Sicurezza stradale e sistema di rilevazione automatica delle infrazioni al Codice della strada Il...

Sicurezza stradale e sistema di rilevazione automatica delle infrazioni al Codice della strada

“Il controllo delle velocità per la sicurezza stradale” aggiornamento 2008

Bologna, 26 settembre 2008 Ing. Davide Parmeggiani

Assessorato alla Viabilità e MobilitàServizio Manutenzione Strade

Il controllo delle velocità per la sicurezza stradale – Aggiornamento 2008

Conferenza Stampa 26 settembre 2008

SICUREZZA STRADALE: L’OBIETTIVO DA RAGGIUNGERE IN PROVINCIA DI BOLOGNA

SECONDO LE LINEE GUIDA DEL P.P.S.S.

Riduzione delle vittime del 50% entro il 2010significa

operare affinche’ nel 2010 gli incidenti stradali non generino su tutto il territorio provinciale piu’ di:- 64 morti (143 nel 2002) - 3.720 feriti (7.673 nel 2002)- 363 milioni di Euro di costo sociale*

(764 nel 2002)

*costo sociale (€)= n.° morti*1.394.434 + n.° feriti * 73.631

103 nel 20077.294 nel 2007

680 nel 2007



SICUREZZA STRADALE: L’OBIETTIVO DA RAGGIUNGERE IN PROVINCIA DI BOLOGNA

SECONDO LE LINEE GUIDA DEL P.P.S.S.

Mentre nel 2006 sulle Strade Provinciali si concentrava il 35% del numero di morti di tutto il territorio e il 20%

del costo sociale,nel 2007 sulle Strade Provinciali si concentra il 17% del numero di morti dell’intero territorio e il 14% del costo

sociale.

Questo deriva dal fatto che sulle strade provinciali si e’ passati da 38 vittime nel 2006 a 17 nel 2007 con un calo

percentuale del 55% di mortalita’.



L’ANDAMENTO DELL’INCIDENTALITA’ NEL TERRITORIO DELLA PROVINCIA DI BOLOGNA 2006-

2007

NOME STRADA

INCIDENTI FERITI MORTI COSTO SOCIALE (x 1000 €)

2006 2007 2006 2007 2006 2007

2006 2007

TOTALE STRADE COMUNALI

3.568

3.644

76 4.575 4.730

155 43 51 8 396.822 419.391

22.568

TOTALE STRADE STATALI

217 251 34 330 402 72 6 11 5 32.591 44.938 12.347

TOTALE STRADE PROVINCIALI

728 681 -47 1.118 985 -133

38 17 -21 136.633

96.232

-40.401

TOTALE AUTOSTRADE

480 455 -25 879 942 63 18 23 5 89.821 101.432

11.611

ALTRE STRADE

203 167 -36 326 235 -91 3 1 -2 28.187 18.698 -9.489

TOTALE 5.196

5.198

2 7.228 7.294

66 108 103 -5 684.055 680.691

-3.364



GLI INCIDENTI SULLE STRADE PROVINCIALI

INCIDENTI 2002-2007: L'ANDAMENTO DELLE SEI STRADE CON MAGGIOR NUMERO DI INCIDENTI

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2002 2003 2004 2005 2006 2007

SP 253 SAN VITALE (ex SS)

SP 4 GALLIERA

SP 610 SELICE O MONTANARAIMOLESE (ex SS)

SP 569 DI VIGNOLA (ex SS)

SP 568 DI CREVALCORE (ex SS)

