Lezione n° 11Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di IngegneriaCorso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci

Analisi degli effetti locali

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Analisi della soletta

• Nella maggior parte dei casi il piano stradale dei ponti è costituito da una soletta in cemento armato

• Questa soletta generalmente collabora con gli elementi principali portanti (travi, pareti dei cassoni) e nello stesso tempo svolge il ruolo di trasferire i carichi agli elementi principali portanti

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Soletta su travi aperte

• L’analisi locale consiste nel verificare la capacità della soletta a sostenere i carichi applicati

• Possiamo considerare due tipologie di carico: distribuito uniformemente sulla soletta e «concentrato», cioè distribuito su di un’area piccola rispetto alle dimensioni del ponte

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Schemi di calcolo

Il modello più semplice è quello di assimilare la soletta ad una trave di larghezza opportuna, soggetta alle azioni dei carichi locali e sostenuta dalle travi principali.Il modello è efficace quando il carico è uniformemente distribuito su tutta la soletta, o su una parte consistente della luce; in questo caso è sufficiente esaminare una striscia di larghezza unitaria, ma diviene problematico quando si riferisce a carichi concentrati.

Soletta su travi aperte

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Soletta su travi aperte

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Larghezza efficace

Quanto deve essere larga la striscia di soletta da assimilare ad una trave?

Soletta su travi aperte

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Sezioni a cassoneLa sezione del cassone si può assimilare ad un telaio sollecitato dai carichi agenti sulla soletta.

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Sezioni a cassone

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Sezioni a cassone

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Sezioni a cassone

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Sezioni a cassone

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Sezioni a cassone

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Sezioni a cassone

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