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IIn prossimità dell’avvio dei campionati motoristici, Pirelli ha presentato i nuovi pneumatici che metterà a disposizione delle principali scuderie automobilisti-

che e motociclistiche. Alla presenza di giornalisti da tutto il mondo, l’auditorium della sede di viale Piero e Alberto Pirelli si è aperto allo spettacolo delle corse per presentare quanto di meglio la ricerca e l’impegno di questi anni han-no prodotto.

In una cornice speciale protagonisti i bolidi delle due e delle quattro ruote, esposti nel grande atrio del nostro quartier generale, presenti i team dei nostri tecnici – una squadra di 100 persone a rappresentare gli oltre 1000 colle-ghi che nel mondo sono impegnati per le gare e nel R&D – Marco Tronchetti Provera, Paul Hembery, Giorgio Barbier e

il nostro nuovo brand testimonial Jean Alesi hanno svelato le novità della stagione dei motori per il 2013.

E le novità saranno tante: nuove mescole, nuove strutture e nuovi calettamenti per gli pneumatici che Pirelli mette a disposizione dei suoi team sportivi. Una vera e propria rivoluzione che consentirà di aumentare spettacolo e pre-stazioni nelle 250 competizioni internazionali che vedono protagoniste le gomme della P Lunga. Una nuova genera-zione di pneumatici che rivoluzionerà strategie di gara e valori in campo, una profonda innovazione che è imme-diatamente percepibile dalle mescole completamente ri-progettate per la F1™ e dal passaggio ai 17 pollici per la Superbike, cambia-

MOTORSPORT

Gomme al viaPresentati i nuovi pneumatici per la stagione del Motorsport 2013

di Andrea Pighini

Fabbrica - Brasile

Dal riso alla gommaIntervista al capo fabbrica, Roberto Falkestein che ci racconta come è nato il progetto p.4

Nasce il portale welfare Pirelli.Abbonamenti ai mezzi pubblici, baby sitter, badanti, palestre e molto altro: le agevolazioni riservate ai dipendenti. p. 6

:PBookL’intervento dello scrittore Gianrico Carofiglio e la parola ai lettori. p. 7

Intervista Servizi Cultura

Formula 1™Parliamo di gomme con l’ex pilota Jean Alesi p.3

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N° 401 / MARZO 2013

Periodico di informazione per il personale del Gruppo Pirelli in ItaliaF&N

2 3F&N 401 — marzo 2013 F&N 401 — marzo 2013

Motorsport

menti che porteranno a maggio-ri prestazioni e a gare più movi-

mentate a tutto vantaggio degli appassionati di sport e di motori.

Gli pneumatici di Formula 1™ – che debutteranno “morbi-damente” con il Gran Premio di Australia il 27 marzo - con-sentiranno di migliorare di 0,5 secondi le prestazioni sul giro oltre a costringere le squadre a 2 o 3 soste in ogni cir-cuito, evidenziando, quindi, ancora di più l’importanza di una strategia di gara ben congegnata. Il maggior degrado termico comporta, inoltre, una significativa differenza in termini di velocità tra le vetture nelle diverse fasi di gara, facilitando i sorpassi a beneficio dello spettacolo, oltre che delle prestazioni assolute.

La nuova costruzione delle gomme di F1™, le P Zero per l’a-sciutto e Cinturato per il bagnato, consentirà anche un’en-trata in temperatura più veloce. Infine, i quasi due chili ag-giuntivi per set di gomme – altra importante caratteristica di questi pneumatici – costringeranno i tecnici a interve-nire per non mutare il peso totale delle monoposto. Così come previsto dal regolamento FIA per il massimo campio-nato automobilistico.

In merito ai profondi cambiamenti nell’offerta di quest’an-no, il Presidente Tronchetti Provera ha dichiarato: “Il no-stro impegno, l’impegno di tutti in azienda, è di lavorare sempre per raggiungere il massimo dell’innovazione e della ricerca e per cercare di superare, anno dopo anno, i traguardi raggiunti in precedenza. Possiamo contare su delle eccellenze assolute sia in termini tecnologici che di persone e questo ci rende i partner più credibili per tutte le squadre che si affidano a noi per vincere.”

Ma Pirelli nel motorsport non è solo F1™ e Superbike, dove è il fornitore unico di tutte le scuderie; complessivamente fornirà 720.000 coperture agli oltre 100 team che ogni fine settimana gareggiano nel mondo, confermandosi così il produttore di pneumatici più impegnato in assoluto nelle competizioni sportive. Oltre 200 tipologie di gomme, infat-ti, scendono in pista in decine di specialità diverse, in cam-pionati mondiali e nazionali, in oltre 40 paesi.

