Quarta modificació puntual del pla parcial SAU1 · modificaci Ó puntual del pla parcial del...

QUARTA MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA PARCIAL DEL SECTOR

INDUSTRIAL SAU-1 PER ORDENACIÓ VOLUMETRICA DE PARCEL·LES G I F

Situació SECTOR INDUSTRIAL SAU -1

VILANOVA DE LA BARCA (El Segrià)

Promotor JUNTA DE COMPENSACIÓ PLA PARCIAL

INDUSTRIAL SAU-1 “VILAPARK”

Tècnics redactors

RAMON LLOBERA I SERENTILL, ARQUITECTE JOSEP CASES I ROCA, ARQUITECTE TÈCNIC

TRASS ARQUITECTURA

Abril de 2021

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper

Original signat per:RAMON LLOBERA SERENTILL Signatura realitzada en data 14/05/2021 10:49:55+02:00RAMON LLOBERA SERENTILL Signatura realitzada en data 14/05/2021 10:50:28+02:00RAMON LLOBERA SERENTILL Signatura realitzada en data 14/05/2021 10:50:50+02:00RAMON LLOBERA SERENTILL Signatura realitzada en data 14/05/2021 10:51:08+02:00

MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA PARCIAL DEL SECTOR INDUSTRIAL SAU-1 PER CANVI D’ORDENACIÓ VOLUMETRICA DE PARCEL·LES. TM. VILANOVA DE LA BARCA abril 2021

RAMON LLOBERA SERENTILL Arq. / JOSEP CASES ROCA Arq. Tècnic 2

INDEX DE LA MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA PARCIAL DEL SECTOR INDUSTRIAL SAU-1 PER ORDENACIÓ VOLUMETRICA DE PARCEL·LES G I F AL T.M. DE VILANOVA DE LA BARCA.

MEMÒRIA

0. Antecedents, situació i àmbit territorial

1. Objecte d’aquest document i justificació de la modificació.

2. Justificació de la modificació i compliment dels articles 3 i 9 del decret legislatiu 1/2010, de 3

d’agost.

3. Marc legal de la modificació

4. Peticionari i dades

5. Ordenació vigent

6. Informe de sostenibilitat econòmica, (agenda i avaluació econòmic-financera) i mobilitat

sostenible i de la justificació de la no variació del aprofitament mig .

PLÀNOLS

1. Situació

2. Emplaçament

3. Planejament vigent

4. Ordenació proposada

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




Memòria

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




MEMÒRIA

0. ANTECEDENTS, SITUACIÓ I ÀMBIT TERRITORIAL

La redacció d’aquest document vol ser una Quarta Modificació puntual que repeteix el mateix criteri i

raonament que una part de la tercera modificació puntual recentment aprovada per la Comissió

provincial d’Urbanisme en data 13-11-2020 que es va publicar al BOP en data 20 de gener de 2021

amb núm. d’expedient 2019 / 070416 / L. Aquesta modificació puntual plantejava en un dels seus

punts la homogenització de les alçades màximes de les parcel·les mes grans del polígon, aquelles

que donaven façana a la C-13z, per poder compactar millor les edificacions i donar sortida a la

demanda de edificacions logístiques i que aquest polígon podia oferir. Per tant l’aprovació d’aquesta

modificació ens dona tots els arguments per presentar aquesta nova modificació que va en el mateix

sentit que l’anterior i plantejar que les dues úniques parcel·les de grans dimensions i situades mes

allunyades de la traça de la nova variant puguin ser també del mateix tipus. Tots els arguments que ja

vam esgrimir en aquella modificació puntual es repeteixen en aquest cas, mes encara la pretesa

homogenitzaciò i compactació que s’esgrimien en aquell moment s’acaben de fer encara mes paleses

en aquesta nova justificació.

El text refós de les Normes Subsidiàries de Planejament de Vilanova de la Barca van ser aprovades

definitivament per la Comissió d’Urbanisme de Lleida en data 10 de juliol de 2002 i es va donar el vist-

i-plau al text refós en sessió 19 de març de 2003. El pla parcial del Sector 1 del TM de Vilanova de la

Barca va ser aprovat per la Comissió Territorial d’Urbanisme de Lleida, en sessió de 19 d’octubre de

2005, supeditada aquesta aprovació a la presentació del Text Refós del Pla Parcial del Sector

Industrial SAU-1, aprovat per la Comissió Territorial d’Urbanisme de Lleida, en sessió de 19 de gener

de 2006, formant part ambdós del desenvolupament de les Normes Subsidiàries de Planejament

d’aquest municipi.

Finalment es va presentar una modificació puntual del Pla Parcial aprovada definitivament el seu text

refós per la comissió territorial d’urbanisme en sessió de 10 de setembre de 2008 i publicada en data

22 d’abril de 2009. En data de 14 de gener de 2020 la comissió territorial d’urbanisme va aprovar la

segona modificació puntual del Pla Parcial de situació dels serveis tècnics i d’ajustament de les zones

verdes. Posteriorment es va fer l’esmentada tercera modificació que hem anomenat i partim doncs

d’aquesta tercera modificació puntual que és, en aquest moment la vigent i que es la que apareix en

els documents d’ordenació vigent.

