Il terzo occhio - put.edidomus.it · Il terzo occhio AUDI «SIDE ASSIST» ... Se il guidatore mette...
2
Q uante volte vi siete detti:«Bisognereb- be avere gli occhi anche dietro la te- sta...»? A tutti è capitato di accorgersi all’ultimo momento di un’altra auto nello specchietto, oppure di una moto che supera da destra. Secondo gli studi fatti dall’Audi, gli incidenti provocati da auto e moto «invisi- bili», ma reali, sono molto frequenti. Da ciò l’idea di estendere la percezione del guida- tore anche nel cosiddetto «angolo cieco», la zona posteriore alla vettura dove né lo spec- chietto retrovisore interno né quello esterno possono arrivare. Si tratta di due sensori ra- dar a 2,4 GHz collocati sul paraurti che «esplorano» in continuazione (al di sopra dei Il terzo occhio AUDI «SIDE ASSIST» Al debutto sulla «Q7», un sistema radar elimina il cosiddetto «angolo cieco» dei retrovisori esterni. Funziona bene. Anche con moto e bici RADAR DI TERRA Il «Side Assist» in azione: nella fase 1 non ci sono ostacoli e i led sono spenti. Fase 2: i led s’illuminano a mezza forza perché un’auto è nell’angolo cieco. Fase 3: se il guidatore mette la freccia, l’intensità raddoppia e i led lampeggiano. 192 QUATTRORUOTE Giugno 2006 Angolo cieco 60 km/h e con una portata di 50 m) l’area a rischio e accendono una spia luminosa (fase di avviso) sullo specchietto esterno quando individuano un veicolo. Se il guidatore mette la freccia, facendo intuire l’intenzione di svol- tare o superare, le spie lampeggiano con maggiore intensità (fase d’allarme). Provato su strada e in pista, il sistema (che può esse- re disinserito) funziona in modo ineccepibile: ha un’ottima sensibilità anche per veicoli di ridotte dimensioni come moto o biciclette sul lato destro, non disturba la visuale (le spie gialle non entrano nel campo visivo se si guarda in avanti) e i sensori non risentono dello sporco o della pioggia. •••• quattroruote LAB 4
Transcript of Il terzo occhio - put.edidomus.it · Il terzo occhio AUDI «SIDE ASSIST» ... Se il guidatore mette...
Quante volte vi siete detti:«Bisognereb-be avere gli occhi anche dietro la te-sta...»? A tutti è capitato di accorgersi
all’ultimo momento di un’altra auto nello specchietto, oppure di una moto che supera da destra. Secondo gli studi fatti dall’Audi, gli incidenti provocati da auto e moto «invisi-bili», ma reali, sono molto frequenti. Da ciò l’idea di estendere la percezione del guida-tore anche nel cosiddetto «angolo cieco», la zona posteriore alla vettura dove né lo spec-chietto retrovisore interno né quello esterno possono arrivare. Si tratta di due sensori ra-dar a 2,4 GHz collocati sul paraurti che «esplorano» in continuazione (al di sopra dei
Il terzo occhioAUDI «SIDE ASSIST»
Al debutto sulla «Q7», un sistema radar elimina il cosiddetto «angolo cieco» dei retrovisori esterni. Funziona bene. Anche con moto e bici
RADAR DI TERRAIl «Side Assist»
in azione: nella fase 1 non ci sono ostacoli
e i led sono spenti. Fase 2: i led
s’illuminano a mezza forza perché un’auto
è nell’angolo cieco. Fase 3:
se il guidatore mette la freccia, l’intensità
raddoppia e i led lampeggiano.
192 QUATTRORUOTE Giugno 2006
Angolo cieco
60 km/h e con una portata di 50 m) l’area a rischio e accendono una spia luminosa (fase di avviso) sullo specchietto esterno quando individuano un veicolo. Se il guidatore mette la freccia, facendo intuire l’intenzione di svol-tare o superare, le spie lampeggiano con maggiore intensità (fase d’allarme). Provato su strada e in pista, il sistema (che può esse-re disinserito) funziona in modo ineccepibile: ha un’ottima sensibilità anche per veicoli di ridotte dimensioni come moto o biciclette sul lato destro, non disturba la visuale (le spie gialle non entrano nel campo visivo se si guarda in avanti) e i sensori non risentono dello sporco o della pioggia. ••••
quattroruote LAB4
Sorpasso audi.indd 192 12-05-2006, 17:20:09
Giugno 2006 QUATTRORUOTE 193
Zona controllata da radar
Complimenti all’Audi: finalmente un utiledispositivo, di facile impiego, che può contribuire efficacemente alla riduzione degli incidenti. Potrebbe essere ancora più efficace se il lampeggio d’allarme delle spie fosse accompagnato da un segnale acustico d’avviso, per i più distratti.
LAB DICE
➡
1
3
2
Sorpasso audi.indd 193 12-05-2006, 17:20:23
