Regione Lombardia e Provincia di Brescia alla scoperta della metro · 2017. 5. 30. · Prima corsa...

Regione Lombardiae Provincia di Brescia

alla scoperta della metro

Anno VIn. 4.5.6.7.8

Agosto 2012

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Periodico mensile gratuito d’informazione sui servizi legati alla mobilità pubblica e privata di Brescia Mobilità S.p.A.

Registrazione Tribunale di BresciaN. 29/2007 del 26/07/2007

Direttore ResponsabileLoris [email protected] 030/[email protected]

Referente editorialeAnnamaria Cristofolini Carughi

Grafica e impaginazioneSilvia Bovoloni

RedazionePaola TomasoniPaolo Rocca

Brescia Mobilità S.p.A.Piazza San Padre Pio da Pietrelcina, 1 25123 BRESCIATel. 030/3061000Fax 030/3061004N.Verde 800/526999

[email protected]

Presidenza Brescia Mobilità S.p.A.Valerio Prignachi

Presidenza Brescia Trasporti S.p.A.Luigi Meleleo

Presidenza Sintesi S.p.A.Giovanna Prandini

Presidenza OMB International S.r.L.Marco Medeghini

Sommario

Prima corsa dimostrativa a bordo del trenoRegione Lombardia e Provincia di Brescia in metroIl concorso letterario Subway sale sulla metro di BresciaRinnovate le cariche dei CdA di Brescia Trasporti e SintesiRapporto sulle attività del Gruppo Brescia Mobilità 2011Gli amici della bici...in metropolitanaI segreti della metro disvelati agli occhi dei bambiniL’auto alimentata ad aria compressa in prova ad Omb InternationalEco-logis il city logistics a BresciaBus di Brescia Trasporti a Desenzano del GardaQualità...ecco le novità del 2012Sconto del 20% sulla sosta nei parcheggi P. Vittoria e Fossa BagniConvenzioni per il Gruppo Brescia MobilitàNews

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in questo numero

Presidenza Brescia Mobilità S.p.A.Valerio Prignachi

Presidenza Brescia Trasporti S.p.A.Luigi Meleleo

Presidenza Sintesi S.p.A.Giovanna Prandini

Presidenza OMB International S.r.L.Marco Medeghini

Anno VIn. 4.5.6.7.8 Agosto 2012

La Commissione Metrobus del Comune di Brescia si è riunita mercoledì 11 luglio dalle ore 14.30 alle ore 17.00 presso l’auditorium del deposito Metrobus di via Magnolini per un incontro di aggiornamento sullo stato di realizzazione e collaudo dell’opera. Dopo la riunione, intorno, alle ore 15.30, si è proceduto ad una corsa dimostrativa a bordo di un treno della metropolitana, dotato di aria condizionata, in driverless condition (ovvero, senza ausilio di guidatore, ma in condizione standard: totalmente automatica) dal deposito alla stazione Prealpino e ritorno con fermata a tutte le stazioni.

PRIMA CORSA DIMOSTRATIVA A BORDO DEL TRENO

Dal deposito alla stazione Prealpino e ritorno con fermata a tutte le stazioni

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Ufficio Stampa e Comunicazione Gruppo Brescia MobilitàAQuattro - Agosto 2012

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corsa dimostrativa a bordo di un treno della metropolitana, dotato di aria condi-zionata, in driverless condition

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Il 3 agosto scorso in occasione del-la presenza a Brescia dell’Assessore alle infrastrutture e mobilità della Re-gione Lombardia Raffaele Cattaneo, è stata organizzata una corsa dimo-strativa a bordo di un treno della me-tropolitana. Tra i partecipanti, il Sin-daco Adriano Paroli, il Vice Sindaco Fabio Rolfi, il Presidente di Brescia Mobilità Valerio Prignachi e l’Asses-sore al trasporto pubblico locale della Provincia di Brescia Corrado Ghirar-delli.

Regione Lombardia e Provincia di Brescia in metro

A sinistra il Presidente di Brescia Mobilità Valerio Prignachi e l’Assessore regionale Raffaele Cattaneo.

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Regione Lombardia e Provincia di Brescia in metro

L’Assessore provinciale Corrado Ghirardelli, il Sindaco Adriano Paroli e l’Assessore regionale Raffaele Cattaneo.

