GAMA DERBI MOTO 2013 - Vespa Málaga · GAMA DERBI MOTO 2013 . ... 125 is the result of our...

GAMA MOTO DERBI 2013 DERBI MOTORCYCLE RANGE 2013

GAMA DERBI MOTO 2013

www.derbi.com

1922-2013: da 91 anni Derbi è sinonimo di corse, di successi e anche di versatilità per rispondere alle esigenze di tutti coloro che, come te, pretendono sempre il meglio. Consapevoli delle tue esigenze, ampliamo il nostro catalogo di prodotti: una gamma di modelli con nuovi colori e grafiche rinnovate che si adattano alle necessità dei nostri giorni. Nove decenni di passione, una lunga esperienza nelle competizioni e 21 Campionati Mondiali vinti, sono l’origine dello spirito sportivo con il quale equipaggiamo ognuno dei nostri modelli. Per i più giovani, il concetto GP nasce dal desiderio di arrivare primi, sempre avanti. La GPR 125 è il risultato della nostra esperienza in gara. È la moto più estrema, dalle forme e dal look di moto di grossa cilindrata, pensata per i giovani che amano le ipersportive pure. La GPR 50 2T unisce invece il fascino del suo design sportivo a grafiche innovative. In entrambe le cilindrate, la GPR si presenta nelle colorazioni Rosso Racing o Grigio Racing, che ne rafforzano ulteriormente lo spirito marcatamente sportivo. La gamma Derbi Senda 50 è la proposta migliore per offrirti emozioni forti sia in off-road che su strada. Con i modelli DRD (Derbi Racing Development), Derbi propone le moto più estreme, come la Senda DRD Racing o la Senda DRD X-Treme. Di chiara vocazione Racing, sono moto che ben si adattano però anche ai nuovi modi di percorrere la città nella vita di tutti i giorni, grazie a componenti e prestazioni al top per superare qualsiasi ostacolo su ogni tipo di terreno. Nella gamma delle ottave di litro, la Senda DRD 125 si conferma invece come il vero riferimento della categoria. Con la Terra Adventure 125, la città ti starà stretta e sentirai il richiamo dell’avventura senza limiti. La Cross City 125, la migliore soft-trail sul mercato, sarà la scelta migliore per fuggire dal traffico urbano.

1922-2013: Over the last 91 years, Derbi is synonymous with racing and success but also versatility to provide solutions for everyone needs, and for all those who always demand the best. Aware of your needs, we have widened our catalogue of products: a range of models with new colors and renewed graphics to fit today’s needs. Nine decades of passion, a long experience in competitions and 21 World Championships won, are the source of the sporting spirit that we instill in each of our models. For the youngest riders, the GP concept was born from the desire to come first, to stand out the most. The GPR 125 is the result of our experience in competition. It’s the most extreme motorbike, from its shape to its image of a big-engine bike. It’s designed for young people with a clear preference for pure hyper-sports bikes. Next to this, is the GPR 50 2-stroke, which combines an attractive design with trend-setting graphics. In both engine sizes, the GPR is presented in two colors, Racing Red or Racing Grey, which further reinforce the racing spirit of these models. The Derbi Senda 50 range is the best solution to provide maximum thrills, both on and off-road. With its range of DRD models (Derbi Racing Development), Derbi offers the most extreme bikes, as the Senda DRD Racing or the Senda DRD X-Treme. Both of them can boast a clear Racing feeling, as well as being conceived to easily adapt to the new ways of travelling the city, day to day, having all the top technical features you need to overcome any obstacle on any terrain. In the 125 cc range, the Senda DRD 125 is confirmed as the real reference in its category. With Terra Adventure 125, the city will seem too small, as you feel the bike asking you for unlimited adventures. The Cross City 125, is the best soft-trail on the market: the best choice to get away from city traffic.

1922-2013: Desde hace 91 años, Derbi es sinónimo de carreras y muchos éxitos pero también de versatilidad para satisfacer las necesidades de todos aquellos que, como tú, exigen lo mejor. Conscientes de tus necesidades, ampliamos nuestro catálogo de productos: una gama de modelos con nuevos colores y gráficas renovadas que se ajustan a las necesidades de nuestros días. Nueve décadas de pasión, una larga experiencia en las competiciones y 21 Campeonatos Mundiales son el origen del espíritu deportivo con el que dotamos a cada uno de nuestros modelos. Para los más jóvenes, el concepto GP nace del deseo de llegar primeros, de ser lo más destacados. La GPR 125 es el resultado de nuestra experiencia en competicion, es la moto más extrema, desde sus formas hasta en su imagen de moto de alta cilindrada y concebida para los jóvenes que tienen una clara preferencia por las hiper-deportivas puras. Junto a ella, la GPR 50 2T combina el atractivo de su diseño deportivo con unas gráficas rompeadoras. En sus dos cilindradas, la GPR se presenta en los colores rojo racing o gris racing, que refuerzan, aún más, el espíritu deportivo de esta moto. La gama Derbi Senda 50 es la mejor propuesta para proporcionarte emociones fuertes, tanto en off-road como en carretera. Con los modelos DRD (Derbi Racing Development), Derbi te ofrece las motos más extremas, como la Senda DRD Racing o la Senda DRD X-Treme. Estas motos, de clara vocación Racing, se adaptan perfectamente a las nuevas formas de recorrer la ciudad día a día, con los componentes y prestaciones que necesitas para superar las exigencias de cualquier terreno. De la gama 125 cc, la Senda DRD 125 es un auténtico referente en la categoría. Con la Terra Adventure 125, sentirás que la ciudad te queda pequeña porque te pedirá aventuras sin límites. La Cross City 125, la mejor soft-trail del mercado, será la mejor opción para escapar del tráfico urbano.

GPR 125/50Senda DRD 125 R/SMSenda Baja 125 R/SMTerra Adventure 125 Cross City 125 Senda DRD 50 R/SM

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Cuadro multifunción con pantalla LCD, de inspira-ción MotoGP/Cruscotto multifunzione con display LCD, di ispirazione MotoGP/Multifunction instrumentpanel with LCD display inspired by MotoGP.

Horquilla invertida con barras de Ø 41 mm, sistema de frenos con pinza de 4 pistones de anclaje radial y disco de Ø 300 mm/Forcella rovesciata con steli da Ø 41 mm, sistema frenante con pinza a 4 piston-cini con ancoraggio radiale e disco da Ø 300 mm/Upside-down fork with Ø 41 mm bars, brake system with 4-piston radial caliper and Ø 300 mm disc.

