consentono l’uso delle ruote, lo spostamento deve essere

effettuato coi normali mezzi di sollevamento e trasporto.


Pagina 5.3

5.3. SPECIFICHE E REQUISITI MINIMI DI SEGNALE ANTENNA

Tutte le informazioni relative a requisiti minimi per il segnale antenna sono dettagliate nel relativo manuale “REQUISITI ELETTRICI e di ANTENNA” che potete scaricare nel Technogym Direct.


Pagina 5.4

5.4. INSTALLAZIONE

Per una corretta installazione dell’attrezzo procedere come segue: 1. Verificare che siano rispettate le specifiche ed i requisiti di montaggio, come descritto al

paragrafo: 5.1. “Specifiche e requisiti”. 2. Posizionare l’attrezzo, come indicato sopra, su una superficie piana, priva di vibrazioni e con

portata adeguata al peso da sostenere considerando anche il peso dell’utilizzatore. 3. Secondo il paese di destinazione l’attrezzo può essere spedito parzialmente smontato, racchiuso

in apposito imballo di cartone e fissato su un pallet; oppure completamente montato dentro un involucro di plastica trasparente, fissato ad un pallet in legno. Seguire le operazioni di montaggio riportate nei fogli istruzione allegati alle macchine.

Solo per modelli ALIMENTATI: 4. Collegare il cavo di alimentazione all’attrezzo. 5. Posizionare il pulsante di accensione sulla posizione 0. 6. Collegare il cavo di alimentazione alla presa. Solo per modelli VISIO: 7. Collegare il cavo di antenna alla presa e rispettare tutti i requisiti facendo riferimento al relativo

capitolo del manuale specifico.

5.5. PRIMA ACCENSIONE

Al termine della procedura d’installazione, l’attrezzo è pronto per l’uso. Nei modelli ALIMENTATI, per accendere l’attrezzo è sufficiente commutare il pulsante di accensione dalla posizione 0 alla posizione 1. Nei modelli AUTOALIMENTATI (identificati con la sigla SP), è necessario salire sull’attrezzo e pedalare per qualche istante. All’accensione l’attrezzo effettua un Check-Up fra Kit Alto e Kit Basso. Al termine l’attrezzo si pone in una posizione di Stand-By in attesa di un comando da tastiera. Per verificare il corretto funzionamento dell’attrezzo:

• Salire sulla macchina e iniziare l’esercizio; • Vedere che varia l’indicazione della Velocità; • Verificare che premendo sulla tastiera i tasti “+” e “−” del livello di difficoltà ed i Touch

Sensor, vari la durezza dell’esercizio e il livello di difficoltà da 1 a 25; • Indossare il trasmettitore cardio e verificare che la macchina legga correttamente il valore

del battito cardiaco; • Impugnare i sensori e verificare che la macchina legga correttamente il valore del battito

cardiaco; • Solo su modelli VISIO, effettuare la procedura di “Calibrazione Touch Screen” dettagliata

nel relativo paragrafo del menù Utente.


Pagina 6.1

6. RICERCA GUASTI Le procedure di ricerca guasti sono guidate tramite dei diagrammi di flusso. Al fine di facilitarne la lettura, sono stati adottati questi standard:

INIZIO

Questa casella è il punto di partenza da cui prende INIZIO la procedura di ricerca guasti. Tipicamente in queste caselle è descritto il tipo di problema.

Decisione

Questa casella è una fase della procedura di ricerca guasti in cui si deve effettuare una verifica. Tipicamente in questa casella è dettagliato il tipo di VERIFICA da effettuare. In base ai risultati della verifica si esce con risposta positiva (SI) o negativa (NO).

Azione

Questa casella è una fase della procedura di ricerca guasti in cui si deve effettuare un’AZIONE. Tipicamente in questa casella è dettagliato il tipo di AZIONE da effettuare che dovrebbe essere quella risolutiva del problema. Pertanto al termine di quest’AZIONE si consiglia di: 1. Verificare se il problema è stato risolto; 2. Nel caso il problema dovesse persistere, si raccomanda di

continuare a seguire la procedura dal punto in cui si era usciti per effettuare l’azione.

Nota

Precisazione relativa all’operazione in corso o che verranno di seguito.

1

Quando vicina ad una casella della procedura appare una casella con un numero cerchiato come quella della figura a fianco: al termine del diagramma di flusso si troverà una spiegazione dettagliata delle operazioni da effettuare per la verifica o l’azione descritta all’interno della casella.

A

Una casella con una lettera cerchiata come quella della figura a fianco, sta ad evidenziare un punto della procedura, che tipicamente è utilizzato nei cambi pagina come segno di continuità.

I connettori indicati nelle pagine seguenti si riferiscono alle Schede 700 alimentata, se non diversamente specificato.


Pagina 6.2

6.1. TROUBLESHOOTING MENU: MODELLI LED

La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By, in maniera differente a seconda che si stia lavorando su una macchina 500 oppure 700:

6.1.1. ATTIVAZIONE CONFIGURAZIONE PER MODELLI 500 Premere contemporaneamente i tasti CONFERMA, ↑, CLEAR. Sul display apparirà:

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario inserire la password 2501 che protegge contro accessi non autorizzati e premere il tasto CONFERMA per confermare. Per inserire la password, il valore visualizzato può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. A questo punto vengono proposte due scelte:

↑= Tech Config ↓ = Troubleshooting

Premere il tasto numerico ↓ per entrare nel menu di configurazione dei parametri tecnici, la macchina inizia a mostrare sul display l’attuale configurazione strutturata come dettagliato successivamente.

6.1.2. ATTIVAZIONE CONFIGURAZIONE PER MODELLI 700 La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By. Premere contemporaneamente i tasti 369 a Display apparirà:

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario digitare la password 2501 che protegge contro accessi non autorizzati e premere il tasto CONFERMA per confermare. A questo punto sono proposte due scelte:

1 = Tech Config 2 = Troubleshooting

Premere il tasto numerico 2 per entrare nel menù di configurazione dei parametri tecnici, la macchina inizia a mostrare sul display l’attuale configurazione strutturata come dettagliato successivamente.


Pagina 6.3

MAN.KEYBOARD TEST

TROUBLESHOOTING

I2C Devices Test

AUTOMATIC TEST MANUAL TEST

LED Test

SERIAL PORTS TEST

CSafe COM Test

TGS COM Test

Low Kit COM Test

Utilizzare il tasto CONFERMA per scorrere da un parametro all’altro salvando i dati se modificati, mentre con i tasti + e – della velocità, si scorre da un parametro all’altro senza salvataggio dati; per annullare l’operazione, premere il tasto CANCELLA per qualche secondo.

I test a disposizione si dividono in due gruppi: Automatici e Manuali, e la scelta è proposta appena si entra nel menù di troubleshooting.

6.1.3. AUTOMATIC TEST I test proposti dalla macchina in questa sezione, effettuano verifiche in modo completamente automatico. Dopo aver selezionato la voce relativa al test desiderato tramite i tasti + e - del livello di difficoltà, attivarlo premendo CONFERMA e attendere il risultato. Premere nuovamente CONFERMA per continuare, utilizzare il tasto CANCELLA per ritornare al livello superiore, tenendolo premuto per qualche secondo. Di seguito sono dettagliati i vari test:

6.1.3.1. I2C Devices Test Il test I2C Devices, serve per testare il collegamento con le memorie 32K e 256K. Il test può avere esiti: • “Test Successful, press Enter to continue”: Significa che la trasmissione e la ricezione di

pacchetti di dati da parte dei dispositivi I2C verso la Scheda Display è riuscita con successo. • “EEPROM Error, press Enter to continue”: Significa che la Scheda Display ha dei problemi

di comunicazione con le sue memorie.


Pagina 6.4

6.1.3.2. LED Test Il LED test prova il funzionamento di tutti i LED del display accendendo ogni matrice presente. È inoltre testato il BUZZER, tramite la variazione della frequenza, che provoca una variazione della tonalità del suono. Il test non rilascia alcun messaggio sull’esito della prova, quindi deve essere verificato visivamente.

6.1.3.3. Serial Ports Test Il test sulle porte seriali esegue una prova di comunicazione sulla porta di connessione con:

• C-Safe COM test; • Low Kit COM test; • TGS COM test.

Tramite i tasti + e - del livello di difficoltà posizionarsi sulla prova desiderata e confermare con il tasto CONFERMA. Il test può avere due esiti: • “Test Successful, press Enter to continue”: Significa che il test ha avuto esito positivo, cioè la

comunicazione con la porta seriale selezionata è corretta. • “COMx error, press Enter to continue”: Significa che il test non ha avuto esito positivo, e sarà

visualizzata COM1 se il test era relativo alla comunicazione del C-Safe COM test, COM2 se alla comunicazione con la parte bassa, COM3 se alla comunicazione del TGS COM test.

Il test “TGS COM test” effettuato su macchine non dotate di lettore TGS da esito negativo così come “C-Safe COM test” se la macchina non è collegata al tappo monitor indicato al paragrafo: 4.3. “Tappo monitor per porta C-Safe”.

6.1.4. MANUAL TEST I test proposti dalla macchina in questa sezione, effettuano verifiche su alcuni dei dispositivi periferici in modo manuale. Dopo aver selezionato la voce relativa al test desiderato tramite i tasti + e - del livello di difficoltà, entrare premendo CONFERMA. Per uscire dalla fase di test premere il tasto CANCELLA per qualche secondo.

6.1.4.1. Man. Keyboard Test Il test manuale della tastiera collauda tutti i tasti presenti sulla tastiera. Una volta entrati nel test tramite il tasto CONFERMA compare il messaggio “Press all buttons (beep=OK)”. La pressione di ciascun tasto, produce un segnale acustico, se un tasto non produce il “beep”, significa che non è funzionante.


Pagina 6.5

6.2. TROUBLESHOOTING MENU: MODELLI VISIO

La procedura si attiva, premendo in sequenza l’angolo superiore destro, inferiore sinistro ed inferiore destro dello schermo quando la macchina è in Stand-By, come mostrato nella figura sotto.

A display apparirà una nuova videata dalla quale è possibile accedere ai vari menù di configurazione, inserendo la password tramite il tastierino numerico. Digitare la password 2501 e premere il tasto CONFERMA per confermare, ESCI per uscire. Selezionando il tasto evidenziato in rosso, si accederà al menù di TROUBLESHOOTING:

Per il seguente menù, fare riferimento al relativo capitolo del manuale specifico VISIO.


Pagina 6.6

6.3. IL DISPLAY RIMANE SPENTO

6.3.1. MODELLI LED

La presa di rete della palestra dov e la macchina è collegata, f ornisce la giusta tensione?

Il cav o dell'alimentazioneè integro?

Il LED della Scheda Display è acceso?

Collegare la macchina ad un'altra presa

f unzionante

Sostituire il cav o di alimentazione

Sostituire la Scheda Display

IL DISPLAY RIMANE SPENTO

NO

SI

NO

SI

SI

NO

A

1

I f usibili sono integri? Sostituire i f usibili

SI

NO

Segue nella pagina successiva…


Pagina 6.7

2

Verif icare i cav i di collegamento tra Kit

Alto e Kit Basso

SI

NO

La tensione in ingresso alla Scheda Freno è

corretta?

NO

SI

Sostituire il cavo CU128

NOSostituire la presa

SI

Ci sono tensioni in uscita dalla Scheda Freno?

NO

Sostituire la Scheda Freno

4

A

3

La tensione in uscita dalla presa di alimentazione

della macchina è corretta?

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione

all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Verificare che i LED 1 e 2 (verde e giallo) siano accesi sulla Scheda Display. (2) Inserire i puntali del tester sui pin 3 e1 del connettore CN4 della Scheda Freno. Si devono

avere circa 220Vac o 110Vac a seconda della tensione di rete. (3) Alzare leggermente i faston sulla presa di alimentazione della macchina. Inserire i puntali del

tester tra fase e neutro della stesso connettore. Si devono avere circa 220Vac o 110Vac a seconda della tensione di rete.

(4) Misurare con un tester le tensioni sul connettore CN1 della Scheda Freno. Si devono avere:

• +12 Vdc fra i pin 6-2; • +5 Vdc fra i pin 7-3.

In caso di sostituzione della Scheda Display e/o Scheda Freno, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.8

6.3.2. MODELLI SP

6.3.2.1. Il Display rimane spento

Qualcuno si sta allenando?

I LED della scheda Display sono accesi?

Ef f ettuando l'esercizio, i LED della Scheda Freno

si accendono correttamente?

Funzionamento corretto: dopo 30 sec.

senza pedalare la macchina si spegne

Sostituire la Scheda Display


NO

SI

SI

NO

NO

SI

2

1

B

Verif icare i cav i di collegamento tra Kit

Alto e Kit Basso

Le tensioni in uscita alla Scheda Freno sono

corrette?

NO

3


SI

4



Pagina 6.9

Gli RPM e la tensione in ingresso alla Scheda Freno sono corretti?

NO

5

Sostituire lo Statore

SISostituire la scheda

f reno

B

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati:

Per velocizzare la risoluzione del problema può essere utile fare riferimento allo stato dei LED di monitor delle alimentazioni presenti sulle schede.

(1) Verificare che la macchina rimanga accesa circa 30 secondi dopo aver smesso di pedalare. Se al contrario, si spegne dopo pochi secondi verificare l’integrità del fusibile messo in serie alla batteria sul cavo ELT-01. Dopodiché verificare la carica della batteria; se non è circa 12Vdc, ricaricare la batteria per 8 ore con alimentatore esterno senza usare la macchina.