El mencionat Pla Parcial SAU-1 està situat a l’est del terme municipal, amb una línia de façana a la

carretera C-13Z de 1.300 metres, a la línia de ferrocarril de Lleida a La Pobla de Segur i amb accés a

través de la carretera C-13Z de Lleida a Puigcerdà. L’àmbit engloba una superfície total de 316.920

m², incloent dues indústries ja consolidades que suggereixen clares expectatives d’ampliació, restant

fora de l’àmbit la zona de serveis públics del cementiri de Vilanova de la Barca.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




1. OBJECTE D’AQUEST DOCUMENT I OBJECTE DE LA MODIFICACIÓ I DELS REQUERIMENTS

Es redacta el present Text refós de la Modificació puntual per exprés desig de la Junta de

Compensació del Pla Parcial i per la necessitat de donar al sector una viabilitat demostrada a partir

d’un interès creixent dels sòls industrials i logístics per una determinada tipologia d’edificació.

A.- Seguidament introduirem els raonaments per que es fa la proposta de modificació de les alçades

en aquests determinats punts del polígon.

Emmarquem l’objecte en tres necessitats:

1.- La configuració actual de parcel·les permet les alçades de fins a 15 metres en tota la seva

superfície en la tipologia 4.a.1. Aquesta tipologia està assignada a les parcel·les centrals de la façana

de la carretera a la C-13z ( parcel·les B, C i D). En l’anterior tercera modificació puntual es va

considerar que era necessari que a les parcel·les extremes d’aquesta mateixa façana a la C-13z

(Parcel·les A i E) es determinés també una alçada de 15 metres i que s’estengui al llarg d’aquesta

façana a la carretera en una actuació molt més coherent i homogènia i aconseguint un conjunt

uniforme en la seva façana la carretera C-13. Per tant el que es va proposar en aquella tercera

modificació era la creació d’una nova clau que era una sub-clau de la 4.a.2.1 de manera que permetia,

sense modificar cap dels paràmetres d’edificabilitat, ocupació, núm. de plantes, etc... i que permetia

créixer l’alçada reguladora fins a l’alçada de les altres parcel·les de la zona 4.a.1.,

2.- Avui en dia, les grans naus implantades en sòls de dimensions importants, per servir de llocs

d’emmagatzematge, demanden unes alçades netes interiors de naus que permetin optimitzar la seva

funcionalitat derivada de la capacitat d’emmagatzematge de les mercaderies amb palets o

prestatgeries. Això implica que les alçades d’aquestes naus haurien de ser, en tota la seva superfície

de al menys 15 metres per permetre la distribució uniforme en tota la seva alçada dins de les naus

amb mitjans com el pont-grua o altres, i aquesta solució implica la viabilitat de les industries,

acabant’ho convertint en un tema d’interès general global .

3.- Per tant el que es proposa en aquesta modificació és que dues les dues altres parcel·les del

polígon de dimensions grans que resten encara amb una alçada inferior de 10 metres (les

anomenades G i F) que fins ara estaven en el clau 4.a.2. passin també a ser, per coherència amb

tot l’argumentari anterior, parcel·les de la sub-clau 4.a.2.1. de manera que permeti, sense modificar

cap dels paràmetres d’edificabilitat, ocupació, núm. de plantes, etc... i que només permeti créixer

l’alçada reguladora fins a l’alçada de les altres parcel·les ja existents de la zona 4.a.1., i 4.a.2.1.,

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




mantenint la coherència de que totes les parcel·les de grans dimensions i que configuren totes les

tipologies de nau aïllada del sector, permetin la mateixa alçada reguladora fins a 15 metres.

2. JUSTIFICACIÓ DE LA MODIFICACIÓ I COMPLIMENT DELS ARTICLES 3 I 9 DEL DECRET

LEGISLATIU 1/2010, DE 3 D’AGOST.

El text refós del Pla Parcial del Sector Industrial SAU-1, promogut per la Junta de Compensació Pla

Parcial Industrial SAU-1 “VILAPARK”, va ser aprovat definitivament en la Comissió Territorial

d’Urbanisme de Lleida, sessió del 19 de gener de 2006. El text refós de la Modificació puntual també

va ser aprovat definitivament en la Comissió Territorial d’Urbanisme de Lleida en sessió de 10 de

setembre de 2008.

Aquestes modificacions queden regulades pels paràmetres de desenvolupament urbanístic sostenible

i les directrius pel planejament urbanístic, establert per la llei 3/2012, de 22 de febrer, de modificació

del text refós de la Llei d’urbanisme, aprovat pel Decret legislatiu 1/2010, del 3 d’agost.