Colín posterior alto y estilizado que integra LED en el piloto posterior. Soporte de matrícula e intermi- tentes desmontables para uso en competición/Il codino posteriore, alto e stilizzato, integra i LED alfanalino di segnalazione posteriore. Supporto targae indicatori di direzione smontabili per uso in pista/High, stylised tail with LEDs in the back light. Registration plate support and removable indicatorsfor racing use.

GPR 125GAMA DERBI/RANGE 2013

EL REFLEJO DE NUESTRO ÉXITO Y EXPERIENCIA EN COMPETICIÓNIL RIFLESSO DEI NOSTRI SUCCESSI E DELLA NOSTRA ESPERIENZA IN GARATHE REFLECTION OF OUR SUCCESS AND OUR RACING EXPERIENCE

ROJO RACING, GRIS RACINGROSSO RACING, GRIGIO RACINGRACING RED, RACING GREY

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La unión de su parte ciclo - por dimensiones y componentes, con chasis de aluminio, horquilla invertida y escape integrado en quilla - con la de su motor monocilíndrico 4T 4V Euro 3, el más potente y fiable de la categoría, garantiza unas óptimas prestaciones y un excelente rendimiento.L’unione della sua ciclistica - per le dimensioni e i componenti, con il telaio di alluminio, la forcella rovesciata e lo scarico integrato sul puntale a vasca - e del suo motore monocilindrico 4T 4V Euro 3, il più potente e affidabile di questa categoria, garantisconodelle ottime prestazioni e una resa eccellente.Connecting its running gear - due to its dimensions and components, with an aluminium chassis, inverted fork and a keel-integrated exhaust - with the part containing its 4-stroke 4V Euro 3 single cylinder engine, the most powerful and reliable in its category, guarantees optimum capabilities and excellent performance.

LA GPR 125 ES LA REFERENCIA EN EL MERCADO DE MOTOS DEPORTIVAS DE 125 cc. LA GPR 125 È UN RIFERIMENTO NEL MERCATO DELLE MOTO SPORTIVE DA 125 cc. THE GPR 125 IS A BENCHMARK ON THE 125 cc SPORT MOTORBIKE MARKET.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS/SCHEDA TECNICA/TECHNICAL CHARACTERISTICS

MoToR/MoToRE/ENgINE: Monocilíndrico 4T 4V Euro 3/Monocilindrico 4T 4V Euro 3/Single cylinder 4-stroke 4V Euro 3

REfRIgERACIóN/RAffREDDAMENTo/CooLINg SySTEM: Líquida/A liquido/Liquid

ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Arranque eléctrico/Avviamento elettrico/Electric starter

CAMBIo/CAMBIo/gEAR BoX: 6 velocidades/6 velocità/6 speeds

BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo asimétrico de aleación de acero/Forcellone asimmetrico in lega di acciaio/Double asymmetric steel alloy swingarm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm. Recorrido de 110 mm/Forcella rovesciata Ø 41 mm.Corsa 110 mm/Ø 41 mm upside-down fork. 110 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador. Recorrido de 130 mm/Monoammortizzatore. Corsa 130 mm/Monoshock. 130 mm wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco de Ø 300 mm con pinza radial de 4 pistones/Disco Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini/Disc Ø 300 mm with radial 4-piston caliper

fRENo PoSTERIoR/fRENo PoSTERIoRE/REAR BRAkE: Disco/Disco/Disc: Ø 218 mm

NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 100/80 x 17” Trasero/Posteriore/Rear: 130/70 x 17”

ALTURA ASIENTo/ALTEZZA SELLA/SEAT HEIgHT:810 mm

DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 13 L

PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT:120 kg

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Colín posterior muy estilizado con piloto posterior de LEDS y soporte de matrícula desmontable.Codino posteriore stilizzato con gruppo ottico posteriore a LED e portatarga smontabile.Highly stylized tail piece with LED rear light and detachable license plate support.

Chasis perimetral de aluminio inyectado/Telaio peri-metrale in alluminio iniettato/Perimeter chassis of injected aluminum.

Horquilla delantera invertida Ø 41 mm con barras anodizadas de color negro/Forcella anteriore ro-vesciata da Ø 41 mm con barre anodizzate di color nero/Ø 41 mm inverted front fork with attractive black anodized bars

Cuadro completamente digital estilo MotoGP/Crus-cotto completamente digitale stile MotoGP/Com-pletely digital MotoGP-style on-board computer.

GPR 50 HERENCIA DEPORTIVA PARA LA REFERENCIA EN LA CATEGORÍA 50 cc EREDITÀ SPORTIVA PER LA MOTO DI RIFERIMENTO NELLA CATEGORIA 50 cc SPORTY HERITAGE FOR THE REFERENCEBIKE IN THE 50 cc CATEGORY


MoToR/MoToRE/ENgINE: Monocilíndrico 2T/Monocilindrico 2T/Single cylinder 2-stroke

REfRIgERACIóN/REfRIgERAZIoNE/CooLINg SySTEM: Líquida/Liquida/Liquid

ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM:Eléctrico/Elettrico/Electric

CAMBIo/CAMBIo/gEAR BoX:6 velocidades/6 velocità/6 speeds

BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM:Doble brazo asimétrico de aleación de acero/Forcellone asimmetrico/Asymmetric swing arm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIo-RE/fRoNT SUSPENSIoN:Horquilla hidráulica invertida de Ø41 mm. Recorrido de 110 mm/Forcella rovesciata Ø41 mm. Corsa 110 mm/Ø41 mm upsidedown fork. 110 mm travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN:Monoamortiguador. Recorrido 130 mm/Monoammortizzatore. Corsa 130 mm/Monoshock. Wheel travel 130 mm

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco/Disco/Disc: Ø300 mm

fRENo PoSTERIoR/fRENo PoSTERIoRE/REAR BRAkEDisco/Disco/Disc: Ø218 mm

NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRESDelantero/Anteriore/Front: 100/80x17”Trasero/Posteriore/Rear: 130/70X17”

ALTURA ASIENTo/ALTEZZA SELLA/SEAT HEIgHT: 810 mm


PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT: 110 kg

GAMA DERBI/RANGE 2013

Colores de espíritu racing. I colori dello spirito racing.Colours of the racing spirit.