I bolidi delle due e delle quattro ruote di tutto il mondo, calzeranno dunque il meglio della tecnologia e della ricer-ca italiana: prepariamoci a gustare lo spettacolo.

Ciao Jean, si è appena concluso l’evento di pre-sentazione dei prodotti Pirelli per gli sport dei motori, tu che ne sei stato un protagonista come giudichi la nostra presenza in quel mondo?Per me, esser diventato il Brand Ambassador degli pneumatici Pirelli, non solo per quelli da corsa ma anche per quelli dedicati al consumatore finale, è motivo di grande orgoglio. Ho iniziato con voi e mi piace pensare di essere tornato a casa. Il lavoro fat-to da tutta l’azienda in questi anni è stato eccezio-nale e anche questo mi rende fiero di far parte di questa grande famiglia.

Entrando un po’ nello specifico, quanto conta la gomma nelle performance di un’autovettura di F1™?Mah, guarda... Non voglio esagerare dicendo che or-mai l’automobile è un accessorio delle gomme però in un certo senso è davvero così. Un tempo si diceva che contasse per il 20% sulle performance ora, ba-sta osservare la velocità che si riesce a raggiungere alla partenza dai box per capire quanto conti l’ef-ficienza degli pneumatici. In particolare le gomme messe a punto da Pirelli per le gare di quest’anno forniranno ai piloti e agli spettatori maggiori occa-sioni di divertimento.

In particolare come influiranno le nuove gomme sullo spettacolo che potremo seguire?I cambiamenti fatti sono significativi, l’esperien-za degli ultimi due anni ha consentito a Pirelli di realizzare prodotti studiati con un approccio im-portante alla stabilità delle vetture ma anche alle prestazioni. Costringeranno le squadre a strategie di gara più efficaci e sicuramente i primi ad avvan-taggiarsene saranno i piloti più aggressivi come Hamilton o Alonso.

Jean, una curiosità a proposito della tua carriera, come andò il famoso duello con Senna di Phoenix 1990?All’epoca io avevo un V8 e una macchi-na molto più leggera (una Tyrrell n.d.r.), Ayrton una molto più potente che però all’inizio della gara faceva più fatica per-ché molto più pensate. Quando il delta

peso/potenza si incrociava lui aveva più velocità motoristica ma io ave-

vo sempre un’ottima aderenza ed è per quello che quando

lui mi passa riesco ad af-fiancarlo e ad avere più

velocità perché il grip che avevo era più im-portante. A conferma di quanto gomme ed aderenza siano fon-damentali nel no-stro sport.Infine, non era pos-sibile non chiedere a Jean previsioni su come andrà il pros-

simo campionato di Formula 1™ e lui ci ha

risposto, anche se in ma-niera un po’ sibillina.

Non so chi vincerà ovviamen-te, ma in Italia abbiamo tutti una

squadra preferita..... o no?

Il nuovo testimonial del brand Pirelli

segue dalla copertina INTERVISTA A JEAN ALESI

L’ex pilota francese di F1™, Jean Alesi.Diablo Supercorsa

Una squadra di 100 persone a rappresentare gli oltre 1000 colleghi che nel mondo sono impegnati per le gare e nel R&D

Una presenza – quella di Pirelli - sostanziale anche per le due ruote. Nello specifico del cam-pionato Superbike, le innovazioni sono state

nell’aumentata impronta a terra e in nuovi profili che ga-rantiranno una migliore stabilità e capacità di inserimen-to in curva. Anche la scelta, fortemente voluta da Pirelli e già sperimentata a luglio dello scorso anno sul circuito spagnolo di Motorland Aragòn, di passare dai 16,5 ai 17 pollici consentirà di migliorare le prestazioni delle moto partecipanti al campionato mondiale di Superbike. Nei test dello scorso anno quasi tutti i piloti ottennero miglio-ramenti sul giro fino a un massimo di 1,5 secondi. L’aver

messo a disposizione il nuovo Diablo, completamente riprogettato, rende ancora più eccitante l’attesa per i tempi che i piloti delle due ruote potranno raggiungere nel campionato appena cominciato. Il parere di Giorgio Barbier, Direttore racing Pirelli moto.

