Settore Guida

Sicurezza del Trasporto

Intermodale

Presentata da

Angela Maria Ileana D’Angelo

Società

Elsag Datamat

Roma, 24 marzo 20111

Scenario applicativo: L’incremento della mobilità in Europa ed in Italia, la sempre maggiore integrazione di diverse tipologie di trasporto, rendono il sistema sempre più complesso, e quindi fragile, generando scenari sensibili a possibili azioni dolose e terroristiche.

Obiettivo:Sviluppare nuove servizi e tecnologie per assicurare un'efficiente gestione della mobilità delle persone e delle merci, rendendola oltre che più razionale, informatizzata, efficiente, anche più protetta e sicura.Sviluppo di piattaforme tecnologiche innovative a supporto dei trasporti collettivi per una gestione integrata della sicurezza del trasporto multimodale / co-modale.

Sicurezza

del trasporto multimodale

Settore Guida

Sicurezza del trasporto multimodale

Sviluppare sistemi innovativi,

elettronici, fisici e ICT,

per aumentare l’affidabilità e la

cooperazione dei sistemi di

trasporto multimodale.

Monitoraggio dello

stato del guidatore

Sensori anti-intrusione

e per

la tracciabilità dei container

“Un incidente ferroviario può produrre danni ambientali e morti, ma solo il 10 per cento delle sostanze pericolose

che circolano nel nostro Paese transita su ferrovia”

Trasporto multimodale merci,

incluse le merci pericolose:

tendere ad un

processo continuo

2SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale24 marzo 2011

Sviluppare sistemi innovativi, elettronici, fisici e ICT per aumentare

l’affidabilità e la cooperazione dei sistemi di trasporto multimodale

Obiettivo:

Analizzare e sviluppare gli aspetti legati alle tecnologie e alla gestione delle infrastrutture di trasporto al fine di

delineare al meglio l’affidabilità dei sistemi, la gestione dei dati e favorire gli automatismi che permettano di

realizzare un sistema tecnologico di trasporto multimodale capace di garantire elevati livelli di qualità e di

sostenibilità.

Tematiche:

� Incrementare la gestione automatica di informazioni per evitare l’introduzione manuale (lettori targhe,

lettura/scrittura RFID, identificatori di danni su container, scansori merce …) e ridurre la produzione

cartacea di documenti, considerando l’integrazione con altri settori (banche, assicurazioni, ….)cartacea di documenti, considerando l’integrazione con altri settori (banche, assicurazioni, ….)

� Studio di middleware, architetture di rete e comunicazione, al fine di integrare reti e sistemi esistenti in un

unico substrato abilitante

� Sviluppare un sistema di sensori wireless per il monitoraggio affidabile dei processi e delle infrastrutture di

trasporto

� Utilizzare tecnologie semantiche per la descrizione, classificazione ed identificazione delle informazioni

rilevanti ed elaborare delle informazioni attraverso tecniche di “data mining”

� Raccolta sistematica – attraverso portali fisici attrezzati con reti sensoristiche dedicate – di dati relativi alla

caratteristiche dei mezzi in transito su strada e su ferrovia e delle merci trasportate

3SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale24 marzo 2011

“Trasporto multimodale merci, incluse le merci

pericolose: tendere ad un processo continuo”

Obiettivo:

La razionalizzazione del trasporto delle merci e la relativa logistica comporta un’alta concentrazione di traffici

e il ricorso alla ferrovia e a varie forme di intermodalità. L’obiettivo della ricerca è quello di definire i processi

cooperanti al trasporto multimodale (Infrastrutture e Supply Chain) attraverso l’utilizzo delle tecnologie più

appropriate ai fini della sicurezza e della valutazione del rischio, considerando anche la gestione ed il controllo

di merci pericolose.

Tematiche:

� Definizione (risk assessment) e monitoraggio dei livelli di rischio e degli eventi, gestione delle emergenze,

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� Definizione (risk assessment) e monitoraggio dei livelli di rischio e degli eventi, gestione delle emergenze,

selezione di contromisure (engine Semantic Web – Ontologie, Reasoning, Spatial Mining)

� Geocasting: trasmissione di dati relativi a una determinata area geografica

� Sorveglianza presso le aree sensibili e i nodi di scambio (Analisi delle scene, RFID per la tracciabilità, lettura

targhe, protezione dei carichi, sensori chimici, etc)

� Monitoraggio continuo dei trasporti di merci pericolose (gomma, ferro, nave) ai fini della gestione di rischi e di

situazioni di emergenza, in ottica collaborativa

SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale24 marzo 2011

Sensori anti-Intrusione e per la tracciabilità dei

containerObiettivo:

La tracciabilità e la messa in sicurezza dei container rappresenta uno degli ambiti principali di attenzione per la

sicurezza Nazionale e Internazionale. Il processo di tracciabilità è ad oggi complesso ed articolato anche per la

diversità di piattaforme tecnologiche e logistiche impiegate nel trasporto multimodale delle merci. L’azione di

ricerca è volta pertanto alla definizione di un’architettura, dei protocolli e delle infrastrutture tecnologiche ed

informatiche atte a garantire l’individuazione rapida del container e la certezza e l’integrità delle merci trasportate

in ogni momento ed in ogni fase del trasporto di tipo multimodale.

