DEUTZ FAHR

I i

3

I Allo sviluppo della POWERLINER ha fatto da padrino la TOPLlNER DEUTZ-FAHR. Et€o il risultato:

5

4030

FAHR

DATI TECNICI DATI TECNICI

W

mm

mtn -j

Tipo Barra di fagUo Larghezza lutile (3.00; 3.60; 4.20; 4,80} Regolazione idraulico dell'aìtezza di taglio

dQ-ì20o+}.380 Ammorfizzazione: molloni regolabili

Azionamento lama tramite ruoiismi epicicloìdoti Velocità lama tagli/min. lamo di riserva In supporto speciale Sparticampo destro e sinistro lunghi

AlzQ$pìghe^ o secondo della larghezza di taglio cod Aspo Tipo pick-up a ó aste Regolazione verticale idraulica

Regolazione orizzontale meccanica, su richiesta idraulica Regolazione e tettaci giri continui do Ì5-45

Battitore Diametro

Larghezza

Spranghe

Variatore a regolaz. elettrica da 4 Ì0-Ì220 Controbùttitoro Spranghe Angolo di avvolgimento

Superlicie controboititore

Regolazione separata dell'entrata/

uscita controbattitore Cavità parasossi ribaltabile di lato lamiere sbarbatrici manovrabili di loto

Sfuotipaglio Elementi

Gradini Cuscinetti a sfero, outolubrificonti

Superfìcie dì scuotimento Superficie di separazione totale

Sistema di pulìtara Soffiante a corrente trasversale di elevate prestazioni

Regolazione quantità d'aria dalla cabina Crivella superiore: crivello o lamelle regolabili

Crivello inferiore crivello a lamelle regolabili Superficie di crivellatuio totale Rewporo Elevatori di recupero sinistro e destro,

con inserti d'attrito Sorbatolo Capacitò

Tubo di scarico eimetico a brandeggio idraulico

Svuotamento in qualsiasi posizione Indicatore attico e acustico di riempimento

lituminozione serbatoio Coperchio serbatoio Motore DiUTZ raffreddato ad aria BFÓÌ9I2, óZyt., 83kW(ÌÌÓCVj

BF6i9ì3,óZyl^ ìlOkWfìSOCVj Serbatoio carburante 300 I Trasmissione Cambio o tie marce sincronizzate

Variatore di marcia a regolazione idraulica Transmissione idrostatica con zona di preseiezione per la regolazione continuo della velocità

Velocità io marcia km/h 2o marcia km/h

3o marcio km/h Rettomarcia km/h freni Freno a pedale idraulico (freno a discoj utilizzabile

come freno singolo, treno di stazionamento meccanico

• di serie O disponibile su richiesto

4030 4035 H

rrr

220

'-)ó

220

'-13

mm 600 600 mm M I O I.IÌO

numero 8 8 min' • •

numero Ì5 ìó gradi 121 Ì2Ì

m' 0.72 0.72

numera 5 5 numero 4 4

• •

m' 4.22 4.22 m' 5.10 5,Ì0

3,75 3.75

I 4.400 4 400

ì.ó- 3,8 0- 4.5

3,3- 8.1 0- 8.1 8.2-20,0 0-20,0

.9- 4.7 0-ì6,0

Tipo 4030 403i Sforzo Sferzo idrostatico • •

friziono Frizione monodisco a secca • •

Pnoutnatiti anteriori Ì8 4-30AS 12 PR • •

posteriori ÌÌ.5/80-Ì5.3 ÌOPR • •

CaUaa CommafiderCab con ventilazione a 3 velocità

e sedite comfort • •

CommanderStick per l'azionemento di

motteplici funzioni • •

Fori di lavoro • •

ùiiposUM di fiiurexxa Giunto di sicurezza per l'albero superiore del canate di paglia, la coclea d'introduzione, l'aspo • •

Agrolronic DEUTZ-FAHR con informatore. controllo ottico e acustico (principio di

corrente di riposo) di importanti funzioni numero ; 9 19 Integratori per orgarìi trebbianti ultratarghi • •

Dimensioni o post Lunghezza senza barra di taglio m 7.75 7.75

con borra dì taglio m 9.45 9.45 Larghezza senza borra di taglio m 2.98 2.98 Al fez za m 3,59 3.59