La possibilitat de que es pugui unificar les alçades reguladores de la façana a la C-13z i de totes les

parcel·les de tipologia aïllada del sector, suposarà aplicar un criteri de coherència en les alçades

reguladores de les construccions dins les parcel·les suposant un conjunt homogeni i uniforme dins del

sector unificant els paràmetres dins tot l’àmbit del sector industrial on es difícil aconseguir que les

diferents edificacions tinguin una coherència en la aparença i impacte volumètric i per tant paisatgístic

de les diferents edificacions.

Es considera que les conclusions obtingudes en l’informe ambiental adjunt al projecte del Text Refós

del Pla Parcial del sector industrial SAU-1 de Vilanova de la Barca, poden ser aplicades a aquesta

modificació, al tractar-se de terrenys pertanyents a aquest sector. En aquest informe s’estudien tots

els possibles efectes que poden influir en el medi ambient, s’han estudiat els impactes sobre els usos

del sòl, vegetació, soroll, atmosfera, paisatge i aspectes socioeconòmics, com els mes rellevants, així

com constatar que no es tracta d’una zona inundable. Concloent que els possibles futurs impactes

produïts per aquesta modificació no comporta cap efecte negatiu per que no impliquen cap

modificació que afectin a aquest paràmetres, ans al contrari en que una compactació de les

edificacions separant-les de les infraestructures i a la vegada una unificació de les alçades en tota la

façana a la carretera C13z, ens millora la seva relació amb l’entorn existent, tal i com diu el punt 2 de

l’article 3 en que s’evita la dispersió en el territori, compactant l’edificació i afavorint la cohesió social.

Aquestes modificacions ni canvien les edificabilitats existents ni la capacitat de producció de les

diferents empreses o industries instal·lades en el polígon, si no que les fa mes pràctiques en la seva

utilització i redueixen el seu impacte visual en el territori circundant. Per tant la seva sostenibilitat tan

ambiental com econòmica es troba totalment justificada.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




3. MARC LEGAL DE LA MODIFICACIÓ

La modificació puntual que es proposa s’empara en allò que es regula amb caràcter general per la llei

3/2012, de 22 de febrer, de modificació del text refós de la Llei d’urbanisme, aprovat pel Decret

legislatiu 1/2010, del 3 d’Agost. els seus articles:

Art. 65 Plans parcials urbanístics

Art. 96 Modificació de les figures del planejament urbanístic

Art. 97 Justificació de la modificació de les figures del planejament urbanístic

La seva tramitació s’ajustarà a allò que determina els articles 83 i 85 i següents del D.L. 3/2012 de 22

de febrer de modificació del text refós de la llei d’urbanisme aprovat pel D.L. 1/2010 de tres d’agost i

l’article 110 del Decret 305/2006, de 18 de juliol, pel qual s’aprova el reglament de la Llei d’urbanisme.

4. PETICIONARI I DADES

Aquesta modificació puntual es redacta a instància de la Junta de Compensació del Pla parcial

Industrial SAU-1 Vila Park amb adreça per a comunicacions al polígon “La Noguera” amb adreça a

l’Avda de la Pau núm. 2 25670 TERMENS (La Noguera) amb el correu electrònic [email protected] i en

el seu nom, l’empresa Vila Barca Park S.L.U ( Voltes Connecta S.L.) , propietària majoritària del

sector, amb una aportació de sol del 58,14 % del total del sector.

5. ORDENACIÓ VIGENT

Com que la modificació puntual es basa en el canvi de dues de les parcel·les existents de la clau

4.a.2. a la clau 4.a.2.1, no comporta cap modificació de l’articulat de l’ordenació vigent. La nova sub-

clau,la 4.a.2.1. amb els articles 28 bis i el 29 bis ja es van modificar en l’anterior modificació puntual i

per tant en aquesta modificació no cal tocar cap apart de l’articulat existent i que es vigent. Per tant

tornem a reproduir aquí, encara que potser no caldria, l’ordenació vigent que afecta a aquest canvi de

clau de dues parcel·les.

Determinacions per a la zona industrial aïllada gran (Clau 4.a.1.)

Art 23. Condicions d’edificació

a) Edificabilitat neta: 0,9959 m2st/m2s

b) Edificabilitat bruta: 0,6 m2st/m2s

c) Ocupació màxima del sòl per l’edificació: 70 %

Volum màxim : 10 m³ st /m² s

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




d) Alçada reguladora màxima: 15,00 m, a comptar des de la rasant de la vorera del carrer fins a

un plànol paral·lel a l’anterior situat en el punt d’arrencada de la coberta. Dins les illes B, C i D,

l’alçaria màxima serà de 15 metres, i totes les edificacions d’aquestes illes han d’estar

alineades a la zona d’afectació de la carretera.