(2) Verificare che i LED 1 e 2 (verde e giallo), siano accesi sulla Scheda Display. (3) Verificare che i LED 1 e 2 (verde e giallo) sulla Scheda Freno si accendano correttamente

secondo quanto descritto al paragrafo: 3.5. “Scheda freno”. (4) Misurare con un tester le tensioni sul connettore CN1 della Scheda Freno. Si devono avere:

• +12Vdc fra i pin 6-2; • +5Vdc fra i pin 7-3.

(5) Misurare la tensione sul connettore CN3, della Scheda Freno, verificando di avere 16-19Vdc,

tra i pin 10 e 8, pedalando ad una velocità di circa 50RPM. Misurare in modo qualitativo il segnale di RPM sul connettore CN3 della Scheda Freno, verificando di avere circa 30Vac fra il pin 4 ed un punto di terra.

In caso di sostituzione della scheda Display/Scheda Freno, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.10

6.3.2.2. Il Display NON resta acceso se si smette di eseguire l’esercizio

Misurare la carica della batteria. Sono presenti i

12Volt?

Verif icare il f usibile sul cav o ELT-01. E' integro?

Caricare e/o sostituire la batteria

IL DISPLAY NON RESTA ACCESO QUANDO SI SMETTE DI ESEGUIRE L'ESERCIZIO

NO

NO

SI

Pulire i contatti del porta f usibile e/o

sostituire il cav o ELT-01

2

Sostituire il f usibile

SI

1



Pagina 6.11

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Verificare che il fusibile sul cavo ELT-01 sia integro. Se necessario sostituire il fusibile F5A

(A) indicato in figura di seguito. (2) Pulire i contatti del porta fusibile all’interno del porta-fusibile, evidenziato in figura di

seguito:

Figura 6.3-1

In fine, per verificare che i contatti all’interno del porta fusibile siano integri e funzionanti, verificare la continuità del cavo rosso (batteria V+). Eseguire la misura sul connettore CN3 della Brake Board e sul connettore faston della batteria. Il risultato dovrà essere 0Ω (ohm).

Figura 6.3-2


Pagina 6.12

6.3.3. MODELLI VISIO

I f usibili sono integri?

NO

Sostituirei f usibili

La presa di rete della palestra, dov e la macchina

è collegata, f ornisce la giusta tensione?

NOCollegare la macchina

ad una presa f unzionante

SI


Il cav o di alimentazione è integro?

NOSostituire il cav o

SI

B

1

Il LED della Scheda CPU è acceso?

SI

SI

NO

A



Pagina 6.13

Sostituire l'Inv erter LCD, il problema persiste?

NOInv erter LCD dif ettoso

SI

Sostituire l'LCD, il problema persiste?

SI

A

NOLCD dif ettoso

Sostituire la Scheda CPU.



Pagina 6.14

2

NO

La tensione in ingresso alla Scheda Freno è

corretta?

NO

SI

Sostituire il cavoCU128

NOSostituire la presa

SI

Ci sono le tensioni in uscita dalla Scheda

Freno?

NO

4

B

SI


Ci sono le tensioni in ingresso alla Scheda

CPU?

NO

Sostituire i cav i di collegamento tra Kit

Alto e Kit Basso

SI

5

Sostituire Scheda CPU

3

La tensione in uscita dalla presa di alimentazione è

corretta?


Pagina 6.15

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Verificare che il LED 1 (verde) sia acceso sulla Scheda Display. (2) Inserire i puntali del tester sui pin 3 e 1 del connettore CN4 della Scheda Freno. Si devono

avere circa 220Vac o 110Vac a seconda della tensione di rete. (3) Alzare leggermente i Faston sulla presa di alimentazione della macchina. Inserire i puntali del

tester tra fase e neutro della stesso connettore. Si devono avere circa 220Vac o 110Vac a seconda della tensione di rete.

(4) Misurare con un tester le tensioni sul connettore CN1 della Scheda Freno. Si devono avere:

• +12Vdc fra i pin 6 - 2; • +5Vdc fra i pin 7 - 3.

Inserire i puntali del tester sui pin 1 e 2 del connettore CN15 della Scheda CPU. Si devono avere +12Vdc.

In caso di sostituzione della Scheda Display e/o Scheda Freno, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.

I canali TELEVISIVI e RADIO, sono memorizzati unicamente in un file contenuto nella memoria fissa del quadro. Quindi i canali saranno da ri-memorizzare in caso di sostituzione della Scheda CPU.


Pagina 6.16

6.4. TOUCH SCREEN SCALIBRATO / NON FUNZIONA

Solo per modelli VISIO.


6.5. NON SI SENTE L’AUDIO



6.6. NON SI VEDE LA TV



6.7. NON SI SENTE LA RADIO




Pagina 6.17

6.8. NON FUNZIONA L’IPOD


Il dispositiv o v iene rilev ato dalla macchina?

SI

SI

L'iPOD NON FUNZIONA

1

Accedere ai menù di consultazione dei f ile

audio/v ideo. È possibile v edere i f ile contenuti nell'iPod?

Verif icare il collegamento audio

NO

Sostituire scheda docking station

2

3

SI

Verif icare il collegamento del cav o iPod.

Il dispositiv o v iene rilev ato?Funzionamento OK

SI

C'è la tensione di alimentazione in ingresso alla

docking station?

Sostituire la docking station

SI

5

NO

6

NO

A

Aggiornare la v ersione SW dell'iPod

Il dispositiv o è attiv ato nel menù utente? Abilitare l'iPod

NO

4

7

NO



Pagina 6.18

8

A

C'è la tensione di alimentazione in uscita alla

schedaCPU?Funzionamento OK

SINOSostituirecav o la

Scheda CPU

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Accendere la macchina, collegare l’iPod nella docking station e verificare che il dispositivo

sia rilevato correttamente. (2) Verificare che i file audio/video presenti nell’iPod siano visibili e selezionabili, tramite

l’interfaccia VISIO. (3) Effettuare la procedura di troubleshooting come illustrato al paragrafo: 6.5. “Non si sente

l’audio”. (4) Per aggiornare il SW dell’iPod, è sufficiente collegarsi ad iTunes, così facendo sarà aggiornato

automaticamente con l’ultima versione. (5) Abilitare il dispositivo iPod come indicato nel relativo paragrafo del menù Utente. (6) Il cavo CU331 può essere collegato anche invertito avendo all’estremità due connettori uguali. (7) Inserire i puntali del tester sui pin 8 e 9 del connettore sulla Docking Station al quale è

collegato il cavo CU331. Si devono avere +5Vdc. (8) Uguale al punto (7) ma fra i pin 6 e 7 del connettore sulla Scheda CPU al quale è collegato il

cavo CU331.

In caso di sostituzione della Scheda CPU, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.19

6.9. IL DISPLAY MOSTRA “L’ATTREZZO È BLOCCATO (COM)”

Questo messaggio d’errore viene visualizzato nel caso di interruzione della comunicazione sulla linea seriale tra Kit Alto e Kit Basso e ad un’ eventuale interruzione durante il caricamento/aggiornamento del SW. L’errore viene visualizzato con un messaggio a display e registrato nella sezione “Errors Log”. Per ripristinare la comunicazione fra Kit Alto e Scheda Freno, procedere come segue: (1) Verificare che i cavi ELT-06 e ELT-07 siano integri, utilizzando il Test Box Excite e se

necessario sostituirlo. (2) Provare a sostituire una alla volta la Scheda Freno e la Scheda CPU/ARM e verificare se la

comunicazione viene riabilitata.

In caso di sostituzione della Scheda Freno, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.20

6.10. NON C’È RESISTENZA

La macchina non genera resistenza se:

• la scheda display non riceve segnale di velocità; • la Scheda Freno non genera corrente; • il Freno Elettromagnetico è difettoso.

La Scheda Freno eroga tensione al f reno?

NON C'E' RESISTENZA

I v alori di Watt e SPM v isualizzati a Display sono

div ersi da zero?

NO

SI

1

Esegui la procedura ricerca guasti "Il v alore di

RPM non è corretto"


SI

All'ingresso del f reno c'è tensione?

NO

Sostituire il f renoSISostituire il cav o

di collegamento

NO

3

SI

La resistenza sull'av v olgimento Freno è di circa 5Ohm?

Sostituire il f renoNO

2

AUTO

-ALI

MEN

TATE


Pagina 6.21

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Misurare la tensione in uscita dalla Scheda Freno sui pin 1 e 2 del connettore CN2

mantenendo 60Rpm costanti, aumentando il livello di difficoltà, deve aumentare la Vdc misurata.

(2) Misurare la resistenza sui due faston in ingresso al Freno. (3) Uguale al punto (1) ma ricollegando quanto scollegato e sull’avvolgimento del Freno

Elettromagnetico.



Pagina 6.22

6.11. LA RESISTENZA NON È CORRETTA

La macchina produce una resistenza non corretta se: • la meccanica non è in perfette condizioni; • la velocità rilevata non è corretta; • la Scheda Freno è difettosa; • il Freno Elettromagnetico è difettoso.

La meccanica è in buono stato?

La Scheda Freno eroga la giusta corrente all'av v olgimento

del f reno?


NOSostituire l'av v olgimento del f reno

SI

LA RESISTENZA NON E'

CORRETTA

2

Ripristinare la meccanicaNO

Eseguire la procedura di ricerca guasti:

"Il segnale di v elocità non è corretto"

3

Ef f ettuare lo Standard Setting 1

SI


Pagina 6.23

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Effettuare lo Standard Settings come descritto nel relativo paragrafo del menù Assistenza. (2) Verificare che il sistema meccanico costituito da pedane, cinghia e Freno sia fluido e non offra

resistenza ed attriti superiori al normale. (3) Misurare la tensione che la Scheda Freno eroga all’avvolgimento. Nella modalità Avvio

Rapido impostare il livello di difficoltà e verificare che il valore sia diverso da 0.



Pagina 6.24

6.12. IL SEGNALE DI VELOCITÀ NON È CORRETTO

Il segnale di velocità non è corretto se: • Il disco del Freno Elettromagnetico non è correttamente fissato sul volano; • Il sensore della velocità è difettoso; • La Scheda Freno è difettosa.

Il sensore di velocità invia alla Scheda Freno il segnale

corretto?

3

Sostituire il sensore di velocità(o il generatore nei

modelli SP)

NO


SI

LA VELOCITA' NON E' CORRETTA

1

SI

SI

Effettuare un aggiornamento SW

del kit basso.La velocità è rilevata

correttamente?

SW errato

NO

Effettuare lo Standard Setting

2


Pagina 6.25

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Effettuare lo Standard Settings come descritto nel relativo paragrafo del menù Assistenza.

Il sensore della velocità rileva le teste di queste viti.

(2) Macchine alimentate da rete: Inserire i puntali del tester ai capi del sensore della velocità. Il segnale che deve essere rilevato è come quello indicato in Figura 3.12-1. Inoltre pedalando ad 80Rpm la frequenza del segnale deve essere 136 Hz.

Macchine autoalimentate: Verificare il segnale, facendo riferimento al paragrafo: 2.9.

“Cavi”. Il segnale che deve essere rilevato è come quello indicato in Figura 3.12-1. Inoltre pedalando a 80Rpm la frequenza del segnale deve essere 136Hz.

Il segnale di velocità può essere misurato anche in modo qualitativo con un multimetro. A macchina ferma si dovrà rilevare un valore di 0Vdc, che tenderà a crescere all’aumentare della velocità.

(3) Effettuare un Update SW del Kit Basso, caricando sia il Firmware che la Tabella Freno. Al termine dell’operazione lanciare il Default Setting per i parametri del Kit Basso.

In caso di sostituzione della Scheda ARM/CPU e/o Scheda Freno, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.26

6.13. LA MACCHINA NON LEGGE IL TGS

L’errore è dovuto al fatto che il lettore TGS non funziona o non è alimentato dalla Scheda CPU/ARM.

LA MACCHINA NON LEGGE LA CHIAVE

TGS

All'ingresso del Lettore TGS c'è la tensione di alimentazione

corretta?

All'uscita della Scheda Display c'è la tensione di alimentazione

corretta?

Sostituire il cavoCBQ-32 e/o CU132

1

2

SI

NO

SISostituire la

Scheda Display .

NO

A

La comunicazione seriale f ra scheda digital plan e Lettore

TGS è corretta?

Sostituire la Scheda Display .

La comunicazione seriale f ra Scheda Display e il Lettore TGS

è corretta?

Scheda Display dif ettosa.

3

3

SI

NO

SISostituire il lettore

TGS Duale

NO

A

Sostituire il Lettore TGS Duale.


Pagina 6.27

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Inserire i puntali del tester tra i pin 1 e 3 del CN1 del lettore TGS. Si dovrà avere +12Vdc. (2) Uguale al punto (1) ma fra i pin 1 e 8 del connettore CN19 (Scheda CPU) o del connettore

CN7 (Scheda ARM). (3) Utilizzare il test della comunicazione seriale descritto al paragrafo: 6.1.3.3 “Serial Ports Test”.

In caso di sostituzione della Scheda CPU/ARM, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.28

6.14. NON C’È SEGNALE DI FREQUENZA CARDIACA

6.14.1. RICEVITORE HS (HAND SENSOR)

Modelli 700

CONTINUITÀ CORPOREA: E'statisticamente noto che per alcune persone è difficile (se non impossibile) misurare la FC tramite Hand Sensor. Questo può essere dato dalle molteplici cause che possono alterare la bontà del contatto "elettrico"tra la pelle dell'utente e gli elettrodi dell'HS, come: mani appena lavate o particolarmente secche, particolare acidità della pelle e/o indice di massa grassa corporea. Per queste persone si raccomanda l’utilizzo della Fascia Cardiaca.

USO CORRETTO HAND SENSOR: Impugnare sia la piastra superiore che quella inferiore senza stringere ed evitare un lavaggio aggressivo delle mani, per evitare una particolare secchezza.

La macchina mostra questo errore se il Ricevitore HS non funziona o se non è alimentato dalla Scheda CPU/ARM.

