MANUALE D USO HoTT DELUXE - Graupner - the RC Model … · 2016-04-13 · MANUALE D ’USO HoTT...

GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANIA Soggetto a variazioni! Nessuna responsabilità per errori di stampa! 03/20151

No. 9932.100

MANUALE D’USO

HoTT DELUXE

Aeromodello ARTF RC con propulsione brushless preinstallata

Questo modello richiede un impianto radio HoTT


Seguite attentamente le istruzioni di sicurezza allegate a questo manuale. Nel caso in cui il modello fosse ceduto ad altra persona, tutto il materiale illustrativo e le istruzioni devono essere ceduti assieme al modello.

Introduzione Il Graupner/SJ HoTT DELUXE è un aeromodello particolarmente attraente che offre caratteristiche di volo uniche. Il HoTT DELUXE è dotato di un Sistema di propulsione brushless HPD molto potente. Il motore è molto potente e da al HoTT DELUXE uno straordinario rateo di risalita e doti acrobatiche eccezionali. Il modello è basato su un modello da turismo di lusso e riproduce dettagli come le antenne e i bagagliai. Si prega di leggere attentamente questo manuale prima di tentare di far volare il modello.

Contenuto della confezione 1. Fusoliera rifinita con controlli già installati e cappottina rimovibile. 2. Motore BRUSHLESS HPD 3620-1100 11.1 V, incluso regolatore BRUSHLESS

CONTROL 30 A, installati e pronti all’uso. Due servi già installati. 3. Direzionale con tiranteria già installata. 4. Piano di quota con tiranteria già installata. 5. Semiala sinistra con servo e tiranteria alettone già installato. 6. Semiala destra con servo e tiranteria alettone già installato. 7. Busta in polietilene con minuteria. 8. Elica e ogiva. 9. Foglio decalcomanie HoTT. 10. Manuale di istruzioni con note di sicurezza in Tedesco, Inglese e Francese (non

mostrate).

Accessori necessari (non inclusi) Impianto radio Graupner/SJ MX-10 HoTT Order No. 33110 Caricabatteria LiPo ULTRAMAT 8 Order No. 6411 Cavo di carica G 3.5 Order No. 2970.L Batteria LiPo 3/2500 11.1 V, 20C Order No. 7633.3 Prolunga servo, 100 mm (due necessarie) Order No. 3935.11


Accessori e collanti necessari (non inclusi) Collante ciano-acrilico Order No.5821 Attivatore ciano-acrilico Order No.953.150 Accorrono anche i seguenti attrezzi: carta abrasiva, chiave esagonale da 1.5 mm, cacciavite. Assemblaggio del modello Il modello richiede pochissimi interventi di montaggio e pochi incollaggi ma le seguenti istruzioni devono essere seguite attentamente per garantire un volo sicuro. Il primo passo è di aprire la cappottina: tenendola dalla parte posteriore, sfilatela indietro e verso l’alto. Adesso usate un tester per servi o il vostro impianto radio per centrare i servi.

La foto mostra la fusoliera con i piani di coda montati. Spingere i piani di coda nei rispettivi alloggi fino in fondo, posizionarli perpendicolarmente, e far scivolare le tiranterie dento i collarini delle parti mobili. Quando avrete messo tutto al suo posto incollate le giunture con colla ciano-acrilica a bassa densità. Attenzione: non usate l’attivatore in questo incollaggio perché ciò impedirebbe alla colla di penetrare nelle giunture ed incollare correttamente le parti.

Lasciate indurire la colla, quindi serrate I grani dei collarini per la riranteria con la chiave esagonale da 1.5 mm. Assicurarsi che entrambe le parti mobili dell’elevatore siano allineate e in posizione neutra (centrate). Attenzione: dopo aver serrate I grani assicuratevi che la tiranteria sia ben salda. Se anche una sola dovesse scivolare il modello potrebbe precipitare.


Posizionare l’elica sull’albero motore come mostrato: il grano di serraggio deve corrispondere alla scanalatura sull’albero. Serrare fermamente il grano usando la chiave esagonale. Fatto ciò il montaggio della fusoliera è finito.