Carreggiata anteriore m 2.23 7.23 posteriore m 3.24 3,24

Peso sefìza barra di taglio incluso trinciapaglia ^9 6.7Ó0 6.8W con barra di taglio (3,60 m} feg 7.680 7.730

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o

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Equipaggiamoato sapplomonlaro Preselezione automatica altezza di taglio con indicatore eletti, dell'altezza

Carrello di trasparto con gancio di traino per borra d* taglio Dispositivo d'inversione per coclea d'introduzione

e canale di alimentazione

Regolazione orizzontate dell'aspo idraulica rnvece di meccanico

Raffreddamento cabina con aria condizionata senza CFC Riscaldamento cabina indipendente

dol motore per COMMANDERCAB Sedile comfort Aero-Fit ad ammortizzazione pneumatica

Specchietto o destra regolabile eiettricamer:te Controllo elettronico del regime di gin per scuotipaglia, elevatore di recupero, coclea di riempimento

serbatoio granella Dispositivo di controllo perdite Lfi AGRO 8ó5 Crivelli a fori rotondi per tutti Ì tipi di cereali speciali

Trinciapaglia integrato Gruppi di tra sformo ZI ot^e per CCM e gronoturco Testato spannocchiatrice a 4 file con trinciatore

Testato per colza da m 3,00 a m 4.80, con (or\do prolungato di 650 mm. barra di taglio laterale a destra con ozionamenro idraulico integrato

Barra di toglto per colza a sinistra con azionamento idraulico separato (possibile solo con testata per colza)

Prolungamento barra per girasole m 3,00, 3,60; 4,20; 4.80 O

Pneumotico anteriori 23.1-26 AS Ì2 PR O

28J'26A5 12 PR

Pneumatica posteriori ì 2.5/80-18 impl. WPR 400/55-22.5

5 proiettori da lavoro come illuminazione supplementare 2 proiettori do lavoro per posteriori Computer di bordo per rilevamento dati d'esercizio LHAGRO ÌOOO

Riduttore del battitore con un regime di giri di 2I0-Ó10 giri/min. con regolazione continuo

0 o o o o o

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Le ligure del presente prospetto illuslraiio eciuipaggianienti idonei al singolo im["»Ìego. Sìa che questi ec|ui[iaggiamenti (p. es. pesi, zavofia. dula/ioni della cabiricì, dimensioni debile gomme ecc j rientrino nella fornitura di serie che negli accessori speciali, vale unicamenìe il listino prezzi del concessionario. Inoltre i dati tecnit i non sono Ìm[)egnLìh\ i in C|Lianto, [5er molivi tecnici e commerciali e per disposizioni di legge, possono subire modillche. Pertanto sono esclusi diritti di qualsiasi genere.

FAHR DEUTZ'FAHR ERNTESYSTEME GMBH DeutZ'f<ìlu-Slr^it<c !. D-tN4l.i Uuini^en

BARRA DI TAGLIO CON LE CARATTERISTICHE MIGLIORI

Una barra di lagUo di dasse superiore

deve raggiungere le massime presta­

zioni, in qualsiasi condizione, anche ad

alte velocità di trebbiatura, con grandi

quantitativi di raccolto, su terreni diversi.

In base a questi criteri il modello

POWCRUNEH con larghezze di taglio

da 3,60 a 4,20 m e con convincenti

caratteristiche tecniche supera brillante­

mente ogni prova.

AZIONAMENTO A PLANE­

TARI E TAGLIO TANDEM

La frequenza di taglio particolarmente

alla di 1200 tagli al minuto viene rag­

giunta grazie al kinzionamento petiet-

tamente rettilineo delle lame, un impor­

tante vantaggio dell'azionamento a pla­

netari DCUTZ-FAHR. Il movimento

delle lame è estramamentesilenzioso e

l'usura limitata. Doppi dentiawitati sulla

I denli flessi­bili dell'aspo in materiale tomposito assi' turano una mi­gliore ractolfa e un flusso uni­forme del pro­dotto. 5i evita eff/cocemenfe l'avvolgi- ™»™ meato. Regola­zione dell'aspo in pothi se-tondi con co­modo ozfono-menfo del COMMANDfff-5TICK.

patir inferiore e supcriore, con due

sezioni di taglio e coltelli orientati con

la supeiiicie di taglio alternativamente

verso l'alio e // basso, assicurano un

taglio preciso e senza intasamenti.