“Sono state ben 26 le soluzioni sviluppate e portate in pista nell’arco del 2012 per la sola categoria Superbike e la competitività e spettacolarità del Campionato garantite fino all’ultima gara sono la dimostrazione più evidente del lavoro svolto”.

L’impronta delle due ruote

MOTO

Pirelli a tutto campo nel mondo delle corse

720.000GOMME

200TIPOLOGIE DI PNEUMATICI

100TEAM OGNI SETTIMANA

250COMPETIZIONI

40PAESI NEL MONDO

Fin dal 2004, anno in cui il Campionato è divenuto monogomma, gli spettatori hanno potuto assistere a un Campionato Mondiale Superbike sempre più avvincente e combattuto; la passata stagione, fino agli ultimi giri, ha visto in lizza per il titolo iridato ben quattro piloti di quattro case motociclistiche e tutto si è deciso soltanto nelle ultime curve con il trionfo di Max Biaggi e Aprilia. L’obiettivo dichiarato di Pirelli è da sempre quello di mettere piloti e case nelle stesse condizioni per poter competere e lottare per il titolo, un obiettivo pienamente raggiunto”.

4 5F&N 401 — marzo 2013 F&N 401 — marzo 2013

Finance 8.024

Audit 64Management 184

HR 160HSE 344

Logistics 2.621

Technical 1.615

Quality 866,5Purchasing 514

Industrial 5.782

R&D 5.928

Training in aula in Russia

Ore totali26.102,5

R&D 440Logistics 32

Industrial 40

Quality 46

Ore totali558

Training in aula in altri Paesi

R&D 1.384

Quality 1.328

Industrial 1.032

Technical 960

Ore totali4704

Training pratico in altri Paesi

Industrial 48.342

Purchasing 160Finance 48Quality 2.174,5

R&D 7.327

Technical 3.756

Training pratico in Russia

Ore totali61.807,5

Fabbrica - Brasile Russia

di Simona Gelpi

Pneumatici ad alte prestazioni e sicuri prodotti dalla silice otte-nuta dalla lolla di riso. Sembra fantascienza, invece è realtà. Nel nostro stabilimento di Meleiro,

in Brasile, città nota per la coltivazione del riso nel sud del paese, stiamo sviluppando e utilizzando un processo per estrarre la silice, indispensabile per la produzione de-gli pneumatici, dalla pula di riso, sostanza non edibile, rinnovabile e, soprattutto, non sottratta alla catena alimentare. Ci raccon-ta come è nato questo progetto Roberto Falkenstein, 51anni, in Pirelli dal 1982, re-sponsabile della fabbrica di Meleiro.

Lei è il responsabile della prima fabbri-ca che produce la silice dagli scarti del riso per la realizzazione degli pneumatici Pirelli. Ci può raccontare quando è nato questo progetto? E’ nato da un ricercatore che aveva gettato le basi di un processo capace di estrarre la silice dalla cenere della lolla di riso in un modo economico, ma che aveva bisogno di Pirelli per arrivare alla silice con le caratte-ristiche adatte ad un impiego negli pneu-matici. Era da anni che alcuni ricercatori

stavano cercando una soluzione che fosse al tempo stesso ecologica, economica e tec-nologica, partendo dalla cenere della lolla di riso che contiene circa il 95% di silice, ma nessuno riusciava a farlo ottimizzando il processo di estrazione per renderlo com-petitivo sia a livello di costi che di qualità del materiale prodotto. Quindi 5 anni fa Pi-relli ha siglato un accordo in esclusiva con questo ricercatore. A novembre 2010 è stato deciso di realizzare una fabbrica con una capacità produttiva di circa 130 tonnellate al mese di silice.

Dove si trova la fabbrica? Quando è stata aperta? La fabbrica è a Meleiro, stato di Santa Cata-rina al sud del Brasile, circa di 250 Km dal nostro stabilimento di Gravatai, un luogo scelto in funzione dell’alta produzione di riso della zona. La fabbrica pilota è stata aperta nel 2009, la decisione di svilupparne una con un volume più alto di produzione è stata presa a novembre 2010 a novembre

2011 è diventata operativa. Ad oggi, stiamo incrementando i volumi di crescita, mi-gliorandoci ogni giorno.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di questa produzione? La silice prodotta con questo metodo è mol-to più ecologica di quella che acquistiamo sul mercato, che è principalmente prodot-ta a partire da sabbia estratta da cave, che poi è sottoposta ad un processo che richie-de maggiore dispendio energetico e quindi un maggiore impatto ambientale. Mentre quella della lolla di riso viene ottenuta da un residuo che è la cenere generata quan-do si brucia la lolla, attraverso un processo che richiede quindi meno energia. Questo rientra nel piano di Pirelli di ridurre le emissioni di CO2 per ogni Kg di pneuma-tici prodotto.