ROJO RACING, GRIS RACINGROSSO RACING, GRIGIO RACINGRACING RED, RACING GREY

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Disco Wave/Disco Wave/Wave Disc en versión DRD 125 R

Senda DRD 125 R/SMEL PRINCIPIO DE TODAS LAS EMOCIONESL’INIZIO DI OGNI EMOZIONEWHERE EMOTIONS BEGIN


(R/SM) NEGRO, BLANCO(R/SM) NERO, BIANCO(R/SM) BLACK, WHITE

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La robusta horquilla invertida con barra de Ø 41 mm, el sistema de frenos con pinza flotante, el basculante con bieletas, el amortiguador regulablecon depósito separado y el chasis perimetral de acero otorgan la resistencia estructural necesaria en los tramos de Enduro más exigentes y la precisión de trazada y estabilidad de freno necesarias en los circuitos de Supermotard/La robusta forcella rovesciata con steli da Ø 41 mm, il sistema frenante con pinza flottante, il forcellone oscillante con biellette, l’ammortizzatore regolabile con serbatoio separato e il telaio perimetrale di acciaio conferiscono la resistenza strutturale essenziale nell’Enduro più esigente oltre a garantire la massima precisione sul tracciato e stabilità frenante nei circuiti da Supermotard/The robust inverted fork with a 41 mm Ø bar, the brake system with floating calliper, the swingarm with articulated rods, the adjustable shock absorber with a separate reservoir and the steel perimeter chassis give the necessary structural resistance in the most demanding Enduro sections and the necessary alignment accuracy and stability for Supermotard circuits.

Hueco de generosas dimensiones entre la parte posterior del asiento y el chasis, que asegura una mayor facilidad de maniobra tanto en parado como en acción y otorga personalidad al diseño de la parte posterior de la moto/Il generoso spazio nella parte posteriore della moto, tra sella e telaio, facilitale manovre statiche e dinamiche oltre a conferire forte personalità al design del retrotreno/There is a large space between the back part of the seat and the chassis, ensuring better manoeuvrability for stopping and while in action, giving personality to the back part of the motorbike.

La Derbi Senda DRD 125, pensada para los más jóvenes, es un auténtico referente en la categoría Enduro y Supermotard de 125 cc. La gama de colores, negro y blanco para ambas versiones (R y SM), se une al gran dinamismo de sus líneas. El diseño y sus elementos estilísticos están inspirados en las motocicletas FX de Cross Freestyle.La Derbi Senda DRD 125, pensata per i più giovani, è un autentico riferimento della categoria Enduro e Supermotard da 125 cc.La gamma colori, nero e bianco per entrambe le versioni (R e SM), si unisce al grande dinamismo delle sue linee. Il design e i suoi elementi stilistici sono inspirati alle motociclette FX da Cross Freestyle.The Derbi Senda DRD 125, designed for the youngest, is the true benchmark in the 125 cc Enduro and Supermotard categories.The range of colours, black and white for both versions (R and SM), is added to the great dynamism of its lines. The design and its stylistic elements were inspired by FX Cross Freestyle motorbikes.






BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo de acero Pro-Link/Forcellone oscillan-te di acciaio Pro-Link/Pro-Link steel swing arm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm. Recorrido de 230 mm/Forcella rovesciata Ø 41 mm. Corsa 230 mm/Ø 41 mm upside-down fork. 230 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador con regulación de precarga. Recorrido de 225 mm/Monoammortizzatore con regolazione in pre carico. Corsa 225 mm/Monoshock with adjustable preload. 225 mm wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco/Disco/Disc: Wave Ø 260 mm (R), Ø 300 mm (SM)

fRENo PoSTERIoR/fRENo PoSTERIoRE/REAR BRAkE: Disco/Disco/Disc: Wave Ø 220 mm (R),Ø 220 mm (SM)

NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 90/90 x 21” (R), 100/80 x 17” (SM) Trasero/Posteriore/Rear: 120/80 x 18” (R), 130/70 x 17” (SM)

ALTURA ASIENTo/ALTEZZA SELLA/SEAT HEIgHT:905 mm (R), 880 mm (SM)

DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 7,5 L


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Neumáticos anchos y potentes frenos de disco.Pneumatici larghi e potenti freni a disco.Broad tyres and powerful disc brakes.

Motor 4T 2V refrigerado por aire Euro3/Motore 4T, 2V, raffreddato ad aria Euro3/4-stroke, 2V, air cooledengine Euro3.

Asiento cómodo y accesible/Sella comoda ed ac-cessibile/Comfortable and accessible seat.

Senda Baja 125 R/SMCONTROL ABSOLUTOCONTROLLO ASSOLUTOABSOLUTE CONTROL

La mejor propuesta para brindarte emociones fuertes, tanto en Off Road como en Super-motard. Esta moto es sinónimo de economía y fiabilidad, con prestaciones excepcionales y chasis esbeltos, ágiles y rígidos que otorgan libertad de movimiento. La miglior proposta per offrirti emozioni forti, sia nell’Off Road che in versione Supermo-tard. E’ sinonimo di economia ed affidabilità unite a prestazioni eccellenti grazie al suo telaio, agile e rigido, che permette il controllo totale nella guida.The best choice to evoke a powerful emotive response, either as an Off-Road bike or as a Supermotard.Reliability and exceptional performances are guaranteed by its agile and rigid chassis which also enables the total control of your bike.


(R/SM) BLANCO, NEGRO(R/SM) BIANCO, NERO(R/SM) WHITE, BLACK



REfRIgERACIóN/RAffREDDAMENTo/CooLINg SySTEM: Aire/Aria/Air



BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo de acero/Forcellone oscillante in acciaio/Steel swing arm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica de Ø 41 mm. Recorrido de195 mm/Forcella convenzionale Ø41 mm. Corsa 195 mm/Ø 41 mm hydraulic fork.195 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador con regulación de precarga. Recorrido 170 mm (R), 200 mm (SM)/Monoammor-tizzatore con regolazione in pre carico. Corsa 170 mm(R), 200 mm (SM)/Monoshock with adjustable preload. 170 mm (R), 200 mm (SM) wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco/Disco/Disc: Ø 300 mm


NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 3,00 x 21” (R), 110/80 x 17” (SM)Trasero/Posteriore/Rear: 4,10 x 18” (R),130/70 x 17” (SM)


DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 8 L (1,5 L reserve)

PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT:118 kg (R), 96 kg (SM)

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Llantas de 21’’ en la rueda delantera y de 17’’ en latrasera, neumáticos trail y horquilla de 41 mm parauna mayor estabilidad y rigidez/Cerchio anteriore da 21’’ e posteriore da 17’’, pneumatici trail e forcella da 41 mm per una maggiore stabilità e rigidità/21’’ front and 17’’ rear wheel rims, trail tyres and 41 mm fork for superior stability and rigidity.