Segue nella pagina successiva...


Pagina 6.29

NON C'E' SEGNALE DI FC(Hand Sendor)

Verificare se sono presenti i +5Vdc in ingresso alla

Scheda HS.Sono presenti?

Scheda ARM/CPU difettosa.Sostituire.

1

NO

SI

Verificare se sono presenti i +5Vdc in uscita alla Scheda

ARM/CPU.Sono presenti?

Scheda HS difettosa.Sostituire.

2

SI

NO

SI

Verificare il SW e la messa a terra della Sheda HS.Problema persistente?

3

Verificare e/o sostituire i cavi CU365 e CU366

SI

Verificare che gli Hand Senson siano correttamente connessi

alla Scheda Connettori.

NO

ok

Ripristinare i collegamenti

NO

4

Verificare la connessione tra Scheda Hand Sensor e Scheda

Connettori

SI

Ripristinare i collegamenti

NO



Pagina 6.30

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare prestare attenzione ai controlli evidenziati dalle caselle numerate di seguito dettagliate: (1) Verificare la continuità dei segnali sui cavi ELT-10 e ELT-31: che siano correttamente

collegati, facendo riferimento al paragrafo: 2.8. “Schema di cablaggio”. (2) Inserire i puntali del tester tra i pin 1 e 2 sul connettore J3 della Scheda Hand Sensor. Si dovrà

avere +5Vdc. (3) Uguale al punto (2) ma fra i pin 1 e 6 sul connettore CN4 (Scheda ARM) e sul connettore

CN23 (Scheda CPU). (4) Verificare la corretta versione del SW, secondo la tabella: “EXCITE SW SMART TABLE”

presente nel TG Direct. Effettuare il controllo della messa a terra della Scheda Hand Sensor (HS), misurando con un tester il valore di resistenza tra:

a. Il fast-on sulla Scheda HS ed il polo di terra sulla macchina; b. Tra il polo di terra della macchina e la presa a muro.

Il valore deve essere inferiore ad 1Ω (Ohm). Verificare in fine la messa a terra della presa a muro, assicurandosi che vi siano le seguenti tensioni:

F – N (fase – neutro) = 220Vac / 110Vac F – T (fase – terra) = 220Vac / 110Vac

N – T (neutro – terra) = 0Vac


Pagina 6.31

6.14.2. RICEVITORE HR (FASCIA CARDIACA)

USO CORRETTO FASCIA: Posizionare la fascia cardiaca sul torace a diretto contatto con la pelle ed assicurarsi che sia inumidita nella zona di contatto.

NON C'E' SEGNALE DI FC

(Fascia Cardiaca)

Verificare il SW e la messa a terra della Scheda Ricevitore.

Problema risolto?

1

NO

Verificare il corretto posizionamento della Scheda

Ricevitore.Posizionamento Corretto?

2

NO

NO

SI

Posizionare correttamente

SI

Verificare utilizzando una fascia sicuramente funzionante.

Problema risolto?Fascia difettosa

SIOK

A



Pagina 6.32

Verificare se sono presenti i +5Vdc in ingresso alla Scheda

Ricevitore. Sono presenti?

Scheda ARM/CPU difettosa.Sostituire.

3

NO

SI

Verificare se sono presenti i +5Vdc in uscita alla Scheda

ARM/CPU.Sono presenti?

4

NO

Sostituire cavoSI

A

Scheda Ricevitore difettosa.Sostituire



Pagina 6.33

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare prestare attenzione ai controlli evidenziati dalle caselle numerate di seguito dettagliate: (1) Verificare la corretta versione del SW, secondo la tabella: “EXCITE SW SMART TABLE”

presente nel TG Direct. Effettuare il controllo della messa a terra della Scheda Ricevitore HR, misurando con un tester il valore di resistenza tra:

c. Il fast-on sulla Scheda Ricevitore ed il polo di terra sulla macchina; d. Tra il polo di terra della macchina e la presa a muro.



N – T (neutro – terra) = 0Vac (2) Verificare la corretta posizione della Scheda Ricevitore come indicato al paragrafo: 7.4.

“Smontaggio ricevitore cardio”. (3) Inserir i puntali del tester tra i pin 1 e 2 del connettore CN1 del Ricevitore. Si dovrà avere

+5Vdc. (4) Uguale al punto (3) ma fra i pin 1 e 8 sul connettore CN3 (Scheda ARM) e sul connettore

CN29 (Scheda CPU).

In caso di sostituzione della Scheda CPU/ARM, verificare che sia installata la versione SW aggiornata oppure procedere all’aggiornamento.


Pagina 6.34

6.15. SEGNALE TELEMETRICO DI FREQUENZA CARDIACA NON CORRETTO

6.15.1. FASCIA CARDIACA

USO CORRETTO FASCIA: Posizionare la fascia cardiaca sul torace a diretto contatto con la pelle ed assicurarsi che sia inumidita nella zona di contatto.

SEGNALE FC ERRATO (Fascia Cardiaca)

Verificare il corretto posizionamento della

macchina.Posizionamento corretto?

Verificare il corretto posizionamento della

Scheda Ricevitore.Posizionamento corretto?

Posizionare l'attrezzo correttamente

Posizionare correttamente.

NO

SI

NO

Verificare il SW e la messa a terra della Sheda Ricevitore. 1

2

Fascia difettosa.SI

NO

SI

A

Verificare il funzionamentocon una fascia

sicuramente funzionante.Problema risolto?

3

NO



Pagina 6.35

Verificare se vi sono fonti di disturbo, nelle vicinanze.

Disturbo persistente?

Scheda Ricevitore difettosa.Sostituire.

NO

4

Problema non dipendente dall'attrezzo.

SI

A

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Verificare la corretta versione del SW, secondo la tabella: “EXCITE SW SMART TABLE”

presente nel TG Direct. Effettuare il controllo della messa a terra del Ricevitore HR, misurando con un tester il valore di resistenza tra: a. Il faston sulla Scheda HR ed il polo di terra sulla Scatola di Alimentazione; b. Tra il polo di terra della Scatola di Alimentazione e la presa a muro. Il valore deve essere inferiore ad 1Ω (Ohm). Verificare in fine la messa a terra della presa a muro, assicurandosi che vi siano le seguenti tensioni:


N – T (neutro – terra) = 0Vac



Pagina 6.36

(2) Rispettare la distanza ed il posizionamento delle macchine tra loro, seguendo lo schema di seguito riportato:

Figura 6-3

Il range laterale (130cm) è più esteso di quello frontale (90cm) anche se copre un’area più ristretta; disporre quindi le macchine come riportato nello schema seguente:

Figura 6-4


Pagina 6.37

(3) Verificare la corretta posizione della Scheda Ricevitore come indicato al paragrafo: 7.4. “Smontaggio ricevitore cardio”.

(4) Per verificare la presenza di rumore elettromagnetico nei pressi dell’attrezzo utilizzare il Test

Box Excite come dettagliato di seguito. Come cavo di collegamento tra ricevitore e Test Box è possibile utilizzare uno dei seguenti cavi ELT-16 (0WC00518AB), CBQ-28 (0WC00390AC) oppure TRM-28 (0WC00336AC).

TEST BOXEXCITE

RICEVITORE

LED

cav o di collegamento

Il circuito accende il LED per ogni battito e/o disturbo ricevuto: così si è in grado di valutare se esistono disturbi e da chi sono prodotti.

Non avvicinarsi troppo col Test Box Excite al Display LED, poiché è noto che questo emette delle interferenze.


Pagina 6.38

6.15.2. HAND SENSOR

CONTINUITÀ CORPOREA: E'statisticamente noto che per alcune persone è difficile (se non impossibile) misurare la FC tramite Hand Sensor. Questo può essere dato dalle molteplici cause che possono alterare la bontà del contatto "elettrico"tra la pelle dell'utente e gli elettrodi dell'HS, come: mani appena lavate o particolarmente secche, particolare acidità della pelle e/o indice di massa grassa corporea. Per queste persone si raccomanda l’utilizzo della Fascia Cardiaca.

USO CORRETTO HAND SENSOR: Impugnare sia la piastra superiore che quella inferiore senza stringere ed evitare un lavaggio aggressivo delle mani, per evitare una particolare secchezza.

SEGNALE FC ERRATO (Hand Sensor)

Verif icare il cablaggio.Problema risolto?

OK.NO

1

SI

OK.

NO

Verif icare il SW e la messa a terra della Sheda Hand Sensor.

Problema risolto?

SI

Scheda Hand Sensor dif ettosa.Sostituire.

2


Pagina 6.39

Segui la guida passo a passo per una corretta diagnosi del guasto. In particolare presta attenzione all’esecuzione dei controlli evidenziati dalle caselle numerate e qui di seguito dettagliati: (1) Verificare la corretta versione del SW, secondo la tabella: “EXCITE SW SMART TABLE”

presente nel TG Direct. Effettuare il controllo della messa a terra della Scheda Hand Sensor, misurando con un tester il valore di resistenza tra:

a. Il fast-on sulla Scheda Hand Sensor ed il polo di terra sulla macchina; b. Tra il polo di terra della macchina e la presa a muro.



N – T (neutro – terra) = 0Vac (2) Verificare che:

a. La connessione dei fast-on alle piastre Hand Sensor; b. Con un tester la continuità del segnale tra le piastre Hand Sensor ed il relativo pin sul

connettori J2 – J3 – J4, della Scheda Connettori sui cavi ELT-10, ELT-31 e ELT-19, facendo riferimento al paragrafo: 2.9. “Cavi”;

c. NON vi sia continuità tra le piastre e la terra sulla Scheda Hand Sensor, (onde evitare di scaricare il segnale a terra).


Pagina 6.40



Pagina 7.1

7. SMONTAGGIO PARTI

7.1. SMONTAGGIO QUADRO COMANDI

7.1.1. VERSIONE A LED 500 E 500SP

Figura 7.1-1

Spegnere la macchina e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: 1. Svitare le 4 viti (a) con un cacciavite a croce

medio.

Figura 7.1-2

2. Scollegare i connettori evidenziati in figura a lato.

3. Rimuovere il quadro comandi.

Figura 7.1-3

4. Svitare le 2 viti (b), con una chiave a testa esagonale da 8mm, per rimuovere il supporto posteriore del Display.

Per rimontare il quadro comandi, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.2

7.1.2. VERSIONE A LED 700 E 700SP

Figura 7.1-4

Spegnere la macchina e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: 1. Svitare le 4 viti (a) con un cacciavite a croce

medio.

Figura 7.1-5

2. Scollegare i connettori evidenziati in figura a lato.


Figura 7.1-6

4. Svitare le 2 viti (b), con una chiave a testa esagonale da 8mm, per rimuovere il supporto posteriore del Display.

Per rimontare il quadro comandi, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.3

7.1.3. VERSIONE 700VISIO

Figura 7.1-7

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro. 1. Svitare le 4 viti (a) con un cacciavite testa a

croce medio. 2. Abbassare il carter (b).

Figura 7.1-8

3. Svitare le 2 viti (c) con una chiave esagonale da 3mm, su entrambi i lati.

Figura 7.1-9

4. Disconnettere i connettori evidenziati in figura a lato.


AVVERTENZA: Collegare i cavi di rete (a sinistra nella foto) in modo corretto poiché non possono essere invertiti.

Per rimontare il quadro comandi,

effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.4

7.2. SMONTAGGIO SCHEDE COMPONENTISTICA

7.2.1. DISPLAY LED (SHEDA ARM)

Figura 7.2-1

Effettuare le operazioni al paragrafo: 7.1. “Smontaggio quadro comandi”. Porre il quadro comandi su un banco: Ora è possibile rimuovere le schede contenute:

• La Scheda ARM (A); • La Scheda C-Safe (B).


Pagina 7.5

7.2.1.1. Scheda ARM (A)

Figura 7.2-2

1. Disconnettere i connettori evidenziati in figura.

2. Svitare le 5 viti (c) con un cacciavite a croce

medio. 1. Rimuovere la Scheda ARM (A).

Per rimontare la Scheda ARM, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.6

7.2.1.2. Scheda C-Safe (B)

Figura 7.2-3

1. Scollegare dalla Scheda ARM il connettore evidenziato in figura.

2. Rimuovere la colla a caldo che fissa la

scheda sulla plastica e rimuovere la Scheda C-Safe (B), sfilandola verso l’alto.

Durante il rimontaggio, riutilizzare la colla a caldo per fissare la Scheda C-Safe.

Per rimontare la Scheda C-Safe,



Pagina 7.7

7.2.2. DISPLAY VISIO 15” (SCHEDA CPU)

Figura 7.2-4

Effettuare le operazioni al paragrafo: 7.1. “Smontaggio quadro comandi”. Porre il quadro comandi a banco: È ora possibile rimuovere i seguenti componenti:

• Scheda Wireless (A); • Scheda TUNER (B); • Inverter LCD (C); • Scheda CPU (D); • LCD + Touch Screen (E); • Jack Cuffie (F); • Lettore TGS Duale + porta USB (G); • iPod Docking Station (H); • Tappi frontali TGS + USB e cover.



Pagina 7.8

7.2.2.1. Scheda Wireless (A)

Figura 7.2-5

1. Disconnettere i 2 connettori antenna della scheda wireless evidenziati in figura.

AVVERTENZA: Prestare particolare attenzione ai cavi antenna wireless e ai loro connettori, poiché estremamente delicati; inoltre, in caso di smontaggio, è importante seguire il percorso dei cavi indicato in Figura 7.2-8.

Figura 7.2-6

2. Allargare contemporaneamente le due levette, nel senso delle frecce viola (1), in modo da far sollevare la Scheda.

Figura 7.2-7

3. Rimuovere la Scheda Wireless (A) nel senso della freccia arancione (2), come mostrato in figura a lato.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio rimontare le antenne di Figura 7.2-5 sulla Scheda Wireless e in seguito rimontare la scheda nella sua sede; onde evitare di premere sui circuiti della CPU.