Il prossimo passo consiste nell’incollare le parti in compensato nelle rispettive sedi. Occorre carteggiare tutte le superfici per ottenere un incollaggio con buona tenuta. Incollare i rettangoli ad una semiala per usarli come guida. Le semi-ali adesso possono essere incollate: applicate la colla su tutta la superficie di contatto. Non usate attivatore, in caso contrario potreste non avere il tempo per allineare correttamente le due semi-ali prima che la colla sia indurita.


Attenzione: occorre indossare degli occhiali protettivi quando si esegue questa procedura, perché potrebbe schizzare della colla quando i rinforzi in compensato vengono inseriti nei rispettivi alloggi. Incollare i due rinforzi alari nelle sedi: applicate la colla sulle sedi e spingetevi i rinforzi in compensato fino ad unire completamente le semi-ali; non usate attivatore. Se fuoriuscisse della colla rimuovetela con un tovagliolo di carta.

L’assemblaggio delle ali termina con il posizionamento delle rondelle per le viti di fissaggio delle ali e rimuovendo il materiale di protezione della tiranteria in eccesso. L’ala adesso può essere avvitata alla parte inferiore della fusoliera. Ricordate di far passare i cavi dei servi all’interno della fusoliera.

Ricordate che collegando i connettori G 3.5, come mostrato in foto, si accende la ricevente. In questo stato il motore potrebbe avviarsi improvvisamente; ciò è potenzialmente molto pericoloso. Per questo motivo non si deve mai toccare l’elica quando i connettori G 3.5 sono connessi e si deve tenere l’elica lontana da altri oggetti. Praticare un foro nella parte destra della fusoliera per far fuoriuscire l’antenna. Collegare i connettori dei servocomandi alla ricevente nella sequenza indicata: regolatore elettronico alla porta 1, servo alettone sinistro alla porta 2, servo elevatore alla porta 3, servo direzionale alla porta 4, servo alettone sinistro alla porta 5. Attenzione: fate attenzione alle indicazioni riportate sulla stessa ricevente per essere certi di collegare correttamente le spinette dei servi: il filo marrone o nero deve sempre trovarsi verso l’interno della ricevente.


Ritagliate le singole decalcomanie dal foglio e applicatele al modello seguendo lo sche raffigurato sopra. Notare che le decalcomanie devono restare al di fuori delle parti mobili, in caso contrario i movimenti delle stesse saranno ridotti. Il parabrezza è suddiviso in tre parti in modo da poter essere applicato senza increspature.

Corsa delle parti mobili Le escursioni delle parti mobili sono preimpostate di fabbrica per corrispondere al 100% della corsa dei servi. I movimenti devono essere i seguenti, misurati dalla parte


esterna della parte mobile: direzionale circa 15 mm per parte, elevatore circa 12 mm su e giù, alettoni circa 15 mm su e 7 mm giù.

Baricentro Il baricentro del HoTT DELUXE dovrebbe trovarsi tra 70 e 80 mm dal bordo di entrata delle ali. Se usate le batterie consigliate, il baricentro si troverà automaticamente nella posizione corretta senza l’aggiunta di zavorre. Il baricentro può essere verificato sostenendo il modello dai punti indicati sotto le ali; il modello dovrebbe essere livellato.

La foto mostra la posizione del baricentro come descritta.

Primo volo Prima caricate completamente le batterie LiPo e quelle del radiocomando. Usare soltanto il caricabatteria consigliato e osservate le indicazioni e le note di sicurezza riportate nel manuale.

