ìli - SDF Archivio Storico
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Transcript of ìli - SDF Archivio Storico
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D/f TRAKTOREN-SPEZIALISTEN KHD FAHR
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8* Pendetwirkung und 50' lenkeinsthlag sorgen fùr groùe W^ndigkBiL
DER AGROCOMPACT V: IM WEIN GANZ OBEN.
Mit bewàhrten Baugruppen aus
der DX 3-GroKserie und kom-
pakten Abmessungen pràsentiert
sich der ACROCOMPACT V als
idealer Schmalspurtraktor fùr
den Weinbau. Schmal, kurz und
niedrig, dazu uberaus wendig
und ubersichtiich, erfullt der
kleinste DEUTZ-FAHR alle An~
forderungen an Spitzentechnik
und Komfort. Eben eìn echter
Profi.
KOMFORTABLES KABINETT-STiiCK.
Ein Arbeitsplatz zum Wohlfiih-
len: gerauscharm, schwingungs-
gedampft, belùftet und klimati-
Eìn groBziigtges Raumangebof and per' fakte Irgonomie ftir long» Arbeit$tage.
sierbar. Rundum gescbiossen und
harmonisch in den Ge'samttraktor
intcgriert. Làrni, Staub und Spruh-
nebel bleiben drauden; drinnen
bleibt der Fahrer fit. Auch an
langen Arbeitstagen.
ALLES KLAR MIT AURAD. Ailes klar, auch wenn es steiler
Alhaà mit l)«id««ifÌ0«m Stotkràumér Im Zwisthénathsanbav erlaubt liigiges Fahren.
wird: Die neue Allradachse mit
einem Klauen-Sperrdifferenlial
100%, elektromagnetisch per
Knopfdruck geschaltet, sorgt fur
starke Zugkraft und Sicherheit
am Hang.
OANZ EINFACH SCHALTEN. Das QUADRO-SPLIT-Getriebe
mit der synchronisierten Wende-
schaltung. Leicht schaltbar und
praxisgerecht abgestuft. Fur 35
Das QUADROSPUT-Gatrhba:Stbneihr Transport m/f bìs lu 35 km/b.
km/h Endgeschwindigkeit. So
werden Transport- und Wende -
zeiten erheblich gesenkt. Fur
hohe Sicherheit sorgt eine
echte Vierradbremse.
HYDRAULIK HACH MASS. Mit zwangsbelùfteter ÓIkuhIung
und serienmal^iger Tandempum-
pe. Fur sichere, zuverlàssige Lei-
Perfakt aasgestattét. Z.B. /tir dtn Unsatz mit frantstatkraamer, ìlatkmuUhar.
stungen auch bei schwierigen
Dauereinsatzen mit Hydromoto-
ren und hohen Fòrdermengen
bei niedrigcn Motordrehzahlen.
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- *
• 3
D«r ACMComPACT ¥ - fnsziniertnde T0€httik und feinster Komhrt h
Pcrfekthn: ein Spetlalht im Obstbau.
DER AGROCOMPACT F: IM ORSI GANZ VORNE
Im Obstanbau ist ein groSer
Traktor fehi am Pìatze. Ge-
braucbt wird ein Spezialist. Mit
perfekten, kompakten Abmes-
sungen, der aucb durcb scbmale,
niedrige Plantagen leicht durcb-
scbiùptt, ohne Zweige und Fruchte
zu bescbàdigen. DEUTZ-FAHR
bai mit dem AGROCOMPACT F die
Komfort-Lòsung.
MEHR KABINE, MEHR K0MF0R7.
Breite nach Mafi, Komfort nach
Wunsch. Entsprechend den unter-
schiedlichen Reibenweiten in den
Kulturen stehen fur den ACRO-
COMPACT F zwei verschiedcn brei
te Kabinen zur Wahh Die C 1000
oder die C 1200. Fur beide gìlt:
alles dran, alles drin. Aucb die
OMEGA-iager fur leisen Komfort
und das Fahrerinformations-System
AGROTRONIC-i.
GETRIEBEKONZEPT EUR SONDERKULTUREN.
