1

METRO COPENAGHEN

Строительство метро Cityringen в Копенгагене

— вы

д в ы в Д .

С , ы я в 2002 ду,

вх д в ь бщ в ,

б уж в ющую ую

ц ю: у ы

, Ф д б Т бю.

М — д з ых

дых в , ы

ых бы д ы в э у ц ю в

в д я XXI в . Т ,

жду д ф ц

у в 2008 дуд я дз я ж з я д бы з учш

в Ев . П я ю 2010 д д ч ыв дв 22

ц я э я зв в я; , 2018 ду у я ы ь

ьц в ш у з щё двух вых .

Современное состояние Н д яш д ь Д яв я я д з

учш х в . Т , жду д ф ц

у (Metro Rail Conference) в 2008 ду,

э ы з Нью-Й , Т , Л д д у х

д в зв з

учш в . , у

бы ужд в в ц Лучшее

метро Европы. В ч в в ых ч д я

ш я бы зв ы б ь ь в б ,

ж ь ы ц ы ж в вы

у в ь б з . Т ж выб э в

в я ь, бы вв д в

э у ц ю в я в д э у .

Н 2010 д з 22 ц , 9 з ых яв яю я дз ы (3 ц

з ж я 6 уб ). Общ я д в двух у ч в я

2

23 , з х 11 в х дя в у ях 12 в з

э д х. П д ы 2009 д ж б

в я 50 в ч в в д 137 ы яч в у .

Будущее метрополитена

1 ю я 2007 д д бы ч д ( в

вы з ь -з ё я ц я) я ш ь в в ьц в

(д .Cityringen), в в у ж д бы ч ы б ы

д з ч у д в ю в ю.

Р б ы в юч ю д у д з 15,5 в ж з д ж ых у

ь в 17 вых дз ых ц . П д ущ вующ

ду ц ях -Ню в Ф д б . Вв д вых

в э у ц ю у я вяз ь ц ж з д ж ы

в з , хв ч ы э ч .

24 2009 д у ьц в бы я ы у в жд ы в

, ф в я ь в . С э у у вв д ьц в

в д у я в 2018 ду. П д ж ь я ь в я

15 д 50—60 д в д х .

Постройка тоннелей осуществлялась тремя методами

М д ТП тоннелепроходческий комплекс , ьз в бу в

х дч ш ы. Т в в х д ущ в я ь

ч з зв я вы ды, в я д ьз в

э д .

М д НАТМ Новый австрийский метод проходки туннелей . Д ы д

я я уч х, д д х дч щ бы д ч ( ,

зв х). Т ь ш я я щью э в в у в ы

х д в ч з .

О ы ы д . Н уч х, д ь ж вб з в х з . В

в ы ы д бы д ы в з ц И д -

Б ю , Ф д б Л у . В ч ых д у

д ющ у ч , ы д в ч

я у ь ы .

Т ж ы уб 25 д 33 в д з ё , чё дз ы

ц з ю б вы ую з ц ю ж ы б ж в х з (

уб 20 ). Т ж ц ь д ц ью

3

э б ж я, зд дв жу я д у в в я у я в у в в я

ж я. В д ц я я в 3100

в у д 4,9 в ш д — 5,5.

В жд ю я ш х д ы д ж , ы у бы ь ьз в ы д я

эв у ц ж в зд з д ц . Т ж ю я в ы вых ды

ч з жды 600 в ( у д ё я жду ц я 1000 в)

П ш х д ы х ды х ш в щ ы, ч бы бы вых д. Р з ч ы

б х ч уж я ж ы д ш х д ы д ж .

В яц я ущ в я я д ь х . В яц ы ш х ы,

ж ы ч з жды 3,7 в д . Ч з х х дя

выб в здух . О ч ь б ью ш х ы в х яв я я фу д з

в - .