La silice ottenuta in quali tipologie di pneumatici può essere utilizzata?Negli pneumatici verdi, dove sostituisce il

nero fumo, aiuta lo pneumatico a ridurre la resistenza al rotolamento e, di conse-guenza, a risparmiare carburante. E negli pneumatici off road è invece utilizzata nel-le mescole per migliorare la resistenza a lacerazione e lo strappo tasselli.

Quanta lolla di riso ci vuole per produrre la silice necessaria alla realizzazione di uno pneumatico? Da una raccolta di 33 tonnellate di riso, ri-sultano 6 tonnellate di lolla, e dalla cenere ottenuta dalla sua combustione si ottiene 1 tonnellata di silice, con la quale si realizza-no circa 2000 pneumatici.

Il sud del Brasile offre le caratteristiche ambientali ideali per la coltivazione del riso, ma non è escluso che si possa espor-tare anche in altri paesi del mondo Pirelli questo modello virtuoso di produzione e di collaborazione con le comunità locali, che ci ha permesso di crescere anche in Brasile sotto il profilo della ricerca.

Pirelli raddoppia in Russia. Il gruppo della Bicocca insieme a Russian Technologies ha dato il via alla seconda linea di produzione della fabbrica di Voro-

nezh, nel sud-ovest della Russia, dedicata alle mescole per i pneumatici premium, in particolare del segmento Winter. La trasformazione tecnologica dell’impianto, che ha previ-sto anche l’installazione di macchinari all’avanguardia per la produzione delle mescole, ha richiesto un investimen-to di circa 56 milioni di euro nel 2012 (e ne sono previsti altri 44 entro il 2015), oltre al programma di training del personale che si è svolto negli stabilimenti Pirelli in Italia, Turchia e Germania. Dopo solo un anno, lo stabilimento di Voronezh è stato trasformato in uno degli insediamenti in-dustriali più moderni del Paese. A pieno regime la fabbrica raggiungerà una capacità produttiva di 4 milioni di pneu-matici all’anno.

L’inaugurazione della nuova linea di produzione è avvenuta a fine gennaio alla presenza del Ministro dell’Industria e del Commercio della Federazione Russa, Dmitry Manturov, del Governatore della regione di Voronezh, Alexander Gordeev, del Direttore Generale di Russian Technologies, S.V. Chemesov, e del Presidente e CEO di Pirelli, Marco Tronchetti Provera. In

questa occasione è stato confermato l’impegno a investire in totale 100 milioni, come già annunciato in precedenza dal mercato. “Il progetto Voronezh è stato realizzato con successo da Pirelli e Russian Technologies e dimostra che le provin-cie russe hanno un grande potenziale economico che si dovrebbe sfruttare per attirare investitori internazio-nali” ha commentato il Ministro dell’industria e del com-mercio russo, Dmitry Manturov.

“Questo progetto è molto importante per Russian Technologies. L’esperienza e la tecnologia dei nostri col-leghi stranieri ci hanno dato la certezza che l’impianto di Voronezh sarebbe stato rapidamente modernizzato e in grado di produrre pneumatici di massima qualità. Siamo riusciti ad attirare un partner internazionale e a far rinascere Voronezh tramite una riconversione ad altissimo livello. Questo ci aiuterà a salvaguardare l’oc-cupazione attuale e a creare nuovi posti di lavoro” ha aggiunto il direttore generale di Russian Technologies, S.V. Chemesov.

Per Tronchetti Provera “La Russia è un mercato strate-gico per Pirelli. Voronezh Tyre Plant è uno splendido esempio della collaborazione tra le autorità russe, l’in-dustria, e l’esperienza e la tecnologia di una compagnia internazionale. Intendiamo produrre non solo pneu-matici Premium per i consumatori russi, ma creare an-che un grande ed efficiente centro logistico allo stabili-mento di Voronezh tyre plant al servizio dei clienti del mercato interno e di quelli esteri”.

Conclude il Governatore della regione di Voronezh, Ale-xander Gordeev: “Voronezh Tyre Plant è un impresa con un’importanza speciale, sia sociale che economica, per la regione di Voronezh. Siamo felici di vedere che le pro-vince attirano i maggiori business internazionali, e sia-mo pronti a fornire tutto il supporto necessario.”

