Motore termikoak

Industria-Teknologia I IES Mungia BHI, .1 Batxilergoa

1.MOTORE TERMIKOAK

1.1 Kontzeptu orokorra

1.2 Sailkapena

2. BARNE-ERREKUNTZAKO TXANDAKAKO MOTOREA

2.1 Motak

2.2 Motorearen atalak

2,3 Funtzionamendua

2.4 Motorearen parametroak

2 Industria-Teknologia I: Motore Termikoak

1.1 Kontzeptu orokorra

Energia elektrikoa energia termikoan bihurtzen da.

Txandakako pistoien bidez egiten da.


1.2 Sailkapena

Konbustioa gertatzen den lekuaren arabera: Kanpo konbustio motoreak:

Konbustioa motoretik kanpo egiten da. Sortutako beroa, fluido bitartekari batek xurgatzen du (normalean ura ), fluido hau motoreraino eramaten da eta han energia mekanikoa sortzen du pistoi alternatibo edo turbina bat mugituz. Adib: Zentral termikoetako lurrun turbinak.

Barne konbustio motoreak:

Kasu honetan errekuntza/konbustioa motore beraren barneko ganbaran ematen da. Errekuntza horretan sortutako gasek motorearen mekanismoen mugimendua sortzen du zuzenean. Adibidez: Eztanda motorea, Diesel motoreak, Hegazkinen turbinak, etab.


1.2 Sailkapena

Energia mekanikoa sortzeko eraren arabera.

Motore alternatiboak:

Lana sortzen duen fluidoak gora eta behera egiten duen pistoi batek mugitzen du. Mugimendu hori biraketa mugimenduan transformatzen da birabarki (cigüeñal), baten bidez. Adibidez: Automozio motore gehienak.

• Motore errotatiboak:

Fluidoak biraketa mugimendua sortzen du zuzenean . Adib: Turbina.


2.1 Motak

• Erregai eta funtzionamenduaren arabera: Gasolinazkoak, eztanda motoreak:

Zilindroan sartu aurretik airearekin nahasten dira. Pizketa bujiak sortutako txinparta baten bidez egiten da erregaia konprimatua dagoenenan.


2.1 Motak

• Erregai eta funtzionamenduaren arabera: Gasoleoz ala fuelez, konbustiozko motoreak (Diesel).

Ez dute bujiarik behar, erregaia konprezioz erretzen dutelako. Injektoreak erabiltzen dituzte erregaia sartzeko konbustio ganbaran. Horrela, lehenengoz airea sartzen da, eta konprimatuta dagoenean erregaia injektatu. Presio eta tenperatura handiak erregaiaren konbustioa eragiten dute.


2.1 Motak

• Zilindroen kokapenaren arabera: Zilindroak lerroan Zilindroak V-an.


2.2 Motorearen atalak


2.2 Motorearen atalak Bankada: Motorea finkatzen den tokia. Blokea: Motorearen gorputza. Pistoia: Alderantziz kokatuta dagoen edalontziaren forma du eta

zilindroan irristatzen da. Eraztunak: Pistoia eta zilindroaren itxidura hermetikoa lortzeko. Birabarkia: Kojineteen bidez eusten da bankadaren gainean

bielak pistoiaren mugimenduak transmititzen diolarik Kulata: Bere funtzioa zilindroak ixtea delarik Konbustio ganbara: Pistoia eta kulataren arteko hutsunea. Bertan

erretzen da gasolina edo gasoleo eta aire nahastea. Balbula: Erreko den fluidoaren sarrera eta erretako gasen

irteera, kulatan dauden balbulen bidez egiten da.


2.3 Funtzionamendua

• Lau aldiko zikloa: Pistoiaren lau ibilbide eta birabarkiaren bi bira. • 1. aldia: Onarpena

Pistoia goiko puntu hilean dago eta beherantz

egiten hasten da. Xurgapen balbula irekitzen

da. Pistoiaren mugimenduak hutsunea sortzen

du zilindroan aire/gasolina nahastea edo airea

xurgatuz. Birabarkiak buelta erdia ematen du. Pistoiak

beheko puntu hilera ailegatzean xurgapen balbula

ixten da.