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Brescia Infrastrutture e Brescia Mobilità, in collaborazione con l’Am-ministrazione comunale di Brescia, hanno deciso di aderire all’iniziativa Subway-Letteratura, network lettera-rio di grande rilevanza giunto alla sua XI edizione.

Si tratta di un concorso volto alla composizione di un racconto a tema libero rivolto ad autori emergenti (un-der 35), che nel 2011 ha raggiunto una dimensione internazionale ap-prodando nella modernissima metro-politana di Copenaghen e spingen-dosi poi ad allargare il proprio raggio d’azione alle metropolitane di Mona-co di Baviera, Marsiglia (capitale eu-ropea della cultura dal 2013), Oslo e Stoccolma.

Il concorso letterario sale sulla metro

di Brescia

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Subway-Letteratura e MetroBS hanno lanciato il bando anche a Bre-scia, rivolgendo la propria attenzione alla prospettiva rappresentata dall’e-vento inaugurale e dall’apertura al pubblico, previsti per il mese di gen-naio 2013, dell’innovativa metropoli-tana leggera automatica cittadina.

L’iniziativa, oltre a rappresentare un ottimo strumento di comunicazio-ne per promuovere il nuovo sistema di trasporto, svolgerà anche un altro compito: quello di sonda sensibi-le posta nell’universo giovanile per captare le tendenze ed esplorare le oscillazioni dell’immaginario delle nuove generazioni, sperimentando anche le nuove frontiere del web ed

in particolare dei social networking. Già da tempo Brescia Mobilità, del resto, sta operando in quest’ottica di promozione culturale rivolta alle futu-re generazioni attraverso l’organizza-zione di eventi volti alla conoscenza di un’opera eccezionale come la me-tropolitana e rivolti esclusivamente al mondo di piccoli, ragazzi e giovani.

Nella prima fase, relativa alla pro-duzione, selezione e valutazione del-le opere, si giungerà all’assegnazione del Premio Metropolitana di Brescia al racconto vincitore che andrà ad aggiungersi agli altri Titoli del Cata-logo di Subway-Letteratura e Metro-Litteratur 2012 (concorsi nazionale e internazionale) e sarà pubblicato,

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Alcune immagini della conferenza stampa di presentazione.

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insieme agli altri dodici volumi nazio-nali, sia in edizione cartacea che in versione e-book.

Nella seconda fase, i dodici rac-conti di Subway-Letteratura naziona-li (già selezionati) più il mini volume riservato al premio MetroBS saranno pubblicati separatamente, ciascuno con una propria copertina e un Code QR di riferimento, in formato elettro-nico e-book e caricati in una sezione del sito di Subway-Letteratura.

Le tredici copertine saranno stam-pate su una locandina (Tazebao lette-rario) in PVC autoadesivo, removibile, in vari formati utili per l’affissione su:

- Pensiline del trasporto pubblico di superficie della rete provinciale

- Info point e uffici di Brescia Mo-bilità.

I viaggiatori del trasporto pubblico, puntando la telecamera del proprio smartphone/tablet, potranno scari-care gratuitamente uno o anche tutti gli e-book pubblicati, direttamente senza dover passare da link interme-di. I ‘Tazebao’ letterari veicoleranno, oltre ai racconti, anche un’apposita applicazione di Brescia Mobilità ag-giornabile con informative/pubblica-zioni/comunicati. Il download degli e-book potrà avvenire anche dai siti di Subway e di Brescia Mobilità sul computer di casa o d’ufficio e saran-no ‘condivisibili’ da tutti gli Autori/Lettori con l’obiettivo di attivare sul web una diffusione ‘virale’ dei rac-conti proposti dall’iniziativa. Questa importante iniziativa è stata resa pos-sibile anche grazie al prezioso con-tributo di UBI Banco di Brescia, Vo-dafone e ATI Metrobus (Ansaldo sts, Astaldi e AnsaldoBreda).

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In sintonia con le indicazioni del Comune di Brescia, l’assemblea di Brescia Mobilità spa ha provveduto, martedì 3 luglio 2012, al rinnovo per il prossimo triennio dei consigli di amministrazione delle società control-late Brescia Trasporti Spa e Sintesi Spa.