Cubreamortiguador, monoamortiguador posterior con mayor recorrido y protección de aluminio parael cárter, motor y chasis/Copri ammortizzatore, mo-noammortizzatore posteriore con maggiore corsa e protezione di alluminio per il carter, il motore e iltelaio/Shock absorber cover, rear monoshock with longer wheel travel and aluminium protection for the crankcase, the engine and the frame.

AVENTURA SIN LÍMITESAVVENTURA SENZA LIMITIBOUNDLESS ADVENTURE

La Terra Adventure 125, con su motor 125 4T 4V (Euro 3), sorprende por sus imponentes líneas, sus gráficas, su claro estilo aventurero y su solidez, y por eso se ha convertido en la mejor trail 125 cc y en la compañera ideal para cualquier aventura.La Terra Adventure 125, con il suo motore 125 4T 4V (Euro 3), sorprende per le sue importanti e solide linee, la sua grafica e per il suo chiaro stile avventuriero. Per questo è diventata la miglior trail 125 cc e la com-pagna perfetta per qualsiasi avventura.The Terra Adventure 125, with its 125 4T 4V (Euro 3) engine, strikes for its impressive silhouettes and solid lines, its graphics and its clear adventurous style making it the best 125 cc trail bike, the ideal companion for any adventure.

Terra Adventure 125GAMA DERBI/RANGE 2013

Parabrisas alto y paramanos ergonómico.Cupolino alto e paramani ergonomici.High windshield and ergonomic hand guards.

BLANCOBIANCOWHITE








SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador con regulación de precarga. Re-corrido de 170 mm/Monoammortizzatore con re-golazione in pre carico. Corsa 170 mm/Monoshock with adjustable preload. 170 mm wheel travel







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Incorpora portapaquetes de serie que permite colo-car cofre portaobjetos/Include portapacchi di serie che permette il montaggio di un bauletto/Built-in carrier included to fit a top-case.

Frenos suaves. Asiento confortable para el día a día/Freni dolci. Sella comoda, perfetta per gli sposta-menti di tutti i giorni/Soft brakes. Comfortable seat for every day usage.

Cross City 125*

ESCAPA DEL TRáFICOSCAPPA DAL TRAFFICOESCAPE FROM TRAFFIC

Concebida para todo tipo de terrenos, con el estilo que demanda la ciudad.Horquilla de 37 mm. Tanto el chasis como el basculante son de acero de alta resistencia. Un motor moderno con consumo, mantenimiento y emisiones muy reducidos.Concepita per tutti i tipi di terreno, con lo stile che esige la città. Robusta forcella da 37 mm. Il forcellone e il telaio sono in acciaio altoresistenziale. Un motore moderno con consumi, manutenzione ed emissioni ridottissime.Created for all kinds of terrain, with the style the city demands. Solid 37mm fork. Both the chassis and the swingarm are made of high-strength steel. A modern engine with extremely low consumption, maintenance and emissions.


BLANCO, MÀRRONBIANCO, MARRONEWHITE, BROWN* MoDELLo NoN DISTRIBUITo IN ITALIA/NoT AVAILABLE oN THE ITALIAN MARkET



REfRIgERACIóN/RAffREDDAMENTo/CooLINg SySTEM: Aire/Aria/Air




SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica de Ø 37 mm. Recorrido de 130 mm/Forcella convenzionale Ø 37 mm. Corsa 130 mm/Ø 37 mm hydraulic fork.130 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador. Recorrido 145 mm/Monoam-mortizzatore. Corsa 145 mm/Monoshock. 145 mm wheel travel







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GAMASENDADRD50 R/SM

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RRueda delantera de 21” con neumáticos profesionales para el Off Road más extremo. Llantas de aluminio anodizado.Ruota anteriore da 21’’ con pneumatici professionali per il fuoristrada più estremo. Cerchi in alluminio anodizzato.21’’ front wheel with Off Road professional tyres. Anodised aluminium wheel rims.

SMRuedas de 17” y neumáticos de perfil Racing con gran disco de Ø 300 mm. Pinza radial.Ruote da 17’’ e pneumatici dal profilo Racing con un grande disco da Ø 300 mm di diametro. Pinza radiale.17’’ wheels and Racing profile tyres, with a big Ø 300 mm disc. Radial caliper.

Chasis de doble viga y basculante con bieletas; todo en aluminio/Telaio a doppio trave e forcellone conbiellismo; tutto in alluminio/Aluminium-double beamframe and progressive-linkage swingarm.

El mítico motor Derbi de 50 cc y 6 marchas refrige-rado por líquido: el más robusto y potente/Il mitico motore Derbi 50 cc a 6 marce raffreddato a liquido: il più robusto e potente/The legendary Derbi 50 cc, 6-speed, liquid cooled engine: the most reliable and powerful.

Senda DRDPro 50 R/SM LIGERA, INVENCIBLE,

POTENTE Y FIABLELEGGERA, INVINCIBILE, POTENTE E AFFIDABILELIGHT, INVINCIBLE, POWERFUL AND RELIABLE


(R/SM) NEGRO(R/SM) NERO(R/SM) BLACK




ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Arranque eléctrico y a pedal/Avviamento elettrico e a pedale/Electric and kick starter


BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo de aluminio Pro-Link/Forcellone oscillante in alluminio con Pro-Link/AluminiumPro-Link swing arm


SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador progresivo con depósito de gas y botellas separadas. Recorrido de 250 mm/Monoammortizzatore progressivo con leveraggi progressivi e serbatoio a gas separato. Corsa 250 mm/Progressive linkage monoshock with separate gas tank. 250 mm wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco/Disco/Disc: Ø 260 mm (R). Ø 300 mm (SM)


NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 90/90 x 21” (R). 100/80 x 17” (SM)Trasero/Posteriore/Rear: 110/80 x 18” (R). 130/70 x 17” (SM)

ALTURA ASIENTo/ALTEZZA SELLA/SEAT HEIgHT:920 mm (R). 850 mm (SM)

DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 6,5 L


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ESPÍRITU JOVEN, DIVERSIÓN, COMPONENTES CLAVE Y VOCACIÓN DE COMPETICIÓN.SPIRITO GIOVANE, DIVERTIMENTO, COMPONENTI CHIAVE E VOCAZIONE RACINGYOUTHFUL SPIRIT, FUN, KEY COMPONENTS AND RACING VOCATION

Senda DRDRacing 50 R*/SM*


Horquilla hidráulica de Ø 41 mm, segura sobre cualquier terreno.Forcella idraulica da Ø 41 mm, sicura su qualsiasi terreno.41 mm Ø hydraulic fork that is safe over any terrain.