Das QUADRO'SPUT-Getriebe
im AGROCOMPACT F ist speziell auf Sonderkulturen ausgeìegt:
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Bietef SUherhait auth betm Anhanger' transport: die «rfit« VierradhrBmse.
Syncbronisierte Wendescbaltung
mit perfekter Gescbwindigkeits-
abstufung fur alle Zapfwellen-
und Zugarbeiten. Und fur
schnelle Transportfabrten bis
40 km/b.
NEUE HYDRAUUK-MASSTÀBE.
Dem AGROCOMPACT F ist keine Arbeit zu schwer. DafOr sorgt die
leistungsfabige Hydrauìik. Weite-
re wichtige Merkmale: Fur bis zu
4 Steuergerate mit Mengenteiler,
Beisphihaft: hoh» Muhkràft» fur d«n Binsafi eittés Hubstaphrs,
bydrauliscbe Unterlenkerstabilì-
sierung - elektromagnetiscb per
Knopfdruck bedienbar.
PERFEK7E ALLRAD-TECHNIK.
Die Garantie fur bóchste Wen-
digkeit mit bis zu 50'^ Lenkein-
scblag und hober Zugkraft. Die
Aìlradachse im AGROCOMPACT F
ist mit dem Selbstsperrdifferentia!
Ob b9Ì front- oder Hetkaitbau: dar Alh rad immer mit voUer leistuttg vorait.
OPTIBLOC ausgestattet. Aucb
bei scbwierìgem Gelànde ist so
eine bobe, bodcnscbonende
Zugkraftubertragung gewabrlei-
stet.
HIER HAT KOMFORT VIEL PLATZ.
Dit Kabinenkon-strìtkfion, Glas-
fvren ouf befrfen Seiteii sowie die
leiiht abgafla<hte Haute bieten aus-gezetthnete Sithf-
verhàltttisse in alle RUhtungen,
Naturlich sind ACROCOMPACT-Trakto-
ren mit Schutzbugel lieferbar. Aber
eine gute Kabine erliòht neben dem
Arbeitskomfort aucb die Sicberheit -
sie bietet dem Fahrer rundum Schutz.
Ebenso wichtig: Nur ein holies Koni-
fort-Niveau, gepaart mit optimaler
Ergonomie, gewahrieistet dauerhaft
ermudungsfreies Arbeiten. Darum er-
hielt ACROCOMPACT von DEUTZ-FAI-IR
eine staub- und sprìtznebcldichte
Spitzenkahine, in der alles auf die
Erleichterung der Arbeit ausgerichtet
ist. Damit auch am Ende des Tages
noch die volle Konzentration zur Ver-
fugung steht.
BREITER EINS7IEG, SESTE AUSSICHL
Was der àuSere Eindruck verspricht,
wird innen gehalten: Breite Turen-
Òffnung links und recbts machen den
Einstieg und Durchstieg in Verbindung
mit der Seitenschaltung alien Fahrern
bequem. Der geràumige Fufìraum mit
hàngender Pedalanordnung sowie die
griffgunstige Turòffnung ermòglichen
Sicberheit beim Fin- bzw. Aussteigen.
SITI UND LENKRAD PERFEKT POSmONIERL
Eine unverkrampfte, entspannte Haì-
tung wahrend der Arbeit schutzt vor
vorzeitiger Ermudung. Darum !<ann
sicb im ACROCOMPACr jeder Fahrer
seine bequemste Sitzposition indivi-
duell einstefien: Mit dem Lenkrad,
das sicb im Winkel von 30^ melirfach
neigen und fur den richtigen Ab-
stand bis zu 65 mm teleskopieren laSt.
Und - in Abhangigkeìt dazu - mit
dem stoffbezogenen Komfortsitz, der
in der Hòhe dreifacli und naturiich
horizonta! verandcrbar ist. Auch fur
das individuelle Fabrergewicht gibt
es eine Einstcllmòglichkeit.
Au<h sehr groÙe oJer sehr kràftige Fahrer fittden mit den vielfalfigen tinsfellungs' mòglUhkeiten immer die besfe Pùsìfìon,
ltut$iHfe§t, afmungsal(tÌ¥ und sthmuti' unempfindiiih -der aufGewitht und Grafie ein' sielibare fahrer-siti bietet bei Kdlte und Warme einen unge-nehmen Piati.
