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XVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti (articolo 28 del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98) e suo impatto sulle attività parlamentari in itinere luglio 2011 n. 304 ufficio ricerche nel settore delle attività produttive e in quello dell'agricoltura

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XVI legislatura

Disegni di leggeAA.SS. nn. 2768, 2283,2636 e 2641

Intervento legislativo sullarete di distribuzione deicarburanti (articolo 28 deldecreto-legge 6 luglio 2011,n. 98) e suo impatto sulleattività parlamentari in itinere

luglio 2011n. 304

ufficio ricerche nel settoredelle attività produttive e in quellodell'agricoltura

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Servizio StudiDirettore: Daniele Ravenna

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Capo ufficio: M. Bracco _2104 Luciana Stendardi _2928

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Infrastrutture e trasporti Gianluca Polverari _3567

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locali, incaricato dei rapporti con il

CERDP

Capo ufficio: F. Marcelli _2114

Legislazione comparata

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_______________________________________________________________________________________I dossier del Servizio studi sono destinati alle esigenze di documentazione interna per l'attività degli organiparlamentari e dei parlamentari. Il Senato della Repubblica declina ogni responsabilità per la loro eventualeutilizzazione o riproduzione per fini non consentiti dalla legge. I contenuti originali possono essereriprodotti, nel rispetto della legge, a condizione che sia citata la fonte.

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XVI legislatura

Disegni di leggeAA.SS. nn. 2768, 2283,2636 e 2641

Intervento legislativo sullarete di distribuzione deicarburanti (articolo 28 deldecreto-legge 6 luglio 2011,n. 98) e suo impatto sulleattività parlamentari in itinere

luglio 2011

n. 304

Classificazione Teseo: Prodotti petroliferi. Concorrenza.Prezzi.

a cura di: G. Buonomohanno collaborato: A. Henrici, S. Bonanni

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AVVERTENZA

L'articolo 28 del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito conmodificazioni dalla legge 15 luglio 2011, n. 111 (Disposizioni urgenti perla stabilizzazione finanziaria, pubblicato nella GU n. 164 del 16 luglio2011) reca misure che si sovrappongono parzialmente al contenuto dialcuni disegni di legge in esame in Parlamento.

Per quanto riguarda il Senato, ciò concerne i disegni di legge nn. 2768(CURSI ed altri. - Misure di liberalizzazione, per la concorrenza, latrasparenza e l'efficienza del mercato dei prodotti petroliferi), 2283(DIVINA ed altri. - Modifiche al decreto legislativo 11 febbraio 1998, n.32, in materia di razionalizzazione del sistema di distribuzione deicarburanti), 2636 (BUBBICO ed altri. - Misure per la riorganizzazione el'efficienza del mercato petrolifero e per il contenimento dei prezzi deicarburanti per uso di autotrazione e dei prodotti petroliferi in generale) e2641 (LANNUTTI ed altri. - Misure per la riorganizzazione e l'efficienzadel mercato petrolifero e per il contenimento dei prezzi dei carburanti peruso di autotrazione e dei prodotti petroliferi).

Per comodità di lettura, si ripropone perciò la scheda di lettura redattadall'Ufficio relativamente all'intervento decretizio del Governo in materiadi rete di carburanti, facendovi seguire un testo a fronte con il disegno dilegge parlamentare ad esso cronologicamente più vicino.

Conclude il testo a fronte tra tutti i disegni di legge in materia, all'esamecongiunto della decima Commissione.

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I N D I C E

NOTA SULL'ARTICOLO 28 DEL DECRETO-LEGGE 6 LUGLIO 2011, N. 98,CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA LEGGE 15 LUGLIO 2011, N. 111.............9

TESTO A FRONTE TRA L'A.S. N. 2768 E L'ART. 28 DEL DL N. 98/2011..................15

TESTO A FRONTE IN MATERIA DI RETE DI DISTRIBUZIONE DEI CARBURANTI ........23

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Nota sull'articolo 28 del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98, convertitocon modificazioni dalla legge 15 luglio 2011, n. 111

La clausola di salvaguardia che apre il comma 1 dell'articolo 28 si riferisceall'articolo 6 del decreto legislativo 11 febbraio 1998, n. 32, che costituì presso lacassa conguaglio GPL il Fondo per la razionalizzazione della rete didistribuzione dei carburanti1. Tali disponibilità sono utilizzate per la concessionedi indennizzi, per la chiusura di impianti, ai gestori e ai titolari di autorizzazioneo concessione, secondo le condizioni, le modalità e i termini stabiliti dalMinistero dello sviluppo economico (che, quando era delle “attività produttive”,provvide con decreto 31 ottobre 2001, recante il Piano nazionale contenente lelinee-guida per l’ammodernamento del sistema distributivo di carburante).

La norma del decreto integra questa destinazione, in misura non eccedente il25% dell'ammontare complessivo del fondo annualmente consolidato, conl’ulteriore finalizzazione all'erogazione di contributi sia per la chiusura diimpianti di soggetti titolari di non più di 10 impianti, sia per i costi ambientali diripristino dei luoghi a seguito di chiusura di impianti di distribuzione. Talispecifiche destinazioni sono ammesse:

- per le chiusure, al fatto che i 10 impianti comunque non siano integrativerticalmente nel settore della raffinazione. Non si prevede che debbano anchenon essere convenzionate con le società petrolifere e, pertanto, non si trattanecessariamente di quelli che vengono definiti “impianti indipendenti”2;

- in ogni caso, ad una durata per un periodo non eccedente i due eserciziannuali successivi alla data di entrata in vigore della legge di conversione.

Il comma 2 disciplina le procedure in base alle quali il Ministro dello sviluppoeconomico determina l'entità dei contributi di cui al comma 1. Con le stesseforme e tempi (90 giorni per emanare il decreto) egli può rideterminare lacontribuzione al fondo, rispetto a quanto già previsto dal proprio decreto 7 agosto

1 In esso si prevedeva che confluissero i fondi residui disponibili nel conto economico avente lamedesima denominazione, istituito ai sensi del provvedimento CIP n. 18 del 12 settembre 1989 esuccessive integrazioni e modificazioni. Tale Fondo sarebbe stato integrato, per gli anni 1998, 1999 e2000, attraverso un contributo calcolato su ogni litro di carburante per autotrazione (benzine, gasolio,GPL e metano) venduto negli impianti di distribuzione, pari a lire tre a carico dei titolari di concessione oautorizzazione e una lira carico dei gestori.

2 Come tali si indicano gli “impianti di distribuzione, di proprietà di soggetti diversi dalle societàpetrolifere verticalmente integrate nelle attività di raffinazione (o nella logistica primaria), che non sonoconvenzionate con tali società e, pertanto, non ne espongono i marchi. Negli ultimi anni la diffusione e ilpeso di tali imprese sono cresciuti in maniera significativa e da più parti esse vengono indicate come unelemento fortemente innovativo nel panorama della distribuzione di carburanti in rete”: così ilProvvedimento 2 marzo 2011 n. 22187 dell’Autorità garante della concorrenza e del mercato (IC44 -impianti di distribuzione carburanti indipendenti).

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2003: si tratterebbe di una sua diversa articolazione (in una componente fissa perciascun tipo di impianto e in una variabile in funzione dei litri erogati), daadottare solo “ove necessaria ai fini del presente decreto”. Se c’è la valutazionedi necessità e scatta l’esercizio della potestà ministeriale, però, appare difficileche si “consumi” dopo un intervallo temporale, coeteris paribus: è piùverosimile, perciò, che il termine “per un periodo non superiore a due anni” siriferisca all’obbligo secondo cui la rideterminazione debba essere in misuracomplessivamente non superiore a quella prevista dall'articolo 1 del citatodecreto 7 agosto 2003.

Il comma 3 prevede un rafforzamento dei poteri di indirizzo di regioni eprovince autonome verso i comuni per la chiusura effettiva degli impiantidichiarati incompatibili ai sensi del decreto del Ministro delle attività produttivein data 31 ottobre 2001, nonché ai sensi dei criteri di incompatibilitàsuccessivamente individuati dalle normative regionali di settore. Il potere vaesercitato entro 90 giorni ma si rammenta che varie proposte di legge di iniziativaregionale richiedono che, ad integrazione del piano nazionale contenente le lineeguida per l'ammodernamento del sistema distributivo dei carburanti, le regioni,sentiti anche i comuni e le comunità montane, di intesa con le associazioni degliesercenti gli impianti di distribuzione dei carburanti, possano determinare lecondizioni per assicurare, nei territori comprendenti comuni montani, la presenzadel servizio di erogazione quale servizio fondamentale3.

Il comma 4 obbliga i Comuni inadempienti all'individuazione ed alla chiusuradegli impianti incompatibili ai sensi del citato decreto o dei criteri diincompatibilità successivamente individuati dalle normative regionali di settore,dandone comunicazione alla regione ed al Ministero dello sviluppo economico.La norma, poi, prescrive che fino alla effettiva chiusura, per tali impianti vaeffettuata comunque la contribuzione al fondo per la razionalizzazione della retedi distribuzione dei carburanti; ciò avviene in misura determinata col decreto dicui al comma 2, ma non si specifica se tale misura coincide con quella delcontributo a carico degli impianti di pari caratteristiche (o se potrà assumere unavalenza disincentivante della prosecuzione dell’impianto).

Il comma 5 è volto a conseguire il fine di incrementare l'efficienza delmercato, la qualità dei servizi, il corretto ed uniforme funzionamento della retedistributiva: ciò con misure che sono state sollecitate in sede parlamentare invarie occasioni e sin dal 2003 (cfr. mozione 1-00140, presentata in Senato l’8aprile 2003 a prima firma Tofani)4. Si tratta anzitutto di un obbligo, per gli

3 V. Consiglio regionale della Valle d’Aosta, N. 2932/XII – Proposta di legge statale: "Disposizioniper la tutela e la valorizzazione della montagna". Alla copertura dei maggiori costi del servizio siprovvederebbe, secondo la proposta, mediante corrispondente riduzione del Fondo per larazionalizzazione della rete di distribuzione dei carburanti, di cui all'articolo 6 del decreto legislativo 11febbraio 1998, n. 32.