Sólido chasis perimetral de acero de alta resis-tencia. Neumáticos deportivos con llantas de aluminio de 21” en la rueda delantera y de 18” en la trasera en la versión Enduro y ambas de 17” en la versión Supermotard. Sistema de frenos preciso y efectivo, con disco delantero de Ø 260 mm y trasero de Ø 220 mm, que permiten el control total de tu moto. Tablero de instrumenta-ción digital, piloto posterior de LED y sistema de escape de acero inoxidable.Solido telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza. Pneumatici sportivi con cerchi in alluminio anteriori da 21” e posteriori da 18” nella versione Enduro ed entrambi da 17” nella

Con la nueva Senda DRD Racing 50 cc se abre un nuevo horizonte: ligera, invencible, potente, fiable y con componentes de prestigio. No importa lo difícil que sea el camino, podrás llevarla al límite y ponerte a prueba en los desafíos urbanos y Off-Road.Con la nuova Senda DRD Racing 50 cc si apre un nuovo orizzonte: leggera, invincibile, potente, affidabile e con componentistica di pregio. Non importa quanto difficile possa essere il percorso, potrai portarla al limite e metterti alla prova nelle sfide urbane e fuori strada. The new Senda DRD Racing 50 cc reveals a new horizon: light, invincible, powerful, reliable and with high-quality components. No matter how difficult the terrain, you can take it to the edge and test yourself with urban and off-road challenges.

versione Supermotard. Sistema di freni preciso ed efficace, con disco anteriore da 260 mm di diametro e posteriore da 220 mm che ti assicurano il controllo totale della tua moto. Quadro strumenti digitale, fanale posteriore a LED e sistema di scarico in acciaio inox.Solid high-strength steel perimeter frame. Sports tyres with a 21” aluminium front wheel and 18” rear wheel in the Enduro version and 17” wheels in the Supermotard version. Accurate and effective brake system with 260 mm Ø front disc and 220 mm Ø rear disc to provide total control of your bike. Digital instruments, LED rear light and stainless-steel exhaust system.

(R/SM) BLANCO, ROJO(R/SM) BIANCO, ROSSO(R/SM) WHITE, RED

* MoDELLo NoN DISTRIBUITo IN ITALIA/NoT AVAILABLE oN THE ITALIAN MARkET

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Ligero manillar de aluminio de Ø 22 mm con barra transversal de refuerzo que ofrece a tu moto, control de trazada y capacidades Racing.Leggero manubrio in alluminio da 22 mm di diametro conbarra trasversale di rinforzoche garantisce alla tua motoil massimo controllo deltracciato e prestazioni Racing.A light-weight 22 mm Ø handlebar with a strengthening crossbar, provides trajectory control and Racing abilityto your bike.

Un corazón que late con la potencia propia de un robusto motor de última generación: el mítico Derbi 2T de 50 cc, 6 marchas, refrigerado por líquido. Rendimiento y altas prestaciones. El motor de tus emociones/Un cuore che batte con la potenza pro-pria di un robusto motore di ultima generazione: il mitico Derbi 2T da 50 cc, 6 marce, raffreddato a liquido. Resa e alte prestazioni. Il motore delle tue emozioni/A heart that beats with the power of a ro-bust, state-of-the-art engine: the legendary Derbi 2T 50 cc, 6-speed, liquid-cooled engine. Perfor-mance and quality features. The engine that drives your emotions.

Estética renovada, con nuevos colores.Estetica rinnovata con nuovi colori.Revamped look with new colours.

Efectivo monoamortiguador posterior por bieletas, con 182 mm de recorrido en la rueda. Basculante de doble brazo en aluminio, preciso en la trazada y con óptima absorción de las ondulaciones durante la conducción fuera de pista.Efficace monoammortizzatore posteriore con biellette, e corsa ruota di 182 mm. Forcellone oscillante a doppio braccio in alluminio, preciso nel tracciato e con ottimo assorbimento delle asperità anche durante la guida fuori pista.Effective rear linkage mono-shock with 182 mm wheel-travel. Double aluminium swingarm that is accurate on the track and provides optimum absorption of bumps also when riding off-road.




ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Arranque a pedal/Avviamento a pedale/Kick starter


BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo de aluminio Pro-Link/Forcellone oscillante in alluminio Pro-Link/Aluminium Pro-Link swing arm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica convencional de Ø 41 mm. Recorrido de 195 mm/Forcella idraulica tradizio-nale Ø 41 mm. Corsa 195 mm/Ø 41 mm traditional hydraulic fork. 195 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador con regulación de precarga. Recorrido de 182 mm/Monoammortizzatore con regolazione in pre carico. Corsa 182 mm/Monoshock with adjustable preload. 182 mm wheel travel







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(R) AZUL, ROJO(R) BLU, ROSSO(R) BLUE, RED

(SM) AZUL, NEGRO(SM) BLU, NERO(SM) BLUE, BLACK

Tablero de instrumentación digital compacto: tec-nología y precisión en el control del funcionamiento de tu moto a primera vista/Quadro strumenti digi-tale compatto: tecnologia e precisione nel controllo del funzionamento della tua moto a prima vista/Compact digital instrument panel: technology and precision allow you to monitor your bike’s operation at a glance.

Resistente carenado de diseño deportivo y sobrio, totalmente Derbi: actual, con carácter y espíritu joven.Carenatura resistente con design sportivo e sobrio, in vero stile Derbi: attuale, con carattere e spirito giovane.Stronger fairing with a sober sports design, totally Derbi: modern, with youthful character and spirit.