3.30/3.50/3.70
DEUTZ FAHR
AGROCOMFACT 3.30 V Allrad 3.30 F Allrad
AGROComPACT 3.50 V Allrad 3.50 F Allrad
AGROCOMPACT 3.70 V Allrad 3.70 F Allrad
Luftgekuhiter DEUTZ-DIESELMOTOR Tvp Fi i ^12 Fìl 9ìì F4 1 'il 2
Lvhtunfi kW/fb 40 (541 44 tòO) 51 ì70ì
7\ hnder/Hubr.ìum -/cni 3/2827 3/3060 4/3770
Diehzjh! l/nim 2500 2500 2350
Drvhmomentamtie^ % 15 Ib 17
DrvhZiìh! bei m^ìx. Drehmomcnt J mm ìhOO 1550 1600
Tdnkinhjll 1 53 55 55
Auspuff n^ch unten • • •
Hauptrtiafte und Gewichfe V f V f V r liereiiun^ Serie wrn 8.0/75-15 IO.O/75~i5J 8.0/75-15 ì 0.0/75-ì 5.3 7.5L15 11.^/80-15.3
hinten Ì12R24 Ì3M24 11.2R24 13.6R24 U.4R24 14.9R28
Itvn^cwicht kg 2250 2350 2250 2350 2350 2450
zui GcsdmtQcwicht kg 4000 4000 4000
Ràd-^t.ìndWendcradius mm/mm Ì915/3200 1915'ì^nO 1915/3200 1915/3500 2045/3500 2045/3700
Unge mm 3340 3340 3470
lìr^ite bei Senvnhcrciiung^Spurweìte hinlen mm 1040/800 U%."4S 1040/800 1200/948 1290/950 1330/950
Hóhe ùber K,]I^Ì-M' Sjchcrheits^bùgel mm 2115'2040 2165/2091) 2115/2040 2165/2090 2140/2065 2230/2155
Hòhe Ai. hsmittv /?/> Diìchobed^ìnte mm 1575 1575 1575
Bodentr^ìheit mm 240 2M 240 260 265 310
Getriebe
Votls\'nchmnis,ìiion • • •
QUADRO^SPUT • • •
Cuìn^zJh! Ì6/8 wr L j -
• • •
mìt Krici hgsng 24/12 v/r O o o Endgeschwindigkeii l<nì/h 35 40 35 40 35 40
Bremsen, hinten Trommel. hvdr. helsligl Trommel. hvdr. bel.ìligt Scheìhenbremsen hvdr. betoligt
Hremsen, vom. Kardanwetle, Scheibenbremse • • •
Zèptweììe LìsU hMar 540/750 Umin • • •
^4nnn00 Vmìn o 0 o Weg/cìpfwetle "^AOnOOO hmm o 0 o frontz3pt^\e!le k^tschsltbiìr WOO Umin o 0 o Hydrautik •fi
Hubkran * N/(kp) 21582 (22001 21582(2200) 21582(2200)
KMciìorie Kat 1 / li \ 1/IIN l/IIN
Fumpentci^tung ì/min 60 60 66
Zu^tZ'^tcucrgerjta'Anz.ìhl 4 mj\. o O o Kreuzhebel o O o Stromieiler o O 0 Hvdraulìkòikùhtcr • • •
HubsWge b\drautisch o O 0 Ui Subilisierung mechnisch • • •
UL Stjbilisienjng kvdràuliscb o O o Zwviphasen'ScbnvIlkijpphr • • •
amchmbfìre Òlmenge 1 8 8 8
FrontÌi.r^tlheber o o 0 KjLtiuhkr^t] N(kpì 1 /10700il090) 1/10700 il090) 1/10700(1090)
Frnnt-Hitch mit OMenkpr o o 0 AGROTRONIC
ACR()JK()\tC'iZentrahinhe!t • • •
Fahrv/erk mit hydraulischer Lenkung
lenkrjd. scbwenk- und tek^kopicrbar • • •
Schutzbijgel • • •
Komton<'ifz ì/dc h Verstvtlung • • •
Diffvrcnlialsperrc vom Kbue / eHtrnnhì^. Bcd. OPTIBLOC Kbue • eleklmmAg. Bed OPTIBLOC Kbue /eleklromdg. Bed. OPTIBLOC
CclenkwelienvolliMikvlHhutz • • •
Frontplatte. AnhJngekupplung vom • - • O Ballasttrii^cr O • O • • •
Balh<'t^ewirhtc vom O 0 O O O O Anhcingekupplungmet-banisch/hóhenverstellb.ìr • • •
Anhangekupplun^ mil Rasìerschienc. Ul-Stahiti^ierung hvdr. o o O nrurk luttbremsjnhge o o O Kabine, inic-^nen. ^cKìlliuìHerf
UmeC ÌOoa 0\ì[GA-Ljgcrung o o Libine C 12011 CMFGA-Lìgerung o o o Ausb^uslute t: TOren Imks und rcchts, ScbuUfùhmcn mit Dach,