REGOLAZIONE DELL'ASPO

L'aspo viene regolato idraulicanìcnte

dal sedile di guida in senso orizzontale

e verticale. Premendo un pulsante è

possibile modificare a variazione conti­

nua il regime di giri da 76 a 45 giri al

minuto.

SU RICHIESTA:

PRESELEZIONE DELL'ALTEZZA

DI TAGLIO

La stessa altezza di taglio per ogni per­

corso: basta premere un pulsante per

regolare la barra di taglio all'altezza desi­

derata. L'altezza di taglio viene indicata

elettricamente.

i

l'azionamento a planetari DSUrZ-fAHA offre elevate frequenze di taglio, •

Il sistema faltianfo tandem taglia da sopra e sotto.

PER QUALSIASI EVENIENZA:

IL DISPOSITIVO D'INVERSIONE

Per eliminare in modo rapido e sicuro

possibili ma rari inconvenienti nell'am­

bito dell'alimentazione, azionando dal

sedile di guida un pulsante elettrico.

ffegifflOoffi-fflo/e per ogni tipo di cereale in tutte le ^ tondizìotti d'impiego. Col variatore del battitore, la selezione del regime di gin e sem­plice: dal sedile di guida.

QUALITÀ' DI TREBBIATURA DA PROFESSIONISTI

iaffcmialo principio dclsislcnìa di treb­

biatura tangenziale DUUTZ-FAHR

dimostra i suoi vantaggi con tutti itipidi

cereali e in tutto le condizioni di

impiego e di raccolto. Il battitore largo

7.770 mm ha un diametro di 600 mm e

dispone di 8 spranghe. Il largo contro-

battitore si distingue per un angolo di

avvolgimento di 121° e 15 spranghe.

Superficie del contrubatiilore: 0,72 mq.

Questo garantisce un'alta frequenza di

battuta ed un lungo percorso di trebbia­

tura. Per una forza di trebbiatura otti­

male, grandi prestazioni e una perfetta

lavorazione. Si otOene già qui una sepa­

razione dei chicchi fino al 95%.

VARIATORE DEL BATTITORE

PER IL GIUSTO REGIME

DI GIRI

Regolare l'esatto regime di giri pre­

mendo un pulsante dal sedile di guida

per qualsiasi uso e condizione d'im­

piego: da 410 a 1.220 giri/min.

Per prodotti paiUcolarmente delicati

è possibile montare un riduttore

supplementare per regimi da 205 a

610 giri/min.

REGOLAZIONE DEL

CONTROBATTITORE E

LAMIERE SBARBATRICI

Con un ampio ambito di regolazione

separata in entrata e uscita si può tro­

vare perogni tipo di prodotto l'apertura

più favorevole su tutta la lunghezza del

conù'obattitore. E, cosa importante:

attraverso la massima apetUira del con-

trohattitore possono cs'^ere eliminati

rapidamente eventuali intasamenti.

Per il trattamento di cereali difficili da

separare, pulire e trattare, il controbatti­

tore dispone di lamiere sbarbatrici azio­

nabili dall'esterni); per la protezione

degli organi bvbhianti di una cavità

parasassi particolarmente grande.

Hel battitore si ha una separaiioae fino al 95%,

Per ogni tipo dì cereale l'apertura più favorevole su tutta la ^ lunghezza* La regolazione sui due lati del tontrobattitore è azionabile comodamente dalla piaffa-forma di guida.

7

PULITURA COUliE PRINCIPIO DI RENDIUHENTO

Stuotìpaglia a àngue elementi con quattro -«• gradini, il pri­mo dei quali ripido, garanti' scono alte pre­stazioni di separazione, i

Massima accuratezza di pulitura del pro­

dotto Uebbiato e una separazione

altrettanto accurata del prodotto resi­

duo: Questo è ciò che conta. Ecco per­

chè da anni la DEUTZ-FAHR impiega

l'affermato, efficace e ampiamente

dimensionato sistema di separazione e

pulitura che tiene conto di ogni chicco.