Riso premium Alto di gamma made in Russia

Ci racconta come è nato questo progetto Roberto Falkenstein, responsabile della fabbrica

Inaugurata la seconda linea produttiva degli pneumatici Premium a Voronezh. In totale saranno investiti 100 milionidi euro

di Simona Gelpi

La lolla di riso, o anche pulone è il cascame derivante dalla sbramatura del risone, il riso grezzo dopo la trebbiatura. La percentuale

della lolla sul risone cambia a seconda della varietà, ed è compresa tra il 17 e il 23 percento. La lolla si presenta di colore marrone-beige, di consistenza dura, molto più resistente di quella di grano. Viene usata in giardinag-gio come pacciame e, soprattutto nelle zone a vocazio-ne risicola, come fondo per la lettiera degli animali da stalla come bovini, cavalli oppure negli avicoli come i

tacchini. La lolla è utilizzata come combustibile in im-pianti di cogenerazione, spesso all’interno delle stesse riserie. Le ceneri trovano poi utilizzo nella produzione di cemento o per la fabbricazione di refrattari per l’in-dustria siderurgica. La lolla di riso può essere utilizzata come materia prima per la produzione di furfurolo, un solvente molto utilizzato nella produzione della gomma, del nylon e delle resine.

Due parole su...

4 milioni di pneumatici all’annoCAPACITÀ PRODUTTIVA A REGIME

100 milioni di euroINVESTIMENTI TOTALI

oltre 1000 dipendentiPERSONALE IN FABBRICA

Focus formazione

* training del personale nel 2012

GOMME PRODOTTE DAL RISO

novembre 2011DATA DI AVVIO DELLA PRODUZIONE

6 7F&N 401 — marzo 2013 F&N 401 — marzo 2013

C onvenzioni a palestre, asili nido, baby sitter, eserci-zi commerciali, badanti... E ancora abbonamenti ai mezzi pubblici a prezzi scontati e consulenze lega-

li online. Per scoprire tutte le opportunità del nostro wel-fare aziendale basta collegarsi a People Care (www.people-care.pirelli.it) , il neonato portale di Pirelli che offre a tutti i dipendenti un ventaglio di servizi e soluzioni innovative utili per conciliare al meglio la vita lavorativa con quella famigliare, il tempo libero con quello trascorso in ufficio e promuovere la mobilità sostenibile.

Il welfare di Pirelli nasce dall’ascolto e dalla valutazione delle esigenze espresse dai dipendenti. Donatella De Vita, responsabile del progetto, così ci racconta la sua origine. “L’attenzione per i dipendenti e per le loro famiglie e l’as-sistenza sono da sempre prioritarie per Pirelli per questo abbiamo costruito con loro e avviato un progetto che po-tesse venire incontro alle necessità dei lavoratori: mettere a disposizione servizi selezionati a cui si potesse accedere rapidamente e che avessero l’obiettivo di preservare quel “tempo privato” sempre più scarso per gestire le necessità personali e familiari.”

Ed è proprio nell’ottica di sostenere le attuali esigenze del-la famiglia moderna che oggi è nato People Care e, anche con il fattivo contributo dei delegati sindacali componenti la Commissione Welfare di Bicocca, sono stati selezionati e raccolti servizi e opportunità con tariffe vantaggiose riser-vate a tutti i dipendenti. Dal pc di casa o dall’ufficio, è pos-sibile accedervi facilmente e in qualunque momento della giornata. All’interno del portale People Care, è disponibile un help desk che opera tramite un’assistenza integrata (ti-cket via mail, live chat, assistenza telefonica). People Care accoglie e integra:

- servizi per la famiglia: ad esempio la ricerca e la selezione di una baby sitter qualificata o di badanti per interventi di emergenza od occasionali (il servizio è attivo 24 ore su 24, anche la domeni-ca), l’acquisto di libri scolastici a prezzi agevolati e selezionati rapidamente e comodamente da casa, con consegna a domicilio e addebito in busta paga, di-stribuito in 12 mensilità;

- agevolazioni per la mobilità per l’ac-quisto dell’abbonamento ai mezzi pub-blici a prezzi scontati e con la grande op-portunità di rateizzare l’importo, come anche per utilizzare l’efficace piattafor-ma e organizzare con i colleghi il car pooling, ottimizzando e condividendo i costi degli spostamenti a vantaggio an-che di una mobilità sostenibile;