Attendere un giorno con al Massimo una leggera brezza e preparare il modello. Accompagnare il modello controvento; correre per un paio di passi dovrebbe dare la giusta velocità. Il muso del modello dovrebbe avere un inclinazione verso l’alto di circa 15° nel momento in cui lascia la mano del lanciatore. Si deve necessariamente trimmare il modello durante il primo volo; ciò si effettua agendo sui trim posti in prossimità dei relativi stick. Trimmate gli alettoni in modo che il modello voli in modo rettilineo. Atterrate sempre in direzione contraria al vento e con la ventola spenta. Rallentate il modello aumentando gradualmente il comando dell’elevatore fino a toccare il suolo. Atterrate sempre controvento. Nota: il modello può essere dotato in qualsiasi momento di carrello triciclico; tutte le parti necessarie sono incluse nel set No. 9932.5. La copertura del vano motore è fissata con nastro biadesivo. Se occorre rimuoverla per manutenzione è sufficiente inserire la lama di un taglierino nella fessura e sollevare la copertura. Ricordate di scollegare sempre i connettori G 3.5 della batteria dopo ogni volo. Ciò deve essere fatto per ragioni di sicurezza e per evitare una scarica eccessiva della batteria LiPo.

Noi tutti alla GRAUPNER/SJ Modellbau vi auguriamo tanti voli felici con il Vostro nuovo modello HoTT DELUXE


Caratteristiche

Apertura alare circa 1240 mm Lunghezza totale circa 955 mm Superficie alare circa 21.0 dm² Superficie piani di coda circa 4.0 dm² Superficie alare totale circa 25.0 dm² Carico alare totale circa 40.0 g/dm² Peso in ordine di volo circa 1000 g

Parti di ricambio e accessori (non inclusi) Piani di coda Order No. 9932.4 Set carrello triciclico e istruzioni di montaggio Order No. 9932.5 Foglio decalcomanie Order No. 9932.14 Fusoliera preassemblata con motore, regolatore, servi e cappottina Order No. 9932.200 Coppia di semi-ali con servi e minuteria Order No. 9932.300 Regolatore elettronico* Order No. 33735 Motore brushless* Order No. 7748 Ogiva, 45 mm Ø* Order No. 6056.454 Elica* Order No.1326.11 x 5 * Non identici alle componenti fornite nel kit.

Note sulla protezione ambientale

La presenza di questo simbolo sul prodotto, sul manuale di istruzioni o sulla confezione, indica che l’oggetto non deve essere smaltito con l’immondizia domestica alla fine della sua vita. Il modo corretto di smaltire questo prodotto è di portarlo presso un centro di raccolta per il riciclaggio dei materiali elettrici ed elettronici. I singoli simboli indicano il modo in cui i singoli materiali sono riutilizzabili e riciclabili. Potete effettuare un gesto di grande importanza per la salvaguardia dell’ambiente in cui viviamo riutilizzando o riciclando i materiali di base o usando gli strumenti per altri usi. Le batterie secche e gli accumulatori devono essere rimossi dai dispositive e smaltiti presso I centri di raccolta per le batterie esauste.

Se non siete a conoscenza dei centri di raccolta nelle vostre vicinanze potete chiedere alle autorità locali di indicarvi i luoghi idonei.

Note di sicurezza La legge impone la copertura assicurativa prima di utilizzare un qualunque aeromodello. Prima di tentare di utilizzare il modello per la prima volta è necessario leggere attentamente il manuale e le note in esso contenute. Solo ed esclusivamente voi siete responsabili per l’uso dell’aeromodello. I giovani devono essere seguiti da persone adulte consapevoli dei rischi che l’uso di un aeromodello RC può comportare. In termini giuridici i nostri aeromodelli sono considerati velivoli, e come tali sono sottoposti a regolamentazioni e restrizioni che devono essere sempre osservate. Usare solo parti di ricambio incluse nella confezioni e ricambi originali Graupner consigliati da noi. Anche se cambiate un solo componente non potrete essere sicuri che il sistema funzioni correttamente e così anche la garanzia decadrà. Evitate sempre i cortocircuiti. L’alta quantità di energia contenuta nelle batterie può comportare sempre un rischio di esplosioni ed incendi. Il solo modo per proteggere le persone da lesioni, ed evitare danni alle cose, è costruire il modello attentamente e in conformità con le istruzioni. Nessuno salirebbe su un aereo di dimensioni reali e proverebbe a farlo volare senza prima aver completato un corso di formazione. Il modellismo radiocomandato richiede capacità molto simili e deve essere imparato altrettanto bene prima di tentare il pilotaggio. In ogni caso, come produttori non abbiamo modo di verificare il modo in cui montate e pilotate il vostro modello e per questo motivo non possiamo fare altro che darvi le migliori indicazioni. Non accettiamo alcuna forma di responsabilità.