4 Vi si premetteva che il 25 marzo 2003 le federazioni FAIB/AISA, FEGICA-CISL e FIGISC/ANIS,rappresentanti della categoria dei gestori di impianti stradali e autostradali di distribuzione carburanti,avevano rappresentato al Ministro delle attività produttive la questione relativa all'eccessivo peso deglioneri bancari gravanti sulle transazioni bancomat e carte di credito presso gli impianti di distribuzione di

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impianti di distribuzione dei carburanti, di essere dotati di apparecchiature per lamodalità di rifornimento senza servizio con pagamento anticipato.

Per gli impianti già esistenti, l'adeguamento ha luogo entro un anno (comma6) e, in caso di mancato adeguamento, prescrive l’applicazione di una sanzioneamministrativa pecuniaria: essa si determina – nel silenzio della norma, con leprocedure di cui alla legge n. 689 del 1981 - in rapporto all' erogato dell'annoprecedente, da un minimo di mille euro a un massimo di cinquemila euro perogni mese di ritardo nell'adeguamento. Fuori dalla parte assistita da questasanzione resta l’ulteriore prescrizione in tema, introdotta dal comma 7: si vietano“specifici vincoli” all'utilizzo di apparecchiature per la modalità di rifornimentosenza servizio con pagamento anticipato, durante le ore in cui è contestualmenteassicurata la possibilità di rifornimento assistito dal personale; la prescrizione èperò subordinata al fatto che venga effettivamente mantenuta e garantita lapresenza del titolare della licenza di esercizio dell'impianto rilasciata dall'ufficiotecnico di finanza o di suoi dipendenti.

Il comma 8 regola la possibilità di allargare l'offerta merceologica (fatti salvi ivincoli connessi a procedure competitive nelle aree autostradali in concessione).Se un gestore ha come unica fonte di reddito la benzina, la ricaduta sul prezzoalla pompa è piuttosto prevedibile: esso perché la norma prevede che sia sempreconsentito in tali impianti l'esercizio dell'attività di somministrazione di alimentie bevande (fermo restando il rispetto delle prescrizioni di cui all'articolo 64,commi 5 e 6, della legge 25 agosto 1991, n. 287 e il possesso dei requisiti dionorabilità e professionali di cui all'articolo 71 del decreto legislativo 26 marzo2010, n. 59), quella di punto di vendita non esclusivo di quotidiani e periodici (inderoga ai limiti di ampiezza della superficie dell'impianto ) e quella di vendita dipastigliaggi5.

Mentre finora, a margine della distribuzione di carburante, è possibile soltantol'attività di lavaggio, con la norma per ristorazione, bar e giornali nonoccorreranno al gestore licenze separate: anzi, per il comma 10 le attività dinuova realizzazione, anche se installate su impianti esistenti, sono esercitabili: -sia dai soggetti titolari della licenza di esercizio dell'impianto di distribuzione dicarburanti (rilasciata dall'ufficio tecnico di finanza); la sede del rilascio èpresumibilmente quella in cui può aver luogo l’esercizio della facoltà di rinuncia;

carburanti. Lo strumento proposto impegnava il Governo ad assumere iniziative volte a definirecondizioni agevolate per favorire il pagamento del servizio di rifornimento mediante carta di credito,bancomat, scheda di pagamento prepagata o altro mezzo di pagamento elettronico, ivi comprese carte dipagamento carburante emesse da società petrolifere o da società autostradali, al fine di evitare ulteriori,gravi disagi sia agli utenti sia ai commercianti e la eccessiva penalizzazione dei citati sistemi dipagamento, ormai ampiamente diffusi, nonché i rischi suddetti.

5 Per le Associazioni Commercianti la categoria “pastigliaggi” trova la sua definizione nelle vecchietabelle merceologiche. L’elenco di prodotti compresi è caramelle, confetti, cioccolatini, gommeamericane, biscotti preconfezionati, merendine preconfezionate e simili. Si sottolinea in particolarel’importanza dell’essere confezionati per essere inclusi fra i “pastigliaggi”. In effetti le caramelle, icioccolatini, le gomme da masticare hanno questa caratteristica come i biscotti e le merendinepreconfezionate: cfr. URL ((http://www.aziendaedicola.com/2002/05_02/articoli05_02/pastaggi.html)).

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sia da parte di altri soggetti, ma ciò solo nel caso tali attività si svolgano in localidiversi da quelli affidati al titolare della licenza di esercizio.

Il comma 9 sopprime il limite di superficie minima pari a metri quadrati 1500per le rivendite di carburanti e di oli minerali che richiedano di essere incluse nelsistema di vendita della stampa quotidiana e periodica quali punti vendita nonesclusivi. Per il comma 11 c’è un obbligo di adeguamento di regioni, provinceautonome ed enti locali alle disposizioni così dettate dai commi 8, 9 e 10.

Fermo restando il contratto di gestione principale come attualmente regolato(decreto legislativo 11 febbraio 1998, n. 32), il comma 12 ed i due seguentihanno lo scopo di introdurre elementi di flessibilità contrattuale rispetto allanormativa vigente, prevedendo la possibilità di utilizzare differenti tipologiecontrattuali per l'approvvigionamento degli impianti di distribuzione carburanti,per i rapporti tra proprietario e gestore discendenti dal principale, con il limiteche le nuove tipologie possono essere alternative ai soli contratti di fornituraovvero somministrazione6. La sola prescrizione è quella che obbliga a tipizzare isuddetti contratti negli ambiti definiti dalla contrattazione collettiva a livello dirappresentanze associative con le modalità di cui all'articolo 19, comma 3, dellalegge 5 marzo 2001, n. 57.

Per il comma 13 tali tipizzazioni contrattuali possono essere adottatesuccessivamente al loro deposito presso il Ministero dello sviluppo economico,che ne cura la pubblicizzazione. I modelli contrattuali in questione, per ilcomma 14, debbono assicurare al gestore condizioni contrattuali eque e nondiscriminatorie per competere nel mercato di riferimento.

Nella proposta di un’indagine avente ad oggetto l’organizzazione dell’interafiliera di attività degli impianti di carburanti indipendenti in Italia - al fine, oltreche di quantificare tale fenomeno, di individuare i meccanismi di stimoloconcorrenziale sull’attività dei punti vendita che espongono i marchi dellesocietà petrolifere verticalmente integrate, di evidenziarne le possibilità didiffusione ed indagare la presenza di eventuali ostacoli allo sviluppo - il relatoreall’AGCOM Rebecchini notava, in proposito, che: “Sulla base delle attualiconoscenze è possibile ipotizzare che le condizioni di fornitura riconosciute dairaffinatori ai proprietari degli impianti indipendenti siano legate alle quotazioni

6 Si tratta di un limite che, tra le proposte di legge di iniziativa parlamentare pendenti in Parlamento, ècontenuto nell’Atto Camera n. 4200 (proposta di legge d'iniziativa dei deputati Scilipoti, Barani, CalearoCiman, Carlucci, Castiello, Di Virgilio, Distaso, Girlanda, Golfo, Lisi, Lo Monte, Pagano, Razzi,Sammarco, Traversa, Zacchera, recante “Disposizioni per la riorganizzazione e l'efficienza del mercatodei prodotti petroliferi e per il contenimento dei prezzi dei carburanti per uso di autotrazione”). Essoinvece non si rinviene nell’Atto Camera n. 4325, proposta di legge d'iniziativa del deputatoALESSANDRI, recante “Disposizioni per la riorganizzazione e l'efficienza del mercato nonché per ilcontenimento dei prezzi dei carburanti per uso di autotrazione”. In ogni caso, il franchising parrebbeintegrare tale requisito e pertanto essere tra le fattispecie suscettibili della tipizzazione in questione,secondo le dichiarazioni rese alla stampa dal competente sottosegretario di Stato: cfr. intervista all'on.Saglia su Bresciaoggi del 6 luglio 2011, consultabile alla URL((http://www.bresciaoggi.it/stories/Cronaca/267599__cos_ridurremo_il_prezzo_della_benzina/)).

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internazionali dei prodotti finiti maggiorate di un margine di guadagno (c.d.metodo Platt’s plus). È noto che anche la valorizzazione dei prodotti tra la fasedella raffinazione e la fase della distribuzione al dettaglio – all’interno dellesocietà verticalmente integrate – avvenga servendosi delle quotazioni Platt’s. Ladifferenza nei prezzi alla pompa che si potrà rinvenire tra gli impianti colorati egli impianti indipendenti non sembrerebbe pertanto ascrivibile ad una diversavalorizzazione della materia prima (in entrambi i casi valorizzata all’andamentodelle quotazioni Platt’s), quanto a fattori individuabili nelle fasi a valle dellaraffinazione, e dunque nella logistica e nella distribuzione”. Ecco perché laproposta prevedeva che oggetto dell’analisi fosse anche “il più generale assettodel sistema distributivo dei carburanti in Italia, in particolare con riferimento adun attento esame di quegli elementi, ora in nuce, che in prospettiva potrebberofavorirne una evoluzione più concorrenziale, nonché l’utilizzo della quotazionePlatt’s come riferimento, al fine di verificarne congruità, adeguatezza etrasparenza”7.

7 Delibera avviso dell’IC 44 adottata dall’Autorità garante della concorrenza e del mercato nelleadunanze del 2 e 23 marzo 2011.

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TESTO A FRONTE TRA L'A.S. N. 2768 E L'ART. 28 DEL

DL N. 98/2011

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A.S. 2768 Art. 28 del DL n. 98/2011

1. Fermo restando quanto previstodall'articolo 6 del decreto legislativo 11febbraio 1998, n. 32, il fondo per larazionalizzazione della rete didistribuzione dei carburanti è altresìdestinato, in misura non eccedente ilventicinque per cento dell'ammontarecomplessivo del fondo annualmenteconsolidato, all'erogazione di contributisia per la chiusura di impianti di soggettititolari di non più di dieci impianti,comunque non integrati verticalmentenel settore della raffinazione, sia per icosti ambientali di ripristino dei luoghi aseguito di chiusura di impianti didistribuzione. Tali specifichedestinazioni sono ammesse per unperiodo non eccedente i due eserciziannuali successivi alla data di entrata invigore della legge di conversione delpresente decreto.

