I Cantieri Tosi - Cantieri-e-arsenale

Nei primi anni di vira dei Carnieri Tosi, non vi è traccia d i contrani di appalto stipulati dalla Din:zione dell'Arsenale d i T:1.fanto. La prima traccia di relazione indusTriale fra i Cantieri e il Regio Arsenale risale alla fornimra d i mac

chinari per la stazione d i pompaggio del bacino Ferrati e Iii primo contratto al 4 agoslO 1926, per l' es<-x:uzione di lavori relat iv i a va

rianti in corso d'opera sui sommergibili della Classe "Masaniello", in COSTruzio ne presso gli stessi

Cant ieri. Con la crisi economica del 1929, gli scarsi fin anziamcmi no n consentono all 'Arsenale d i ordinare le

im porrant i commesse del passato.

I Cantieri Tosi COStru isco no

un'autoclave per la prcssatura

idraulica degli idroFoni, cfTcn uano la riparazione di cinque carri ferroviari per Buffo luro e assicurano la Fornitura di cavi dcm ici.

Ben poca co~a rispen o alle aspettari ve iniziali. Nel biennio 1938-'39, l'Arsenale stipula con i

Cantieri con tran i per lavori di ri -

I parazione dci sommergibili da Proc ida, Bragadin. Capponi. Piet ro MicCl, Ametista, Malachi-

le e Topazio . Il valore complessivo di qucsti conTratti si aggira atTo r

no al milione degli attuali cu ro

ArsO/alrlffi t wsini in posa P" ri',,, I dll" il "cufJn'O ddlr nlllli Cavour. Lirrorio r Duilio, 1941.

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COl1fralti ptr la ripanniont di carri !trrolliari t pa Illrori di ripllraziont

sul sommtrgibilt Piaro Micra, 1934t1939

Agosw 1926, l lall()ri, di sostituziont dà pani in Ilcrillio nOm/lllt mOl1fllti sulla

pontl/aill di bordo con prrni di metill/o M unn, pur di modma mtiril, sOnO il primo urmpio ddllmilliril fll()lu dlllf'A,unalt 'Id rol1frolfo r coffaudo dii ,",.,ri, "",""o"",d,,· wm",~"h;J;,hc·" Re,," ,.,laTinll commiSiiontrd ai cllntitri.

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lf ba"no Frmui ~

conrrpilo ptr ospi· la" le grandi Unii:' drlla flattll ed ~ aUTlliw da

una staziont di

pomp"ggio IllimO/Idra da Unll rmlm·

lt tlmrira "alizzala con i gmrra/ori forniti dalle Offid

nt di Saldgliano t dall'Officina Franco To,i di I~·

ContraltO A,.,malt" 7òsi pa la (O,tru ·

ziont di di un IlU/orla/l!, 14

fibbraio

1934,

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Contraffo Amnalr- To,i ptr J la/I()T; di rip"mzio",. 14 fib- I braio 1939. ,

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IU OPIEl'lrE. PER r:;J. ' IMOFOIY/ CON PRE55101l

IAHIiVLKt:/ FII'fO R ,SO K.t _~ &.I. a_

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Negli ann i '40 arsenalotTi e

tos in i sono accom unati dalle Stesse rivend icazioni s('>eiali

ma anche dallo stesso a'mo r di

patria. L'attacco acreq inglese dell'Il novembre a TaranfO

unisce profondamen te i loro sfon:i per le operazio n i di recupero delle prC7. iosç navi. ' l

Oanrieri Tosi costruiscono a tempo di record il grosso tampone per chiudere la f., l1a p rodiera del "Linorio" e raddob

bano la carena della nave

Duil io gravemente danneggiata. Dal 1941 al 1945 nu

merosi so no i comrani per la riparazione d i sommergibil i, cacciatorpedinieri , navi , "Bettoline", po ntoni, rimorchiatori e "Bragozzi" , o ltre al

Diesel Cent ra le del Baci no Ferra ti e alla fornitura d i pan i d i rispetto. Poi le commesse di vemano

insufficienti per supera re la crisi d el la cantierist ica italia

na, si apre un p rocesso di fo rte sindacaliz1..azione, che si

espa nde dalle maestra nzc d ci Cantieri Tosi a quel le dell'Arsenale e non sarà piil assicurato il mamcnimelllo di Ull sufficienre livello operarivo e d i efficic nza dci Can tjerL

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