Frontscheibe iaufstelthar mit Wisiher und Wàscbanlage,
SpiegelFmks. Bodenmattc. Sonnenblvnde
o o o
Ausbaustute II: w/eAusbav tufe 1. jeóocb nvt Daibluke^ Heckscbeibe
{auhtvUharì mit Wiscbcr und Wasch.-ìnlagi\ Spicgel links
undrecht:^. Fmcbiutigeblase mit Zu<iaìzheizung. Klappe
far Geratefernbedienung
o 0 o
Komfodsitz, Stoithezug o 0 o getónte Scbviben o o o Aktivkohleiilter tur Friscbiuitgeblase 0 o o Ktimaanlage o o o Arbeitsscbeinwerier vome hinten o/o O/O o/o Temperaturanzeige optisth > akusbhch • • •
Au^puti nat h nben o o o ^rienmà^ig/O Ju' Wurisch /- nicht lieferbar
Die Ahbildungen die.-^ei Prospektes zeigen Ausrùstungen, div tur den ieweiligcn Einsiitz geeignel sind. Ob diese Auarus^tungt'n iz.B. B<ìlLi!>(gc\\icbtc, Kjbinendusstattungcn. Reit'engròl^en usw.} zum Scrienlieterumiàng nder zum Sonderzubehór gehóren. dafùr ist ousschlieRHch die Preislisto des H;indlor<i m^ìligebend.
Au&erdem sind die technischen Ang.ìhen insoweit unverhindiich. ah sìch Anderungen aus technischen und kaufmannischen Grùnden und den gesetziichen Vorschritìen ergeben kònnen. Irgendwelcbe Anspruche konnen daraus nicht abgelcilcl werden.
Fùr lede Arbeit die passende Ges<hwindigkeif,
A c R o C O M P A a V 3 0 k m / h
Ceschwindigkeiton i bei Bereitung 12. 4R24
Gruppc a L H
QUADRO-SniT L +20% R l +20% R L +20% R
km^'h ; . 0,4 0,5 0,5 2J 2,6 2,5 6,6 7,8 7,3
2. 0.6 0.8 OJ X5 4,0 .ì,9 Ì0,5 12,0 l l ' i
3. 0,9 1.3 U 5J 5,9 5,8 19.0 19.0 16,7
4. 16 Ì.9 1.8 7.8 fì.9 8.7 25.0 ÌO.O 26.0
A G B O C O M P A C T V 3 5 k m / h
(.it'HhKvindi^kfften ix^i Bercifung Ì2.4R24
Crupf}e ti l H
QUADRO-SnU N +20% R N +20% R N +20% R
km/h ì. 0.5 0.6 0.6 2.6 3,2 3,0 7,8 'tH 8,5
J. 0,0 ho 0.9 4 A) 5A1 4J, 12,0 15,0 13,0
ì 1 i lj> ^ . j (>,ì ^ ,^ ÌK 9 17,5 22.5 Ì'J.U
4. L9 2.4 2.:Ì 94 ]2 0 n f 28 ì ÌSO 29,0
A G R O C O M P A C T F 3 0 k m / h
G*'*;< hwiniligkt'itvn M Berci kmg U.9R28
Gfuppc a l H
QUADKO-5PUT N +20% R N ^20% R N +20% R
km/h 1. 0.5 0,6 0.6 2.6 3,0 2,9 7,3 8,6 8.4
2. 0,8 1.0 0,9 4.0 4,9 4,5 lì.O 13.0 12.0
1. 1.2 ' . J 1,4 6,1 7,0 68 16.0 20.0 18.0
4. 1,9 2,2 2.2 9.0 10.3 10 ì Ji^.O ÌO.O 28,0
A G R O C O M P A C T F 4 0 k m / h
(/(".f /?u inilti^kfitfif i hf: Bcrcii ung 14.9R2S
Cruppc Li L H
QUADRO-SrUT N +20% R N +20% R N +20% R
km/h 1. 0.6 0.8 0,7 3,0 3,9 3,4 8,5 10.6 9.4
2. IO 12 1,1 4,7 6,0 5.2 13,0 16,4 14.4
.i. i,5 IH 1.7 7,0 8,8 7.5 19.0 26,0 2I,J
4. 2.2 2.9 2.^ 11.0 UO Ì2 0 U.O 40.0 Ì2 i
Sthaltbild 30 km/h, Ì6/8 Gang V/R Weadesthalfung
Sthalfbild 35/40 km/h, 24/12 Gang V/R Wendes<haltung
BERCIfUNGBN, ABME55UNGEN FÌÌR AGROCOMPACT V/F
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Bcreifungcn Spijrweìtc vofn hinicn
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Atit-^cnliri'iW
min.
hintvn mm
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Atirjd