- consulenza legale on line con professionisti di qualifica-ta competenza. Si potrà prenotare il servizio compilando, sempre online, una semplice richiesta per ricevere gratui-tamente un preventivo personalizzato. Il servizio è rivolto a tutti coloro che, pur non potendo recarsi presso uno stu-dio legale, abbiano necessità di richiedere una consulenza, risparmiando tempo e azzerando i costi di spostamento. Sarà possibile inviare uno o più quesiti relativamente a tutte le aree giuridiche per quali viene prestata assistenza legale. La vantaggiosa scontistica sarà pari al 20% dell’im-porto generalmente praticato ai clienti di 101 professioni-sti;

- tariffe scontate per l’iscrizione ad alcuni dei maggiori centri fitness, in particolare Virgin Active, Conturella e Mi-

lano Health Club;

- convenzioni, locali e nazionali, in diversi settori: abbigliamento, cura della persona, tempo libero, etc.

Il welfare aziendale oggi contribuisce a creare valore nel breve e nel medio periodo e, fornendo gli strumenti per conciliare lavoro e vita personale e famigliare, anche a mi-gliorare il tempo trascorso in azienda e con i colleghi. Il valore di un’azienda si misura sempre più, infatti, sulle persone che vi lavorano perchè possono realmente fare la differenza: per questo risulta necessario comprenderne le esigenze in modo continuativo e innovando, in coerenza, i servizi e le facilitazioni a loro rivolte.

Servizi

WELFARE IN AZIENDA

La sua scrittura è stata definita “ner-vosa”, le sue storie “anfetaminiche” come le avventure che narra; i suoi

racconti, gialli e neri, avvicenti e misterio-si, sono stati tradotti in ventiquattro lin-gue. Lui, nasce come magistrato ma, grazie ai suoi libri, è uno degli scrittori italiani oggi più conosciuti. Gianrico Carofiglio è stato l’ospite d’ecce-zione di :PBook (il club del libro di Pirelli),

lo scorso 18 febbraio; una serata aperta an-che agli altri colleghi della Bicocca, diver-tente e leggera, durante la quale lo scrittore ha condiviso con i partecipanti alcuni re-troscena dei suoi racconti, qualche curio-sità personale ma, soprattutto, ha risposto alle numerose domande, aprendo dibattiti animati e interessanti.E proprio i dibattiti, gli scambi di opinione, la condivisione di idee, l’approfondimento di temi sostanziali come la solitudine, l’a-more e la morte, il viaggio e la conoscenza, sono il cuore pulsante di :PBook.

Nato nel gennaio del 2012, il circolo del li-bro aziendale, è un luogo di incontro, asso-lutamente informale, in cui si parla di libri, in cui si ascolta semplicemente per curio-sità, in cui, anche solo per un’ ora al mese, si ha la sensazione di essere catapultati in altri mondi, in altre dimensioni, quelle irrealmente vere dei libri. Guida, sugge-ritore, facilitatore il giornalista-scrittore Giuseppe Aloe ha il compito di avvicinare i partecipanti ad autori più o meno noti, di trasmettere che ci sono tanti stili diver-si di scrivere ma anche di leggere. Ci dice la collega Elisabetta Greco “...e di questo non posso che essere grata a Beppe, perchè Beppe è una guida nella scelta di cosa leg-gere, e una guida su “come leggere” oppure come pensa invece Guido Riva rispetto a questa iniziativa“...abbiamo infatti potuto “accedere”, sotto la guida di Giuseppe, alla

dimensione “tecnica” della scrittura, in-quadrata attraverso numerosi esempi di temi della letteratura e dei relativi autori, letti poi insieme in PBook o, anche se solo citati, un riferimento per successive lettu-re”. :PBook, lo scorso mese, ha compiuto un anno di vita e...cresce. Anche grazie all’in-contro con Carofiglio, nuovi appassionati hanno deciso di iscriversi e partecipare. L’appuntamento è ogni ultimo lunedì del mese, alle ore 18 – presso la sala oblò, edi-ficio HQ1 al quinto pianto. Per chi volesse partecipare, basta una scrivere una mail a pbook@pirelli.com