Alla guida di Brescia Trasporti, cui fa capo la rete dei bus in ambito cit-tadino e in quattordici Comuni dell’hinterland, è stato nominato presiden-te Luigi Meleleo. Lo affiancheranno, nel consiglio di amministrazione: Al-bano Bertoldo, Daniele Ceresa, Giacomo Quadrini e Mario Visentini.

Per quanto riguarda Sintesi, società che gestisce i parcheggi in strut-tura, è stata riconfermata alla presidenza Giovanna Prandini, mentre i consiglieri sono Marco Barabanti, Paolo Fontana, Agostino Garda e Romano Sebastiano.

Rinnovate le cariche dei Consigli di Amministrazione di

Brescia Trasporti spa e Sintesi spa

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Rapporto sulle attività del Gruppo Brescia Mobilità:

presentata l’edizione 2011

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Per il terzo anno consecutivo Brescia Mobilità ha rinnovato l’iniziativa della pubblicazione del rapporto attività di Gruppo, ponendo in evidenza ciò che è stato fatto ma anche quanto vi sia ancora da fare. Una relazione che, anche in questa occasione, ha inteso marcare gli aspetti peculiari che hanno caratterizzato il percorso storico e il dimensionamento orga-nizzativo che hanno condotto allo sviluppo attuale in termini di struttura e attività. Come già rilevato nelle edizioni precedenti, non si è trattato di un vero e proprio bilancio complessivo, in quanto ridurre in alcune pagine, sia pure in un volume di una certa consistenza, il “corpus” generale del Gruppo non era negli obiettivi di questo lavoro, ma si è ritenuto però po-tesse trattarsi di una valida traccia per consentire, anche ai non addetti ai lavori, di conoscere una realtà importante della nostra città, che condensa in sé attività pubblica legata ai servizi e attività prettamente industriale, risultando di un certo spessore anche dal punto di vista dell’impegno oc-cupazionale.

Rapporto sulle attività del Gruppo Brescia Mobilità:

presentata l’edizione 2011

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L’amministrazione co-munale, Brescia In-frastrutture e Brescia Mobilità, nell’ambito dell’ampio e articolato piano di comunicazio-ne in atto, si stanno occupando da tempo di garantire ai cittadini e alle associazioni le informazioni utili sul progetto della metro-politana leggera au-tomatica di Brescia in fase di completa-mento. Gli incontri promossi, con relative visite ai cantieri, han-no fra l’altro l’obiettivo di illustrare i principali fattori chiave dell’ope-ra come: la comodità del mezzo, la dimi-nuzione dell’inquina-mento, la riduzione dei tempi di sposta-mento e lo sviluppo della modernità.

Gli Amici della bici...in metropolitana20


Gli Amici della bici...in metropolitana Si tratta di atout im-portanti che l’infra-struttura possiede e che le aziende del Comune di Brescia intendono far perce-pire nella loro giusta dimensione attraverso una serie di iniziative mirate o accoglien-do, quando possibi-le, le richieste che gli vengono rivolte dalle organizzazioni della società civile. In que-sta ottica è rientrata, ad esempio, l’iniziati-va promossa con l’as-sociazione “Gli Amici della Bici” (ponendo quesiti su alcune di-battute tematiche re-lative all’accessibilità alle stazioni per le bici, all’esistenza di par-cheggi per le due ruo-te e all’individuazione di collegamenti con le

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ciclabili) che aveva ri-chiesto a Brescia Mo-bilità la disponibilità per una presentazio-ne tecnica presso la sala conferenze del-la società di San Pio da Pietrelcina, dedi-cata esclusivamente alla metropolitana, in modo da far conosce-re ai partecipanti gli aspetti infrastrutturali e le soluzioni adottate per l’intermodalità bi-ci-metro. Un momen-to informativo che ha avuto il suo momento clou nella visita, rigo-rosamente in biciclet-ta (con partenza dalla sede di Brescia Mobi-lità), ad una stazione metro per visionare così ogni dettaglio dell’opera architetto-nica.

