Protezione Civile Comune di Borgoricco Corso di Orientamento A cura di: PAVAN Barbara.

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Protezione Civile Comune di Borgoricco Corso di Orientamento

A cura di: PAVAN Barbara

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Orientarsi determinare la propria

posizione rispetto ai punti cardinali

saper leggere una carta topografica

saper proseguire l’itinerario

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bussola

Senza unacarta topografica

ci troveremmo nell’impossibilità di orientarci e di muoversi con tranquillità e sicurezza nel territorio che non

conosciamo

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CARTOGRAFIArappresentazione su carta, approssimata, ridotta e simbolica delle caratteristiche della superficie terrestre.

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Piante e mappe: in maggiore di 1:10.000, sono molto dettagliate sia per la limitata zona rappresentata, sia per la ricchezza di particolari.

Carte topografiche: in scala fra 1:10.000 e 1:150.000, anche queste sono molto ricche di particolari e rappresentano piccoli tratti di superficie terrestre

Carte corografiche: in scala fra 1:150.000 e 1:1.000.000  raffigurano una o più regioni ed indicano vie di comunicazione

Carte geografiche: in scala superiore di 1:1.000.000 e rappresentano uno o più stati o anche un intero continente

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Per capire il contenuto della carta topografica bisogna conoscere i cinque segreti

Scala Punti cardinali Meridiani Segni convenzionali Isoipse

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SCALA

la scala indica di quante volte il disegno è più piccolo del terreno reale

Scala 1:10000 1 centimetro sulla carta = 10000 centimetri nella realtà

1:2500 1 cm = 25 m1:5000000 1 cm = 5 Km

N.B.: le distanze misurate sulla carta sono distanti in linea d’aria quindi le distanze reali su di un terreno montuoso sono più lunghe

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PUNTI CARDINALI

Chiunque si ponga in osservazione del sole a mezzogiorno è rivolto verso SUD (meridione), il NORD (settentrione) si trova alle sue spalle

L’EST (levante od oriente) è alla sua sinistra e corrisponde approssimativamente alla posizione del sole al momento del suo sorgere.

L’OVEST (ponente od occidente) è alla sua destra e corrisponde all’incirca al punto dove il sole tramonta

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Per rappresentare i punti cardinali si utilizza la cosiddetta “Rosa dei venti”

Gli spazi compresi fra i quattro punti cardinali si definiscono quadranti

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MERIDIANI

Circonferenze immaginarie che collegano il Polo Nord con il Polo Sud

Polo Nord

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SEGNI CONVENZIONALI

Per ottenere le carte topografiche si adottano segni e colori convenzio-nali: in nero sono disegnati i particolari del terreno opera dell’uomo (ponti, strade, muri,ecc), in azzurro è indicata l’idrografia (laghi, fiumi, ecc.), in marrone sono rappresentati i rilievi del terreno (curve di livello, scarpate, ecc).

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ISOIPSE linee che congiungono

tutti i punti alla stessa altezza sul livello del mare

leggere le curve di livello significa guardare la carta e capire come si presenterà il terreno

in generale le possiamo dire che più le curve sono vicine l’una all’altra, più il terreno è ripido; più sono lontane più il pendio è dolce

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BUSSOLA

La bussola è uno strumento indispensabile per individuare il percorso da fare, per orientare la carta topografica, per

stabilire le direzioni volute, l’azimut (angolo), scoprire i nomi delle cime ed i luoghi

che vediamo.

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1- Ago magnetico2- Capsula girevole3- Ghiera graduata 4- Linee meridiane

5- Freccia del Nord6- Freccia di direzione7- Placca trasparente 8- Righello

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La bussola deve essere sempre usata tenendola in posizione orizzontale, lontana da oggetti di ferro o che conducono corrente elettrica, in quanto essi formano campi magnetici che influenzano l’ago calamitato.

La distanza da tenere dagli oggetti metallici è il doppio della lunghezza dell’oggetto.

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I lati più lunghi della placca di base hanno una scala graduata in millimetri e/o in pollici, che serve per misurare le distanze sulla carta o per collegare due luoghi (punto di partenza e punto di arrivo)

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Il lato corto della bussola, opposto alle frecce direzionali, deve trovarsi sempre in prossimità del nostro corpo all’altezza della cintura quando la teniamo in mano

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La freccia direzionale indica sulla carta la direzione che si deve seguire per raggiungere il punto di arrivo.

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Ruotando l’abitacolo ruota anche la graduazione da 0° a 360° incisa sul margine esterno. Tale rotazione consente di determinare l’azimut, cioè l’angolo formato dalla direzione NORD e dalla direzione Punto di arrivo.

Quindi l’azimut è la direzione di marcia rispetto alla direzione NORD.

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Le linee Nord-Sud parallele alla freccia di orientamento posta sul fondo dell’abitacolo servono per mettere in relazione la bussola con la carta topografica.

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Orientamento della cartina senza l’ausilio della bussola

Lo si può fare semplicemente ruotandola fino a che gli elementi topografici in essa rappresentati, non vengano a disporsi come sul terreno: ciò che vediamo a destra sul terreno, lo sarà anche sulla carta, così come ciò che ci è davanti e così via.

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appoggiamo la bussola sulla carta, con l'ago in prossimità di un meridiano su di essa segnato

tenendo solidali carta e bussola fra il pollice e le altre dita, ruotiamo il tutto fino a che l'ago magnetico si dispone parallelo ai meridiani

Orientamento della cartina con la bussola

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Determinazione della direzione di marcia

appoggiamo la bussola sulla carta, allineandone uno dei bordi lunghi della placca con la direzione che ci interessa (luogo in cui siamo-luogo in cui dobbiamo recarci), facendo attenzione che la freccia di direzione sia rivolta verso il punto di arrivo

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ruotiamo la ghiera graduata fino a rendere le linee meridiane parallele ai meridiani della carta, badando che la freccia del nord incisa sulla base della capsula sia rivolta al nord della stessa

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tolta la bussola dal foglio, poniamola dinanzi a noi tenendola orizzontal-mente all'altezza dell'ombelico, con la freccia di direzione rivolta in avanti

mantenendo lo strumento sempre nella stessa posizione rispetto al corpo, ruotiamo su noi stessi fino a che l'ago non venga a situarsi dentro e parallelo alla freccia del nord

la freccia di direzione della bussola ci indica ora la direzione da prendere

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ORA TOCCA A VOI……..

BUONA RICERCA!!...

..da dove comincio?