2. Con decreto del Ministro dellosviluppo economico, da adottare entronovanta giorni dalla data di entrata invigore della legge di conversione delpresente decreto, è determinata l'entitàsia dei contributi di cui al comma 1, siadella contribuzione al fondo di cui allostesso comma 1, ove necessaria ai finidel presente decreto, per un periodo nonsuperiore a due anni, articolandola inuna componente fissa per ciascun tipo diimpianto e in una variabile in funzionedei litri erogati, in misuracomplessivamente non superiore a quellaprevista dall'articolo 1 del decreto delMinistro delle attività produttive in data7 agosto 2003.

3. Entro 90 giorni dalla data di entrata invigore del presente decreto, le regioni ele province autonome di Trento e diBolzano emanano indirizzi ai comuni

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per la chiusura effettiva degli impiantidichiarati incompatibili ai sensi deldecreto del Ministro delle attivitàproduttive in data 31 ottobre 2001,nonché ai sensi dei criteri diincompatibilità successivamenteindividuati dalle normative regionali disettore.

4. Comunque, i Comuni che nonabbiano già provvedutoall'individuazione ed alla chiusura degliimpianti incompatibili ai sensi deldecreto del Ministro delle attivitàproduttive in data 31 ottobre 2001 o aisensi dei criteri di incompatibilitàsuccessivamente individuati dallenormative regionali di settore,provvedono in tal senso entro 120 giornidalla data di entrata in vigore della leggedi conversione del presente decreto,dandone comunicazione alla regione edal Ministero dello sviluppo economico.Fino alla effettiva chiusura, per taliimpianti è prevista la contribuzione alfondo per la razionalizzazione della retedi distribuzione dei carburanti in misuradeterminata col decreto di cui al comma2.

Art. 4.

(Concorrenza ed efficienza nella retedistributiva dei carburanti)

1. Al fine di incrementare laconcorrenza, l’efficienza del mercato, laqualità dei servizi, il corretto e uniformefunzionamento del settore degliimpianti di distribuzione dei carburanti,ed al fine di garantire la libertà di sceltadel consumatore fra le varie modalità dierogazione dei carburanti, non possonoessere imposti vincoli:

a) all’utilizzo di apparecchiature per lamodalità di rifornimento senza serviziocon pagamento anticipato durante le ore

5. Al fine di incrementare l'efficienzadel mercato, la qualità dei servizi, ilcorretto ed uniforme funzionamentodella rete distributiva, gli impianti didistribuzione dei carburanti devonoessere dotati di apparecchiature per lamodalità di rifornimento senza serviziocon pagamento anticipato.

6. Per gli impianti già esistenti,l'adeguamento alle disposizioni di cui alcomma 5 ha luogo entro un anno adecorrere dall'entrata in vigore del

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A.S. 2768 Art. 28 del DL n. 98/2011

in cui è contestualmente assicurata lafacoltà di rifornimento assistito dapersonale;

presente decreto. In caso di mancatoadeguamento entro i termini fissati siapplica una sanzione amministrativapecuniaria, da determinare in rapportoall'erogato dell'anno precedente, da unminimo di mille euro a un massimo dicinquemila euro per ogni mese di ritardonell'adeguamento.

7. Non possono essere posti specificivincoli all'utilizzo di apparecchiature perla modalità di rifornimento senzaservizio con pagamento anticipato,durante le ore in cui è contestualmenteassicurata la possibilità di rifornimentoassistito dal personale, a condizione chevenga effettivamente mantenuta egarantita la presenza del titolare dellalicenza di esercizio dell'impiantorilasciata dall'ufficio tecnico di finanza odi suoi dipendenti.

b) all’apertura di nuovi impianti, ovveroalla trasformazione di impianti esistenti,con distribuzione dei carburanti inmodalità esclusivamente automatizzata;

c) alla libera determinazione degli orarie dei turni di apertura degli impianti didistribuzione dei carburanti.

2. Le disposizioni di cui al comma 1 delpresente articolo costituiscono princìpigenerali in materia di tutela dellaconcorrenza e di livelli essenziali delleprestazioni ai sensi dell’articolo 117della Costituzione. Le regioni, leprovince autonome di Trento eBolzano, le province e i comuniassicurano l’osservanza e la tutela degliindicati princìpi.

Art. 5.

(Liberalizzazione dei servizisupplementari nella rete distributiva dei

carburanti)

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Dossier n. 304

20

A.S. 2768 Art. 28 del DL n. 98/2011

1. Al fine di incrementare laconcorrenza, l’efficienza del mercato ela qualità dei servizi del settore degliimpianti di distribuzione dei carburanti,negli stessi sono ammessi:

8. Al fine di incrementare laconcorrenzialità, l'efficienza del mercatoe la qualità dei servizi nel settore degliimpianti di distribuzione dei carburanti,è sempre consentito in tali impianti, fattisalvi i vincoli connessi a procedurecompetitive nelle aree autostradali inconcessione:

a) l’esercizio dell’attività disomministrazione di bevande e deglialimenti di cui all’articolo 5, comma 1,lettera b), della legge 25 agosto 1991, n.287, fermo restando il rispetto delleprescrizioni di cui all’articolo 64,commi 5 e 6, del decreto legislativo 26marzo 2010, n. 59, nonché il possessodei requisiti di onorabilità eprofessionalità di cui all’articolo 71 delcitato decreto legislativo n. 59 del 2010;

a) l'esercizio dell'attività disomministrazione di alimenti e bevandedi cui all'articolo 5, comma 1, lettera b),della legge 25 agosto 1991, n. 287,fermo restando il rispetto delleprescrizioni di cui all'articolo 64, commi5 e 6, e il possesso dei requisiti dionorabilità e professionali di cuiall'articolo 71 del decreto legislativo 26marzo 2010, n. 59;

b) l’esercizio di attività di punto divendita non esclusivo di quotidiani eperiodici senza limiti di ampiezza dellasuperficie dell’impianto.

b) l'esercizio dell'attività di un punto divendita non esclusivo di quotidiani eperiodici senza limiti di ampiezza dellasuperficie dell'impianto;

c) l'esercizio della vendita dipastigliaggi.

2. All’articolo 2, comma 3, lettera b),del decreto legislativo 24 aprile 2001, n.170 le parole: «con il limite minimo disuperficie pari a metri quadrati 1.500»sono soppresse.

9. Alla lettera b) del comma 3dell'articolo 2 del decreto legislativo 24aprile 2001, n. 170, sono soppresse leseguenti parole: "con il limite minimo disuperficie pari a metri quadrati 1500".

3. Le attività di cui al comma 1 possonoessere gestite anche da soggetti diversidai titolari della licenza di eserciziodell’impianto di distribuzione dicarburanti rilasciata dall’Ufficio delledogane competente per territorio.

10. Le attività di cui al comma 8, letterea), b) e c), di nuova realizzazione, anchese installate su impianti esistenti, sonoesercitate dai soggetti titolari dellalicenza di esercizio dell'impianto didistribuzione di carburanti rilasciatadall'ufficio tecnico di finanza salvorinuncia del titolare della licenzadell'esercizio medesimo. Possono esseregestite anche da altri soggetti, nel casotali attività si svolgano in locali diversi

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Dossier n. 304

21

A.S. 2768 Art. 28 del DL n. 98/2011

da quelli affidati al titolare della licenzadi esercizio. In ogni caso sono fatti salvii vincoli connessi a procedurecompetitive nelle aree autostradali inconcessione.

11. Le regioni, le province autonome egli enti locali, adeguano la proprianormativa alle disposizioni dettate daicommi 8, 9 e 10.

Art. 3.

(Libertà di contrattazione nellagestione degli impianti di distribuzione

dei carburanti)

1. Gli impianti di distribuzione deicarburanti sono gestiti direttamente daltitolare della autorizzazione o dellaconcessione o da questi affidati a terzi.

2. I rapporti contrattuali fra il titolaredella autorizzazione alla installazione eall’esercizio di impianti di distribuzionedi carburanti ed il soggetto a cui èaffidata la gestione degli impianti sonoregolati dalle disposizioni del codicecivile.

3. Sono abrogate le disposizioni di cuiai commi 6, 6-bis, 7, 9 e 10 dell’articolo1 e di cui all’articolo 7 del decretolegislativo 11 febbraio 1998, n. 32,nonché ogni altra disposizioneincompatibile con il principio di cui alcomma 1 del presente articolo.

12. Fermo restando quanto disposto conil decreto legislativo 11 febbraio 1998, n.32, e successive modificazioni, inalternativa al solo contratto di fornituraovvero somministrazione possono essereintrodotte differenti tipologie contrattualiper l'approvvigionamento degli impiantidi distribuzione carburanti, a condizioneche tali differenti tipologie contrattualisiano state precedentemente tipizzateattraverso la stipula di accordi conclusicon le modalità di cui all'articolo 19,comma 3, della legge 5 marzo 2001, n.57.

13. Le tipizzazioni contrattuali di cui alcomma 12 possono essere adottatesuccessivamente al loro deposito pressoil Ministero dello sviluppo economico,che ne deve curare la pubblicizzazione.

14. I modelli contrattuali di cui aicommi 12 e 13 debbono assicurare algestore condizioni contrattuali eque enon discriminatorie per competere nelmercato di riferimento.

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TESTO A FRONTE IN MATERIA DI RETE DI DISTRIBUZIONE DEI CARBURANTI

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adot

tare

entr

otr

em

esi

dall

ada

tadi

entr

ata

invi

gore

del

lap

rese

nte

legg

e,so

nost

abil

ite

lem

odal

ità

ei

crit

eri

appl

icat

ivi

dell

aco

mm

issi

one

dicu

ial

pres

ente

com

ma.