Per rimontare la Scheda Wireless,




Pagina 7.9

Per il ri-assemblaggio dei cavi antenna (X) e (Y), seguire il percorso indicato sotto.

Il Dissipatore di Calore (Z) è presente solo per le versioni ATSC e ISDB-T.

Figura 7.2-8


Pagina 7.10

7.2.2.2. Scheda Tuner DVB-T (B)

Figura 7.2-9

1. Svitare le 3 viti (a) con un cacciavite a croce medio.

2. Rimuovere il carter di protezione Scheda

Tuner (b).

Figura 7.2-10

3. Svitare le 3 torrette (c). 4. Sollevare la linguetta nera e disconnettere il

cavo (d). 5. Rimuovere la Scheda Tuner (B).

Per rimontare la Scheda Tuner, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.11

7.2.2.3. Scheda Tuner ATSC (B1) e ISDB-T (B2)

Figura 7.2-11

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.2.2.2 “Scheda Tuner DVB-T (B)” fino al punto (4). 1. Rimuovere la Scheda Tuner vers. ATSC (B1), o vers. ISDB-T (B2).

Figura 7.2-12

2. Svitare le 2 viti (a), con un cacciavite a croce medio.

3. Rimuovere il Dissipatore di Calore (b).

Per rimontare le Schede Tuner,



Pagina 7.12

7.2.2.4. Inverter LCD (C)

Figura 7.2-13

1. Scollegare il connettore evidenziato in figura. 2. Svitare le 4 viti (a), con un cacciavite a croce

medio. 3. Rimuovere la copertura inverter LCD (b).

Figura 7.2-14

4. Disconnettere i 4 connettori evidenziati in figura.

5. Rimuovere la Scheda Inverter LCD (C).

Per rimontare la Scheda Inverter LCD, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.13

7.2.2.5. Scheda CPU (D)

Figura 7.2-15

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.2.2.1 “Scheda Wireless (A)” e 7.2.2.2 “Scheda Tuner DVB-T (B)”. 1. Disconnettere i connettori evidenziati in figura. 2. Svitare le 8 viti (a) con un cacciavite a croce medio. 3. Rimuovere la Scheda CPU (D).

Per rimontare la Scheda CPU, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.14

7.2.2.6. LCD (E) + Touch Screen

Figura 7.2-16

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.2.2.5 “Scheda CPU (D)”. 1. Svitare le 6 viti (b) con un cacciavite a croce

medio. 2. Rimuovere l’Inverter LCD come descritto al

paragrafo: 7.2.2.4 “Inverter LCD (C)”. 3. Rimuovere il gruppo LCD interamente.

Figura 7.2-17

4. Con cautela capovolgere il gruppo LCD. 5. Svitare le 2 viti (c) su ambo i lati, con un

cacciavite a croce medio. 6. Rimuovere l’LCD (E) dalla lamiera di

supporto.

Per rimontare l’LCD e il Touch Screen, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.15

7.2.2.7. Jack Cuffie (F)

Figura 7.2-18

1. Disconnettere il connettore evidenziato in figura.

2. Svitare le 2 viti (a) con un cacciavite a croce

piccolo. 3. Rimuovere il Jack Cuffie (F).

Per rimontare il Jack Cuffie, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.16

7.2.2.8. Lettore TGS Duale + porta USB (G)

Figura 7.2-19

1. Disconnettere i cavi evidenziati in figura. 2. Svitare le 3 viti (a) con un cacciavite a croce

medio. 3. Rimuovere il gruppo TGS e porta USB (G),

come mostrato in figura a lato.

Per rimontare il TGS e la porta USB, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.17

7.2.2.9. iPod Docking Station (H)

Figura 7.2-20

1. Sollevare lo sportellino della Docking Station e svitare la vite (a) con un cacciavite a croce medio.

Figura 7.2-21

2. Disconnettere il cavo evidenziato in figura e rimuovere l’iPod Docking Station (H).

Per rimontare l’iPod Docking Station, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.18

7.2.2.10. Tappi frontali TGS + USB e cover

Figura 7.2-22


2. Rimuovere i tappi frontali dal lato anteriore.

Per rimontare l tappi frontali e cover USB, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.19

7.3. SMONTAGGIO TASTIERA / TOUCH SCREEN

7.3.1. TASTIERA LED

Figura 7.3-1

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.1. “Smontaggio quadro comandi”, fino al punto (3). Portare il Display a banco: 1. Disconnettere il connettore (a).

Dopo aver rimontato la Scheda ARM, fissare il connettore della tastiera con una goccia di colla a caldo.

Modello 500

Figura 7.3-2

Modello 700

Figura 7.3-3

2. Utilizzando un attrezzo a punta fine, sollevare un lembo della tastiera e staccarla.



Pagina 7.20

Per rimontare la nuova tastiera: 1. Togliere la pellicola che protegge l’adesivo. 2. Inserire il connettore nell’apposita asola del quadro comandi e collegarlo alla Scheda ARM. 3. Iniziare a far aderire la parte adesiva a partire dal lato sinistro verso quello destro senza piegare

la tastiera. 4. Togliere la pellicola protettiva.

Una volta rimossa una tastiera non può essere più riutilizzata, poiché le piste ed i tasti si danneggiano.

Nel rimontare la tastiera, fare attenzione che i tasti non si pieghino e che non rimangano premuti.

Dopo aver rimontato il Display, verificare il corretto funzionamento della nuova tastiera, come descritto ala paragrafo: 6.1.4.1 “Man. Keyboard Test”.


Pagina 7.21

7.3.2. TOUCH SCREEN VISIO Per lo smontaggio del Touch Screen, fare riferimento alla procedura di smontaggio descritta al paragrafo: 7.2.2.6 “LCD (E) + Touch Screen”.


Pagina 7.22

7.4. SMONTAGGIO RICEVITORE CARDIO

Figura 7.4-1

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: 1. Svitare le 6 viti (a) con un cacciavite a croce

medio.

Figura 7.4-2


3. Sollevare e rimuovere il display.

Figura 7.4-3

4. Allentare le 2 viti (c) con un cacciavite esagonale da 8mm.

5. Rimuovere la copertura superiore (d).

Segue alla pagina successiva...


Pagina 7.23

Figura 7.4-4

6. Rimuovere il nastro adesivo, che mantiene il ricevitore nel guscio.

7. Rimuovere la fascetta ed il ricevitore cardio

dalla spugna di protezione (e).

Figura 7.4-5

8. Rimuovere il cardio ricevitore come mostrato in figura (f) e disconnettere il connettore come mostrato in figura (g).

9. Rimuovere il ricevitore e sostituire se

necessario.

Figura 7.4-6

10. Riavvolgere il ricevitore nella spugna ed avvolgerla in una fascetta per bloccare il ricevitore all’interno della spugna, come mostrato in figura a lato

AVVERTENZA: Posizionare il ricevitore in modo che la bobina sia rivolta verso l’alto e verso l’utilizzatore, come mostrato in figura a lato.

Per rimontare il ricevitore cardio, effettuare le

operazioni sopra a ritroso


Pagina 7.24

7.5. SMONTAGGIO IMPUGNATURE FISSE

Figura 7.5-1

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro. 1. Svitare le 6 viti (a) con un cacciavite a croce

medio.

Figura 7.5-2


3. Sollevare il display.

Figura 7.5-3

4. Allentare le 2 viti (c) con un cacciavite esagonale da 8mm.

5. Rimuovere la copertura superiore (d).



Pagina 7.25

Figura 7.5-4

6. Svitare le 4 viti (e) con una chiave esagonale da 4mm.

7. Rimuovere la copertura inferiore.

Figura 7.5-5

8. Svitare le 6 viti (f) con una chiave esagonale da 6mm (svitare le tre a destra o a sinistra a seconda del manubrio che si vuole smontare).

9. Rimuovere le impugnature.

Nel caso di una macchina 700, prima di smontare il maniglione scollegare i cavi Hand Sensor in uscita dal montante, in basso, da dove fuoriescono.

Per rimontare le impugnature, effettuare le

operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.26

7.6. SMONTAGGIO HAND SENSOR

Solo per versioni Alimentate: 700, 700SP e 700VISIO.

Figura 7.6-1

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: Per ogni sensore impugnature: 1. Svitare le 2 viti (a) con un cacciavite a croce

piccolo.

Figura 7.6-2

2. Sollevare il sensore superiore. 3. Rimuovere il sensore inferiore. 4. Per scollegare i sensori, scollegare i due fast-

on evidenziati in figura.



Pagina 7.27

Figura 7.6-3

Per ogni sensore leve: 1. Svitare le 4 viti (b) con un cacciavite a croce

piccolo.

Figura 7.6-4

2. Sollevare il sensore superiore. 3. Rimuovere il sensore inferiore. 4. Scollegare i due fast-on ed il connettore (c)

del Touch Sensor, evidenziati in figura. Per rimontare i sensori, effettuare le operazioni

sopra a ritroso.


Pagina 7.28

7.7. SMONTAGGIO CARTER

7.7.1. CARTER POSTERIORE

Figura 7.7-1

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: 1. Svitare le viti (a) con una chiave esagonale

da 4mm, su ambo i lati della macchina. 2. Rimuovere la copertura superiore (b).

Figura 7.7-2

3. Svitare le 4 viti (c) utilizzando una chiave esagonale da 8mm.

Figura 7.7-3

4. Svitare la vite (d), su entrambi i lati della macchina, utilizzando una chiave esagonale da 4mm.

5. Rimuovere il carter posteriore.



Pagina 7.29

Figura 7.7-4

6. Svitare le 2 viti (e), utilizzando un cacciavite a croce medio

Figura 7.7-5

7. Svitare le 3 viti (f), su entrambi i lati della macchina, utilizzando un cacciavite a croce medio

8. Svitare le 2 viti (g), con una chiave esagonale

da 4mm. 9. Rimuovere il carter.


Pagina 7.30

7.7.2. CARTER COPERTURA SCATOLA FRENO

Figura 7.7-6

1. Svitare le 3 viti (a), su entrambi i lati della macchina, con un cacciavite a croce medio.

2. Sollevare lungo il montante display la

copertura superiore ed assicurarlo con una cinghia.

Figura 7.7-7

3. Svitare le 4 viti (b) con una chiave esagonale da 4mm.

4. Svitare le 2 viti (c) con un cacciavite a croce

medio. 5. Sfilare la cornice anteriore (d).

Figura 7.7-8

6. Svitare le 2 viti (i), con una chiave esagonale da 4mm.

7. Sfilare la cornice posteriore.


Pagina 7.31

7.7.3. CARTER ANTERIORI

Figura 7.7-9

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.2. “Carter copertura Scatola Freno”. 1. Rimuovere il carter (a) sganciando le

linguette nel verso indicato dalla freccia. 2. Sfilarlo verso l’alto.

Figura 7.7-10

3. Svitare, la vite (b), con una chiave esagonale da 4mm, su ambo i lati della macchina.

Figura 7.7-11

4. Svitare le 4 viti (c) con una chiave esagonale da 4mm.

5. Rimuovere i due carter laterali.

Per rimontare i carter effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.32

7.8. SMONTAGGIO LEVE

Figura 7.8-1

Spegnere l’attrezzo e staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro: 1. Per rimuovere la leva (a), rimuovere il tappo

in plastica (b) forzandolo verso l’esterno con un cacciavite piatto piccolo.

Figura 7.8-2

2. Scollegare il connettore (c). 3. Svitare le 4 viti (d) con una chiave esagonale

da 6mm. 4. Rimuovere la leva dal telaio della macchina.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio mettere una goccia di loctite frena filetti e serrare le viti (d) con chiave dinamometrica a 37Nm.

Figura 7.8-3

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.2. “Carter copertura Scatola Freno”. 5. Svitare la vite all’interno delle sede (e), con

una chiave esagonale da 3mm. 6. Rimuovere la leva sottostante (f) dal telaio,

in direzione della freccia.



Pagina 7.33

Figura 7.8-4

7. Rimuovere la leva (g) dall’ultimo vincolo evidenziato in figura, utilizzando sempre una chiave esagonale da 6mm e bloccando la ghiera opposta con una chiave a settori da 25mm con cricchetto.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare la ghiera con chiave dinamometrica a 44Nm.

Figura 7.8-5

I cuscinetti sono montati a pressione con interferenza e bloccati con un seeger.

Per rimontare la leva, effettuare le operazioni

sopra a ritroso.

Figura 7.8-6

AVVERTENZA: Nel caso in cui venga rimosso il perno (h): durante il rimontaggio assicurarsi che la misura “X”, tra il fulcro di (h) e (i), sia uguale da ambo i lati così da garantire il parallelismo delle due leve.


Pagina 7.34

7.9. SMONTAGGIO SCATOLA FRENO

Figura 7.9-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.2. “Carter copertura Scatola Freno”. 1. Svitare le 2 viti (a), con una chiave esagonale

da 4mm.

Figura 7.9-2

2. Scollegare i 4 connettori evidenziati in figura a lato.

3. Sostituire la scatola elettrica, se necessario.

Per rimontare la scatola elettrica, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.35

7.10. SMONTAGGIO SCHEDA HAND SENSOR

Solo per versioni Alimentate: 700, 700SP e 700VISIO.

Figura 7.10-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.2. “Carter copertura Scatola Freno”. 1. Svitare le 2 viti (a) che fissano la Scatola

Freno al telaio, con una chiave esagonale da 3mm.

2. Rimuovere la Scatola Freno.

Figura 7.10-2

3. Rimuovere lo schedino (1) e (2), tramite le torrette (b) di plastica e/o rimuovendo la colla o l’adesivo e sostituire se necessario.