L’alçada màxima es pot superar en el 20 % del solar per a instal·lacions especials, havent-se

de separar aquestes edificacions altes de la parcel·la veïna un mínim de 15 m.

e) Nombre màxim de plantes: PB + 2PP. La rasant màxima pot estar situada a 1,20 metres

sobre la rasant del carrer. S’admet el soterrani amb la mateixa ocupació que la resta

d’edificació i respectant les separacions a límits de parcel·la. Es poden realitzar altells que

ocupin com a màxim el 50 % de la superfície de la PB.

f) Separació llindars: la separació mínima a carrer serà de 5 metres amb alineació a vial i de 5

metres respecte dels altres límits de parcel·la, inclosos el cossos sortints.

g) Espai lliure privat: Els espais lliures privats a l’interior de les parcel·les no són edificables i sols

podran ser utilitzats per l’estacionament de vehicles, molls de càrrega i descàrrega i

magatzematge provisional. Es tindrà una especial cura de l’espai lliure que dona front a la

carretera i als carrers del polígon. Dins aquest espai es prohibeix tot allò que pugui donar una

imatge desordenada i bruta.

h) Tanques: El solar es podrà delimitar amb una tanca d’altura màxima 2,00 m. En la façana que

doni al vial la tanca anirà alineada, permetent-se, com a màxim, que siguin opacs els 90 cm

inferiors; a excepció d’algunes zones puntuals, com entrades, accessos, elements de

connexió d’instal·lacions, on es permetrà prèvia aprovació mitjançant llicència del projecte que

ho desenvolupi, la construcció d’edificacions petites de suport, amb altures màximes d’una

planta, integrant-se a la tanca de la façana de manera que no en resultin construccions

afegides.

i) Aparcament: Es preveu 1 plaça d’aparcament de vehicles per cada 125 m2 de sostre, amb un

total de 1.521 places d’aparcament en tot el polígon.

j) No es permet cap tipus de vol, ni obert, ni tancat, més enllà dels límits corresponents a la

màxima ocupació permesa en cada parcel·la, tret de les marquesines les quals únicament es

permeten als fronts de façana a espais públics, amb un vol màxim de 2,5 metres.

k) Es permeten les construccions annexes o auxiliars, independents de la principal, sempre que

no superin el percentatge màxim d’ocupació, l’edificabilitat màxima admesa en cada parcel·la i

respectant les separacions a límits de parcel·la.

l) Compartimentació: Es permetrà la compartimentació dels edificis construïts en una única

parcel·la en diversos establiments industrials, cada un dels quals podrà contenir activitats

diferents. La titularitat de les entitats resultants serà en règim de propietat horitzontal. Per tal

d’autoritzar la compartimentació, s’haurà de sotmetre a prèvia llicència municipal una

sol·licitud que vagi acompanyada d’un projecte tècnic que justifiqui les condicions següents:

a) El projecte de les edificacions serà unitari i respectarà les condicions generals i

particulars de l’edificació i l’ordenació fixades en aquestes ordenances.

b) L’accés a la parcel·la serà únic i comú per a tota l’edificació i no es permetrà, en cap cas,

la compartimentació dels espais lliures adjacents.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




c) Els vials interns, que seran d’obligada conservació pels titulars de les entitats resultants,

tindran una amplada mínima de 6 m i condicions homogènies de traçat.

d) La crugia mínima de cada establiment que resulti de la compartimentació serà de 10 m.

La superfície mínima de cada establiment serà de 500 m2.

e) No es permet d’utilitzar els espais comuns com a zones d’emmagatzematge, i es tindrà

especial cura del seu manteniment i imatge exterior.

m) L’ús d’habitatge: Es permet un únic habitatge per parcel·la, limitat a una superfície construïda

màxima de 150 m2, inclòs dependències auxiliars. Cal limitar l’admissió de l’ús d’habitatge en

la zona d’industrial aïllada gran, a les parcel·les de superfície major de 2500 m2. No es permet

aquest ús en el cas de que la parcel·la s’hagi compartimentat en diverses activitats. No serà

possible d’autoritzar la compartimentació d’una parcel·la a la qual existeixi un habitatge, amb

independència de que es mantingui o no la titularitat inicial, si prèviament no s’acredita de

manera fefaent l’extinció de l’ús d’habitatge.

n) Els rètols i displays publicitaris, s’hauran d’incorporar dins del parament corresponent a la

façana de cada nau. En cap cas es podran instal·lar a la tanca.

Art 24. Usos principals i compatibles

Els usos principals o globals són:

Magatzem I indústria, amb una proporció màxima del 100 %.

Com a ús compatible s’admetran els següents:

- L’ús d’habitatge es permet un únic habitatge per parcel·la limitat a una superfície

construïda màxima de 150 m2, inclòs dependències auxiliars. Cal limitar l’admissió de

l’ús d’habitatge en la zona d’industrial aïllada gran, a les parcel·les de superfície

major de 2500 m2.