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hintcn
Ki Sptjr mni
h. Radumsihi.
Ki Spur mm
m,ì\. Spur
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Atit-^cnliri'iW
min.
hintvn mm
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ÌÌ.O/75-Ì5 n.2R24 \835\ 990 \8{nj\ - Ì040
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7.5L-15 H.JR28 \83'> V W \Hi'Ì\ 870
950
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7.5L-15 H.JR28 \Hi'Ì\ 870
950
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ri
7.5Ì-Ì5 U,4H24 88 7 'J^i > 8:^01 9S0 USO
o •
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ri
7.5Ì-Ì5 U,4H24
9H5
USO
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ri
7.5L-Ì5 J3.6R24 835 990\ 870 \948\
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ri 7.50R-16 Ì2.4R28 '
\340\ 990 870 950 1180
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ri 7.50R-16 Ì2.4R28 '
\340\ 990
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ri W.0/75-15J 13,òR24 845 1 980 \ 870 19481
98'^
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,-\Hrad vnm Allr,id htntt'/ì
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7.51-15 12.4R24 \8^i->\ 940 \890] 985
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7.51^15 11.2R28 flfl7| 940 \8ih\ 9H0
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r.^R16 12.4R28 \84nl 990 j 9^,0] ÌOOO
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BiTcilurìffon 5pur\vvito vorn hintcn Aul-^inbrvitv
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Alitjd
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Mifjd
hinfrn
KL Spur mm Ki Spur mm
m,ì\. Spur
Aul-^inbrvitv
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hintcn mm
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10.0/75-1.^^.3 13.6R24
360/70R24
985 \\0hO\ 870 [948] 985 985 Ì040
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7.5Ì-Ì5 13.ÒR24
42S/7SR20
\995\ 1050 872 1 9461 1040
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7.5Ì-Ì5 13.ÒR24
42S/7SR20
\995\ 1050
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985 1040 985 1040
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1UR16 Ì4.9R28 llOÌ"; - \948 985 Ì040
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= Scnenspuf X = nur fu. Conti, Pirelli
5Ì057 Kòin
Perfekt Sihalfen und
walfBii, Mit vM Platz
und ergono' mìsther
Gestaltung.
1
Dh Originai OmeGA'lager:
Rithtungs' weisend rubiges
Arbeiten.
LAUTI5T OUT: LEISE LAGERUNG.
Die AGROCOMPACT-Kabine ist, wie
schon die mit 72 dB(A) leiseste Kabine
des AGROSTAR, mit der Originai
Schalthcbel tur Gruppen und Gange
befinden sich links und rvchts vom
Fahrersìtz. Unmittelbar im Blickfeld:
Die AGROTRONIC-i, dio Geschwin-
digkeit, Motor- und Zapfwellendreh-
zahì uber cine digitale Displayanzcige,
an den Fahrer ùbermittelt.
