Kia cee’d 1.4i 80kW/1.6i 93kW E4FSG051458/A del 08.05.2009

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Istruzioni di montaggioParte Anteriore

Sistema

cee’d1.4i 80 kW/1.6i 93 kW E4

(vettura DOEM)

cod. istruzione FSG051458/A

GPL

FSG051458/A2/6

DISPOSIZIONE COMPONENTI

4

5

7

2

3

DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATOARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

2 4 ABSCAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro42007

LATERALI

AIRBAG

MODELLO

6

8

10

9

1

DEPRESSIONERIDUTTORE

98/69/CE-B

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 -• Casa costruttrice Kia• Categoria veicolo M1• Codice motore G4FA (1.4i 80kW) / G4FC (1.6i 93kW)• Cilindrata 1396 cm3 / 1591 cm3

• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo cee’d• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG051458/A del 08-05-2009

Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE

Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” E13*67R01*0015* E030I14600M72a Riduttore GPL Genius MB 1200 mbar (1.4i 80 kW) E13*67R01*0016* E010I1457MO2b Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar (1.6i 93 kW) E13*67R01*0016* E010I1459MO3 Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003

4 Rail BRC 4 Cilindricon sensore PTS

E13*67R01*0185* E0900040E13*67R01*0262* DE525001

5 Iniettori BRC Normal (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020001G6 Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE815010-17 Presa diagnosi -------------- --------------8 Fusibili -------------- --------------9 Relé -------------- --------------10 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001988

CIRCUITO ACQUARIDUTTORE

FSG051458/A3/6

Collegare sull’ingresso dell’elettrovalvola [IG] una curvetta a 90°.Fissare l’elettrovalvola alla staffa e bloccare quest’ultima ai prigio-nieri [FS1,FS2] presenti sulla paratia motore della vettura [PM](fig. 1).Raccordare sull’uscita dell’elettrovalvola la tubazione flessibilediretta al riduttore.

Fissare il riduttore con relativa staffa nei punti [FS1,FS2] nei pressidel duomo destro [DS] (fig. 2).Collegare il tubo flessibile proveniente dall’elettrovalvola sull’in-gresso del riduttore. Raccordare sul riduttore la tubazione depres-sione, le due tubazioni acqua e la tubazione ø10-17 mm diretta alfiltro.

Circuito acqua Genius MB Depressione

1 - Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” 2 - Riduttore Genius MB 1200 (1.4i 80kW)/1500 (1.6i 93kW) mbar

Realizzare il circuito acqua tagliando la tubazione originale del cir-cuito di riscaldamento (nella zona del corpo farfallato [CF]) e rac-cordandola alle tubazioni del riduttore (tratteggio blu) con duegiunzioni acqua 8-10 [GNZ] (fig. 3).

Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 4, a fianco del 4° collet-tore [CT4] e sopra il corpo farfallato [CF].Filettare M6, avvitarvi l’ugello e collegarvi la tubazione depressio-ne.

DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI

TUBI

UGELLI

DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø5 mm (Elettrov.-Riduttore) 400 1 E11*67R01*010011* E220DD1D10400Tubo gomma acqua ø8-15 mm 700 1 -------------- TB05P0700Tubo gomma acqua ø8-15 mm 800 1 -------------- TB05P0800Tubo gas ø5-10,5 mm (Depressione Riduttore) 400 1 E13*67R01*0128* TB0591400ETubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro) 130 1 E13*67R01*0128* TB05U0130ETubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail) 370 1 E13*67R01*0128* TB05U0370ETubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) 220 4 E13*67R01*0128* 22TB06040220E

DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICEUgello gas 4 FE077245-3Ugello depressione 1 21RG03010006

PMFS2

FS1

Fig. 1 Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

FS1 FS2DS

IG

CF

CF

GNZ

TD

CT4

FSG051458/A4/6

4/5 - Rail BRC 4 cilindri con sensore PTS/Iniettori BRCNormal

Fissare il filtro FJ1 HE al bullone originale [FF] a sinistra delduomo destro [DD], tramite una fascetta gommata e l’appositastaffa (fig. 5).Collegare sull’ingresso del filtro la tubazione ø10-17 mm prove-niente dal riduttore e sull’uscita la seconda tubazione ø10-17 mmdiretta al rail.

Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le quattro tubazioni [U1,U2,U3,U4] con ugelli ai collettori.

Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore.Fissare il rail e la staffa alla vettura, utilizzando i due bulloni origi-nali [FR] indicati in figura 10.Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore.Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull’ingresso rail.

Con riferimento alle figure 6, 7, 8 e 9 forare i collettori ø5mm e filettare M6.

3 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm Ugelli Gas

Fig. 5

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 9 Fig. 10

U1

U4

U2 U3

DD

FF

20° 20° 20° 20°

1° Coll. 2° Coll. 3° Coll. 4° Coll.