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.visita rigorosamentein bicicletta ad una

stazione metro“

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I segreti della metrodisvelati agli occhi dei

bambiniMaria della Pace, Torricella, Colom-bo, Alighieri, Arici, Ugolini, Boifava, Battisti, Tito Speri, Calini, Corridoni, XXIII Maggio, Melzi, Casazza e San-ta Maria degli Angeli) di visitare una stazione della metropolitana leggera automatica in corso di realizzazione.

Un’iniziativa che ha rappresen-tato per i bambini un affascinante corollario di notevole interesse e cu-riosità, a compimento delle attività di approfondimento condotte dagli insegnanti e dagli esperti di Galleria della Natura sui temi dell’ambiente, salute/attività motoria, sicurezza,

I “segreti” ingegneristici e tecno-logici che fanno della metropolitana automatica leggera di Brescia una grande opportunità per il futuro del-la città sono stati disvelati agli occhi dei bambini delle scuole elementari.

E’ infatti durata alcune settimane l’iniziativa promossa dall’ammini-strazione comunale, con la collabo-razione di Brescia Mobilità e Brescia Infrastrutture, che ha avuto come scopo consentire a 1200 alunni del-le classi III, IV e V elementare delle scuole cittadine di Brescia (Audiofo-netica, Manzoni, Don Vender, Santa

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senso civico, socialità/amicizia conseguenza del corretto utilizzo del traspor-to pubblico.

I giovanissimi hanno cosi potuto visitare il cantiere della stazione Brescia Due in via Cefalonia e alcuni rappresentanti dell’amministrazione hanno dato loro il benvenuto, cogliendo l’occasione per fare il punto sulle iniziative in es-sere culturali ed educative legate ai bambini e alla metropolitana che presto entrerà in esercizio attivo.

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E’ ormai nota la vocazione inter-nazionale che da sempre caratte-rizza le attività di Omb International srl. Una dimensione che si è andata sempre più sviluppando da quando, nel 2009, si è proceduto, da par-te della società del gruppo Brescia Mobilità, all’acquisizione degli “as-sets” che già furono di Omb Brescia e grazie al costante rinnovamento della gamma dei prodotti, non solo nell’ambito del mercato della raccol-ta rifiuti.

Un settore importante dell’azien-da, in progressiva crescita, è ad esempio quello rappresentato dalla Ricerca e Sviluppo, che ha condot-to Omb International ad interessarsi allo studio e produzione di veicoli alimentati attraverso energie alter-native. E in questa ottica, frutto de-gli ottimi rapporti in essere a livello internazionale, va ascritto l’esame sperimentale in atto sul veicolo co-siddetto AIRPod, auto alimentata ad

L’auto alimentata ad aria compressain prova ad Omb International

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L’auto alimentata ad aria compressain prova ad Omb International

aria compressa. Già esposta al sa-lone di Ginevra nel 2009, la vettura sarà in vendita dalla metà del 2013. Tra le novità che questo modello porterà sul mercato, oltre al partico-lare motore dal quale è alimentato, vi sono i costi ed il fatto che non ver-rà venduto in concessionaria, bensì direttamente nelle fabbriche, dove verrà assemblato l’80% del prodot-to. Il primo modello, esposto e pro-vato in Omb nelle scorse settimane,

ha rappresentato una “quadriciclo leggero grande per 16enni”, a cui farà seguito una gamma infinita di modelli, compreso Bus, veicoli com-merciali, trattori e container.

Secondo le previsioni dei produt-tori questa interessante innovazione nel settore della mobilità ecologica verrà costruita in Italia in venti siti produttivi differenti, con una pro-duzione annua che raggiungerà i 140.000 esemplari.

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Sempre a giudizio dei progetti-sti il nuovo veicolo sarà in grado di percorrere ben cento chilometri al prezzo di un solo euro: ma l’econo-micità di questo nuovo ritrovato per la mobilità ecologica non è soltanto relativa al costo per l’esercizio.

Il risparmio sarà l’acquisto del veicolo stesso: realizzato per ora in forma di city car, avrà un prezzo pari a settemila euro.