Se avete bisogno di aiuto rivolgetevi ad un modellista esperto, contattate un club di modellismo o iscrivetevi ad una scuola di volo. Anche i negozi di modellismo e la stampa specializzata sono buoni mezzi di informazione. L’opzione migliore è quella di iscriversi a un club e di volare nelle aree espressamente disposte. L’operatore deve essere completamente in possesso delle sue capacità mentali e fisiche. Come per la guida delle auto, non è ammissibile il pilotaggio di un aeromodello sotto l’effetto di alcol o droghe. Accertatevi che tutti i passanti e gli spettatori siano al riparo dai potenziali danni correlati all’uso di un aeromodello. Ricordate agli spettatori di mantenere una distanza di sicurezza dal modello. Tenete sempre una distanza di sicurezza tra il modello e le persone o gli oggetti. Non volate mai a bassa quota sulle persone o in loro prossimità. I modelli radiocomandati dovrebbero essere usati solo con temperature comprese tra-5° e +35°C. Temperature estreme possono incidere sulla capacità delle batterie, sulle caratteristiche dei materiali, sulla tenuta degli incollaggi e su altri aspetti indesiderati. Tutti gli aeromodellisti dovrebbero agire in modo da minimizzare i pericoli per le persone e gli oggetti. Non agite mai in modo da disturbare altri piloti o comportare pericoli per l’uso dei modelli nel campo di volo. Non volate in prossimità di palificazioni elettriche, aggregate industriali, aree residenziali, strade pubbliche, parchi scolastici o campi sportivi ecc. Controlli prevolo Controllare che l’impianto radio funzioni correttamente e abbia piena portata prima di ogni volo: accendere il trasmettitore e la ricevente ed accertarsi che tutte le parti di controllo funzionino correttamente e si muovano in modo corrispondente al movimento degli stick. Se siete un principiante di questo tipo di volo, vi consigliamo di rivolgervi ad un modellista esperto per il collaudo del modello e per seguirvi nei primi voli.

Non ignorate le nostre indicazioni. Sono riferite a oggetti e processi potenzialmente pericolosi che, se sottovalutati, possono avere conseguenze fatali per le persone e le cose.

Le eliche messe in rotazione da un motore possono essere molto pericolose e causare lesioni anche gravi. Non toccatele con alcuna parte del corpo. Ad esempio, un elica ad alto regime di rotazione può mozzare un dito. Tenersi ben lontani dall’orbita di rotazione dell’elica o del rotore. Non è possibile prevedere se una parte si distacchi colpendo voi o altre persone in prossimità. In circostanze sfortunate questo può comportare lesioni gravi. Assicurarsi che l’elica in rotazione non entrino mai in prossimità con alcun tipo di oggetto. Accertarsi che nessun oggetto possa rallentare o bloccare l’elica in rotazione. Ogni volta che intendete utilizzare il modello, controllate attentamente che ogni sua parte (inclusi l’elica, i piani di coda ecc.) Siano integri e in buone condizioni. Se riscontrate dei danni non portate il modello in volo finché non li abbiate risolti appropriatamente. Interferenze radio provenienti da fonti non identificate possono incorrere in qualsiasi momento senza preavviso. Se ciò dovesse accadere il vostro modello sarebbe incontrollabile e imprevedibile. Non lasciate mai il vostro radiocomando non sorvegliato, perché altre persone potrebbero trovarlo e provare ad usarlo. Non accendete mai il radiocomando se non dopo aver verificato che nell’orbita di rotazione dell’elica non sia presente alcunché. Non provate mai a fermare l’elica in rotazione. I motori elettrici con eliche montate devono essere fatti ruotare solo se l’elica è ben fissata. Per volare in modo sicuro ed avere sempre il pieno controllo del modello, è essenziale che lo abbiate sempre ben in vista e che possiate sempre riconoscerne la direzione ed i movimenti, quindi non lasciatelo allontanare troppo. Se rilevate un problema o un’interferenza durante il volo, atterrate immediatamente per evitare che il modello precipiti. Gli aeromodelli devono sempre dare la precedenza agli aerei in dimensioni reali. La pista di decollo ed atterraggio deve essere sgombera da persone o cose.