è un luogo di incontro, informale, in cui si parla di libri, in cui si ascolta semplicemente per curiosità, in cui ... si ha la sen sazione di essere catapultati in altri mon di, in altre dimensioni, quelli dei libri

di Paola Caniggia

Carofiglio in scena al :PBook

Lettura in azienda

Copertina di “Il silenzio dell’onda”di Gianrico Carofiglio

La parolaai lettori “Ho conosciuto sotto un volto nuovo alcuni colleghi e penso che sia una bella esperien-za di team building. Si collabora meglio se sappiamo vedere nei nostri colleghi la persona più che il “personaggio” Alberto Uccellino

“Le aspettative sono state soddisfatte e ho allargato i miei orizzonti di lettura scoprendo autori e generi che forse da sola non avrei mai affrontato.” Marina Battagliarini

“Sono una recentisima affiliata : ho aderito grazie all’ invito di un collega /amico. Trovo proprio bello e interessante la possibilità di avere uno spazio in azienda su cui incontrarsi a discutere a fronte di una passione comune, la lettura. Anche i colleghi sono stati visti sotto una luce nuova poichè sono emersi spazi dell’ animo che nei rapporti solo professionali non emergono. Questo ha aumentato la stima reciproca.” Giuseppina Emma

”Mi ha molto colpito il tema della rilettura. Rileggere un libro per cogliere messaggi non compresi alla prima lettura dove seguire la storia è la priorità. Questo è per me una sco-perta che sicuramente sperimenterò.”Carla Maria Mezza

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F&NFatti&Notizie

Cultura

VISITE E INCONTRI i Un fior fiore di programma dedicato anche ai bambini

Direttore responsabile Barbara Lightwood

Coordinamento editoriale Maurizio Abet

Responsabile di redazione Simona Gelpi

E-mail fn.redazione@pirelli.com

Sede Viale P. e A. Pirelli, 25 — Milano

Stampa Graphicscalve SpA

Progetto Grafico Leftloft — www.leftloft.com

Periodico di informazione per il personale del Gruppo Pirelli in Italia

Reg. Trib. Milano n. 1813 del 3/12/1949Periodico Associato all’ASCAI

F&NFatti&Notizie

401 — marzo 2013

FlashNews

Nell’ambito delle iniziative cultura-li che Pirelli sostiene e promuove, il FAI (Fondo Ambiente Italiano)

rappresenta tradizionalmente il fiore all’oc-chiello per la sua capacità di coniugare storia, ricerca, ambiente e gusto per l’arte italiana. Anche quest’anno, in vista della primavera, il FAI ha organizzato un programma fitto di vi-site ed incontri: mostre, laboratori per bam-bini, passeggiate naturalistiche, conferenze. Un calendario ricco di appuntamenti previ-sti su tutto il territorio nazionale, a partire proprio da Milano. La kermesse ha infatti preso il via il primo fine settimana di marzo con la tradizionale mostra-mercato “Un soffio di primavera” pres-so la dimora Necchi Campiglio, dove gli eventi proseguono fino a giugno inoltrato.

Dal 2 al 21 marzo è di scena la mosta fotogra-fica “Ritratti di erbe, erbacce e fiori selvatici com-mestibili” che ha lo scopo di sensibilizzare il pubblico alla tutela della biodiversità. E an-cora, ogni settimana itinerari architettonici alla scoperta delle dimore antiche di Milano, mentre dal 5 aprile al 5 maggio (ore 10-18) si potrà viaggiare con la fantasia alla scoperta

dell’Italia, guidati da designer emergenti. Piante e fiori le prime domeniche del mese, ad aprile, maggio, giugno, dalle ore 10.00 alle ore 18.00 con il “Mercatino in cortile”, per ritro-vare, a Villa Necchi, il tradizionale mercato, tanto caro ai milanesi, che un tempo si tro-vava in Piazza Duomo la domenica mattina.

Tanti anche i laboratori e i percorsi artistici proposti in provincia di Varese, a Villa Della Porta Bozzolo – che custodisce nello splen-dido giardino un’incredibile varietà di rose - , presso il Monastero di Torba e a Villa Pan-za: anche qui programmi per i più giovani con il “FAI arte la domenica” per i bambini dai 4 ai 12 anni e per le loro famiglie.