- L’ús comercial que es limitarà al vinculat a l’activitat principal i la seva superfície

ocuparà com a màxim el 50% de la construïda en la parcel·la. Aquest s’adequarà a

la normativa del PTSEC i a l’ordre de 26 de setembre de 1997.

- S’admet l’ús d’oficines i serveis privats, que compren les activitats administratives de

caràcter públic o privat. La ocupació màxima es del 20% del sostre de la parcel·la.

- S’admet l’ús hoteler (bar i restaurant) amb una ocupació màxima del 50 % del sostre

de la parcel·la.

- S’admet l’ús socio-cultural, educatiu, religiós i recreatiu, amb una ocupació màxima

del 40 % del sostre de la parcel·la.

- S’admet l’ús sanitari-assistencial, amb una ocupació màxima del 40 % del sostre de

la parcel·la.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




Determinacions per a la zona industrial mitjana (Clau 4.a.2.)






d) Alçada reguladora màxima:10,0 m, a comptar des de la rasant de la vorera del carrer fins a un

plànol paral·lel a l’anterior situat en el punt d’arrencada de la coberta. L’alçada màxima es pot

superar en el 20% del solar fins un límit de 15,00 m, de forma que no sobrepassi la línia

definida per un pla inclinat a 45º respecte l’horitzontal, traçada per la línia del pla de façana

situat a l’alçada de 10 m.

e) Nombre màxim de plantes: PB + 2PP. La rasant màxima pot estar situada a 1,20 metres sobre

la rasant del carrer. S’admet el soterrani amb la mateixa ocupació que la resta d’edificació i

respectant les separacions a límits de parcel·la. Es poden realitzar altells que ocupin com a

màxim el 50 % de la superfície de la PB.

f) Separació llindars: la separació mínima a carrer serà de 1,50 metres amb alineació a vial i de

1,50 metres respecte dels altres límits de parcel·la, inclosos els cossos sortints.












afegides.












Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper

















màxima de 150 m2, inclòs dependències auxiliars. Cal limitar l’admissió de l’ús d’habitatge en

la zona d’industrial aïllada mitjana, a les parcel·les de superfície major de 2500 m2. No es

permet aquest ús en el cas de que la parcel·la s’hagi compartimentat en diverses activitats.

No serà possible d’autoritzar la compartimentació d’una parcel·la a la qual existeixi un

habitatge, amb independència de que es mantingui o no la titularitat inicial, si prèviament no

s’acredita de manera fefaent l’extinció de l’ús d’habitatge.










major de 2500 m2.







de la parcel·la.



Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper





la parcel·la.

Determinacions per a la zona industrial mitjana (Clau 4.a.2.1)

Art 28bis. Condicions d’edificació





d) Alçada reguladora màxima: 15,00 m, a comptar des de la rasant de la vorera del carrer fins a

un plànol paral·lel a l’anterior situat en el punt d’arrencada de la coberta. Totes les

edificacions d’aquestes illes han d’estar alineades a la zona d’afectació de la carretera.

L’alçada màxima es pot superar en el 20 % del solar per a instal·lacions especials, havent-se

de separar aquestes edificacions altes de la parcel·la veïna un mínim de 15m.

e) Nombre màxim de plantes: PB + 2PP. La rasant màxima pot estar situada a 1,20 metres

sobre la rasant del carrer. S’admet el soterrani amb la mateixa ocupació que la resta

d’edificació i respectant les separacions a límits de parcel·la. Es poden realitzar altells que

ocupin com a màxim el 50 % de la superfície de la PB.

f) Separació llindars: la separació mínima a carrer serà de 3 metres amb alineació a vial i de 3

metres respecte dels altres límits de parcel·la, inclosos els cossos sortints.








inferiors; a excepció d’algunes zones puntuals, com entrades, accessos, elements de connexió

d’instal·lacions, on es permetrà prèvia aprovació mitjançant llicència del projecte que ho

desenvolupi, la construcció d’edificacions petites de suport, amb altures màximes d’una planta,

integrant-se a la tanca de la façana de manera que no en resultin construccions afegides.









Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper







d’autoritzar la compartimentació, s’haurà de sotmetre a prèvia llicència municipal una sol·licitud

que vagi acompanyada d’un projecte tècnic que justifiqui les condicions següents:












màxima de 150 m2, inclòs dependències auxiliars. Cal limitar l’admissió de l’ús d’habitatge en la

zona d’industrial aïllada mitjana, a les parcel·les de superfície major de 2500 m2. No es permet

aquest ús en el cas de que la parcel·la s’hagi compartimentat en diverses activitats. No serà

possible d’autoritzar la compartimentació d’una parcel·la a la qual existeixi un habitatge, amb

independència de que es mantingui o no la titularitat inicial, si prèviament no s’acredita de

manera fefaent l’extinció de l’ús d’habitatge.



Art 29bis. Usos principals i compatibles







major de 2500 m2.







de la parcel·la.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper







la parcel·la.