SP 3 TRASVERSALE DI PIANURA



GLI INCIDENTI SULLE STRADE PROVINCIALI – ANNO 2007

IN ORDINE DI NUMERO DI INCIDENTI ANNO 2007 INCIDENTI

TOTALE 2002-

2007Denominazione strada 2002 2003 2004 2005 2006 2007

1 SP 4 GALLIERA 39 37 57 74 52 45 304

2 SP 65 DELLA FUTA (ex SS) 42 41 41 29 35 45 233

3 SP 569 DI VIGNOLA (ex SS) 53 51 42 40 52 42 280

4SP 610 SELICE O MONTANARA IMOLESE (ex SS) 54 50 56 44 53 41 298

5 SP 5 SAN DONATO 24 30 38 24 46 40 202

6 SP 26 VALLE DEL LAVINO 26 31 34 23 38 38 190

7 SP 3 TRASVERSALE DI PIANURA 45 45 53 51 48 37 279

8 SP 253 SAN VITALE (ex SS) 82 72 71 47 41 35 349

9 SP 568 DI CREVALCORE (ex SS) 57 45 54 39 33 33 261

10 SP 7 VALLE DELL'IDICE 18 22 23 14 20 28 125

11 SP 42 CENTESE 21 20 21 21 33 20 136

12 SP 31 COLUNGA 19 24 20 14 22 16 115

13 SP 6 ZENZALINO 17 16 20 21 18 16 108

14SP 255 DI SAN MATTEO DELLA DECIMA (ex SS) 49 47 25 38 20 15 194

15SP 325 DI VAL DI SETTA E VAL DI BISENZIO (ex SS) 15 27 15 19 13 10 99

fonte: Osservatorio Provinciale dell’Incidentalità Stradale



SP610 SELICE O MONTANARA IMOLESE (ex SS)

BORGO TOSSIGNANO 3

CASALFIUMANESE 4

CASTEL DEL RIO 4

FONTANELICE 3

IMOLA 26

MORDANO 1

SP4 GALLIERA

ARGELATO 5

BENTIVOGLIO 2

CASTEL MAGGIORE 6

GALLIERA 4

SAN GIORGIO DI PIANO 20

SAN PIETRO IN CASALE 8

SP569 DI VIGNOLA (ex SS)

BAZZANO 10

BOLOGNA 5

CASALECCHIO DI RENO 3

CRESPELLANO 21

ZOLA PREDOSA 3

SP5 SAN DONATO

BARICELLA 10

BUDRIO 2

GRANAROLO DELL'EMILIA

13

MINERBIO 7

MOLINELLA 8

SP26 VALLE DEL LAVINO

BOLOGNA 5

MONTE SAN PIETRO 20

ZOLA PREDOSA 13

1

2

3

4

5

6

GLI INCIDENTI SULLE STRADE PROVINCIALI - ANNO 2007

SP65 DELLA FUTA

LOIANO 9

MONGHIDORO 3

PIANORO 32



I FERITI SULLE STRADE PROVINCIALI

FERITI 2002-2007: L'ANDAMENTO DELLE SEI STRADE CON MAGGIOR NUMERO DI FERITI

0

20

40

60

80

100

120

140

2002 2003 2004 2005 2006 2007




SP 4 GALLIERA

SP 568 DI CREVALCORE (ex SS)




I FERITI SULLE STRADE PROVINCIALI – ANNO 2007

IN ORDINE DI NUMERO DI FERITI ANNO 2007 FERITI

TOTALE 2002-

2007Denominazione strada 2002 2003 2004 2005 2006200

7




4 SP 4 GALLIERA 65 55 77 93 75 57 422




8 SP 5 SAN DONATO 31 38 49 37 99 50 304



11 SP 42 CENTESE 37 33 39 28 48 29 214

12 SP 31 COLUNGA 35 37 26 20 36 27 181

13 SP 6 ZENZALINO 30 23 26 30 22 21 152






SP65 DELLA FUTA

LOIANO 12

MONGHIDORO 2

PIANORO 50

SP569 DI VIGNOLA (ex SS)

BAZZANO 14

BOLOGNA 7

CASALECCHIO DI RENO 4

CRESPELLANO 31

ZOLA PREDOSA 5

SP253 SAN VITALE (ex SS)