La commercializzazione di Airpod inizierà nella forma di quadriciclo di grandi dimensioni, ma leggero, de-stinato ai sedicenni, cui farà seguito una speciale versione compatta stu-diata per i quattordicenni e, infine,

arriverà anche il vero e proprio vei-colo. Dal punto di vista meccanico, l’AirPod disporrà di un motore da 7 kW di potenza con una coppia di 45 Nm e velocità di punta pari a 80 km orari. Le sorelle maggiori di AirPod, vale a dire AirOne e AirCity, avranno a disposizione un propulsore da 15 e, rispettivamente, 25 kW, in grado di assicurare ai due veicoli ad aria compressa di raggiungere i 100 e, rispettivamente, i 130 km orari.

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Molteplici studi hanno rilevato come il trasporto merci in ambito urbano alimenti criticità e problema-tiche. I veicoli commerciali, ad ecce-zione di quelli di ultima generazione, incidono negativamente sulla quali-tà dell’ambiente urbano, generando traffico, inquinamento atmosferico e acustico. Al fine di tutelare un inte-resse collettivo e garantire una buo-na qualità della vita, l’amministrazio-ne comunale di Brescia, attraverso le proprie società controllate Brescia Mobilità e Omb International, sta de-finendo le azioni volte a regolare l’accesso dei veicoli merci nell’area urbana, cercando delle soluzioni che consentano di minimizzare le nega-tività del trasporto su gomma anche attraverso mezzi a basso impatto ambientale.

Lo scorso 2 agosto, nel corso di una conferenza stampa, sono state esaminate nel dettaglio le modalità di attuazione della cosiddetta City Logi-stics. Eco-logis, distribuzione urbana delle merci a Brescia: questo il nome scelto per il progetto.

eco-logisil city logistics a Brescia

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Alla conferenza hanno parte-cipato: Fabio Rolfi videsindaco e assessore al traffico del Comune di Brescia, Margherita Peroni, assessore al Commercio della Regione Lombardia, Massimo Tacconi, presidente di Consorzio Brescia Mercati, Paolo Valerio direttore di OMB International, Giandomenico Gangi, respon-sabile servizio mobilità e TPL del Comune di Brescia.

Informazioni sul servizioIl progetto, sia nella parte software

che in quella gestionale si basa sul mo-dello City Logistic Padova già operan-te da circa 6 anni con ottimi risultati. La piattaforma di Brescia, di circa 480 mq, è situata all’interno dell’Ortomer-cato in via Orzinuovi. Il deposito di-spone di tre buche di carico.

Inizialmente saranno messi a di-sposizione 3 autocarri alimentati a corrente elettrica di cui uno con spon-da idraulica. Oltre al software gestio-nale sarà installato su ogni veicolo un sistema di rilevazione satellitare al fine di avere costantemente la tracciabilità della merce presa in carico attraver-

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so un sito internet dedicato; a tutti gli operatori che aderiranno all’iniziativa saranno fornite chiavi di accesso per consentire il monitoraggio costante delle merci.

Il sistema, tramite procedure ed etichette già collaudate sarà in grado, con una semplice scansione, di pren-dere in carico la merce, verificare il numero dei colli, estrapolare tutti i dati relativi alla spedizione. Allo stes-so modo per la merce in uscita. Con lo stesso lettore ottico, verrà aggiornato lo stato che passerà a “consegna chiu-sa” nel momento in cui il cliente finale apporrà la propria firma digitale sul palmare. La necessità di gestire analo-gamente i ritorni (ritiri, resi, depositi ecc,), essendo il sistema già predispo-

sto è garantita con le medesime carat-teristiche di monitoraggio.

Il periodo settembre 2012 – dicem-bre 2012, sarà considerato di speri-mentazione ed utile ad affinare even-tuali nuove esigenze oltre che adattare il modello di Padova alle reali neces-sità della città di Brescia.

La piattaforma potrà gestire tutti i tipi di spedizione urbana.

La tariffa base, che comprende la consegna da 0 a 50 Kg, parte da 4,50 euro con diritto di consegna di 1,00 euro. Per pesi oltre 50 Kg, si appliche-ranno piccole maggiorazioni, che an-dranno a incrementare a secondo del peso e del volume.

La piattaforma potrà gestire tutti i tipi di spedizione urbana“ “

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EFFETTI ATTESI

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Dopo l’avvio della gestione di Bre-scia Trasporti il servizio di traspor-to pubblico urbano di Desenzano ha compiuto un altro salto in avan-ti: da giugno sono aumentate il numero di corse e di fermate per garantire una mobilità sempre più capillare ed efficiente.Raccogliendo i dati di utilizzo del servizio e le richieste degli uten-ti l’ufficio tecnico comunale ha elaborato un progetto di aggior-namento del trasporto pubblico urbano, la cui ultima revisione risa-liva al 2003.