OMFGA-Kabinenlagerung ausgestattet.
Und setzt damit jetzt aucb bei
Kompakt-Traktoren uberzeugend neue
Maiktabe fur leisen Komfort.
ANGENEHME5 ARBEIT5KUMA. Aufstellbare Front- und Heckscheìben
und die Dacbiuke sorgen im Sommer
ebenso fur ein angenehmes Arbeitskli-
ma wie das leistungsstarke, dreistufige
Frischiuftgeblase und die wirksame
Slandheizung im Winter. Auf Wunscb
ist eine Klimaanlage lieferbar.
ERGONOMIE IN PERFEKTION.
Uberzeugt sofort: Das grof^zugige
Raumangebot und die dure h und durch
ergonomische Gestaltung der Kabine.
Mit einer ubersichtHchen Anordnung
alter Schalter und Kontrollinstrumente
und einer sinnvollen Aufteilung der
Schalt- und Bedienungselementc. Die
Hhr liiùt es sUh aushaltan: Aiigenehme T»mpératur»n b»i jedem Wetter.
7
JEDE MEN6E KRAFT EFFEKTIV UND FEIN DOSIERBAR
OEUTZMotoren ùbeneugen
seit jeher m/f funger
lehensdauer und starken
leisfungs-merkmalen.
Die luftgekuhlten DEUTZ-Diesel gelten
weltweit nicht nur ah langlebig,
zuverlàssig und sparsam, sondern ùber-
zeugen auch traditionsgemàf^ mit star-
ker Durchzugskraft und hoben Lei-
stungsreserven. In den AGROCOMPACT
Modellen arbeiten 3- bzw. 4-Zylinder-
Ein weiteres technisches High~LÌght:
Die Ansaugluft wird in Rotalion
gebracht, bevor die gezielte Kraftstoff-
einspritzung
vollstàndige
und damit
nutzung.
erfoigt. Ergebnis: Eine
„ weiche" Verbrennung
optimale Kraftstoffaus-
Spanamkeit im Ansaugtakt:
tiir opfimaie Kraftstoff-ausnatzung.
Gewahr tur volle leistungskraft:
Hominales Drehmoment bel
ttt, 70 % éer Nenndrehzahl.
Motoren, die unfer alien Bedingungen
ihre volle Leistungskraft entfalten. Ein
Grund dafur: Das nominale Dreh
moment liegt im optimalen Drehzahl-
bereich bei ca. 70 % der Nenndrehzahl.
Wobei der balie Drchmoment-Anstieg
bei fallender Drehzahl fiir eine ein-
drucksvolle Elastizitat sorgi.
AGROCOMPACT 3.50 V/F
PltW]
1200 lùCC 2000 2500
Md[Niri
1200
bB(q/kW)il
1400 2000 2500
200 1600 r> [ l/mm
2000 2500
WEI75ICMTIG KONSTRUIERT: PfLEGELEICHT UND
WAR7UN6SFREUNDLICH. Zeit sparen durch kurze Wartungs-
zeiten: Ohne Entfernung der Motorver-
kleidung sind Motor, Óltilter, Òlein-
fullstutzen, ÒlmeSstab, Einspritzpumpe
und Krattstot'filter bequem erreichbar.
Und nach Aufkiappen der Motorhaube
kommt man genauso einfach an Licht-
maschine, Keiiriemen und Zylinder-
kòpfe, an LuftfUter, Batterie und Schein-
werfer.
Offen fiir leithte Wariung: Alle Stellen sind bequem zu errenhen.
8
Sthnell und einfaih vorwàrts
und rùikwàrt§: Die Wende-
sihattung direkt am Lenkrad,
Bei alien DEUTZ-fAHR Speziai-
traktoren erhalt die Zapfwelh
volle Kraft durth geradlinigen
Kruftverlauf der fronf' und
Hetkzapfwelle.
ttne worfungs-freundlithe 4-ffoif*
hremse wom feinslen^ Wirkt
hydraullsth betàtigt auf alle
v/er Ràder gleiih-leitig, i$t selbst-naihstetletìd und
direkt zugdnglith.