UNE LOS EXTREMOS. DIVERSIÓN Y CONTROL ABSOLUTO, SIMPLICIDAD Y PRESTACIONES, RENDIMIENTO Y EFECTIVIDADUNISCE GLI ESTREMI.DIVERTIMENTO E CONTROLLO ASSOLUTO, SEMPLICITÀ E PRESTAZIONI, RESA ED EFFICACIABRINGS EXTREMES TOGETHER.FUN AND ABSOLUTE CONTROL, SIMPLICITY AND FEATURES, PERFORMANCE AND EFFECTIVENESS

Senda DRDX-Treme 50 R/SM

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ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Arranque a pedal/Avviamento a pedale/Kick starter


BASCULANTE/foRCELLoNE/SwINgARM: Doble brazo de acero/Forcellone in acciaio bi-braccio/Steel swing arm

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica convencional de Ø 37 mm. Recorrido de 180 mm/Forcella idraulica tradizionale Ø 37 mm. Corsa 180 mm/Ø 37 mm traditional hydraulic fork. 180 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador. Recorrido de 182 mm/Monoammortizzatore. Corsa 182 mm/Monoshock. 182 mm wheel travel







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Piloto posterior de LED. Compacto, de rápida activación, alta visibilidad y larga vida útil.Fanale posteriore a LED. Compatto, ad attivazione rapida, alta visibilità e lunga durata.LED rear light. Compact, rapid lighting, high visibility and long life.

Su corazón late con toda la potencia propia de un robusto motor de última generación: el mítico Derbi 2T de 50 cc, 6 marchas, refrigerado por lí-quido. Rendimiento y altas prestaciones. El motor de tus emociones. Un sólido chasis perimetral en acero de alta resistencia y un sistema de frenos de disco delantero y trasero de excelente respuesta, permiten un control total de la moto. Manillar de acero de Ø 22 mm, neumáticos deportivos con llantas de aleación ligera y un sistema de amor-tiguación eficiente con unas suspensiones ex-traordinarias que combinan basculante oscilante de acero, monoamortiguador trasero de 182 mm de recorrido y horquilla hidráulica delantera, de 37 mm. Estabilidad garantizada por encima de las dificultades del camino. Ruedas ligeras, con dis-positivos de frenado eficaces, precisos y siempre listos. La Senda DRD X-Treme 50 te otorga, sobre todo, libertad de movimiento.

Neumáticos deportivos con llantas de aluminio de 21” en la rueda delantera y de 18” en la trasera en versión Enduro y ambas llantas de 17” en la versión Supermotard. Sistema de frenos preciso y efectivo, con disco delantero de Ø 260 mm y trasero de Ø 220 mm, que permiten el control total de tu moto.Pneumatici sportivi con cerchi in lega leggera, anteriori da 21” e posteriori da 18” su versione Enduro, ed entrambi da 17” nella versione Supermotard. Sistema di freni preciso ed efficace, con disco anteriore da 260 mm di diametro e posteriore da 220 mm che ti assicurano il controllo totale della tua moto.Sports tyres with a 21” aluminium front wheel and 18” rear wheel in the Enduro version and 17” wheels in the Supermotard version. Accurate and effective brake system with 260 mm Ø front disc and 220 mm Ø rear disc to provide total control of your bike.

Il suo cuore batte con la potenza propria di un ro-busto motore di ultima generazione: il mitico Derbi 2T da 50 cc, 6 marce, raffreddato a liquido. Resa e alte prestazioni. Il motore delle tue emozioni. Un robusto telaio perimetrale in acciaio ad alta resi-stenza, snello flessibile e solido e un sistema di freni a disco anteriore e posteriore che consentono un controllo totale della moto. Manubrio in acciaio da Ø 22 mm, pneumatici sportivi con cerchi in lega leggera e un sistema di ammortizzatori efficiente con sospensioni straordinarie che combinano for-cellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore posteriore da 182 mm di corsa e forcella idraulica anteriore da 37 mm. Stabilità garantita nonostante le difficoltà del percorso. Ruote leggere, con dis-positivi di frenata efficaci, precisi e sempre pronti. La Senda DRD X-Treme 50 ti offre, soprattutto, libertà di movimento.

Its heart beats with the power of a robust state-of-the-art engine: the legendary Derbi 2T 50 cc, 6-speed, liquid-cooled engine. Performance and quality features. The engine that drives your emo-tions. A high-strength steel perimeter frame that is svelte, flexible and solid, and a system of front and rear disc brakes with excellent response provide total control of the bike. The 22 mm steel hand-lebars, sports tyres with light alloy wheels and an extraordinarily efficient suspension system that combines a steel swingarm, mono-shock rear suspension with 182 mm of wheel travel and a 37 mm front hydraulic fork. Guaranteed stability regardless of the difficulty of the terrain. Light-weight wheels with effective, precise braking sys-tems that are always ready. The Senda DRD X-Treme 50 gives you, more than anything else, freedom of movement.

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Los modernos motores de 50 y 125 cc refrigeradospor aire del nuevo Derbi Boulevard, son fiables y moderados en su consumo. Compacto, manejable y con asiento bajo, el Bou-levard destaca por su capacidad de carga y se convierte en la respuesta ideal para el tráfico urbano. I moderni motori da 50 e 125 cc raffreddati ad aria del nuovo Derbi Boulevard, sono affidabili e moderati nei consumi. Compatto, maneggevole e con altezza dal suolo molto contenuta, il Boule-vard è la risposta ideale per muoversi agilmente nel traffico cittadino.The modern 50 and 125 cc air cooled engines of the new Derbi Boulevard are reliable and low consumption. The ideal answer to allow optimum freedom in the city traffic.

Diseño frontal con una tapa escudo de diseño de-portivo y faro delantero con cúpula incorporada/Disegno frontale con scudo sportivo e faro anteriore con cupolino incorporado/Front fairing design, with a sporty front cover, and a headlight that in-cludes a small air spoiler on top.

Agarradero para el pasajero que estiliza la parte pos-terior del scooter y mejora la ergonomía de uso/Ma-niglione per il passeggero che rende più snella la linea posteriore dello scooter e migliora il comfort dimarcia/Ergonomic rear handle to improve passenger comfort and vehicle control on parking manoeuvres.

FáCIL DE CONDUCIR, CONFORTABLE Y PRáCTICOFACILE, COMODO E PRATICO EASY TO RIDE, COMBINES COMFORT AND FUNCTIONALITY

Boulevard50 2T/125 4T

Espacio para casco, plataforma plana, gancho porta-bolso y soporte trasero para añadir cofre. Máxima capacidad de carga y óptima posición de conducción/Vano per casco, gancio porta borsa e portapacchi posteriore per fissare il bauletto. Massima capacità di carico e ottima posizione di guida/Under-seat storage compartment, flat footrest, bag hook and built-in carrier to fit a top-case. Maximum load capacity and perfect riding position.