L’e

ntit

àdi

tale

com

mis

sion

com

unic

ata,

annu

alm

ente

,al

Min

iste

rode

llo

svil

uppo

econ

omic

o.

Art

.3

(App

rovv

igio

nam

ento

dei

gest

ori

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

eca

rbur

anti

per

auto

traz

ione

)

Art

.3

(App

rovv

igio

nam

ento

dei

gest

ori

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rau

totr

azi

one)

1.A

llo

scop

odi

assi

cura

reco

ndiz

ioni

mag

gio

rmen

te1.

All

osc

opo

dias

sicu

rare

leco

ndiz

ioni

più

conc

orre

nzia

li

28

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 29: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

conc

orre

nzia

lidi

appr

ovvi

gion

amen

tode

ige

stor

ide

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one

dica

rbur

anti

per

auto

traz

ione

,A

cqui

rent

eun

ico

SpA

,ne

ll’a

mbi

tode

lm

erca

toor

gani

zzat

oal

l’in

gros

sodi

cui

all’

arti

colo

2,as

sicu

raai

sudd

etti

gest

ori

deg

liim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rau

totr

azio

neil

serv

izio

di:

a)ac

quis

tosu

lm

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tona

zion

ale

edin

tern

azio

nale

eri

vend

ita

all’

ingr

osso

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

ne;

diap

prov

vigi

onam

ento

dei

gest

ori

deg

liim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rau

totr

azio

ne,l

’Acq

uire

nte

unic

oS

padi

cui

all’

arti

colo

4de

lde

cret

ole

gisl

ativ

o16

mar

zo19

99,

n.79

,ne

ll’a

mbi

tode

lm

erca

toor

gani

zzat

oal

l’in

gros

sodi

cui

all’

arti

colo

2,as

sicu

raai

sudd

etti

gest

ori

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rau

totr

azio

neil

serv

izio

di:

a)ac

quis

tosu

lm

erca

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zion

ale

edin

tern

azio

nale

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vend

ita

all’

ingr

osso

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

ne;

b)af

fitt

oo

acqu

isto

dide

posi

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stoc

cagg

iode

ica

rbur

anti

dicu

ial

lale

tter

aa

).

b)af

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oe/

oac

quis

todi

depo

siti

dist

occa

ggio

dei

carb

uran

tidi

cui

alla

lett

era

a).

2.L

em

odal

ità

ele

cond

izio

niat

trav

erso

cui

Acq

uire

nte

unic

oS

pAsv

olge

leat

tivi

tàdi

cui

alp

rese

nte

arti

colo

sono

defi

nite

dall

’Aut

orit

àpe

rl’

ener

gia

elet

tric

aed

ilga

s.

2.L

em

odal

ità

ele

cond

izio

niat

trav

erso

cui

l’A

cqui

rent

eun

ico

SpA

svol

gele

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vità

dicu

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pre

sent

ear

tico

loso

no

defi

nite

dall

’Aut

orit

àp

erl’

ener

gia

elet

tric

aed

ilga

s.

29

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 30: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

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i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

3.P

erfa

vori

rele

fina

lità

conc

orre

nzia

li,

ilco

nten

imen

tode

ipr

ezzi

alpu

bbli

coe

lapi

ena

appl

icaz

ione

diqu

anto

disp

osto

dal

pres

ente

arti

colo

,il

Min

iste

rode

llo

svil

uppo

econ

omic

opr

om

uove

,at

trav

erso

ild

ecre

todi

cui

all’

arti

colo

1,l’

aggr

egaz

ione

fra

gest

ori

diim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rl’

auto

traz

ione

nell

efo

rme

cons

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teda

lla

legg

e,al

fine

disv

ilup

pare

edin

cent

ivar

ela

capa

cità

diac

quis

toal

l’in

gros

sodi

carb

uran

tipe

ru

sodi

auto

traz

ione

,de

ise

rviz

iodi

stoc

cagg

ioe

ditr

aspo

rto

dei

med

esim

i,ta

nto

nell

’am

bito

dei

mer

cati

orga

nizz

ati

quan

tofu

ori

dies

si.

3.P

erfa

vori

rele

fin

alit

àco

ncor

renz

iali

,il

cont

enim

ento

dei

prez

zial

pub

blic

oe

lapi

ena

appl

icaz

ione

diqu

anto

dis

post

oda

lpr

esen

tear

tico

lo,

ilM

inis

tero

dell

osv

ilup

poec

onom

ico

pro

muo

ve,

attr

aver

soil

dec

reto

dicu

ial

com

ma

1de

ll’a

rtic

olo

1,l’

aggr

egaz

ione

fra

gest

ori

diim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rau

totr

azio

nene

lle

form

eco

nsen

tite

dall

ale

gge,

alfi

nedi

svil

uppa

reed

ince

ntiv

are

laca

paci

tàdi

acqu

isto

all’

ingr

osso

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

ne,

dei

serv

izi

dist

occa

ggio

edi

tras

por

tode

im

edes

imi,

tant

one

ll’a

mbi

tode

im

erca

tior

gani

zzat

iqu

anto

fuor

idi

essi

.

Art

.4

(Sep

araz

ione

tra

mer

cati

all’

ingr

osso

ere

tedi

stri

buti

vaal

dett

agli

o)

Art

.4

(Sep

araz

ione

tra

mer

cati

all’

ingr

osso

ere

tedi

stri

buti

vaal

dett

agl

io)

1.A

lfi

nedi

favo

rire

ledi

nam

iche

conc

orr

enzi

ali

el’

effi

cien

zade

lla

rete

di

1.A

lfi

nedi

favo

rire

ledi

nam

iche

conc

orr

enzi

ali

el’

effi

cien

zad

ella

rete

di

30

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 31: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

dist

ribu

zion

ede

ica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

ne,

leat

tivi

tàdi

gest

ione

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

epo

sti

lung

ole

stra

dee

leau

tost

rade

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vend

ita

alde

ttag

lio

dica

rbur

anti

per

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totr

azio

neno

npo

sson

oes

sere

eser

cita

teda

sogg

etti

atti

vidi

rett

amen

teo

attr

aver

soso

ciet

àpa

rtec

ipat

e,co

ntro

llat

e,co

ntro

llan

tio

cont

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ate

dall

am

edes

ima

cont

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ante

,in

alm

eno

uno

dei

segu

enti

com

part

ial

l’in

gros

so:

a)ri

cerc

ae

colt

ivaz

ione

diid

roca

rbur

ili

qui

die

gass

osi;

b)ra

ffin

azio

ne,

impo

rta-

zion

eo

com

mer

cial

izza

zion

edi

prod

otti

fini

ti;

c)pr

oduz

ione

oco

mm

erci

aliz

zazi

one

dibe

nzin

e,pe

trol

i,ga

soli

per

usi

corr

enti

ma

anch

edi

ver

sida

quel

lodi

auto

traz

ione

,ol

ilu

brif

ican

tie

resi

duat

i,ga

sdi

petr

olio

liqu

efat

toe

met

ano

per

dist

ribu

zion

ede

ica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

neas

sicu

rand

oil

diri

tto

alla

mob

ilit

àde

ici

ttad

ini,

leat

tiv

ità

dige

stio

nede

gli

impi

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didi

stri

buzi

one

post

ilu

ngo

lest

rad

ee

leau

tost

rade

edi

ven

dita

alde

ttag

lio

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

neno

np

osso

noes

sere

eser

cita

teda

sogg

etti

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vidi

rett

amen

teo

attr

aver

soso

ciet

àpa

rtec

ipat

e,co

ntro

llat

e,co

ntro

llan

tio

cont

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ate

dall

am

edes

ima

cont

roll

ante

,in

alm

eno

uno

dei

segu

enti

com

part

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l’in

gros

so:

a)ri

cerc

ae

colt

ivaz

ione

diid

roca

rbur

ili

quid

ie

gass

osi;

b)ra

ffin

azio

nee/

oim

port

azio

nee/

oco

mm

erci

a-li

zzaz

ione

dipr

odot

tifi

niti

;c)

prod

uzio

nee/

oco

mm

erci

aliz

zazi

one

dibe

nzin

e,pe

trol

i,ga

soli

per

usi

corr

enti

ma

anch

edi

vers

ida

quel

lodi

auto

traz

ione

,ol

iilu

brif

ican

tie

resi

duat

i,ga

sdi

petr

olio

liqu

efat

toe

met

ano

per

auto

traz

ione

.

31

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 32: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

auto

traz

ione

.

2.L

epr

oce

dure

fina

lizz

ate

ada

reef

fica

cia

alle

disp

osiz

ioni

del

com

ma

1de

vono

esse

reco

mpl

etat

een

tro

due

anni

dall

ada

tadi

entr

ata

invi

gore

dell

apr

esen

tele

gge.

2.L

edi

spos

izio

nidi

cui

alco

mm

a1

sono

com

plet

ate

entr

odu

ean

nida

lla

data

dien

trat

ain

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red

ella

pres

ente

legg

e.

Art

.2

(Obb

ligh

idi

info

rmaz

ione

alco

nsum

ator

esu

ipr

ezzi

dei

carb

uran

ti)

Art

.7

(Pre

zzi

alpu

bbli

code

ica

rbur

anti

)

Art

.7

(Pre

zzi

alpu

bbli

code

ica

rbur

anti

)

1.L

ein

form

azio

niai

cons

umat

ori

dei

prez

zide

ica

rbur

anti

sono

enun

ciat

ese

cond

opr

inci

pidi

mas

sim

atr

aspa

renz

a.

2.Il

Min

istr

ode

llo

svil

uppo

econ

omic

ode

fini

sce,

con

decr

eto

da

adot

tare

entr

ose

ssan

tagi

orni

dall

aen

trat

ain

vigo

red

ella

pres

ente

legg

e,la

nuov

am

etod

olog

iadi

calc

olo

del

prez

zom

edio

dei

carb

uran

ti,

datr

asm

ette

reo

gni

lune

dìal

laC

omm

issi

one

euro

pea

aise

nsi

dell

ade

cisi

one

1999

/280

/CE

32

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 33: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

del

Con

sigl

io,

del

22ap

rile

1999

,e

dell

ade

cisi

one

1999

/566

/CE

dell

aC

omm

issi

one,

del

26lu

glio

1999

.L

an

uov

am

etod

olo

gia

èba

sata

unic

amen

tesu

lpr

ezzo

offe

rto

alpu

bbli

coco

nla

mod

alit

àdi

rifo

rnim

ento

senz

ase

rviz

iope

rci

ascu

nati

polo

gia

dica

rbur

ante

per

auto

traz

ione

.