QUADRO-SPLIT: UN GiTRIEBE VOM FEINSTEN.
Die einsatzgerechte Ahstufung hietet
eftektiv dosierte Kraft und Geschwin-
digkeit in jedem Arbeitsbereicli. Bis
40 km/h. Dazu kommt liòchster Scìiait-
komfort - vorwàrts und rùckwarts aus
dem Handgeienk: Die QUADRO-SPUT-
Wendeschaltung ììegt ergonomisch
gunstig direkt am Lenkrad, gewàfirlei-
stet so zugiges Arheiten und unterstutzt
den Wendevorgang.
Seibstverstàndiìch entspricht auch die
ZapfweUe des ACROCOMPACT alien
Anforderungen. Front- und Heckzapf-
welle sind unabhangig voneinander
zu- bzw. aussdiàhbar.
TW 500 QUADRO-SPLIT
Wo mit voHer Power gearbeitet wird,
kommt auctì den Bremsen eine bobe
Bedeutung zu. Die Vierradbremse im
ACROCOMPACT gewahrieistet seibst bei
extremen Einsatzbedingungen ein
HòchstmaS an Betriebs- und Fahr-
sicherheit: Wirkt aut alle 4 Ràder
gleichzeitig und sorgt so far optimale
Bremswirkung, wenn es bangauf uder
hangab darauf ankommt.
ALLRAD-TECHNIK FUR ALLE FALLE.
Cleichlauflenkzylinder, Pìanetenendan-
theb und Doppcikreuzgdenke, serien-
màfiig mit Differentialspcrre - das
Allradkonzept bietet kompakte Technìk
auf khinstem Raum und cine optimale
Gewichtsverteiiung von 40:60, Damit
istjedcrzcìt cine becindruckende Steig-
fàhigkeit, bobe Zugkraftubertragung
und ein bodenschonender Einsatz mit
hober Bodenfreihcit gewahrieistet Die
Merkmale tur die Wendigkeit: Zentral-
antrieb, 8^ Pendeiwinkel und bis zu
50"" Lenkcinschlag.
b =
e =
f =
9 h
I =
k = I =
= We€hselgetriebef synihronisiert Gruppengelfiehe, nttht symbronisiert
= QUAÙRO'SPUT, sibràgverzahnff §yathronlsiert
- Doppelkupplung fiir fahrantrieb und Zapfwelle Mnfen iMathkupplung, Zapfwelle worne Zentralantrieb mif OPTIBlOCmif Klauensperrdiffe-rentiainOO%Wir' kung) tur V Planetenendantrieb Beìriebsbremse am Gefriebeausgang auf Vorderrdder wirkend Stbaltung Front' triebatbse
= Beìriebsbremse = feststellbremse = Sthatfung
DUferentialsperre = Sthaltung Zapf-
wellendrehzahi
Die groB-dimensionierfe AlIraduKbse gewahrieistet lange lebens-dauer und eine ausgezeiihnete Wendigkeit.
9
HINTEN A UCH HYDRAUUSCH PERFEKl
Bis ffis Detall durthdatht:
Dreipunktkupp-lung mii Sthneìì-
kuppler und b»ids9Ìtig»r Hubstangen-¥0rsteUang.
ACROCoMPACT V/F-Traktoren verfugen
ùber eine Hydraulik-Ausstattung nach
MaS und einen bis ins Detail durch-
dachten Heckanbauraum. Damit ist der
ACROCOMPACT jederzeit vielseitig ein-
setzbar.
Die wichtigsten Punkte: Im f-feck-
anbauraum ist die optionaìe Anfiange-
kupplung mit der 7-facli Hòìien-
SclmelIversteUung por Rasterscfiiene
mit Einhebelbedienung schnell in Stel-
tung. Das S-Punkt-Gestange entspricht
den Kategorìen I und II N. Hobe
Hubkràtte sind ebenso gewàhdeistet,
wie bobe Stabilitat. Auf Wunscb: Eine
bydrauliscbe Hubstangenverstellung und
eine bydrauliscbe Seitenstabilisierung.