2.3 Funtzionamendua

• Lau aldiko zikloa: Pistoiaren lau ibilbide eta birabarkiaren bi bira. • 2. aldia: Konpresio

Pistoia beheko puntu hilean dago, gorantz

mugitzen hasten da. Balbula guztiak itxita

daude eta erregaia konprimatzen da.


2.3 Funtzionamendua

• Lau aldiko zikloa: Pistoiaren lau ibilbide eta birabarkiaren bi bira. • 3. aldia: Errekuntza eta espantsioa

Pistoia goiko puntuan dagoenean berriro, bujiak

txispa bat sortu eta konprimatutako nahastea

erreko da bero eta presio handia sortuz. Presioak,

pistoia beherantz bultzatuko du berriro. Momentu

honetan pistoia “lan egiten duela” esaten dugu.

Diesela bada ez dago bujiarik eta presio hutsarekin

errekuntza sortzen da.


2.3 Funtzionamendua

• Lau aldiko zikloa: Pistoiaren lau ibilbide eta birabarkiaren bi bira. • 4. aldia: Ihesa

Pistoia beheko puntu hilean dago eta berriro

gorantz egiten hasten da. Hustupen balbula

ireki eta pistoiak bultzatuta erretutako gasak

kanpora aterako dira zikloa berriro hasteko.


2.3 Funtzionamendua

• Lau aldiko zikloa: Pistoiaren lau ibilbide eta birabarkiaren bi bira.


2.3 Funtzionamendua

• Bi aldiko zikloa: Pistoiaren bi ibilbide eta birabarkiaren bira bat. • 1. aldia: Onarpena eta konpresioa

Pistoiak gora egitean hutsunea egiten du

karterrean bertan erregai nahastea sartuz.

Era berean konbustio ganbarako erregai

nahastea konprimatzen da.


2.3 Funtzionamendua

• Bi aldiko zikloa: Pistoiaren bi ibilbide eta birabarkiaren bira bat. • 2. aldia: Errekuntza/espantsioa eta ihesa

Bujiak txispa sortu eta eztandak pistoia

bultzatzen du beherantz. Pistoia hustupen

hutsunea irekitzean korronte bat sortzen

da. Karterrean zegoen nahastea konbustio

ganbarara sartzen da erretako gasak

kanporatuz. Diesela bada ez dago bujiarik

eta presio hutsarekin errekuntza sortzen da.


2.3 Funtzionamendua

• Bi aldiko zikloa: Pistoiaren bi ibilbide eta birabarkiaren bira bat.



• Goiko puntu hila (GL): Bere ibilbidean pistoia ailegatzen den punturik altuena. Momentu honetan zilindroaren barruan geratzen den bolumenari, errekuntza edo konpresio ganbararen bolumena (Vc) izango da.

• Beheko puntu hila (BL): Bere ibilbidean pistoiak ailegatzen den punturik baxuena da.



• Kalibrea: Pistoiaren barneko diametroa.

• Ibiltartea: Goiko eta beheko puntu hilen arteko distantzia Motorearen biraketa abiadura (n): Motoreak minutu batean ematen duen bira kopurua.

• Ibilitarte-diametro erlazioa: S eta D-ren arteko zatidura.

• Zilindrada unitarioa (𝑉𝐷 ): Zilindroaren GL eta BL-rean

arteko bolumena (cm3). 𝑉𝐷 =π∙𝐷∙𝑆2

4



• Zilindrada totala (𝑉𝑇) : Zilindrada unitarioa motorearen zilindro kopuruagatik biderkatu (cm3). 𝑉𝑇 = 𝑍 ∙ 𝑉𝐷

• -Konpresio erlazioa (r): Konbustio ganbararen eta beheko puntu hilaren bolumenaren arteko erlazioa da.

adimentsioanal da. r =𝑉𝐷+𝑉𝐶

𝑉𝑐


Motore termikoak

Technology

Transcript of Motore termikoak