Од з ч ь ых ч яв я я , ч в зд х

ш , у в х д б д я ью в з в

ATC . Д я зв юч ь в з ж ь ч в ч ш б ,

ж б чё в ь я жду зд ( з-з ч з д

в ч ы ж я у я). П ATC ущ ву я, у яц

дз , в в д х дя я , в яц я, х ы з ц ,

в д б юд я.

Проект Cityringen

П в юч ь в :

П дз я я з двух д 15 , д я 17 ж х ц . Г уб дз ых б – 30 , жды 600 ду в ы вых д. Н уж ы д я 5,5 , в у – 4,9 . З зч - Metroselskabet I/S Г . д ядч – ц у з ья х : Copenhagen Metro Team (CMT), Salini Costruttori, Seli. И я Суб д ядч фу д - Trevi Group, И я Р б ы в ду я д в 13 щ д х в ых ых д х

у в ях в ч ц д .

4

Оч ь ж я я:

в х 10-12 ь з , з зв я з я д 2 ш в д ью д 600MPA.

у вы в ды уб 1-2

в в х з .

И д в я чвы

дв ь ы бу

ущ в я ь ы

б уд в , бы

з щ , д в ч

уд . В буд 60

000 в. - в - у , щ

1200 уб д 45 , 115 000

ущ х в CSP д 1000 уб у д 28 ч у в

д в . 73 000 бу ь ых б б у ю чвы, 90 000

д в чвы, 40 000 ц ц 30 000 в .

T х я у Trevi я я в вы ь в в .

Бу ущ в - х я C.S.P. Т х я CSP (Cased Secant Piles ) – ущ я

в , ьзу я ь в « в у » в у ч вых в д ыщ ых у х.

Э х я буд ьз в д я ь в 13 ц з 17. С б « в

у » зв я ущ в я ь ь в :

в д в б з ущ вующ х зд уж ;

з ч ь уб уж я (д 30 );

б ьш х з х в ж ф уж я;

вы у в дз ых в д.

П у вы у в я « в у » ж я ь я в юбых д ых у х. Э

б з ч ь у я уд ш в я ь в .

Проходка тоннелей. Буду ьз в ы д в 4 х дч х б д щ 5.78 в

зв д в Kawasaki , Я я Seli, И я.

Общ я д х д 32 уб 7 д 42 . Р б ч д в ш 9 bar, ь я

я щ 42000 Н, ь 0-5rev/min, щ ь в д 1200 В . П в я з ш у

б в ю 2013 д .

5

Н жд з щ д : Nørrebro Parken, Ottobusses Vej , Østersogade буду б ь дв

б д в .

Мэ я д б я

дд ж в Cityringen, в юч я

в з ж ш ьц 2030

ду. В - вых, ьц в я буд

хв ыв ь ды вяж х

д ью , ь в

ущ вующ у ж з д ж у

у. В ч , дё

у Г д Х в. В Х в

х д я у ш я б ь ц

— д . Herlev Hospital (

у ж зд Х в я

яв я я ы вы зд в

Д ), д б ь я д ж ь ж з д ж ы в б ь ы

. П д ы ы в ц яв яю я д з

ых у ё ых. В у ж в б 150 ы яч ж . В з щ у

ьц в ч в дя в , ч э юд ж ву хуж х, у д у я

уж ь. В -в ых, ь в в ж ую ь ч

ф в , ч ж ц в ж уд в .

П ч я ь в в Cityringen в 2018 ду, у я б ь

в 150 . ж в ж д . Р ш – э ы б ьш ь ы

в В в в ы. , вд ь будущ х

зв дя бш ы в х э в д ч х х д . П ц

уз я – э ы у ы х ч б ы в С в Ев

В у вх д :

1.Презентация проекта Cityringen

Copenhagen Metro Team (CMT)

ц у (CMT в Team)

з Tecnimont CC, Salini,Seli в ых

д ядч в ,в я в 2011 д

д Metroselskabet I / S,

дж дз

, ь в

в ю у 17 вых ц

"Cityringen"в д х

Ф д б . П в юч в бя

в ь в двух

6

у д 16,2 , 17 ц 4 дз ых ш х . ду в

д ь в , у в ущ в б у уж ющ ды

д ц б з в ч в в в я з б

вы я.