3.L

em

odal

ità

diat

tuaz

ione

dell

’obb

ligo

info

rmat

ivo

dicu

ial

l’ar

tico

lo5

del

codi

cede

lco

nsum

o,di

cui

alde

cret

ole

gisl

ativ

o6

sett

embr

e2

005,

n.20

6,re

lati

vam

ente

all’

espo

sizi

one

eal

lapu

bbli

cizz

azio

nede

ipr

ezzi

dei

prod

otti

petr

olif

eri

per

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diau

totr

azio

ne,

sono

stab

ilit

eco

nde

cret

od

elM

inis

tro

dell

osv

ilup

poec

onom

ico,

daad

otta

reen

tro

sei

mes

ida

lla

data

dien

trat

ain

vigo

rede

lla

pres

ente

legg

e.A

tal

fine

èas

sicu

rato

che

lein

dica

zion

ipe

rci

ascu

npr

odot

tore

chin

oi

prez

zipi

ùfa

vore

voli

effe

ttiv

amen

tep

rati

cati

seco

ndo

ilse

guen

teor

dine

:ga

soli

o,

2.A

llo

scop

odi

cons

enti

reil

nece

ssar

ioad

egua

men

tote

cnic

ode

lle

rela

tive

attr

ezza

ture

dier

oga

zion

e,qu

anto

disp

osto

dall

ale

tter

aa

)de

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mm

a1

acqu

ista

effi

caci

atr

asco

rsi

quat

tro

mes

id

alla

dat

adi

entr

ata

invi

gore

del

lap

rese

nte

legg

e. 1.A

lfi

nedi

assi

cura

reun

atr

aspa

rent

ein

form

azio

neag

liut

enti

del

serv

izio

didi

stri

buzi

one

dica

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anti

per

uso

diau

totr

azio

ne,

ige

stor

ide

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one

dica

rbur

anti

sono

obbl

igat

i:

1.A

lfi

nedi

assi

cura

reun

atr

aspa

rent

ein

form

azio

neag

liut

enti

del

serv

izio

didi

stri

buzi

one

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

ne,

ige

stor

ide

gli

impi

anti

didi

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one

dica

rbur

anti

,en

tro

quat

tro

mes

ida

lla

data

dien

trat

ain

vigo

re

33

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

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i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

benz

ina,

GP

L,

met

ano.

Ilde

cret

opr

eved

ech

ei

prez

zide

lle

altr

eti

polo

gie

dica

rbur

anti

spec

iali

edil

prez

zode

ipr

odot

tiin

vend

ita

seco

ndo

mod

alit

àdi

rifo

rnim

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con

serv

izio

sian

ori

port

ati

con

cart

elli

sep

arat

i,in

dica

ndo

ladi

ffer

enza

inau

men

tori

spet

toal

prez

zose

nza

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.Il

decr

eto

prev

ede

infi

nele

mod

alit

àco

nle

qual

iso

noev

iden

ziat

ii

prez

ziun

itar

ide

ipr

odot

ti,

espr

essi

ince

ntes

imi

dieu

ro,

con

l’ag

giun

tadi

unso

lode

cim

ale.

Le

mod

ific

heal

decr

eto

sono

adot

tate

,se

ntit

iil

Gar

ante

per

laso

rveg

lian

zade

ipr

ezzi

isti

tuit

oai

sens

ide

ll’a

rtic

olo

2,co

mm

a19

8,de

lla

legg

e24

dice

mbr

e20

07,

n.24

4,e

ilC

onsi

glio

nazi

onal

ede

ico

nsum

ator

ie

deg

liut

enti

dicu

ial

l’ar

tico

lo13

6de

lco

dice

del

cons

umo,

dicu

ial

decr

eto

legi

slat

ivo

6se

ttem

bre

200

5,n.

206.

b)ad

espo

rre,

inm

anie

ravi

sibi

leda

lla

carr

eggi

ata,

ea

pubb

lici

zzar

ein

pros

sim

ità

degl

ier

oga

tori

escl

usiv

amen

teil

prez

zoef

fett

ivam

ente

prat

icat

oat

trav

erso

im

edes

imi

ero

gato

ri.

a)a

indi

care

ev

ende

rei

carb

uran

tipe

rus

odi

auto

traz

ione

con

unpr

ezzo

unit

ario

espr

esso

ince

ntes

imi

dieu

ro,

con

l’ag

giun

tadi

unso

lonu

mer

ode

cim

ale;

dell

apr

esen

tele

gge,

sono

obbl

igat

i: b)ad

espo

rre,

inm

anie

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sibi

leda

lla

carr

eggi

ata,

eda

pubb

lici

zzar

ein

pros

sim

ità

degl

ier

ogat

ori,

escl

usiv

amen

teil

prez

zoef

fett

ivam

ente

pra

tica

toat

trav

erso

im

edes

imi

ero

gato

ri.

a)ad

indi

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ev

ende

rei

carb

uran

tipe

rus

odi

auto

traz

ione

con

unpr

ezzo

unit

ario

espr

esso

ince

ntes

imi

dieu

ro,

con

l’ag

giun

tadi

unso

lonu

mer

ode

cim

ale;

4.D

alla

data

dien

trat

ain

vigo

rede

lla

pre

sent

ele

gge

évi

etat

oes

porr

eo

pubb

lici

zzar

e,

3.D

alla

data

dien

trat

ain

vigo

rede

lla

pres

ente

legg

e,in

appl

icaz

ione

dell

edi

spos

izio

ni

2.D

alla

data

dien

trat

ain

vigo

red

ella

pres

ente

legg

e,in

appl

icaz

ione

dell

edi

spos

izio

ni

34

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

inqu

alsi

asi

form

a,ca

rtel

lidi

scon

tori

spet

toai

prez

zide

ipr

odot

tica

rbur

anti

.P

erla

viol

azio

nede

ldi

viet

odi

cui

alpr

esen

tear

tico

losi

appl

ica

l’ar

tico

lo22

,co

mm

a3,

del

decr

eto

legi

slat

ivo

31m

arzo

1998

,n.1

14.

cont

enut

ene

lco

mm

a1,

èfa

tto

divi

eto

ach

iunq

uedi

espo

rre

opu

bbli

cizz

are,

inqu

alsi

asi

form

a,ca

rtel

lidi

scon

tori

spet

toai

prez

zide

ipr

odot

tica

rbur

anti

.P

erla

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azio

nede

lle

disp

osiz

ioni

del

pres

ente

com

ma

siap

plic

al’

arti

colo

22,

com

ma

3,de

lde

cret

ole

gisl

ativ

o31

mar

zo19

98,

n.11

4.

cont

enut

eal

com

ma

1,è

fatt

odi

viet

oa

chiu

nque

dies

porr

eo

pubb

lici

zzar

e,in

qual

sias

ifo

rma,

cart

elli

disc

onto

risp

etto

aipr

ezzi

dei

prod

otti

carb

uran

ti.

Per

lavi

olaz

ione

del

sudd

etto

divi

eto

siap

plic

al’

arti

colo

22,

com

ma

3de

lde

cret

ole

gisl

ativ

o31

mar

zo19

98,n

.114

.

4.L

’art

icol

o51

del

lale

gge

23lu

glio

2009

,n.

99,

èab

roga

to.

3.L

’art

icol

o51

dell

ale

gge

23lu

glio

2009

,n.

99,

èab

roga

to.

Art

.3

(Lib

ertà

dico

ntra

ttaz

ione

nell

age

stio

nede

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one

dei

carb

uran

ti)

Art

.5

(Rap

port

ico

ntra

ttua

litr

ati

tola

rede

ll’i

mpi

anto

ege

stor

e)

Art

.5

(Rap

port

ico

ntra

ttua

litr

ati

tola

rede

ll’i

mpi

anto

ege

stor

e)V

edi

anch

ear

t.1,

com

ma

1

1.G

liim

pian

tidi

dist

ribu

zion

ede

ica

rbur

anti

sono

gest

iti

dire

ttam

ente

dal

tito

lare

dell

aau

tori

zzaz

ione

ode

lla

conc

essi

one

oda

ques

tiaf

fida

tia

terz

i.

1.L

’att

ivit

àdi

rive

ndit

aal

pubb

lico

dica

rbu

rant

ipe

rus

odi

auto

traz

ione

può

esse

rees

erci

tata

:

a)da

ipr

opri

etar

ide

gli

impi

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med

esim

i,co

nle

lim

itaz

ioni

dicu

ial

l’ar

tico

lo4,

med

iant

eim

pieg

odi

prop

rio

1.L

’att

ivit

àdi

rive

ndit

aal

pubb

lico

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

nepu

òes

sere

eser

cita

ta:

a)da

ip

ropr

ieta

ride

gli

impi

anti

med

esim

i,co

nle

lim

itaz

ioni

dicu

ial

l’ar

tico

lo4,

purc

hévi

pro

vved

ano

con

35

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

pers

onal

edi

pend

ente

;

b)da

sogg

etti

dive

rsi

daqu

elli

dicu

ial

l’ar

tico

lo4,

aiqu

ali

sia

affi

data

lage

stio

nede

gli

impi

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didi

stri

buzi

one

auto

mat

ica

dica

rbur

anti

per

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diau

totr

azio

neat

trav

erso

rapp

orti

cont

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uali

così

com

ede

fini

tiai

com

mi

da2

a6

del

pres

ente

arti

colo

.

prop

rio

pers

onal

edi

pend

ente

;

b)da

sog

gett

idi

vers

ida

quel

lidi

cui

all’

arti

colo

4,ai

qual

isi

aaf

fida

tala

gest

ione

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

eau

tom

atic

adi

carb

uran

tipe

rus

odi

auto

traz

ion

eat

trav

erso

rapp

orti

cont

ratt

uali

com

ede

fini

tiai

com

mi

da2

a6.