Naturalmente non solo Lombardia nel fitto calendario di eventi del FAI. In Piemonte, ad esempio, si va per castelli, per parchi e giardini.Si può scegliere il Castello di Manta per un pic-nic di Pasquetta (1 aprile, dalle 10 alle 18) con giochi e spettacoli di magia o per rivivere con la famiglia la storia del luogo vestendo i panni dei protagonisti o ancora per una sug-gestiva visita guidata “sotto le stelle” con “Il

Castello... di sera” (31 maggio e 21 giugno alle 21.00)In alternativa, altrettanto ricco il program-ma organizzato al Castello di Masino dove si potrà assistere allo spettacolo, in costume, delle danze di dame e cavalieri del ‘400 e del ‘500, ascoltare le melodie del passato, riveve-re le atmosfere della vita quotidiana di una prestigiosa residenza di villeggiatura.Ovunque, poi, trionfano il verde e la natura con mostre e mercati di fiori, laboratori di giardinaggio, esibizioni cinofile, giornate di pittura, tutto nella suggestiva cornice di ca-stelli, antichi palazzi, stupendi giardini nelle tanti sedi che il Fondo Ambiente Italiano ha recuperato e restaurato sul tutto il territorio italiano e che apre a tutti nei prossimi mesi.

Tanti i biglietti omaggio riservati ai dipen-denti Pirelli. E’ possibile prenotarli all’indi-rizzo prenotazionebiglietti@pirelli.com. Il calendario completo degli appuntamentiè consultabile sul sito del FAIhttp://www.fondoambiente.it/Index.aspx

I NOSTRI P ZERO™ VESTONO LA NUOVA “BATMOBILE”Guardandola sfecciare verrebbe da dire: “Ora da quest’auto da sogno scende Batman!”. In un certo senso è così, la Lamborghini Aventador è infatti la ‘batmobile’ nell’ultimo film della saga del mitico super eroe di Gotam City. I festeggiamenti per i cinquant’anni della «maison» Automobili Lamborghini, sono iniziati a Miami con la presentazione della nuova Aventador LP 700-4 Roadster. Per questa macchina, è stata messa a punto una versione speciale del nostro P ZERO™. In occasione della presentazione della vettura ai giornalisti internazionali sul circuito di Homestead e sulle suggestive strade della Florida la supercar è stata gommata con uno specifico fitment +1’’, con dimensioni 255/30ZR20 nell’assale anteriore e 355/25ZR21 al retrotreno.

PZERO REINTERPRETA IL GUARDAROBA MASCHILE Una reinterpretazione dei capi classici del guardaroba maschile è la caratteristica più evidente della collezione autunno/inverno 2013/2014 dI Pirelli Pzero. Materiali performanti, tessuti laminati e dettagli in lycra che si mixano sapientemente con la lana e la flanella e contraddistinguono la linea urban, quella del tempo libero, o dell’abbigliamento biker. Giubbini reversibili, piumini termonastrati e camicie in micro ripstop imbottite e trapuntate, e ancora, giacche di pelle che prendono ispirazione dal mondo delle moto, ma anche i capi sartoriali – come i trench, i peacoat e i parka – anch’essi rivisitati con l’aggiunta di materiali tecnici.

VINCITORI DEL BEST MARKETS AWARDEgitto, Canada, Turchia, Grecia-Bulgaria-Balcani, Brasile e Russia: ecco i mercati che si sono aggiudicati il Best Market Award, premio riconosciuto per aver venduto al meglio e di più nel II semestre 2012. Questo premio vuole essere un riconoscimento ai grandi sforzi dei nostri team di vendita, la cerimonia di premiazione, svoltasi in Bicocca presso la Fondazione, un’occasione per farci raccontare in prima persona i loro mercati, le difficoltà, i risultati ottenuti.

di Fiorella Poppi

Pirelli sponsor ufficiale del campione di golf Francesco Molinari

SPORT Francesco Molinari, il golfista italiano di maggior successo, ha confermato una partnership per la stagione 2013 con Pirelli.Come golfista leader in Italia Molinari è stato un faro per lo sport nel suo paese d’origine e un giocatore di primo piano sia nell’European Tour sia nelle più importanti competizioni internazionali, in particolar modo per i due successi, come membro della Squadra Europea, nelle edizioni della Ryder Cup del 2010 e del 2012.Design, stile e alte prestazioni caratterizzano Pirelli e la part-nership con Molinari sarà identificata da Pirelli con il proprio logo sul grip delle mazze, così come il marchio sulla sua sacca da golf. Francesco Molinari ha dichiarato: “Sono molto onorato di poter annunciare Pirelli come mio sponsor per il 2013. Ho seguito il loro successo in tutto lo sport motoristico, soprattutto in Formula 1™, e spero di essere un buon ambasciatore per il loro ingresso nel mondo del golf. Non vedo l’ora di un futuro di lavoro con Pirelli”

La primavera con il FAI