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INTERROGAZIONE A risposta immediata ai sensi dell’art. 115 del Regolamento Generale del Consiglio Regionale I sottoscritti Consiglieri Regionali Visto il Progetto definitivo del “Potenziamento della linea ferroviaria Rho – Arona, tratta Rho – Gallarate” che prevede in particolare: - quadruplicamento Rho - Parabiago; - triplicamento Parabiago - Gallarate; Considerata l’importanza strategica di tale tratta, ubicata a nord ovest del capoluogo lombardo e che coinvolge le province di Milano e Varese; Considerato in particolare il territorio fortemente urbanizzato a ridosso del tracciato ferroviario ubicato nella Provincia di Milano e che interessa i Comuni di Rho, Pregnana Milanese, Vanzago, Pogliano Milanese, Nerviano, Parabiago, Canegrate, S. Giorgio su Legnano e Legnano; Rilevato il notevole impatto urbanistico, territoriale, ambientale e sociale che tale potenziamento infrastrutturale produrrebbe a scapito della popolazione residente, così come evidenziato dai Comuni coinvolti; interrogano la Giunta Regionale per sapere - Se per affrontare in modo corretto i rilevanti problemi non si ritenga opportuno scegliere la soluzione dell’interramento delle tratte a più ampio impatto, in modo da risolvere i problemi della mobilità e contribuire con un vasto piano di riorganizzazione urbanistica alla riqualificazione del territorio interessato, e se il progetto definitivo trasmesso alle Amministrazioni Comunali ottempera alla previsione dell’art. 166, comma 1, del D. Lgs. 163/2006 a norma del quale il Progetto definitivo “E’ corredato inoltre dalla definizione delle eventuali opere e misure mitigatrici e compensative dell’impatto ambientale territoriale e sociale”. Milano, 15 Ottobre 2009

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INTERROGAZIONE A risposta immediata ai sensi dell’art. 115 del Regolamento Generale

del Consiglio Regionale

I sottoscritti Consiglieri Regionali Visto il Progetto definitivo del “Potenziamento della linea ferroviaria Rho – Arona, tratta Rho – Gallarate” che prevede in particolare:

- quadruplicamento Rho - Parabiago; - triplicamento Parabiago - Gallarate;

Considerata l’importanza strategica di tale tratta, ubicata a nord ovest del capoluogo lombardo e che coinvolge le province di Milano e Varese; Considerato in particolare il territorio fortemente urbanizzato a ridosso del tracciato ferroviario ubicato nella Provincia di Milano e che interessa i Comuni di Rho, Pregnana Milanese, Vanzago, Pogliano Milanese, Nerviano, Parabiago, Canegrate, S. Giorgio su Legnano e Legnano; Rilevato il notevole impatto urbanistico, territoriale, ambientale e sociale che tale potenziamento infrastrutturale produrrebbe a scapito della popolazione residente, così come evidenziato dai Comuni coinvolti;

interrogano la Giunta Regionale per sapere

- Se per affrontare in modo corretto i rilevanti problemi non si ritenga opportuno scegliere la soluzione dell’interramento delle tratte a più ampio impatto, in modo da risolvere i problemi della mobilità e contribuire con un vasto piano di riorganizzazione urbanistica alla riqualificazione del territorio interessato, e se il progetto definitivo trasmesso alle Amministrazioni Comunali ottempera alla previsione dell’art. 166, comma 1, del D. Lgs. 163/2006 a norma del quale il Progetto definitivo “E’ corredato inoltre dalla definizione delle eventuali opere e misure mitigatrici e compensative dell’impatto ambientale territoriale e sociale”.

Milano, 15 Ottobre 2009