Bus urbani a Desenzano del Garda: più corse e più fermate con Brescia Trasporti

Tale progetto è stato approvato all’unanimità dalla II commissio-ne consiliare e gli obiettivi che si è prefisso sono:

Migliorare il rapporto costi/benefi-ci in vista di probabili riduzioni dei contributi regionali;Mantenere l’interscambio con il trasporto ferroviario e su gomma extraurbano;Potenziare il collegamento pome-ridiano con San Martino della Bat-taglia;Favorire il collegamento con alcu-

Migliora la mobilità a Desenzano del Garda. In previsione il trasporto nei giorni festivi.

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ne zone di recente insediamento;Aumentare la frequenza delle cor-se per il quartiere “Grezze”, favo-rendo il collegamento con nuovi attrattori di traffico (ASL, farma-cia…).

Nel dettaglio la nuova proposta ha previsto:

Linea verde n. 1 (San Martino – Stazione FS - Ospedale – Stazio-ne FS - San Martino): consente un migliore servizio per la zona di Rivoltella compresa tra via Venezia / Innocenta / Pratomaggiore, con l’introduzione di una corsa ag-giuntiva al pomeriggio. Le fermate sono passate da 48 a 56.

Linea rossa n. 3 (Stazione FS – Porto – Cimitero – Via Mezzocolle – Stazione FS): è stata razionalizzata

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in alcuni tratti effettuando fermate più comode sulla minitangenziale e al cimitero, consentendo inoltre l’interscambio con la linea 1 diretta all’Ospedale. Complessivamente sono state introdotte cinque nuove fermate (Villaggio Marcolini / Ri-membranze / Montecorno / Grez-ze).

Linea blu n. 2 (Stazione FS – Por-to – Piscine – Villa Brunati - Sta-zione): considerato che assorbe la maggior parte degli utenti ed è

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lungamente collaudata, non è sta-to modificato nè il percorso attuale nè la cadenza delle corse ogni 30’.

I chilometri percorsi complessiva-mente in un anno passeranno cosi da 248.050 a 259.537.

E’ stata inoltre definita l’istituzio-ne del trasporto urbano nei giorni festivi per collegare, nel periodo estivo, la stazione ferroviaria con il porto, le piscine, la spiaggia d’oro e la spiaggia di Rivoltella.

Per il servizio di Brescia Trasporti esercito a Desenzano, si ricorda che è stato aperto l’ufficio dell’a-zienda di trasporti bresciana nella città lacustre in via Faustinella dal lunedì al sabato dalle 8.30 alle 14; telefonando allo 030 3061581/2 è possibile concordare un appunta-mento per il pomeriggio.

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FEBBRAIO Nel corso del 2011, il comitato

direzionale di Sintesi ha stabilito di voler implementare un sistema di gestione per la tutela della sa-lute e della sicurezza dei lavorato-ri, da integrare nel sistema qualità esistente. Ne è quindi scaturito un piano di adeguamento allo stan-dard 18001:2007 - attuato nel corso dell’anno - portando, a feb-braio, le verifiche di certificazio-ne con il nuovo ente accreditato ASACERT (5 giorni di verifiche). Oltre all’Ufficio Qualità Ambiente e Sicurezza sono stati coinvolti i referenti dei diversi Servizi (Capra, Rivola, Plebani, Ragni e Chiari) ed il Direttore Marinoni. Sono state effettuate verifiche documentali sulla conformità della valutazione dei rischi condotta dall’azienda alla normativa cogente e verifiche “sul campo”, in cantiere o negli altri luoghi di lavoro aziendali, con interviste ai lavoratori allo scopo di verificare la conoscenza dei rischi e relative misure di prevenzione da parte degli operatori.

Qualità......ecco le novita’

del 2012

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APRILEBrescia Mobilità e Sintesi hanno

sostenuto le verifiche di rinnovo della certificazione di qualità, con un passaggio al nuovo ente accre-ditato ASACERT. Questo cambia-mento nel panorama delle certifi-cazioni di Sintesi, ha permesso di unificare i certificati – prima divisi – della Gestione Parcheggi e dell’In-stallazione Impianti Elettrici.