SCUOTIPAGLIA A ELEMENTI

C O N QUATTRO GRADINI

Scuotipaglia a cinque elementi scuo­

tono iniensan-}ente il tappeto di paglia

lungo una superficie di 4,22 mq, lavo­

randolo in profondità. Gli elementi

degli scuotipaglia sono dotati di 4 gra­

dini, il primo dei quali ripido. Il flusso di

paglia viene in questo modo rallentato

alla velocità necessaria, consentendo la

separazione diretta di una gran parte

dei chicchi residui e creando le migliori

pretvesse per alte prestazioni.

Standard DEUTZ-FAHR.: Gli alberi degli

scuotipaglia sono montati su cuscinetti

a sfere a lubrificazione pernìanente.

IDEALE COMBINAZIONE

DEI CRIVELLI

La POWERLINER dispone di una

combinazione ottimale: cassone

crivelli particolarmente grande a

movimento contrario avente una

superficie di crivellazione di 3,75

mq; crivelli a lamelle sopra e sotto

consentono un'ottimale pulitura del

prodotto.

POTENTE SOFFIANTE PER

UNA SEPARAZIONE PULITA

La soffiante traswrsale di alte prestazioni

garantisce una ventilazione uniforme

sul cassone crivelli e quindi un'eccellente

separazione lungo la supeiiicie di

crivellatura. Il variatore consente una

variazione continua del flusso d'aria.

Crivelli a -^ lamelle sopra e sotto per una perfetta pulitura.

Grazie alla po­tente soffiante a torrente tra-sversale della POWiRLlUtR, si ha un'aspira-zìone dell'aria senza turbo­lenze lungo luHala ^ ' larghezza, j ^

8

Grazie alla fecnica MC DEUTZ'fAHK, criVe/Zo supe­riore e pianale di preparazione vengono man­tenuti automa-finmenfe in posizione oriz­zontale, ^

AUrOUVELLAMENTO INTERAMENTE AUTOMATICO.

PIENO RENDIMENTO

ANCHE SU TERRENO IN

PENDENZA

Le altissime lamiere di separazione di

serie su! pianale dì preparazione e sui

crivelli fanno sì che le mietitrebbia

DEUTZ-FAHR siano già oltremodo pre­

disposte per pendii. Per terreni con pen­

denze estreme viene fornito su richie­

sta il sistema DEUTZ-FAHR HQ un

dispositivo di autolivellamento com­

pletamente automatico, che garantisce

piene prestazioni di pulitura fino ad

una pendenza del 20%.

tjna livella a elettronica (inclinometro)

misura costatantemenfc la posizione

in pendenza della mietitrebbia e un

servomotore con un potenziometro

assicura la posizione orizzontale del

pianale a gradini e dei crivelli.

Crivello superiore e pianale di separa­

zione sono divisi. Si muovono singolar­

mente intorno all'asse longitudinale

rimanendo in posizione orizzontale

fino a pendenze del 20%. Si evita cosi la

fuoriuscita laterale dei cereali.

Il comando viene conti-oliato elettroni­

camente, una scala con punto lumi­

noso rosso indica costantemente la

pendenza della mietitiebbia.

DUE ELEVATORI

DI RECUPERO

Due inselli di attrito provvedono a sepa­

rare anche gli ultimi chicchi e ad avviarli

al pianale di preparazione. Si evita così

un carico supplementare del battitore,

del controbattitore a dello scuotipaglia.

TRINCIAPAGLIA INTEGRATO

La POWERLINER DEUTZ-FAHR può

essere equipaggiata di un trinciapaglia

integrato, inseribile e disinseribile dal

p(jsto di guida.

Mediante una leva all'esterno del

cofano paglia 5/ seleziona il deposito di

paglia lunga.

Due elevatori di retupero ritrebhiano aufomatlta-mente.

Per tambiare la funzione da trintiapaglia in deposito di paglia lunga, basta azio­nare una leva all'esterno del tohno paglia.

La durata e /'econofflfCffo dei motori diesel DEUTZ raffreddati ad aria sono leggendarie. Il filtro rotante contribuiste a rendere costantemente pulita l'aria di raffredda­mento e coffl-hustioae.

GRUPPO MOTORE AD ALTE PRESTAZIONI

Da una mietitrebbia di classe media ci

si attende forte potenza motore e un

serbatoio granella di grande volume.

