Forum per il Trasporto Ferroviario delle Merci - 9 Edizione · Forum per il Trasporto Ferroviario...

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Forum per il Trasporto Ferroviario delle Merci - 9° Edizione“Safety e Security nei nuovi modelli di efficienza organizzativa della filiera

dell'intermodalità e l'incidenza sui bilanci delle imprese e organizzazione del lavoro”

Ing. Roberto TOSCANI, COO Binary System S.r.l.Roma, 26 settembre 2017

I software nell’industria ferroviaria:benefici e prospettive


Contesto

Domanda

Mercato | Flessibilità di servizi

| Ridotti tempi di

attuazione

| Costi contenuti (trasporto su

gomma)

Vincoli

Istituzioni | Garanzie evidenti e

dimostrabili

IMs | Capacità delle

IFN

Offerta

I Player devono ottimizzare | l’uso delle risorse interne (umane e materiali)

| le tempistiche operative connesse all’esercizio ferroviario

| la propria offerta di Servizi

I Player devono garantire | Disponibilità, Tracciabilità ed Analisi dei dati e delle informazioni


Processi Ferroviari “Tipo”

Cosa | Raccolta e Analisi dei dati, scambio informazioni

Chi | Tutte le risorse umane, a diverso titolo

Quando | Durante tutte le fasi del trasporto, con continuità

Dove | Sedi e IFN / Terminal

Come | “Carta”, tabelle dati, e-mail, fax, telefono, …

Perchè | Controlli di Sicurezza, Qualità e Tracciabilità


Processi Ferroviari “Informatizzati”

Cosa | Raccolta e Analisi dei dati, scambio informazioni

Chi | Tutte le risorse umane, a diverso titolo

Quando | Durante tutte le fasi del trasporto, con continuità

Dove | Sedi e IFN / Terminal

Come | “Carta”, tabelle dati, e-mail, fax, telefono, … PC e/o Tablet

Perchè | Controlli di Sicurezza, Qualità e Tracciabilità


Distribuzione documentale

● Automatizzazione della distribuzione

● Dematerializzazione del processo

● Intervento umano ridotto

● Tempistiche ridotte

● Possibilità di analisi

● Archiviazione e tracciabilità

RailMobile


Attività propedeutiche per partenza treno

● Import/Export dati automatico

● Errore umano ridotto

● Centralizzazione dei documenti treno

● Disponibilità real time dei dati treno

● Comunicazioni informatizzate

VerForm


Manutenzione veicoli

● Monitoraggio flotta real time;

● Errore umano ridotto;

● Centralizzazione delle informazioni;

● Comunicazioni informatizzate;

MainTrack


Ottimizzazione risorse umane e rotabili

● Controllo disponibilità risorse

automatico;

● Controllo abilitazioni automatico;

● Controllo conoscenze linee, impianti e

mezzi;

● Ottimizzazione dei turni;

● Update automatico abilitazioni;

● Controllo copertura servizi;

LogiShift


Mantenimento abilitazioni

SkillPlan

● Gestione percorso formativo

● Emissione documenti SAMAC

● Monitoraggio scadenze abilitazioni;

● Monitoraggio conoscenza risorse;

● Pianificazione corsi di formazione;

● Gestione scadenziari per seguiti, visite

mediche e attività formative;


Tailor-made vs. Prodotti commerciali

● Realizzare software su misura è un rischio

● Spesso gli investimenti software sono bloccati

da un costo iniziale alto

● Cloud e SaaS rappresentano un’ottima

alternativa

● L’integrazione tra diversi sistemi con standard

condivisi riducono i costi


Conclusioni

● Variando il “come” in maniera cospicua, può portare ad

un’ ottimizzazione dei processi in termini di tempo

ed impiego delle risorse

● Nella finestra temporale di intervento, l’operatore

ferroviario garantisce la correttezza dei dati, non più

la raccolta di questi

● In generale, l’utente può gestire l’analisi e l’impatto

delle informazioni in maniera migliore


Possibili Sviluppi - Breve / Medio Termine

● Comunicazioni tra TUTTI i soggetti

● Banche Dati, comuni e sostenibili

Soggetto 1Soggetto n

Database X

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Via Coppalati, 6 - 29122 Piacenza (PC) +39 0523 695132 www.binarysystem.eu [email protected]

Grazie per l’attenzione!

LogiShift SkillPlan VerForm MainTrack RailMobile TrainShunt

Ing. Roberto TOSCANI, COO Binary System S.r.l.Roma, 26 settembre 2017

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