La verifica di Brescia Mobilità si è protratta per 6 giorni e ha ri-guardato principalmente i Servizi Tecnici (Ufficio Tecnico – Sabatti e Ufficio Studi di Mobilità – Sbardel-la), Semafori e Parcometri (attività di installazione e manutenzione – Lanfranchi, Bresciani e Pittaluga), Magazzino (Biatta), Telematica e Telerilevazione (Pace) e, infine, Se-greteria per la gestione reclami.

Brescia Trasporti: verifica con il Direttore Claudio Garatti.

>La verifica di Sintesi – che ha

richiesto 4 giorni – ha riguardato principalmente le attività ineren-ti “installazione e manutenzione impianti elettrici”, “manutenzioni parcheggi” e “attività di cassa con front office”.

GIUGNOA giugno è stata la volta di Bre-

scia Trasporti che ha dovuto affron-tare la prima verifica di manteni-mento di tutti gli schemi certificati. Si è iniziato con il sistema qualità.

Sotto la lente d’ingrandimento è stato posto il turno di pianifica-zione ed erogazione del servizio di trasporto pubblico (con relativo sopralluogo in linea), la manuten-zione autobus, la manutenzione infrastrutture di deposito, la ma-

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ganizzativo, allo scopo di esaurire il piano della verifica di certifica-zione, cercando al tempo stesso di limitare il disagio che la verifica può comportare ai colleghi per lo svolgimento delle normali attività d’ufficio. Sempre coinvolti – quali referenti per le attività di staff che Brescia Mobilità eroga anche alle controllate – Paola Bonera per la gestione della formazione, delle selezioni e dei requisiti minimi e Roberto Micheletti per la gestione acquisti e fornitori.

Con il presente articolo si inten-de quindi cogliere l’occasione per ringraziare tutti coloro che – a va-rio titolo – hanno partecipato alle numerose giornate di verifica di quest’anno e che sono ora impe-gnati, coordinati dall’Ufficio Quali-tà Ambiente Sicurezza, nella riso-luzione delle anomalie emerse.

Per il 2013, la pianificazione del-le verifiche dovrebbe prevedere:

- febbraio per Sintesi qualità e sicurezza

- aprile per Brescia Mobilità qualità

- giugno per Brescia Trasporti, con l’ampliamento delle certifica-zioni qualità e sicurezza anche al sito di Desenzano d/G.

nutenzione impianti fissi, le attività di cassa, la gestione reclami, e la gestione sinistri.

Le verifiche ambiente e sicurez-za sono state organizzate in moda-lità integrata, sfruttando le sinergie esistenti tra i due sistemi di gestio-ne implementati.

L’impegno è stato richiesto principalmente all’Ufficio Tecnico (Apostoli) in quanto responsabile della manutenzione della maggior parte degli impianti con potenziale impatto ambientale; al Magazzino (Bonera) in quanto responsabile direttamente della gestione rifiuti e all’Officina (Fontana e Resp. Offi-cina Arnoldi), sul versante della si-curezza, per il maggior rischio cui sono esposti i lavoratori, rispetto alle altre attività aziendali.

La verifica sul sistema sicurezza ha previsto anche un momento di “scambio di vedute” tra i verifica-tori ed i rappresentanti dei lavora-tori per la sicurezza, oltre che con il Medico Competente aziendale.

Anche il Direttore è stato parte attiva nella verifica, dovendo rias-sumere gli impegni che l’azienda ha assunto dall’ultima verifica e gli scenari particolari o i mutamenti in cui è incorsa. Come sempre, in tutte le verifiche, l’Ufficio Qualità è stato impegnato sul fronte del-la verifica documentale, dal pun-to di vista dell’assicurazione del funzionamento dei diversi sistemi secondo lo specifico standard di riferimento, oltre che su quello or- .Si ringraziano:

Valeria Bonomelli e Sergio Fracassoli

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In seguito alle indicazioni sugge-rite dal Consorzio Brescia Centro e dalla Confesercenti di Brescia e in considerazione anche dell’aumen-to del costo della sosta, l’ammi-nistrazione comunale, nella figura del Sindaco, ha deciso di favorire un accordo per l’applicazione di uno sconto del 20% fino a tre ore sulla sosta dei parcheggi in strut-tura Piazza Vittoria e Fossa Bagni.