INCLINAZIONE UGELLI GAS

CINGHIADITRASMISSIONE

Fig. 6

FR

FSG051458/A5/6

Morsetto Negativo Passaggio cavo commutatore

10 - Commutatore One-Touch

Bloccare la presa diagnosi al foro originale [FO] presente sullaparte anteriore del longherone sinistro della vettura (fig. 12).Utilizzare il foro filettato [FF] in posizione più arretrata per il fissag-gio della staffa del portafusibili e del relé.

Fissare la centralina Sequent Plug&Drive alla relativa staffa.Bloccare quest’ultima ai bulloni originali [BO] sul lato del longhero-ne sinistro [LS] (fig. 11a) in modo da installare la centralina neipressi del tubo di riempimento del radiatore [TR] (fig. 11b).

Collegare il morsetto negativo del cablaggio alla massa originaledella vettura [MN] presente sul longherone sinistro [LS], nei pressidella centralina Sequent Plug&Drive [SPD] (fig. 13).

Installare il commutatore nel tunnel centrale dell’abitacolo, adestra della leva del freno a mano [FM] (fig. 15).

Effettuare un foro [FC] per il passaggio del cavo commutatore nelpassacavo originale nel passaruota anteriore sinistro (fig. 14).

FM

6 - Centralina Sequent Plug&Drive 7/8/9 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé

Fig. 11bFig. 11a Fig. 12

Fig. 13 Fig. 14

Fig. 15

FOFF

BO

LS

LS

SPD

LS

LS

TR

MN

FC

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2 3 4 5

2 3 4 5

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Kia cee’d 1.4i 80kW/1.6i 93kW E4FSG051458/B del 08.05.2009

M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

Istruzioni di montaggioParte Posteriore

Sistema

cee’d1.4i 80 kW/1.6i 93 kW E4

(vettura DOEM)

cod. istruzione FSG051458/B

GPL

FSG051458/B2/4

DISPOSIZIONE COMPONENTI

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE

1a* Serbatoio toroidale 30° GPL 50 litricon Multivalvola Europa 2 30° 650x200

E20*67R01*0441* 27TE65020050E13*67R01*0004* E100TA20030

1b* Serbatoio toroidale 30° GPL 51 litricon Multivalvola Europa 2 30° 650x200

E20*67R01*0864* 37TE65020051E13*67R01*0004* E100TA20030

2 Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E16014900

Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE

Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

2

1

* La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato.

TUBI

DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø5 mm (con Serbatoio 1a) 3950 1 E11*67R01*010011* E220DD1D13950Tubo gas flessibile ø5 mm (con Serbatoio 1b) 3650 1 E11*67R01*010011* E220DD1D13650Tubo gas flessibile ø6,3 mm 2000 1 E11*67R01*010011* E220ED2D22000

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 -• Casa costruttrice Kia• Categoria veicolo M1• Codice motore G4FA (1.4i 80kW) / G4FC (1.6i 93kW)• Cilindrata 1396 cm3 / 1591 cm3

• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo cee’d• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG051458/B del 08-05-2009

FSG051458/B3/4

2 - Presa di carica B1

Nel vano portaruota di scorta, effettuare i fori per lo sfiato e perl’inserimento delle viti di fissaggio serbatoio. Adagiare il foglio iso-lante [FI] tagliato al centro e la staffa del serbatoio.Inserire il serbatoio nel vano porta ruota di scorta con la multival-vola rivolta verso l’anteriore della vettura e posizionare la minuteriaper il fissaggio (figg. 1 e 2). Fissare lo sfiato [SF] con tre viti parkered arrotolare il foglio isolante in eccesso tra serbatoio e vettura.

Fissare il serbatoio e la canalina [CS] con dadi e rondelle M12.Tagliare la parte sporgente delle viti del serbatoio e verniciare dinero in corrispondenza dei tagli.Eliminare una porzione del carter di protezione [PL] (tratteggiato ingiallo, fig. 3).

Montare la presa di carica sotto il bocchettone di rifornimento car-burante, nel punto indicato in figura 4.

Raccordare la tubazione flessibile ø6,3 mm sulla presa di carica(fig. 5).Dirigere la tubazione gas verso lo sfiato del serbatoio, fissandolalungo la tubazione di rifornimento benzina con delle fascette.

Applicare l’apposita copertura [CP] sul lato esterno della presa dicarica (fig. 6).

FI

STAFFA DI FISSAGGIO

1 - Serb. toroidale con MV Europa 2 30°

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 5

Fig. 2

Fig. 4

Fig. 6

CS

PL

SF

CP

Passaggio tubi flessibili e cablaggi

La Tubazione flessibile ø 6,3 mm segue la tuba-zione di rifornimento benzina, a cui é bloccata con 3fascette in plastica, fino a raggiungere la multivalvola.La Tubazione flessibile ø 5 mm si dirige sopra labarra delle sospensioni a sinistra del serbatoio ben-zina e a destra dello scatolato sinistro (tra scatolatoe carter di protezione tubazioni), fino al vano moto-re.Unire il cablaggio alla tubazione flessibile ø 5 mmutilizzando delle fascette in plastica ogni 15-20 cmcirca.

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

Fig. 12

Fig. 11

Fig. 10

Fig. 8

Fig. 9

FSG051458/B4/4

Fig. 12+