2.I

rapp

orti

cont

ratt

uali

fra

ilti

tola

rede

lla

auto

rizz

azio

neal

lain

stal

lazi

one

eal

l’es

erci

zio

diim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tied

ilso

gget

toa

cui

èaf

fida

tala

gest

ione

degl

iim

pian

tiso

nore

gola

tida

lle

disp

osiz

ioni

del

codi

ceci

vile

.

2.L

afo

rma

cont

ratt

uale

che

rego

lail

rapp

ort

ofr

ati

tola

rede

ll’i

mpi

anto

ege

stor

rego

lata

dall

ale

gge.

2.L

afo

rma

cont

ratt

uale

che

rego

lail

rapp

orto

fra

tito

lare

dell

’im

pian

toe

gest

ore

ère

gola

tada

lla

legg

e.

Art

.1

3.A

parz

iale

inte

graz

ion

edi

quan

todi

spos

toda

ld

ecre

to-

legg

e29

otto

bre

1999

,n.

383,

conv

erti

to,

con

mod

ific

azio

ni,

dall

ale

gge

28di

cem

bre

1999

,n.

496,

èpo

ssib

ile

adot

tare

diff

eren

titi

polo

gie

cont

ratt

uali

che

sost

anzi

noil

cont

ratt

o

3.A

parz

iale

inte

graz

ione

diqu

anto

disp

osto

con

ilde

cret

ole

gge

29ot

tobr

e19

99,

n.38

3,co

nver

tito

,co

nm

odif

icaz

ioni

,da

lla

legg

e28

dice

mbr

e19

99,

n.49

6,è

poss

ibil

ead

otta

redi

ffer

enti

tipo

logi

eco

ntra

ttua

lich

eso

stan

zino

ilco

ntra

tto

1.A

ll’a

rtic

olo

1,de

lde

cret

ole

gisl

ativ

o11

febb

raio

1998

,n.

32,

esu

cces

sive

mod

ific

azio

ni,

sono

appo

rtat

ele

segu

enti

mod

ific

azio

ni:

a)al

com

ma

6,se

cond

ope

riod

o,do

pole

paro

le:

«Gli

altr

ias

pett

ico

ntra

ttua

lie

36

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

prin

cipa

le,

alte

rnat

ive

aqu

elli

difo

rnit

ura

eso

mm

inis

traz

ione

.

(seg

ue)

prin

cipa

le,a

lter

nati

vea

que

lli

difo

rnit

ura/

som

min

istr

azio

ne.

(seg

ue)

com

mer

cial

i»so

noin

seri

tele

segu

enti

:«e

leev

entu

ali

ulte

rior

ifo

rme

cont

ratt

uali

,ai

sens

ide

lco

mm

a6-

bis»

;

(seg

ue)

3.S

ono

abro

gate

ledi

spos

izio

nidi

cui

aico

mm

i6,

6-bi

s,7,

9e

10de

ll’a

rtic

olo

1e

dicu

ial

l’ar

tico

lo7

del

decr

eto

legi

slat

ivo

11fe

bbra

io1

998,

n.32

,no

nchè

ogni

altr

adi

spos

izio

nein

com

pati

bile

con

ilpr

inci

pio

dicu

ial

com

ma

1de

lpr

esen

tear

tico

lo.

Art

.4

(Con

corr

enza

edef

fici

enza

nell

are

tedi

stri

buti

vade

ica

rbur

anti

)

1.A

lfi

nedi

incr

emen

tare

laco

ncor

renz

a,l’

effi

cien

zade

lm

erca

to,

laqu

alit

àde

ise

rviz

i,il

corr

etto

eu

nifo

rme

funz

iona

men

tode

lse

ttor

ede

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one

dei

carb

uran

ti,

edal

fine

diga

rant

ire

lali

bert

àdi

scel

tade

lco

nsum

ato

refr

ale

vari

e

37

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

mod

alit

àdi

erog

azio

nede

ica

rbur

anti

,no

npo

sson

oes

sere

impo

sti

vinc

oli:

a)al

l’ut

iliz

zodi

appa

recc

hiat

ure

per

lam

odal

ità

diri

forn

imen

tose

nza

serv

izio

con

paga

men

toan

tici

pato

dura

nte

leor

ein

cui

èco

ntes

tual

men

teas

sicu

rata

lafa

colt

àdi

rifo

rnim

ento

assi

stit

oda

pers

onal

e;

Art

.6

(Div

ieto

diim

posi

zion

eun

ilat

eral

edi

appr

ovvi

gion

amen

todi

carb

uran

tiin

escl

usiv

a)

Art

.6

(Div

ieto

diim

posi

zion

eun

ilat

eral

edi

appr

ovvi

gion

amen

todi

carb

uran

tiin

escl

usiv

a)

Art

.1

1.In

dero

gaa

quan

todi

spos

toco

nil

decr

eto

legi

slat

ivo

11fe

bbra

io1

998,

n.32

,e

con

l’ar

tico

lo10

5,co

mm

a2,

lett

era

f),

del

decr

eto

legi

slat

ivo

31m

arzo

1998

,n.

112,

aiso

gget

tich

ege

stis

cono

gli

impi

anti

per

ladi

stri

buzi

one

dica

rbur

anti

per

uso

diau

totr

azio

neno

npo

sson

oes

sere

1.In

dero

gaa

quan

todi

spos

toco

nil

decr

eto

legi

slat

ivo

11fe

bbra

io19

98,

n.32

,e

con

l’ar

tico

lo10

5,co

mm

a2,

lett

era

f),

del

decr

eto

legi

slat

ivo

31m

arzo

1998

,n.

112,

aiso

gget

tich

ege

stis

cono

gli

impi

anti

per

ladi

stri

buzi

one

dica

rbu

rant

ipe

ru

sodi

auto

traz

ione

non

poss

ono

esse

re

(seg

ue)

b)il

com

ma

6-b

isè

sost

itui

toda

lse

guen

te:

«6-b

isIl

cont

ratt

odi

cess

ione

grat

uita

dicu

ial

com

ma

6co

mpo

rta

last

ipul

adi

unco

ntra

tto

difo

rnit

ura,

ovve

rodi

som

min

istr

azio

ne,

dei

carb

uran

ti,

non

nece

ssar

iam

ente

inre

gim

edi

escl

usiv

a.In

caso

dias

senz

adi

regi

me

di

38

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
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A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

impo

sti

vinc

oli

unil

ater

ali

tesi

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mit

arne

lali

bert

àdi

appr

ovvi

gion

amen

to.

impo

sti

vinc

oli

unil

ater

ali

tesi

ali

mit

arne

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bert

àdi

appr

ovvi

gion

amen

to.

escl

usiv

ade

lla

forn

itur

a,ov

vero

dell

aso

mm

inis

traz

ione

,de

ica

rbur

anti

,sp

etta

agli

acco

rdi

inte

rpro

fess

iona

li,

dicu

ial

com

ma

6,in

divi

duar

efo

rme

dico

mpe

nsaz

ione

per

l’as

senz

adi

escl

usiv

ità

del

rapp

ort

odi

forn

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a,ov

ver

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som

min

istr

azio

ne,

nonc

héla

perc

entu

ale

mas

sim

adi

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ade

ica

rbur

anti

che

può

esse

reer

oga

taai

gest

ori

dapa

rte

dei

tito

lari

dell

’aut

oriz

zazi

one.

Gli

acco

rdi

inte

rpro

fess

iona

lip

osso

noin

divi

duar

ean

che

form

eco

ntra

ttua

litr

ati

tola

rede

ll’a

utor

izza

zion

ee

gest

ori

inde

roga

aqu

anto

prev

isto

dal

com

ma

6,pr

evio

pare

repo

siti

vode

ll’A

utor

ità

gara

nte

dell

aco

ncor

renz

ae

del

mer

cato

».

c)do

poil

com

ma

6-bi

inse

rito

ilse

guen

te:

«6-t

er.

IlM

inis

tro

dell

osv

ilup

poec

onom

ico

prov

vede

,su

ista

nza

diun

ade

lle

part

ide

gli

acco

rdi

dicu

iai

com

mi

6e

6-bi

s,a

prom

uov

ere

laso

ttos

criz

ione

degl

iac

cord

i

39

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 40: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

stes

si.

L’A

utor

ità

gara

nte

dell

aco

ncor

renz

ae

del

mer

cato

vigi

la,

aise

nsi

dell

’art

icol

o12

,de

lla

legg

e10

otto

bre

1990

,n.

287,

sul

risp

etto

degl

iac

cord

idi

cui

aico

mm

i6

e6-

bis»

.

(seg

ue)

b)al

l’ap

ertu

radi

nuov

iim

pian

ti,

ovve

roal

latr

asfo

rmaz

ione

diim

pian

ties

iste

nti,

con

dist

ribu

zion

ede

ica

rbur

anti

inm

odal

ità

escl

usiv

amen

teau

tom

atiz

zata

;

c)al

lali

bera

dete

rmin

azio

nede

gli

orar

ie

dei

turn

idi

aper

tura

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

ede

ica

rbur

anti

.

2.S

ono

com

unqu

efa

tti

salv

igl

iac

cord

ico

mm

erci

ali

stip

ulat

ico

nle

mod

alit

àpr

evis

teda

ll’a

rtic

olo

19

dell

ale

gge

5m

arzo

2001

,n.

57,

aven

tiad

ogg

etto

lava

lori

zzaz

ione

dell

’uti

lizz

oco

mm

erci

ale

del

«mar

chio

»co

me

elem

ento

dist

inti

vode

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one,

2.S

ono

com

unqu

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tti

salv

igl

iac

cord

ico

mm

erci

ali

stip

ulat

ico

nle

mod

alit

àpr

evis

teda

ll’a

rtic

olo

19

dell

ale

gge

5m

arzo

2001

,n.