NEGRO, ROJO, BLANCO, VERDE ÀCIDO (50 2T/125 4T)NERO, ROSSO, BIANCO, VERDE ACIDO (50 2T/125 4T)BLACK, RED, WHITE, ACID GREEN (50 2T/125 4T)


MoToR/MoToRE/ENgINE: 50 cc: Monocilíndrico 2T /Monocilindrico 2T/Single cylinder 2-stroke125 cc: Monocilíndrico 4T 2V Euro3/Monocilindrico 4T 2V Euro3/Single cylinder 4-stroke 2V Euro3

PoTENCIA/PoTENZA/PowER:7.65 kW (10,4 CV) @ 8.250 rpm (Euro3) (125 cc)

PAR/CoPPIA/ToRQUE9,6 Nm @ 7.250 rpm (125 cc)

REfRIgERACIóN/RAffREDDAMENTo/CooLINg SySTEM: Aire/Aria/Air cooled

ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Eléctrico/Elettrico/Electric

CAMBIo/CAMBIo/gEAR BoX: Variador automático/Variatore automatico/Automatic CVT

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica de Ø 32 mm. Recorrido de 76 mm/Forcella idraulica Ø 32 mm. Corsa 76 mm/ Ø 32 mm hydraulic fork. 76 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Monoamortiguador. 72,5 mm recorrido (50 2T), 63,5 mm (125 4T)/Monoammortizzatore. Corsa 72,5 mm (50 2T) 63,5 mm (125 4T)/Single shock absorber. 72.5 mm (50 2T), 63.5 mm (125 4T) wheel travel


fRENo PoSTERIoR/fRENo PoSTERIoRE/REAR BRAkE: Tambor/A tamburo/Drum disc: Ø 140 mm

NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 120/70 x 12”Trasero/Posteriore/Rear: 120/70 x 12”



PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT:99 kg (50 2T), 115 kg (125 4T)

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MoToR/MoToRE/ENgINE: Monocilíndrico 4T 4V Euro3/Monocilindrico 4T 4V Euro3/Single cylinder 4-stroke 4V Euro3

PoTENCIA/PoTENZA/PowER:11kW (15 CV) @ 9.500 rpm(125cc)16,5 kW (22,5 CV) @ 7.250 rpm (300i cc)

PAR/CoPPIA/ToRQUE:11 Nm @ 8.250 rpm (125 cc)22 Nm @ 6.500 rpm (300i cc)


ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM: Eléctrico/Elettrico/Electric

CAMBIo/CAMBIo/gEAR BoX: Automático/Automatico/Automatic

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNE ANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN: Horquilla hidráulica de Ø 35 mm. Recorrido de 100 mm/Forcella idraulica Ø 35 mm. Corsa 100 mm/Ø 35 mm hydraulic fork. 100 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNE PoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN: Doble amortiguador (regulación en precarga). Recorrido de 80 mm/Doppio ammortizzatore con regolazione in precarico su quattro posizioni. Cor-sa 80 mm/Double hydraulic shock absorber with adjustable preload. 80 mm wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE: Disco/Disco/Disc (125)Doble disco/Doppio disco/Double Disc (300i): Ø 260 mm


NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES: Delantero/Anteriore/Front: 120/70 x 15”Trasero/Posteriore/Rear: 130/80 x 15”


DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 7,5 L (reserva/riserva/reserve: 1,5L)

PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT: 144 kg (125), 146 kg (300i)

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Compartimento interior bajo el asiento con espacio para guardar un casco jet, guantera porta-objetos, gancho porta-bolsas y plataforma plana/Vano sottosella che può alloggiare un casco jet, vano portaoggetti, gancio portaborse e pedana piatta/Under-seat storage compartment for a jet helmet, storage compartment in the rear of the leg shield, bag hook and flat footrest.

Anchos neumáticos. Sistema de frenos con disco delantero de 260 mm en la versión 125 cc - doble disco en la versión 300i - y disco trasero de 220 mm/Pneumatici larghi. Frenata precisa ed efficace grazie all’impianto frenante con disco anteriore da 260 mm nella versione 125 cc - doppio disco nella versione 300i - e disco posteriore da 220 mm/Broad tyres. Precise and effective braking thanks to a 260 mm front disc in the 125 cc version – double disc in the 300i cc – and 220 mm rear disc.

Tablero analógico digital LCD. Salida de aire caliente tras el escudo frontal y conexión de 12 V para que puedas recargar tu teléfono móvil/Cruscotto analogico digitale LCD. Fuoriuscita di aria calda dietro allo scudo frontale e presa da 12V per ricaricare il cellulare/Digital analogue LCD dashboard. Hot air outflow behind the leg shield and 12V power socket to recharge your mobile phone.

NUEVA DEPORTIVIDAD URBANANUOVA SPORTIVITÀ URBANANEW URBAN SPORTINESS

La Derbi Rambla 125/300i da plena respuesta a las exigencias del tráfico urbano con diversión y funcionalidad.La Derbi Rambla 125/300i risponde appieno alle esigenze del traffico cittadino con funzionalità e divertimento. The Derbi Rambla 125/300i fully meets the needs of urban traffic with fun and functionality.

Rambla 125/300iGAMA DERBI/RANGE 2013 Motor monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas

Euro3 que entrega una potencia de 11 kw (15 CV) en la versión 125 cc; 278,3 cc de inyección electrónica y potencia de 16,5 kw (22,5 CV) en la versión Rambla 300i.Motore monocilindrico a 4 tempi e a 4 valvole Euro3 che eroga una potenza di 11 kw (15 CV per la versione 125 cc); 278,3 cc ad iniezione elettronica e con una potenza di 16,5 kw (22,5 CV) per la versione Rambla 300i.The 4-stroke 4-valve Euro3 single-cylinder engine releases a power of 11 kw (15 hp in the 125 cc version); the Rambla 300i version boasts 278,3 cc electronic fuel injection and a power of 16,5 kw (22,5 hp).

BLANCO, NEGRO, GRIS (125/300i)BIANCO, NERO, GRIGIO (125/300i)WHITE, BLACK, GREY (125/300i)

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Asiento ergonómico con compartimento interior para guardar un casco integral, un práctico gancho porta-bolso en el escudo delantero: Derbi Variant es inmejorable para la comodidad y funcionalidad/Sella ergonomica con capace vano sottosella per un casco integrale, pratico gancio anteriore nel retroscudo: Derbi Variant è imbattibile per comodità e funzionalità/An ergonomic saddle with underseat storage for a full-face helmet, practical bag hook positioned in the rear of the leg shield: Derbi Variant is unbeatable in terms of comfort and functionality.