Per rimontare la scheda Hand Sensor, effettuare

le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.36

7.11. SMONTAGGIO ALBERO PRIMARIO E PULEGGIA

Figura 7.11-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.1. “Carter Posteriore”. Per smontare la puleggia, su entrambe le leve pedane: 1. Svitare la vite (a), con una chiave esagonale

da 10mm, bloccandola dal lato opposto.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare la vite (a) con chiave dinamometrica a 9Nm.

Figura 7.11-2

2. Se necessario sostituire il cuscinetto (b): rimuovere il seeger (c).

Figura 7.11-3

3. Rimuovere la vite (d) che blocca la barra (e) con un estrattore piccolo, come in figura a lato.



Pagina 7.37

Figura 7.11-4

Prendere nota della misura “X” sulla vite di regolazione del gruppo regolazione di tensione.

Figura 7.11-5

4. Allentare il dado (f) ed in seguito il bullone (g), con una chiave da 17mm; abbastanza da allentare la tensione sulla cinghia.

Figura 7.11-6

5. Segnare con un pennarello la posizione dei supporti cuscinetti assiali.

6. Svitare il dado (h) con una chiave da 17mm,

bloccando in bullone sulla parte opposta, come mostrato in figura a lato.

AVVERTENZA: Se si opera su supporti in plastica, prestare attenzione a serrare le viti con chiave dinamometrica a 20Nm e non oltre.



Pagina 7.38

Figura 7.11-7

7. Con l’aiuto di un estrattore, rimuovere il supporto cuscinetto assiale (i), come mostrato in figura a lato.

Figura 7.11-8

8. Se necessario sostituire l’albero primario o la puleggia. Procedere svitando le 4 viti (l) con una chiave da 13mm, sempre bloccando il dado sul lato opposto.

Per rimontare il gruppo, effettuare le operazioni

sopra a ritroso, tenendo conto delle note di seguito indicate:



Pagina 7.39

Figura 7.11-9

Note per il rimontaggio:

1. Reinserire la cinghia sulla puleggia. 2. Reinserire i cuscinetti di supporto sull’albero. 3. Bloccare il cuscinetto di sinistra sul telaio

della macchina. 4. Mandare in battuta l’albero sul cuscinetto di

sinistra e serrare i grani (a) e (b). 5. Bloccare il supporto di destra al telaio,

mantenendolo in asse col sinistro. 6. Allineare i grani di destra (c) e (d) con quelli

di sinistra, ruotando la puleggia come indicato dalle frecce.

7. Serrare i grani di destra.

AVVERTENZA: Avvitare i grani indicati in figura, per il fissaggio dei cuscinetti a ponte, mantenendoli allineati tra i due lati dell’albero.

8. Posizionare la cinghia al centro della puleggia, lasciando libera una gola a destra e una a sinistra, come indicato dalle frecce gialle in figura a lato.



Pagina 7.40

Figura 7.11-10

9. Posizionare la cinghia sul pignone piccolo (e), in modo che sia allineata il più possibile con la puleggia.

10. Tendere leggermente la cinghia e ruotare la

puleggia fino che si assesti correttamente sul pignone.

11. Una volta stabilizzata la posizione della

cinghia, verificare che questa lavori all’interno della ruota del tendicinghia (f) durante la rotazione.

AVVERTENZA: Nel caso in cui la cinghia durante la rotazione NON lavori completamente all’interno del tendicinghia: ripetere le operazioni di rimontaggio e allineamento, spostando la cinghia di una gola.

Per rimontare la stessa cinghia: tendere nuovamente secondo il riferimento preso precedentemente (vedi figura: Figura 7.11-4).

Per montare una nuova cinghia: fare riferimento al paragrafo: 8.1. “Tensionamento cinghia”.


Pagina 7.41

7.12. SMONTAGGIO LEVE PEDANE

Figura 7.12-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7. “Smontaggio carter” 1. Svitare la vite (a), con una chiave esagonale

da 10mm, bloccandola dal lato opposto.

Figura 7.12-2

In fase di rimontaggio inserire prima il bullone (1), in seguito nel lato opposto la rondella (2) ed in fine il dado (3).

Figura 7.12-3

2. Se necessario sostituire il cuscinetto (b): rimuovendo il seeger (c).



Pagina 7.42

Figura 7.12-4

3. Rimuovere la vite (d) che blocca la barra (e) con un estrattore medio, come mostrato in figura a lato.

Figura 7.12-5

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.3. “Carter Anterior”. 4. Rimuovere il tappo (f) usando un cacciavite

piatto piccolo, su entrambi i lati.

Figura 7.12-6

5. Svitare il dado (g) con una chiave da 17mm, bloccando il bullone sul lato opposto con una chiave uguale, come mostrato in figura.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare il dado con chiave dinamometrica a 40Nm.



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Figura 7.12-7

6. Svitare i 4 dadi (h) con una chiave a bussola da 10mm.

7. Rimuovere la pedana.

Figura 7.12-8

8. Svitare le 4 viti (i) con una chiave esagonale da 4mm.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare le viti con chiave dinamometrica a 15Nm, (non eccessivamente per non danneggiare la plastica).

Figura 7.12-9

9. A questo punto è possibile liberare la leva pedana dal leveraggio anteriore di collegamento.



Pagina 7.44

Figura 7.12-10

10. Rimuovere il perno (l) indicato in figura (A) con una chiave esagonale da 6mm e bloccando la ghiera sul lato opposto con una chiave a settori da 20mm, come evidenziato in figura (B).


Figura 7.12-11

11. A questo punto liberare la leva (m) anteriore di collegamento.

In fase di rimontaggio reinserire le 3 rondelle dal lato leva e 1 rondella dal lato interno, come mostrato nel dettaglio.



Pagina 7.45

Figura 7.12-12

12. Svitare il perno (n) con una chiave esagonale da 6mm bloccando la ghiera opposta con una chiave a settori da 25mm.

13. Rimuovere la leva centrale (o1) e/o (o2) da

sostituire, tenendo centrata, in posizione, l’altra leva.


Figura 7.12-13

In fase di rimontaggio: rispettare la sequenza a lato di distanziali e rondelle, quando si accoppiano nuovamente le due leve (o1) ed (o2).

Ingrassare nuovamente tutto il sistema, prima di rimontare se necessario.

Figura 7.12-14

14. Liberare la leva (p) dall’ultimo vincolo, utilizzando una chiave esagonale da 6mm e bloccando la ghiera opposta con una chiave a settori da 25mm, come evidenziato in figura.

15. A questo punto è possibile rimuovere la leva

(p) dal telaio.


Pagina 7.46

7.13. SMONTAGGIO AVVOLGIMENTO FRENO

Figura 7.13-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.1. “Carter Posteriore”. 1. Disconnettere i 2 fast-on evidenziati in

figura.

Figura 7.13-2

2. Svitare la vite (a) con una chiave esagonale da 4mm, anche dalla parte opposta.

3. Rimuovere l’avvolgimento freno dal basso e

sostituire se necessario. Per rimontare l’avvolgimento freno, effettuare le


Dopo il rimontaggio verificare il posizionamento del freno come descritto al paragrafo: 8.3 “Posizionamento avvolgimento freno”.


Pagina 7.47

7.14. SMONTAGGIO VOLANO E TENSIONATORE

7.14.1. MODELLI ALIMENTATI

Solo per versioni Alimentate: 500, 700 e 700VISIO.

Figura 7.14-1

Effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.7.1. “Carter Posteriore”. 1. Allentare la cinghia di trasmissione, con una

chiave da 17mm, come evidenziato in figura.

Figura 7.14-2

2. Segnare la posizione dei supporti, come mostrato in figura.

3. Svitare i 4 bulloni (a) che supportano il

volano con una chiave esagonale da 8mm, bloccando il dado sul lato opposto.



Pagina 7.48

Figura 7.14-3

Portare il gruppo volano a banco: 4. Rimuovere i due supporti cuscinetti assiali

(b) e (c) usando due chiavi esagonali da 5mm, l’una contrapposta all’altra.

5. Rimuovere i supporti cuscinetti assiali.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare le viti dell’albero, con chiave dinamometrica a 10Nm e LOCTITE 243.

Figura 7.14-4

6. Sfilare il supporto (b). 7. Sostituire il tendi cinghia (d) se necessario.

Figura 7.14-5

8. Svitare le 6 viti (e) con una chiave esagonale da 4mm.

9. Sostituire il disco di rame (f), se necessario.

AVVERTENZA: Durante il rimontaggio serrare le viti (e) con chiave dinamometrica a 6Nm.

Per rimontare il gruppo volano, effettuare le


ATTENZIONE: Prestare particolare attenzione al disco di rame poiché potrebbe piegarsi facilmente.


Pagina 7.49

7.14.2. MODELLI AUTO-ALIMENTATI

Solo per versioni Auto-Alimentate: 500SP e 700SP.

Figura 7.14-6

Per portare il gruppo volano a banco, effettuare le operazioni descritte al paragrafo: 7.14.1. “Modelli Alimentati”, scollegare i 3 fast-on evidenziati in figura.

Portare il gruppo volano a banco, come per la versione alimentata illustrata precedentemente:

Figura 7.14-7

1. Svitare le 2 viti (a) con una chiave esagonale da 4mm. 2. Rimuovere la copertura (b).



Pagina 7.50

Figura 7.14-8

1. Svitare le 2 viti (c) con due chiavi esagonale da 5mm, l’una contrapposta all’altra. 2. Rimuovere il gruppo statore (d) ed il supporto tendi cinghia (e) sul lato opposto.

ATTENZIONE: Durante il rimontaggio serrare le viti (c) con chiave dinamometrica a 10Nm e LOCTITE 243.

Figura 7.14-9

3. Svitare le 3 viti (f) , con una chiave esagonale da 4mm e le relative molle a tazza (g).

4. Rimuovere e/o sostituire lo statore (h) se necessario.

AVVERTENZA: Le viti (f), vanno serrate con chiave dinamometrica a 22Nm.

Per rimontare lo statore, effettuare le operazioni sopra a ritroso.

ATTENZIONE: Reinserire nella vite (f) tutte e 4 le molle a tazza, diversamente non sarà possibile serrare correttamente.


Pagina 7.51

7.15. SMONTAGGIO SENSORE VELOCITÀ


Figura 7.15-1

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.1. Carter Posteriore. 1. Svitare le 2 viti (a) con un cacciavite a croce

medio. 2. Rimuovere e/o sostituire il sensore di

velocità (b).

Per rimontare il sensore velocità, effettuare le operazioni sopra a ritroso.

AVVERTENZA: Al termine del rimontaggio, effettuare la regolazione della posizione del sensore come descritto al paragrafo 8.2. “Posizionamento sensore velocità”.


Pagina 7.52

7.16. SMONTAGGIO BATTERIA

Solo per versioni Auto-Alimentate: 500SP e 700SP.

Figura 7.16-1

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.2. “Carter copertura Scatola Freno” e 7.7.3. “Carter Anteriori”. 1. Scollegare i fast-on evidenziati in figura. 2. Rimuovere la batteria.

Per rimontare la batteria, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 7.53

7.17. SMONTAGGIO PEDANE, MODULO INGRESSO E RUOTE

Figura 7.17-1

Pedana Anteriore: Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.3. “Carter Anteriori”. 1. Ribaltare la macchina su un lato. 2. Svitare le 6 viti (a) per la pedana anteriore

con un cacciavite a croce medio.

Figura 7.17-2

Pedana Posteriore: Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.1. “Carter Posteriore”. 3. Svitare le 3 viti (b) per la pedana posteriore

con un cacciavite a croce medio e le 2 viti (c) con una chiave da 17mm



Pagina 7.54

Figura 7.17-3

Modulo di Ingresso (solo modelli alimentati): 1. Svitare le 2 viti (a), con una chiave esagonale

da 4mm. 2. Svitare le 2 viti (b) con un cacciavite a croce

piccolo, per rimuovere la copertura. 3. Rimuovere il modulo di ingresso. Modelli VISIO: 4. Svitare il cavo antenna (c) dalla pedana.

Figura 7.17-4

Smontaggio Ruote: 1. Rimuovere il seeger (a) su entrambi i lati. 2. Sfilare il perno (b) centrale. 3. Rimuovere la ruota e sostituire se necessario. Per rimontare le pedane, il modulo di ingresso e le ruote, effettuare le operazioni sopra a ritroso.


Pagina 8.1

8. REGOLAZIONI

8.1. TENSIONAMENTO CINGHIA

Figura 8.1-1

1. Svitare il dado (a) con una chiave da 17mm. 2. Effettuare la regolazione agendo sulla vite

(b) con una chiave da 17mm, come indicato dalle frecce in figura.

3. Serrare nuovamente il dado (a).

Figura 8.1-2

AVVERTENZA: La giusta tensione deve essere di 230Hz±10Hz. Se la cinghia è nuova, la distanza “X” deve essere circa 51mm.


Pagina 8.2

8.2. POSIZIONAMENTO SENSORE VELOCITÀ


Figura 8.2-1

1. Allentare le 2 viti (a) e muovere il supporto sensore di velocità (b) lateralmente, come indicato dalle frecce.

Figura 8.2-2

2. Avvicinare il sensore di velocità: sino ad una

distanza dalle teste delle viti (c) sul disco di rame di 1 mm.

3. Serrare nuovamente le viti (a).


Pagina 8.3

8.3. POSIZIONAMENTO AVVOLGIMENTO FRENO

Figura 8.3-1

Effettuare la procedura di regolazione al paragrafo: 7.7.1. “Carter Posteriore”. 1. Allentare le 2 viti (a) con una chiave da

17mm. 2. Muovere la piastra che supporta

l’avvolgimento freno (b), in orizzontale come indicato dalle frecce, rispetto al telaio, in modo che il disco di rame sia centrato (rispetto all’avvolgimento freno), utilizzando uno spessimetro da 1mm.