57,

aven

tiad

ogg

etto

lava

lori

zzaz

ione

dell

’uti

lizz

oco

mm

erci

ale

del

«mar

chio

»co

me

elem

ento

dist

inti

vode

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one,

40

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 41: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

nonc

héqu

ella

degl

iin

vest

imen

tief

fett

uati

dai

prop

riet

ari

dei

med

esim

iim

pian

ti.

nonc

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imen

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prop

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pian

ti.

3.A

ise

nsi

del

com

ma

1,i

gest

ori

degl

iim

pian

tidi

dist

ribu

zion

edi

carb

uran

tipe

rus

odi

auto

traz

ione

poss

ono

rifo

rnir

sili

bera

men

te,

inal

tern

ativ

aal

serv

izio

assi

cura

toda

Acq

uire

nte

unic

oS

pA,

daqu

alun

que

prod

utto

reo

rive

ndit

ore

nel

risp

etto

dell

avi

gent

eno

rmat

iva

nazi

onal

ee

com

unit

aria

.

3.A

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nsi

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com

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1,i

gest

ori

deg

liim

pian

tidi

dist

ribu

zion

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carb

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poss

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rifo

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men

te,

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tern

ativ

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serv

izio

assi

cura

toda

ll’A

cqui

rent

eun

ico

SpA

,da

qual

unqu

epr

odut

tore

e/o

rive

ndit

ore

nel

risp

etto

dell

avi

gent

eno

rmat

iva

nazi

onal

ee

com

unit

aria

.

4.A

deco

rrer

eda

lla

data

dien

trat

ain

vigo

red

ella

pre

sent

ele

gge

lecl

auso

ledi

ffo

rmi

dell

edi

spos

izio

nide

ico

mm

ida

1a

3,co

nten

ute

nei

cont

ratt

ivi

gent

i,so

noau

tom

atic

amen

teso

stit

uite

aise

nsi

dell

’art

icol

o13

39de

lco

dice

civi

le.

Le

even

tual

icl

auso

leco

ntra

ttua

lich

epr

eved

ono

form

edi

escl

usiv

ane

ll’a

ppro

vvig

iona

men

to,

fatt

osa

lvo

quan

todi

spos

toda

lco

mm

a3,

sono

null

epe

r

4.A

deco

rrer

eda

lla

dat

adi

entr

ata

invi

gore

dell

ap

rese

nte

legg

ele

clau

sole

,di

ffo

rmi

daqu

anto

prev

isto

dai

com

mi

da1

a3,

cont

enut

en

eico

ntra

tti

vige

nti,

aise

nsi

dell

’art

icol

o13

39de

lco

dice

civi

le,

sono

auto

mat

icam

ente

sost

itu

ite.

Le

even

tual

icl

auso

leco

ntra

ttua

lich

epr

eved

ono

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edi

escl

usiv

ane

ll’a

ppro

vvig

iona

men

to,

fatt

osa

lvo

quan

todi

spos

toda

lpr

eced

ente

com

ma,

son

onu

lle

41

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 42: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

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ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

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tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

viol

azio

nedi

norm

eim

pera

tive

dile

gge,

aise

nsi

dell

’art

icol

o13

39de

lco

dice

civi

le.

per

viol

azio

neim

pera

tiva

dell

ale

gge

aise

nsi

dell

’art

icol

o13

39de

lco

dice

civi

le.

5.N

elca

soin

cui,

entr

oun

anno

dall

ada

tadi

entr

ata

invi

gore

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apr

esen

tele

gge,

non

sian

ost

ati

stip

ulat

iac

cord

ico

mm

erci

ali

ora

ppor

tico

ntra

ttua

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ete

nga

noco

nto

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anto

disp

osto

dal

pres

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arti

colo

,i

prop

riet

ari

degl

iim

pian

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sson

och

iede

real

l’A

utor

ità

per

l’en

ergi

ael

ettr

ica

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gas

lade

fini

zion

edi

unco

rris

pett

ivo

annu

ale

aca

rico

dei

risp

etti

vige

sto

ride

gli

impi

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didi

stri

buzi

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rbur

anti

.Il

corr

ispe

ttiv

dete

rmin

ato

inm

isur

ata

leda

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cura

reun

aad

egu

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rem

uner

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nede

gli

inve

stim

enti

senza

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iudi

care

l’ec

onom

icit

àde

lla

gest

ione

.L

am

anca

taco

rres

pons

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del

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ttiv

ode

term

ina

lari

solu

zion

ede

ira

ppor

tiin

esse

retr

apr

opri

etar

ie

gest

ori

degl

iim

pian

ti.

5.N

elca

soin

cui,

entr

oun

anno

dall

ada

tadi

entr

ata

invi

gore

del

lapr

esen

tele

gge

non

sian

ost

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stip

ulat

iac

cord

ico

mm

erci

ali

ora

ppor

tico

ntra

ttua

lich

ete

nga

noco

nto

diqu

anto

disp

osto

nel

pres

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arti

colo

,i

prop

riet

ari

degl

iim

pian

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sson

och

iede

real

l’A

utor

ità

per

l’en

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ael

ettr

ica

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gas

lad

efin

izio

nedi

unco

rris

pett

ivo

annu

ale

aca

rico

dei

risp

etti

vige

stor

ide

gli

impi

anti

didi

stri

buzi

one

dica

rbur

anti

.Il

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ispe

ttiv

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ato

inm

isur

ata

leda

assi

cura

reun

aad

egu

ata

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uner

azio

nede

gli

inve

stim

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senz

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egiu

dica

rel’

econ

omic

ità

dell

age

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ne.

La

man

cata

corr

espo

nsio

nede

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rris

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ivo

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ala

riso

luzi

one

dei

rapp

orti

ines

sere

tra

prop

riet

ari

ege

stor

ide

gli

impi

anti

.

42

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 43: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

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i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

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1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

Art

.8

(Obb

ligh

ide

iso

gget

tich

eim

met

tono

prod

otti

carb

uran

tial

cons

umo

)

Art

.8

(Obb

ligh

ide

iso

gget

tich

eim

met

tono

prod

otti

carb

uran

tial

cons

umo

)

1.A

lfi

nedi

otte

nere

unpi

ùav

anza

toli

vell

odi

com

peti

tivi

tàch

eco

ntri

buis

caa

real

izza

reil

prez

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più

cont

enut

osu

tutt

oil

terr

itor

iona

zion

ale

ava

ntag

gio

dei

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nel

risp

etto

del

diri

tto

alla

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ilit

àde

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ttad

ini,

nonc

hédi

unad

egu

ato

live

llo

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nesu

ll’a

ndam

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dei

prez

zi,

chiu

nque

imm

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nsum

opr

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tide

stin

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all’

auto

traz

ione

èob

blig

ato:

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tras

feri

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cond

izio

nieq

uee

non

disc

rim

inat

orie

tali

pro

dott

iai

rive

ndit

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fina

liop

eran

tine

llo

stes

sost

adio

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tivo

ene

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soba

cino

diut

enza

,al

fine

diga

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ire

un’e

ffet

tiva

conc

orre

nza

fra

im

edes

imi

rive

ndit

ori;

b)a

com

unic

are

1.A

lfi

nedi

otte

nere

unpi

ùav

anza

toli

vell

odi

com

peti

tivi

tàch

eco

ntri

buis

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reil

prez

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cons

umo

più

cont

enut

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terr

itor

iona

zion

ale

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dei

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nel

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del

diri

tto

alla

mob

ilit

àde

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ttad

ini,

nonc

héun

adeg

uato

live

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nesu

ll’a

ndam

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dei

prez

zi,

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nque

imm

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nsum

opr

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tide

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ati

all’

auto

traz

ione

èob

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ato:

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tras

feri

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cond

izio

nieq

uee

non

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rim

inat

orie

tali

pro

dott

iai

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ndit

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eran

tine

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stes

sost

adio

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tivo

en

ello

stes

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diut

enza

,al

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ire

un’e

ffet

tiva

conc

orre

nza

fra

im

edes

imi

rive

ndit

ori;

b)a

com

unic

are

sett

iman

alm

ente

alla

43

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 44: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

ie

altr

i)A

.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

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tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

sett

iman

alm

ente

alla

Com

mis

sion

ete

cnic

adi

valu

tazi

one

dell

edi

nam

iche

dei

prez

zide

ica

rbur

anti

isti

tuit

aco

nde

cret

ode

lM

inis

tro

dell

osv

ilup

poec

onom

ico

28ge

nnai

o20

11,

ili

stin

ina

zion

ali

dei

prez

zira

ccom

and

ati

per

laso

lam

odal

ità

diri

vend

ita

self

-se

rvic

e,al

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dico

nsen

tire

unad

egua

toli

vell

odi

mon

itor

aggi

ode

ll’a

ndam

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dei

prez

zie

del

loro

conf

ront

oco

nqu

ello

prat

icat

one

gli

altr

iP

aesi

euro

pei.

Com

mis

sion

ete

cnic

adi

valu

tazi

one

dell

edi

nam

iche

dei

prez

zide

ica

rbur

anti

,is

titu

ita

con

decr

eto

del

Min

istr

ode

llo

svil

uppo

econ

omic

o28

genn

aio

2011

,i

list

ini

nazi

onal

ide

ipr

ezzi

racc

oman

dat

ipe

rla

sola

mod

alit

àdi

rive

ndit

ase

lf-

serv

ice,

alfi

ned

ico

nsen

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unad

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toli

vell

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mon

itor

aggi

od

ell’

and

amen

tode

ipr

ezzi

ede

llo

roco

nfro

nto

con

quel

lopr

atic

ato

neg

lial

tri

Pae

sieu

rope

i.

2.L

’Aut

orit

àga

rant

ede

lla

conc

orre

nza

ede

lm

erca

tovi

gila

sul

risp

etto

diqu

anto

disp

osto

dal

com

ma

1ed

appl

ica

alle

even

tual

iin

fraz

ioni

sanz

ioni

diim

port

om

inim

opa

ria

euro

100.