Da una mietitrebbia DEUTZ-FAHR

di questa classe a ragion di più: la

le più dure, grazie a una semplice

manutenzione e a sufficienti riserve di

potenza perla massime sollecitazioni, è

sempre un partner affidabile.

DEUTZ-FAHK offre la gamma com­

pleta di vantaggi dei motori diesel

DEUTZ-FAHR raffreddati ad aria, affer­

matisi in lutto il mondo.

I MOTORI DEUTZ:

POTENZA SUPERIORE, SOR­

PRENDENTE ECONOMICITÀ

Il motore DEUTZ, grazie a un'esem­

plare sicurezza di guida e di esercizio in

[ulte le condizioni d'impiego, anche

SISTEMAZIONE DEL MOTORE

DIETRO AL SERBATOIO

GRANELLA

Con questa posizione si ottengono

subito tre vantaggi. 1) Semplicità di

manutenzione. Il motore è facilmente

accessibile per tutti i lavori di manuten­

zione. 2) Ottimale suddivisione del

peso. Affinchè, anche in situazioni

estreme, sia garantita sicurezza assoluta.

3) Lavoro più silenzioso. L'ampia

distanza diminuisce la rumorosità nella

COMMANDERCAB.

PULITURA COSTANTE

Un grosso condotto rotante pulisce

l'aria di raffieddamento e combustiotie.

Ciò significa una durata assai maggiore

del filtro dell'aria e minore dispendio di

manutenzione.

10

AZIONAMENTO:

REGOLABILE A VARIAZIONE

CONTINUA

Un robusto motore a 6 cilindri in

linea, con 116 CV (85 kW),

combinato con una trazione

meccanica un cambio

sincronizzato a 3 marce, eroga la

potenza nella POWERLINER 4030.

La 4035 H è dotata di un motore

con 150 CV (110 kW) ed una

trazione idrostatica. Grazie a

questa combinazione, la

POWERLINER, in ambedue le

versioni, dispone di potenza,

efficienza e comfort dì guida che la

rende esemplare in questa classe e

garantisce sempre alte prestazioni.

GROSSO SERBATOIO GRANULA /

CON SCARICO VELOCE Le prestazioni paiUcolarmenie elevate

delle mietitrebbie DEUTZ-FAHR tro­

vano nei vantaggi dei serbatoi granclle

della classe POWERLlNER il loro logico

completamento: volume del serbatoio

di 4A00 litri.

tjna capienza sufficiente per lunghi

tempi di trebbiatura. Lo svuotamento

richiede poco tempo: un minuto circa.

SVUOTAMENTO IN

QUALSIASI POSIZIONE

Il libo di svuotamento chius(j della

POWEKUNER consente uno scarico

veloce in cjualsiasi posizione.

VANTAGGI PRATICI

Il serbatoio granella della POWER-

LINER è dotato di illuminazione e di

indicatore di rìcmpimento elettronico

Volume del serbatoio di 4.400 Hfri, adeguafo alle prestazioni.

nella cabina. Lo sportello per il prelievo

di campioni di granella si trova diretta­

mente nella piattat'onna di guida, il

coperchio del serbatoio è apribile ante-

rìormvnlr e posteriormente.

Poiché solo i tempi dì trebbiatura contano, la FOWtRLlNER è dotata di tubo di storico ' orientabile idraulicamente, a tenuta sta­gna per un veloce svuota' mento in qual­siasi posinone.

Il portello per il prelievo di tampiooi di granella si trova direttamente a portata del conducente.

77

COHUFORT DI CABINA fUORICLASSi

Quale centrale di comando e perma­

nente «zona di soggiorno» durante la

stagione del raccolto e di intenso

Dotazione unita Per l'ampia COmmiANDER-CAB del POWtHLlNlRr la DEUTZ-FAHR è la prima casa costrut­trice ad offrire un impianto di aria condizio­nata con refrigerante senza CFC,

lavoro, viene conferita ai posto guida

un'importanza determinante. E' qui, !a

chiave di una costante produttività e

conseguentemente di un economico

ed effettivo impiego di personale e

macchina. La spaziosa e comoda COM-

MANDERCAB ne crea le migliori pre-

J. temperatura motore 2. soffiante di raffreddamento motore 3. filtro aria motore 4. corico batteria 5. pressione olio motore 6. livello carburante 7. freno a mano 8. velocità di avanzamento 9. regime di girl battitore