3. Serrare nuovamente le viti.

AVVERTENZA: Per regolare correttamente il freno, testare la macchina ad alti regimi, così da verificare che non ci sia contatto col volano.

ATTENZIONE: Misurare con un comparatore la planarità del disco in rame: deve avere un margine di ± 0.15 mm.


Pagina 8.4

8.4. LA MACCHINA NON È IN PIANO

Questo problema può essere dovuto al posizionamento della macchina su di una superficie non piana. Per risolvere il problema è pertanto necessario agire sul piede di regolazione.

Figura 8.4-1

Per l’operazione di livellamento si interviene sui due piedi anteriori e sui piedi posteriori: 1. Avvitare o svitare il piede (a) fino a portare il telaio in posizione stabile. 2. A regolazione effettuata serrare il controdado (b).


Pagina 9.1

9. CONFIGURAZIONE MACCHINA

9.1. CONFIGURAZIONE MENU UTENTE: MODELLI 500LED

La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By, premendo contemporaneamente i tasti CONFERMA, ↑, CANCELLA. Sul display apparirà:

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario inserire la password 2406 e premere il tasto CONFERMA per confermare. Per inserire la password, il valore visualizzato può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. A questo punto la macchina inizia a mostrare sul display la seguente configurazione:

MENU UTENTE(500LED) Lingua

Durata MAX

Durata Defatic.

Misura

Durata pausa

Età di Default

Peso di Default

Calorie di Default

Tasti

Formatta P&P

Distanza di Default

TGS

Default Config.

Durata di Default

FC

SN

Custom. mess.


Pagina 9.2


9.1.1. LINGUA Quando si è scelta una lingua dalla lista delle lingue disponibili, tutti i messaggi sul display della macchina sono mostrati nella lingua prescelta. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

LINGUA : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere la lingua desiderata fra le opzioni disponibili.

9.1.2. UNITÀ DI MISURA È possibile scegliere fra il sistema EUROPEO Chilogrammi (Kg) e Chilometri (Km) e quello AMERICANO Libbre (lb) e Miglia (mi). Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

MISURA : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere l’unità di misura desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

MISURA KM <default> MIGLIA

9.1.3. MASSIMA DURATA DI ESERCIZIO È possibile impostare la durata massima di ogni esercizio in minuti, con valori che vanno da 1 a 9999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra la massima durata attuale:

DURATA MAX : xxx

Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 9999.


Pagina 9.3

9.1.4. DURATA PAUSA È possibile impostare la durata massima della pausa di ogni esercizio in secondi, con valori che vanno da 10 a 999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra la massima durata attuale:

DURATA PAUSA : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 60.

9.1.5. DURATA DEFATICAMENTO È possibile impostare la durata del Defaticamento al termine di ogni esercizio in secondi, con valori che vanno da 5 a 180. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra:

DURATA DEFATICAMENTO : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 60.

In caso di allenamento con chiave TGS, estraendo la chiave il defaticamento viene interrotto.

9.1.6. ETÀ DI DEFAULT È possibile impostare l’età di default per un generico utente, con valori che vanno da 10 a 99. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

ETÁ DI DEFAULT : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 30.


Pagina 9.4

9.1.7. PESO DI DEFAULT È possibile impostare il peso di default per un generico utente, con valori che vanno da 10 a 99. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quello attuale:

PESO DI DEFAULT : KG xx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 70.

9.1.8. DURATA DI DEFAULT È possibile impostare la durata di default della seduta di allenamento, con valori che vanno da 1 a 999 min. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra la durata attuale:

DURATA DI DEFAULT : MIN. xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 15.

9.1.9. CALORIE DI DEFAULT È possibile impostare le calorie di default per una seduta di allenamento, con valori che vanno da 10 a 999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quelle attuali:

CALORIE DI DEFAULT : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 300.


Pagina 9.5

9.1.10. DISTANZA DI DEFAULT È possibile impostare la distanza di default per una seduta di allenamento, con valori che vanno da 1 a 999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

DISTANZA DI DEFAULT : KM xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. Il valore di default di questo parametro è 10.

9.1.11. ABILITAZIONE TGS È possibile abilitare o meno l’uso del lettore TGS. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

TGS : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

TGS ABILITATO <default> DISABILITATO

9.1.12. ATTIVAZIONE TASTIERA È possibile disabilitare l’uso dei tasti funzione per permettere di utilizzare la macchina solo con il TGS. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

TASTI : xxx premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

TASTI ABILITATO <default> DISABILITATO


Pagina 9.6

9.1.13. MODIFICABILITÀ FREQUENZA TARGET È possibile permettere o meno di modificare la frequenza cardiaca target durante lo svolgimento di un esercizio a pulsazioni costanti. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

FC : xxx premere i tasti numerici +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

FC MODIFICABILE <default> NON MODIFICAB.

9.1.14. ABILITAZIONE MESSAGGI CUSTOM È possibile impostare la macchina in modo che nello stato di Stand-By visualizzi o meno i messaggi personalizzati. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

CUSTOM MESS. : xxx premere i tasti numerici +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

CUSTOM MESS. SI <default> NO

9.1.15. IMPOSTAZIONE PARAMETRI AI VALORI DI DEFAULT È possibile impostare i valori di default del menu utente. Per selezionare la funzione, quando il display mostra:

DEFAULT CONFIG. Premere CONFERMA per confermare la scelta, + o - del livello di difficoltà per spostarsi sul parametro successivo o quello precedente. Nel caso si sia premuto CONFERMA il display mostra:

CONFERMI ? confermare con CONFERMA annullare premendo per qualche secondo CANCELLA.


Pagina 9.7

9.1.16. FORMATTA CHIAVE P&P Funzione che permette la formattazione di una chiave TGS per la modalità Plug-&-Play. Per selezionare la funzione, quando il display mostra:

FORMATTA P&P confermare con CONFERMA annullare premendo per qualche secondo CANCELLA. Al termine della procedura di configurazione premere per qualche secondo il tasto CANCELLA per uscire. Il tasto CANCELLA può essere premuto in qualsiasi momento per interrompere la procedura e ritornare in Stand-By.

9.1.17. SN Questo parametro permette di visualizzare il numero di serie della macchina.

SN:xxxxx


Pagina 9.8

9.2. CONFIGURAZIONE MENÙ UTENTE: MODELLI 700LED

La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By, premendo contemporaneamente i tasti 369.

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario digitare la password 2406 e premere il tasto CONFERMA per confermare. A questo punto la macchina inizia a mostrare sul display l’attuale configurazione, strutturata come da schema seguente:

MENU UTENTE(700LED) Lingua

Durata pausa

Durata MAX

Misura

TGS

Tasti

FC

Modifica Mess.

Default config.

Formatta P&P

Mod. Lingua Mess

Lingua

SN

Custom Mess.

Durata Defatic.



Pagina 9.9

9.2.1. LINGUA Quando si è scelta una lingua dalla lista delle lingue disponibili, tutti i messaggi sul display della macchina sono mostrati nella lingua prescelta. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

LINGUA : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere la lingua desiderata fra le opzioni disponibili.

9.2.2. UNITÀ DI MISURA È possibile scegliere fra il sistema EUROPEO (Kg e Km) e quello AMERICANO (libbre e miglia). Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

MISURA : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere l’unità di misura desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

MISURA KM <default> MIGLIA

9.2.3. MASSIMA DURATA DI ESERCIZIO È possibile impostare la durata massima di ogni esercizio in minuti, con valori che vanno da 1 a 9999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra la massima durata attuale:

DURATA MAX : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e sarà necessario premere CANCELLA per cancellare il valore attuale ed utilizzare i tasti numerici per inserire quello desiderato. Il valore di default di questo parametro è 9999.

9.2.4. DURATA PAUSA È possibile impostare la durata massima della pausa di ogni esercizio in secondi, con valori che vanno da 10 a 999. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra la massima durata attuale:

DURATA PAUSA : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e sarà necessario premere CANCELLA per cancellare il valore attuale ed utilizzare i tasti numerici per inserire quello desiderato. Il valore di default di questo parametro è 60.


Pagina 9.10

9.2.5. DURATA DEFATICAMENTO È possibile impostare la Durata del Defaticamento al termine di ogni esercizio in secondi, con valori che vanno da 5 a 180. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra:

DURATA DEFATICAMENTO : xxx Per modificare il parametro è necessario premere il tasto CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e sarà necessario premere CANCELLA per cancellare il valore attuale ed utilizzare i tasti numerici per inserire quello desiderato. Il valore di default di questo parametro è 60. In caso di allenamento con chiave TGS, estraendo la chiave il defaticamento viene interrotto.

9.2.6. ABILITAZIONE TGS È possibile abilitare o meno l’uso del lettore TGS. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

TGS : xxx Premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

TGS ABILITATO <default> DISABILITATO

9.2.7. ATTIVAZIONE TASTIERA È possibile disabilitare l’uso dei tasti funzione per permettere di utilizzare la macchina solo con il TGS. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

TASTI : xxx premere i tasti +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

TASTI ABILITATO <default> DISABILITATO


Pagina 9.11

9.2.8. MODIFICABILITÀ FREQUENZA TARGET È possibile permettere o meno di modificare la frequenza cardiaca target durante lo svolgimento di un esercizio a pulsazioni costanti. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

FC : xxx premere i tasti numerici +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

FC MODIFICABILE <default> NON MODIFICAB.

9.2.9. ABILITAZIONE MESSAGGI CUSTOM È possibile impostare la macchina in modo che nello stato di Stand-By visualizzi o meno i messaggi personalizzati. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

CUSTOM MESS. : xxx premere i tasti numerici +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

CUSTOM MESS. SI <default> NO

9.2.10. MODIFICA MESSAGGI (CUSTOM) È possibile modificare i messaggi personalizzati, se si preme CONFERMA si entra in un sottolivello che visualizza il primo messaggio custom, per passare al secondo utilizzare i tasti +/- del livello di difficoltà. Per entrare nella fase di editing del messaggio premere ancora CONFERMA, per tornare al livello superiore premere per qualche secondo CANCELLA. Nella fase di editing spostare il cursore con +/- OBIETTIVO ,selezionare la lettera desiderata con +/- del livello di difficoltà e mettere un carattere bianco con CANCELLA. Premere CONFERMA per salvare il messaggio modificato, tenere premuto CANCELLA per annullare e tornare al livello superiore.

9.2.11. MODIFICA LINGUA MESSAGGIO È possibile avere i messaggi custom dello Stand-By nella lingua impostata al parametro precedente. Per estendere la scelta linguistica anche ai messaggi custom predefiniti, dello Stand-By, quando il display mostra quella attuale:

MODIF. LINGUA MESS.


Pagina 9.12

9.2.12. ABILITAZIONE MODALITÀ MULTILINGUA È possibile impostare la macchina in modo che si possa selezionare ad ogni allenamento la lingua. Per cambiare l’impostazione, quando il display mostra quella attuale:

LINGUA : xxx premere i tasti numerici +/- OBIETTIVO per scegliere quella desiderata fra le opzioni riportate nella seguente tabella:

LINGUA FISSA <default> MODIFICABILE

9.2.13. IMPOSTAZIONE PARAMETRI AI VALORI DI DEFAULT È possibile impostare i valori di default del menù utente. Per selezionare la funzione, quando il display mostra:

DEFAULT CONFIG. Premere CONFERMA per confermare la scelta, + o - del livello di difficoltà per spostarsi sul parametro successivo o quello precedente. Nel caso si sia premuto CONFERMA il display mostra:

CONFERMI ? confermare con CONFERMA annullare premendo per qualche secondo CANCELLA.

9.2.14. FORMATTA CHIAVE P&P Funzione che permette la formattazione di una chiave TGS per la modalità Plag-&-Play. Per selezionare la funzione, quando il display mostra:

FORMATTA P&P confermare con CONFERMA annullare premendo per qualche secondo CANCELLA. Al termine della procedura di configurazione premere per qualche secondo il tasto CANCELLA per uscire. Il tasto CANCELLA può essere premuto in qualsiasi momento per interrompere la procedura e ritornare in stand-by.

9.2.15. SN Questo parametro permette di visualizzare il numero di serie della macchina. Premere + o - del livello di difficoltà per spostarsi sul parametro successivo o quello precedente.

SN:xxxx


Pagina 9.13

9.3. CONFIGURAZIONE MENÙ ASSISTENZA: MODELLI LED

La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By, in maniera differente a seconda che si stia lavorando su una macchina 500 oppure 700:

9.3.1. ATTIVAZIONE CONFIGURAZIONE PER MODELLI 500 Premere contemporaneamente i tasti CONFERMA, ↑, CLEAR. Sul display apparirà:

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario inserire la password 2501 che protegge contro accessi non autorizzati e premere il tasto CONFERMA per confermare. Per inserire la password, il valore visualizzato può essere incrementato o decrementato utilizzando i tasti ↑e ↓ mentre con i tasti +/- OBIETTIVO è possibile scorrere le cifre e modificarle singolarmente. A questo punto vengono proposte due scelte:

↑= Tech Config ↓ = Troubleshooting

Premere il tasto numerico ↑ per entrare nel menu di configurazione dei parametri tecnici, la macchina inizia a mostrare sul display l’attuale configurazione strutturata come dettagliato successivamente.

9.3.2. ATTIVAZIONE CONFIGURAZIONE PER MODELLI 700 La procedura di configurazione dell’attrezzo si attiva, quando la macchina è in Stand-By. Premere contemporaneamente i tasti 369 a Display apparirà:

INSERISCI LA PASSWORD: Per accedere alla procedura è necessario digitare la password 2501 che protegge contro accessi non autorizzati e premere il tasto CONFERMA per confermare. A questo punto sono proposte due scelte:

1 = Tech Config 2 = Troubleshooting

Premere il tasto numerico 1 per entrare nel menù di configurazione dei parametri tecnici, la macchina inizia a mostrare sul display l’attuale configurazione strutturata come dettagliato successivamente.