L’iniziativa è stata presa al fine di proseguire nelle politiche di ri-lancio del centro storico e anche per perseguire la fidelizzazione dei

clienti che acquistano o consuma-no presso gli esercizi del centro. Anche in virtù del contributo che proprio gli esercizi commerciali possono portare alla diffusione di una corretta comunicazione sulle condizioni di accessibilità al cen-tro stesso attraverso l’utilizzo dei parcheggi, dei mezzi pubblici e so-prattutto del metrobus, che essen-do in fase di prossima attivazione è oggetto di una articolata azione di pubblicizzazione entro la quale ben si inserisce la potenzialità di diffusione delle informazioni attua-bile dai negozi stessi.

Sconto del 20% sulla sosta nei parcheggi

Piazza Vittoria e Fossa Bagni

sconto fino a tre ore

sulla sosta“46


Alcune immagini della conferenza stampa di presentazione.

La firma dell’accordo.

Immagine del tagliando sconto.

Ne sono stati stampati 80.000.

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sconto fino a tre ore

sulla sosta“ “ 47

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Brescia 030/318775 www.europasportingclub.com

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***Le condizioni delle convenzioni sono altresì applicate a favore dei famigliari dei dipenden-ti sino al primo grado, come risultante dallo stato di famiglia, che i dipendenti possono dichiarare mediante autocertificazione. Gli interessati devono dimostrare di essere dipen-denti del Gruppo esibendo il badge aziendale.

* LE TERME DI BOARIO ESTENDONO LA CONVENZIONE ANCHE AD UN ACCOMPA-GNATORE (NON FAMILIARE).

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:: G.R.F. - Stazione di servizio Shell :: Brescia

BENZINAI

:: Centro San Clemente :: Brescia 030/3770554 www.centrosanclemente.it

FORMAZIONE LINGUISTICA

:: Officina di Brescia Trasporti :: Brescia 030/3061502

SERVIZI

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Nuove soluzioni per l’integrazione di software relativo alla “prevenzione della perdita di dati” e alla web security. Il 21 giugno scorso a Perugia è stato presentato il case study relativo ai nuovi servizi web attivati dal servizio IT SIA del Gruppo Brescia Mobilità.

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Web security

E’ stata siglata una convenzione tra Brescia Mobilità e Trenord. Mostran-do il Pass Valcamonica Trenord all’operatore Sintesi presente alla pensi-lina bici in Stazione FS, si ha diritto ad uno sconto del 50% sulla tariffa ordinaria di noleggio bicicletta.

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BRESCIA MOBILE CHANNEL: DISPONIBILE LA VERSIONE ANDROID

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Continua il successo dell’ap-plicazione Brescia Mobile Channel, in grado di sempli-ficare la mobilità dei cittadini a Brescia, sia che utilizzino i mezzi del trasporto pubblico che le autovetture private, o che si spostino grazie al ser-vizio del Bike Sharing di Bici Mia.

Dopo l’app per iPhone, con all’attivo già 2.500 downlo-ad, ecco la versione Android. Sempre gratuita, come la precedente, è scaricabile dal sito Google Play. In tale ver-sione sono disponibili i dati dinamici di occupazione dei parcheggi e delle stazioni bike sharing BiciMia.

Brescia, 28 marzo 2012

Con la presente volevo manifestarVi il mio più vivo apprezzamento per l’atten-zione con cui sono gestiti i rapporti con la clientela da parte del personale del parcheggio biciclette della stazione FS di Brescia. Pari apprezzamento espri-mo per la cura con cui sono eseguiti i lavori di riparazione delle biciclette e per i preziosi consigli che vengono for-niti per una migliore gestione delle due ruote. I miei più sinceri complimenti al sig. Giovanni e a tutto il team.Distinti saluti

lettera firmata

Pubblichiamo per intero una lettera di apprezzamento

pervenuta alla Direzione.

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Regione Lombardia e Provincia di Brescia alla scoperta della metro · 2017. 5. 30. · Prima corsa...

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