10. indicatore riempimento serbatoio granella 11. irono scuotipaglia ì 2. elevatore di recupero Ì3. trinciapaglia 14. regime di giri trinciapaglia 15. fari abbaglianti 16. lampeggiatori mietritrebbia ì 7. lampeggiatori carrello trasporto 18» regime di giri caricatore serb, granella f 9. regime di giri scuotipaglia m 20, regime elevatore di recupero 21, regime di giri soffiante "̂ 22, contaore

messe. Progettata ed equipaggiata

secondo i più moderni criteri ergono­

mici essa dispone di un comfort di

manovra studiato per consentire un

lungo lavoro senza affaticamento.

Perfetta visibilità su tutti ì p/u impoitanti

organi di lavoro: sulla barra di taglio, sugli

strumenti e i comandi perfettamente

sistemati e, attraverso il grande specchio

retrovisore, (quello a destra è regolabile

dall'interno) sulla parte posteriore.

PERFETTO CONTROLLO:

AGROTRONiC C

Allo scopo di alleggerire il più possibile

il conducente dai compiti di sorve­

glianza tecnica, lAGROTRONIC

DE UTZ-FAHR con trolla elettronica -

mente le 22 funzionamento più impor­

tanti: dalla temperatura motore al

regime di giri del battitore. Con II

princìpio di corrente di riposo in modo

permanente, affidabile e senza errori.

ititi I . • . ^ -

^̂ - *

\

1 ie 22 funzioni 1 più importanti 1 vengono J costanfemenfe 9 controllate 1 dall'

AGROTROMIC DEUTZ-FAHR,

hi^^^^^^^^^l

12

Il premiato COmMAHDiRSTICK: il tornando siruro M uno mono.

f vehiità avaniomenfo

mania avanti/mania indietro • soltevamenta barra di taglio '^ abbassamento borra di taglio ' sallevamento aspa abbassamento aspo avanzamento aspo

I ritorno aspo » preselezione airtOMMllca altezza di taglio

Prima dell'a\'\'iamenio, un check-con­

trol automatico esegue un controllo

totale del sistema.

COMANDO CON UNA SOLA MANO

Il COMMANDERSTICK della DEUTZ-

FAHK compente al conducente di con­

centrarsi pienamente sullo svolgimento

del lavoro, senza venire distratto dalle

tipiche operazioni di niannvra.

Col premiato COMMANDERSTICK,

integrato nel bracciuolo, il conducente

comanda 9 inìportanti (unzioni con

una sola mano, azionando dei pulsanti.

COMFORT DI MANUTENZIONE CON UN SOLO OPERATORE

Per accordare alla manulen/Jone gior­

naliera non più del tempo strettamente

necessario, la DEUTZ-FAHR ha ridotto

le operazioni di manutenzione per la

POWERLINER ad un minimo. Grazie a

una costruzione a manutenzione sem­

plice che garantisce una buona visibilità

ed un facile accesso a tutti i punti più

importanti: i filtri vengono sostituiti

con poche manovre, i punti soggetti a

lubrificazione e controllo peri comandi

di propulsione e trebbiatura sono

acilmente accessibili. Altrettanto i por­

telli di manutenzione per controbatti-

torc, pianale di preparazione e scuotipa-

glia. La completa manutenzione del

motore giornaliera si esegue in modo

veloce e semj)lice dalla piattaforma di

seivizio posteriore. Inoltre la robusta

costruzione delle miutìlrubbic DEtJl'Z-

FAHR sotto costante controllo, garanti­

sce una durata notevolmente superiore

e una conservazione del valore com­

merciale nel corso di molli anni.

Il filtro aspi­rarne ribalta^ bile consente una buona ai-cessibilifà agli aiìonameati degli^ organi _

Visibilità 0 ordine seno le migliori ^ premesse per una fatile ^, auessibilità.

13

f PROFESSIONISTI VOGLIONO PARTNER PROFESSIONALI

Non tutti sono in grado di costruire una

mietritrebbia come la POWERLINER

della DEUTZ'FAHR.

Infatti, oltre a una lunga esperienza,

occorrono una costante ricerca innova­

tiva, alta tecnologia, i più moderni

metodi produttivi e scrupolosi controlli

di qualità.

