Informiamoci n°6 - Il fantasma della Marogna

7/29/2019 Informiamoci n6 - Il fantasma della Marogna

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Valdastico NOrd?autostrada Piovene Rocchette-Besenello

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Il fantasma della frana La Marogna

Prof. Dario Zampieri

Istituto di Geoscienze

Universit di Padova

Laccumulo del la

frana La Marogna in

Comune di Valdastico

rappresentava una

s i n g o l a r i t

g e o m o r f o l o g i c a

eccezionale, degna di

essere conservata e

tramandata intatta alle future generazioni, tramite linserimento nella lista dei circa 60

Geositi della Regione Veneto. In questa lista di singolarit geologiche da proteggere,

sono per esempio incluse la Frana di Alleghe, che ha dato origine al lago, e la frana

del Tessina in Alpago. Laccumulo caotico di enormi blocchi di roccia dolomitica, che

sino a pochi anni fa sbarrava la valle dellAstico in localit Casotto, probabilmente

allorigine del mio interesse per la geologia, in quanto da bambino quando transitavo

di l per recarmi in vacanza sullaltopiano di Lavarone, la mia fantasia si scatenava e

immaginavo di veder spuntare allimprovviso degli uomini preistorici vestiti di pelli e

armati di lance e clave allinseguimento di animali feroci. La risposta alla curiositcirca lorigine di questo deposito rappresenta(va) un monito per luomo, costretto a

fermarsi a riflettere sulla spaventosa forza della natura, che si scatena obbedendo

solamente alle inesorabili leggi della meccanica e della termodinamica.

Chi nasce in valle da ora in poi non avr pi lopportunit di fare questa riflessione e

pertanto le future generazioni saranno indotte a sottovalutare il rischio naturale

derivante dallabitare in una valle stretta confinata da alte pareti di roccia. Per chi

sapr interpretare, del pericolo rimarr una debole traccia in alcuni toponimi (esempio

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La Marogna, dalla voce prelatina Marra = mucchio di sassi) e cognomi tipici della

valle (Carotta, diffuso a Pedemonte). Casa-Rotta ai Piedi-del-Monte ci suggerisce

un ancestrale disastro naturale che pu essere ricondotto a unalluvione, a un

terremoto, ma pi verosimilmente a una frana di roccia.

Uno studio pubblicato qualche anno fa su una prestigiosa rivista della Societ

geologica americana (Wilkinson, 2005, doi: 10.1130/G21108.1), dimostra come

nellultimo millennio luomo diventato il principale agente di erosione della

superficie terrestre, 10 volte pi potente dellinsieme di tutti gli agenti erosivi

naturali (ghiacciai, fiumi, frane,

venti, moto ondoso, ecc.).

Con queste premesse, la decisione

di eliminare fisicamente per sempre

questa peculiarit della valle

dellAstico, rappresenta un triplice

attentato alle future generazioni. Infatti, oltre alla cancellazione fisica della

testimonianza della recentissima storia geologica, il versante regolarizzato

dallasportazione dellaccumulo di frana, con pendenza aumentata, un invito ai

massi che si staccheranno dalla parete a rotolare fino alla sottostante strada statale.

Inoltre, ovvio che loperazione di ricavare artificialmente una superficie

pianeggiante in un luogo dove lo spazio una risorsa scarsissima e pertanto ambita,

scatena progetti di fruizione urbanistica.

Con ci gettando le premesse per una

potenziale futura catastrofe del genere

che di solito vengono definite

impropriamente naturali.

Il progetto dellautostradaA31Nord recita che il luogo

verrebbe valorizzato: divenendo un potenzialepunto di raccolta eda g g r e g a z i o n e c o nimportanti possibilit dioffrire lavoro agli abitantidellintorno.

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Il Piano di Assetto Idrogeologico (PAI) elaborato dallAutorit di Bacino delAlto

Adriatico, prima variante del 19 giugno 2007, tuttora in vigore come zonazione, anche

se aggiornata per altri aspetti, non riporta la pi grande frana della valle dellAstico,

cio La Marogna. Ci mentre il versante adiacente ad est e quello dallaltro lato della

valle mostrano ampie aree definite a pericolosit molto elevata (P4), sovrastanti

insediamenti abitativi tra cui S. Pietro Valdastico, col Municipio. Larea di questo

abitato stata declassata a pericolosit elevata (P3), quindi non soggetta ad

evacuazione, grazie alla costruzione di opere di difesa passiva come reti e valli

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paramassi. Siamo dunque in un tratto di valle che mostra una naturale pericolosit

geologica, con la quale bisogna evidentemente fare i conti e convivere.

Lesclusione della

frana La Marogna

a p p a r e

i n s p i e g a b i l e ,

a n c h e p e r c h

nello stesso anno

2007 la Regione

Veneto ha dato il

proprio contributo

allInventario dei

Fenomeni Franosi

Italiani (IFFI) in cui la frana ben

rappresentata.

Solo a febbraio del 2012 esce una

nuova versione del Piano di

stralcio dellassetto idrogeologico

del bacino idrografico del bacino

Brenta-Bacchiglione, in cui il

fantasma compare, ma solo

come zona di attenzione

trasparente, cio in corso di

studio. Nel frattempo rimane in

vigore la zonazione della versione

2007.

Quello che la Regione censisce

appare stranamente ignorato

dallente preposto ai vincoli.

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Nel d icembre 2012 la

commissione tecnica di

v e r i f i c a d e l l i m p a t t o

ambientale VIA e VAS del

Ministero dellAmbiente e

del Territorio e del Mare ha

espresso parere favorevole al

progetto preliminare. A31N.

Il parere stato dato viste e

tenuto conto le osservazioni

t r asmesse d a so g g e t t i

pubblici e privati.

Tuttavia, tra i documenti esaminati dalla Commissionenazionale VIA risulta assente (insieme a quelli sul rumore e

sullimpatto paesaggistico in Val dAdige) la perizia

geologica sulla frana La Marogna.

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La perizia geologica evidenzia che la frana suddetta chiaramente attiva per quanto

riguarda crolli continui di volumi di roccia relativamente modesti (da centinaia a

migliaia di metri cubi), mentre potenzialmente pericolosa per il possibile distacco

di volumi di milioni di metri cubi che finirebbero per reiterare levento storico.

Pensavamo di essere entrati in Europa, quella cui lautostrada vorrebbecongiungere pi velocemente i vicentini, invece siamo ancora in Italia,dove la trasparenza degli atti pubblici una chimera. In questo modo, il

progetto ci allontana ulteriormente dallEuropa.

Per inciso, ammesso che lautostrada avesse una qualche

utilit per la collettivit, un progetto serio che avesseconsiderato i vincoli imposti al tracciato dalla geologia

sarebbe stato pure possibile.

Si pu immaginare che, non potendo eccepire sul

risultato della perizia geologica, ma volendo comunqueautorizzare il progetto autostradale, la commissione

tecnica ministeriale abbia scelto di fingere di non avermai ricevuto il documento, peraltro disponibile in rete da

luglio scorso sul sito del Comune di Besenello e su quellodel comitato NO Valdastico NOrd.

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PianodiscivolamentodellaFranalaMarogna,vistodallalto

Ilprogettodellautostradasiinnesta

esattamentesottolafrana

potenziale:sarunasceltaoculata?


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