ECoS non è solamente unanuova centralina che appare oggisul mercato fermodellistico:ECoS è il primo elemento costi-tutivo di un sistema completo peril comando ed il controllo digitaleche, grazie ad una concezionetotalmente innovativa, è destina-to a rivoluzionare il mondo delmodellismo ferroviario.

ECoS è la prima centrale digi-tale che porta il marchio ESU econ il suo progetto abbiamovoluto prolungare quella stradainiziata sette anni or sono con laproduzione dei decoder che sisono ormai affermati nelle prefe-renze a dei fermodellisti piùesigenti.

Nonostante le straordinarieinnovazioni introdotte, abbiamoreso ECoS compatibile presso-chè con tutti i sistemi digitali giàesistenti: non occorre quindismontare le vostre locomotive,nè rifare il vostro plastico!

Scoprite allora le affascinantipossibilità offerte dalla centraleECoS, ma attenzione: ECoS puòfare talmente tante cose chepersino noi, qui alla ESU, inalcune circostanze abbiamo avu-to qualche difficoltà a ricordarletutte!

É quindi legittimo aspettarsiche una centrale digitale “madein ESU” abbini prestazioni dielevatissimo livello ad una sor-prendente semplicità d’uso: eccoperchè, grazie a ECoS, “giocare”col treno non è mai stato cosìfacile e divertente!

Cosa fa ECoS

Fin dall’inizio della nostra atti-vità ci eravamo preoccupati chei nostri prodotti rispettassero lacompatibilità con il maggior nu-mero possibile di norme e siste-mi. E allora, come i nostri deco-der sono realizzati con caratteri-stiche multiprotocollo, così ancheECoS è straordinariamente fles-sibile.

ECoS è perciò una centraledigitale multiprotocollo compati-bile coi formati DCC, Märklin®Motorola® e Selectrix® .

Con ECoS potete pilotare levostre locomotive mediante duepostazioni di comando indipen-denti, dotate di grandi manopoleergonomiche regolate da unmeccanismo motorizzato di pre-cisione!

8 tasti consentono l’accessodiretto ad altrettante funzioni(F1-F8) e, in combinazione con icomandi indirizzabili tramite loschermo sensibile al tocco (touch-screen), è possibile arrivare acontrollarne addirittura 20 perciascuna locomotiva.

Ad ogni macchina può essereassegnato un nome (definibiledall’utente) ed un simbolo grafi-co. Un menù di navigazioneesteso consente di effettuare

rapidamente la selezione dellalocomotiva desiderata e di pren-derne subito il controllo.

Con ECoS potete comandarescambi, segnali ed altri dispositivielettromagnetici.

Una grande rappresentazionegrafica, che simula il quadro-comandi di un posto di blocco,pone sotto il vostro controllo finoa 1420 dispositivi (pilotati dadecoder operanti nel formatoDCC o Motorola®).

Anche a ciascuno di questiapparati, che possono essereanche di tipo multiplo (es.: scam-bi tripli, incroci inglesi, segnali apiù elementi) l’utente può asse-gnare un nome. Lo schermo,oltre a mostrare direttamentescambi e segnali, ne indica lacondizione (status) attuale. Inoltreognuno di essi può essere rag-gruppato con altri (in base allascelta dell’utente) così che, adesempio, tutti gli scambi di unadeterminata stazione siano visibilinella stessa schermata.

Con ECoS potete definire econtrollare i vari itinerari che itreni devono percorrere: comenella realtà, scambi e segnalipotranno essere organizzati inuna sequenza prestabilita grazieall’ausilio del display grafico e

scatteranno tutti nelle posizioniprogrammate tramite la semplicepressione di un solo tasto o sottol’influenza di un modulo di retro-azione (s88). ECoS può gestirefino a 1024 itinerari, ciascunodei quali può contenere fino a256 dispositivi elettromagnetici.

Con ECoS potete controllarecon assoluta facilità il traffico deitreni navetta (movimento avan-ti/indietro). Tutto ciò che occorreè collegare un modulo di retroa-zione (s88) a ciascuna estremitàdel percorso. Potete quindi pro-grammare la durata delle ferma-te, i tempi di accelerazione e diarresto o le fermate intermediedi un massimo di 8 treni-navettaindipendenti l’uno dall’altro: ilresto lo eseguirà per voi ECoS.

Con ECoS la programmazionedei decoder è più semplice chemai. Il grande display retroillumi-nato vi mostra il massimo delleinformazioni in formato testuale,senza abbreviazioni nè altri codicidifficili da ricordare: l’interpreta-zione delle CV e il calcolo dei bitappartengono al passato.

Nei decoder del vecchio for-mato Motorola® l’indirizzo vieneautomaticamente riconosciuto,per cui non dovrete più aprire levostre locomotive per decifrare

le posizioni dei DIP-switch.E se questo non vi basta, sap-

piate che potete anche eseguirela programmazione della vostralocomotiva direttamente su unbinario di corsa (anche mentrecontinua a scorrere il normaletraffico degli altri treni!) e verifi-care subito gli effetti delle modifi-che che avete apportato.

Il booster integrato nella cen-trale ECoS ha una potenza taleda permettervi, nella maggiorparte dei casi, di risparmiare laspesa per l’acquisto di ulterioriapparati di potenza.

ECoS supporta ECoSlink, unSystem Bus ad alta velocità perla trasmissione dei dati in temporeale.

Nella centrale ECoS è già im-plementato il nuovo protocollodi comunicazione NMRA DCCBiDirectional: non appena lanorma sarà stata resa operativa,potrete immediatamente scopriretutte le sue incredibili potenzialità.

