Norme generali relative agli interventi di manutenzione

A cura di :

Lana Mauro

Indice

1. L’ addetto alla manutenzione

2. La sicurezza negli spazi confinanti

3. Norme relative ai mezzi di trasporto

4. Norme relative ai sistemi oleopneumatici

1:L’ addetto alla manutenzione

L’ addetto ,oltre a preservare durante il lavoro la propria integrità fisica da eventuali pericoli, deve anche analizzare le condizioni di sicurezza delle macchine e degli impianti rendendo note le eventuali anomalie ai responsabili della produzione.

Il manutentore potrebbe essere coinvolto in responsabilità civili e\o penali, qualora alcuni lavoratori si infortunassero a causa di:

Cattiva manutenzione; Mancata riattivazione dei sistemi di sicurezza; Sottovalutazione dei pericoli delle macchine.

Nb: il D.L: 626\94 impone agli addetti di attenersi alle norme di sicurezza e alle istruzioni fornite dei relativi fabbricanti dei macchinari, prevedendo per i trasgressori severe sanzioni( ammenda fino a 2 milioni di lire o arresto fino a un mese)

Il manutentore, prima di iniziare un qualsiasi intervento deve:

Togliere tensione all’impianto o alla macchina;

Esporre il cartello<Lavori in corso, non effettuare manovre>;

Adottare tutte le misure e cautele atte a garantire l’ incolumità di tutti.

..mentre al termine del lavoro deve:

Rimettere a posto tutte le protezioni esistenti;

Riattivare tutti i dispositivi di sicurezza; Ripulire la zona da ogni scarto di materiale; Ripulire il pavimento in caso di macchie di

olio o di unto.

Accorgimenti generali per il manutentore:

Mantenere gli utensili nelle apposite borse( per impedirne la caduta durante il raggiungimento di zone elevate)

Smaltire gli stracci sporchi di solventi,grasso,olio o vernice negli appositi contenitori;

Corredarsi dei D.P.I. Avere sempre con se un pacchetto di medicazione

completo di tutti i materiali per il primo soccorso.

2:La sicurezza negli spazi confinanti

Gli spazi confinanti sono quei luoghi sopra o sotto il suolo, in cui non è prevista la presenza costante di persone e gli interventi di manutenzione possono costituire un rischio grave e probabile.

Es:serbatoi,cunicoli,sotterranei,pozzi, cisterne,silos,locali caldaie.

Rispettare quindi la seguente tabella:

3:Norme relative ai mezzi di trasporto

Gli addetti alla manutenzione utilizzano furgoni attrezzati per il trasporto di manufatti finiti o semilavorati e attrezzature utili per la messa in posa e la manutenzione.

I mezzi di trasporto sono vetture di lavoro e devono essere tenuti in efficienza conformemente alle norme vigenti per ogni altro veicolo.

Sul mezzo devono esserci:

Il libretto di manutenzione Schede strutturate con:

-gli apparecchi elettrici

-le attrezzature significative(scale,saldatrici ecc)

-i D.P.I. L’estintore I materiali di primo soccorso

Molti componenti dei sistemi oleopneumatici sono già veri e propri dispositivi di sicurezza capaci di preservare dal rischio di infortuni e disastri,sempre possibili nell’ automazione dei cicli produttivi e nella robotica industriale.Sono tali :

Le valvole di sicurezza, di scarico rapido, di bilanciamento.

Le valvole per l’ azionamento\antiripetitore a due mani;

I silenziatori, i pressostati, e simili.

4:Norme relative ai sistemi oleopneumatici

Impianti pneumatici:

Sebbene l’aria sia antideflagrante, tento da venire usata nelle attività ad alto rischio di incendio e di esplosione(industrie del legno, tessili, petrolchimica, alimentari ecc),molti infortuni accadono a causa dei serbatoi contenenti aria compressa.

Impianti oleodinamici:

Valgono generalmente le stesse regole degli impianti pneumatici anche se fluidi,a differenza dei gas possono generare problemi allergici causati dal contatto con i fluidi stessi.

La tabella seguente mette in evidenza i fattori di rischio più comuni, i danni fisici\materiali e i principali criteri di prevenzione.

Fattori di rischio più comuni, danni e criteri di prevenzione:Fattori di rischio Danni fisici\

materialiPrevenzione

Recipienti, serbatoi con difetti di costruzionecompressori

Scoppi Rumorosità> di 85 db(A)Infortuni da intrappolamento tra pulegge e cinghie Rumorosità > 85 db(A)

Ogni serbatoio a pressione deve essere provvisto di libretto di manutenzioneI compressori devono essere omologati

Impianti rumorosiTubazioniAumenti illeciti della pressione d’ esercizio

Rumorosità > 85 db(A)Scoppi

Utilizzare tappi e cuffieApplicare appositi filtri silenziatoriEffettuare le riparazioni tempestivamenteNon manomettere le valvole di sicurezza

Attrezzature pneumaticheSoffiatori

Infortuni da schiacciamento e taglioRumorosità > 85 db(A)Polveri e trucioli al volto o negli occhi

Prestare attenzione alle parti in movimentoUsare tappi e cuffieUsare gli occhiali protettivi

Impianti, centraline e attrezzature idraulicheCaratteristiche fisico\chimiche, additivi e decomposizione dell’ olio

Infortuni da schiacciamento e taglioRumorosità > 85 db(A)Allergie da contatto Dermatosi, irritazioni cutaneeGli oli esausti sono rifiuti pericolosi

I serbatoi non necessitano di omologazioneFissare i tubi rigidi con appositi sistemiAttenzione alla perdite di olioUtilizzare guanti in latticeRispettare le normative dello smaltimento

Lavoro eseguito da:

Lana Mauro