BUDRIO 4

CASTENASO 33

IMOLA 4

MEDICINA 14

SP4 GALLIERA

ARGELATO 7

BENTIVOGLIO 2

CASTEL MAGGIORE 9

GALLIERA 4

SAN GIORGIO DI PIANO 25

SAN PIETRO IN CASALE 10

SP610 SELICE O MONTANARA IMOLESE (EX SS)

BORGO TOSSIGNANO 9

CASALFIUMANESE 5

CASTEL DEL RIO 4

FONTANELICE 2

IMOLA 45

MORDANO 1

SP3 TRASVERSALE DI PIANURA

ARGELATO 10

BENTIVOGLIO 15

BUDRIO 3

GRANAROLO DELL'EMILIA 4

MEDICINA 3

SALA BOLOGNESE 15

SAN GIOVANNI IN PERSICETO 3

1

2

3

4

5

6

I FERITI SULLE STRADE PROVINCIALI - ANNO 2007



LA MORTALITA’ SULLE STRADE PROVINCIALI

MORTI 2002-2007: L'ANDAMENTO DELLE SEI STRADE CON MAGGIOR NUMERO DI MORTI

0

1

2

3

4

5

6

7

2002 2003 2004 2005 2006 2007





SP 255 DI SAN MATTEO DELLADECIMA (ex SS)

SP 65 DELLA FUTA (ex SS)



LA MORTALITA’ SULLE STRADE PROVINCIALI – ANNO 2007

IN ORDINE DI NUMERO DI MORTI ANNO 2007 MORTI

TOTALE 2002-

2007Denominazione strada 2002 2003 2004 2005 2006200

7



3 SP 4 GALLIERA 1 3 2 3 1 10

4 SP 42 CENTESE 1 1 1 3 1 7



7 SP 31 COLUNGA 1 2 1 0 1 1 6






13 SP 5 SAN DONATO 2 2 1 0 2 0 7

14 SP 6 ZENZALINO 1 0 2 1 1 0 5





I VOLUMI DI TRAFFICO SULLE STRADE PROVINCIALI – CLASSIFICAZIONE DELLE STRADE A MAGGIOR TRAFFICO

strade di I categoria: flussi di traffico superiori a 5.000.000 veicoli anno

strade di II categoria: flussi di traffico compresi tra 1.500.000 e 5.000.000 veicoli anno

strade di III categoria: flussi di traffico inferiori a 1.500.000 veicoli anno



I VOLUMI DI TRAFFICO SULLE STRADE PROVINCIALI – AGGIORNAMENTO CON DATI RILEVATI NEL 2008



LA VERIFICA DELL’EFFICACIA DEL SISTEMA

Confronto tra i dati di incidentalita’ del primo semestre 2007 (senza autovelox) e quelli del primo semestre 2008 (con autovelox) per alcune postazioni (quelle per cui sono gia’ pervenuti i dati dei comuni).



LA VERIFICA DELL’EFFICACIA DEL SISTEMAPostazioni SP569 “Di Vignola” al km 31+343

Incidenti avvenuti lungo la SP569 nel Comune di Crespellano; primo semestre 2007-2008

PRIMO SEMESTRE 2007

PRIMO SEMESTRE 2008*

CONFRONTO 2007 - 2008

INCIDENTI

7 3 -4 -57%

MORTI 0 0 0 0

FERITI 13 4 -9 -69%* mancano i dati rilevati dalla polizia municipale



LA VERIFICA DELL’EFFICACIA DEL SISTEMAPostazioni SP568 “Di Crevalcore” ai km 32+565 e

33+387

Incidenti avvenuti lungo la SP568 nel Comune di Calderara; primo semestre 2007-2008

PRIMO SEMESTRE 2007

PRIMO SEMESTRE 2008


INCIDENTI

9 2 -7 -78%

MORTI 0 0 0 0

FERITI 11 2 -9 -82%



LA VERIFICA DELL’EFFICACIA DEL SISTEMAPostazioni SP26 “Valle del Lavino” al km 6+407

