Inserire in alto a sinistra il Vettore Proprio (Vp) con la velocit massimaVp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)

Vp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)2. Mettere il primo rilevamento del bersaglio e decidere la scala delle distanze1015 00 Rlv 326 9,1NmD 1:1OrarioMinutoRilevamentoDistanza00NOTA BENE: nella maggior parte dei casi il bersaglio rappresentato non da una nave ma da un groppo di pioggia, una tromba marina o un uragano.

D 1:13. Dopo tre minuti, mettere il secondo rilevamento del bersaglio1018 03 Rlv 331 8,3Nm00031015 00 Rlv 326 9,1NmVp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)

D 1:14. Dopo altri tre minuti, mettere il terzo rilevamento del bersaglio00031021 06 Rlv 337 7,6Nm061018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1NmVp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)

D 1:15. Unire i tre punti e scrivere DMR sulla retta ottenuta (Direttrice del moto relativo)000306DMR1021 06 Rlv 337 7,6Nm1018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1Nm7. Stabilire il minuto in cui si vuole iniziare la manovra di fuga (esempio 12 minuto) e metterlo sulla DMR1027 12 Manovra di fuga126. Misurare lo spazio tra il minuto 00 ed il minuto 06, moltiplicarlo per 10 per ottenere la Vr. Scrivere la Vr sopra il rapportatoreVr = 20 nodiVp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)Spazio in 6 minuti = 2 miglia

D 1:18. Per disegnare il triangolo delle velocit, scegliere la scala opportuna (Vp 14 Vr 20 Scala 2:1)000306DMR1021 06 Rlv 337 7,6Nm1018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1Nm1027 12 Manovra di fuga129. Disegnare il proprio vettore (Vp). Trasportare con le squadrette la DMR sulla cuspide del Vp e disegnare il Vr). Unire il centro con la cuspide del Vr e trovare il Vb. Scrivere il Vb in altoVr = 20 nodiVp 270 - 14 nodi (max 18 nodi)V 2:1VpVr1420VbVb = 126 - 9 nodi

D 1:110. Unire il minuto 12 con il centro e far partire la nuova DMR dal minuto 12 allesterno del rapportatoreVr = 20 nodiVp 250 - 14 nodi (max 18 nodi)V 2:1Vb = 140 - 13 nodiDMR1VpVrVb000306DMR1021 06 Rlv 337 7,6Nm1018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1Nm1027 12 Manovra di fuga12

D 1:111. Portare la parallela alla DMR1 che rappresenta il VR1, a toccare con la cuspide, la cuspide del Vb (fare il VR1 molto lungo)Vp 250 - 14 nodi (max 18 nodi)V 2:1Vb = 140 - 13 nodiVpVrVbVr1Vr = 20 nodiDMR1000306DMR1021 06 Rlv 337 7,6Nm1018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1Nm1027 12 Manovra di fuga

D 1:1Vp 250 - 14 nodi (max 18 nodi)V 2:1Vb = 140 - 13 nodiVpVrVbVr1Vr = 20 nodiDMR1000306DMR1021 06 Rlv 337 7,6Nm1018 03 Rlv 331 8,3Nm1015 00 Rlv 326 9,1Nm1027 12 Manovra di fuga12. Con ampiezza pari alla velocit massima (scala 2:1) puntare il compasso al centro e vedere dove tocca il Vr1. Tracciare la nuova rotta Vp1. Sar la rotta di fuga. Scrivere il Vp1 ed il Vr1 in altoVp1Vp1 = 159 - 18 nodi11,5Vr1 = 12,5 nodi13. Con questa manovra abbiamo allontanato il bersaglio oltre le 10 miglia di distanza14. Ovviamente, in un caso reale, il Comandante pu iniziare la manovra prima del minuto 12 per avvantaggiarsi (se la nostra nave molto grande pu avere una ridotta velocit di accostata)