Determinacions per a la zona industrial entre mitgeres (Clau 4.b)






d) Alçada reguladora màxima: 10,0 metres, a comptar des de la rasant de la vorera del carrer fins

a un plànol paral·lel a l’anterior situat en el punt d’arrencada de la coberta. Els elements

tècnics com ara xemeneies, grues, sitges i similars, podran ultrapassar l’alçaria màxima si bé

s’haurà de presentar un estudi justificatiu de la necessitat de la seva construcció, i no podran

ocupar més d’un 20 % de la superfície edificable de la parcel·la. En qualsevol cas, aquests

elements s’hauran de separar de les alineacions de les façanes amb carrers un mínim de 5

metres.

e) Nombre màxim de plantes: PB + 2PP. La rasant màxima pot estar situada a 1,20 metres sobre

la rasant del carrer. S’admet el soterrani amb la mateixa ocupació que la resta d’edificació i

respectant les separacions a límits de parcel·la. Es poden realitzar altells que ocupin com a

màxim el 50 % de la superfície de la PB.

f) Separació llindars: la separació mínima a carrer serà de 1,50 metres amb alineació a vial i

resta de façanes i de 1,50 metres al fons de la parcel·la respecte dels altres límits de parcel·la.

No s’admeten cossos sortints tancats o semitancats.



magatzematge provisional. Es tindrà una especial cura de l’espai lliure que dona front als

carrers del polígon. Dins aquest espai es prohibeix tot allò que pugui donar una imatge

desordenada i bruta.

g) Tanques: El solar es podrà delimitar amb una tanca d’altura màxima 2,00 m. En la façana que






afegides.

h) Aparcament: Es preveu 1 plaça d’aparcament de vehicles per cada 125 m2 de sostre, amb un


Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




i) No es permet cap tipus de vol, ni obert, ni tancat, més enllà dels límits corresponents a la



j) Es permeten les construccions annexes o auxiliars, independents de la principal, sempre que



k) Compartimentació: Es permetrà la compartimentació dels edificis construïts en una única

















Magatzem I indústria, amb una proporció màxima del 100 %, i oficines i serveis privats amb una

proporció màxima del 20%.





major de 2500 m2.





de la parcel·la.



Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper





la parcel·la.

Determinacions per a l’ordenació alternativa aïllada continua, separada respecte de la línia de

façana en les quatre tipologies (Clau 4.a.1., 4.a.2.,4.a.2.1, i 4.b.)

Art 35. Ordenacions alternatives

S’admet la tipologia d’edificació aïllada en una única parcel·la, respectant el percentatge d’ocupació

màxim establert en cada cas, dins la tipologia 4.a.1 industrial aïllada gran és d’un 70 %, en la

tipologia 4.a.2 i 4.a.2.1, industrial aïllada mitjana és d’un 80 % i en la tipologia 4.b industrial entre

mitgeres és d’un 90 %. Dins el plànol núm. 7 (full 2 de 2) del Text Refós del Pla Parcial, s’indica

una parcel.lació, que en tot cas és orientativa, on s’estableix unes agrupacions de parcel·les, serà

en el projecte de reparcel·lació on es determini, per unitats de zona o per illes quina és la

l’alternativa d’ordenació que s’adopta. En les illes A, B, C, D i E situades en front de la C-13Z, que

abasten les tipologies 4.a.1 i 4.a.2.1, les edificacions han d’estar alineades al vial de la carretera,

respectant el límit d’edificació marcat per l’afectació de la carretera i la línia fèrria.

a) Tipus d’ordenació:

El tipus d’ordenació correspon al d’edificació aïllada.

b) Parcel·la mínima:

La superfície mínima de parcel·la serà: 5.000 m2

La longitud màxima de façana serà: 100 m.

c) Ocupació:

L’ocupació màxima del sòl per l’edificació s’estableix en 70 % per la tipologia 4.a.1, 80 per la

tipologia 4.a.2. i per la 4.a.2.1 i 90 % per la tipologia 4.b .

La longitud màxima de l’edificació serà 90 m.

d) Alçada màxima i nombre màxim de plantes:

L’alçada màxima de l’edificació s’estableix en les illes A, B , C, D i E situades en front de l’autovia,

l’alçada màxima obligatòria és de 15,00 metres, i per la resta de les illes és de 10,00 m.

