LAMOBILITÀGENOVESEELAVALBISAGNO

9novembre2016Incontrodipresentazione

PalazzoTursiSalonediRappresentanza

PONMetroGenovaAsse2–Sostenibilitàdeiserviziedellamobilitàurbana

1

Miglioramentodellamobilitàdeimezzicolle@vipubblici

•  Asse di Ponente, 17.4 km/h •  Asse della Val Polcevera, 18.8 km/h •  Asse della Val Bisagno, 18.8 km/h •  Asse di Levante pedemontano, 18.9km/h •  Asse di Levante costiero, 18.6 km/h

Velocitàmediepesatesugliassi(entrambeledirezioni)relaCveadungiornoferialemedio(7-20)

2

IlPONLo studio affrontato sulla vallata ha portato all’individuazione di una serie di interventi utili al miglioramento della mobilità pubblica e privata all’interno della valle. I vari interventi sono stati classificati in differenti categorie: • Interventi di Mobilità Dolce che favoriscono la mobilità pedonale e intendono riqualificare porzioni di quartiere che ad oggi necessitano di un rinnovamento radicale • Interventi legati alla Tecnologia a supporto del TPL e della fluidità del traffico sia del mezzo pubblico che del mezzo privato • Interventi tesi al miglioramento del Trasporto Pubblico Locale • realizzazione di un Percorso Ciclopedonale in sponda sinistra con contestuale miglioramento della sicurezza del tratto tra Via Adamoli e Via Lungobisagno d’Istria.

~5.000.000€

3

MobilitàdolceinspondadestraIlprogeHosiponecomeobie@volarealizzazionediintervenIvolIamigliorarelamobilitàdolcesullaspondadestradelBisagno,aHraversoilcompletamentoelariqualificazionedialcunipercorsipedonali,oltrecheaspecificiintervenIdiriqualificazionedizonededicateallapedonalità.

InparIcolaregliambiId’interventosono:-realizzazionediaHraversamenIpedonalipotenziaIlungotuHalaviabilità;-realizzazionedinuovefermatelungol’assedispondadestra;-riqualificazionedellapartepubblicadelpiazzaleinfondoaviaLodi.

4

ImpianIetecnologia

ü  sistemidimonitoraggiodeltraffico

ü  fermateBus‘’intelligenB’’

ü  centralizzazioneimpianBsemaforici

ü  Tecnologiaperlasostaintermodale

5

MiglioramentotrasportopubblicolocaleObie@vodell’azioneèquellodirealizzareintervenImiraIalmiglioramentodeltrasportopubblicolocale,inquanto,puressendolavelocitàcommercialemediadeltrasportopubblicoinvallatanonparIcolarmentecriIca,inspecifichefasceorariesiregistranocriIcità

Ø  riorganizzazionedellaviabilitàdeltraHotrailnodoautostradalediGenovaEsteViaMontaldo,peragevolarelaconInuitàdellecorsiepreferenziali,limitandoilpiùpossibileleinterferenzeediconfli@coniltrasportoprivato;

Ø  RiorganizzazionedeltraHodiViaMorescocompresotraPonteCastelfidardoePonteSerra;

Ø  riorganizzazionedellaviabilitàdeltraHodiViaCanevariafferentealnodoconCorsoMontegrappa,peragevolarel’immissionedeltrasportopubblicosulnodo.

6

PercorsociclopedonaleinspondasinistraRealizzazione di un percorso ciclopedonale in sponda sinistra con contestualemiglioramentodellasicurezzadeltraHotraViaAdamolieViaLungobisagnod’Istria.

IlprogeHointenderidisegnareillayoutstruHuraledelladireHricedispondasinistradelBisagnoalfinediinserireuniInerariociclopedonaleemigliorarecontestualmentelasicurezzadellaviabilitàneitra@piùcriIci,eliminandolesvolteasinistra.

7

Grazie!

AssessoreMobilitàComunediGenovaAnnaMariaDagnino

8