Tematiche:

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Tematiche:

� Sviluppo sistemi innovativi di antifurto e antiterrorismo

� Valutazione di dispositivi di comunicazione attiva dei container: reti satellitari e mobili terrestri

� Sviluppo di sensori e centraline a basso consumo per il rilevamento in tempo reale di manomissioni e/o

aperture e rilievo presenza sostanze pericolose nei container

� sviluppo di sistemi di data fusion di sensori eterogenei al fine di ottenere, in ogni istante

temporale,informazioni aventi accuratezza e affidabilità superiore rispetto a quelle dei dati grezzi di origine.

SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale24 marzo 2011

Monitoraggio dello stato del guidatore

(livello di attenzione)Obiettivo:

L’identificazione sicura del conducente dei mezzi, nonché le sue capacità di condurre una guida sicura, rappresentano

tematiche che richiedono notevole attenzione per la criticità delle conseguenze che potrebbero verificarsi sia in caso di

comportamenti di guida inadeguati a garantire il livello di sicurezza richiesto per la missione (es. trasporto sostanze tossiche o

merci pericolose), sia in caso di azioni criminali o terroristiche mirate in primo luogo al conducente stesso. Il principale obiettivo

è di prevenire o ridurre i rischi del trasporto legati a potenziali incidenti (accidentali o conseguenti ad atti di terrorismo o di

criminalità) dovuti alle condizioni di guida e allo stato psico-fisico del conducente (ad esempio dolosamente alterato), che

potrebbero generare scenari critici per la sicurezza e l’incolumità dei cittadini (es. trasporto di sostanze tossiche, inquinanti,

infiammabili).

Tematiche:

� Sviluppo di sistemi di monitoraggio diretto (sensori,…) e/o indiretto (comandi primari/secondari del veicolo,…) del livello di

24 marzo 2011 SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale 6

� Sviluppo di sistemi di monitoraggio diretto (sensori,…) e/o indiretto (comandi primari/secondari del veicolo,…) del livello di

attenzione e di affaticamento del conducente

� Identificazione e parametrizzazione del conduttore di veicoli appartenenti a flotte aziendali, al fine di prevenire l’eventuale

sostituzione del conducente con persone non autorizzate

� Sviluppo di sistemi attivi e/o procedure atte a mantenere un livello dinamico di attenzione

� Sviluppo di sistemi di monitoraggio continuo del tasso alcoolico e della sonnolenza primaria o indotta dall’assunzione di

farmaci e/o sostanze psicoattive

� Sviluppo di sistemi attivi che intervengono in caso di anomalie della percezione o dell’attenzione e dei comportamenti di

guida al fine di prevenire o evitare incidenti accidentali o indotti

Principali capacità di interesse

per la sicurezza del trasporto multimodale

TA1.1Analisi integrate per rilevamento di comportamenti anomali (analisi per immagini / analisi varie), sensori per

la generazione di Early Warning

TA2.1 Sistemi di trasmissione dati da mezzi in movimento

TA2.4 Integrazione del segmento satellitare a supporto di applicazioni evolute

TA2.6Middleware, architetture di rete e comunicazione (Network Centric Communication), per l'integrazione di

reti e sistemi eterogenei

TA3.1 Detection ed imaging di persone e oggetti attraverso gli ostacoli (fuoco, muri, smog, metalli e altro)

TA3.2Sviluppo dei sistemi di monitoraggio diretto (sensori,…) / indiretto (comandi primari/ secondari del veicolo) e

monitoraggio in remoto dei parametri dello stato del guidatore

Individuazione di eventi anomali basata sull'analisi integrata di misure ambientali, comportamentali e

24 marzo 2011 SERIT - Sicurezza del Trasporto Intermodale 7

TA3.3Individuazione di eventi anomali basata sull'analisi integrata di misure ambientali, comportamentali e

fisiologiche, incluse le biometriche

TA3.4 Check-point biometrico del futuro con auto accreditamento passeggeri

TA3.5 Soluzioni che individuano minacce collegate ai conducenti di mezzi di trasporto pubblico

TA5.1Fusione delle informazioni raccolte da diverse sorgenti al fine di aumentare e migliorare il contenuto

informativo

TA6.3 Piattaforme multi-sensori intelligenti per la riduzione dei falsi allarmi nel monitoraggio di bio-hazard

TA6.5 Grandi portali di nuova generazione con attivazione neutronica o raggi X per la rivelazione di materiale

nucleare o esplosivo dentro i container con l'impiego di rivelatori passivi che operano in ambiente ostile