2.Презентация компании Salini в

д ядч

Salini э ч я ыш я у ,

ц з ующ я я ь в

у ых в. В 2011 ду б

в 1,4 д. эв .

П ф ь з з в 10 д в.

Р б я в б ч в 40 х

, я 20000 уд в, Salini

яв я я д з в дущ х в

б д э .

Д ч в 32 х , в 20 д у ч в ц я в

И з уб ж , у у, я ж уч в в в ь в б ьш ч в

в в ы .

Ру в д в в я у ы б ю в в в э ч , э ч

ф ь ы ц , в я в вую ы вы

жду д ы д у в я жд в .

Буд з ь в д у х выд ющ х я х.

3. Презентация Trevi Group в

уб д ядч вх дящ х в у у

(Solimec , Drillmec, Petreven,

Trevienergy)

Г у бы Trevi бы в в

1957 ду я в Т в з

Geom. DAVIDE, зв я в ч ь

в я.

В ды уж бы з ж ы в ы

я я ф ф TREVI , в

7

ц х х ч зв я, ч в ч ц , ыв ых д в

в я б уд в я б дх дящ д я з ц жд , ы

бы ю я ч б

дц у х у ы TREVI в И

в .

В 1962 ду з в в х д

б уд в д я вы я в в 1967 ду

з б з в вы Rotary д я

з я ых б ь ву бу б в ых

в б ьш д . 1967 д д вых

б з уб ж , зд в д ж

дв ж я в Л Н я.

В 1969 ду Дэв д б Дж у дж

Т в з , д я в 1962 ду PALI

TREVISANI б з в SOILMEC ж в я я у ы, д яш д ь яв я я

д з у ш х в в б б уд в я д я ь в фу д в.

П дующ э ы зв я у ы, в 1971 ду бы в Pilotes TREVI в А , в 1973

ду Tecnosol SpA в Р ,

ц з ующ я ж -

ч зы ях .

В д ды TREVI в в б ю

ь ву у , зв д ву

х д вых х . П у в

ы д в жд я з ч ь ы

ч в, х ч з у

Т жу (П у я), Э Dam ( ),

Б (М з б ), ц ь я в

Б (США) д я д у х з уб ж

в И .

4.Презентация Seli SPA ья я

я, вх дящ я в у у СМТ, в

зв д ь ТВМ.

О в я в 1950 Seli Spa,

ц з ующ я я дз

ь в , в д ды д

вы у в я д учш х в

в в б .

8

С д я я быч ую з ц ю: д ядч ь б уд в я в д ц .

В ц х х SELI, в д в ь ,

в ы ы в TBM

б уд в д я бу я, ж ы

BACK-UP, ьзу ы в ь в

.

Seli SPA в я д в ь учш

х , ды х в в д я

ж , д э у ц TBM ,a ж

б ч в д ц ю ь .

в , д в э х х в

в, вяз д ж

TBM в ь б уд в я.

В CITYRIGEN буду ьз в ы 4 ТВМ зв д в Seli, 2 ТВМ ч у ь в ц

, ж з ё 2 яц . Бу вых ч ё я в ч ю я.

5.Посещение стройплощадок

benhavn ,NOP,Korselsleder ,

Sonder Boulevard, Kobenhavn H,

Marmorkirken, Gammel Strand.

6 .Экскурсионная

программа по Копенгагену .

9

СТОИМОСТЬ И УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ:

СТОИМОСТЬ ЕВРО* ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ РАСХОДЫ:

Од ** ж в в 4* з в , б ды уж ы ф в з х в в ф ы в Д в жд вы в ф ц в ых х ч х в дч в э у я в

* - з в б ы М в - -М в зв д я д ь я ц в д у у в б в