000

con

unli

mit

em

assi

mo

pari

aldi

eci

per

cent

ode

lfa

ttur

ato

real

izza

toin

cias

cuna

impr

esa

oen

tene

ll’u

ltim

oes

erci

zio.

2.L

’Aut

orit

àga

rant

ede

lla

conc

orre

nza

ede

lm

erca

tovi

gila

sul

risp

etto

diqu

anto

disp

osto

alco

mm

a1

edap

plic

aal

leev

entu

ali

infr

azio

ni,

sanz

ioni

diim

port

om

inim

opa

ria

100.

000

euro

con

unli

mit

em

assi

mo

pari

aldi

eci

per

cent

ode

lfa

ttur

ato

real

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cias

cuna

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esa

oen

tene

ll’u

ltim

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zio.

Art

.9

(Com

pet

enze

del

le

Art

.9

(Com

pet

enze

del

le

44

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 45: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

.276

8(C

urs

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.S.2

636

(Bu

bb

ico

eal

tri)

A.S

.264

1(L

an

nu

tti

eal

tri)

A.S

.228

3(D

ivin

ae

altr

i)

amm

inis

traz

ioni

regi

onal

ie

loca

li)

amm

inis

traz

ioni

regi

onal

ie

loca

li)

2.L

edi

spos

izio

nidi

cui

alco

mm

a1

del

pres

ente

arti

colo

cost

itui

scon

opr

incì

pige

ner

ali

inm

ater

iadi

tute

lade

lla

conc

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nza

edi

live

lli

esse

nzia

lide

lle

pres

tazi

oni

aise

nsi

dell

’art

icol

o11

7de

lla

Cos

titu

zion

e.L

ere

gion

i,le

prov

ince

auto

nom

edi

Tre

nto

eB

olza

no,

lepr

ovin

cee

ico

mun

ias

sicu

rano

l’os

serv

anza

ela

tute

lade

gli

indi

cati

prin

cìpi

.

1.S

ono

fatt

esa

lve

ledi

spos

izio

nias

sunt

e,ne

ll’a

mbi

tode

lle

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tive

com

pete

nze

asse

gnat

elo

roin

mat

eria

,da

lle

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oni,

dall

epr

ovin

ceau

tono

me

diT

rent

oe

diB

olza

noe

dagl

ien

tilo

cali

,al

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diga

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ire

ilse

rviz

ioun

iver

sale

des

tina

toad

assi

cura

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mob

ilit

àde

ici

ttad

ini

sul

prop

rio

terr

itor

io,

com

edi

spos

toda

lde

cret

o-le

gge

25gi

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08,

n.11

2,co

nver

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,co

nm

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n.13

3.

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nsi

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o2,

com

ma

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gisl

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o11

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199

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32,

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om

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2.A

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nsi

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raio

1998

,n.

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cond

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1998

,n.

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ogni

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pari

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tali

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ttam

ente

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stor

i

45

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 46: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

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men

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(seg

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degl

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izza

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ise

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sono

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inis

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all’

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b),

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1991

,n.

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izio

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cui

all’

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colo

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)

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idi

cui

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com

pres

iqu

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difo

rnit

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eso

mm

inis

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disc

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nano

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tàco

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emen

tari

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pres

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iim

pian

ti,

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orm

ia

«con

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tipo

»de

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trav

erso

spec

ific

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cord

ida

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oscr

iver

efr

ale

rapp

rese

ntan

zeas

soci

ativ

ede

i

46

Dossier n. 304

NITROLA
Linea
Page 47: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

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prof

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ità

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cret

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nto

dive

ndit

ano

nes

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iani

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riod

ici

senz

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pian

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zion

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pree

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deg

liim

pian

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quel

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ige

stor

im

aggi

orm

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rapp

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ntat

ive

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vell

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zion

ale.

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tti-

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sono

disc

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con

decr

eto

del

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llo

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uppo

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est

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àco

ni

qual

id

ebbo

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uat

ii

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pree

sist

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5.Il

Min

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llo

svil

uppo

econ

omic

opr

ovve

de,

suis

tanz

adi

una

dell

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rti,

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vere

laso

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criz

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idi

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a4.

5.Il

Min

iste

rode

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svil

uppo

econ

omic

opr

omuo

ve,

suis

tanz

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dell

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rti,

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ione

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iac

cord

idi

cui

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i,co

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ono

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inte

graz

ioni

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ll’a

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lla

legg

e5

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n.57

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com

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ono

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dell

ale

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5m

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2001

,n.5

7.

2.A

ll’a

rtic

olo

2,co

mm

a3,

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b),

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dec

reto

legi

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ivo

24ap

rile

2001

,n.

170

lepa

role

:

47

Dossier n. 304

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Page 48: Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 fileXVI legislatura Disegni di legge AA.SS. nn. 2768, 2283, 2636 e 2641 Intervento legislativo sulla rete di distribuzione dei carburanti

A.S

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mit

em

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odi

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dell

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pian

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edi

carb

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’Uff

icio

dell

edo

gane

com

pete

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per

terr

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Art

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(Dis

posi

zion

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ansi

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e)

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)

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pro

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indi

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deg

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bili

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nsi

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eto

del

Min

istr

ode

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bre

2001

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cato

nell

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azze

tta

Uff

icia

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n.27

9de

l30

nove

mbr

e20

01,

oai

sens

ide

icr

iter

idi

inco

mp

atib

ilit

àsu

cces

siva

men

tein

divi

duat

ida

lle

norm

ativ

ere

gio

nali

di

3.I

com

uni

che

non

abb

iano

già

pro

vved

uto

all’

indi

vidu

azio

ne

edal

lach

iusu

rade

gli

impi

anti

inco

mpa

tibi

liai

sens

ide

lde

cret

od

elM

inis

tro

dell

eat

tivi

tàpr

odut

tive

del

31ot

tobr

e20

01,

pubb

lica

tone

lla

Gaz

zett

aU

ffic

iale

,n.

279

del

30no

vem

bre

2001

,o

aise

nsi

dei

crit

eri

diin

com

pati

bili

tàsu

cces

siva

men

tein

divi

duat

ida

lle

norm

ativ

ere

gion

ali

di

48

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NITROLA
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A.S

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8(C

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bb

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i)

sett

ore,

prov

vedon

oin

tal

sens

oen

tro

sei

mes

ida

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data

dien

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red

ella

pre

sent

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gge,

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one

com

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ee

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tero

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poec

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ico.

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rich

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gli

impi

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stri

buzi

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dica

rbur

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uso

diau

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azio

ne,

seco

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lapu

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istr

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ne,

prov

vedo

noin

tal

sens

oen

tro

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mes

ida

lla

data

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trat

ain

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rede

lla

pres

ente

legg

e.

sett

ore,

prov

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noin

tal

sens

oen

tro

sei

mes

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lla

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trat

ain

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rede

lla

pre

sent

ele

gge,

dand

one

com

unic

azio

neal

lare

gion

eed

alM

inis

tero

dell

osv

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poec

onom

ico.

Dec

orso

tale

term

ine

leau

tori

zzaz

ioni

rila

scia

tepe

rta

liim

pian

tiso

nodi

chia

rate

deca

dute

,ov

ei

tito

lari

non

abbi

ano

adeg

uato

gli

impi

anti

seco

ndo

lepr

escr

izio

nide

lla

pubb

lica

amm

inis

traz

ione

.

2.T

rasc

orsi

ite

rmin

ipe

rent

ori

dicu

ial

com

ma

1,le

auto

rizz

azio

nire

lati

vea

tali

impi

anti

deca

dono

,ov

ei

tito

lari

non

abbi

ano

adem

piut

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lech

iusu

redi

spos

teda

ico

mun

io

non

abbi

ano

adeg

uato

gli

impi

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seco

ndo

lepr

escr

izio

niri

cevu

teda

lla

pub

blic

aam

min

istr

azio

ne.

49

Dossier n. 304

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300 Schede di lettura Atto del Governo n. 367 “Schema di decreto legislativo recante attuazione delladirettiva 2009/31/CE in materia di stoccaggio geologico di biossido di carbonio,nonché modifica delle direttive 85/337/CEE, 2000/60/CE, 2001/80/CE,2004/35/CE, 2006/12/CE, 2008/1/CE e del regolamento (CE) n. 1013/2006”

301/ITomo 1

Schede di lettura Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Titolo I Disposizioni per il controllo e la riduzione della spesa pubblica, nonchéin materia di entrate (artt. 1-25) Vol. I - Tomo 1

301/ITomo 2

Schede di lettura Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Titolo II Disposizioni per lo sviluppo (artt. 26-40) Vol. I - Tomo 2

301/IITomo 2

Testo a fronte Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Vol. II - Le novelle Tomo 1 (artt. 6-22)

301/IITomo 2

Testo a fronte Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Vol. II - Le novelle Tomo 2 (artt. 23-25)

301/IITomo 3

Testo a fronte Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Vol. II - Le novelle Tomo 3 (artt. 26-39)

301/IITomo 4

Testo a fronte Disegno di legge A.S. n. 2814 "Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria"Vol. II - Le novelle Tomo 4 - Indice delle leggi modificate

301/III Testo a fronte Disegno di legge A.S. n. 2814 “Conversione in legge del decreto-legge 6 luglio2011, n. 98, recante disposizioni urgenti per la stabilizzazione finanziaria”Vol. III - Indice per materia

302 Schede di lettura Disegno di legge A.S. n. 2824 “Conversione in legge del decreto-legge 12 luglio2011, n. 107, recante proroga degli interventi di cooperazione allo sviluppo e asostegno dei processi di pace e di stabilizzazione, nonché delle missioniinternazionali delle Forze armate e di polizia e disposizioni per l'attuazione delleRisoluzioni 1970 (2011) e 1973 (2011) adottate dal Consiglio di Sicurezza delleNazioni Unite. Misure urgenti antipirateria”

303 Schede di lettura Disegno di legge A.S. n. 2809 "Istituzione di un sistema di prevenzione dellefrodi nel settore dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dallacircolazione dei veicoli a motore"

Iad

Sw

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