Gli specialisti delle mietritivbbie della

DBUTZ'FAHR di Lauingcn hanno

costruito la POWERLINER Essi dispon­

gono di tutti i presupposti per essere,

per i professionisti, il partner ideale.

parte del gruppo KHD. Nel 1995

avvenne l'incorporazione nel

gruppo SAME.

INNOVAZIONE COSTANTE

Ricerca,sviluppo e costruzione devono

avere un obiettivo: la costante ottimiz­

zazione delta produttività delle mieti­

trebbie.

Gli specialisti delle mietritrebbie di

Lauingen sono in continuo contatto

Nello stabili' ment DEUTZ-FAHR di Lau­ingen lavorano tino 6S0 per­sone su co. 30 ettari si super-lìtio di €ui ta. 100.000 m' sono toperti.

OLTRE 100 ANNI DI ESPE­

RIENZA NELLA TREBBIATURA

Fondata nel 1870 come officina mecca­

nica da Michael Kòdel. nella bavarese r

Lauingen sul Danubio, l'azienda costruì

già nel 1390 le prime trebbiatrici.

50 anni più tardi iniziò qui la

produzione della prima idrostatica

e nel 1969 l'azienda entrò a t'ar

con professionisti del raccolto, per

tradurre direttamente le esperienze e le

esigenze pratiche in soluzioni profes­

sionali. Collaboratori motivati, alta­

mente qualificati, ulilizzana per questo

le più moderne tecnologie compute­

rizzate.

I risultati vengono verificati con svariati

test di laboratorio e in prove pratiche

14

per accertarne la rispondenza alfe

necessità operative.

LE PIW MODERNE TECNICHE

PRODUTTIVE CON SIGILLO

DI QUALITÀ

io stabilimento di iauingen è dotato

delle più rvoderne tecniche produttive,

per produrre una gran paiie dei ca.

3.500 singoli pezzi di cui una niìctìtrch-

bia è composta, secondo le massime

esigenze qualitative e per montarli, in

un'unità funzionante, nelle condizioni

più razionali.

lo tosfruzione avviene t mite sfazioni CAD genite da taliolatorì.

I €oatrolli di qualità della DfUTZ-FAHR sono integrati nell'intero o'i ' produttivo.

CHECK 3: Controllo delle parli di pro­

pria produzione.

CHECK 4: Controllo del montaggio.

CHECK 5: Analisi punti deboli attra­

verso il circolo Q (di qualità).

Cf-IECK 6: Controllo del seivìzio assi­

stenza.

In questo modo garantiamo la prover­

biale stabilità ed affidabilità delle mieti­

trebbie DEUTZ'EAHR.

SERVICE DI PRIMA CLASSE

I pressupposli di un perfetto servizio

post-vendita sono una fitta rete di con­

cessionari, personale altamente qualifi-

la saldatura del telaio è automatii' zatOf a garan-zia della

stabilità e resistenza alla torsione.

i l una rete concessio­

nari ben gestita e qualUiiato personale per l'assistenza, la OtUTZ'fAHR di Iauingen offre un servizio esemplare.

L'intero ciclo produttivo è sottoposto al

controllo del nostro ^<HICH-QUAUTY-

CHECK» che comprende 6 stadi:

CHECK 1: Controllo dello sviluppo

del prodotto.

CHECK 2: Verifica di tutte le parti for­

nite da terzi.

cato e ricambi subito disponibili.

Oltre 1.500 punti di assistenza DEUTZ-

EAI IR solo in Europa, dispongono di

magazzini ricambi ben riforniti. Durante

la stagione la DEUTZ-EAHK offre uno

speciale sen/izio emergenza, per ridurre

al minimo i tempi di (ermo macchina.

15

EFFETTUATE SI' IL RACCOLTO /

QUANDO VOLETE

e)

/.e figure del presente prospetto illustrano equipaggiamenti idonei al singolo impiego. Sia che questi equipaggiamenti rientrino nella fornitura di serie che negli accessori speciali, vale unicamente il listino prezzi del concessionario. Inoltre i dati tecnici non .̂ vm impegnativi in quanto, per motivi tecnici e commerciali e per disposiozioni di legge v possibile che abbiano subito modifiche- Pertanto sono esdu:>i diritti di qualsiasi genere.

O IO

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Coli. DEU-l-F-1997-2

Inv. 5674