El nombre màxim de plantes serà: PB+ 2PP

S’admet el soterrani amb la mateixa ocupació que la resta d’edificació.

e) Separació de llindars:

La separació mínima a carrer serà de 5,00 m i a límits de parcel·la serà de 5,00 m en la tipologia

4.a.1. En la tipologia 4.a.2 i en la 4.b la separació mínima a fons de parcel·la i a altres límits

de parcel·la serà de 1,50 metres. En la tipologia 4.a.2.1 la separació a carrer serà de 3,00 metres

i a límits de parcel·la i de 3,00 a fons de parcel·la.

f) Tanques: El solar es podrà delimitar amb una tanca d’altura màxima 2,00 m. En la façana que doni

al vial la tanca anirà alineada, permetent-se, com a màxim, que siguin opacs els 90 cm inferiors; a

excepció d’algunes zones puntuals, com entrades, accessos, elements de connexió

d’instal·lacions, on es permetrà prèvia aprovació mitjançant llicència del projecte que ho

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




desenvolupi, la construcció d’edificacions petites de suport, amb altures màximes d’una planta,

integrant-se a la tanca de la façana de manera que no en resultin construccions afegides.

g) Compartimentació: Es permetrà la compartimentació dels edificis construïts en una única parcel·la

en diversos establiments industrials, cada un dels quals podrà contenir activitats diferents. La

titularitat de les entitats resultants serà en règim de propietat horitzontal. Per tal d’autoritzar la

compartimentació, s’haurà de sotmetre a prèvia llicència municipal una sol·licitud que vagi

acompanyada d’un projecte tècnic que justifiqui les condicions següents:









h) No es permet d’utilitzar els espais comuns com a zones d’emmagatzematge, i es tindrà especial

cura del seu manteniment i imatge exterior.

Per a tots aquells paràmetres que no han estat definits en els punts anteriors resten vàlids els

corresponents als establerts en les respectives zones definides en aquest Pla Parcial.



Magatzem i indústria, amb una proporció màxima del 100 %.





major de 2500 m2.







de la parcel·la.




la parcel·la.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




7.- INFORME DE SOSTENIBILITAT ECONÒMICA, (Agenda i avaluació econòmico-financera) I MOBILITAT SOSTENIBLE.

D’acord amb l’art.59.3.d) D.L. 3/2012 de 22 de febrer de modificació del text refós de la llei

d’urbanisme aprovat pel D.L. 1/2010 de tres d’agost, del Text refós de la Llei d’urbanisme s’ha de

justificar l’objectiu del desenvolupament urbanístic sostenible, la mobilitat sostenible i la sostenibilitat

econòmica i financera de la modificació proposada.

7.1. Antecedents i situació de la modificació puntual

En aquest indret hi ha hagut antecedents de propostes de modificació amb anterioritat i la present

es considera econòmicament imprescindible per a un correcte desenvolupament del polígon i per

aconseguir la seva viabilitat econòmica davant de la demanda del mercat i per aconseguir no perdre

ni edificabilitat i ocupació en les finques després de l’informe de distàncies a les infraestructures

mes properes i que condicionarien la seva viabilitat futura. Aquesta justificació ja es va fer en el

mateix sentit en l’anterior modificació i s’ha demostrat que la demanda real es basa en aquest tipus

de naus amb alçades suficients per poder garantir l’emmagatzematge i la distribució logística.

7.2.- Proposta d’agenda de feines i treballs de la modificació puntual

Al inici de tota la tramitació d’aquesta modificació puntual de NNSS per delimitar les noves

propostes en l’àmbit designat no s’ha cregut necessari fer una agenda amb una previsió de fases

per al seu desenvolupament ja que la actuació és única i de efectes merament normatius.

7.3.- Avaluació de sostenibilitat econòmica

L’Àmbit d’aquesta modificació és el que està marcat en el plànol d’àmbit de finques de situació i

emplaçament de la proposta de canvi de les dues finques a la nova subclau anteriorment creada per

donar la sortida mes econòmica i viable normativament .

Pel que fa a la viabilitat econòmica de la operació podem dir que en aquest cas no li correspon

l’aplicació de futures contribucions especials ni de cap altre tipus tenint en compte que la actuació

es fa en un indret consolidat a nivell d’infraestructures ( es pot considerar pràcticament entregada la

urbanització en aquest moment) i les que faltin fer les durà a terme l’actor de desenvolupament de

l’edificabilitat prevista en la modificació.

Com sigui que la actuació no farà que s’hagin de fer actuacions prèvies de processos d’expropiació

ni d’altres en els que s’hagin de destinar diners públics, l’Ajuntament no té necessitat de preveure la

actuació d’una re-urbanització ni d’altres tipus en aquest indret i per tant no suposa un impacte en

les finances públiques de l’Ajuntament.

Aquesta modificació que es proposa no afecta als preus de finques o solars dels afectats ni en una

apreciació a l’alça ni tampoc en una depreciació, sinó a que es doni sortida a unes parcel·les que

demanden, per ser un polígon eminentment logístic, aquestes tipologies d’edificació.

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




7.4.- Mesures per a una mobilitat sostenible

D’aquesta documentació i de l’àmbit en que es treballa, queda clar que no s’afecta a la mobilitat que

es determina en el Pla Parcial vigent en aquest indret, ja que aquesta no queda en cap moment

alterada pel fet d’aquesta modificació.