Pagina 9.14

TECHNICAL CONFIGURATION

OPERATING DATA

LOW KIT MENU

LOW KIT PARAM.

HIGH KIT VERSION

STANDARD SETTINGS

ERRORS LOG

KEY READER VERS.

BOOTVERSION

Per scorrere la lista dei parametri è necessario premere il tasto + o - del livello di difficoltà, così da visualizzare quello successivo o quello precedente. Per modificare un parametro è necessario premere CONFERMA: il valore attuale del parametro verrà visualizzato lampeggiante e sarà necessario premere CANCELLA per cancellare il valore attuale ed utilizzare i tasti numerici per inserire quello desiderato. Salvare la modifica premendo CONFERMA. Per annullare l’operazione, premere il tasto CANCELLA per qualche secondo. Di seguito sono specificati i significati dei parametri.


Pagina 9.15

9.3.3. LOW KIT PARAMETER Questa funzione permette di accedere ai parametri con cui è possibile modificare alcune impostazioni sulla parte bassa. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

LOW KIT PARAM. premere CONFERMA. Questa funzione è così strutturata:

LOW KIT PARAM.

Par.13

Par.01

WRITE TO LOW KIT ?

DEFAULT SETTINGS ?

READ FROM LOW KIT ?

.......................

All’interno di questa funzione troviamo oltre agli 13 parametri di configurazione, di seguito descritti, anche le 3 sottofunzioni qui di seguito descritte:

9.3.3.1. Read from low kit Per richiamare i parametri memorizzati dal kit basso e poterli visualizzare a display, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

READ FROM LOW KIT ? premere CONFERMA per caricare i parametri presenti nel kit basso, ritornare al livello superiore premendo per qualche secondo CANCELLA.

9.3.3.2. Write to low kit Per memorizzare sul kit basso i valori dei parametri attualmente a display, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

WRITE TO LOW KIT ? premere CONFERMA per trasferire i nuovi dati al kit basso, ritornare al livello superiore premendo per qualche secondo CANCELLA.


Pagina 9.16

9.3.3.3. Default Setting Per caricare i valori di default dei parametri, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

DEFAULT SETTING ?

premere CONFERMA. Il display mostra:

CONFERMA ?

premere CONFERMA per richiamare i parametri di default del kit basso. Per ritornare al livello superiore premere per qualche secondo CANCELLA.

Per caricare questi parametri sul kit basso, utilizzare la funzione “Write to low kit”.

9.3.3.4. Tabella parametri di configurazione:

Id (Par.)

Unità misura Nome

Descrizione LED

Alim. Auto Alim.

1 decimali [Rt] Rapporto di trasmissione 166 166 2 [Rvel] Rapporto di velocità (parte intera) 1 1 3 mA [Im] Frenatura minima 0 0 4 W [Pmc] Potenza massima in continua 200 200

5 in centesimi [Km] Coefficiente correttivo della potenza 100 100

6 0.1N [Ca] Coppia di attrito utente 23 23 7 °C [Tea] Temperatura massima sulla bobina 125 125

8 Rpm utente

[RPMmin]

Rpm minimi (rampa di taglio della frenatura) 35 35

9 tipo/sec [RpmF1] Scala d’integrazione degli rpm 1 1 10 rpm utente [RpmF2] Rpm soglia filtro 75 75 11 [Rvel] Rapporto di velocità (parte decimale) 60 60 12 0.1N [D_Ca] Delta Coppia attrito utente 6 6 13 - - Abilitazione registri con indirizzo ≥ 100 - -


Pagina 9.17

9.3.4. OPERATING DATA Questa funzione permette di accedere ai dati di utilizzo della macchina memorizzati nel kit basso. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

OPERATING DATA premere CONFERMA. Questa funzione è così strutturata:

OPERATING DATA

Life Kit H

Life Brake

WRITE TO LOW KIT ?

READ FROM LOW KIT ?

Life Kit L

Tot. Km

KJ

All’interno di questa funzione troviamo oltre ai dati di utilizzo della macchina, anche 2 sottofunzioni qui di seguito descritte:

9.3.4.1. Read from low kit Per richiamare i parametri memorizzati dal kit basso e poterli visualizzare a display, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:



Pagina 9.18

9.3.4.2. Write to low kit Per memorizzare sul kit basso i valori dei parametri attualmente a display, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

WRITE TO LOW KIT ? premere CONFERMA per trasferire i nuovi dati al kit basso, ritornare al livello superiore premendo per qualche secondo CANCELLA.

9.3.4.3. Dati di utilizzo I dati di utilizzo della macchina visualizzati sono aggiornati ogni 10 minuti. Ciò significa che ogni qualvolta si spegne la macchina si perdono i dati che sono stati modificati rispetto all’ultima memorizzazione fatta.

Messaggio a Display Descrizione Life Brake: Minuti x 10 di funzionamento del Freno

(rilevati dal Kit Basso)

Life Kit High: Minuti x 10 di funzionamento del Kit Alto (rilevati dal Kit Alto)

Life Kit Low: Minuti x 10 di funzionamento del Kit Basso (rilevati dal Kit Basso)

KJ: KJ totali spesi (relativi a tutti gli esercizi eseguiti) (rilevati dal Kit Alto)

Tot Km: Km totali percorsi (relativi a tutti gli esercizi eseguiti) (rilevati dal Kit Basso)

Selezionando una delle voci presenti nella tabella qui sopra, è possibile modificarne il contenuto, ma solamente resettandone il valore. Premendo il tasto CONFERMA compare il messaggio “Reset life…” e il nome della voce selezionata, con un ulteriore pressione di CONFERMA si resetta il valore dell’informazione selezionata, mentre con il tasto CANCELLA si ritorna al valore dell’informazione precedente.


Pagina 9.19

9.3.5. ERRORS LOG Questa funzione permette di accedere allo storico degli errori generati dalla macchina. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

ERRORS LOG premere CONFERMA. Questa funzione è così strutturata:

ERRORS LOG

Error 10

Error 1

RESET ERRORS ?

READ FROM LOW KIT ?

.......................

COM.Fault

All’interno di questa funzione troviamo oltre agli errori rilevati dalla macchina, anche 3 sottofunzioni qui di seguito descritte:

9.3.5.1. Read from low kit Per richiamare gli errori memorizzati dal kit basso e poterli visualizzare a display, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:


9.3.5.2. Reset errors Per resettare lo storico errori, sia sul kit alto che su quello basso, spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

RESET ERRORS ? premere CONFERMA per resettare lo storico errori, ritornare al livello superiore premendo per qualche secondo CANCELLA.


Pagina 9.20

9.3.5.3. COM.Fault Questo è un contatore che visualizza il numero di errori nella comunicazione seriale fra parte alta e parte bassa. Viene incrementato ogni volta che viene rilevato un errore di comunicazione. Spostarsi con i tasti +/- del livello di difficoltà fino a che il display mostra:

COM.FAULT X Per resettare il contatore premere CONFERMA, il display mostra:

RESET COM.FAULT? premere CONFERMA per resettare, ritornare al livello superiore premendo per qualche secondo CANCELLA.

9.3.5.4. Visualizzazione errori Lo storico errori restituisce per ogni errore generato dalla macchina, una serie di informazioni elencate nella seguente tabella:

• Codice errore, • Tipo di errore, • Corrente al momento dell’errore, • Distanza Km al momento dell’errore.

Durante il movimento, la Scheda Freno è in grado di rilevare possibili guasti. I possibili errori rilevati sono: Codice Errore Descrizione

1 SOVRATEMPERATURA: questa condizione si verifica quando la temperatura rilevata dal sensore della scheda è superiore a 90°C.

8 SOVRATENSIONE: questa condizione si verifica quando la tensione +12Vdc è superiore a 13.7Vdc (solo su modelli alimentati).

Il passaggio all’errore successivo avviene tramite la pressione del tasto + del livello di difficoltà, altrimenti il messaggio con i dati dell’errore corrente viene riproposto continuamente.


Pagina 9.21

9.3.6. STANDARD SETTINGS Questa funzione permette di azzerare i dati di utilizzo della macchina e di impostare contemporaneamente i valori di default dei parametri della Scheda Freno. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

STANDARD SETTINGS ?

premendo CONFERMA, verrà visualizzato il messaggio:

CONFIRM ?

Premendo ulteriormente CONFERMA, saranno ripristinati tutti i valori di default, per ritornare al livello superiore premere per qualche secondo CANCELLA.

Questa funzione non cambia la lingua e lo standard televisivo configurati.

9.3.7. LOW KIT MENU Questa funzione permette di accedere direttamente al firmware della Scheda Freno. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

LOW KIT MENU

premere CONFERMA. Questa funzione è così strutturata:

LOW KIT MENU Low Kit Version

Low Kit fault code

9.3.7.1. Low kit version Questa funzione permette di visualizzare la versione del firmware della Scheda Freno. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

LOW KIT VERSION

premendo CONFERMA, verrà visualizzata la sequenza numerica del SW:

X.Y.Z Dove:

• X = KERNEL • Y = Brake Board • Z = Brake Table

Che identifica la versione del firmware.


Pagina 9.22

9.3.7.2. Low Kit fault code Questa funzione permette di visualizzare l’eventuale codice d’errore che blocca il kit basso. Per accedere a questo menu, quando il display mostra:

LOW KIT FAULT CODE premendo CONFERMA, verrà visualizzato il messaggio:

FAULT=XX

Nel caso di FAULT=00, la Scheda non è in errore.

9.3.8. HIGH KIT VERSION Questa funzione permette di visualizzare la versione del SW del display. Per visualizzarla, quando il display mostra:

HIGH KIT VERSION premendo CONFERMA, verrà visualizzato il messaggio che identifica la versione del SW.

9.3.9. BOOT VERSION Questa funzione permette di visualizzare la versione del BOOT. Per visualizzarla, quando il display mostra:

BOOT VERSION premendo CONFERMA, verrà visualizzato il messaggio che identifica la versione del BOOT.

Il parametro Boot Version si riferisce alla versione del “boot” relativo all’hardware del display. Il boot è una parte di software, che permette di effettuare il caricamento sul quadro alto dell’applicativo TG. Il parametro è usato solo come info, NON è possibile cambiare la versione o aggiornarla.

9.3.10. KEY READER VERSION Questa funzione permette di visualizzare la versione della Key Reader Version. Per visualizzarla, quando il display mostra:

KEY READER VERSION

premendo CONFERMA, verrà visualizzato il messaggio che identifica la versione del KEY READER.


Pagina 9.23

9.4. CONFIG. MENÙ UTENTE: VISIO - VISIOWEB

La procedura, si attiva premendo in sequenza l’angolo superiore destro, inferiore sinistro e inferiore destro dello schermo, in Stand-By, come mostrato nella figura sotto:

A display apparirà una nuova videata dalla quale è possibile accedere ai vari menù di configurazione, inserendo la password tramite il tastierino numerico. Digitare la password 2406 e premere il tasto CONFERMA per confermare, ESCI per uscire. Di seguito apparirà un menu ove sarà possibile entrare nei sotto menù di seguito elencati:



Pagina 9.24

9.5. CONFIG. MENÙ ASSISTENZA: VISIO - VISIOWEB

La procedura, si attiva premendo in sequenza l’angolo superiore destro, inferiore sinistro e inferiore destro dello schermo, in Stand-By, come mostrato nella figura sotto:

A display apparirà una nuova videata dalla quale è possibile accedere ai vari menù di configurazione, inserendo la password tramite il tastierino numerico. Digitare la password 2501 e premere il tasto CONFERMA per confermare, ESCI per uscire. Di seguito apparirà un menu ove sarà possibile entrare nei sotto menù di seguito elencati: Selezionando il tasto evidenziato in rosso, si accederà al menù di TECHNICAL CONFIGURATION:



Pagina 9.25

9.5.1.1. Tabella parametri di configurazione

Per visualizzare correttamente il valore dei parametri, è necessario leggerli dal kit Basso, utilizzando la funzione “Read from low kit”.

Dopo aver effettuato qualsiasi modifica ai parametri, è necessario scriverli (salvarli) nel kit Basso, utilizzando la funzione “Write to low kit”.

Id (Par.)

Unità misura Nome Descrizione

VISIO Alim.

1 decimali [Rt] Rapporto di trasmissione 141 2 [Rvel] Rapporto di velocità (parte intera) 1 3 mA [Im] Frenatura minima 0 4 W [Pmc] Potenza massima in continua 200

5 in centesimi [Km] Coefficiente correttivo della potenza 100

6 0.1N [Ca] Coppia di attrito utente 60 7 °C [Tea] Temperatura massima sulla bobina 125 8 rpm utente [RPMmin] Rpm minimi (rampa di taglio della frenatura) 35 9 tipo/sec [RpmF1] Scala d’integrazione degli rpm 1

10 rpm utente [RpmF2] Rpm soglia filtro 75 11 [Rvel] Rapporto di velocità (parte decimale) 60 12 0.1N [D_Ca] Delta Coppia attrito utente 10

13 - - Abilitazione registri con indirizzo ≥ 100 Vedi nota: (*)


Pagina 9.26



Pagina 10.1

10. AGGIORNAMENTO DEL SW La procedura, si attiva premendo in sequenza l’angolo superiore destro, inferiore sinistro e inferiore destro dello schermo quando la macchina è in Stand-By, come mostrato nella figura sotto.

A display apparirà una nuova videata dalla quale è possibile accedere ai vari menù di configurazione, inserendo la password tramite il tastierino numerico. Per accedere al menù è necessario digitare la password 2502 e premere il tasto CONFERMA per confermare, ESCI per uscire.



