LAVORI DIREALIZZAZIONE PISTA CICLABILE ALPINO –BETTOLE€¦ · LAVORI DI REALIZZAZIONE PISTA...

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PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO PISTA CICLABILE ALPINO –––––––– BETTOLEBETTOLEBETTOLEBETTOLEBETTOLEBETTOLEBETTOLEBETTOLEProgetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo Progetto Esecutivo -------- dott. dott. dott. dott. dott. dott. dott. dott. inginginginginginginging. Michele . Michele . Michele . Michele . Michele . Michele . Michele . Michele EstiEstiEstiEstiEstiEstiEstiEsti

Comune di Castenedolo Comune di Brescia

LAVORI LAVORI DIDI REALIZZAZIONE PISTA CICLABILE ALPINO REALIZZAZIONE PISTA CICLABILE ALPINO –– BETTOLEBETTOLE

Localizzazione

•realizzata lungo il tratto di ex S.P. BS 236 “Goitese”, al tempo

già S.S. 236 “Goitese”, su sedimi attualmente di proprietà in

parte del Comune di Castenedolo, in località Alpino, ed in parte

del Comune di Brescia, in frazione Buffalora

•confine geografico tra i due comuni rappresentato dalla strada

detta “strada comunale di Rezzato”

•lunghezza complessiva pari a circa 870 metri


Tavola 05 di progetto


Tavola 06 di progetto


Obiettivi .1

Il progetto organico, che prevede:

•sia il completamento del tratto ovest di via Brescia

•sia la riqualificazione a pista ciclabile del passaggio pedonale che

attualmente fiancheggia via Brescia più ad est, verso il capoluogo, per

una lunghezza pari a circa 300 metri (tratto compreso tra l’esistente

intersezione a rotatoria in località Alpino - posta in congiunzione alle vie

Brescia, Bruno Boni e Patrioti - e l’imbocco del tratto di pista

ciclopedonale che oggi consente di raggiungere in leggera salita l’abitato

di Castenedolo dopo aver oltrepassato l’incrocio con via Mameli)

adegua agli standards di sicurezza e completa, con soluzione di continuità,

un percorso di mobilità sostenibile che si rivela strategicamente

importante per il territorio, anche a livello intercomunale


Obiettivi .2

Tale percorso sarà infatti capace di collegare l’abitato di

Castenedolo alle piste ciclabili che, snodandosi a partire

dal confine comunale, consentono di raggiungere a

nord, in Comune di Brescia:

•sia il capolinea Sant’Eufemia della metropolitana

leggera, attraverso via Serenissima e la località di

Buffalora

•sia la frazione di San Polo lungo l’omonima via


Estensione

in Comune di Castenedolo

•a lato di via Brescia, in località Alpino, a partire dall’intersezione

a rotatoria posta in corrispondenza dell’incrocio con via Brescia /

via Preferita per l’accesso all’ATEg21, al Centro commerciale Iper

Simply ed all’estremità settentrionale della zona artigianale-

industriale sita in località Alpino

•lunghezza del tratto pari a circa 650 metri


Estensione

in Comune di Brescia

•a lato di via Oberdan, in frazione Buffalora, in corrispondenza

dell’intersezione a rotatoria con via Don Milani, ma anche con

via Beato Lodovico Pavoni per l’accesso alla località Bettole nel

Comune di Castenedolo

•lunghezza del tratto pari a circa 220 metri


Progetto .1

•realizzazione, sul lato settentrionale del tratto di via Brescia

precedentemente descritto, della pista ciclabile in continuità con

quella recentemente eseguita in Comune di Castenedolo nel

tratto compreso tra l’attuale intersezione con via Brescia, per

l’accesso all’ATEg21 oltre che al limitrofo centro commerciale

Iper Simply, e l’intersezione a rotatoria con via Patrioti - via Boni

in località Alpino

•carreggiata avente larghezza di 2,50 metri


Progetto .2

•carreggiata separata da quella stradale mediante realizzazione

di aiuola insormontabile larga 1,20 metri, interrotta per

un’estensione di 50 centimetri ad interasse di 12,50 metri (per

consentire il deflusso delle acque meteoriche dalla sede

stradale): in tali punti di discontinuità le apertura sulla sede

stradale rimangono protette dall’installazione di archetti

parapedonali fissi

•prevista la posa della tubazione per la linea della futura

illuminazione pubblica asservita a strada e pista ciclabile


Progetto .3

•prevista contestualmente la posa, entro lo stesso scavo, di un

ulteriore cavidotto interrato avente diametro pari a 125 mm,

dotato di 8 pozzetti di ispezione appositamente dedicati, posto a

servizio della realizzanda infrastruttura stradale per reti di

telecomunicazioni in fibra ottica programmata dalla Società

Selene S.p.A. Gruppo a2a

•la Società Selene S.p.A. si è già impegnata ad assicurare

pertanto, a compenso dei costi non direttamente sostenuti per

l’esecuzione di tali opere di canalizzazione, la fornitura dei

materiali edili necessari


Costi

a) Importo esecuzione lavorazioni a base d’asta € 218.381,76

b1) Lavori in economia non soggetti a ribasso € 5.947,60

b2) Oneri per la sicurezza non soggetti a ribasso € 4.618,00

1) Sommano € 228.947,36

c) Somme a disposizione € 41.052,64

2) Totale € 270.000,00


Chi realizza l’opera e perché .1

•gli operatori esercenti attività estrattive di materiale di cava di

sabbia e ghiaia sia nell’Ambito Territoriale Estrattivo ATEg21,

ubicato sul territorio del Comune di Castenedolo, sia

nell’Ambito Territoriale Estrattivo ATEg20, ubicato sul territorio

del Comune di Brescia

•quale misura di compensazione ambientale, a titolo di

compartecipazione alle spese di recupero dei valori di naturalità

dell’area circostante gli Ambiti estrattivi e considerata la

necessità di apprestare specifici interventi a tutela del territorio



•in considerazione del fatto che tale opera era necessaria a

risolvere i problemi di criticità ambientale relativi ad entrambi gli

Ambiti Estrattivi; come tale, era prevista nei Decreti Regionali di

VIA sia dell’ATEg21 in Comune di Castenedolo (ed oggetto delle

Convenzioni Definitive stipulate ad inizio 2013 con le singole

Ditte esercenti le coltivazioni autorizzabili di cava nell’ATEg21

stesso) sia dell’ATEg20, in Comune di Brescia, il quale vede

coinvolte alcune delle Ditte presenti nell’ATEg21

•il Comune di Castenedolo ha effettuato la progettazione

preliminare, definitiva, esecutiva ed il coordinamento per la

sicurezza in fase di progettazione dell’opera ed ha ottenuto le

necessarie autorizzazioni da parte del Comune di Brescia



costi, sostenuti e comprensivi di:

•prestazioni di progettazione svolte dal Comune di Castenedolo

•direzione lavori, coordinamento per la sicurezza in fase di

esecuzione e collaudo tecnico-amministrativo dell’opera, svolti

da un professionista di fiducia del Comune e dallo stesso

incaricato

sono stati ripartiti secondo le carature di scavo reali nette che,

nel caso dell’ATEg21, sono relative alla sola Fase 1 di

coltivazione, come risultante dalla Tabella 1 seguente, allegata

ad ogni Convenzione sottoscritta con tutte le Ditte esercenti la

Fase 1 di coltivazione dell’ATEg21


Tabella 1 – Spese assegnate agli Ambiti Estrattivi

Ditte esercenti ATEg21 (Comune di Castenedolo) € 222.131,57

•Cave Castenedolo S.p.A.

•Cave San Polo s.r.l.

•Profacta S.p.A.

Ditte esercenti ATEg20 (Comune di Brescia) € 47.868,43

•Taglietti Luciano

•Profacta S.p.A.

Totale € 270.000,00



•le Ditte si impegnano, per la parte di propria competenza e

previa effettuazione di gara d’appalto, a dare l’opera finita in

ogni sua parte entro e non oltre 1 anno dalla data di

ricevimento del progetto, predisposto dal Comune di

Castenedolo ed approvato dai Comuni di Castenedolo e Brescia.


Tempi di esecuzione

•90 giorni naturali consecutivi decorrenti dalla data del verbale

di consegna dei lavori

•come da cronoprogramma dei lavori sarà consentita una

sospensione delle lavorazioni, esclusivamente per il verificarsi di

rigide condizioni meteorologiche invernali (dicembre-marzo)

incompatibili con la posa della pavimentazione stradale di

finitura (tappetino di usura) qualora, nell’arco dei tempi di

lavorazione previsti, le asfaltature debbano ancora essere

realizzate

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