7.5.- Justificació de la no modificació del aprofitament mig del conjunt del sector

D’acord amb l’article 36 del RD 305/2006 de 18 de juliol, per la que s’aprova el Reglament de la Llei

d’Urbanisme, i citant textualment aquest article 36.1 “Els elements que integren el aprofitament

urbanístic son l’edificabilitat, els usos i la intensitat dels usos que assigni al sol el

planejament urbanístic. La intensitat dels usos depèn del nombre d’establiments per unitat

de superfície o de la densitat del us residencial, d’acord amb les determinacions del

planejament urbanístic.”

Per una altra banda, la Resolució que va emetre en el seu moment el propi Departament de Territori

i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya per suspendre l’aprovació definitiva de la tercera

modificació puntual en data de 10/08/2020, en el punt en que fa la valoració de l’expedient diu

textualment: “ La proposta no comporta un increment del sostre edificable, de la intensitat

dels usos o la transformació dels usos ja establerts”

Queda per tant, clarament especificat que els elements que integren el càlcul de l’aprofitament

urbanístic, no es modifiquen tampoc en aquest expedient que proposa la mateixa modificació.

Per tant interpretem que la assignació de la variació de l’alçada en aquestes dues parcel·les

assignant-les a la qualificació creada no influeix en els equilibris dels aprofitaments del sector.

Tanmateix, la clau 4.a.1. d’aquest sector ja es permet igualment, sense modificació ni l’increment

del sostre edificable, la possibilitat d’arribar a una alçada de 15 metres en un percentatge de les

parcel·les d’aquesta clau sense que això comportés un desequilibri dels diferents aprofitaments de

les parcel·les del sector abans d’aquesta modificació i ja hi ha en aquest sector altres parcel·les en

aquesta mateixa subclau que en el seu moment no van comportar una variació dels aprofitaments..

A més a més segons l’article 37.5 del Decret 1/2010, de 3 d’agost amb les diferents consolidacions

de la Llei d’urbanisme, que regula en el seu punt 5.b, la ponderació de l’aprofitament urbanístic ha

d’ajustar-se a que “els valors d’homogeneïtzació han d’expressar la intensitat dels usos, la

rigidesa a la demanda de cadascun dels usos, llurs localització i la repercussió admissible

del valor de la urbanització, o si s’escau, la re-urbanització”. Per tant si considerem tots aquests paràmetres i principalment els tres primers, que son la intensitat

dels usos, la rigidesa de la demanda de cadascun dels usos, i llurs localització, que poden ser els

que puguin influir en una valoració de les parcel·les resultants per que pugui considerar-se un

desequilibri entre les parcel·les que ara tindran 15 metres d’alçada i les existents, el millor es veure

que la valoració de les parcel·les en el mercat industrial de la mateixa tipologia de la zona no

reflexen diferències pel fet de la seva alçada màxima considerada.

Agafats preus de venda de parcel·les urbanes en polígons industrials consolidats de dimensions

similars i de la mateixa tipologia aïllada, tots ells de promoció pública de la zona (Polígon Vinyes del

mig de Bell-lloc d’Urgell, polígon Campllong III de Balaguer, polígon Tossalet Roig d’Alcarràs,i

polígon Avda. Garrigues de Cervera) podem observar que la diferència d’alçada entre uns i altres

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




parcel·les no presenta diferencies de preu i en un mateix polígon amb diferents alçades de

parcel·les tenen preus de venda/m2 iguals.

Per totes aquestes consideracions, ens sembla que l’objecte d’aquesta tercera modificació amb el

canvi d’alçades d’una de les claus, no influeix en l’equilibri de les diferents zones del Pla parcial i en

tot cas, si que, en la modificació que s’ha de fer del Projecte de Parcel·lació, s’hauran de modificar

les diferents parcel·les que han afectat les diferents modificacions puntuals del Pla Parcial.

Lleida, 9 de maig de 2021

El Arquitecte tècnic: L’Arquitecte

Josep Cases i Roca Ramon Llobera i Serentill

Núm. Col·legiat 198 Núm. Col·legiat 18574-4

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper




Plànols

Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper


Aju

nta

men

t d

e V

ilan

ova

de

la B

arca

Òrg

an:

Aju

ntam

ent d

e V

ilano

va d

e la

Bar

caT

íto

l: Q

uart

a m

odifi

caci

ó pu

ntua

l del

pla

par

cial

SA

U1

Ori

gen

del

do

cum

ent:

Adm

inis

trac

ió

Iden

tifi

cad

or

un

ívo

c: 1

6244

4326

8074

10Id

enti

fica

do

r u

nív

oc

de

l'ori

gen

: P

roje

cte

Est

at d

'ela

bo

raci

ó:

Còp

ia e

lect

ròni

ca a

utèn

tica

de d

ocum

ent p

aper


Quarta modificació puntual del pla parcial SAU1 · modificaci Ó puntual del pla parcial del...

Documents

Transcript of Quarta modificació puntual del pla parcial SAU1 · modificaci Ó puntual del pla parcial del...