Il vostro trasmettitore HoTT può funzionare correttamente solo se le batterie sono completamente cariche. Non usate mai batterie calde, danneggiate o rovinate. Le indicazioni del produttore delle batterie devono essere seguite attentamente. Non fraintendete il senso di queste istruzioni. Vogliamo soltanto mettervi in guardia dai potenziali pericoli che possono derivare da un uso improprio o irresponsabile o dalla mancanza di esperienza o conoscenza. Se effettuato con responsabilità l’aeromodellismo è un passatempo che regala momenti molto piacevoli di creatività, relax e divertimento. Dichiarazione del produttore: Se dovessero essere presenti difetti o dovesse insorgere un malfunzionamento in un prodotto venduto da noi venduto nella Repubblica Federale Tedesca e acquistato da un consumatore (§ 13 BGB), noi, Graupner/SJ GmbH, D-73230 Kirchheim/Teck, Deutschland, ci impegnamo a correggere il difetto con le limitazioni riportate di seguito. Il consumatore non può reclamare a titolo di questa dichiarazione per deterioramento della fruibilità del prodotto dovuta a usura naturale, uso in condizioni di competizione, uso improprio (incluso il montaggio) o influenze esterne. Questa dichiarazione non limita i diritti legali e contrattuali riguardanti difetti sopravvenuti e diritti del consumatore inerenti i difetti relativi al contratto di acquisto tra lui/lei e il venditore (rivenditore). Limitazione della garanzia Sia l’osservanza delle istruzioni d’uso che le condizioni e il modo di installazione, uso e manutenzione di questo caricabatteria non possono essere monitorate da Graupner/SJ GmbH. Pertanto Graupner/SJ GmbH non assume alcuna responsabilità in alcun modo per perdite, danni o costi dovuti a uso improprio. In caso di garanzia provvederemo a nostra scelta a riparare o a sostituire l’oggetto difettoso. Eventuali reclami, in particolare reclami per rimborso dei costi relativi al difetto e il rimborso dei danni conseguenti (costi di installazione/rimozione) sono – dove permesso dalla legge – esclusi. Reclami a titolo di legge, specialmente per le norme sulla responsabilità in merito ai prodotti non sono intaccati. Requisiti di garanzia L’acquirente deve effettuare il reclamo della garanzia in forma scritta, includendo la prova originale dell’acquisto (fattura, scontrino o ricevuta) allegandola alla parte posteriore del certificato di garanzia. Il materiale difettoso deve essere inviato a proprio costo all’indirizzo riportato sopra. L’utente deve indicare il materiale, la manifattura o i sintomi del difetto in modo da permetterci di verificare se la garanzia sia applicabile o meno. Il trasporto dell’oggetto difettoso dall’utente a noi e la riparazione sono a rischio e pericolo dell’utente stesso. Periodo di validità Quanto stabilito è valido solo per il periodo di reclamabilità da noi stabilito in questa dichiarazione. Il periodo di reclamabilità é di 24 mesi dalla data di acquisto da parte dal rivenditore o distributore nella Repubblica Federale Tedesca (data di acquisto). Se sono evidenziati difetti dopo tale periodo se documenti o prove richieste, come stabilito in questa dichiarazione, vengono fornite oltre tale limite, l’acquirente non avrà diritto alla garanzia in quanto decaduta. Limitazione Se non verrà riconosciuta la correttezza del reclamo ai sensi di quanto stabilito nella presente dichiarazione nel periodo di reclamabilità verranno prescritti tutti gli oneri a nostro carico dopo 6 mesi dalla data di presentazione del reclamo ma non prima della fine del periodo di reclamabilità. Norme applicabili I reclami, i diritti e gli obblighi derivanti da questa dichiarazione sono validi solo ai sensi del diritto tedesco e non del diritto privato internazionale e della Convenzione per le vendite delle NU.

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