Incidenti avvenuti lungo la SP26 nel Comune di Zola Predosa; primo semestre 2007-2008

PRIMO SEMESTRE 2007

PRIMO SEMESTRE 2008


INCIDENTI

4 2 -2 -50%

MORTI 0 0 0 0

FERITI 4 2 -2 -50%



LA VERIFICA DELL’EFFICACIA DEL SISTEMAPostazioni SP610 “Selice o Montanara Imolese” al km

22+153 e 22+767

Incidenti avvenuti lungo la SP610 nei Comuni di Imola e Mordano; primo semestre 2007-2008

PRIMO SEMESTRE 2007

PRIMO SEMESTRE 2008

CONFRONTO 2007 – 2008

INCIDENTI

3 1 -2 -66%

MORTI 1 0 -1 -100%

FERITI 7 2 -5 -71%



VERIFICA DELL’ESIGENZA DI ULTERIORI PUNTI DI CONTROLLO:

LE METODOLOGIE ADOTTATE

Individuazione delle tratte a maggior costo sociale: confronto tra il costo sociale medio annuo per chilometro nel periodo 2002-2007 e quello nel periodo 2005-2007;

Individuazione dei punti di accumulo del costo sociale;

Il confronto con il territorio: il pericolo percepito e l’incidentalita’ rilevata su strada dal personale cantoniere



Analisi di ogni singola tratta tra quelle con costo sociale medio annuo per km superiore a 250.000,00 € per il periodo 2002-2007:

• andamento dell’incidentalità nell’ultimo triennio

•eventuali lavori di messa in sicurezza avvenuti nel corso del 2007 - 2008

• lunghezza della tratta

• numero assoluto di incidenti

•presenza di dispositivi per il controllo della velocità di proprietà comunale

GRADUATORIA DELLE TRATTE A MAGGIOR COSTO SOCIALE



GRADUATORIA DELLE TRATTE A COSTO SOCIALE MEDIO ANNUO PER KM SUPERIORE A 250.000,00 €. Periodo 2002-2007

DA KM A KM ESTESAINC. 05

M 05

F 05

INC. 06

M 06

F 06

INC. 07

M 07

F 07

INC. 2002-2007

MORTI 2002-2007

FERITI 2002-2007

C S M A KM 2002-2007

C S M A KM 2005-2007

1 35,5 37,245 1,745 12 0 16 13 0 15 3 0 3 87 0 103 724.355,00 278.119,00 -

2 0 1,18 1,18 1 0 1 2 1 3 3 0 4 11 2 16 560.306,00 560.306,00 =

3 0 2,13 2,13 5 0 8 8 2 9 6 0 8 27 2 41 454.440,00 724.514,00 +

4 95,8 96,6 0,8 1 0 1 0 0 0 1 0 1 10 1 9 428.565,00 61.359,00 -

5 19,404 21,258 1,854 4 0 5 4 0 9 3 0 5 30 1 44 416.595,00 251.526,00 -

6 30,909 33,088 2,179 10 0 17 4 0 5 8 0 9 36 1 52 399.514,00 349.176,00 -

7 4,55 6,165 1,615 3 0 3 3 0 4 1 0 1 18 1 32 387.062,00 121.579,00 -

8 31 35,5 4,5 11 0 16 7 0 14 16 0 17 63 2 98 370.545,00 256.345,00 -

9 6,567 7,461 0,894 0 0 0 1 0 2 0 0 0 3 1 7 356.050,00 54.908,00 -

10 25,989 31 5,011 7 0 11 3 1 4 5 0 10 43 3 88 354.648,00 215.207,00 -

11 38,895 42,75 3,855 5 0 8 10 0 15 4 0 4 46 2 68 337.042,00 171.901,00 -

12 18 23 5 3 0 4 6 0 14 1 0 1 31 4 53 316.006,00 93.266,00 -

13 16,55 21,239 4,689 4 0 4 2 0 3 3 1 3 30 4 38 297.708,00 151.471,00 -

14 6,284 6,866 0,582 1 0 1 2 0 3 0 0 0 8 0 14 295.199,00 168.685,00 -

15 25,72 27,02 1,3 1 0 2 0 0 0 0 0 0 7 1 11 282.612,00 37.759,00 -

16 12,85 17,55 4,7 6 0 9 4 0 8 2 0 4 38 2 62 260.780,00 109.663,00 -

17 6,97 12,85 5,88 6 0 12 4 0 4 3 0 5 66 1 103 254.491,00 87.656,00 -

SIGLADIFFERENZA

CSMA KM

SP568 - 446.236,00

SP42 -

SP4 270.074,00

SP65 - 367.206,00

SP255 - 165.069,00

SP569 - 50.338,00

SP42 - 265.483,00

SP568 - 114.200,00

SP42 - 301.142,00

SP568 - 139.441,00

SP569 - 165.141,00

SP253 - 222.740,00

SP610 - 146.237,00

SP26 - 126.514,00

SP253 - 244.853,00

SP253 - 151.117,00

SP253 - 166.835,00



INDIVIDUAZIONE DELLE TRATTE A MAGGIOR COSTO SOCIALE MEDIO ANNUO PER KM 2002-2007(dati: Osservatorio Provinciale Incidentalità)



INDIVIDUAZIONE DELLE TRATTE A MAGGIOR COSTO SOCIALE MEDIO ANNUO PER KM 2005-2007(dati: Osservatorio Provinciale Incidentalità)

periodo 2002-2005: 31,413 km di tratte nereperiodo 2002-2006: 13,877 km di tratte nereperiodo 2002-2007: 7,709 km di tratte nere



ANDAMENTO DEL COSTO SOCIALE TRATTA PER TRATTA 2002 - 2007

aumento

costante

diminuzione



INDIVIDUAZIONE DEI PUNTI DI ACCUMULO DEL COSTO SOCIALE

2005 - 2007



LE VELOCITA’ SULLE STRADE PROVINCIALI (agosto – settembre 2007)



LE SEGNALAZIONI DEL TERRITORIO

Confronto con i tecnici del Servizio Manutenzione Strade e

verifica delle altre segnalazioni dal territorio

Verifica della corrispondenza tra i punti di pericolo segnalati e

i punti di pericolo derivanti dai dati

Approfondimento con F.d.O. locali e Vigili del Fuoco

Ipotesi di posizionamento ed eventuali approfondimenti

autorizzativi



LE SEGNALAZIONI DEL TERRITORIO: il caso della SP610 “Selice o Montanara Imolese” nel tratto a sud di Imola

Dal confronto con i dati rilevati dal personale cantoniere della

Provincia di Bologna, emerge che gli incidenti lungo il tratto

della SP610 a sud di Imola hanno subito una consistente

impennata nel corso del 2008 rispetto al 2007.

INCIDENTI

MORTI FERITI

2007 1 0 2

2008 4 2 4

Incidenti, morti, feriti nei tratti extraurbani della SP610 a sud di Imola rilevati dal personale provinciale



LE AZIONI CORRELATE

Riordino dei limiti di velocità per una maggiore credibilità. Già

revisionate 6 strade, 3 in corso di revisione.

Verifica dei triangoli di visibilità nelle intersezioni e

razionalizzazione della segnaletica.

Corsi di educazione stradale per le scuole primarie, secondarie

inferiori e, sperimentalmente, per le secondarie superiori.

Riordino delle pubblicità abusive.

L’incidentalità in provincia di Bologna

“L’incidentalità stradale nel 2007”

FINE

Bologna, 23 settembre 2008 Ing. Davide Parmeggiani

Assessorato alla Viabilità e MobilitàServizio Manutenzione Strade

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