ECoS è espandibile. Ogni cen-trale dispone di un collegamentodi rete per la connessione ad uncomputer. Con questa sarà pos-sibile effettuare gli aggiornamentidel software o utilizzare i pro-grammi per la gestione compu-terizzata del vostro impianto.

Centrale Digitale ECoSDistributore per l’Italia

... E CoSì sei subito nel gioco!

Nome e icona della locomotiva per una sua facile identificazione. Grande tachimetro in rappresentazione analogica che mostra la velocità corrente della locomotiva selezionata.

Alloggiamento di sicurezza per lo stilo di digitazione.

Grande e comoda manopola rotante con fermo di fine corsa.Ad ogni cambio di locomotiva, un motore di precisione riportala manopola nella corretta posizione corrispondente alla suavelocità attuale!

Tasti funzione (F1-F8) a pressione calibrata e rivestimentoin plastica che consentono all’utente un azionamentoaffidabile senza distogliere lo sguardo.

Joystick analogico con azione su 2 assi e funzione dipulsante. Ideale per la guida delle locomotive, può essereanche utilizzato (ad esempio) per il controllo realisticodella durata e della tonalità del fischio con i decoderLoksound V 3.5. Serve anche per la navigazioneall’interno dei menù.

Incavo per il temporaneo appoggio dello stilo didigitazione.

Display grafico LCD con retroilluminazione a luce bianca e superficie sensibile al contatto (touch-screen).

Simbolo per l’accesso al pannello di controllo degli scambi e deisegnali. Sono disponibili 99 schermate di tastiere, ciascuna delle qualipuò controllare fino a 20 dispositivi elettromagnetici. (Durante le operazionicondotte in questa modalità, le locomotive mantengono il loro stato di funzionamento).

Pulsante per l’arresto di emergenza. Premuto per più di3 secondi spegne la centrale ECoS.

Joystick analogico con azione su 2 assi e funzione dipulsante. Ideale per la guida delle locomotive, può essereanche utilizzato (ad esempio) per il controllo realistico

della durata e della tonalità del fischio con i decoderLoksound V 3.5. Serve anche per la navigazione

all’interno dei menù.

Tasti funzione (F1-F8) a pressione calibrata e rivestimentoin plastica che consentono all’utente un azionamento

affidabile senza distogliere lo sguardo.

Grande e comoda manopola rotante con fermo di fine corsa.Ad ogni cambio di locomotiva, un motore di precisione riportala manopola nella corretta posizione corrispondente alla sua

velocità attuale!

“L’immagine che compare sullo schermo (n.d.t.: rappresentata a titolo puramente esemplificativo) può variare in base alle opzioni selezionate dall’utente”.

HARDWARE

• Booster H4 con carico massimo in uscita di 4 A continui• Carico max sul binario di programmazione 0,6 A• Display LCD da 7 pollici QVGA FSTN con pannello sensibile

(touch-screen) e retroilluminazione a LED bianchi ripartiti in6 settori

• Controller 32-bit ARM 720, FlashROM 64 Mbyte, RAM 32Mbyte, Sistema Operativo Linux®

• Coprocessore 16-bit Realtime• 2 potenziometri regolatori di marcia con controllo motorizzato

e fermo di fine corsa• 2 joysticks analogici su due assi• 8+8 tasti funzione, tasto di emergenza (STOP), tasto GO• 3 connessioni per apparati ECoSlink• Connessione per bus di espansione ECoSlink• Connessione ad accoppiatore galvanico per il collegamento

di booster DCC compatibili• Ingresso ad accoppiatore galvanico ECoSniffer per il

collegamento di apparati di vecchio tipo• Ingresso ad accoppiatore galvanico per moduli di retroazione

(S88-bus)• Connessione Ethernet 10/100 Mbit (RJ 45)• 1 modulo di alloggiamento ECoSlot per ricevitori a

radiofrequenza Mobile Control• Presa di alimentazione (90 VA)

SOFTWARE

• Compatibilità DCC 14, 28, 128 livelli di marcia, LGB®, Märklin®Motorola® vecchio e nuovo tipo con 14 livelli di marcia,Selectrix®

• Fino a 9999 indirizzi assegnabili ai decoder delle locomotive(nel formato DCC)

• Fino a 20 tasti funzione assegnabili ad ogni locomotiva• Controllo di decoder per dispositivi elettromagnetici (scambi,

segnali, ecc.) in formato Märklin® Motorola® e DCC• Numero massimo di dispositivi elettromagnetici controllabili:

2048• Numero massimo di itinerari programmabili: 1024• Numero massimo di trazioni multiple: 32 (con un massimo

di 16 locomotive ciascuna)• Fino a 8 treni-navetta (avanti/indietro) controllabili

contemporaneamente

LA FORNITURA COMPRENDE:

• Centrale ECoS,• Stilo per “touch-screen”• Alimentatore 18 V-5 A (90 VA)• Morsetti di collegamento per: binario di trazione, binario di

programmazione, ECoSniffer• Manuale istruzioni dettagliato

CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA CENTRALINA ECoS

Locomotive • Vagoni FS • Tram di MilanoSegnali FS • Accessori per plastici • Circuiti elettronici

Accessori elettrici ed elettronici • Aggiuntivi per locomotive

ESSEMME - Centro Digitale installazione decoder

ESSEMME s.r.l.

Via Giovanni Battista Piranesi, 1720137 Milano.

Tel. e Fax 02.7384151 • E-mail: essemme.model@tiscalinet.it

www.essemmemodel.com