Pagina 10.2



Pagina 11.1

11. TEST FUNZIONALI MODELLI MD Ogni volta che sulla macchina viene effettuato un intervento di manutenzione e/o assistenza è necessario effettuare una serie di Test Meccanici e Test Elettrici di sicurezza, al fine di garantire: • La corretta funzionalità del dispositivo medicale; • Il corretto funzionamento in sicurezza del dispositivo medicale; • Che l’esecuzione degli esercizi avvenga secondo le specifiche biomedicali per le quali è stato

progettato e costruito il dispositivo medico. Gli strumenti e le attività attraverso i quali Technogym® garantisce i propri standard di sicurezza sono: • Certificazione ISO 9001/2000 dell’Azienda; • Certificazione del dispositivo in conformità alle Normative Medicali 60601-1 e 60601-1-2; • Test di sicurezza elettrica di ogni dispositivo al termine della sua produzione secondo quanto

stabilito dalle norme sopra indicate; • Formazione del personale tecnico che effettua l’intervento tecnico; • Utilizzo di ricambi originali Technogym®, controllati e testati, per tutti gli interventi di

assistenza; • Dichiarazione CE di Conformità.

11.1. TEST ELETTRICI DI SICUREZZA

In base all’analisi dei rischi effettuata dal post vendita, relativamente all’attività di installazione e di intervento di assistenza tecnica, si ritiene comunque necessario effettuare un test di sicurezza sull’anello di massa mediante Tester, accertandosi del corretto collegamento dei componenti elettrici. In particolare, tale verifica deve garantire la continuità del collegamento di massa (resistenza inferiore a 4Ω (Ohm)), tra il polo di massa del cavo di alimentazione (collegato alla macchina) ed i punti elencati nella figura di seguito:



Pagina 11.2

Per prima cosa verificare che la resistenza sui puntali del tester sia essere prossima a 0Ω.


Pagina 11.3

11.2. TEST MECCANICI DI SICUREZZA

11.2.1. VERIFICA MONTAGGIO SISTEMA TRASMISSIONE MOVIMENTO E LEVERAGGIO PEDANE

Accertarsi di un corretto montaggio delle leve, delle pedane e del gruppo freno, assicurandosi del: 1. Corretto funzionamento di pedane e leve, che siano correttamente fissate ed allineate.

Effettuare l’esercizio e verificare che risulti sempre fluido e silenzioso anche ad un livello di difficoltà alto.

2. Corretto montaggio di alberi, pulegge e tutti i componenti della trasmissione. Effettuare l’esercizio e verificare che risulti sempre fluido e silenzioso anche ad un livello di difficoltà alto.

3. Corretto montaggio del gruppo volano ed elettromagnete . Effettuare l’esercizio e verificare che risulti sempre fluido e silenzioso anche ad un livello di difficoltà alto.

11.2.2. VERIFICA MONTAGGIO CARTER Accertarsi del corretto montaggio dei carter, assicurandosi che: 1. Siano state montate tutte ed in modo corretto, affinché non rimangano parti non protette della

macchina, che potrebbero essere causa di infortunio per l’utente.

11.3. VERIFICA ACCENSIONE

Al termine dell’installazione e di ogni intervento sulla macchina, collegarla ad una presa di corrente, commutare il pulsante d’accensione in posizione ON. All’accensione l’attrezzo effettua un check up fra Kit Alto e Kit Basso. Al termine l’attrezzo si pone in una posizione di Stand-By, in attesa di un comando da tastiera. Per verificare il corretto funzionamento dell’attrezzo: 1. Salire sulla macchina; 2. Iniziare l’esercizio; 3. Verificare che premendo sulla tastiera i tasti “+” e “−” del livello di difficoltà ed sui Fast-

Track, che vari la durezza dell’esercizio e il livello di difficoltà da 1 a 25; 4. Indossare il trasmettitore cardio (fascia) e verificare che la macchina legga correttamente il

valore del battito cardiaco; 5. Impugnare gli Hand Sensor e verificare che la macchina legga correttamente il valore del

battito cardiaco, (senza indossare la fascia toracica).


Pagina 11.4

11.4. ELENCO RICAMBI CRITICI

I dispositivi medici Technogym® sono identificati attraverso targhette SN che ne permettono la tracciabilità per tutto il periodo di vita del dispositivo. Così come per i prodotti, esiste anche una lista di componenti detti CRITICI per i quali, attraverso il SN, viene garantita la tracciabilità. La lista di questi componenti critici è riportata nella seguente tabella:

Codice Componente R0006668XX Scheda Freno 0WR00503XX Elettromagnete R0003767XX Scheda Display 700 R0003778XX Scheda Display 500 0WQ00060XX Scheda C-Safe 0WR00633XX Ricevitore Cardio HR/HS N0000034XX Ricevitore Cardio HR W0005566XX Presa Schurter 0WR00598XX N. 2 ferriti RKCF-10-A5 RICHCO

- Programma display – versione SW - Programma Scheda Freno – versione SW

Nota:

XX = Revisione Baan YY = Lingua

Qualora in fase di: assistenza, manutenzione e/o ricondizionamento, ove venga sostituito un componente critico riportato in questa tabella, questo deve essere segnalato nel RAPPORTO DI INTERVENTO, attraverso la registrazione dei dati di tracciabilità del componente subentrato.


Pagina 12.1

12. MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Per mantenere in perfetta efficienza la macchina, è necessario effettuare periodicamente interventi di manutenzione programmata al fine di prevenire eventuali problemi. Le operazioni si dividono essenzialmente secondo la tipologia d’intervento e al personale cui sono rivolte:

• Operazioni di manutenzione ORDINARIA: Le operazioni di manutenzione ORDINARIA sono operazioni che possono essere effettuate dal proprietario della macchina e non richiedono alcuna particolare perizia tecnica; sono semplici operazioni di pulizia esterna, al fine di rispettare le comuni norme igienico sanitarie.

• Operazioni di manutenzione STRAORDINARIA: Le operazioni di manutenzione STRAORDINARIA sono operazioni che devono essere effettuate solo da un Tecnico Qualificato appositamente addestrato da Technogym; abilitato ad effettuare interventi per la messa a punto e l’avviamento della macchina, operazioni di manutenzione e riparazione, di verifica funzionamento e usura, tensionamento degli organi meccanici al fine di assicurare il perfetto e sicuro funzionamento della macchina.


Pagina 12.2

12.1. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE ORDINARIA

12.1.1. SET UP CONDIZIONI DI LAVORO (GIORNALIERA) 1. Spegnere l’attrezzo portando l’interruttore in posizione 0 (OFF). 2. Staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro.

12.1.2. OPERAZIONI DI PULIZIA ESTERNA (GIORNALIERA) 1. Utilizzando un panno inumidito con un sapone neutro (non acido), pulire l’intera macchina

facendo attenzione a non strofinare con troppa forza in particolare sui tasti del quadro comandi.

Non spruzzare mai direttamente il prodotto sulla macchina.

ATTENZIONE: non utilizzare alcool, benzina o prodotti chimici in genere.

12.1.3. OPERAZIONI DI PULIZIA INTERNA (MENSILE) 1. Spegnere l’attrezzo portando l’interruttore in posizione 0 (OFF). 2. Staccare la spina di alimentazione dalla presa a muro.

ATTENZIONE: nell’effettuare queste operazioni prestare attenzione a non danneggiare i cablaggi.

3. Muovere la macchina e pulire il pavimento sottostante la macchina con un aspirapolvere.

12.1.4. FUNZIONAMENTO COMPLETO (SEMESTRALE) 1. Verificare che all’accensione, l’attrezzo effettui la procedura di reset. 2. Per verificare il corretto funzionamento dell’attrezzo, salire sulla macchina e proceder come

segue:

• Premere sulla tastiera il tasto “Start/Avvio Rapido” per iniziare l’esercizio e verificare che l’esercizio incominci regolarmente;

• Utilizzare i Fast Track e verificare che la macchina cambi intensità di esercizio; • Indossare il cardiofrequenzimetro e verificare che la macchina legga correttamente il

valore del battito cardiaco; • Impugnare gli HS e verificare che la macchina legga correttamente il valore del battito

cardiaco.


Pagina 12.3

12.2. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA

12.2.1. CONTROLLO CONDIZIONI DI LAVORO 1. Verificare che la macchina sia collegata direttamente senza alcuna prolunga alla presa a muro e

che questa sia dotata di messa a terra. 2. Verificare con un multimetro che il nodo di massa della macchina sia correttamente messo a

terra.

12.2.2. VERIFICA FUNZIONAMENTO RICEVITORE CARDIO 1. Utilizzando un orologio che misura la frequenza cardiaca, verificare che quando si indossa una

fascia trasmettitrice la macchina e l’orologio misurano la stessa frequenza e che, quando la fascia è scollegata, la macchina non rileva alcun segnale.

2. Utilizzando un simulatore di frequenza cardiaca, verificare che la macchina rileva le variazioni del battito.

12.2.3. VERIFICA FUNZIONAMENTO RICEVITORE HAND SENSOR 1. Utilizzando un orologio che misura la frequenza cardiaca, verificare che quando si impugnano i

sensori la macchina e l’orologio misurano la stessa frequenza e che, quando si scollegano le mani, la macchina non rileva alcun segnale.

12.2.4. OPERAZIONI DI VERIFICA GIOCO SNODI SFERICI 1. Verificare il gioco degli snodi sferici. Nel caso si riscontri la necessità di interventi chiamare

l’Assistenza Tecnica autorizzata Technogym.

12.2.5. VERIFICA USURA PARTI IN GOMMA 1. Controllare lo stato di usura delle parti in gomma. Sostituire in caso di usura evidente.

12.2.6. VERIFICA CINGHIA 1. Controllare lo stato di usura della cinghia ruotandola manualmente sulla puleggia verificando in

particolare nei bordi e nella parte interna. Sostituire in caso di usura evidente. 2. Controllarne la tensione della cinghia.

12.2.7. VERIFICA GIOCO GRUPPO LEVE E PEDALI 1. Impostare un allenamento manuale al livello 1. Salire sui pedali e fare l’esercizio muovendo il

peso del corpo aventi ed indietro, a destra e a sinistra. Verificare se il gruppo leve e pedali segue lo spostamento del peso del corpo dimostrando gioco. In tal caso sostituire il gruppo leve o i pedali.


Pagina 12.4

12.2.8. CONTROLLO QUADRO COMANDI 1. Controllare il funzionamento di tutti i tasti della tastiera. 2. Controllare il funzionamento di tutti i LED e del buzzer. 3. Controllo calibrazione Touch Screen VISIO.

12.2.9. CONTROLLO CABLAGGI E CONNESSIONI 1. Controllare lo stato di tutti i cablaggi:

• Condizioni esterne; • Eventuali ossidazioni dei connettori; • Continuità dei singoli fili; • Isolamento dei singoli fili verso massa.

2. Controllare lo stato dei fusibili con un tester. Riparare e/o sostituire quanto non conforme.


Pagina 13.1

13. APPENDICE

13.1. TABELLA PASSWORD ACCESSO MENÙ

Sono disponibili i seguenti menu di configurazione e le relative password di accesso:

PASSWORD LIST

Ass

iste

nza

Serv

ice

2501

V

isio

WE

B

2501 Configurazione tecnica; Technical configuration;

LED VISIO

2502 Upload/ Network page; VISIO

2503 Scrivi il Serial Number; Write Serial Number; VISIO

2512 Accesso ambiente Windows; Windows screen; VISIO

2612 Selezione tipo macchina; Machine type selection; VISIO

2411 Troubleshooting; LED VISIO

Ute

nte

Use

r

2406

V

isio

WE

B

2404 Configurazione IP-TV; IP-TV configuration; VISIO

2405 Configurazione IP- Radio; IP-Radio configuration; VISIO

2406 Configurazione Utente + letture Serial Number; User Configuration + Serial number reading;

LED VISIO

2407 Sintonizzazione canali Analogici e Digitalli TV; Analog and Digital TV channels tuning; VISIO

2408 Sintonizzazione canali Analogici e Digitalli Radio; Analog and Digital Radio channels tuning; VISIO

2409 Calibrazione Touch Screen; Touch Screen calibration; VISIO

2412 Menù personalizzazione profile utente; Training profile menù (to add and customize personal profiles);

LED VISIO

2413 Configurazione Network; Network configuration; VISIO

- Configurazione VISIOWEB Bookmarks; VISIOWEB Bookmarks configuration; -


Pagina 13.2

13.2. ATTREZZI DA UTILIZZARE

Per effettuare ogni operazione di smontaggio, regolazione e manutenzione sulle macchine sono necessari i seguenti attrezzi:

• Cacciavite a croce piccolo; • Cacciavite a croce medio; • Cacciavite a croce grande; • Chiave da 17mm; • Chiave esagonale da 3mm; • Chiave esagonale da 4mm; • Chiave esagonale da 5mm; • Chiave esagonale da 6mm; • Chiave esagonale da 8mm; • Chiave esagonale da 10mm; • Chiave a settori da 25mm • Chiave a settori da 27mm • Chiave a bussola da 10mm; • Chiave dinamometrica; • Pinze da seeger. • Estrattore per pedali da bicicletta.

Il codice R0003677AA, permette di ordinare un kit di 7 chiavi a testa esagonale completo, con misure da 2, 2.5, 3, 4, 5, 6 e 8 mm.

• Excite Test box (cod.H0003180AA-UK).

0SM00587AA-IT

TECHNOGYM S.p.A. Via Calcinaro, 2861 47521 Cesena (FC)

ITALIA Tel.: +39-0547-56047 Fax: +39-0547-650150

e-mail: [email protected]

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SYNCHRO Excite +: Guida all'Assistenza Tecnica - rev. 7 · 2014-07-04 · interventi per la messa a...

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