Istruzionidimontaggio ParteAnteriore Sistema GPL Audi A4 1.8 118kWTFSI CDA(A...- Seguire...
Transcript of Istruzionidimontaggio ParteAnteriore Sistema GPL Audi A4 1.8 118kWTFSI CDA(A...- Seguire...
Audi A4 1.8i 118kW E4FSG000021R/A del 29.01.2010
M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237
Istruzioni di montaggioParte Anteriore
Sistema
AudiA4
1.8i 118 kW
Euro 4cod. istruzione FSG000021R/Acod. kit 09SQ4S000005G
N.B.: Utilizzare esclusivamente la mappatura fornitanell’area riservata del sito BRC, in quanto contieneparametri dedicati per l’utilizzo del sensore Sensata eper le strategie del collegamento della Linea CAN.
GPL
FSG000021R/A2/6
DISPOSIZIONE COMPONENTI
4
5
7
2
3
68
10
11
9
1CIRCUITO ACQUA
RIDUTTORE
PASSAGGIOCABLAGGIO
DEPRESSIONERIDUTTORE
Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE
Sistema SEQUENT DIRECT INJECTION GPL
• Sistema installato Sequent Direct Injection GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Audi• Categoria veicolo M1• Codice motore CDH• Cilindrata e potenza 1798 cm3 118 kW• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo A4• Tipo di conversione del sistema GPL
• Codice Istruzione FSG000021R/A del 29-01-2010
DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER E13*67R01*0015* 03EV001000572 Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar E13*67R01*0016* 01RD005026543 Sensore MAP E13*67R01*0036* DE8020604 Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003
5 Rail BRC 4 Cilindricon sensore PTS
E13*67R01*0185* 09SQ99030404E13*67R01*0262* DE525001
6 Iniettori BRC Max (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020002G7 Centralina Sequent Direct Injection E3*67R01*1002* DE816000-18 Presa diagnosi -------------- --------------9 Fusibili -------------- --------------10 Relé -------------- --------------11 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001988
ARIA
CONDIZIONATA
1
R
3
24 ABS
CAMBIO
MANUALE
IDRO
GUIDA
LATO
GUIDA
AIRBAG
LATO
PASSEGGERO
AIRBAG
GUIDA AANNO
SINISTRA
Euro42007
LATERALIMODELLO 98/69/CE-B
AIRBAG
DATI CARATTERISTICI DELVEICOLO DA NOI TRASFORMATO
UGELLI E CABLAGGIDESCRIZIONE QUANTITÀ CODICEUgello gas 4 FE077245-3Ugello depressione 1 21RG03010006Biforcazione 2 vie in nylon 1 21RG99020001Cablaggio SDI 4 Cilindri per sensore Sensata 1 DE529010
FSG000021R/A3/6
Fissare la staffa dell’elettrovalvola nel punto [FSE] indicato in figu-ra 1, sulla paratia motore e a destra del duomo sinistro [DS].Assicurare l’elettrovalvola alla staffa.Raccordare sull’ingresso gas [IG] dell’elettrovalvola la tubazioneflessibile proveniente dal serbatoio e sull’uscita gas [UG] quelladiretta al riduttore.
Raccordare sul riduttore la tubazione depressione, quella ø10-17mm diretta al filtro FJ1 HE e le due tubazioni acqua.Praticare due fori [FSR] nel locaro anteriore sinistro [LAS] e bloc-carvi il riduttore con l’apposita minuteria (figg. 2 e 3).Collegare il tubo flessibile proveniente dall’elettrovalvola sull’in-gresso del riduttore.
2 - Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar (2/2) Circuito acqua Genius MB
1 - Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER 2 - Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar (1/2)
Realizzare il circuito acqua inserendo due raccordi a “T” [TA] tra leestremità delle tubazioni originali (a destra dell’elettrovalvola gas[EV]), dopo averle tagliate (fig. 4).Chiudere le tubazioni con delle fascette serflex.
FSE
IG
UG
DS
FSR
LAS
TA EV
Fig. 1 Fig. 2
Fig. 3 Fig. 4
3 - Sensore MAP 4 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm
Ancorare il sensore MAP alla relativa staffa tramite l’appositodado.Fissare la staffa al foro originale [FM] a sinistra del duomo destro[DD] della vettura (fig. 5).Raccordare sul sensore la tubazione ø5-10,5 mm diretta alla bifor-cazione a “Y”.
Collegare la tubazione ø10-17 mm proveniente dal riduttore all’in-gresso del filtro FJ1 HE. Raccordare in uscita la seconda tubazio-ne ø10-17, per il collegamento al rail.
FM
DD
Fig. 5 Fig. 6TM
FSG000021R/A4/6
Depressione Ugelli Gas (1/4)
Fascettare la tubazione in uscita dal filtro [TF] a quella delladepressione riduttore [TD] (fig. 7).
Unire la tubazione depressione riduttore [TD} e quella del sensoreMAP [TM], tramite una biforcazione in nylon ad “Y”.Collegare la tubazione ø5-10,5 mm diretta all’ugello della depres-sione sull’uscita libera del raccordo (fig. 8).
Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 9, filettare M6, avvitarvil’ugello [UD] e collegarvi la tubazione depressione provenientedalla biforcazione ad “Y” [TY].
Con riferimento alle figure dalla 10 alla 13 forare i collettori ø5 mme filettare M6.Avvitare le tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le tubazioni con ugelli [U1,U2,U3,U4] ai collettori.
Y
TY
TD
TD
TY
TF
UD
U1
Fig. 7 Fig. 8
Fig. 9 Fig. 10
TM
Ugelli Gas (2/4) Ugelli Gas (3/4)
Sistemare i distanziali [DST] del rail come da figura 11.
Fig. 11 Fig. 12
U2 U3
FSG000021R/A5/6
Ugelli Gas (4/4)
7/9/10 - Centralina Sequent Direct Injection/Fusibili/Relé 8 - Presa Diagnosi
Fissare la centralina Plug&Drive e relativa staffa sul longheronesinistro, nel punto [FEC] (fig. 15).Fascettare il portafusibili [PF] ed il relé [RL] nella zona antistantela centralina gas.
Assicurare la presa diagnosi [PD] al cablaggio gas tramite unafascetta in plastica (fig. 16).
5/6 - Rail BRC/Iniettori BRC Max
Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e lastaffa alla vettura come da figura 14, nel punto [FR]. Raccordare letubazioni ugelli su ogni iniettore. Collegare la tubazione provenien-te dal filtro sull’ingresso rail.
PD
ABS
FEC
Fig. 13 Fig. 14
Fig. 15 Fig. 16
FR
U4
RL
PF
11 - Commutatore One-Touch
Installare il commutatore nella zona sottostante i comandi delleluci [CML], a sinistra del volante (fig. 18).
Passaggio cablaggio
Smontare lo sgocciolatoio per poter introdurre il cablaggio nelprimo [PC1] e nel secondo passacavi [PC2] di figura 17.
Fig. 18
CMLPC2
PC1
Fig. 17
22.03.10
1
//.//.//
L.B.
Schema collegamento parte elettricaSequent Direct Injection GPL
Audi A4 1.8i 118 kW TFSI Euro 4 - Sigla: CDH Centralina Bosch MED 17.5
Data:
Schema N°:
An. Sch. del:
Disegn.:
Visto:
AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegatialla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, alriparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presenteschema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
Fusibile5A
Fusibile15A
123
Presadiagnosi
Commutatore
ReléBuzzer
Gia
llo
Grig
ioSequent Direct Injection
Gia
llo
Mar
rone
Riduttore "GENIUS MB"
Elettrovalvola GPL
(-) (+)
Bia
nco/
Vio
la
Entratagas
1234
Sequenzainiettori Benzina
Sequenza iniettori GAS
Sensorepressione
e temperaturagas
Pin n°83 T94 (Segnale TPS)
Pin n°87 T94 (+12V A.C.)
Pin n°36 T60 (Segnale RPM)
Pin n°33 T60 (Segnale 1° iniettore Benzina)
Pin n°31 T60 (Positivo 1° iniettore Benzina)
Ara
ncio
(1°
inie
ttore
Ben
z.)
Bia
nco
(1°
inie
ttore
Ben
z.)
Vio
la(2
°in
ietto
reB
enz.
)
Ara
ncio
(2°
inie
ttore
Ben
z.)
Bia
nco
(2°
inie
ttore
Ben
z.)
Vio
la(3
°in
ietto
reB
enz.
)
Ara
ncio
(3°
inie
ttore
Ben
z.)
Bia
nco
(3°
inie
ttore
Ben
z.)
Pin n°48 T60 (Segnale 4° iniettore Benzina)
Pin n°49 T60 (Segnale 2° iniettore Benzina)
Pin n°47 T60 (Positivo 2° iniettore Benzina)
Pin n°34 T60 (Segnale 3° iniettore Benzina)
Pin n°32 T60 (Positivo 3° iniettore Benzina)
Connettore Sensore di livello
Connettore Elettrovalvola Posteriore
MultivalvolaEuropa 2
ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
1 2 3 4
Pin n°40 T60 (Segnale Alta Press. Benz.)
Pin n°46 T60 (Positivo 4° iniettore Benzina)
Bia
nco
Gia
llo/N
ero
Tag
liare
edis
ola
re
Vio
la(1
°in
ietto
reB
enz.
)
Vio
la(4
°in
ietto
reB
enz.
)
Ara
ncio
(4°
inie
ttore
Ben
z.)
Bia
nco
(4°
inie
ttore
Ben
z.)
+ -Rosso
Batteria
NeroRosso
NeroNero
Gia
llo(B
anca
ta2)
Azz
urro
(Ban
cata
2)
Gia
llo(B
anca
ta1)
Azz
urro
(Ban
cata
1)
Tagliareed isolare
singolarmente
Sensore MAP
Centralina Iniezione Benzina
1 2 3 4 5 8
9 10 11 12 13 15 16
7
14
6
Presa diagnosi EOBD
Pin n°14 (OBD CAN L)
Pin n°6 (OBD CAN H)
6/6 FSG000021R/A