Einfacb und bequem vom Fahrersitz
ÓlkUhluiig
Sitom-/
G ^__^1S^
a JZ
r»d->iipuifip« tLrwuiklhéhthntfuns
Hyéraulik in PwUkfhm Hoh0 Fòrderhhtung bereìts bet niedrigen Motor-drohiahien dunh Tandompumpo und zwangs' botiUteto Olkiihlung.
Hf jtf 4 StouoF' gordté, Stromtéh hi und tinhoboh
krouisihuifung gorgon tur vM' fdltigo iin§atz' mógliihkoiten^
Komphtt: 7-focfc MòbénsthneU'
voi'§t0ltung per RastorsthienOf
hydraufìsiho Hubstangén'
vorsteltung und Soiton-
sfabitÌMÌerung^
aus per Knopfdruck bedienban Auch
die Tandemhydraulikpumpe hat_^es in
sich:Hoho Leistung schon bei niedri-
gen Drehzahìen, Far max. vier Zusatz-
steuergeràte. Stromteiler und Einhebel-
kreuzschaltung auf Wunsch. Sicherer
Dauerbetrieb durch eine zwangsbeluf-
tete Ólkùhiung,
iintath und boquem ¥om fahrersitz: Die Steuerung fiir Hubstnngen' yerstellung und Seitenstabilisierung,
10
VORNE PRAXISGERECHT KOMPLEU AUSGESTAnEt
Eine gufe Sthwerpunkthge:
Unterleaker Koppelpunkt
mit geringem Absland zur Allradathse.
Im Vorderaths-lagerbotk inte-grhrtes Zapi-
wellengeirtebe sihafft hohe
Bodenfreiheit.
Kompiett fur alle Falle: Frontgerate sind
bei den ACROCOMPACT V/F besonders
leicht anzubauen. Dafùr gibt es zwei
Crùnde: Zum einen ladt die abgeflach-
te Motorhaube den Blick frei und
gewahrieistct so e/ne leichte Orientìe-
rung und schnelle Arbeit beim Ceràte-
wechse!; zum anderen sorgt die Front-
anbauplatte fur die leichte Montage.
Der ACROCOMPACT ist so konstruiert,
dàli ein Frontkraftheber leicht integriert
und gleichzeitig dazu ein Frontlader
angebaut werden kann. Auf Wunsch
lieferbar: eine unter iast zuschaltbare
Frontzapfwelle mit 1000/min.
Beste Gewichtsvertcilung durch indivi-
duelle Zusatzballastierung von 22 bis
176 kg, z.B. bei der Nutzung schwcrer
Heckgeràte. Im Zwischenachsanbau
kònnen versehiedenste Anbaugeràte, wie
z. B. Stockràumer, angebaut werden.
Froff f/ffrf«r nath Wmtth: ob éopp^lt wlrk»§id0 HvbxyllHdw oé»r hfdnvlhtb» Guràfb^faH-gvng; i»m «ftfi«/f«fi W K J I » / rf«r Arbmtttg^rit» «/il S<hH9llw0«b»ml' rahman.
m» $p0xMI konxiphrt» fnntanbauphtt9 érmÒglttbt rffff AiibHii§9m t€bw0rsf»r Anbaug»ràt».
S<hn0lh Balhfthrung mlftéh Front-ballasftrag»r in 22-kg-Sthrltf0n
max. 176 k$.
11
REIFE TECHNIK STATI FAULER KOMPROMISSE
AirCHIVlO-STOftlCO-SAMt
Coli. DEU-D-F-1994-1
Inv. 10076
Die Abbildungen dieses Prospektes zeigen Ausrustungen. die fiir den jeweiligen Elnsau gee/gnet sind Ob diese AusriJstungen (z.B. Balhstgewichte, Kabinenaus-slattungen, ReifengrÒBen usw.) zum Sehenlieferumfang oder zum Sonderzubehór gehóren, dafOr ist ausschlieSlich die Preisliste des Hàrìdkrs malìgebend. AuRerdem sind die technischen Angaben insoweit unverbindiich. als sich Ànderungen aus technischen und kaufmònnischen Crunden und àen gesetziichen Vor-schrifien ergeben kónnen. Irgendwekhe Anspruche kónnen daraus nichl abgeleitet werden.
8
!
DIE TRAKTOREN-SPEZIALISTEN KHD FAHR 51057 Kóln