Diseño deportivo, un asiento amplio y confortable y ruedas de 14” aseguran la máxima maniobrabilidad y estabilidad: estas son las características del nuevoDerbi Variant disponible con performantes motores en dos cilindradas de 50 cc a 2 tiempos y de 125 cc a 4 tiempos, y tres atractivos colores/Design grintoso, sella ampia e confortevole, ruote da 14” per la massima maneggevolezza e stabilità: questa è la “carta d’identità” del nuovo Derbi Variant 50 2T/125 4T, in due brillanti motorizzazioni e tre accattivanti colorazioni/An aggressive design, a wide and comfortable seat together with 14” wheels for maximum maneuverability and stability: these are the main features of the new Derbi Variant, available in 50 cc 2-stroke and 125 cc 4-stroke engine and in three bright attractive colors.

Variant Sport50 2T/125 4T


EL SCOOTER DE RUEDA ALTA Y DE DISENO DEPORTIVO PARA TODOS Y POR CUALQUIER NECESIDADLO SPORTIVO A RUOTA ALTA PER TUTTE LE ETA’ E TUTTE LE ESIGENZETHE SPORT SCOOTER WITH HIGH WHEELS FOR ALL AGES AND NEEDS

NEGRO, ROJO, BLANCO (50 2T/125 4T)NERO, ROSSO, BIANCO (50 2T/125 4T)BLACK, RED, WHITE (50 2T/125 4T)


MoToR/MoToRE/ENgINE: 50 cc: Monocilíndrico 2T/Monocilindrico 2T/Single cylinder 2-stroke125 cc: Monocilíndrico 4T 2V Euro3/Monocilindrico 4T 2V Euro3/Single cylinder 4-stroke 2V Euro3

PoTENCIA/PoTENZA/PowER:7.8 kW (10,6 CV) @ 8.000 rpm (Euro3) (125 cc)

PAR/CoPPIA/ToRQUE:10 Nm @ 7.000 rpm (125 cc)

REfRIgERACIóN/RAffREDDAMENTo/CooLINgSySTEM:Aire/Aria/Air cooled

ARRANQUE/AVVIAMENTo/STARTINg SySTEM:Eléctrico/Elettrico/Electric

CAMBIo/CAMBIo/gEAR BoX: Variador automático/Variatore automatico/Automatic CVT

SUSPENSIóN DELANTERA/SoSPENSIoNEANTERIoRE/fRoNT SUSPENSIoN:Horquilla hidráulica. Recorrido de 85 mm/Forcella idraulica. Corsa 85 mm/ Hydraulic fork. 85 mm wheel travel

SUSPENSIóN PoSTERIoR/SoSPENSIoNEPoSTERIoRE/REAR SUSPENSIoN:50 cc: Monoamortiguador. 76 mm recorrido/ Monoammortizzatore. Corsa 76 mm/Single shock absorber 76 mm wheel travel125 cc: Monoamortiguador. 84 mm recorrido/Monoammortizzatore. Corsa 84 mm/Single shock absorber 84 mm wheel travel

fRENo ANTERIoR/fRENo ANTERIoRE/fRoNT BRAkE:Disco/Disco/Disc: Ø 220 mm

fRENo PoSTERIoR/fRENo PoSTERIoRE/REAR BRAkE: Tambor/A tamburo/Drum disc: Ø 140 mm

NEUMÁTICoS/PNEUMATICI/TyRES:Delantero/Anteriore/Front: 120/70 x 14”Trasero/Posteriore/Rear: 120/70 x 14”


DEPóSITo CARBURANTE/CAPACITÀ SERBAToIo/fUEL TANk: 7 l

PESo EN SECo/PESo A SECCo/DRy wEIgHT:n.d./n.d./n.a.

Parlare di Derbi non significa solo parlare di gare e tantissimi successi che continuano ormai da 90 anni, ma anche di soluzioni e proposte per la vita di ogni giorno. Consapevoli delle tue esigenze, la nostra offerta di prodotti si rinnova con una gamma di scooter nelle versioni 50/125 e 300 cc che si adattano alle richieste dei tempi moderni. Per ogni esigenza, una risposta. La filosofia di Derbi è sinonimo di cura dei dettagli e di ricerca della perfezione, sempre con un inconfondibile spirito sportivo. Per muoverti liberamente in città, il Rambla 125/300i a ruota alta, il Boulevard 50/125 o il nuovo Derbi Variant Sport 50/125 sono le risposte perfette: sportività, divertimento e praticità per la vita urbana. La gamma Derbi ti offre anche un’ampia varietà di accessori (bauletti, antifurti, parabrezza) studiati per darti la massima praticità, ma anche silenziatori DRD Parts (Derbi Racing Development) per potenziare le prestazioni e le emozioni del tuo scooter.

Hablar de Derbi no es sólo hablar de carreras y muchos éxitos que siguen desde 90 años, sino también de opciones y propuestas para la vida de cada dia. Consciente de sus necesidades, nuestra oferta de productos se ha renovado con una amplia gama de scooters de 50/125 y 300 cc acordes a las demandas de estos tiempos. Para cada necesidad, una respuesta. La filosofía de Derbi es sinónimo de cuidado del detalle y búsqueda de perfección, persiguiendo siempre con un espíritu deportivo inconfundible. Para moverte libremente por la ciudad, la Rambla 125/300i de rueda alta, el Boulevard 50/125 o el nuevo Derbi Variant Sport 50/125 son las respuestas ideales: deportividad, diversión y funcionalidad para la vida urbana. La gama Derbi te ofrece también una ampliada variedad de accesorios (cofres, antirrobos, parabrisas) para máxima praticidad, sino también escapes DRD parts (Derbi Racing Development) para potenciar las prestaciones y las emociones de tu scooter.

Talking about Derbi not only means talking about racing and its many successes for 90 years now, but also about creating solutions and proposals for everyday life. Aware of your needs, our line of products has been updated with a range of scooters of 50/125 and 300 cc engines in accordance with today’s demands. A solution for every need. The Derbi philosophy is synonymous of taking care over details and always searching for perfection and for an unmistakable sporting spirit. The high-wheel Rambla 125/300i, the Boulevard 50/125 or the new Derbi Variant Sport 50/125 are perfect for getting around the city easily: sporty, fun and practical for urban living. The Derbi scooter range also offers a wide variety of accessories (hoods, anti-theft devices, windscreens) designed to give you the maximum practicality, but also DRD Parts exhausts (Derbi Racing Development) to maximize the sporty performances and the emotions of your scooter.

Variant Sport 50/125Rambla 125/300iBoulevard 50/125

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GAMA DERBI SCOOTER 2013

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